No laitellaanpa tällainen tähän nyt ja katsotaan vuoden päästä kuinka kävi.
Omat:
1. Lihaskunnon lisäksi myös juoksukunto kohdalleen, tänä vuonna petti pahasti.
2. Enemmän pisteitä kuin tänä vuonna
3. Vanhan sotaratsun moottoreiden (yksi vara) läpikäyttäminen niin, että kauden pystyy ajamaan läpi ilman konerikkojen keskeytyksiä. Tänä vuonna yksi kisa meni sivusuun kun kone sanoi kilinkolin.
4. Hienoja taisteluita podium-paikoista
5. Aika-ajoissa tsemppausta, jotta pääsisi aina 12 nopeimman joukkoon ja kärkikahinoihin.
6. Uusille sekuntiluvuille Motoparkissa, Kemorassa ja Botniaringillä, Alastaron ennätystä tuskin saan enää parannettua tuolla vehkeellä ja näillä taidoilla.
7. Kauden 2014 lopussa uuden R1:n hankinta, tälle vuodelle ei näköjään tullut uutta.
Siinäpä noita alkuun. Laiskuuden, konerikon ja muiden kiireiden vuoksi jäi aika monta takarengasta käyttämättä tältä kaudelta, joten niillä pärjännee melkeinpä koko kauden.
Mitäs muilla suunnitelmissa?
Tämä on helppo:
1. ahvenistolla alle 1:30
2. Käydä testaamassa kemora ja botnia
3. joku kisa. kerhokisa/ycc/teinibemarin voittaminen liikennevaloista.
-tuomas-
Lainaus käyttäjältä: tuomas - 25.09.13 - klo:11:44
teinibemarin voittaminen liikennevaloista.
-tuomas-
Mä voin tulla taistelupariksi. Saanen lainaan tuollaisen lastutetun 325:n naiselta jonka kämpillä loisin (vääntö 500 Nm, hepat 245). Jos sille pärjäät, niin otetaan Terolta lainaan sen M3. Kai ne teiniautoista käyvät. Runkkarilla voin ottaa lähtötreenejä sänkipellolla kyykkyjä vastaan (jos katurenkaat kummallakin alla) tai tammikuussa kadullakin.
Järjestyksessä:
- ostaa toiset vanteet
- ostaa 5 uutta takarengasta ja 2 etusta
- Ajaa koko YCC
- Sijoittua itseäni vanhempia paremmin (Ari ja Reijo)
- Voittaa Jukka, Murmela, weeberi, Catti, app ja muutkin paitsi Teemu
- ajaa Kemora nopeemmin kuin jbp eli olla nopein k1-k4
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 25.09.13 - klo:12:15
- Voittaa Jukka, Murmela, weeberi, Catti, app ja muutkin paitsi Teemu
Kai olit tietoinen, että ensi kaudella kaikki YCC:n lähdöt ajetaan Alastarolla ja yhden kierroksen kisoina?
Oiskohan ne tavotteet tässä.
1) Hankkia ehjä pyörä
2) Olla ajamatta pyörää seinään
3) Ajaa enemmän kierroksia kuin tänä vuonna
4) Ajaa muuallakin kuin Alastarolla
5) Ajaa uudella Botnialla
Ajaa.
0. Saada rahaa säästöön talvella
1. Suorittaa ajajatutkinto
2. Ajaa kilipaa joko YCC tai supersport B luokassa
3. Pysyä ehjänä koko kauden
4. Parantaa ennätyksiä saman verran kuin tänä kesänä
(Alastarossa ens kesänä 1:15, Kemorassa 1:07, Motopark minuuttiin jne... eli yhtä realistiset kuin normi pk yrityksen tavoitteet)
Kaikki YCC kisat, sijoitus 10-sakkiin.
