http://www.ebay.com/itm/New-Rear-Wheel-Rim-Fit-Honda-CBR1000RR-2012-2013-2014-/151394915475?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&fits=Year%3A2012%7CMake%3AHonda&hash=item233fd71493&vxp=mtr
oon uutta takavannetta kaivellut hondaan ja tällainen pisti silmään. sattuuko jollain olemaan kokemusta tai kuulopuheita, että uskaltaako tollasta alle laittaa??
Joku jenkki oli ostanut Kiinan vanteen Gixxuun ja siinä ei ollut sitä väliholkkia eikä vakio holkki mahtunut sinne vanteen sisään. Eikö muka eBay ole väärällään noita vanteita? Jenkeistäkin saat noin 30e postikuluilla Falcontin kautta.
Täältäkin löytyy kaikenlaista osaa http://www.motoforum.net/forum/15-general-for-sale/
Kytkinkahva on tarkimmat toleranssit omaava mitä tuolta päin voi harkita. Oikesti, aika monta tehtaatanähneennä..
Äkkiseltään vaikuttaisi että jos kerran napakin voi olla alimittainen niin on kaikesta muustakin laadunvarmistuksesta tingitty. Eli lupa odottaa ihan mitä vaan metallurgiseltakin puolelta...
Sent from my Lumia 1020
Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 20.10.14 - klo:07:34
Äkkiseltään vaikuttaisi että jos kerran napakin voi olla alimittainen niin on kaikesta muustakin laadunvarmistuksesta tingitty. Eli lupa odottaa ihan mitä vaan metallurgiseltakin puolelta...
Sent from my Lumia 1020
Ja enemmän tosiaan olisin huolestunu tuosta materiaalista kuin viimeisistä milleistä mitoituksessa. Tosin jos kiinalainen pääsee edes lähelle tehtaan toleransseja tuollaisessa kappaleessa, voi olla jo aika tyytyväinen. Ennemmin ostaa ebaysta käytetyn OEM-vanteen kuin kiinalaisen jos haluaa rahassa säästää.
Edit. Ja jos tuohon kiinalaiseen päätyy niin suosittelen ainakin nuo laakerit vaihtamaan ennen kuin lyö alle.
Hieman off topic mutta ostin juuri kiinan valmiste koneen posken (47€), jota en ole vielä kerennyt kokeilemaan.
Onko kellään kokemuksia miten käytännössä pelaa?
Lainaus käyttäjältä: JULLE - 20.10.14 - klo:10:41
Hieman off topic mutta ostin juuri kiinan valmiste koneen posken (47€), jota en ole vielä kerennyt kokeilemaan.
Onko kellään kokemuksia miten käytännössä pelaa?
Eiköhän toi oo ihan toimiva jos vaan tiivistepinnan koneistus on suora. Kyllä tuolta Kiinasta saa ihan ok laatusta kamaakin joistain liikkeistä, mutta mitään turvallisuuteen liittyvää, kuten jarruosia, vanteita yms. en sieltä kyllä suostu tilaamaan kun on nähny mitä sa laatu siellä voi pahimmillaan ja parhaimmillaan olla.
Voi kiinasta tulleet vanteet olla ihan hyviäkin. Tietäs vaan että missä ne tehdään. Esim. RR bemarin originaali vanteet on kiinassa tehtyjä.
Lainaus käyttäjältä: TommoKe - 20.10.14 - klo:11:58
Voi kiinasta tulleet vanteet olla ihan hyviäkin. Tietäs vaan että missä ne tehdään. Esim. RR bemarin originaali vanteet on kiinassa tehtyjä.
Aika hanakastihan kiinalaiset kertovat tehtaistaan tietoja. Moneen tavaraan löytyy esiytelyvideotkin tuotantolaitoksesta.
Lainaus käyttäjältä: JULLE - 20.10.14 - klo:10:41
Hieman off topic mutta ostin juuri kiinan valmiste koneen posken (47€), jota en ole vielä kerennyt kokeilemaan.
Onko kellään kokemuksia miten käytännössä pelaa?
mulla oli 2kpl kiinalaisia staattorin puolen poskia ,kumpaankiin tuli hiushalkeamia
Lainaus käyttäjältä: mako - 20.10.14 - klo:18:13
mulla oli 2kpl kiinalaisia staattorin puolen poskia ,kumpaankiin tuli hiushalkeamia
Tuollainen olisi ihan sika kiva etuvanteessa.
Tämähän se on juurikin ongelmana kiinan osilla. Siellä osataan tehdä vähintäänkin samanlaista laatua, mitä vaikkapa italiassa, mutta mistä hitosta sen laadukkaan osan tunnistaa ebayn kautta tilaamalla?
Siitä että laatu maksaa :P laadunvarmistusprosessit ei oo ilmasia.
Sent from my Lumia 1020
Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 20.10.14 - klo:22:36
Siitä että laatu maksaa :P laadunvarmistusprosessit ei oo ilmasia.
Sent from my Lumia 1020
Ja ne laadunvarmistuksessa sivuun nostettavat renkaat menevät sulatukseen :)
Oli mielestäni puhetta Performance Bikes lehdessä että ne oli ostanut gixxerin vanteen kiinasta (menee niiden TLR - projekti pyörään) ... että varmasti sieltä sitten tulee infoa miten homma pelitti ja minkä laatuinen vanne sieltä tuli ... voin ilmoittaa kunhan lehdessä on siitä juttu :-)
Lainaus käyttäjältä: fredator - 30.10.14 - klo:23:03
Oli mielestäni puhetta Performance Bikes lehdessä että ne oli ostanut gixxerin vanteen kiinasta (menee niiden TLR - projekti pyörään) ... että varmasti sieltä sitten tulee infoa miten homma pelitti ja minkä laatuinen vanne sieltä tuli ... voin ilmoittaa kunhan lehdessä on siitä juttu :-)
Ilmoitan puolestasi, että tuoreimmasta numerosta löytyy vertailutesti OEM ja kiinavanteen välillä.
