Hei.
Tässä MotOrg ry:n tulevan kauden ratapäivät
Alastaro
SU 6.5 klo 10-19
MA 21.5 klo 10-17
MA 4.6. klo 10-17
TI 17.7 klo 10-17
SU 5.8 klo 10-19
PE 10.8 klo 10-19
LA 11.8 klo 10-19
PE 7.9 klo 10-19
LA 8.9 klo 10-19
Kemora
LA 19.5. klo 10-18
Su 20.5 klo 11-18
Pe 20.7 klo 10-18
La 21.7 klo 10-18
Su 22.7 klo 11-18
La 1.9 klo 10-18
Su 2.9 klo 11-18
Botniaring
To 19.7. klo 11-18
Pe 31.8. klo 09-18
Motopark
9.6. klo 11-18
10.6. klo 11-18
Gotland Ring
Su 1.7- Ke 4.7.
Ahvenisto
Ti 15.5. 10-18
Ma 11.6. 10-18
Ma 16.7. 10-18
La 4.8. 10-18
Ma 20.8. 10-18
Lisää tietoja moottoripyora.org ketjusta http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/256658-MotOrg-ry-n-ratap%C3%A4iv%C3%A4t-kes%C3%A4ll%C3%A4-2012?p=6020045#post6020045 (http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/256658-MotOrg-ry-n-ratap%C3%A4iv%C3%A4t-kes%C3%A4ll%C3%A4-2012?p=6020045#post6020045)
Ja lippuja päiville saa ry:n kaupasta kuhan myyntiin tulevat http://www.moottoripyora.org/kauppa (http://www.moottoripyora.org/kauppa)
Kiva juttu ja Kemoran "kotiradallakin" mukavasti päiviä. airrev_1
Ja Botniaringin vuorojen kanssa saisi pitkät viikonloput. Pitääpä ruveta järjestelemään työvuoroja hyvissä ajoin peukku_1
Orgin päivät tulevat myyntiin jäsenille ensi maanantaina aamupäivällä ja ei jäsenille viikkoa myöhemmin. http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/256658-MotOrg-ry-n-ratap%C3%A4iv%C3%A4t-kes%C3%A4ll%C3%A4-2012 (http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/256658-MotOrg-ry-n-ratap%C3%A4iv%C3%A4t-kes%C3%A4ll%C3%A4-2012)
Olikos täältä tulossa paljonkin porukkaa orgin kauden avaukseen sunnuntaina 6.5.? Itselle eka ratapäivä tälle kesälle ja alla uusi mopo, joten voi olla aika "mielenkiintoinen" päivä tiedossa. welcome_1
Jos lämpenee saatan lähteä. Riippuu saanko haettua mopon ajoissa Jyskylästä. Pitäis olla valmis kyllä huomenna.
Alastarossa pyöritään. Alla myös kauden avaus ja uusi pyörä. Toivottavasti saadaan tyydyttävä ajorupeama aikaiseksi! cool_gif
Grandi67 on autonkuljettajana mukana.
Täältä ollaan kanssa tulossa Alastaroon sunnuntaina. Kauden avaus ajelut edessä myös.
Toivottavasti olis keli kohdillaan kun muut osaset(kuski) oletettavasti hukassa.
Alastaroon tullaan hesse_yahoo
Eka ratapäivä ja alla vanha pyörä, mutta kaikkea kivaa hankittu talvella ja voi olla hiukka hakusessa...
näytti olevan motOrgin päivä alastarolla täynnä.. :'( olis voinut harkita lähtöä
Lainaus käyttäjältä: hogs - 03.05.12 - klo:21:20
näytti olevan motOrgin päivä alastarolla täynnä.. :'( olis voinut harkita lähtöä
Ostoilmotus orgin foorumille ko. päivän topiciin niin saattaa vielä löytyä lippu.
Edit: Vielä suora linkki topiciin.
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258097-Alastaro-Su-6-5-klo-10-19 (http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258097-Alastaro-Su-6-5-klo-10-19)
19-20.5 Kemoralle ostettu liput keskikastiin, meni pupu pöksyyn ja varmuudeksi hakeen tuolta vauhtia. :-[
Hyvissä ajoin liikkeellä, mut mökkikuluja vois jakaa jonkun/joidenkin kanssa?
Niin määki - siis keskikastiin Kemoraan. Meen sunnuntaina ja pakettiautoon mahtuu kyytiläinen.
Olen myös tulossa tuolloin Kemoraan ja jos jonkun mökkiin mahtuu niin kuluja tulisin jakamaan.
Onko jollain mökki varattuna?
Lainaus käyttäjältä: jarska - 04.05.12 - klo:14:15
19-20.5 Kemoralle ostettu liput keskikastiin, meni pupu pöksyyn ja varmuudeksi hakeen tuolta vauhtia. :-[
Hyvissä ajoin liikkeellä, mut mökkikuluja vois jakaa jonkun/joidenkin kanssa?
Sunnuntaina Alastaroon ja hetki sitten muistin, että vakuutus puuttuu. Onneksi muistin tänään, sekä onneksi yksi vakuutusyhtiö oli auki cool_gif
Lainaus käyttäjältä: Tomppa - 04.05.12 - klo:18:12
Olen myös tulossa tuolloin Kemoraan ja jos jonkun mökkiin mahtuu niin kuluja tulisin jakamaan.
Onko jollain mökki varattuna?
Lainaus käyttäjältä: jarska - 04.05.12 - klo:14:15
19-20.5 Kemoralle ostettu liput keskikastiin, meni pupu pöksyyn ja varmuudeksi hakeen tuolta vauhtia. :-[
Hyvissä ajoin liikkeellä, mut mökkikuluja vois jakaa jonkun/joidenkin kanssa?
Mullakaan ei oo tuolle viikonlopulle majoitusta... Et voisin lähtee kans kimppa mökkiin...
Voihan perse, ehdin tosiaan jo ostaa liput ja emäntä tuossa sano et mehän ollaan Nilsiässä juuri tuona 19-20.5 vkloppuna, en muistanu yhtään. hedari_1
Näkyy olevan Orgin seuraavat päivät Kemoralla vasta heinäkuun puolella, pystyyköhän nuot liput vaihtaan sinne?
Täytynee varmaan kysästä ratavastaavilta.
Lainaus käyttäjältä: jarska - 04.05.12 - klo:22:31
Voihan perse, ehdin tosiaan jo ostaa liput ja emäntä tuossa sano et mehän ollaan Nilsiässä juuri tuona 19-20.5 vkloppuna, en muistanu yhtään. hedari_1
Näkyy olevan Orgin seuraavat päivät Kemoralla vasta heinäkuun puolella, pystyyköhän nuot liput vaihtaan sinne?
Täytynee varmaan kysästä ratavastaavilta.
Ei oo mahollista.
Pistä ne sun jo hallussa olevat liput myyntiin sinne ko päivän triidiin. Se o mahollista.
Ja sit osta liput sinne seuraavalle keikalle.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 04.05.12 - klo:23:52
Lainaus käyttäjältä: jarska - 04.05.12 - klo:22:31
Voihan perse, ehdin tosiaan jo ostaa liput ja emäntä tuossa sano et mehän ollaan Nilsiässä juuri tuona 19-20.5 vkloppuna, en muistanu yhtään. hedari_1
Näkyy olevan Orgin seuraavat päivät Kemoralla vasta heinäkuun puolella, pystyyköhän nuot liput vaihtaan sinne?
Täytynee varmaan kysästä ratavastaavilta.
Ei oo mahollista.
Pistä ne sun jo hallussa olevat liput myyntiin sinne ko päivän triidiin. Se o mahollista.
Ja sit osta liput sinne seuraavalle keikalle.
Okei, sitten olis myynnissä kaks jäsenhintaista keskiryhmän lippua päiville 19-20.5 Kemoraan.
Laitan tonne Orgin ketjuunkin ilmoa.
