Hukkapätkän kanssa näperrelty Robby Moton pikakaasu+vaijerit paikoilleen, kiitos taas avusta...tai oikeemmin koko asennuksesta.
Vakiokahvoja käännetty auki, joten vaijereiden ja kaasukahvan sijoittelu tuotti hieman tuskaa, ettei ota tuulilasiin tankoa käännettäessä, pitäs varmaan ne kliparitkin joskus...
Mukana tuli muutama eri kehällä oleva platta, joista valittiin jyrkimmästä---> astetta miedompi kaasuvaste.
Kiva päästä Jurvaan kokeileen...tiheemmät välitykset ja pikakaasu...pitää olla varovainen...pyörä saattaa mennä radan aikaan 1.14 ilman kuskia.
Itse ajattelin ratustella tänään tällaisen pikakaasun http://home.earthlink.net/~smith547/tutorial/tutorial2.html
Lainaus käyttäjältä: kordari - 02.08.12 - klo:15:51
Itse ajattelin ratustella tänään tällaisen pikakaasun http://home.earthlink.net/~smith547/tutorial/tutorial2.html
Mitä liimaa käytät?
Ihan Bostikin kontaktiliimaa 1782. Toi on tarkoitettu PVC:n liimaamiseen
Oli todella helppo tehdä tuon linkin mukaan tuo pikakaasu ja kaasun liikkestä tuli sopiva ainakin kylmätyyppien perusteella. Rohkeasti vain tekemään, maksaa liiman verran.
Lainaus käyttäjältä: kordari - 02.08.12 - klo:20:34
Oli todella helppo tehdä tuon linkin mukaan tuo pikakaasu ja kaasun liikkestä tuli sopiva ainakin kylmätyyppien perusteella. Rohkeasti vain tekemään, maksaa liiman verran.
Joo, pitäny jo pitempään viritellä tota dominon pikakaasua nopeemmaks. Ehkä mäkin viel joskus saan sen aikaseks...
Tein kanssa tuon linkin innoittamana omaan vastaavan virityksen. Nyt alkaa olemaan riittävän nopea. Pari ratapäivää takana ja ei toi kadullakaan paha ole. Vakiorulla on jotain 34mm, R6R 40mm ja nyt 46mm.
(http://i1099.photobucket.com/albums/g390/Juha750/osat/2012-06-14-116.jpg)
Ostin yksityiseltä Jenkki foorumin kautta Motion Pro Revolver pikakaasun. Saa nyt nähdä tuleeko ikinä perille. http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=7744 Pakko olla hyvä, koska Brian kehuu. :-X
(http://stores.sportbiketrackgear.com/catalog/motion_pro_revolver_400.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 28.09.12 - klo:22:57
Ostin yksityiseltä Jenkki foorumin kautta Motion Pro Revolver pikakaasun. Saa nyt nähdä tuleeko ikinä perille. http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=7744 Pakko olla hyvä, koska Brian kehuu. :-X
Videossa pisti silmään kunnon jenkkimallinen boksi missä kampe tulee, hirveen kokonen ja kaikki osat näytillä, ihan ku joku barbiloota aikoinaan. :D
Lainaus käyttäjältä: jarska - 29.09.12 - klo:11:24
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 28.09.12 - klo:22:57
Ostin yksityiseltä Jenkki foorumin kautta Motion Pro Revolver pikakaasun. Saa nyt nähdä tuleeko ikinä perille. http://stores.sportbiketrackgear.com/Detail.bok?no=7744 Pakko olla hyvä, koska Brian kehuu. :-X
Videossa pisti silmään kunnon jenkkimallinen boksi missä kampe tulee, hirveen kokonen ja kaikki osat näytillä, ihan ku joku barbiloota aikoinaan. :D
Hehe, on kyllä komea pakkaus, harmi vaan kun en saa sitä kaupan mukana. :-\
Minkä kokoisia rullia tossa Robby Motossa tulee mukana? Nyt modattu R6R kahva on 46mm ja ajattelin alkaa käyttämään tuota 50mm rullaa.
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 29.09.12 - klo:16:42
Minkä kokoisia rullia tossa Robby Motossa tulee mukana? Nyt modattu R6R kahva on 46mm ja ajattelin alkaa käyttämään tuota 50mm rullaa.
En iteasiassa tiedä millejä, mut 4 rullaa mukana, joista loppukaudesta päädyin siihen eniten reisinkiin, eli hopeiseen.
Mun makuun sais ehkä olla vieläkin lyhkäsempi.
Mittaa piruuttaan joku kerta kun käyt tallissa. En tiedä mikä tämä pikakaasu on merkiltään, mutta siinä isoin rulla on vain 44mm http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=85_411&products_id=13027&osCsid=s12rls5b8mq297s09i8jedq905
Eli ei mikään kauhean nopea kaasu, jos noita nyt pystyy vertaamaan suoraan halkaisijan mukaan.
toi mun pikakaasu näyttää kyllä ihan samalta kun robbyn ja noi kiekkojen väritkin/muoto täsmäis. Jos toi hopeinen on se isoin niin se näkyi mulla olevan irrallaan ja mittasin että se on noin 52mm siitä vaijeriuran pohjasta. Ihan tarkkaa en saanut mitattua kun tönäriä ei saanut niin syvään.
^Eli liki vastaava Revolverin kanssa. Tämä minkä ostin oli pariin vuoteen ainoa järkevän hintainen pikakaasu. Eipä noita kyllä muutenkaan käytettynä ole ollut myynnissä. Mikähän hemmetti noissakin maksaa, kun tuppaa kaikki olemaan sen liki 200e. Tosin köyhälle kaikki on kallista...
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 29.09.12 - klo:21:39
^Eli liki vastaava Revolverin kanssa. Aika harvakseltaan tuntuu olevan käytettyjä pikakaasuja myynnissä. Tämä minkä ostin oli pariin vuoteen ainoa järkevän hintainen pikakaasu. Eipä noita kyllä muutenkaan käytettynä ole ollut myynnissä. Mikähän hemmetti noissakin maksaa, kun tuppaa kaikki olemaan sen liki 200e. Tosin köyhälle kaikki on kallista...
se on alusta sorvatut/jyrsityt/anodisoitut kiekot ja runko. vaijerit yms vielä päälle. Kallista on toi koneaika...
