MP-Rata

MP-RATA => Varikolla => Aiheen aloitti: murmela - 11.11.17 - klo:12:37

Otsikko: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 11.11.17 - klo:12:37
Jaahas vähän tutummat ja vähän tuntemattomammat harrastelijat.
Mites kausi 2018 on lähtemässä liikkeelle? Mitä mietteitä, mitä aatoksia?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: santerik - 11.11.17 - klo:14:49
Mä selvisin viime kesän yhdellä takasella (jolla saa vielä keväänkin käyntiin) ja kierrosenkka motlparkissa parani n. 3s. Jos jatkaisin samalla menolla niin kustannukset pysyis kurissa ja kesällä 2019 pärjäisin a:ssa ihan kohtuullisesti. Tämä ei tosin ehkä ole niin yksinkertaista...

Vakavemmin: jos päiviä saisi enemmän niin rutiinin myötä jarruja uskaltaisi varmaan siirtää  tuonnemmas. Nyt tuntuu hillittömältä liruttelulta mutta jos jarrua siirtää vähänkin niin tulee välitön jännäjäykkyys eikä linja pidä yhtään. Toisekseen olen huomannut, että mua 5s hitaammat pyörät katoo avauksissa horisonttiin eli ehkä kaasun vääntöäkin vois kokeilla.

Mutta tärkeimpänä: kunhan on hauskaa ja mies, pyörä sekä lompakko pysyy kondiksessa ni hyvä tulee!
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Mikko K. - 11.11.17 - klo:17:25
Kilpaa ajellaan taas ens kaudella. Tällä kertaa koitetaan myös treenata vähän enemmän, myös talvella ja toistaseks kuntoilua on tullu ihan kiitettävästi. Vuos takaperin tähän aikaa kengän nauhojen sitominen oli vielä hankalaa, joten lähtökohdat hieman erilaiset.
Kalusto on vielä aika lailla avoin. Jatketaanko Yahamalla, ei siinä mitään isompaa valittamista ole. Kymppikawa, rsv4 etc kiehtois myös, tahi uus r1? Kalustoo tärkeempi kuitenkin on, et pääsis vaan ajeleen mahd paljon :)
Ajaminen on edelleen kivaa ja tavoitehakuista myös ilman kypärää, esim. lenkillä käydessä. Jos ei nyt jostain syystä enää isommin kehitykään, niin ei maailma siiihen kaadu. Kurapyörä liikkuu ainakin joka reissun jälkeen paremmin, joten kai sitä vielä jotain oppii. Nuo 90-luvun helmet maistuis lisäluokkana, eikä edes kaluston hinta päätä huimais! Vaikka kimpassa jonkun kanssa vähän vähemmän hampaat irvessä?

Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: slowrider - 15.11.17 - klo:00:07
Kattellaan josko tulis parempi kausi parin huonomman jälkeen.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: wbaum - 16.11.17 - klo:17:40
Kyllä sitä joutuu ajamaan 2018, varmaan aika samalla teemalla ku tämäkin kesä. Pikkasen pöljän pojan syöttöä lisää ja vois laittaa maalia johonki ennen kauden avausta kunhan saa raavittua gorillat pois.

Alustat onki huolettu ja geometria kohdallaan, niin jos vähän vaikka katselisi joku ilta miltä kytkin näyttää ja pieniä paranteluja sinne sun tänne.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: JMH - 16.11.17 - klo:17:59
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä. Tavoite ajaa enemmän ratapäiviä kesässä kuin koskaan, ja vihdoin saada jotain tuntumaa touhuun. Nii, ja Orgin kerhokisa ainakin.

Enkat uusiksi joka radalla.***

*** omat siis
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 16.11.17 - klo:20:47
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: JMH - 16.11.17 - klo:21:03
^
Hmmm. Että porsii rullilla vai kesällä?

Väitän, että Lakkivaarin kanssa koneesta saadaan pomminvarma.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: m1kk0 - 16.11.17 - klo:21:17
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?


Vois lyödä vetoa myös enkkojen rikkomisesta?  :P
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 16.11.17 - klo:22:16
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?


Vois lyödä vetoa myös enkkojen rikkomisesta?  :P


Vielä kun tietäis että mistä enkoista kysymys.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 16.11.17 - klo:22:59
^
Hmmm. Että porsii rullilla vai kesällä?

Väitän, että Lakkivaarin kanssa koneesta saadaan pomminvarma.
Eli räjähtää varmasti?

Onneks lakkivaari on tässä mukana, muuten olisi katastrofin ainekset ilmassa. :D
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: m1kk0 - 17.11.17 - klo:07:34
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?


Vois lyödä vetoa myös enkkojen rikkomisesta?  :P


Vielä kun tietäis että mistä enkoista kysymys.


JMH tuossa ylempänä turisi, että enkat uusiksi joka radalla.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 17.11.17 - klo:07:37
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?


Vois lyödä vetoa myös enkkojen rikkomisesta?  :P


Vielä kun tietäis että mistä enkoista kysymys.


JMH tuossa ylempänä turisi, että enkat uusiksi joka radalla.

Niin ja mistä enkoista joka radalla on kysymys.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: m1kk0 - 17.11.17 - klo:10:58
Mistä tässä on kysymys?
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?


Vois lyödä vetoa myös enkkojen rikkomisesta?  :P


Vielä kun tietäis että mistä enkoista kysymys.


JMH tuossa ylempänä turisi, että enkat uusiksi joka radalla.

Niin ja mistä enkoista joka radalla on kysymys.

Mistä tässä on kysymys? :D
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Mikko K. - 17.11.17 - klo:13:59
Enkkojahan on monenlaisia... mulla taitaa olla Kemoralle nelivaihteisen Yamahan epävirallinen rataenkka :D Parempaan ei vaan pysty.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 17.11.17 - klo:17:22
Fiiattiin tulee lisää pauhua, joka toivottavasti pysyisi lohkojen sisällä.
Paljos vedonlyöntikertoimet on?


Vois lyödä vetoa myös enkkojen rikkomisesta?  :P


Vielä kun tietäis että mistä enkoista kysymys.


JMH tuossa ylempänä turisi, että enkat uusiksi joka radalla.

Niin ja mistä enkoista joka radalla on kysymys.
Hippi varmaan murskaa viralliaet rataenkat 15 vuotta vanhalla vessalla. Oiskohan ihan oersonal bestit hakusessa?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Jone - 20.11.17 - klo:22:42
Kauhee kuume päästä ajaa, ja vain pahenee mitä enemmän pyörää ropaa.

Pitäs tohon pianoon nyt puuhata putki ja sen jälkeen penkkiin. Takapampun huolto+shimmaus ja sitten kuitukatteita tilaukseen.

Ja sit jos vielä joskus oppis ajamaankin.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: JiiPee66 - 22.11.17 - klo:19:13
Jos saisi käytyä teorian ja ajonäytön niin ehkä voisi käydä jonkun jokamiesskaban kokeilee. Toivottavasti sais enemmän ratapäiviä ajettua kuin tänä kesänä. Ja pystyssä pitäis edelleen pysyä 😁
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 27.01.18 - klo:14:08
Rupes poltteleen ihan perkeleellisesti. jibii_gif
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: raukkis - 27.01.18 - klo:15:46
Rupes poltteleen ihan perkeleellisesti. jibii_gif

Omepratsol tai rennie auttaa.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 27.01.18 - klo:20:29
Rupes poltteleen ihan perkeleellisesti. jibii_gif

Omepratsol tai rennie auttaa.