Lyhyesti lopputuloksena Kiinasta saattaa tulla iha hyväkii vanne mutta mistäpä tiedät varmaks. Laakerit oli alunpitäen Kiinalaisessa huonot ja painaakin enemmän. Uusin PB on nettinumerona luettavissa nyt heti ja lehtipisteessä Suomessa varmaan parin viikon sisällä.
Mäkin päätin tilata kuitenkin OEM vanteen varmuuden vuoksi.
Lainaus käyttäjältä: MikkoS - 11.01.15 - klo:22:05
Lainaus käyttäjältä: fredator - 30.10.14 - klo:23:03
Oli mielestäni puhetta Performance Bikes lehdessä että ne oli ostanut gixxerin vanteen kiinasta (menee niiden TLR - projekti pyörään) ... että varmasti sieltä sitten tulee infoa miten homma pelitti ja minkä laatuinen vanne sieltä tuli ... voin ilmoittaa kunhan lehdessä on siitä juttu :-)
Ilmoitan puolestasi, että tuoreimmasta numerosta löytyy vertailutesti OEM ja kiinavanteen välillä.
Lyhyesti lopputuloksena Kiinasta saattaa tulla iha hyväkii vanne mutta mistäpä tiedät varmaks. Laakerit oli alunpitäen Kiinalaisessa huonot ja painaakin enemmän. Uusin PB on nettinumerona luettavissa nyt heti ja lehtipisteessä Suomessa varmaan parin viikon sisällä.
Oliko ne tehny materiaalitestiä sille kiinan vanteelle? Eli oliko edes lähelle samaa kamaa kuin originaali?
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 12.01.15 - klo:07:28
Oliko ne tehny materiaalitestiä sille kiinan vanteelle? Eli oliko edes lähelle samaa kamaa kuin originaali?
Vanteiden koepalat tutkittiin massaspektrometrillä ja pieneksi yllätykseksi molemmat vanteet olivat samasta tavarasta valettu (LM25 alumiini). Lämpökäsittelyissä todnäk isommin eroa. Huokosia molempien valuissa kutakunkin saman verran. Vickers kovuuskokeessa kinukki hävisi 10kg kuormalla reilusti ja 30kg kuormalla vähän.
Vakioidussa kotitallin iskutestissä saatiin selvästi isompi lommo kiinalaiseen, kun OEM-vanteeseen.
Nää oli siis kilokikserin vanteita, mitä verrattiin. Yllättävän hyvältä se kiinalainen vaikutti, vaikka en ite silti semmoseen ryhtyis.
Tuli toistoa. Saa poistaa.
Alumiinin Lämpökäsittely on haastavaa. Siitä toi ero on tullut. OEM on tasalaatuisempaa. En tiä sitten onko tuo takavanne loppujenlopuksi edes hirvittävän paljon kuormittuva osa.
Sent from my Lumia 1020
Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 14.01.15 - klo:07:36
Alumiinin Lämpökäsittely on haastavaa. Siitä toi ero on tullut. OEM on tasalaatuisempaa. En tiä sitten onko tuo takavanne loppujenlopuksi edes hirvittävän paljon kuormittuva osa.
Sent from my Lumia 1020
Tonnarin vääntö 115Nm, suurin kokonaisvälitys luokkaa 1:15, eli takasella max. vääntö 1725Nm. Momenttivarsi n. 0,3m ja jaettuna vaikka kolmelle puolalle. Eli karkeesti toi 1,7kN pistekuormana ulokepalkin päässä. Tän pidemmälle ei mee päässä laskien. Näin niinkun nopeesti miettien.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.01.15 - klo:08:04
Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 14.01.15 - klo:07:36
Alumiinin Lämpökäsittely on haastavaa. Siitä toi ero on tullut. OEM on tasalaatuisempaa. En tiä sitten onko tuo takavanne loppujenlopuksi edes hirvittävän paljon kuormittuva osa.
Sent from my Lumia 1020
Tonnarin vääntö 115Nm, suurin kokonaisvälitys luokkaa 1:15, eli takasella max. vääntö 1725Nm. Momenttivarsi n. 0,3m ja jaettuna vaikka kolmelle puolalle. Eli karkeesti toi 1,7kN pistekuormana ulokepalkin päässä. Tän pidemmälle ei mee päässä laskien. Näin niinkun nopeesti miettien.
Mites on joku routapatti mihin vedetään XXX kmh? Äkkiseltään tuntuis ett se aiheuttaa muutamaa kertaluokkaa suuremman pistekuormaimpulssin.
Töissä laitteisiin kohdistuvia rasituksia mittailtiin. Laitteeseen 3-akseliset kiihtyvyysloggerit, niin lopulta käytönaikainen (lentokone, heko) tärinä yms oli ihan murto-osa verrattuna autoiluun. Sitten siitä vielä 10-50x kovempaa iskua tuli kun laitetta kuljetettiin labrasta toiseen rullapöydällä ja välissä oli 2 sentin kynnys :D
Huvittavaa ajaa 200km päähän tekemään shokki- ja vibraatiotestejä kun laite sai paljon isommat tällit mennen tullen kuin paikanpäällä.
Tänään tuli postissakin lehti :-)