airrev_1 saada kierrosajat muillakin radoilla kehittyyn, kuin Botnian lyhkäsellä
airrev_1 jatkaa kauden lopussa saatuja oppeja ja ajofiilistä
airrev_1 osallistua ainakin yhteen kerhokisaan
airrev_1 kaatua ainakin kerran
airrev_1 jatkaa kuntoilua jotta ei tarviis puuskuttaa kevään ensi koitoksilla
airrev_1 tulla paremmaksi mieheksi ja kunnioittaa pyöräni voimavaroja
No laitan tänne tavoitteet, niin ehkä ne toteutuu kuin joulupukin toivelista:
-Osallistua ainakin yhteen kerhokisaan alkukaudella
-Kemora 1.15 -alkuinen (2013: 1.31 -> 1.20)
-Yli 15 päivää radalla (2013: 11 päivää, joista vain 5 kokonaista päivää)
-Kemoran tai MP-tuen vuosikortti, ettei ole tekosyitä jäädä kotiin
-Tuhlata rahat fiksummin kuin tänä vuonna (bensaa, renkaita ja koulutuksia, ei blingiä, ei kuljetuskalusta jne)
1.Saada oikeasti alkuvuodesta rahaa säästettyä kesän ajoja varten
2.Aloittaa ja ajaa kisat ehjällä kalustolla.
3.Scandinavian openeissa pisteissä kolmen sakkiin.
4.Suomen cup:ssa viiden joukkoon niissä kisoissa mitä tulee ajettua.
5.Vauriot kaatumisista vain katteisiin.
6.Kohottaa kuntoa muutenkin kuin baarista kotiin kävelemällä.
7.Harjoitella ajamista.
8.PITÄÄ HAUSKAA!
1. Saada alle joku edes ratapyörän tapainen kilvetön.
2. Ajaa enemmän kierroksia kuin tänä vuonna.
3. Opetella ajamaan.
4. Rahaa talvella säästöön että pystyis ajamaan ainakin yhtä monta päivää kuin tänä vuonna.
- Pyörä kuntoon ja penkkiin säädettäväksi
- Oma peräkärry
- Enemmän ratapäiviä kuin kaudella -13
- Enemmän kerhokisoja
- Pari sekkaa pois Alastarosta
- Botnialla, Kemorassa tai Virossa käynti
Mitäs minä tänne kirjottaisin. Ennen laitoin tavoiteaikoja. En laita enää... Jotkut laittaa kisoja tavoitteeksi. Mä menin turvalleni jo ensimmäisen kisan treenissä tänä kesänä, ja siinä kisat. Viime kesänä pääsin sentään viivalle asti, ja liikkeellekkin, ja sitten turvallani itse kisassa.
No joo. Olen rohkea, ja laitan tavoitteeksi ajaa ainakin yhdessä kerhokisassa ruutulipulle asti, ja vielä nokitan laittamalla tavoitteeksi ajaa myös yhdessä YCC-kisassa ruutulipulle asti.
Kyllä, tiedän että se joka kuusehen kurkottaa, mutta tavoitteeni asetin. Näin stoppie_gif
ajajatutkinto
X määrä B kisaa
konttailut ilman isompia vammoja mieheen/pyörään
Pitää hauskaa hyvällä porukalla, muulla ei niin väliä.
Jos jotain tarkempiakin, niin jatkaa siitä mihin tällä kaudella jäi eli:
- Tehdä harrastuksesta mahdollisimman hauskaa ilman jatkuvaa pakollista parantamista.
- Jatkaa ajotekniikan kehitystä siitä mihin se tänä kesänä jäi. 0.5-1s/km lisää vauhtia olis oikein hyvä tulos ilman riskitason nostamista.
Olis kiva jos olis varaa ajaa enemmän kuin tänä kesänä, mutta joka tapauksessa ajan hyvällä kelillä, hyvillä renkailla ja kunnolla huolletulla mopolla vaikka sitten vähemmän päiviä. Kaksi reissua Alastaroon, Botnialle ja Kemoralle sekä kerran Motoparkkiin ja Pärnuun olis ainakin tarkoitus saada aikaiseksi.
Kisaamista tuskin, jos ei endurancea tai ehkä kerhokisaa tule ajettua. Selviää kauden aikana mikä on fiilis.