No its as vaikka siitä polttelusta ei nyt kyse olekkaan, niin mä just eilen testasin huvikseni syödä hitaasti omaan tahtiin Ravintola Hookin haasteannos Nagamoritz wingsejä. 6/8 meni. Ja voin todeta että on oikeesti riittävän tulisia. Siin vaiheessa ku rupes korvakäytävätkin turpoomaan nii voi sanoo ett kyl potkii. Ja myöhemmin illalla oli sit olo ett oli syöny jotain oikeesti tulista, mut litra maitoo autto pahimpaan.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: keke409 - 27.01.18 - klo:21:01
Rupes poltteleen ihan perkeleellisesti. jibii_gif

Lääke närästykseen: Retro Superbike !
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Jone - 28.01.18 - klo:10:02
Rupes poltteleen ihan perkeleellisesti. jibii_gif

Jep. Mopoki odottaa takapamppua takaisin motovilleltä, niin ei sitäkään pääse räpeltämään. No kuhan sen saa niin paska läjään ja penkkiin.

:-\
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: slowrider - 28.01.18 - klo:21:07
Vähän se alkoi poltteleen. No kohta jatkuu :D
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Popeda - 20.03.18 - klo:21:24
Koko talvi menny aivan hyvin, ilman jotta ois tarvinnu mopohommia edes miettii. Jumppailua ja töitä. Syksyllä oli vielä intoa ja säätelin venttiilinvälykset sekä asentelin kuitukatteet, pikakaasun ja shifterin ym. huolto-osaa. Mukavaa puuhastelua. Renkaatkin tuli MP-Tuen kimppatilauksessa hommattua kesän tarpeisiin.
Nyt kun tuli noita ratapäiviä varattavaksi, niin kuume alkoi välittömästi. Vielä täytyis pyörän oma ecu käyttää editoitavana. Ei taida vaan viittiä seosrenkaiden kans näillä keleillä kärryllä juuri kuljettaa. Oli puhetta kaverin kans jo syksyllä, mut sitte homma vähä jäi (vai loppuko kyhny, en muista).
Kesällä sitten kaikki mahdolliset Kemorat ja Botniaringit kiikarissa. Myös toivottavasti syksymmällä vapaat Kemoran päivät. Riippunee vähän mistä roikkuu. Kerran käydä ainakin vanhalla suosikkiradalla Motoparkissa.
Pitää yrittää ajaa enemmän ilman ajanottoa ja koittaa edelleen sitä rentoutta ja hauskuutta pitää ajossa. Vaikeaa se varmasti taas on.
Niin ja jonku kiinalaisen köyhän miehen gopron hommasin. Uhka vai mahdollisuus päästä katsomaan omia kierroksia videolta?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 20.03.18 - klo:22:54
Vielä täytyis pyörän oma ecu käyttää editoitavana. Ei taida vaan viittiä seosrenkaiden kans näillä keleillä kärryllä juuri kuljettaa. Oli puhetta kaverin kans jo syksyllä, mut sitte homma vähä jäi (vai loppuko kyhny, en muista).
Väännä roskisrenkaat alle nii ei oo välii?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: wbaum - 20.03.18 - klo:23:55
Epoksia ja kittiä on levitelty tässä.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Popeda - 21.03.18 - klo:07:48
Vielä täytyis pyörän oma ecu käyttää editoitavana. Ei taida vaan viittiä seosrenkaiden kans näillä keleillä kärryllä juuri kuljettaa. Oli puhetta kaverin kans jo syksyllä, mut sitte homma vähä jäi (vai loppuko kyhny, en muista).
Väännä roskisrenkaat alle nii ei oo välii?

Kävi joo mieles. En vaan oo jemmannu roskakorikamaa. Nyt paikoillaan vähän revennyt takanen ja kulunut etunen, mutta mennee kevään ekat kylmät ratapäivät niillä.
Täällä skutsissa ehkä vaikeempi saada renkaita jostain, mutta kyselemällä ehkä. Toisaalta eikö tuon kerkee säädättää plussakeleilläkin. Saan varmaan aika joustavasti aikaa sille pajalle, jonne meinasin viedä. Pääsiäisenähän ois vapaatakin. Miten lie kelit. Jesse yksin tietää.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: tonde8 - 26.03.18 - klo:17:52
Moro vaan kaikille ! Tuli hommattua ratamopo ja nyt kuskiin pitäisi saada vauhtia. Miten kannattaisi lähteä kesää kohti ?  Mihin kerhoon liittyä ja millaisiin koulutuksii  osallistua ?  Itsellä ollut ajatus myös kilvan ajosta mikäli homma lähtee hyvin käyntiin.. eli onko vaihtoehtona aloittelevalle mp-tuen kerhokisat/ jokkis ?  Ajopaikkoina alastaro, motopark ja ahvenisto.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 26.03.18 - klo:18:09
Moro vaan kaikille ! Tuli hommattua ratamopo ja nyt kuskiin pitäisi saada vauhtia. Miten kannattaisi lähteä kesää kohti ?  Mihin kerhoon liittyä ja millaisiin koulutuksii  osallistua ?  Itsellä ollut ajatus myös kilvan ajosta mikäli homma lähtee hyvin käyntiin.. eli onko vaihtoehtona aloittelevalle mp-tuen kerhokisat/ jokkis ?  Ajopaikkoina alastaro, motopark ja ahvenisto.
Jos tarkotus on kehittyä nopeasti, niin älä koskaan mene radalle ilman että sulla on 1-3 kohdetta mitä korjata ajosta. Gopro aina kuvaamassa ajoa, jolloin näet mitä linjaa oikeasti ajat. 10 Hz mokkula ja RaceChrono aina päällä jolloin voit datasta katsoa mitä oikeasti teet radalla.
Jos taasen et käytä mitään ulkopuolista apuvälinettä, vaan luotat omiin aistihavaintoihin ja muistikuviin, niin ennakkoodotukset ja mielikuvitus hoitaakin sitten suurimman osan "datasta" aivan päinvastaiseksi mitä se todellisuudessa on. Siitä yksinkertaisesta syystä rata-ajosta tulee vaikeaa ja kehityksestä hidasta (tarkoittaen keskiverto keskiryhmäläistä).
Ja se on aivan se ja sama kuinka paljon kokemusta on tai ei ole, niin kaikki kuskit alottelijoista mm-tasolle tekee aivan samoja virheitä koko ajan. Ainoa mikä vaihtelee, on virheiden suuruusluokka. Se mikä erottaa nopean kuskin hitaasta, on kyky tavalla tai toisella yksilöidä virheet, analysoida syyt, ja muuttaa oikeasti sitä tekemistä siellä radalla.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: wehna - 26.03.18 - klo:20:14
Moro vaan kaikille ! Tuli hommattua ratamopo ja nyt kuskiin pitäisi saada vauhtia. Miten kannattaisi lähteä kesää kohti ?  Mihin kerhoon liittyä ja millaisiin koulutuksii  osallistua ?  Itsellä ollut ajatus myös kilvan ajosta mikäli homma lähtee hyvin käyntiin.. eli onko vaihtoehtona aloittelevalle mp-tuen kerhokisat/ jokkis ?  Ajopaikkoina alastaro, motopark ja ahvenisto.
Jos tarkotus on kehittyä nopeasti, niin älä koskaan mene radalle ilman että sulla on 1-3 kohdetta mitä korjata ajosta. Gopro aina kuvaamassa ajoa, jolloin näet mitä linjaa oikeasti ajat. 10 Hz mokkula ja RaceChrono aina päällä jolloin voit datasta katsoa mitä oikeasti teet radalla.
Jos taasen et käytä mitään ulkopuolista apuvälinettä, vaan luotat omiin aistihavaintoihin ja muistikuviin, niin ennakkoodotukset ja mielikuvitus hoitaakin sitten suurimman osan "datasta" aivan päinvastaiseksi mitä se todellisuudessa on. Siitä yksinkertaisesta syystä rata-ajosta tulee vaikeaa ja kehityksestä hidasta (tarkoittaen keskiverto keskiryhmäläistä).
Ja se on aivan se ja sama kuinka paljon kokemusta on tai ei ole, niin kaikki kuskit alottelijoista mm-tasolle tekee aivan samoja virheitä koko ajan. Ainoa mikä vaihtelee, on virheiden suuruusluokka. Se mikä erottaa nopean kuskin hitaasta, on kyky tavalla tai toisella yksilöidä virheet, analysoida syyt, ja muuttaa oikeasti sitä tekemistä siellä radalla.