^Kai se maksaa, mutta esim. Revolverissa on valettu runko ja nylon rullat. :) Vaijerit nyt ei varmaan paljoa maksa valmistajalle, mutta jostainhan niidenkin pitää rahaa saada.
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 29.09.12 - klo:18:26
Mittaa piruuttaan joku kerta kun käyt tallissa. En tiedä mikä tämä pikakaasu on merkiltään, mutta siinä isoin rulla on vain 44mm http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=85_411&products_id=13027&osCsid=s12rls5b8mq297s09i8jedq905
Eli ei mikään kauhean nopea kaasu, jos noita nyt pystyy vertaamaan suoraan halkaisijan mukaan.
Robby motossa:
Musta =39 mm
Punainen =43 mm
Sininen =47 mm vaijeriuran pohjasta mitattuna.
Hopeisesta en tiedä ,koska on paikalla,enkä ole vielä kerinny räpläämään.Olettaisin et kumminkin suurenee ton 4mm.
Lainaus käyttäjältä: sakrile - 30.09.12 - klo:14:49
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 29.09.12 - klo:18:26
Mittaa piruuttaan joku kerta kun käyt tallissa. En tiedä mikä tämä pikakaasu on merkiltään, mutta siinä isoin rulla on vain 44mm http://www.dragrace.fi/product_info.php?cPath=85_411&products_id=13027&osCsid=s12rls5b8mq297s09i8jedq905
Eli ei mikään kauhean nopea kaasu, jos noita nyt pystyy vertaamaan suoraan halkaisijan mukaan.
Robby motossa:
Musta =39 mm
Punainen =43 mm
Sininen =47 mm vaijeriuran pohjasta mitattuna.
Hopeisesta en tiedä ,koska on paikalla,enkä ole vielä kerinny räpläämään.Olettaisin et kumminkin suurenee ton 4mm.
Jep, silveri on ~ 51mm mitattuna.
^Ok, kiitoksia. Taitaa tuo ~50mm olla nopein mitä on tarjolla tavan tallaajille.
2004 R1 kaipaa nopeempaa kaasua, vaihtoehdot?
R6r -07-> kaasukahva stormilta 12,90€
Domino Pikakaasu 28Mm/73Deg 59€
Millanen kääntöaste tossa r6r kahvassa on?
Suosituksia mikä olis hyvä?
Lainaus käyttäjältä: wiltzu - 17.06.13 - klo:10:14
2004 R1 kaipaa nopeempaa kaasua, vaihtoehdot?
R6r -07-> kaasukahva stormilta 12,90€
Domino Pikakaasu 28Mm/73Deg 59€
Millanen kääntöaste tossa r6r kahvassa on?
Suosituksia mikä olis hyvä?
R6R -07 vakio kaasukahva 40mm / 65°
Toi sun R1 37mm / 72°
Toi Dominon kahva vaikuttaisi jopa hitaammalta, kuin alkuperäinen.
Lainaus käyttäjältä: Fox - 17.06.13 - klo:10:42
Lainaus käyttäjältä: wiltzu - 17.06.13 - klo:10:14
2004 R1 kaipaa nopeempaa kaasua, vaihtoehdot?
R6r -07-> kaasukahva stormilta 12,90€
Domino Pikakaasu 28Mm/73Deg 59€
Millanen kääntöaste tossa r6r kahvassa on?
Suosituksia mikä olis hyvä?
R6R -07 vakio kaasukahva 40mm / 65°
Toi sun R1 37mm / 72°
Toi Dominon kahva vaikuttaisi jopa hitaammalta, kuin alkuperäinen.
Kiitos :)
Meneeköhän toi r6 kahva heittämällä kiinni vai vaatiiko suuren modaamisen?
Oot vissiin kattonut stormilta tuota R6R kaasukahvan sisäputkea? Näyttäisi stormi myyvän samaa putkea myös tuohon sun rykköseen. Ilmeisesti toi kaasukahva on yleismallin kahva eli tuon koosta ei kyllä pysty nyt sanomaan yhtään mitään.
Lainaus käyttäjältä: Fox - 17.06.13 - klo:11:07
Oot vissiin kattonut stormilta tuota R6R kaasukahvan sisäputkea? Näyttäisi stormi myyvän samaa putkea myös tuohon sun rykköseen. Ilmeisesti toi kaasukahva on yleismallin kahva eli tuon koosta ei kyllä pysty nyt sanomaan yhtään mitään.
Ihan samaa itekin ihmettelin et sama tuotenumero näkyy olevan. Pitää vissiin mennä vanhan kahvan kanssa tiskille ja verrata.
Lainaus käyttäjältä: wiltzu - 17.06.13 - klo:12:05
Lainaus käyttäjältä: Fox - 17.06.13 - klo:11:07
Oot vissiin kattonut stormilta tuota R6R kaasukahvan sisäputkea? Näyttäisi stormi myyvän samaa putkea myös tuohon sun rykköseen. Ilmeisesti toi kaasukahva on yleismallin kahva eli tuon koosta ei kyllä pysty nyt sanomaan yhtään mitään.
Ihan samaa itekin ihmettelin et sama tuotenumero näkyy olevan. Pitää vissiin mennä vanhan kahvan kanssa tiskille ja verrata.
Ostin tuollasen Stormilta aikeissa laittaa se gixxeriin. No se stormin R6 kahva on sama (yhtä hias/pieni) ku R1 kahva joten tilasin yamahamyyjältä alkuperäsen.
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 02.08.12 - klo:21:08
Tein kanssa tuon linkin innoittamana omaan vastaavan virityksen. Nyt alkaa olemaan riittävän nopea. Pari ratapäivää takana ja ei toi kadullakaan paha ole. Vakiorulla on jotain 34mm, R6R 40mm ja nyt 46mm.