Edelliset tavoitteet meni näin:
http://www.mprata.fi/index.php?topic=618.msg19618#msg19618 (http://www.mprata.fi/index.php?topic=618.msg19618#msg19618)
Jaa.. Tämä kausihan meni kisailun osalta suoraan päin v***ua. Kaikki kisat piti ajaa, kauden lisenssin ostin. Rahapulan ja konttaamisen takia jäi ajamatta kaikki paitsi eka motopark ja vika alastaro. Kyllähän se harmitti ja vitutti (!!) mutta toisaalta ehkä ihan hyvä, että näki ettei tämä laji ole aina niin ruusuista. Vastoinkäymisistä huolimatta into ja kiinnostus lajiin vaan kasvoi, joka on huolestuttavaa..
Ens kaudelle lähdetään ihan uudella ilmeellä. Budjetti ensi kaudelle on parempi jonkun verran, mutta yritän hankkia sponsoreita, että saisi sen paremmaksi. Töitä teen nykyään 6pvä viikossa, tekisin jokapäivä, muttei tunnu löytyvän.
Kalusto päivittyy kilpailukykyisempään, ja ensi kaudella en enää tykitä vakioväleillä joka radalla. Superstock B:ssä ajetaan koko kausi, ja tarkoitus on myös viihtyä siellä A:n lähdöissä. Sateella pitää alkaa reenaamaan aina kun tilaisuus tulee, se pelko kyllä lähtee, kun saan toistoja.
Yleisesti ottaen tavoitteet asetetaan todella korkealla, ihan niinkuin tähänkin asti. Omaan ajoon en ole ikinä tyytyväinen, vaan jokaiselle setille lähden parantamaan. Valehtelisin itselleni, jos tavoite olisi körötellä varmaa ajoa, ja pitää hauskaa. Aina pitää ja voi parantaa omaa ajoa.
Kunto tulee olemaan ens kaudella niin hyvä, ettei se tule rajoittamaan mitään. Annan per**le kaikkeni, vähäiset roponi ja kaiken vapaa-ajan, mutta se fiilis kisassa kun lähtövalot syttyy... sen vuoksi tekee mielellään töitä ja syö puuroa.
Kevät tulee ihan kohta, muistan kun vuosi sitten paleltiin metässä ja jahdattiin Mike-95 tutkalla ilmavoimien Learjettiä (oli selvästi wehnän säätämä ketteryydestä päätellen) ja lätkittiin perään Amraam ilmatorjuntaohjuksia. Itsehän tosin linkutin ilman rinkkaa jalkavammaisena muiden mukana. Siitä on jo vuosi, puoli vuotta ei o mitään
Ainiin.. foorumin tonnarikuskeille tulen myös näyttämään, miten sitä mopoa käsketään.. :)
Lainaus käyttäjältä: Cat - 25.09.13 - klo:22:06
Ainiin.. foorumin tonnarikuskeille tulen myös näyttämään, miten sitä mopoa käsketään.. :)
Wehnääkin tais just ruveta vähän pelottamaan. :D
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 26.09.13 - klo:07:28
Lainaus käyttäjältä: Cat - 25.09.13 - klo:22:06
Ainiin.. foorumin tonnarikuskeille tulen myös näyttämään, miten sitä mopoa käsketään.. :)
Wehnääkin tais just ruveta vähän pelottamaan. :D
Kannattaakohan mun mennä kisoihin ajamaan, vai olisko parempi harjoitella vielä pellolla ennen ku nolaan itseni :P
Lainaus käyttäjältä: wehna - 26.09.13 - klo:17:26
Kannattaakohan mun mennä kisoihin ajamaan, vai olisko parempi harjoitella vielä pellolla ennen ku nolaan itseni :P
Pellolle vaan hihi1
Lainaus käyttäjältä: marko_ - 26.09.13 - klo:17:41
Lainaus käyttäjältä: wehna - 26.09.13 - klo:17:26
Kannattaakohan mun mennä kisoihin ajamaan, vai olisko parempi harjoitella vielä pellolla ennen ku nolaan itseni :P
Pellolle vaan hihi1
...arvasin :'(
Taidan lähteä lenkille et jaksaa kiertää kaasua.