Kello on ihan hyvä väline, mutta se ei kerro osaamisesta kaikkea. Perstunto ja terve itsesuojeluvaisto kertoo paljon enemmän ja nuo murmelan mainitsemat tiedonkeruuvälineet.
Jos haluat päästä helpolla alkuun niin hankkiudu jonkun kokeneen kouluttajan oppiin. Perusasiat kun opit niin elämä on huomattavasti helpompaa. Kantapään kautta niiden oppiminen kestää vuosia :)
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 26.03.18 - klo:20:19
^Lisäksi se kantapään kautta oppiminen yleensä myös sattuu ja maksaa kohtuullisen paljon. Minkälainen kokemus rata-ajosta tondella oli?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: tonde8 - 26.03.18 - klo:20:47
Mokkulat ja kamerat löytyy kyllä..  kolmena edellis kesänä käynyt radoilla ajelemassa , 11 pv yhteensä. Keskihidas/keskinopea.  Näissäkin vaihtelua paljon.  Kokenut kouluttaja?  Niin ja mitens kerhot ja kurssit ?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 26.03.18 - klo:21:32
Mokkulat ja kamerat löytyy kyllä..  kolmena edellis kesänä käynyt radoilla ajelemassa , 11 pv yhteensä. Keskihidas/keskinopea.  Näissäkin vaihtelua paljon.  Kokenut kouluttaja?  Niin ja mitens kerhot ja kurssit ?
Ainakin MotOrgin Ajotaito IV -kurssia voi väijyä tuolta: http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/294965?p=6555736#post6555736

Eka kurssi jo myynnissä, 2-4 kurssia tulee kesän mittaan myyntiin vielä.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: T1mppa - 27.03.18 - klo:08:54
Haminasta ei oo kauhea matka Motoparkiin, joten kannattaa väijyä, jos sinnekin pääsisit. Muista kattoo, onko melupäivä vai ei.

MP-tuen kerhokisat on erittäin hyviä ja hauskoja tapahtumia. Niissä vaan taso-ero on melkoinen, mutta ei kannata antaa sen häiritä. Pitää vaan sormet ristissä, että on joku tai joitakin, jotka ajaa samaa vauhtia sun kanssa, niin pääsee kisatunnelmaan. Tietysti startti on aina hieno kokemus sekä muutama eka mutka, kun porukka painelee lähekkäin.

Jokkikseen (SSC, Star service cup) sun pitää hommata ajajalisenssi, käydä teorianäyttö (ilmainen) sekä antaa ajonäyttö. Ajajalisenssin taitaa saada ostettua SML:n sivuilta. Sun pitää olla jonkin kerhon jäsen, jotta saat sen. Ite en tiiä teorianäytön tai ajonäytön aikatauluja, mutta ymmärtääkseni aika joustavasti niitä tehdään, kunhan on vaan muutama halukas olemassa. Joku fiksumpi voi niistä ehkä jotain kertoa.

Jos Haminassa ei oo kerhoa, niin MP-tuki on ainakin valtakunnallinen ja sen alla pääsee kisaamaan.

MP-tuen kerhokisat on ihan räkähalpoja, mutta tsekkaa noi SSC hinnat, jotta osaat laittaa jo rahaa sivuun tulevia kuluja varten.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: tonde8 - 27.03.18 - klo:11:03
Kiitost asiallisista vastauksista.  Hamsmk jäsen olen mutta  ilmeisest kerhokisoihin päästäkseni pitäsi olla tuen jäsen.  Ajotaito IV vaatii org jäsenyyden ? Millainen Motorg-race on?
Dp mittari löytyy ja noise killeri myös. Pyörä on menossa vielä penkkiin ennen kesää niin kattoo vähä sen toimintaa  myös killerin kanssa. Tämä siis sen motoparkin takia.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: T1mppa - 27.03.18 - klo:13:07
ilmeisest kerhokisoihin päästäkseni pitäsi olla tuen jäsen.

Jos tuolla tarkoitit MP-tuen kerhokisaa, niin juu, pitäis olla MP-tuen jäsen. Kisaan osallistuminen maksaa normin ratapäivämaksun sekä kisaan osallistumismaksun. Kisa on siinä klo 14 hujakoilla oleva nopean ryhmän ajovuorolla. Eli saat koko päivän kurvailla ja klo 14 ajat varikolta radalle (5 min on portti auki) ja sitten on kokoontuminen lähtöruudukkoon. Yksi kierros lämmittelyä ja taas gridiin ja sitten lähtee.

Tälläkin foorumilla on MP-tuen virallisia henkilöitä, mutta kovimpaan tiedonnälkään vastaan, että _oletan_ tänä vuonna kerhokisoja olevan useampia. MP-tuen jäsenyys näyttää nyt olevan 40€. Ei siis mahdoton hinta.

Tämän oot ehkä lueskellutkin:
https://www.mp-tuki.com/kerhokilpailut/

MotOrg-race ymmärtääkseni samantyylinen konsepti. En oo sellaiseen päässyt itse osallistumaan.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: tonde8 - 27.03.18 - klo:14:45
Juu mp-tukea tarkoitin.   Pitänee liittyä org ja mp-tukeen , saapahan noita ratapäiviäkin hieman halvemmalla.
Mutta tämä kilpaileminen oli kohta 2. Se vauhdin löytyminen ja siihen liittyvä kurssitus/kouluttaja ? Ketä pitää mennä nykimään hihasta? Ja ajotaito IV jo mainittiinki. 
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 27.03.18 - klo:21:17
Juu mp-tukea tarkoitin.   Pitänee liittyä org ja mp-tukeen , saapahan noita ratapäiviäkin hieman halvemmalla.
Mutta tämä kilpaileminen oli kohta 2. Se vauhdin löytyminen ja siihen liittyvä kurssitus/kouluttaja ? Ketä pitää mennä nykimään hihasta? Ja ajotaito IV jo mainittiinki.  
Mimmosta budjettia noihin koulutuksiin oot ajatellu?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: tonde8 - 27.03.18 - klo:22:36
Tarjouksia kuunnellaan.  Hitto kerkes tuo ajotaito IV mennä ohi motoparkin osalta.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 28.03.18 - klo:05:42
Tarjouksia kuunnellaan.  Hitto kerkes tuo ajotaito IV mennä ohi motoparkin osalta.
Noita järjestetään kauden aikana kaikkiaan 4-5 kpl, joten kannattaa seurailla aihetta.

Jos päivän koulutuksen saa 50€ hintaan, on se jo hyväntekeväisyyttä. 100-200€ haarukka alkaa olla realistinen kouluttajan kulut kattava hinra per lätty jos saa pari kaveria mukaan.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: pienisopoapina - 02.04.18 - klo:14:21
Tässä voi olla vihreitä.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 02.04.18 - klo:19:28
Tässä voi olla vihreitä.

Ainakin orgin apparat puuttuu.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 02.04.18 - klo:19:42
Tässä voi olla vihreitä.