Liput myyty!
ostan yhden lipun tonne kemoraan 20.5 jos joku on ostanut lipun keskiryhmään. Eikä itse satu pääsemään
Aiemmin olen antanut itseni ymmärtää, että .Orgin keskiryhmä vastaa meidän hidasta, mutta olenkin ollut väärässä. Keskiryhmässä ajelivat muun muassa Kyynäräinen (rataennätys omassa luokassaan jossain), Korpiaho (rapiat 10 Suomen mestaruutta ja Kuparinen (SM 3? super bikessa) ja jokunen muu aika vikkelä. Herää kysymys kenelle nopea ryhmä on tarkoitettu, ehkä Rossi ilkeää sinne mennä, ehkei hänkään.
nopeaan ryhmään mulla ei oo asiaa. Eikä kivettömällä hitaaseenkaan viitti mennä
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 06.05.12 - klo:21:04
Aiemmin olen antanut itseni ymmärtää, että .Orgin keskiryhmä vastaa meidän hidasta, mutta olenkin ollut väärässä. Keskiryhmässä ajelivat muun muassa Kyynäräinen (rataennätys omassa luokassaan jossain), Korpiaho (rapiat 10 Suomen mestaruutta ja Kuparinen (SM 3? super bikessa) ja jokunen muu aika vikkelä. Herää kysymys kenelle nopea ryhmä on tarkoitettu, ehkä Rossi ilkeää sinne mennä, ehkei hänkään.
Missäs välissä isot pojat oli keskiryhmään päätynyt? Ainakin klo 16:00 alkaneessa nopeen setissä ko. herrat oli radalla ja sen jälkeen ei tullut seurailtua kun tavaroiden pakkaaminen vei isomman huomion.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 06.05.12 - klo:21:53
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 06.05.12 - klo:21:04
Aiemmin olen antanut itseni ymmärtää, että .Orgin keskiryhmä vastaa meidän hidasta, mutta olenkin ollut väärässä. Keskiryhmässä ajelivat muun muassa Kyynäräinen (rataennätys omassa luokassaan jossain), Korpiaho (rapiat 10 Suomen mestaruutta ja Kuparinen (SM 3? super bikessa) ja jokunen muu aika vikkelä. Herää kysymys kenelle nopea ryhmä on tarkoitettu, ehkä Rossi ilkeää sinne mennä, ehkei hänkään.
Missäs välissä isot pojat oli keskiryhmään päätynyt? Ainakin klo 16:00 alkaneessa nopeen setissä ko. herrat oli radalla ja sen jälkeen ei tullut seurailtua kun tavaroiden pakkaaminen vei isomman huomion.
Viimesessä setissä.. keskinopeen kuskeja sie oli alta kymmenen että sekaan kyl sopi... Harmivaan etten pysynyt imussa, erkka pyyhkäs lemminkäisessä ohi ja eeki seuraavassa oikeassa. Ite kun pääsin kahvilan mutkasta niin korpiaho ja kuparinen oli jo ykkösmutkassa. Lujaa ne saa**na vetää!!
Orgin ratapäivältä 21.5.2012 videonpätkää. Kokeilu oli ensimmäinen niin kuvata verkkokaupan opticam lelukameralla kuin editoida ja tuupata video juutuuppiin. Linkki -> http://youtu.be/0fz8D5y0IZY (http://youtu.be/0fz8D5y0IZY)
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 07.06.12 - klo:19:44
Lainaus käyttäjältä: jarska - 07.06.12 - klo:18:27
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 07.06.12 - klo:16:04
Vieläkö pystyy kirjoittamaan asiasta tai asian vierestä?
Juujuu, pystyy pystyy, uudistuksessa vaan samalla karsittiin sulta huumori ja Jukalta hymiöt.:P
No hyvä, mä palaan käyttämään tota aiemminkin käytössä ollutta Sarc Astic BUL LS HIT editoria. Ja käyn avaamassa lauantaina ratakauden Motoparkissa.
Pitääkin lähtee sun perään heti lauantaina alkupäivästä ihmettelemään linjoja. Alkupäivästä siks, että oot vielä sen verran ruosteessa, että pysyy ehkä reilu puol kierrosta peesissä mukana. :p
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 07.06.12 - klo:21:16
Pitääkin lähtee sun perään heti lauantaina alkupäivästä ihmettelemään linjoja. Alkupäivästä siks, että oot vielä sen verran ruosteessa, että pysyy ehkä reilu puol kierrosta peesissä mukana. :p
Kauden eka ratakeikka. Ducatilla ajoin kerran viime kesänä. Motoparkissa olin viimeksi 2006... Ehkä ei kannata ekaa settiä peesata.
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 07.06.12 - klo:21:49
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 07.06.12 - klo:21:16
Pitääkin lähtee sun perään heti lauantaina alkupäivästä ihmettelemään linjoja. Alkupäivästä siks, että oot vielä sen verran ruosteessa, että pysyy ehkä reilu puol kierrosta peesissä mukana. :p
Kauden eka ratakeikka. Ducatilla ajoin kerran viime kesänä. Motoparkissa olin viimeksi 2006... Ehkä ei kannata ekaa settiä peesata.
Jos molempina päivinä viikonloppuna sataa, olen Endurance-kisan aika-ajossa helisemässä. Siellähän oli muistaakseni 115% sääntö?
Muutenkin aika ohkanen pohja kisaan tällä radalla. Ei helpoimpia omaksua, sanovat.
Rikoin per**le polveni jakakyykytreenissä 8 viikkoa sitten, ja tiistaina kun oltiin Alastarossa lipan jälkeen syömässä, soitti ortopedi magneettikuvan tuloksen; Molemmat nivelkierukat kappaleina, joudutaan poistamaan, rustovaurio, ja pisteenä iin päälle nivelessä kulumavauriota. Juoksin 500+ km kipuilevalla polvella, ennen kuin otettiin magneettikuva nyt maanantaina, josta näkyi karu totuus.
Juoksut on juostu. Tekonivelellä vaan sallittua, muuten luu luuta vasten hakkaa, ja tuhoutuu koko nivel.
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 07.06.12 - klo:21:49
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 07.06.12 - klo:21:16
Pitääkin lähtee sun perään heti lauantaina alkupäivästä ihmettelemään linjoja. Alkupäivästä siks, että oot vielä sen verran ruosteessa, että pysyy ehkä reilu puol kierrosta peesissä mukana. :p
Kauden eka ratakeikka. Ducatilla ajoin kerran viime kesänä. Motoparkissa olin viimeksi 2006... Ehkä ei kannata ekaa settiä peesata.
Tokalla setillä sit. ;) Toivotaan vaan, että pysyy kuivana keli, että sais lauantaina ton radan linjat about tutuiks, että voi keskittyä omien ajovirheiden korjaamiseen sunnuntaina, kun kerran on kuulema asiantunteva opas pitämässä kädestä kiinni. :P
Viikonlopun ennuste eteläsuomeen näyttää poutaa, ja niin suuri korkeapaine on tulossa, että saattaa pitääkin. Alastaroon siis molempina päivinä, ja liput ostettu. Hyvä näin.
Jos on kuivaa, jätän tuon "maltin" (mikä lie riippa roikkui Kemorassa mopon perässä) koirille puruluuksi lähtiessäni, ja katsotaan mihin riittää Lehmälohjan surmanajajan rahkeet. Aivot heitän myös niille varaleluksi, jos repivät maltin riekaleiksi. Ettei lopu lelut kesken..
Lainaus käyttäjältä: app - 01.08.12 - klo:07:21
Viikonlopun ennuste eteläsuomeen näyttää poutaa, ja niin suuri korkeapaine on tulossa, että saattaa pitääkin. Alastaroon siis molempina päivinä, ja liput ostettu. Hyvä näin.
Jos on kuivaa, jätän tuon "maltin" (mikä lie riippa roikkui Kemorassa mopon perässä) koirille puruluuksi lähtiessäni, ja katsotaan mihin riittää Lehmälohjan surmanajajan rahkeet. Aivot heitän myös niille varaleluksi, jos repivät maltin riekaleiksi. Ettei lopu lelut kesken..
Pitääkin mainita raatoauton kuskille, että on helposti löydettäviä muovin paloja tulossa keräiltäväks. :p
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 01.08.12 - klo:08:32
Lainaus käyttäjältä: app - 01.08.12 - klo:07:21
Viikonlopun ennuste eteläsuomeen näyttää poutaa, ja niin suuri korkeapaine on tulossa, että saattaa pitääkin. Alastaroon siis molempina päivinä, ja liput ostettu. Hyvä näin.