Lainaus käyttäjältä: wehna - 26.09.13 - klo:17:47
Lainaus käyttäjältä: marko_ - 26.09.13 - klo:17:41
Lainaus käyttäjältä: wehna - 26.09.13 - klo:17:26
Kannattaakohan mun mennä kisoihin ajamaan, vai olisko parempi harjoitella vielä pellolla ennen ku nolaan itseni :P
Pellolle vaan hihi1
...arvasin :'(
Taidan lähteä lenkille et jaksaa kiertää kaasua.
Älähän nyt, oli vaan niin hyvin kirjotettu että sitä naureskelin. friends_1
yritän saada osat kotiutettua vuoden vaihteeseen, alusta lähtee wehnän luo kyläileen ja moottori käy parilla kaverilla hoidossa. tämä kasaan ja perinteiseen tapaan laminaatilla kumia poltetaan kun vuosi vaihtuu.
ajoon:
-normiratapäivän nopean ryhmän ~keskikastia ilman järkyttäviä riskejä (tää varmaan aika kunnianhimoinen kun tän vuoden heinäkuussa ajettiin hidasta ryhmää) kemorassa, alastarossa, botnialla.
-ei tarvis kontata
-opetella vaihtamaan kumit
kunto:
-nostaa viitisen kiloo elopainoo, ~10 rasvoihin
-nostaa oma paino x kertaa tempauskyykyssä (x>0)
-vetää kymmenen leukaa 40kg lisäpainolla
Muistaa käyttää elämää omiin hedonistisiin seikkailuihin.
Kuntoilutavotteita kun ovat muutkin kirjanneet, niin lisään omani. Nyt kun on "säädöt" pitkästä aikaa kohdallaan, olen jo aloittanut kestävyys- ja jonkun sortin kestovoimakuurin. Tavoite on suoriutua kohtuutasoisesta ultrasta läpi ennen kun lumet sulaa. Tulen sitten kyllä elvistelemään foorumilla aikanaan. Kusiaispesässä en pysty istumaan 24 h, kun on niin kylmä.
Päällimmäinen tavoite pysyä ehjänä, jotta saan nettotreenimäärät taas vakiintumaan 15+ h/vko. Hyvältä tuntuu nykyään kaikki tekeminen, kun RRaivoRRaittiina painan pitkin Lehmälohjan maastoja jaa asfaltteja. Niin kuin ennenkin, päätavoitteena ei ole mikään urheilullinen suorite, vaan mahdollisimman ankaran harjoittelun ylläpitäminen. Se on se juttu. Poikii mitä poikii, vammatkin otetaan vastaan, niin kuin on otettu tähänkin asti. Nyt kun juoksemaan ei enää pysty, ja tuo asfaltin hakkaava elementti on pois, lähinnä ööverkondis on se minkä kanssa elellään, ja sehän on jo tuttua.
Polkupyörään laitatin toiset vanteet, joissa nastat, kuin myös kikkariin hankin. Näillä kaatuilu tuskin ihan yhtä vaarallista kuin mopolla. Tuskin yhtä todennäköistäkään. Näkee keväällä mikä saldo.
Nyt salille.
Lainaus käyttäjältä: juice09 - 26.09.13 - klo:18:36
yritän saada osat kotiutettua vuoden vaihteeseen, alusta lähtee wehnän luo kyläileen ja moottori käy parilla kaverilla hoidossa. tämä kasaan ja perinteiseen tapaan laminaatilla kumia poltetaan kun vuosi vaihtuu.
Tuolla asunnossa näkyy selkeästi miehen käden jälki.
Niin joo, yks tärkeimmistä kuntoon liittyen. Muistaa lihashuolto. Aina.
Terveisin, tänään kuntoutus-ammattilaisen puheella ja hierottavana, diagnoosina poikittaisen pohjelihaksen jumi painaa pohjeluuta ja tekee nivelen jumalattoman kipeeksi päivän mittaan.
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 26.09.13 - klo:19:53
poikittaisen pohjelihaksen
Poikittainen pohjelihas...? :o
Kaippa se pitää listata omiakin tavotteita.
Tärkein on tietty löytää taas ajamisen riemu,viimekesänä ajohalut lopahti jostain syystä kesäkuun puolesta välistä.
-Radalle kun pääs,niin ihan jees meininki. Mutta uusien päivien suunnittelu ei ottanut innostaakseen.