Muoviluodin päivät vois lisätä.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: T1mppa - 03.04.18 - klo:09:02
SCC:llä on enemmän kisoja kun SM:ssä.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: pienisopoapina - 03.04.18 - klo:15:08
Päivitetty
Lähteet:

http://www.muoviluoti.fi/tapahtumat/ilmo/index.php

http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/294965-Motorg-ry-n-ratap%C3%A4iv%C3%A4t-2018

https://www.mp-tuki.com/uncategorized/kesan-2018-ratapaivat/

http://www.srra.fi/content/fi/26/14932/SML%20RR%2Dlajiryhm%E4%20tiedottaa%2027.3.2018.html
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Knaku - 03.04.18 - klo:21:53
Vielä kun ehtis ajamaan... Ehtiihän sitä muutaman päivän kesälomalla. Arvio 8 tai 9 päivää.

No ensi kesänä sitten, kun ollaan palattu takaisin.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Choke - 15.05.18 - klo:17:24
Jahas.. Se olis sitten kausi polkastu käyntiin viime viikonlopun lauantain Honda Ridersin Alastaron päivällä ja sunnuntaina oli vuorossa .orgin Ahvenisto ajelu_1
Hyvä fiilis jäi kaiken kaikkiaan uudesta pyörästä ja Alastaron silkkisestä asfaltista! Eikä Ahvenistokaan kyllä kylmäksi jättänyt, hieno rata!

Jatketaan tämän viikon lopulla .orgin Kemoralla!
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: PrivateeR - 16.05.18 - klo:15:33
Jos sitä Jurvaan mennessä sais moottorin kasaan....
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: T1mppa - 17.05.18 - klo:09:57
Jos sitä Jurvaan mennessä sais moottorin kasaan....
Meinaatko matkalla kasaa vai ennen lähtöä? :D :D
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: PrivateeR - 18.05.18 - klo:01:42
Jos sitä Jurvaan mennessä sais moottorin kasaan....
Meinaatko matkalla kasaa vai ennen lähtöä? :D :D
Matkalla ruuvaan samalla ku selaan whatsappia ja ajan :D
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 18.05.18 - klo:07:17
Jos sitä Jurvaan mennessä sais moottorin kasaan....
Meinaatko matkalla kasaa vai ennen lähtöä? :D :D
Matkalla ruuvaan samalla ku selaan whatsappia ja ajan :D
Tylsä tiehän se muuten on. 🤣
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 26.05.18 - klo:22:22
Tänään ois alastarossa kovenpaaki ois menny, mut ku Le Fukkeen Motorsport iski TAAS!, paistovikanen rengas "hajos" viimesen setin aikana sen verran ett perä rupes vatkaan ja joutu lopettaan setin pari kierrosta ennen loppua, just ku pääs vauhtiin/ viimeset kierrokset 24.13(ohitettavia), (sit vapaa rata) 23.14, 23.00, ja perä tärisee sen verran ett ei tuu ajamisesta mitään.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: PrivateeR - 26.05.18 - klo:22:36
Moottori just tullu vaihdelaatikkohuollosta, ja sitte mentii SM:ssä......

.... kesti 2 harkkasessiota, ja aika-ajossa tuli sitte 3. vaihteen ratas lohkosta läpi.... jotta silleen.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Jone - 26.05.18 - klo:23:54
Moottori just tullu vaihdelaatikkohuollosta, ja sitte mentii SM:ssä......

.... kesti 2 harkkasessiota, ja aika-ajossa tuli sitte 3. vaihteen ratas lohkosta läpi.... jotta silleen.

No voi v***u, kai oli ees komea/näyttävä pamaus?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: PrivateeR - 27.05.18 - klo:00:13
En tiedä. Minä kuulin vain hirveen ropinan koneesta. Kävin varmuudeksi sanomassa järkkäreille heti että nostaa öljylipun ku varikolle päästyäni huomasin että ropina johtui konevauriosta.

Ensin nimittäin luulin että rattaille oli käyny jotain ku vetoa oli kuitenkin ja moottori pysyi käynnissä.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: tonde8 - 27.05.18 - klo:00:21
Kovast porukalla vastustaa.. Omat pienet ongelmat on nimeltää pirelli ja alastaro samassa lauseessa 😀
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 10.08.18 - klo:21:36
Kausi 2018...

Kausi 2017 meni aika putkeen siinä mielessä, että mitään suurempaa miinusta ei tapahtunut. Pysyin pystyssä, ja kierrosaikakehitys oli nousujohteista. Aivan tavoitteseen en päässyt, mutta noin yleisesti ottaen motorsportti harvoin tarjoaa täydelisiä onnistumisia, varsinkaan jos ajattelee koko kauden pituutta.

Nohhhh, kausi 2018 onkin sitten tarjonnut aivan jotain muuta.

Kauden 2017 päätyttyä, ja Alastaro Circuitin ilmoitettua uuden pinnoitten teosta, syttyi liekki. Aloin laskeskelemaan että millaiset kierrosajat olisivat mahdollisia kaudella 2018, ja itsekkin hieman irvistelin laskelmien lopputulosta. 1:19 alkuinen kierrosaika olisi ihan realistisesti saavutettavissa näillä käsillä (12 vuotta harrastanut), tällä iällä (44v) ja alla olevalla mopolla (vakio S1000RR + K-Tech alusta).

Kausi alkoi hyvin. En jarrutellut yhtään, enkä ajanut varman päälle, vaan annoin mennä aivan täysiä heti, parin kolmen kierroksen jälkeen, kun huomasin että talven ruosteet olivat karisseet. Tuloksena oli kevään ensimmäisenä ratapäivänä kierrosaika joka oli vain sekunnin hitaampi kuin edellisen syksyn enkka. Toki alastaron uusi pinnoite auttoi paljon, mutta myöskin se että sileä rata on aina sopinut minulle ja antanut mahdollisuuden keskittyä pelkästään perusajamiseen, ilman että mopo tärisee ja hyppii joka puolelle, teki mahdolliseksi sen että kierrosajat olivat alusta asti "nopeita".

Noh, sitten kesti vain hetki, ja Le Fukken Motorsport astui kuvaan mukaan. Eli mopon takapää alkoi täristä epämääräisen säännöllisesti. Koska polte oli niin voimakas, en antanut sen häiritä, vaan annoin edelleen palaa täysiä, asenteella mopo paaliin vaan saa**na jos on mennäkseen. Sen verran kauan harrastanut ja ikääkin on ett jos tässä vielä rupee himmaileen, niin aika loppuu oikeesti kesken.

Omia ennätyksiä alkoi alastarossa syntymään, ongelmasta huolimatta, tai ehkä jopa siitä syystä että vitutti niin paljon, ja aggre antoi lisää vauhtia/ kun ei välittänyt mahdollisista seurauksista paskaakaan. Takarengasta se söi ihan saatanasti (euroja paloi ihan vitusti), mutta lisää kaasua vaan saa**na, ja antaa DTC:n hoitaa hommat jos perä karkaa totaalisesti.
Kauden enkka 1:21.53 syntyi kesäkuun alussa. Ja sitten heinäkuun alussa alkoikin kaikki menemään ihan päin v***ua.

Sunnuntai, nätti keli, ei mitään ongelmia, eka setti, lämmittelyajoa, ja 9:llä kierroksella nurin etujarrulla omalla mukavuusalueella ajaessa. Huolimattomuusvirhe. Ei yliyrittämistä tms.
Nopeasti lainailemaan osia, mopoa nippuun, ja sunnuntaina orgin kerhokisaan, koska olisi mahdollisuus voittaa ilmainen osallistuminen SM-kisoihin.
Noh, se meni abaut plänin mukaan, ja palkinto taskuun.