Jos on kuivaa, jätän tuon "maltin" (mikä lie riippa roikkui Kemorassa mopon perässä) koirille puruluuksi lähtiessäni, ja katsotaan mihin riittää Lehmälohjan surmanajajan rahkeet. Aivot heitän myös niille varaleluksi, jos repivät maltin riekaleiksi. Ettei lopu lelut kesken..
Pitääkin mainita raatoauton kuskille, että on helposti löydettäviä muovin paloja tulossa keräiltäväks. :p
Tsot tsot tsot!!! Hiilikuidun paloja. Muovia ei ole palaakaan pornomopossa, ne tuolla autotallissa.
Mutta joo, hyvä idea. Levitellään ne kimpassa radan varteen ennen ratapäivän alkua, ja laitetaan hintalaput päälle. Myynti-ilmoitus foorumilla on tuottanut vasta takakotelon yläosan kaupan.
Lisäys: Tämä olisi pitänyt hiffata jo Mp-Tuen rataviikon alla (MotoOrgin tiistai mukaan luettuna yli 30). Siellä tuli yhteensä noin 30 kaatoa, ja asiakkaita olisi ollut yllin kyllin tutustumassa uusiin edullisiin osiin, sitä raatoautoa odotellessaan.
5.8.2012 Ratapäivän räpsyt: http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Motorg+5.8.2012+%28su%29/
Uudet jarrut testattavaksi lauantaina Kemoralla, Qstarz tulossa Grandi67:n mukana pumpuliin käärittynä ja nuo prkleen säät taas heivaa suuntaan ja toiseen....pakko päästä ajaan!! >:(
Keli on varmastikin ihan ok viikonloppuna Vetelissä. Ei ole mitään suurempia matalapaineita tiedossa. Pienemmistä emme välitä. Emmekä isommistakaan, kah kun on jo totuttu.
Lainaus käyttäjältä: app - 31.08.12 - klo:12:49
Keli on varmastikin ihan ok viikonloppuna Vetelissä. Ei ole mitään suurempia matalapaineita tiedossa. Pienemmistä emme välitä. Emmekä isommistakaan, kah kun on jo totuttu.
Toisaalla jo mainitsitkin, että oli kostea keli.
Miten siellä muuten hurisi, oliko Kake Randelin vireessä?
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 02.09.12 - klo:20:39
Lainaus käyttäjältä: app - 31.08.12 - klo:12:49
Keli on varmastikin ihan ok viikonloppuna Vetelissä. Ei ole mitään suurempia matalapaineita tiedossa. Pienemmistä emme välitä. Emmekä isommistakaan, kah kun on jo totuttu.
Toisaalla jo mainitsitkin, että oli kostea keli.
Miten siellä muuten hurisi, oliko Kake Randelin vireessä?
Kake oli kivikova. Perustan funclubin, ja maalaan Kake Randelin- väreihin seuraavat katteet. Eiköhän kusase varikkotytöt hunajaa.
Lainaus käyttäjältä: app - 02.09.12 - klo:20:55
Kake oli kivikova. Perustan funclubin, ja maalaan Kake Randelin- väreihin seuraavat katteet. Eiköhän kusase varikkotytöt hunajaa.
Tuo ois ainakin erilaista. En löytäny netistä Kaken funclubia muuta kuin irc-galleriasta ja sielläkin oli vain yksi jäsen. Tosin kaikki jäsenet oli tyttöjä.
Missä nää oot muka varikkotyttöjä nähny? Ei sitä lasketa, jos joku kokenut ratailija joskus pukeutuu tytöksi.
Kiitos järjestävälle taholle, kelit meni vähän reisille mut kivaa oli silti.
Ajettu vaan se kolme settiä mut naurettu senki edestä, vatta ihan kippee ku se tuo juice09 on melkonen tarinaniskijä...ja naistenkin...se tuli huomattua tanssilattian pyörteissä...tanssitti jotain isoa ja karvasta naista.
Mulukkaus: Onko kukaan kuullut kaatuneesta ja ambulanssilla matkanneesta mitään?
Ymmärtääkseni on täällä nimimerkillä "raukkis"?...olis kiva kuulla vointeja, toivotaan ettei mitään pahempaa, mopo tais ainakin mennä pahaan kuntoon. :(
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 02.09.12 - klo:22:04
Lainaus käyttäjältä: app - 02.09.12 - klo:20:55
Kake oli kivikova. Perustan funclubin, ja maalaan Kake Randelin- väreihin seuraavat katteet. Eiköhän kusase varikkotytöt hunajaa.
Tuo ois ainakin erilaista. En löytäny netistä Kaken funclubia muuta kuin irc-galleriasta ja sielläkin oli vain yksi jäsen. Tosin kaikki jäsenet oli tyttöjä.
Missä nää oot muka varikkotyttöjä nähny? Ei sitä lasketa, jos joku kokenut ratailija joskus pukeutuu tytöksi.
Jospa Kakepuimuri saisi kokeneen ratailijan heteroasenteen avautumaan Randelinin mentävän reiän verran?
Lainaus käyttäjältä: jarska - 02.09.12 - klo:22:48
Onko kukaan kuullut kaatuneesta ja ambulanssilla matkanneesta mitään?
Ymmärtääkseni on täällä nimimerkillä "raukkis"?...olis kiva kuulla vointeja, toivotaan ettei mitään pahempaa, mopo tais ainakin mennä pahaan kuntoon. :(
No voihan. Jos on raukkis, niin tuttu varikkonaama. Toivottavasti ei tullu isompia vammoja. Paranemisia.
OYS:n siirtyi Kokkolasta. Enempää en lörpöttele täällä.
Paranee.
Minusta on tärkeä ilmoittaa jos on kuullut positiivisia asioita, ettei huhut ala vellomaan väärään suuntaan.
Mukava reissu oli, vaikkakin keli oikutteli. Kolme settiä lauantaina ja sunnuntai aamupäivä meni ihmetellessä varikolla. Pakkasin kamat ja suuntasin kotiin.
Ihmettelin, että miten kolmen setin jälkeen voi tulla vatsalihakset kipeeksi, mutta se olikin se lauantai illan repeily app:n ja juicen jutuille. Samalla tuli tutuksi turkistarhauksen abc...;)
Lainaus käyttäjältä: aapolas - 03.09.12 - klo:07:40
OYS:n siirtyi Kokkolasta. Enempää en lörpöttele täällä.
Lainaus käyttäjältä: BANDIT-R - 03.09.12 - klo:08:03
Paranee.
Minusta on tärkeä ilmoittaa jos on kuullut positiivisia asioita, ettei huhut ala vellomaan väärään suuntaan.
Juu, kiitos BANDIT-R tiedosta.
Aapolaksella mahtaa olla vaitiolovelvollisuus, mut lähinnä kiinnosti ettei mitään pahempaa ole sattunut, myöhemmin kun vasta selvisi et kaatunut oli raukkis, jonka kanssa väännetty yhdessä rataa viime kesästä saakka, toisiamma kirittäen.
Lainaus käyttäjältä: Birke - 03.09.12 - klo:08:03
Samalla tuli tutuksi turkistarhauksen abc...;)
Tähän liittyen virisi poikien kesken kisa...
porukassa oli sellanen infrapuna-lämpömittari...
yksi kerrallaan menee pöydän viereen, joka täynnä hemaisevia naisia
(hirveitä kotkia), juttelee parasta iskuantiaan ja toinen mittaa jalkoväleistä lämpötiloja...
se joka saa korkeimmat lukemat on voittaja ja muut tarjoo oluen.
Kisa tais kuitenkin loppua ennenkuin alkoikaan, sillä tuli heti riitaa kuka saa mennä pöydän alle mittaamaan.
Sitäpaitti juice09 ton olis voittanu kuitenki, hälle syttyi het sellanen kiihkeä ilme naisen nähdessään, jotta jalat olis menny alta multakin, välittömästi jos pinpin omistaisin.
Toni antaa kohta bannia. ;D
Lainaus käyttäjältä: Birke - 03.09.12 - klo:08:03
Mukava reissu oli, vaikkakin keli oikutteli. Kolme settiä lauantaina ja sunnuntai aamupäivä meni ihmetellessä varikolla. Pakkasin kamat ja suuntasin kotiin.