Toisena tulee mieleen unohtaa se "pakko-suorittaa" ajatus,
eli vaikka yrittää ajella hiljempaa ja oikeesti ruveta opetteleen rata-ajoa.
Kolmas aihe olis elämäntemppelin ehostus, eli uusille kymppiluvuille (alaspäin), ja peruskunnon kohotus.
Ja JOS noi onnistuu, niin pari YCC- ja kerhokisaa vois ajaa olettamuksella että rahnaa riittää...
-Hommata ponsseja lisää
-Ajaa kilpaa
-Kaatuilla alle 3 kertaa
Siinä taitaa olla haastetta kaudeks yhelle miehelle ihan tarpeeks.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 26.09.13 - klo:19:58
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 26.09.13 - klo:19:53
poikittaisen pohjelihaksen
Poikittainen pohjelihas...? :o
:D No mitkä ny on, latinaa tuli ukon suusta enemmän mut kuitenki noitten pintapohjelihojen alla olevat lihakset... Kivasti tuntui kun sitten kun noita auottiin tänään. Alkoi tulla jo sivuvaikutuksia siihen malliin että kävely oli tuskaa ja portaiden nousu mahdotonta.
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 26.09.13 - klo:20:35
:D No mitkä ny on, latinaa tuli ukon suusta enemmän mut kuitenki noitten pintapohjelihojen alla olevat lihakset... Kivasti tuntui kun sitten kun noita auottiin tänään. Alkoi tulla jo sivuvaikutuksia siihen malliin että kävely oli tuskaa ja portaiden nousu mahdotonta.
Se alla oleva on leveä kantalihas, musculus soleus.
http://en.wikipedia.org/wiki/Musculus_soleus (http://en.wikipedia.org/wiki/Musculus_soleus)
Sillonku viel treenasin aktiivisesti, niin huolsin noit silleen ett ku oli salilla kunnolla lämmitelly, nii latasin reilusti painoo siihen värkkiin missä treenataan pohkeita istualtaan, ja annoin niiden painojen venyttääääää.
Jos ei sitä tehny, nii oli pohkeet aina viikon jumissa.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 26.09.13 - klo:20:52
Jos ei sitä tehny, nii oli pohkeet aina viikon jumissa.
Mjoo. Mulla toi on jotenkin kroonista, mun pitää venytellä noita todella huolella. Ongelmana on se ettei riitä yhteen suuntaan venytys pohkeelle, vaan pitää saada koko osasto polvesta alaspäin venyteltyä. Muualla ei ole vastaavia ongelmia. Erilaisilla polvikulmilla ja kierroilla tänään näytettiin miten mun pitää jatkos homma hoitaa. Tässä nyt vielä tarvii sen 2-3 runnomista hierojalla ennenkuin noi on auki...
Sori offtopic
Polvi suorana pohkeen yläosan venytys. Polvi koukussa alaosa. Molempia jalkoja pidossa ½-1 min, pari toistoa vuorotellen molemmille koiville. Teen itse heti treenin perään, niin tulee myös tehtyä. Tuntuukin venytys hyvältä silloin. Jotkut väittää että ei sais heti venyttää kovaa treenin perään, mutta tuo huuhaata. On testattu, ja on testanneet.
Tässä siis tavoitetta vuodelle 2014 kaikille. Off forum, and to sleep. Ötyä.
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 26.09.13 - klo:23:49
Mjoo. Mulla toi on jotenkin kroonista, mun pitää venytellä noita todella huolella. Ongelmana on se ettei riitä yhteen suuntaan venytys pohkeelle, vaan pitää saada koko osasto polvesta alaspäin venyteltyä. Muualla ei ole vastaavia ongelmia. Erilaisilla polvikulmilla ja kierroilla tänään näytettiin miten mun pitää jatkos homma hoitaa. Tässä nyt vielä tarvii sen 2-3 runnomista hierojalla ennenkuin noi on auki...