Seuraavana perjantaina ajelin botnialla, perusajoa, kolmas setti, kolmas kierros, perä pomppasi kikkamutkan jarrussa ylös, päästin jarrusta, wobli, takas jarrulle, liian kovaa, ja taas nurin. Huolimattomuusvirhe.
Taas lainailemaan osia. Motivaatio oli ihan täysin nollassa. Ainoa syy (oli "pakko") miksi edes pistin mopon kasaan oli se että .org oli maksanut osallistumisen SM-kisoihin. Muuten olisin tod näk lyönyt hanskat tiskiin kaudelta 2018.

Noh, sain mopon juuri ja juuri kasaan aika-ajoihin mennessä, ihan vaan siitä syystä että motivaatiota ei ollut edelleenkään ollenkaan. Ajoin la aika-ajot ja kisat varman päälle, paitsi sadekelin uusintalähdön.

Sunnuntaina olikin sitten kaikki palikat (tekniikka, sää, latautuminen) järjestyksessä/ ainoa tavoite oli tulos tai ulos, eli vähintään 1:20 alkunen, ehkä jopa 1:19 alkunen, ellen lippaa sitä ennen. Aivan se ja sama, tulos tai ulos, kauden päätavoite on tässä ja nyt.

No v***u, se päätty su ekan kisan ekan kierroksen 5s mutkaan, kun törmäsin kaatuneeseen mopoon, joka liukui, ja juuri ennen kuin olin kohdalla, otti sen verran renkaillaan kontaktia rataan, että liukumissuunta muuttui päin meikäläisen ajolinjaa.

Ensimmäinen ajatus siinä vaiheessa kun mopo tärähtää ja muutun matkustajaksi/ lähen lentoon:"Ei v***u oikeesti, ei tää v***u ole enää oikeesti mahollista..." Koko syksyn, talven, kevään ja kesän mä olin ladannut noihin kisakierroksiin. Mut ei sit v***u... Ku ei ni ei... Se siitä...


Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Mikko K. - 10.08.18 - klo:22:45
^No talvella jäälle hakeen ennakkoon tuntumaa? Siellä ei saa kallista romua aikaan ku koneen osalta..
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: LoneWolf - 10.08.18 - klo:23:19
Notta semmoinen kausi tällä kertaa.

Tavoite keväällä oli päästä kaikilla radoilla keskiryhmään jotta ei aina menisi lauantai täysin hukkaan ja muutenkin palaisi hermot suorillatäysiijamutkissataluttaen-tyyppiseen menoon hitaassa ryhmässä.

Kesän ensimmäisestä ratapäivästä Ahvenistolla ei jäänyt juuri jälkipolville kerrottavaa, kunhan nyt tuli vähän ruostetta poisteltua.

Seuraavaan Kemoraan olin rohkeasti ostanut liput keskiryhmään, "toivottavasti en ole ihan hirveästi tiellä". Lauantaina 1:34.22 ja sunnuntaina 1:33.72. Sorryt vaan keskiryhmäläisille jotka joutuivat liikkuvaa shikaania ihmettelemään.

Sitten Alastaroon, liput keskihitaaseen ja pientä toivoa että nyt ainakin on oikea ryhmä kun ratakin on tuttu. Täällä sain kuulla legendaarisen "osta isompi mopo"-kommentin kun yritin ehdottaa eräälle että älä kuittaa heti seuraavalla suoralla jos ohi tulen. Lauantaina 1:47.01, sunnuntaina 1:46.09.

Motoparkkiin en uskaltanut lauantaille ostaa lippua kuin hitaaseen kun rata oli melko tuntematon. Osoittautui huonoksi ideaksi, suurimmassa osassa päivän seteistä 0-1 puhdasta kierrosta, 1:58.00. Sunnuntaina keskiryhmän sekaan koheltamaan, paikalla oli muutamia RC390 kisakuskeja joista sai mainiota vetoapua, 1:54.10 ja tuntui että olisi vielä varaa kiristää mutta päivä loppui kesken.

Kemoralle taas ja tarjoutui mahdollisuus AT3-kurssiin joten lauantaina hitaaseen ja kurssille. Sunnuntaina sitten kurssin opit käyttöön ja 1:31.49.

Seuraavaksi taas Alastaroon kokeilemaan olisiko noista opeista sielläkin jotain iloa ja kyllähän niistä taisi olla, ensimmäisen kerran polvipala löysi asfaltin pinnan Lemminkäisessä. Lauantaina 1:45.47 ja sunnuntaina 1:44.49.

Botnialle ostin rohkeasti liput keskiryhmään molemmille päiville vaikka rata oli lähes täysin tuntematon, pari kierrosta Tuurihaukan näyttäessä linjoja ja vauhti olikin samantien keskiryhmän hitaan pään tasolla. Lauantaina 2:10.75 polven osuessa satunnaisesti asfalttiin, sunnuntaina jotain loksahti kohdalleen ja polvi alkoi laahata radan pintaa luotettavasti, 2:07.35.

Tuosta innostuneena ostin viimehetken lipun Alastaroon keskelle viikkoa kun tilaisuus tarjoutui ja kävin kuluttamassa polvipalat pois, 1:40.71. Keskinopea ryhmä voi varautua siihen että sinne ilmestynee liikkuva shikaani...

Kauden piti loppua Kemoralle ja niin se loppuikin, joskaan ei toivotulla tavalla. Lauantaina 1:24.20 vetoavulla, illalla sain palautetta että alkaa mopon kallistusvarat olla ulosmitattu. No, sunnuntaina "varovasti" koittamaan lisää, tarina päättyi siihen että "hitaalla" kierroksella härväsin kolmosmutkassa mopon nurin ja ukon pesukoneeseen.

Datasta katsoen lähtee juuri apeksin jälkeen, heti kun kaasu aukeaa (muutama kiihtyvä sample). Todennäköisesti härväsin jotain ja ajoin jalkatapin maahan jonka jälkeen takarengas irtosi ja sitten mentiin. Perä irtosi joka tapauksessa ensin.

Asiaan vaikuttavia tekijöitä saattoi olla:
"tietoisesti hidas" kierros ja sen vuoksi vajaa keskittyminen
loppuun kulunut polvipala ja siitä johtuva kallistuksen arvioinnin heitto
huono ajoasento
muuten vaan kädetön kuski

Linkouksesta selvisin vähällä mutta nilkasta löytyi pieni murtuma joka ortopedin veikkauksen mukaan syntyi kun pyörä kaatui jalan päälle, ainakin 6 viikkoa jalka kipsissä ja on olemassa riski että ei parane jolloin nilkka on pysyvästi pilalla. Mopo koki melko kosmeettisia vaurioita, lähinnä clipari ja jalkatappi pitäisi vaihtaa, muu damage ei ajamista välttämättä estä. Motivaatio ja itseluottamus otti kohtuu kovan kolauksen ja nyt ensikesän ratailut ja/tai SSP300-kisasuunnitelma hieman hakevat paikkaansa...

Sinänsä kausi täytti ja jopa ylitti odotukset, kaikilla radoilla ollaan reilusti keskiryhmän puolella ellei jopa sen nopeammassa puoliskossa.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 10.08.18 - klo:23:26
Linkouksesta selvisin vähällä mutta nilkasta löytyi pieni murtuma joka ortopedin veikkauksen mukaan syntyi kun pyörä kaatui jalan päälle, ainakin 6 viikkoa jalka kipsissä ja on olemassa riski että ei parane jolloin nilkka on pysyvästi pilalla.
Onks sulla röntgenii nilkasta?
Saat vaihtarina ton: http://racedac.com/s1000rr/wrist.png
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: LoneWolf - 10.08.18 - klo:23:39
Onks sulla röntgenii nilkasta?
Saat vaihtarina ton: http://racedac.com/s1000rr/wrist.png

Eipä ole kun ei otettu, jossain muuttokamojen seassa on CD missä ois CT- ja MRI-kuvat, tosin taitavat olla jossain proprietaryformaatissa.