Hieman vanhaa postausta lainailen. Millä nykäisit kiinni tuon lisämuovin?
Itse talvella tein moisen, mutta ei mun vesijohtoputki pynyt kiinni.
Hioin karheaksi molemmat pinnat ja nykäisin epoksilla kiinni. Ihan sai sormilla työntämällä härpäkkeen otettua irti.
Vaihdoitko kaasuvaijerit, vai riittikö hienosäätövara?
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 17.06.13 - klo:13:35
Vaihdoitko kaasuvaijerit, vai riittikö hienosäätövara?
Jos vaijeri loppuu lyhyeen, niin pätkä kuoresta pois.
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 17.06.13 - klo:13:35
Hieman vanhaa postausta lainailen. Millä nykäisit kiinni tuon lisämuovin?
Itse talvella tein moisen, mutta ei mun vesijohtoputki pynyt kiinni.
Hioin karheaksi molemmat pinnat ja nykäisin epoksilla kiinni. Ihan sai sormilla työntämällä härpäkkeen otettua irti.
Vaihdoitko kaasuvaijerit, vai riittikö hienosäätövara?
Mulla on kans sama modi tehtynä. Tosin liimasin vaan 2mm soiron valkoisesta viemäriputkesta rullan päälle.
Liimaus epoxyllä.
Kahvakoteloa kun kairaa isommaksi niin sielä on sitten sen toisen vaijerin kiinnitysruuvvi mikä pitää vaihtaa lyhyempään ettei se paina siihen rullaan. Jos kaasu palauttaa huonosti, todenäkösesti se pultti painaa siihen kahvaan. :)
Vaijereista, vetovaijerin kuortaa pitää lyhentään sieltä mikä tulee kahvakotelon sisään, muuten kuoren pää vastaa rullaan.
Vaijereitten toisessa päässä kun on ne säädöt. Sieltä pitää siirtää ne yhdet mutterit sen kiinnitysraudan toisellepuolen että saa lisää varaa vaijereihin.
Sitten vielä semmonen juttu että kun vaijereistä säätää löysiä pois niin pitää kokeilla kumpaa vaijeria kiristämällä ne löysät otetaan pois koska muuten kahva ei palauta kunnolla. Eli jos kirit löysät pois väärästä vaijerista niin kahvasta tulee jäykkä ja jos kirit oikeasta niin kahva toimii hienosti.
Täällä vielä video onnistuneesta tuotoksesta:
http://s295.photobucket.com/user/tiimarko/media/ModattuR6RkaasukahvaSuzukiGSX-R1000K4_zpsede8c21d.mp4.html
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 17.06.13 - klo:13:35
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 02.08.12 - klo:21:08
Tein kanssa tuon linkin innoittamana omaan vastaavan virityksen. Nyt alkaa olemaan riittävän nopea. Pari ratapäivää takana ja ei toi kadullakaan paha ole. Vakiorulla on jotain 34mm, R6R 40mm ja nyt 46mm.
Hieman vanhaa postausta lainailen. Millä nykäisit kiinni tuon lisämuovin?
Itse talvella tein moisen, mutta ei mun vesijohtoputki pynyt kiinni.
Hioin karheaksi molemmat pinnat ja nykäisin epoksilla kiinni. Ihan sai sormilla työntämällä härpäkkeen otettua irti.
Vaihdoitko kaasuvaijerit, vai riittikö hienosäätövara?
Mulla oli nylonista tehty rinkula ja liimasin Permatex muovihitsaus liimalla, eikä ihan helpolla irronnut. Muistaakseni orkkis clipareilla riitti varat, mutta säädettävien kanssa jouduin ostamaan pidennetyt vaijerit. Voisin ne itseasiassa myydä, ne ei ehtineet olla kiinni kuin hetken aikaa, koska ostin Motion Pro Revolerin.
Kiitos infoista. Pikakaasu ei ole tällä hetkellä prioriteettilistan kärjessä ;)
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 17.06.13 - klo:13:35
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 02.08.12 - klo:21:08
Tein kanssa tuon linkin innoittamana omaan vastaavan virityksen. Nyt alkaa olemaan riittävän nopea. Pari ratapäivää takana ja ei toi kadullakaan paha ole. Vakiorulla on jotain 34mm, R6R 40mm ja nyt 46mm.
Hieman vanhaa postausta lainailen. Millä nykäisit kiinni tuon lisämuovin?
Itse talvella tein moisen, mutta ei mun vesijohtoputki pynyt kiinni.
Hioin karheaksi molemmat pinnat ja nykäisin epoksilla kiinni. Ihan sai sormilla työntämällä härpäkkeen otettua irti.
Vaihdoitko kaasuvaijerit, vai riittikö hienosäätövara?
Kokeileppa sellaisia aineita kuin
Loctite 770
http://www.loctite.fi/full-product-list-loctite-4189.htm?countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNSQ
JA
Loctite 406
http://www.loctite.fi/full-product-list-loctite-4189.htm?countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNQ3
Jos ei muualta löydy, niin Etolasta tilaamalla.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 05.07.13 - klo:09:26
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 17.06.13 - klo:13:35
Veijohtoputkimodi pikakaasuna.
Kokeileppa sellaisia aineita kuin
Loctite 770
http://www.loctite.fi/full-product-list-loctite-4189.htm?countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNSQ
JA
Loctite 406
http://www.loctite.fi/full-product-list-loctite-4189.htm?countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNQ3
Jos ei muualta löydy, niin Etolasta tilaamalla.
Kiitoksia kovasti.
Menee modin teko ensi talveen. Nyt huomaa, että voisi olla nopeampi kaasu, kun välillä jää joitain millejä full-throttle asennosta. Nuo vaikutti oikein hyviltä muoviliimoilta. Mun materiaalit on tosiaan hieman hankalia. Molemmat puolet jonkin verran öljyistä muovimateriaalia.