Ihmettelin, että miten kolmen setin jälkeen voi tulla vatsalihakset kipeeksi, mutta se olikin se lauantai illan repeily app:n ja juicen jutuille. Samalla tuli tutuksi turkistarhauksen abc...;)
Perustetaanko me se ketutarha? Hommasitko jo verkkoaidat ja rehukaukalot?
Jottei huhut lähtis liikkeelle Raukkiksen kaadosta ja vammoista, valaisen vähän.
Hän on Oulun yliopistollisella hoidossa, leikattu lauantai-sunnuntai välisenä yönä.
Sisuskalut saaneet kipeetä kaadossa jonka takia leikanneet ja lapaluu murtunut.
Sunnuntaina tila oli vakava mutta vakaa.
Nyt varpaat ja sormet ristiin että saadaan mies vielä kuntoon ja jaloilleen.
Pyydän anteeksi jos loukkaan tällä tiedolla Raukkiksen yksityisyyttä.
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 03.09.12 - klo:12:02
Nyt varpaat ja sormet ristiin että saadaan mies vielä kuntoon ja jaloilleen.
Pyydän anteeksi jos loukkaan tällä tiedolla Raukkiksen yksityisyyttä.
Toivotaan paranemista. Mielestäni on hyvä kuulla mikä on miehen tilanne. Itse tein viime kesänä tuon Kemora-Kokkola-Oys keikan ja ensimäisiä toimenpiteitäni sairaalassa oli ilmoitella kanssa-ajelijoilleni voinnistani. Ajattelin monen miettivän, miten minun tuolloin kävi.
Miten, missä kohtaa tuo ulosajo sattui ?
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 03.09.12 - klo:12:02
Jottei huhut lähtis liikkeelle Raukkiksen kaadosta ja vammoista, valaisen vähän.
Hän on Oulun yliopistollisella hoidossa, leikattu lauantai-sunnuntai välisenä yönä.
Sisuskalut saaneet kipeetä kaadossa jonka takia leikanneet ja lapaluu murtunut.
Sunnuntaina tila oli vakava mutta vakaa.
Nyt varpaat ja sormet ristiin että saadaan mies vielä kuntoon ja jaloilleen.
Pyydän anteeksi jos loukkaan tällä tiedolla Raukkiksen yksityisyyttä.
Kiitos tiedosta. Muistetaan..
Tais olla lauantaina niin karvaset jutut että mullakin rupes karvat kasvaan, päästiin ssunnuntaina iltapäivällä vetään kolme settiä kuivalla, odotus palkittiin, ja niinkuin yleensä kun saan sateiset alle, niin niillä ei tee mitään, joten sliksit alle ja pärräämään. jarskalle tiedoksi, että kake randelinia ei näkynyt radalla iltapäivälläkään.
Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 03.09.12 - klo:12:02
Jottei huhut lähtis liikkeelle Raukkiksen kaadosta ja vammoista, valaisen vähän.
Hän on Oulun yliopistollisella hoidossa, leikattu lauantai-sunnuntai välisenä yönä.
Sisuskalut saaneet kipeetä kaadossa jonka takia leikanneet ja lapaluu murtunut.
Sunnuntaina tila oli vakava mutta vakaa.
Nyt varpaat ja sormet ristiin että saadaan mies vielä kuntoon ja jaloilleen.
Pyydän anteeksi jos loukkaan tällä tiedolla Raukkiksen yksityisyyttä.
Mies on tajuissaan ja pystyy puhumaan. Sairaalahoitoa tarvitsee vielä jonkin aikaa.
(Tiedot ja lupa kertoa saatu hänen vaimolta.)
Pikaista paranemista toivotaan!
Paranemisia täältäkin ja kiitoksia tarkemmista tiedoista, huolestutti.
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 03.09.12 - klo:12:46
Toivotaan paranemista. Mielestäni on hyvä kuulla mikä on miehen tilanne. Itse tein viime kesänä tuon Kemora-Kokkola-Oys keikan ja ensimäisiä toimenpiteitäni sairaalassa oli ilmoitella kanssa-ajelijoilleni voinnistani. Ajattelin monen miettivän, miten minun tuolloin kävi.
Miten, missä kohtaa tuo ulosajo sattui ?
Tarkkaa tietoa ei ole kaadon syystä tai tapahtumaketjusta kuin kuskilla itsellään, mutta viimeisessä vasurissa ennen kahvilan mutkaa tuo kaato tapahtui. Kuski ja pyörä löytyi jarrutuksesta syntyneen suoran katkoviivan osoittamasta suunnasta rengasvallista. Jarrulinja oli itsessään ollut outo, sillä se osoitti käytännössä suoraan kohti katsomoa, eikä varikon porttia jonne jarrulinjan "pitäisi" mennä. Lippumiehen mukaan oli näkynyt lentävä mies ja taivaisiin osoittava perä. -> Endolla ympäri?
Tosiaan kuskia lanssiin kantaneena, olisi ihan hauska saada kuulla kuskin parantuvan.
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 05.09.12 - klo:11:20
Tarkkaa tietoa ei ole kaadon syystä tai tapahtumaketjusta kuin kuskilla itsellään, mutta viimeisessä vasurissa ennen kahvilan mutkaa tuo kaato tapahtui. Kuski ja pyörä löytyi jarrutuksesta syntyneen suoran katkoviivan osoittamasta suunnasta rengasvallista. Jarrulinja oli itsessään ollut outo, sillä se osoitti käytännössä suoraan kohti katsomoa, eikä varikon porttia jonne jarrulinjan "pitäisi" mennä. Lippumiehen mukaan oli näkynyt lentävä mies ja taivaisiin osoittava perä. -> Endolla ympäri?
Tosiaan kuskia lanssiin kantaneena, olisi ihan hauska saada kuulla kuskin parantuvan.
Moi, tehohoito tällä hetkellä ohi. Väilillä oli vakampia hetkiä Nyt jkl-lasaretissä. Ruokatorven repeämä ja siihen liittyvät seuraukset pahimmat. Lisäksi noita lapa- ja kylkiluumurtumia. Aika kipeä vielä. Viikko ainakin vielä syömättä ja juomatta, arvatkaa onko jano.
Parin viikon päästä ehkä näkee pyörän ja voi enemmän tulla mieleen miksi olin hassulla linjalla. Suoraan rintakehä edellä tulin alas. Onneksi oli rintapanssari. Joku ruoskaendo siinä hiekan reunassa tuli.
Kiitokset kaikille kannustaneille, varikolla/lanssissa auttaneille.
-Tomi
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 06.09.12 - klo:19:08
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 05.09.12 - klo:11:20
Tarkkaa tietoa ei ole kaadon syystä tai tapahtumaketjusta kuin kuskilla itsellään, mutta viimeisessä vasurissa ennen kahvilan mutkaa tuo kaato tapahtui. Kuski ja pyörä löytyi jarrutuksesta syntyneen suoran katkoviivan osoittamasta suunnasta rengasvallista. Jarrulinja oli itsessään ollut outo, sillä se osoitti käytännössä suoraan kohti katsomoa, eikä varikon porttia jonne jarrulinjan "pitäisi" mennä. Lippumiehen mukaan oli näkynyt lentävä mies ja taivaisiin osoittava perä. -> Endolla ympäri?
Tosiaan kuskia lanssiin kantaneena, olisi ihan hauska saada kuulla kuskin parantuvan.
Moi, tehohoito tällä hetkellä ohi. Väilillä oli vakampia hetkiä Nyt jkl-lasaretissä. Ruokatorven repeämä ja siihen liittyvät seuraukset pahimmat. Lisäksi noita lapa- ja kylkiluumurtumia. Aika kipeä vielä. Viikko ainakin vielä syömättä ja juomatta, arvatkaa onko jano.
Parin viikon päästä ehkä näkee pyörän ja voi enemmän tulla mieleen miksi olin hassulla linjalla. Suoraan rintakehä edellä tulin alas. Onneksi oli rintapanssari. Joku ruoskaendo siinä hiekan reunassa tuli.
Kiitokset kaikille kannustaneille, varikolla/lanssissa auttaneille.
-Tomi
Paranemisia.