On muuten komea mustelma oikeassa kankussa vieläkin.

Jaa niin ja niille jotka ovat miettineet kestääkö 2-osainen nahkapuku, kyllä se kestää. IXS:n halpis on ihan ehjä, yksikään sauma ei ratkennut ja yhtään reikääkään ei syntynyt. Ja selkäpanssari on muuten aivan erinomainen keksintö, panssarin alueelle ei tullut edes yhtäkään mustelmaa vaikka melko lujaa selkäkin asfalttiin mätkähti.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 10.08.18 - klo:23:50
On muuten komea mustelma oikeassa kankussa vieläkin.
Oisko kuvaa? Saat vaihtarina tommosen: http://racedac.com/s1000rr/color.JPG
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Nitrous - 11.08.18 - klo:08:49
Hyvää kehitystä kyllä. Tommosen "osta isompi mopo" -sankarin voi ohjata vaikka mun puheille seuraavalla kerralla niin saadaan ratakäytös tontille.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: pienisopoapina - 11.08.18 - klo:15:30
On muuten komea mustelma oikeassa kankussa vieläkin.
Oisko kuvaa? Saat vaihtarina tommosen: http://racedac.com/s1000rr/color.JPG

Liittenä mun vaihtari kaudelta -17.

Itse aiheeseen. Ei metrin metriä moottoripyörällä. Modernia luistonestolla varustettua teki mieli, mutta pari muuta investointia meni edelle. Katse ensi kauteen...
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 11.08.18 - klo:17:00
Liittenä mun vaihtari kaudelta -17.
Miten ton sai aikaseks?
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: pienisopoapina - 11.08.18 - klo:17:24
Miten ton sai aikaseks?
http://www.mprata.fi/index.php?topic=1443.msg39969#msg39969
https://www.youtube.com/watch?v=7nTMWnLlcgQ Pyörä kohdasta 2:08 ja 8:42
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 11.08.18 - klo:17:51
Miten ton sai aikaseks?
http://www.mprata.fi/index.php?topic=1443.msg39969#msg39969
Eli haikkari lemminkäisestä ja perseelleen alas, melko mojova ruhje kyl. :o
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: jsaarik - 12.08.18 - klo:20:42
Kausi 2018:

Ekaa kertaa elämässäni Alastaron radalle Muoviluodin päiville 26.5 @Choke (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=867) n pakottamana :) . Ajattelin että lähdetään nyt kokeilemaan miltä se meno maistuu. Hirveetähän se oli ekaa kertaa ajella radalla kun oikeesti luuli osaavansa ajaa kovaa.... (en osaa vieläkään). Hitaassakin ryhmässä porukka tuli ohi ylhäältä ja alhaalta sillai et sukat pyörii jaloissa. Mukavatahan se tottakai oli ja ehkä pikkiriikkinen ratakärpänen pääs puremaan. 

Muutaman ratapäivän jälkeen alkoi vauhtia löytyä ja ratakärpänen päätti purra toiseen kertaan, jolloin  katumopoilusta meni maku totaalisesti. Kawasaki myyntiin ja nettimotoon agentti pystyyn ratamopoille. Vähän hiljaista oli pyöräkauppa, joten aloin jo suunnitella talveksi projektia Kawasakiin. Nopein kierros zx6r:llä Alastarolla 1:31,17 26.7.

Kawasaki meni viimein kaupaksi 1.8 ja samana päivänä @Choke (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=867) vinkkasi Honda CBR600RR -07 nettimotosta. No, ei kai siinä. Pe 3.8 autoliikkeestä hakemaan pakettiauto (omassa autossa ei ollut vetokoukkua ja maataloustöissä pk on kuitenkin välttämätön laitos) ja la 4.8 meikäläisellä olikin jo ratapyörä.  hesse_yahoo  Pyörän hakureissulla pakettiauto -hankinnastani alkoi jäähdytinneste mystisesti katoamaan joten saikin viedä maanantaina auton takaisin autoliikkeeseen kansiremppaan..  facepalm

Pientä tutustumista uuden kumppanin kanssa tiistaina KysUa:n ratapäivällä (pari settiä pääsi kruisaileen 1:33,1) mutta perjantaina 10.8 pääsi RM Heinon ratapäivällä tutustumaan paremmin pyörään. Shifterit ja pikakaasut vaativat vielä totuttelua mutta kierrosajat alkoivat pyöriä Alastaron radalla 1:28,XX - 1:29,XX sisällä. 

Puintien alkaessa taitaa ensikertalaiskauteni olla lopuillaan, lukuun ottamatta paria ratailtaa, joten ensivuodelle jää koettavaksi Pohjoisen radat. :) Iso kiitos @Choke (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=867) lle, joka esitteli tämän, erittäin kalliin, harrastuksen.  peukku_1 Ja kiitos muillekin, jotka suostuivat neuvomaan tätä hazardipalloa.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: murmela - 12.08.18 - klo:21:05
kierrosajat alkoivat pyöriä Alastaron radalla 1:28,XX - 1:29,XX sisällä.
@Choke (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=867) on vissiin antanut sulle ihan järkeviä neuvoja, ainakin kierrosajoista päätellen. peukku_1
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Choke - 12.08.18 - klo:23:54
Tai sit oon jakanut eteenpäi neuvoja, joita oon itse saanut ja koittanu vaa antaa tarpeeks brutaalia "aja toi kovempaa/älä v***u koske siihen kaasuun tossa/ajat ton ku tytöt" - palautetta?  :-X



Kausi 2018: - Not end yet - joten ei tarinoida vielä!
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: Jone - 13.08.18 - klo:10:15
Kausi 2018, ensimmäinen varsinainen puhtaasti rata kausi (aikaisemmin ajettu katupyörillä). Tarkoitus oli käydä +20 ratapäivää, josta nyt sitten vähän jäätiin.

Talven aikana tuli katu R6:sta rakennettua vähän enempi ratapyörä. Lasikuitukatteet, suora ränni, jalkatappisetit, takapampun shimmaus ja kaiken turhan riisuminen. Ja sitten haettiinkin pakettiautoa, varikkotelttaa, ramppia ja sun muuta hyödyllistä varikolle. Ja totta kai penkissä käytiin vielä toukokuun alussa, jossa ilmeni kauden ensimmäinen ongelma. Shifteri ei toiminut, ei inahtanutkaan ja sitä sitten tuli ihmeteltyä kauden alku. Lopputulos oli se että Healtech:n ohjain boksi oli vain hajonnut, antoi kyllä dataa anturista ja koneesta mutta ei pätkässyt sytytystä.

Ensimmäinen ratapäivä oli Ahvenistolla 13.5, ja ajo oli aivan hukassa. Kuin ei olisi ikinä pyörällä ajanutkaan. Uusi ergonomia pyörässä, "väärinpäin" oleva vaihdekaavio, shifterin toimimattomuus aiheutti päänvaivaa eikä ajo kulkenut mihinkään. Paras taisi jäädä jonnekkin 1:40 tietämille. Mutta eipä se vaivannut kun otin sen vain ruosteen poistona ja pyörän testaamisena.
19.-20.5 käytiin Kemoralla, 2017 kaudella ajelin siellä tasasia matalia 1:21-1:22, joten odotus oli että pääsisi edes sinne. Mutta kauas jäätiin, 1:25,01 oli viikonlopun paras. Ajo sentään ei tuntunut enään niin kauhealta, mutta en jaksanut enään alkaa vaivaa päätäni shifterin puuttumisella joten fuck it ja ajetaan tää kausi ilman. Sama tarina jatkui Alastarolla 2.-3.6, mikä ollut aina mulle jotenkin vaikea rata (kun ei osaa eikä kädet riitä) mutta tällä kertaa pääsin jo samaan vauhtiin kuin viime vuonna 1:34,89. Tällä viikonlopulla kävin myös suorittamassa kuljettaja tutkinnon, niin se söi vähän ajoaikaa.