Sori offtopic
Jos sulla on salilla foam rolleri, kotona tennispallo, pesäpallo tai joku muu vastaava kuula niin yksi vaihto ehto olisi rullailla sellaisella noita. Esimerkiksi tähän tyyliin: http://www.youtube.com/watch?v=gR6oZQze5Ss#t=155 (http://www.youtube.com/watch?v=gR6oZQze5Ss#t=155)
1. Fyysinen kunto ei rajoittanut tällä kaudella, mutta sitähän voi aina parantaa. (paino 74kg ---> 68kg, hiihtoa ja juoksua)
2. Rahaa. En aja enää täysin paskoilla renkailla, hyvää käytettyä alle ja ehkä muutama uusi herkkiin hetkiin.
3. Treenata talvella ajamista (crossilla, maastopyörällä, jollain muulla).
4. Kaatoja tulee tai on tulematta, mutta tavoitteena on säilyttää oma terveys.
5. Saada transit leimasta läpi.
6. Ajaa kilpaa.
7. Osallistua osaavan kuskin kurssille. (löytyy varmaan tältä foorumilta)
8. Ottaa vastaan hyviä neuvoja suodatin päällä keneltä vaan.
1. Saada kroppa siihen kuntoon että ylipäänsä kestää ajamista
2. Raapia jostain monta tonnia mopon korjaamiseen/huoltoon/ajokamoihin
3.Ajaa ensi kaudella
Jos nämä täyttyy niin sitten jatkoa
4. Saada kunto edes lähelle sitä mitä oli tänä kesänä. Toisinsanoen saada ajokunto sille tasolle että jaksaa ajaa täysiä settejä/päiviä
5. Oppia ajamaan/pysymään pystyssä
6. Kisata jossain luokassa
Yrittää pysyä kaukana rr varikoilta ainakin kisavkl .
Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 27.09.13 - klo:10:28
5. Saada transit leimasta läpi.
Huh-huh. On jätkällä tavoitteet ehkä vähän liian korkealla :P
-oppia ajamaan "uudella" pyörällä
-ajaa kaikki ycc lähdöt
-reenata alastarossa ja motoparkissa
Lainaus käyttäjältä: Streethawk - 27.09.13 - klo:15:30
Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 27.09.13 - klo:10:28
5. Saada transit leimasta läpi.
Huh-huh. On jätkällä tavoitteet ehkä vähän liian korkealla :P
Taoitteista ehkä kovin ja tässä kuussa loppuu leima. Pitää hakea potilaalle resepti.. Saas nähdä mitä kaikkea se vaatii. Yleensäkin pelkkää vittuilua koko katsastus. Hyvää kalustoa poistuu liikenteestä joka vuos ihan joutavista syistä :P
Lainaus käyttäjältä: mototollo - 27.09.13 - klo:13:17
Yrittää pysyä kaukana rr varikoilta ainakin kisavkl .
Täh, meinaatko luovuttaa suurvisiirin hommat?
Millon pikkujoulut? Foxmannis? Pitäis alkaa jo säätämään työvuoroja että pystyis osallistumaan... :)
Lainaus käyttäjältä: pasiplus - 27.09.13 - klo:20:25
Millon pikkujoulut? Foxmannis? Pitäis alkaa jo säätämään työvuoroja että pystyis osallistumaan... :)
Erittäin asiaankuuluva kysymys. Tuollahan ne lopulliset päätökset kaudelle 2014 tehdään
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 27.09.13 - klo:20:30
Lainaus käyttäjältä: pasiplus - 27.09.13 - klo:20:25
Millon pikkujoulut? Foxmannis? Pitäis alkaa jo säätämään työvuoroja että pystyis osallistumaan... :)
Erittäin asiaankuuluva kysymys. Tuollahan ne lopulliset päätökset kaudelle 2014 tehdään
Kyllä, ja aloitetaan pohjakunnon rakentaminen.
Kyl ne pidetään, mut jutellaan toisessa ketjussa kunhan saan jotain aikaseksi.