Mulla oli aikeissa laittaa pikakaasu lähes kahden vuoden ajan kunnes ostin/asensin sen viime talvena.
Pohdin myös noita leikkaa/liimaa ratkaisuja tai Yamahan kahvoja mutta lopuksi päädyin Accosaton koneistettuun pikakaasuun.
Tämän kesän kokemusten perusteella voin sanoa että toi 140,00 € meni oikeaan osoitteeseen. Verrattuna noihin tee-se-itse virityksiin toi Accosato on todella herkkä ja lisukkeena aika pro:n näkönen. Äkkiseltään ton 140,00 € vois laittaa parempaankin kohteeseen mutta tulee muistaa kahva käy jatkossa myös tuleviin mopoihin joten sijoitus jakaantuu halutessani aika pitkälle aikajanalle. Lisäksi settiin kuuluu uudet vaijerit ja asialliset racing-tupit.
Mun mielestä tähänkin tilanteeseen sopii itsekin toteamani asia; Osta kerralla hyvä, universaali osa niin se maksaa itsensä takaisin jo pelkillä hyvillä ajokokemuksilla. Esim. 260,00 €:n Brembon pääsylinteri on nyt viidettä vuotta käytössä ja kolmannessa mopossa.
Miinuksena muutokselle on Suzukissa tarvittavat muutokset cliparin muille hallintalaitteille (START/STOP kytkin) joille täytyy ostaa uusi kytkin koska Suzukissa kaasukahva ja ko. kytkin on samaa pakettia. Tuon kytkimen saa Vehniäiseltä muistaakseni reilulla 80,00 € tai stormilta 30,00 €.
(http://i.ebayimg.com/t/OEM-Yamaha-YZFR6-YZF-R6-GRIP-ASSY-2C0-26240-00-/00/s/NDgwWDY0MA==/z/7oQAAMXQTjNSLy2k/$(KGrHqQOKosFIL1)-vPBBSLy2j1f7Q~~60_3.JPG)
Tilasin nyt tuon. Kahteen edelliseen mopoon tehnyt liimaamalla ja viilaamalla, vaikka toiseen tilasin r6 kahvan mutta se oli kuitenkin se pienempi. Toivottavasti tuo nyt tilattu on se isompi r6r-kahva, pitäis koodi kai matchata pienen googlettelun jälkeen. Ilmeisesti pitää tuo kikserin kahvan runko työstökeskukseen ruuvata niin pääsee nailoni pyörimään.
26dolsua sis pk, joten ei nyt hirveesti harmita vaikka pitäis taas liimojen kanssa leikkimään.
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 22.09.13 - klo:17:34
(http://i.ebayimg.com/t/OEM-Yamaha-YZFR6-YZF-R6-GRIP-ASSY-2C0-26240-00-/00/s/NDgwWDY0MA==/z/7oQAAMXQTjNSLy2k/$(KGrHqQOKosFIL1)-vPBBSLy2j1f7Q~~60_3.JPG)
Tilasin nyt tuon. Kahteen edelliseen mopoon tehnyt liimaamalla ja viilaamalla, vaikka toiseen tilasin r6 kahvan mutta se oli kuitenkin se pienempi. Toivottavasti tuo nyt tilattu on se isompi r6r-kahva, pitäis koodi kai matchata pienen googlettelun jälkeen. Ilmeisesti pitää tuo kikserin kahvan runko työstökeskukseen ruuvata niin pääsee nailoni pyörimään.
26dolsua sis pk, joten ei nyt hirveesti harmita vaikka pitäis taas liimojen kanssa leikkimään.
On juurikin se isompi rulla eli oikeasti r6n kahva. Jonku verran joutuu veistään materiaalia sieltä mistä vaijerit tullee läpi... Vakio vaijerit riittää just ja just. Pittää askarrella kyllä jonku verran. Luonnetta vaatii venyttely.
^Mulla on kans tommonen ja siinä vielä muovisoiro päällä että se on nyt 45mm.
Kaasunliike on vieläki liian pitkä.
Nyt teen sinne läppärungon päähän pienemmän sen mihin ne vaijerit tulee kiinni niin kaasunliike lyhenee lisää.
Sitten ois edessä isompi ja takana pienempi niin kulkee kovempaa. airrev_1
Lainaus käyttäjältä: marko_ - 22.09.13 - klo:20:54
^Mulla on kans tommonen ja siinä vielä muovisoiro päällä että se on nyt 45mm.
Kaasunliike on vieläki liian pitkä.
Nyt teen sinne läppärungon päähän pienemmän sen mihin ne vaijerit tulee kiinni niin kaasunliike lyhenee lisää.
Sitten ois edessä isompi ja takana pienempi niin kulkee kovempaa. airrev_1
Ootko jo tsekannu sen läppärungon päässä olevan systeemin?
Mulla nimittäin oli ihan sama mielessä ton mun kawan suhteen, mut ainaki siinä se palikka oli turhan monimutkanen (progressiivinen/elliptinen/epäkesko) lähtee muuttamaan.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 22.09.13 - klo:21:00
Lainaus käyttäjältä: marko_ - 22.09.13 - klo:20:54
^Mulla on kans tommonen ja siinä vielä muovisoiro päällä että se on nyt 45mm.
Kaasunliike on vieläki liian pitkä.
Nyt teen sinne läppärungon päähän pienemmän sen mihin ne vaijerit tulee kiinni niin kaasunliike lyhenee lisää.
Sitten ois edessä isompi ja takana pienempi niin kulkee kovempaa. airrev_1
Ootko jo tsekannu sen läppärungon päässä olevan systeemin?
Mulla nimittäin oli ihan sama mielessä ton mun kawan suhteen, mut ainaki siinä se palikka oli turhan monimutkanen (progressiivinen/elliptinen/epäkesko) lähtee muuttamaan.
Ei tuossakaan muistaakseni ole "pyöreä" mutta luulisin että siihen saadaan talvenaikana pienempi tilalle.