Tähän asti kausi ollut hissuttelua, ja turvallista sunnuntai köröttelyä, mikä sitten muuttui kun mentiin Virtasalmen Motoparkkiin 9.-10.6. Osallistuin Tumpin vetämään AT4 kurssille yhdessä muutaman muun keskiryhmän töhön kanssa. Sieltä sain hyvää palautetta miten nostaa vauhtia turvallisesti, sekä ajolinjan näyttöä. Ja jokin lukko aukes, ja jo ensimmäisen päivän viimesellä setillä kun otin kellon käyttöön oli ennätyksestä lähteny reilut 2sec 1:45 > 1:43. Josta sitten sunnuntaina hiottiin vielä vähän pois 1:42,38, ja ongelmaksi tuli että keskiryhmässä ei enään meinannut saada ajettua omia kierroksia.

Parin viikon tauko, ja opit sai hautua rauhassa. 30.6-1.7 oli sitten taas Kemoran vuoro, nyt oli hyvää fiilistä ja päästiin tasaisesti alle 1:20, ja ajo tuntu paremmalta kuin koskaan aikaisemmin. 1:19,53 jäi viikonlopun parhaaksi. Ja sama sävel jatkui Alastarolla pari päivää(4.-5.7) myöhemmin ja tällöin päästiin ekaa kertaa hapsutakkirajan alle 1:29,03.
8.7 kävin kokemassa jotain uutta ja se oli että ensimmäistä kertaa menin jonkun muun järjestämille päiville kuin Org:in. Ja tämä oli Kondismiesten Alastaro, 10-15 ajoaikaa joten ehti rykimään hyvin 5 settiä. Ja ehkä tekemisen puolesta paras päivä koko kesältä, tasasesti nostettiin vauhtia. 1:28,91, 1:28,81, 1:28,61, 1:28,28, 1:28,11 olisin varmaan päässyt 1:27 puolelle jos olis ollut enemmän settejä.  airrev_1

Sitten tuli odotettu (taas) Alastaro viikonloppu(14.-15.7) jolloin oli Org:in kerhokisa. Joka setti kulki tasasesti alle 1:29 ja odotukset olis korkealla, jos sais vielä vetoapua parilta nopeammalta. Mutta penkin alle se meni, omaa sähläystä, parit vaihdemissit meinas sitä että sijoituksissa tiputtiin. Ja totta kai kirsikkana kakun päällä lowsideri Palmasin avauksesta 8. kierroksella, koska totta kai pitää mennä eniten kovaa ja ottaa pari kaveria kiinni jotka meni ohi. Olishan tämä täytyny välttää, renkaana oli vähän turhan kova seos joka olis vähän jo luistellut aikaisemminkin ja kova helle. Katson että pieni kippi, pyörä liukuu nippanappa hiekoille, ei ehkä mitään isompaa kuin vähä katteita ja maybe jalkatappi/clipari. Tai niinhän sen piti olla, huomasin jos kun olisin asfaltilla että pyörä huutaa rajotinta vasten kyljellään ja sitten tuli kiire. Mutta ei ehtiny sammuttamaan ennen kuin oli jo myöhästä. Tiesin jo tässä että kone on entinen ja kausi ehkä paketissa. Ja miksi kaatoanturi ei katkassut? Sitä en tiedä vieläkään.

Pienen motivaation puutteen takia seuraava viikko menikin mopoa purkaessa, ja perjantai iltana saatiin sitten pannu auki. 3 veiviä ja kampi-akseli oli lievästi sanottuna vähän kuluneet. Myös pytyt kaipasi ehkä viimeistely hoonauksen ja nokissa oli hyvin pientä jälkeä, en jaksanu tätä edes tutkia sen enempää. Siinä sitten mietittiin että uusi kone jostakin vaiko mopo osina myyntiin ja jotaki muuta alle. No kaveri sitten linkitti että SRRA foorumin puolella ollut hetken aikaa myynissä 08 vuotiseen 26tkm ajettu katukone. Yksi puhelinsoitto, ja kävin hakemassa uuden koneen lauantaina iltapäivällä. Sunnuntai/Maanantai meni kun tein pienet huollot kyseiseen koneeseen, lähinnä uudet tulpat ja pair-airin tukkiminen sekä myös muiden kaato osien korjailu vaihto. Tässä vaiheessa oli tarkoitus päästä Kemoralle 28.-29.7 seuraavaksi viikonlopuksi.
Tiistai iltana saatiin kone kiinni ja käynti kuntoon. Kaikki tuntui toimivan eikä ihmeempiä ongelmia tullut eteen. Keskiviikko ja torstai yöt tuli vietettyä tallilla klo 02-03 asti, mutta sain pyörän jotenkin ajokuntoon perjantaiksi. Suoraan töistä suunta Kemoralle, nahat kävin hakemassa suutarilta matkalla (eurobikerin suutari, teki hel***in hyvää työtä). Lauantaina ekoilla seteillä vauhti täysin hukassa, hyvä jos edes alle 1:30 pääsi. Ja pari pientä ongelmaa ilmeni kanssa, vaihdenäyttö oli pimeä sekä uudet halvat DZ:n tupit olivat liian pehmeät ja pyörivät clipareilla. Uutta konetta en ehtiny säädättää, mutta siellä oli vanhat kovat kartat, joten ei se kauheasti pielessä voinut olla. Mutta kävi näköjään laihalla matalilla kierroksilla, mikä johti vittumaiseen nykimiseen hitaissa mutkissa kun menit kaasulle (karuselli, kahvila). Sekä myös ainoa pleksi minkä sain hommattua oli "vakio" korkuinen ja todella matala mikä taas toi omat haasteensa. Mutta näistä huolimatta sain lauantaina taas ajosta jotenkin kiinni ja päivän parhaaksi sain 1:18,61, ja sunnuntaina siitä vielä vähän kiristettiin 1:17,97. Tiedä sitten miten olis kulkenut ilman näitä ongelmia.

Viime viikonloppu jäi sitten varmaan tän kauden viimeiseksi, ja se oli lempiradallani Motoparkissa. Ja Kemora viikonloppua vaivanneet ongelmat oli joltain osilta korjattu, pyörä oli säädetty kuntoon ja paremmat tupit pyörässä. Ajo tuntu hyvältä koko viikonlopun ja hauskaa oli, 1:37,13 jääden parhaaksi.

Paljon jäi käteen tästä kaudesta, tavoitteet tuli täytettyä isoilta osin (päästä nopeaan ryhmään). Jäi vain harmittamaan että elokuun Motoparkin kisoihin ei pysty lähtemään, tarkoitus oli lähteä ajamaan yksi SSC viikonloppu mutta tämä koneremppa vähän romutti sen idean.
Paljon tuli uusia ystäviä/kavereita/hyvänpäintuttuja, ja jos ensi kausi sitten menis enemmän putkeen ja pääsis ehkä sitten kokeilemaan sitä kisaamista jos budjetti antaa myöten. Taas on talveksi puuhaa mopon kanssa, sekä pitää myös omaa kuntoa alkaa nostamaan että jaksaa ajaa pitempiä settejä kovaa.