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 06.09.12 - klo:19:08
Lainaus käyttäjältä: Murikka - 05.09.12 - klo:11:20
Tarkkaa tietoa ei ole kaadon syystä tai tapahtumaketjusta kuin kuskilla itsellään, mutta viimeisessä vasurissa ennen kahvilan mutkaa tuo kaato tapahtui. Kuski ja pyörä löytyi jarrutuksesta syntyneen suoran katkoviivan osoittamasta suunnasta rengasvallista. Jarrulinja oli itsessään ollut outo, sillä se osoitti käytännössä suoraan kohti katsomoa, eikä varikon porttia jonne jarrulinjan "pitäisi" mennä. Lippumiehen mukaan oli näkynyt lentävä mies ja taivaisiin osoittava perä. -> Endolla ympäri?
Tosiaan kuskia lanssiin kantaneena, olisi ihan hauska saada kuulla kuskin parantuvan.
Moi, tehohoito tällä hetkellä ohi. Väilillä oli vakampia hetkiä Nyt jkl-lasaretissä. Ruokatorven repeämä ja siihen liittyvät seuraukset pahimmat. Lisäksi noita lapa- ja kylkiluumurtumia. Aika kipeä vielä. Viikko ainakin vielä syömättä ja juomatta, arvatkaa onko jano.
Parin viikon päästä ehkä näkee pyörän ja voi enemmän tulla mieleen miksi olin hassulla linjalla. Suoraan rintakehä edellä tulin alas. Onneksi oli rintapanssari. Joku ruoskaendo siinä hiekan reunassa tuli.
Kiitokset kaikille kannustaneille, varikolla/lanssissa auttaneille.
-Tomi
Paranemisia. Nyt viimeistään lähtee itselläkin rintapanssari tilaukseen...
Lainaus käyttäjältä: Birke - 06.09.12 - klo:19:36
Paranemisia. Nyt viimeistään lähtee itselläkin rintapanssari tilaukseen...
Samat ajatukset. Tuntuu kuin ei enää uskaltaisi lähteä radalle ilman panssaria. Rahat on kuitenkin niin tiukassa, että tämä syksy mennään ilman.
Tässä vinkkinä linkki myynti-ilmoitukseen, jossa liivit: http://murobbs.plaza.fi/sekalaiset/920807-mp-ajovarusteita.html
Hyvä kuulla että mies toipuu! Olin minäkin siellä paikalla, mutta vasta jälkikäteen selvisi, että olikin sattunut enemmän. Toivottavasti tarjoavat sinulle ison huurteisen ensimmäiseksi.
Tulevalla viikolla olisi kaksi vapaan harjoituksen päivää Kemorassa, mutta arvaakohan tuonne enää lähteä silloin kun ei ole lanssia paikalla.
Nyt oon ainakin kerran, melko varmasti kaksi, tänä kesänä tehty pahasti romua siksi että etujarrun paluureikä säiliöön on tukossa. Ekalla kerralla Kemorassa katsomosuoralla Juhannoksena mopo alkoi heittämään etukautta kuperkeikkaa. Jarrut kun lämpeää, jarruneste laajenee ja jos paluureikä on ummessa hirttää jarrut kiinni. Juhannuksena alla oli kaato ja lievästi taittunut vipu. R1sestä ei kai jäänyt kuin moottori käyttökelpoista.
Olkaahan tarkkoina kun vääntyneillä vivuilla ajelette ja uusia jarruja asentelette, varmistakaa että jarrukahvan mäntä liikkuu varmasti sen verran että paluu toimii. Wehnäkin jäi radalle Alastarossa kun jonkun mopoa sääti, samaisen syyn takia. Onneksi puikoissa oli Wehnä ja hirtti suht hitaassa kohtaa kiinni.
En toki tiedä onko tässä ollut sama mahdollista. Enkä veikkaile kun en edes paikalla ole ollut. Sanonpahan vaan kun mieleen tuli.
Orgin 8.9.2012 kauden 2012 päätösräpsyt: http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Motorg++kauden+2012+p%C3%A4%C3%A4t%C3%B6s/
Hiukan päivtystä tilanteeseen. Pahoittelut jos joku on yrittänyt viestittää tms. puhelin ollut kiinni reilu 2 vkoa operaattorin vaihtosotkujen jäljiltä eikä läppäriäkään ole jaksanu aukoa.
Vieläkin olen sairaalassa, ehkä loppuviikosta pois. Ensin sai jännittää säilyykö henki ja sitten säilyykö ruokatorvi. Nyt vaikuttaisi siltä että molemmat säilyy. Vasta eilen sain juoda vähäisiä määriä, huomenna ehkä saa jo maistaa ruokaakin. Hiukan pitkäksi kemora vkonloppu venähti.
Tämän hetkisen fiiliksen perusteella taisi harrastus loppua tähän, turhan itsekästä perhettä kohtaa vaarantaa enää henkeä. Jos en olisi lapsellinen tilanne vois olla toinen. Hyvän tuurini käytin jo onnettomuudessa ja sen seurauksissa. Varsinaisia läheltäpiti tilanteita tai ulosajoa/kaatumisia ei tätä ennen ollutkaan. Nyt vaan osu kohdalle sitten vähän reippaammin. Harmittaa vain kun ei ehtinyt koskaan kisan kisaa ajaa ja varikolla oli pääsääntöisesti hyvää porukkaa.
Mutta laittelen vielä jotain tietoa kunhan kotia pääsen ja saan pyörän ja varusteet katottua.
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 25.09.12 - klo:14:21
Hiukan päivtystä tilanteeseen. Pahoittelut jos joku on yrittänyt viestittää tms. puhelin ollut kiinni reilu 2 vkoa operaattorin vaihtosotkujen jäljiltä eikä läppäriäkään ole jaksanu aukoa.
Vieläkin olen sairaalassa, ehkä loppuviikosta pois. Ensin sai jännittää säilyykö henki ja sitten säilyykö ruokatorvi. Nyt vaikuttaisi siltä että molemmat säilyy. Vasta eilen sain juoda vähäisiä määriä, huomenna ehkä saa jo maistaa ruokaakin. Hiukan pitkäksi kemora vkonloppu venähti.
Tämän hetkisen fiiliksen perusteella taisi harrastus loppua tähän, turhan itsekästä perhettä kohtaa vaarantaa enää henkeä. Jos en olisi lapsellinen tilanne vois olla toinen. Hyvän tuurini käytin jo onnettomuudessa ja sen seurauksissa. Varsinaisia läheltäpiti tilanteita tai ulosajoa/kaatumisia ei tätä ennen ollutkaan. Nyt vaan osu kohdalle sitten vähän reippaammin. Harmittaa vain kun ei ehtinyt koskaan kisan kisaa ajaa ja varikolla oli pääsääntöisesti hyvää porukkaa.
Mutta laittelen vielä jotain tietoa kunhan kotia pääsen ja saan pyörän ja varusteet katottua.
Hyvä kun oot hengissä, toipumaan päin ja vähän kertoilit tilanteesta.
Yks jos toinenkin yrittäny laitella sulle tekstaria.
Todella harmi kun heti ensimmäinen mälli oli noin kova.
Ketään en neuvo, eikä varmasti tunnu siltä et radoille takas olis hinku, mut mieti joskus tilannetta uudelleen, lähtee se henki monesti tuolla tien päälläkin.
Jos jossain vaiheessa kaipailet Firebladen mittaristoa, niin se on mulla...kaveri löys sen kuvauskeikalla, radan varrelta.
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 25.09.12 - klo:14:21
Tämän hetkisen fiiliksen perusteella taisi harrastus loppua tähän, turhan itsekästä perhettä kohtaa vaarantaa enää henkeä. Jos en olisi lapsellinen tilanne vois olla toinen.
Ollaan varmaan mietitty samanlaisia ajatuksia. Kovasti olen onnettomuuteni jälkeen pohdiskellu onko oikein jatkaa tätä harrastusta ja mitä läheiset miettii, kun lähden radalle. Mutta, elossa ollaan. Tähän ikään mennessä kavereita on lähteny juopottelun, syövän, itsemurhien ja onnettomuuksien takia. Tämä peli ei ole reilua. Vaikka ois kuin hyvät kortit kädessä, niin lähtö voi tulla.