Progressiivinen tuon on hyvä olla että kaasuvaste on pehmeämpi lähdettäessä avaamaan nollakaasulta.
Kertokaas mulle miten tähän puimuriin saa lyhemmän kaasun. On edelleen lähes vakio, ja taitaa tässä -12 malissa ollakin sama tämä nykyinen, kuin 9-11 mallien pika, joka sekin vain aavistuksen lyhyempi orkkista. Olikohan naurettavat 7/360 astetta lyhkäsempi.
Saa edelleen pyörittää rannetta liikaa. Josko oma viritys, jos ei löydy tilaamalla ?
Lainaus käyttäjältä: app - 22.09.13 - klo:21:22
Kertokaas mulle miten tähän puimuriin saa lyhemmän kaasun. On edelleen lähes vakio, ja taitaa tässä -12 malissa ollakin sama tämä nykyinen, kuin 9-11 mallien pika, joka sekin vain aavistuksen lyhyempi orkkista. Olikohan naurettavat 7/360 astetta lyhkäsempi.
Saa edelleen pyörittää rannetta liikaa. Josko oma viritys, jos ei löydy tilaamalla ?
Pitäis katsoa mikä kaasu sulla on paikallaan, alphalta saatavana kahta versiota vakion lisäksi. Sitten meillä on omakin viritys olemassa.
Lainaus käyttäjältä: JULLE - 05.07.13 - klo:10:40
Mulla oli aikeissa laittaa pikakaasu lähes kahden vuoden ajan kunnes ostin/asensin sen viime talvena.
Pohdin myös noita leikkaa/liimaa ratkaisuja tai Yamahan kahvoja mutta lopuksi päädyin Accosaton koneistettuun pikakaasuun.
Tämän kesän kokemusten perusteella voin sanoa että toi 140,00 € meni oikeaan osoitteeseen. Verrattuna noihin tee-se-itse virityksiin toi Accosato on todella herkkä ja lisukkeena aika pro:n näkönen. Äkkiseltään ton 140,00 € vois laittaa parempaankin kohteeseen mutta tulee muistaa kahva käy jatkossa myös tuleviin mopoihin joten sijoitus jakaantuu halutessani aika pitkälle aikajanalle. Lisäksi settiin kuuluu uudet vaijerit ja asialliset racing-tupit.
Mun mielestä tähänkin tilanteeseen sopii itsekin toteamani asia; Osta kerralla hyvä, universaali osa niin se maksaa itsensä takaisin jo pelkillä hyvillä ajokokemuksilla. Esim. 260,00 €:n Brembon pääsylinteri on nyt viidettä vuotta käytössä ja kolmannessa mopossa.
Miinuksena muutokselle on Suzukissa tarvittavat muutokset cliparin muille hallintalaitteille (START/STOP kytkin) joille täytyy ostaa uusi kytkin koska Suzukissa kaasukahva ja ko. kytkin on samaa pakettia. Tuon kytkimen saa Vehniäiseltä muistaakseni reilulla 80,00 € tai stormilta 30,00 €.
Joo, toi meidän kytkin on suoraan bemariin sopiva. Käy myös muihin ilman bmw modausta ja silloin hinta on noin 30e.
Tohon kaasuun kannattaa käyttää aikaa ja laitella kunnolliset osat. Joskus kokenut ongelmia kaasun kanssa ja eipä ole kivaa kun vajaa 200hp päättää kulkea omaan tahtiin.
Täältä yksi ääni accosatolle, on toimiva tuote ja löytyy myös omasta pyörästä.
Tästä voi kattoa miten tommonen leikkaa, liimaa ja räpellä pikakaasu toimii. :)
http://youtu.be/ePo-38W0p-k (http://youtu.be/ePo-38W0p-k)
Lainaus käyttäjältä: wehna - 22.09.13 - klo:21:25
Lainaus käyttäjältä: app - 22.09.13 - klo:21:22
Kertokaas mulle miten tähän puimuriin saa lyhemmän kaasun. On edelleen lähes vakio, ja taitaa tässä -12 malissa ollakin sama tämä nykyinen, kuin 9-11 mallien pika, joka sekin vain aavistuksen lyhyempi orkkista. Olikohan naurettavat 7/360 astetta lyhkäsempi.
Saa edelleen pyörittää rannetta liikaa. Josko oma viritys, jos ei löydy tilaamalla ?
Pitäis katsoa mikä kaasu sulla on paikallaan, alphalta saatavana kahta versiota vakion lisäksi. Sitten meillä on omakin viritys olemassa.
Hyvä. Lyhennetään tätä. Ei ole muutettu nyt vakiosta, ja liikerata on mulle liian pitkä. Pitää saaha avauksin lisää RRuutia myös, ja näinhän se käy parhaiten. stoppie_gif.
Ei vaan, kyllä sitä kahvaa pitää joka kerta suorilla keskittyneesti ruuvata auki asti, ja jos ajatus muualla, jää aina vajaaks. Kymmenenkin astetta lyhempi muuttais varmasti homman täysin.
Vähän tosiaan kannattaa olla varovainen noissa jos alkaa liimailemaan lisää muovia, kun tuo aine on muutenkin tehty kitkattomaksi.
Itse aikoinaan varmistin liimauksen muutamalla ruuvilla. Porasin siis runkoon reiän, tein kierteet ja "lisämuovi"-holkkiin senkkikantaiset ruuvit upotin. Ei lähtenyt enää pienellä väkivallallakaan repsottamaan tuo lisuke.
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 22.09.13 - klo:22:33
Vähän tosiaan kannattaa olla varovainen noissa jos alkaa liimailemaan lisää muovia, kun tuo aine on muutenkin tehty kitkattomaksi.
Itse aikoinaan varmistin liimauksen muutamalla ruuvilla. Porasin siis runkoon reiän, tein kierteet ja "lisämuovi"-holkkiin senkkikantaiset ruuvit upotin. Ei lähtenyt enää pienellä väkivallallakaan repsottamaan tuo lisuke.