Kiitos.
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: kmaatta - 13.08.18 - klo:15:21
Kirjoitellaampa omastakin kaudesta 2018:

Kausi oli varsinaisesti ensimmäinen kauteni, aiempana vuonna kävin kemorassa suorittamassa AT2 koulutuksen sekä Ouluzonessa treenailin vähän omatoimisesti. Talven aikana valmistelin gikserini (1000cc K3 katumalli) alustan huollolla ja pykälää pienemmällä eturattaalla seuraavan kesän ratapäiville.

Toukokuussa lauantaiksi kemoraan org:in päiville ajamaan, ensimmäistä kertaa keskiryhmässä ja varikolla syke tapissa ennen ensimmäistäkään settiä. Renkaiksi olin hommannut juuri ennen viikonloppua vertsun suosittelemat supercorsa SP:t jotka olikin ihan eri tuntuiset kuin aiemmat michelinit. Ensimmäisen setin jälkeen huomasin että pysyn hyvin keskiryhmän vauhdissa ja päivän päätteeksi parhaaksi ajaksi jäi 1:19,3

Tämän jälkeen sain suositkset hommata rengaslämppärit, nämä saapuivatkin ennen org:in motoparkin ratapäivää (kyllä, taas vain lauantai) ja lämppäreiden kavereiksi löyty sopuhintaan roskis seosrenkaat. Näillä tuli kohellettua motoparkissa oikein urakalla, muutaman kerran kävin hiekoilla ekoilla setillä, siitä sitten homma kuitenkin rauhoittui jonkin verran ja päivän parhaaksi ajaksi jäi 1:39,0

Kesä-heinäkuun vaihteessa org:in päiville (la&su) kemoralle, nopeaan ryhmään. Syke taas varikolla tapissa ennen ensimmäistä settiä, mutta hyvinhän siitä selvittiin ja viikonloppuna omasta ennätyksestä lähti nelisen sekunttia, parhaan ajan ollessa 1:15,2

Heinäkuussa tuli käytyä vielä org:in päivillä (la&su) ajamassa pitkää botniaa, imo suomen paras rata ja ajokin tuntui kulkevan ilman sen suurempia kommelluksia. Jonkin verran fiilistä latisti takapamppu joka hakkasi rengasta pilalle mutta wbaumilta saamani vanha dunloppi kestikin jo paremmin mitä pirelli. Täällä parhaaksi ajaksi jäi 1:49,6

Tekniikkaongelmia ei ollut kesän aikana. Tarkoitus oli käydä enemmänkin ratapäivillä tänä kesänä, mutta kyllä nämä kuusi ratapäivää nollaa parempi on.

Kiitokset vielä vertsulle ja wbaumille vinkkien jakamisesta, ei tarvitse kaikkea opetella kantapäänkautta :D Ensi kaudeksi tarkoitus uusia kalustoa eli ostaa jokin "oikea" ratapyörä.

ps. kesän kohokohtiin lukeutui tietenkin oman AT2 kouluttajan ohittaminen kemoralla paluusuoran jarrussa :D
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: T1mppa - 13.08.18 - klo:16:41
Äijillä on niin hienoja tarinoita, että voin tähän väliin heittää oman lyhyen RR-kausikoosteen.
Omaa ratapyörää kun ei ole, niin lainapyörällä Alastaroon 4.7. Kirosin jo etukäteen orgin 4:ssä ryhmässä ajoa, joten ostin liput nopeeseen ja keskinopeeseen. Kun en oo orgin jäsen, ni 150€ meni lippuihin.

Sitten varikolle ja eikös se sada ensimmäistä kertaa tänä kesänä. Aamupäivä siis sateen kuivumista katsellessa. Sitten puolilta päivin rupes tulemaan kuivaa näkyviin ja slikseillä radalle kattelemaan. Vähänhän siellä oli läikkiä joita piti väistellä, mutta se ei ollut suurin ongelma. Ongelma oli, että sifteri ei toiminut ja vaihteet ei menny kunnolla päälle.

No varikolle ja sifteri irti ja kohta takas testaamaan. No eipä toimi vieläkään, ni ajelin pari kiekkaa, kun nyt oli mahis ajella. Jossain vaiheessa painelin pääsuoraa torvi auki, ni vaihteisto heitti yhtäkkiä pienemmän sisään, vaikka en koskenut polkimeen ollenkaan. Kun jäähdytyslenkkiä ajelin, ni huomasin, että kaikki vaihteet ei mee sisään.

Sitten päätin, että empä tätä lainapyörää riko. Päivän saldo siis ~20 kierrosta vaihdelaatikkovikaisella pyörällä ja ajaksi 1,26.5 :D Ei siis vieläkään parannusta 5 vuoden takaiseen. Oon nyt ton saman kymmenyksen sisään ajanut GSXR-1000, Triumph 675 ja tällä ZX6R(tosin uudella asfaltilla). Että semmosta. Ens vuonna taas päivä tai kaks ajoa.  peukku_1
Otsikko: Vs: Kausi 2018
Kirjoitti: wbaum - 16.08.18 - klo:22:01
Kausi 2018.

Koska kausi 2017 lopeteltiin kaadottomana, oli lunastettava lupaus että suzuki kiiltää seuraavaan kauden avaukseen mennessä. Vähän vammaselta tuntui pakkeloida vanhoja gorillateippi-katteita, mutta siinä se sitten keväällä tuli tehtyä muiden huoltojen seassa.

Tarkoitus oli siirtyä ajamaan vain 205 dunlopeilla ja tämä onnistui sinänsä. Suzukin geometria luiskahti kohdalleen ja muutaman virheliikkeen jälkeen tuntui, että nyt se on kunnossa, ei tarvi kuin ajaa. Kauden aikana päästiin siihen vanhaan pelottomaan kellotahtiin joka radalla paikoittain, mutta kaatumisriski oli hyvin lähellä nollaa, toisin kuin jokunen kesä sitten kun ennätyksiä tehtiin.

Teknisiltä ongelmilta välttyi melko pitkään tälle kesälle. Sitten ne kun alkoivat niin ei ole vielä loppua näkynyt, josko tuota uudet puolat vaikka seuraavaksi saisi viikonlopun jälkeen kiinni...

kauden + ja - :
+Ei kaatoja
+Muutin geometriaa ja eri renkaat kuin yleensä yhdeksi päiväksi. Luistelin pitkää luistoa etusella kolmesti tuona päivänä. Tämä on plussan puolella, koska muutama vuosi sitten olisin kaatunut vähintään kerran noista kerroista (6 kaatoa, kaikissa etunen alta mutkassa), ja osasin tunnistaa tilanteen ja korjata asian. Korjausliikkeiden jälkeen vauhti ko. mutkissa kasvoi ja ylimääräisiä luistoja ei tullut.
+Alastaron pinta, onhan tuo ny makea. Pidennys olis kyl vielä upeempi, mut meneehän toi noinkin nyt.
+ei yhtään revennyttä rengasta koko kesänä
+säiden kanssa tais käydä tuuri

-Ajolinjakuri vieläkin vähän sinneppäin. Oikeaan suuntaan ja vaaralliset tendenssit on saatu hallintaan kuitenkin.
-Suzukin kavalat juoksemisongelmat, jotenkin tuntuu ettei saa yhtään kautta, ettei joku kummallinen "ei vedä yli 10000rpm" iske tai alustassa ole jotain ikävää.
-Vähän sais enemmän mennä mukavuusalueen toisellepuolen oman ajon kanssa. Aika paljon tuli vaan viihdyttyä seteillä itseään huvittaen, eikä mitenkään tuloshakuisesti. En mä tiedä onko se nyt niin väärinkään.
-BMW ja 10R kuume.