Läheisten huolta olen yrittänyt vähentää vertaamalla ratailun turvallisuutta muihin lajeihin. Esim ratsastuksessa, jota muu perheeni harrastaa, kuolee ratsastaja/vuosi, ratailussa kuski kymmenessä vuodessa.
Nykyään lähettelen "hienosti menee, aurinko paistaa" tekstareita melkein joka setin jälkeen.
Jos teillä kotona asia kovasti pohdituttaa, niin meiltä vois löytyä "sijaistukea". Avopuoliso on luvannut vastailla puhelimeen, jos jonkun "kaatuneen" puoliso soittaa. Yv:llä saa puhelinnumeron.
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 25.09.12 - klo:15:46
Esim ratsastuksessa, jota muu perheeni harrastaa, kuolee ratsastaja/vuosi, ratailussa kuski kymmenessä vuodessa.
Lajia sen enempää mustamaalaamatta voisin sanoa luvun olevan vähän suuremman. Näistä jotka itse tiedän/tunnen, niin
1. 1998 erään kerhon pj Ahvenistolla
2. 2007 suomalainen rataharrastaja kuoli Espanjassa treenaillessaan
3. 2007 suomalainen rataharrastaja kuoli Motoparkissa ns. vapaissa harjoituksissa
4. 2009 purkkiorja kuoli Motoparkissa SM-kisojen yhteydessä
5. 2011 eräs YCC:n kuski kuoli ns. vapaissa harjoituksissa Kemoran moottoriradalla (olin itse paikalla elvyttämässä)
Laji on vaarallinen ja siksi pyrimme omissa harjoituksissa, kisoissa jne. pitämään tiukkaa kuria jotta vaarallisuus pysyisi järkevissä mittasuhteissa.
Junan alle kuolleita tunnen enemmän kuin radalla menehtyneitä. Itsarinkin tekijöitä tunnen/tiedän verrattomasti enemmän, jopa hukkuneita. Vaarallisinta on kuitenkin elämä. Yli 99 % ihmisistä ei selviä elämästä hengissä, ei edes Juice.
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 25.09.12 - klo:17:00
Lajia sen enempää mustamaalaamatta voisin sanoa luvun olevan vähän suuremman.
Tuo mun lukema oli lainattu vähän aikaa sitten julkaistusta lehtijutusta. Itsekin tiesin sen olevan hiukan väärä, mutta en sitä kotona oikaissut.
Onnettomuuksista ja kuolentapauksista kertominen ei ole mustamaalamista. Ne pitää tunnustaa, pohtia niiden syitä ja toimia niiden ehkäisemiseksi. Mp-tuki ansaitsee kiitoksen rataturvallisuusasenteestaan. Vaikka välillä ehdottelen jotain muuta, on parempi, että iso ratapäiväjärjestäjä on enempi turvallisuutta ajatteleva kuin turvallisuutta väheksyvä.
Tämmönenkin tieto löytyi:
"Töölön sairaalan neurokirurgian klinikan osastonylilääkärin Juha Öhmanin mukaan ratsastus aiheuttaa enemmän vakavia aivovammoja ja kuolemantapauksia kuin yksikään toinen urheiluharrastus.
- Ratsastus vaatii keskimäärin useamman kuin yhden kuolemantapauksen vuodessa. Vakavia onnettomuuksia tulee vuosittain kymmeniä, Öhman arvioi.
Monissa ratsastusta suositummissa urheiluharrastuksissa tulee lukumääräisesti enemmän vammoja, mutta Öhmanin arvion mukaan ratsastus aiheuttaa eniten vakavia aivovammoja ja niistä johtuvia kuolemantapauksia" "
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 25.09.12 - klo:17:20
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 25.09.12 - klo:17:00
Lajia sen enempää mustamaalaamatta voisin sanoa luvun olevan vähän suuremman.
Tuo mun lukema oli lainattu vähän aikaa sitten julkaistusta lehtijutusta. Itsekin tiesin sen olevan hiukan väärä, mutta en sitä kotona oikaissut.
Onnettomuuksista ja kuolentapauksista kertominen ei ole mustamaalamista. Ne pitää tunnustaa, pohtia niiden syitä ja toimia niiden ehkäisemiseksi. Mp-tuki ansaitsee kiitoksen rataturvallisuusasenteestaan. Vaikka välillä ehdottelen jotain muuta, on parempi, että iso ratapäiväjärjestäjä on enempi turvallisuutta ajatteleva kuin turvallisuutta väheksyvä.
Tämmönenkin tieto löytyi:
"Töölön sairaalan neurokirurgian klinikan osastonylilääkärin Juha Öhmanin mukaan ratsastus aiheuttaa enemmän vakavia aivovammoja ja kuolemantapauksia kuin yksikään toinen urheiluharrastus.
- Ratsastus vaatii keskimäärin useamman kuin yhden kuolemantapauksen vuodessa. Vakavia onnettomuuksia tulee vuosittain kymmeniä, Öhman arvioi.
Monissa ratsastusta suositummissa urheiluharrastuksissa tulee lukumääräisesti enemmän vammoja, mutta Öhmanin arvion mukaan ratsastus aiheuttaa eniten vakavia aivovammoja ja niistä johtuvia kuolemantapauksia" "
Tuollaiset faktatiedot ovat aina vähän monitulkintaisia. Itseäni kiinnostaisi tietää vammautumisten ja kuolemien määrät:
a) faktisesti
b) harrastajamäärään suhteutettuna
c) harrastustunteihin suhteutettuna
Suomalaisista RR:iä harrastaa aika harva 12kk/v, jääkiekkoa ja ratsastusta varmaankin useampi, yli 4kk kuitenkin. Base-hyppyjä vai mitä ovatkaan, harrastaa varmastikin aika harva, samoin vuorikiipeilyä, mutta jotenkin uskaltaisin epäillä, että harrastajamäärään suhteutettuna kuolemantapauksia noissa lajeissa tulee enemmän kuin tässä lajissa tai hevosurheilussa. Toisaalta taas jos kyhjötät vuorella viikon (lienee kertareissu vähän enemmän, mitä lie 3-6 vko) niin tunteja tulee 168 joka vastaa reilua viittäsataa ajovuoroa (20 min). Taitaa olla harvassa ne kuskit jotka Suomessa pääsevät treenaamaan sata ratapäivää ja ajaisivat aina sen viisi x 20 min ja tuon kun kertoo 3-6:lla, niin loppuu treenaajat maailmastakin.
Summa summarum. Tässä lajissa valitettavasti voi rauhallinen, kokenut ja järkeväkin kuski vammautua vakavasti tai kuolla kun huono tuuri käy. Tästä esimerkkinä Tero T viime vuodelta. Jatkuvasti kärsällään olevat koheltajat taas saattavat selvitä mustelmitta kymmenistä kaatumisistaan.
Seuraavaa ratapäivää odotellessa...
Voin vähän valaista, kun tuo ratsastus ja ratailu on kumpikin harrastuksena.
Ratsastusta oon harrastanut 23 vuotta -> vammoja 0 (muutama mustaa varvasta ja hampaanjälkiä ei lasketa) Mutta lukemattomia kertoja alas selästä tulleena ja aina eri tavalla ja jopa päälleen, voi sanoa että tuuria on monesti ollut matkassa. Varsinki pentuna sitä tuli tippuiltua monestiki päivässä. Onneksi näin aikuisena ei oo mtn sattunu (koputtaa puuta).
Ratailua oon harrastanut 6 vuotta -> vammoja 0 ja kaatoja on 2 sattunut tänä aikana. (Varikolta paikallaan ei lasketa).
Mutta mitä oon nähnyt muille sattuvan molemmissa lajeissa, niin kyllä sitä tapahtumaa on paljon enemmän tuossa hevoslajissa. Viimeksi viime viikolla sai tallikaveri kaviosta naamaan. Oli tuuri että hepalla ei ollu kenkiä, ois ollu pahempaa tuhoa sillo. Ja yksi rouva vaan tippu alas kun heppa käänty kulmassa ja rouva jatkoi matkaa suoraan.