Onhan tuo hyvä pitää mielessä, ainaki tämän kesän pysyi paikallaan.
Lainaus käyttäjältä: app - 22.09.13 - klo:22:21
Lainaus käyttäjältä: wehna - 22.09.13 - klo:21:25
Lainaus käyttäjältä: app - 22.09.13 - klo:21:22
Kertokaas mulle miten tähän puimuriin saa lyhemmän kaasun. On edelleen lähes vakio, ja taitaa tässä -12 malissa ollakin sama tämä nykyinen, kuin 9-11 mallien pika, joka sekin vain aavistuksen lyhyempi orkkista. Olikohan naurettavat 7/360 astetta lyhkäsempi.
Saa edelleen pyörittää rannetta liikaa. Josko oma viritys, jos ei löydy tilaamalla ?
Pitäis katsoa mikä kaasu sulla on paikallaan, alphalta saatavana kahta versiota vakion lisäksi. Sitten meillä on omakin viritys olemassa.
Hyvä. Lyhennetään tätä. Ei ole muutettu nyt vakiosta, ja liikerata on mulle liian pitkä. Pitää saaha avauksin lisää RRuutia myös, ja näinhän se käy parhaiten. stoppie_gif.
Ei vaan, kyllä sitä kahvaa pitää joka kerta suorilla keskittyneesti ruuvata auki asti, ja jos ajatus muualla, jää aina vajaaks. Kymmenenkin astetta lyhempi muuttais varmasti homman täysin.
Jep, vakio on liian pitkä. Muistaakseen alphan lyhyin versio lyhentää 8-10astetta, hinta noin 100e
Onkoha uuden pikakaasun (accossato) vaijereita aiheellista voidella ennen käyttöönottoa? Jos on niin mimmosella aineella?
En oo aikasemmin asentanut kun fillarin vaijereita eikä niissä ollu kaasulle vaijeria lainkaan...
Mulla on ruutosen pikakaasun palautusvaijeri rispaantunut sen verran paljon että ajattelin vaihtaa / korjata sen. Onko noista bilteman korjaussarjoista mihinkään? Jos ei, niin mistä olette tilailleet varaosavaijereita?
Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 10.06.14 - klo:13:18
Jos ei, niin mistä olette tilailleet varaosavaijereita?
Onks sul siin orginaalivaijeri vai joku tarvike?
Lainaus käyttäjältä: murmela - 10.06.14 - klo:13:39
Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 10.06.14 - klo:13:18
Jos ei, niin mistä olette tilailleet varaosavaijereita?
Onks sul siin orginaalivaijeri vai joku tarvike?
Se pikakaasu oli merkkiä "Active" tjsp randomi ebay? Originaalivaijeri on vähän erilainen; siinä niputetaan vaijerit yhteen noin 50 mm päässä kahvasta, kun taas kaikissa noissa pikakaasuissa vaijerit kulkevat itsenäisesti ruiskurungolle asti.
Lainaus käyttäjältä: MikkoS - 22.05.14 - klo:19:56
Onkoha uuden pikakaasun (accossato) vaijereita aiheellista voidella ennen käyttöönottoa? Jos on niin mimmosella aineella?
En oo aikasemmin asentanut kun fillarin vaijereita eikä niissä ollu kaasulle vaijeria lainkaan...
Minkä kokosia noi Accossaton mukana tulleet kehät on?
Lainaus käyttäjältä: murmela - 25.06.14 - klo:11:53
Minkä kokosia noi Accossaton mukana tulleet kehät on?
Katon kehistä mitat seuraavan kerran kun käyn tallilla.
Sen verran muistan ulkoa, että kaksi pienempää oli pienempiä kun r6r vakio ja se isoin halkaisijaltaan pari-kolme milliä isompi.
Jos ylpeys antais periksi niin melkeen sanoisin että tuli hukkahankinta. Mutta pääsen tolla isoimmalla kiekolla kääntämään kaasun pohjaan asti muuttamatta otetta niin kai se on sitte iha hyvä. En jaksa sorvata isompaa rullaa.
Vastaan samalla itse omaan kysymykseeni: kaapista löytynyt shimano "ketjun ja vaijerin voitelyöljy" soveltuu vaijerin voiteluun ihan hyvin. Ketjun sijaan suihkuttelisin tuota suoraan takakatteeseen, -vanteelle ja ajosaappaille niin jäis se välivaihe pois kokonaan.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 25.06.14 - klo:11:53
Minkä kokosia noi Accossaton mukana tulleet kehät on?
Kävin tallilla ja omaksi ihmetykseksi muistin tsekata kehien koot.
Pienemmät kehät on 37mm ja 40mm, isoin pyörässä kiinni enkä jaksanut ruuvata auki. Se ei tosiaan ihmeellisesti r6r vakiokiekkoa isompi ole, jotenka tolla logiikalla se ois sitten 43mm.
Lainaus käyttäjältä: MikkoS - 28.06.14 - klo:23:08
Lainaus käyttäjältä: murmela - 25.06.14 - klo:11:53
Minkä kokosia noi Accossaton mukana tulleet kehät on?
Kävin tallilla ja omaksi ihmetykseksi muistin tsekata kehien koot.
Pienemmät kehät on 37mm ja 40mm, isoin pyörässä kiinni enkä jaksanut ruuvata auki. Se ei tosiaan ihmeellisesti r6r vakiokiekkoa isompi ole, jotenka tolla logiikalla se ois sitten 43mm.
Hmmm...
Mulla vois olla 47mm kehä accosaton kaasuun. Tai ainakin voidaan tehdä halutun kokoisia kehiä.
