American insurer supports World Championship as it revs up to California

Italian WorldSBK champion continues to recover from Supermoto crash

3-time F1 World Champion dreams of premier class outing

CEV Moto2 rider Federico Fuligni ready to race; with Lorenzo Baldassarri undergoing ankle surgery to attempt a recovery for Brno

Tässä oma viimeinen stintti loppuunviilatulla takarenkaalla. Ei ole nopeimpia kierroksia mitä pääsin, mutta oli ainoa stintti jossa pääsin edes jonkinlaiseen ajorytmiin.

Kaikki palaute tervetullutta.

Kymmenen neliön talli abaut tyhjätty, vielä loppusiistimistä vailla, sit suojakartonkien asennus, ja Hifi 85 skobet nurkkiin.
Ja jonkinnäkönen suojamuovi viritys päätyyn jotta päädyssä/ pöydällä olevat setit ja vehkeet ei heti peity shaisseen.
Uhri sisään, ja siihen suojamuovit kans.
Sit voiki alkaa taas leikkimään uretaanilla/ hartsilla/ kuidulla/ kaasumaskilla yms.

Noi lyhkäset on kyl kätevii, ja niit saa biltsukasta ja motonetistäkin.

MS5 Dunloppikin plopsahti bemun takavanteelle keposesti ku sitä ensin vähäsen lämmitti lämppärillä. Ja Alastarossa MS2 vähäks aikaa aurinkoon ennen asennusta. Parikymmentä "ylimäärästä" lämpöastetta renkaan rungossa tekee ihmeitä.

Ite ähkin myös kertaalleen vaijerit ruiskurunkoa irroittamatta paikalleen.
Oli niin hanurista koko homma että seuraavalla kerralla irroitin ruiskurungon ihan suosiolla, niin ei tarvinnu edes kiroilla.
Tyylinsä kullakin.

Hep. Keskiviikkona mollottaa arska! Ei muuta kuin ajalemaan.