Mutta kyllä se harrastajakunta on paljon suurempaa heppapuolella ja kirjavampaa. Ja tämä vaikuttaa noihin tilastoihin varmasti jotenkin. Tai pitäisi ainakin. Ja jos oikeesti tulet sieltä hepan selästä 23 vuodessa ~100 (kärjistäen) kertaa alas, niin kyllähän siinä mahdollisuus on jo kuuluisaan myrphyn lakiin.
Toisaalta kyllähän sitä ois pitäny minullekin jo sattua jotain vakavaa jommassa kummassa harrastuksessa, mutta kaipa sitä on pitänyt ns. jären päässä näitä tehdessään. Mutta itse en kyllä pidä kumpaakaan lajia hengenvaarallisena. Näitä tilastokuolemia sattuu varmasti golfissakin ja petankissakin. Enemmän minuu pelottaa ajaa kehä ykkösellä ruuhka-aikaan kuin radalla tai hevosen selässä. Mutta aina voi se huono nakki sattua, etta kaikki menee huonoimman mukaan, mutta voi se sattua noissa omissa portaissakin.
Raukkikselle tsemppiä ja kyllähän se on ihan hyvä vähän hengähdystaukoa ottaa ja arvioida elämää "uusin silmin". Tekee omat päätökset aikanaan, eikä ikinä pidä sanoa ettei ikinä. Mieli ja elämä muuttuu, eikä tollasen jälkeen pidä kiirehtiä mihinkään.
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 25.09.12 - klo:14:21
Hiukan päivtystä tilanteeseen. Pahoittelut jos joku on yrittänyt viestittää tms. puhelin ollut kiinni reilu 2 vkoa operaattorin vaihtosotkujen jäljiltä eikä läppäriäkään ole jaksanu aukoa.
Vieläkin olen sairaalassa, ehkä loppuviikosta pois. Ensin sai jännittää säilyykö henki ja sitten säilyykö ruokatorvi. Nyt vaikuttaisi siltä että molemmat säilyy. Vasta eilen sain juoda vähäisiä määriä, huomenna ehkä saa jo maistaa ruokaakin. Hiukan pitkäksi kemora vkonloppu venähti.
Tämän hetkisen fiiliksen perusteella taisi harrastus loppua tähän, turhan itsekästä perhettä kohtaa vaarantaa enää henkeä. Jos en olisi lapsellinen tilanne vois olla toinen. Hyvän tuurini käytin jo onnettomuudessa ja sen seurauksissa. Varsinaisia läheltäpiti tilanteita tai ulosajoa/kaatumisia ei tätä ennen ollutkaan. Nyt vaan osu kohdalle sitten vähän reippaammin. Harmittaa vain kun ei ehtinyt koskaan kisan kisaa ajaa ja varikolla oli pääsääntöisesti hyvää porukkaa.
Mutta laittelen vielä jotain tietoa kunhan kotia pääsen ja saan pyörän ja varusteet katottua.
Pikaista paranemista! Meinasin tuossa soitellakki, mutta enpä kehdannut, kun et ole tännekään kirjoitellut. Nytpä se syykin selvisi.
En millään muista missä ketjussa oli juttua saavutetuista ajoista, kiihdytettäessä 0-100, ja 100-200 km/h. Orgin päivillä 18.8 Raaseri joutui vahingossa minun mopolla lähtöharjoitukseen mukaan, ja nyt sain kaivettua dataloggerista tuon startin. Tässä ensin satelliitin mukainen, ja sitten nopeusmittarin mittaamat lukemat. Pienen pientä heittoa on alku- ja loppunopeuksissa, mutta niin häviävän pieniä, ettei aikoihin juuri vaikuta.
0-100 satelliitista. 3,29 s, ja takapyörältä 3.35 s.
Aika on pirun hyvä, ottaen huomioon että on lainamopo, ja ensimmäinen startti koskaan kyseisellä laitteella. Vertailun vuoksi tähän lukema 2010 ruotsissa tehdystä Bike-lehden ratatestistä tulos 3.65. Ei paljon auta alustat tai race-ecut tässä, koska se on puhtaasti kuskin hanskassa, miten paikaltaan lähtee.
Lainaus käyttäjältä: app - 14.10.12 - klo:12:52
En millään muista missä ketjussa oli juttua saavutetuista ajoista, kiihdytettäessä 0-100, ja 100-200 km/h. Orgin päivillä 18.8 Raaseri joutui vahingossa minun mopolla lähtöharjoitukseen mukaan, ja nyt sain kaivettua dataloggerista tuon startin. Tässä ensin satelliitin mukainen, ja sitten nopeusmittarin mittaamat lukemat. Pienen pientä heittoa on alku- ja loppunopeuksissa, mutta niin häviävän pieniä, ettei aikoihin juuri vaikuta.
0-100 satelliitista. 3,29 s, ja takapyörältä 3.35 s.
Aika on pirun hyvä, ottaen huomioon että on lainamopo, ja ensimmäinen startti koskaan kyseisellä laitteella. Vertailun vuoksi tähän lukema 2010 ruotsissa tehdystä Bike-lehden ratatestistä tulos 3.65. Ei paljon auta alustat tai race-ecut tässä, koska se on puhtaasti kuskin hanskassa, miten paikaltaan lähtee.
Löytyiskö sieltä app vielä siitä aiemmasta setistä 100-200 väliseen kiihdytykseen käytettyä aikaa?
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 27.10.12 - klo:13:39
Lainaus käyttäjältä: app - 14.10.12 - klo:12:52
En millään muista missä ketjussa oli juttua saavutetuista ajoista, kiihdytettäessä 0-100, ja 100-200 km/h. Orgin päivillä 18.8 Raaseri joutui vahingossa minun mopolla lähtöharjoitukseen mukaan, ja nyt sain kaivettua dataloggerista tuon startin. Tässä ensin satelliitin mukainen, ja sitten nopeusmittarin mittaamat lukemat. Pienen pientä heittoa on alku- ja loppunopeuksissa, mutta niin häviävän pieniä, ettei aikoihin juuri vaikuta.
0-100 satelliitista. 3,29 s, ja takapyörältä 3.35 s.
Aika on pirun hyvä, ottaen huomioon että on lainamopo, ja ensimmäinen startti koskaan kyseisellä laitteella. Vertailun vuoksi tähän lukema 2010 ruotsissa tehdystä Bike-lehden ratatestistä tulos 3.65. Ei paljon auta alustat tai race-ecut tässä, koska se on puhtaasti kuskin hanskassa, miten paikaltaan lähtee.
Löytyiskö sieltä app vielä siitä aiemmasta setistä 100-200 väliseen kiihdytykseen käytettyä aikaa?
Samalta setiltä katsoin neljä eri kierrosta, ja kaksi parasta oli molemmat 3.58 s. Nopeudet: 98.7-->198.9 ja 101.6-->200.8. Menee alle 7 sekuntia kun tuota laskee yhteen. Se on ~0.4 s parempi kuin Bike-lehden testaaja sai Ruåtsissa.
En viitsi enää kaivaa läppäriä esin, mutta on uskomattoman lyhyt matka kahvilanmutkasta siihen kun on tasan sata taulussa. Arviolta ennen kuin se lyhyt alamäen pätkä on loppu.
Kaivoin myös 4 omaa kierrosta esiin, ja parhaat (100-200 km/h) olivat 3.59 ja 3.62. Perskutarallaa. Oma pyörä jolla on sen tuhat kertaa avannut täysiä tuossa kohtaa, ja mun oma painokin (68-70 kg) lienee vähintään 10 kg vähemmän kun Raaserilla, ja turpaan tulee tässäkin, vaikka suora tie ja sadasta saa lähteä avaamaan. Ei se auta kun rreeniä lisää.
Sellaisen yksityiskohdan huomasin että 3-4 kymppää oli huonompi tulos parilla muulla kierroksella samalla setillä. Tarkoittaa sitä että huono avaus, ja melkein sen kokonaisen sekunnin häviät pääsuoralla pelkästään!!! Kannattaa olla huolellisempi sen asennon kanssa, ja muutenkin.
Lainaus käyttäjältä: app - 27.10.12 - klo:17:08
Sellaisen yksityiskohdan huomasin että 3-4 kymppää oli huonompi tulos parilla muulla kierroksella samalla setillä. Tarkoittaa sitä että huono avaus, ja melkein sen kokonaisen sekunnin häviät pääsuoralla pelkästään!!! Kannattaa olla huolellisempi sen asennon kanssa, ja muutenkin.