Suhteellisen edullinen pikakaasu KILK (https://secure.sitemakerlive.com/_fb/sm/shop/Yamaha-Quick-Action-Throttle?signed_request=fqXIPxJeqhdihSwd2gMc2z6-eWdPakkVqlbfvpL-ORw.eyJhbGdvcml0aG0iOiJITUFDLVNIQTI1NiIsImlzc3VlZF9hdCI6MTQxNzUzMTkzOCwicGFnZSI6eyJpZCI6IjMxMTc4OTI2NTUwNzg5MSIsImFkbWluIjpmYWxzZSwibGlrZWQiOnRydWV9LCJ1c2VyIjp7ImNvdW50cnkiOiJmaSIsImxvY2FsZSI6ImZpX0ZJIiwiYWdlIjp7Im1pbiI6MCwibWF4IjoxMn19fQ#)
48.5mm, voi olla ettei enää mahdu Suzukin kahvaksi kun 44mm rullan kanssa joutui käyttämään Dremeliä.
Kandee pelata varman päälle pikakaasun kaa.. Nimim. Kerran kaasu hirttänyt kiinni... Touhutonni meni taas siinäkin... :(
Sent from my Lumia 1020
Mulle laitetaan accosato, wehnä mittas minkälaaisen kaasun haluan, ja tekee siihen kiekon. Pitäs olla mieleinen
Lainaus käyttäjältä: juice09 - 08.12.14 - klo:03:23
Mulle laitetaan accosato, wehnä mittas minkälaaisen kaasun haluan, ja tekee siihen kiekon. Pitäs olla mieleinen
Sama suunnitelma
Miehä menin ja ostin Karilta tuon aiemmin tässä ketjussa mainitun 47mm kehän. Ja hyvä että ostinkii!
Nyt on hito hyvä kaasu, sopivan mittanen kaasun liike ja kvr osan laatu spot on erinomaista. Kantsii hommata!
Kuten aiemmin jo kirjoittelin, ilman tota isompaa kiekkoa ei oo mitenkään kovin pikainen kaasu kyseessä.
Lainaus käyttäjältä: MikkoS - 08.12.14 - klo:18:51
Miehä menin ja ostin Karilta tuon aiemmin tässä ketjussa mainitun 47mm kehän. Ja hyvä että ostinkii!
Nyt on hito hyvä kaasu, sopivan mittanen kaasun liike ja kvr osan laatu spot on erinomaista. Kantsii hommata!
Kuten aiemmin jo kirjoittelin, ilman tota isompaa kiekkoa ei oo mitenkään kovin pikainen kaasu kyseessä.
Se riippuu myös hyvin paljon siitä, missä vehkeessä se 47mm kehä on kiinni. Kaikissa kun ei oo sama alkuperänen välityssuhde.
Jo on vaikeeta löytää sopivaa putken pätkää tohon DIY modiin. Muita asioita hoidellessa yritin samalla ettiä k-raudasta, motonetistä ja paikallisesta LVI-liikkeestä. K-raudassa ois ollu PP-muovinen, minkä liimaaminen sit taas on vähän hankalaa (ja hintaki oli törkee). Pitääkö vaivata jotain nettikauppaa tälläkin, vai oisko parempia ideoita?
Joku tommonen, ku alkuperänen kehä on sen 40mm: http://www.kotielaintarvike.fi/tuote/jatkosmuhvi-40mm-pn-16/3.90.040/
Tarttis Bemarin kaasulle tehdä jotain, vanhalla ei ranne taivu enää. Onko tuo Alpha Racingin kelvollinen ja menee helposti orkkiksen tilalle? En raaskisi miljoonia sijoittaa.
Pikakaasu (https://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=393_559_594_596&products_id=13533&zenid=sh13b3jcsfl45fn8fcvvi6plb6&cPath=393_559_594_596&)
Sais olla nopeempikin, mutta toi on ihan pienellä askareella. Toi lyhentää kahvan liikkeen ihan inan lyhyemmäksi kuin -12-14 malli on vakiona.
Lainaus käyttäjältä: Mattirk - 23.05.18 - klo:14:50
Tarttis Bemarin kaasulle tehdä jotain, vanhalla ei ranne taivu enää. Onko tuo Alpha Racingin kelvollinen ja menee helposti orkkiksen tilalle? En raaskisi miljoonia sijoittaa.
Pikakaasu (https://shop.alpharacing.com/shop/index.php?main_page=product_cvs_info&cPath=393_559_594_596&products_id=13533&zenid=sh13b3jcsfl45fn8fcvvi6plb6&cPath=393_559_594_596&)
Kysy tota 50 mm rullaa:
https://karivehniainen.com/content/fi/28/2258/Accosato-KVR%20pikakaasu.html
Mulla oli RobbyMoton pikakaasusta isoin rulla (alumiini) ja sitä oli vielä modattu isommaks. Vehnä sano kun ajo pyörällä, että aika äkänen, mutta en kyllä ite kokenu sitä mitenkään liian nopeaksi.
Omat ranteet mallia rautakanki, joten ei toikaan kaasu usein taipunu 100% auki.
Lainaus käyttäjältä: heippa - 24.05.18 - klo:20:10
Mulla oli RobbyMoton pikakaasusta isoin rulla (alumiini) ja sitä oli vielä modattu isommaks. Vehnä sano kun ajo pyörällä, että aika äkänen, mutta en kyllä ite kokenu sitä mitenkään liian nopeaksi.
Omat ranteet mallia rautakanki, joten ei toikaan kaasu usein taipunu 100% auki.
Bemarissa kaasun äkäsyys on hyvin paljon kiinni myös siitä onko vakioeku/ kisaecu/ flässiecu/ vakiokartat/ kisakartat/ customkartat.
Alpha Racing tuli kun löytyi vielä Vehniäiseltä hyllystä. Tänään kävin kiireessä vähän ropaamassa. Ohjausiskari vaihtui Öhläriin helposti, ei tarvinnut kuin vähän antaa rautasahaa lasikuidulle. Mutta kaasun kanssa tuli tenkkapoo, en saanut vaijeria sieltä säädöstä tarpeeksi löysälle jotta olisi vaijerinpää mennyt uuteen isompaan kehään päälle, ei uskaltanut käyttää väkivaltaa. Muistaako joku saako tuossa Bemarissa koneen päästä "helposti" lisää varaa ja kuinka helvetisti sitä pitää purkaa? Itsellä ei mitään muistikuvaa kun on pari vuotta kun viimeksi irroittelin tankkia yms.
Tankki ja vissiin airboksi ehkä irti.
Lainaus käyttäjältä: Mattirk - 30.05.18 - klo:22:35
Alpha Racing tuli kun löytyi vielä Vehniäiseltä hyllystä. Tänään kävin kiireessä vähän ropaamassa. Ohjausiskari vaihtui Öhläriin helposti, ei tarvinnut kuin vähän antaa rautasahaa lasikuidulle. Mutta kaasun kanssa tuli tenkkapoo, en saanut vaijeria sieltä säädöstä tarpeeksi löysälle jotta olisi vaijerinpää mennyt uuteen isompaan kehään päälle, ei uskaltanut käyttää väkivaltaa. Muistaako joku saako tuossa Bemarissa koneen päästä "helposti" lisää varaa ja kuinka helvetisti sitä pitää purkaa? Itsellä ei mitään muistikuvaa kun on pari vuotta kun viimeksi irroittelin tankkia yms.
Onnistuisko se niin että kiinnitä ensin kaasupuoli ja "väännä" kaasua jolloin saat kahvan toiseen asentoon ja sen jälkeen ujuta palautusvaijeri paikoilleen?
Wiralliset ohjeet.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 30.05.18 - klo:23:19
Onnistuisko se niin että kiinnitä ensin kaasupuoli ja "väännä" kaasua jolloin saat kahvan toiseen asentoon ja sen jälkeen ujuta palautusvaijeri paikoilleen?
Noin mä sitä kokeilin, täytyy huomenna kokeilla uudestaan, tänään loppui aika. Orkkiksen sai ihan helposti siihen takaisin. Kiitoksia kuvista, ihan tutulta tuo näyttää. Tietty bensatankkikin on sopivasti piripintaan täynnä...
Lainaus käyttäjältä: Mattirk - 30.05.18 - klo:23:50
Lainaus käyttäjältä: murmela - 30.05.18 - klo:23:19
Onnistuisko se niin että kiinnitä ensin kaasupuoli ja "väännä" kaasua jolloin saat kahvan toiseen asentoon ja sen jälkeen ujuta palautusvaijeri paikoilleen?
Noin mä sitä kokeilin, täytyy huomenna kokeilla uudestaan, tänään loppui aika. Orkkiksen sai ihan helposti siihen takaisin. Kiitoksia kuvista, ihan tutulta tuo näyttää. Tietty bensatankkikin on sopivasti piripintaan täynnä...
Toi on kätevä lappopumppu, toki vähän hidas kun on sen verran ohkanen letku, mut eipähän ainakaan bensa roisku ympärinsä. Ja letku kannattaa ensin suoristaa esim kuumailmapuhaltimella hieman lämmittämällä.
https://www.motonet.fi/fi/tuote/386293/Polttoaineletku-516yleismalli
Uus yritys tänään. Kunnon pihdeillä kiinni vaijerin mollukasta ja varovasti ujutus paikoilleen, menihän siinä varmaan minuutti. Aika jämäkkä kyllä nyt tuo kaasu, kahvassa ei ole ollenkaan "tyhjää" niin kuin orkkiksessa vaan nostaa heti jengaa kun vähänkään koskee. Ei kyllä jää mielestäni kuitenkaan "kantamaan". Saas nähdä onko ok vai pitääkö tonkia löysää noista vaijereista.
Olipahan muuten perseestä tunkea nuo kumit sitten kahvoihin. Aikani ihmeteltyä lutrasin liukasteeksi semmoista auton maalipinnan viimeistelyputsaukseen tarkoitettua litkua joka haihtuu täysin, sillä lurpsahti ja kun sitten kumeja rullaili päistä niin haihtui samantien. Tungin nyt sitten vielä molempiin päihin liimaakin vaikka nuo kyllä tuntui istuvan kuin paska junttilan tuvan seinässä.
Lainaus käyttäjältä: Mattirk - 01.06.18 - klo:00:39
Olipahan muuten perseestä tunkea nuo kumit sitten kahvoihin. Aikani ihmeteltyä lutrasin liukasteeksi semmoista auton maalipinnan viimeistelyputsaukseen tarkoitettua litkua joka haihtuu täysin, sillä lurpsahti ja kun sitten kumeja rullaili päistä niin haihtui samantien. Tungin nyt sitten vielä molempiin päihin liimaakin vaikka nuo kyllä tuntui istuvan kuin paska junttilan tuvan seinässä.
Kompura & paineilmapistoolilla ilmaa tupen ja kahvan väliin. Toimii sekä laittaessa että pois ottaessa.
Pistä vielä varmistuslanka tiukalle tupen tyveen. Vaikuttaa yllättävän paljon.
Juu tuo oli tiedossa, ei puuttunut kuin se kompura ja paineilma. En viitsinyt fillarin pumpulla koittaa. Tämmöstä se on kun on kaikki romut pitkin maakuntaa levällään ja puolet tarvittavasta puuttuu.
Yamaha R1 vm.2008 tarkoitus saada kaasukahvan liikettä lyhyemmäksi.
Mikäs R6 kaasukapulan osanumero on nyt oikea? Tarviiko muuta tilata kuin kaasukapula? Vaijerit?
Lainaus käyttäjältä: kmaatta - 09.03.19 - klo:20:09
Yamaha R1 vm.2008 tarkoitus saada kaasukahvan liikettä lyhyemmäksi.
Mikäs R6 kaasukapulan osanumero on nyt oikea? Tarviiko muuta tilata kuin kaasukapula? Vaijerit?
2CO-26240-00 (joissain listauksissa on myös ylimääräiset -00 lopussa), ainakin Gixxereissä riittää pelkkä kapulan vaihto. Uskoisin tässäkin riittävän, koska muutos on pienempi kuin GSX-R 33,5mm->40,5mm vs. 36,5mm->40,5mm. Kallio Racingiltä kannattaa kysyä, ite ostin katumopoon niiltä.