Yks lisähaaste sulle ens kesäks; aja in-lap, kolme kierrosta, ja out-lap, ja yritä saada niiden kolmen kierroksen huippunopeus pääsuoralla 0,4kmh:n sisään.
Itsehän onnistuin siinä vahingossa: 216.7, 216.5, 216,9. :o
Lainaus käyttäjältä: app - 27.10.12 - klo:16:33
Samalta setiltä katsoin neljä eri kierrosta, ja kaksi parasta oli molemmat 3.58 s. Nopeudet: 98.7-->198.9 ja 101.6-->200.8. Menee alle 7 sekuntia kun tuota laskee yhteen. Se on ~0.4 s parempi kuin Bike-lehden testaaja sai Ruåtsissa.
En viitsi enää kaivaa läppäriä esin, mutta on uskomattoman lyhyt matka kahvilanmutkasta siihen kun on tasan sata taulussa. Arviolta ennen kuin se lyhyt alamäen pätkä on loppu.
Tehokkaalla mopolla tuo kallistuksesta avaaminen saa aikaan uskoakseni parempaa kiihtyvyyttä kuin vain tasaisella. Renkaan kehän kasvaminen periaatteessa auttaa vähän kiihtyvyyteen. Sun Bemu on vaan niin hyvä, kun kärsii avata aivan törkeesti ilman että keulii väkivaltaisesti. Mutta silti veikkaan että omat avaukset on aika pehmosia kun vertaa tekijämiehiin. Oma pää ei vaan kestä renkaan pitoa eikä luistonestoa vasten avaamineen.
Kallioracingin koulutuspäivä oli alle kolme kuukautta sitten ja jo nyt sain siellä kuvatuista vidoista osan nettiin. Eli tässä pari pätkää onboard kuvaa alkupäivältä. Eka on ilmeisesti jonoajelua ekalta setiltä ja tokassa Mika näyttää alussa linjaa ja sit tylsää yksinköröttelyä kunnes Jukka-Setä tulee pätkän loppupuolella ohi. Disclaimerina sen verran, että en oo kattonu kumpaakaan pätkää kuin lyhyitä pätkiä sieltä täältä, joten kommentoikaa jos jotain jännää näkyy. Kolmas pätkä julkaistaneen myöhemmin.
http://www.youtube.com/watch?v=cUl3LhVzinU
http://www.youtube.com/watch?v=-1gxr7mwaV8
Molemmat siis tylsää editoimatonta kuvaa.
Mitenkä se Jukka noin helposti ohi meni, vaikka ajoittain näytti olevan jopa tulppana jarruissa. :P
Lainaus käyttäjältä: jarska - 30.10.12 - klo:12:51
Mitenkä se Jukka noin helposti ohi meni, vaikka ajoittain näytti olevan jopa tulppana jarruissa. :P
Kolmen viikon ajotauko ennen tuota tapahtumaa selittänee pientä kankeutta. ;) Päivän lopuksi taisi kyllä Jukalla olla kellossa vajaan sekunnin parempi aika kuin mulla. Isoin ero tulee lemminkäisestä kahvilan mutkaan Jukan hyväksi. Jarruissa ja nopeissa mutkissa Jukka puolestaan on tulppana vaikka en itsekään osaa nopeita ajaa kunnolla.
Edit. Tuosta muuten näkee kans jollain tavalla kilpurin ja vakion eron kulkupuolella. Pyörähän on molemmilla sama, mutta Jukalla aika lähellä vakio kun taas tuohon meikäläisen mopoon on tehty kaikki sääntöjen sallimat jutut.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 30.10.12 - klo:08:19
Kallioracingin koulutuspäivä oli alle kolme kuukautta sitten ja jo nyt sain siellä kuvatuista vidoista osan nettiin. Eli tässä pari pätkää onboard kuvaa alkupäivältä. Eka on ilmeisesti jonoajelua ekalta setiltä ja tokassa Mika näyttää alussa linjaa ja sit tylsää yksinköröttelyä kunnes Jukka-Setä tulee pätkän loppupuolella ohi. Disclaimerina sen verran, että en oo kattonu kumpaakaan pätkää kuin lyhyitä pätkiä sieltä täältä, joten kommentoikaa jos jotain jännää näkyy. Kolmas pätkä julkaistaneen myöhemmin.
Kiitos tästä.. :) Hauska nähdä omaakin ajoa välillä ulkopuolelta. Tokassa setissä alkoi olla jo hieman vauhtia, kun muistaakseni jotain 25-26 alkuisia mentiin. Loppupäivästä sitten vielä 24 puolelle. Marginaalia on näemmä aika reilusti ja ajolinjat heittelee sen mukaan. Lienee siis vielä aika paljon kehitettävää omassa ajotekniikassa. Tokassa pätkässä pysyi kilonen oikein kierroksen verran perässä kuussatkulla. Loppusetin taisin siinä perässä roikkua ja katsella menoa.
Lainaus käyttäjältä: Lauri - 30.10.12 - klo:13:50
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 30.10.12 - klo:08:19
Kallioracingin koulutuspäivä oli alle kolme kuukautta sitten ja jo nyt sain siellä kuvatuista vidoista osan nettiin. Eli tässä pari pätkää onboard kuvaa alkupäivältä. Eka on ilmeisesti jonoajelua ekalta setiltä ja tokassa Mika näyttää alussa linjaa ja sit tylsää yksinköröttelyä kunnes Jukka-Setä tulee pätkän loppupuolella ohi. Disclaimerina sen verran, että en oo kattonu kumpaakaan pätkää kuin lyhyitä pätkiä sieltä täältä, joten kommentoikaa jos jotain jännää näkyy. Kolmas pätkä julkaistaneen myöhemmin.
Tokassa pätkässä pysyi kilonen oikein kierroksen verran perässä kuussatkulla. Loppusetin taisin siinä perässä roikkua ja katsella menoa.
No kun sinä jarrutat kuin vanha mummo niin oli pakko mennä ohi. Vauhdin puolesta olis varmaan voinu pysyä perässäkin, mutta jarruissa meinas mennä konttiin väkisin. :D
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 30.10.12 - klo:14:07
Lainaus käyttäjältä: Lauri - 30.10.12 - klo:13:50
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 30.10.12 - klo:08:19
Kallioracingin koulutuspäivä oli alle kolme kuukautta sitten ja jo nyt sain siellä kuvatuista vidoista osan nettiin. Eli tässä pari pätkää onboard kuvaa alkupäivältä. Eka on ilmeisesti jonoajelua ekalta setiltä ja tokassa Mika näyttää alussa linjaa ja sit tylsää yksinköröttelyä kunnes Jukka-Setä tulee pätkän loppupuolella ohi. Disclaimerina sen verran, että en oo kattonu kumpaakaan pätkää kuin lyhyitä pätkiä sieltä täältä, joten kommentoikaa jos jotain jännää näkyy. Kolmas pätkä julkaistaneen myöhemmin.
Tokassa pätkässä pysyi kilonen oikein kierroksen verran perässä kuussatkulla. Loppusetin taisin siinä perässä roikkua ja katsella menoa.
No kun sinä jarrutat kuin vanha mummo niin oli pakko mennä ohi. Vauhdin puolesta olis varmaan voinu pysyä perässäkin, mutta jarruissa meinas mennä konttiin väkisin. :D
Jarrutan, availen ja ajan muutenkin kuin mummo :) Tuossa pätkä, joka alkaa suurinpiirtein sun tokan videon kohdasta 7:20, eli siitä kun ajat ohi pääsuoralla. Kerran vedän palmasin pitkäksi mummoillessani, mutta sitten jukkasetä tulee veturiksi ja pääset takaisin parrasvaloihin :)
tube (http://www.youtube.com/watch?v=o0d1LNhzQuk)
^Mut on se pirun hyvä, että mulla on tuo tonnari alla, että pystyy voimalla paikkaamaan kuskin kädettömyyttä. Muuten tuommoiset vakiolla kusiaisella mummoilevat kuskitkin pyyhkis ohi kahta puolta. :D
Olipa kivasti tarinan makua kun jatkui toisen mopon päältä.
Vielä kun sais Jukankin pyörästä videon pätkää.