Lainaus käyttäjältä: Wper - 27.09.13 - klo:16:06
-oppia ajamaan "uudella" pyörällä
-ajaa kaikki ycc lähdöt
-reenata alastarossa ja motoparkissa
w,,, t miten suzukeilla pysytään perässä miltä se haisee ja tuntuu,
ens lauantaina
Lainaus käyttäjältä: juice09 - 28.09.13 - klo:02:02
Lainaus käyttäjältä: Wper - 27.09.13 - klo:16:06
-oppia ajamaan "uudella" pyörällä
-ajaa kaikki ycc lähdöt
-reenata alastarossa ja motoparkissa
w,,, t miten suzukeilla pysytään perässä miltä se haisee ja tuntuu,
ens lauantaina
niin kolmanneksi hyvät mahkut
Löytyi tämä tavoiteketju. Nopeat kaverit ovat vastanneet jo viime vuonna :D
Vähän kliseistä, mutta eipä tässä sen ihmeempiä tavoitteita ole, yllätys yllätys, kuin parantaa kaikkia ajamisen osa-alueita. Kun on näin alkuvaiheessa ja vähän päässyt juonen päästä kiinni tuntuisi suhteellisen nopean kehittymisen olevan vielä mahdollista tässä vaiheessa.
Kierrosaika sitten kertoo miten se onnistuu.
Ja jos tulee kaatuminen, tavoite ja toivomus on että se menis jotenkin näin (pyörä pystyyn ja menoks):
http://randgblog.files.wordpress.com/2013/12/output_bycdp9.gif (http://randgblog.files.wordpress.com/2013/12/output_bycdp9.gif)
Ps. Eli tavoite on ensi kauden lopulla hätyytellä nopean ryhmän rajapyykkiä ???
1. Hommata bandittia rataisampi mopo
2. Kiertää motopark alle 1.45 (banditilla 1.51.3)
3. Käydä myös jollain toisella radalla
4. Laiminlyödä aerobinen harjoittelu kuten tähänkin saakka, mutta pystyä kuitenkin ajamaan 20 min setti omaa kovaa oksentamatta kypärään.
5. Vetää enemmän leukoja ja nojata enemmän penkistä kuin nyt.
Ajaa ainakin 10 päivää enemmän kuin viimekaudella ja yrittää availla hiukan rauhallisemmin että toi eka tavoite olis mahdollista toteuttaa.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 25.09.13 - klo:13:01
Oiskohan ne tavotteet tässä.
1) Hankkia ehjä pyörä
2) Olla ajamatta pyörää seinään
3) Ajaa enemmän kierroksia kuin tänä vuonna
4) Ajaa muuallakin kuin Alastarolla
5) Ajaa uudella Botnialla
Talven edetessä ja ajan juostessa kauemmas tuosta edellisestä lipasta alkaa turha nöyryyskin karisemaan, joten päivitetään vähän:
1) Hankkia riittävän nopea pyörä (600cc)
2) Opetella ajamaan nykyistä tarkempaa linjaa.
3) Ajaa vähintään yhtä kovaa kusiaisella kuin aiemmin tonnarilla.
4) Korkata kisaneitsyys
5) Nöyryyttä mahdollisimman montaa tonnarikuskia.
6) Jos kaikki menee putkeen niin ajaa kovempaa kuin Heippa. :D
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 17.01.14 - klo:09:54
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 25.09.13 - klo:13:01
Oiskohan ne tavotteet tässä.
1) Hankkia ehjä pyörä
2) Olla ajamatta pyörää seinään
3) Ajaa enemmän kierroksia kuin tänä vuonna
4) Ajaa muuallakin kuin Alastarolla
5) Ajaa uudella Botnialla
Talven edetessä ja ajan juostessa kauemmas tuosta edellisestä lipasta alkaa turha nöyryyskin karisemaan, joten päivitetään vähän:
1) Hankkia riittävän nopea pyörä (600cc)
2) Opetella ajamaan nykyistä tarkempaa linjaa.
3) Ajaa vähintään yhtä kovaa kusiaisella kuin aiemmin tonnarilla.
4) Korkata kisaneitsyys
5) Nöyryyttä mahdollisimman montaa tonnarikuskia.
6) Jos kaikki menee putkeen niin ajaa kovempaa kuin Heippa. :D
Eli jos enemmän kuin yhden saat toteutumaan, niin voi olla tyytyväinen? ;)
Jaa... Tavoite piiskata Taunoa seuraavalla tavalla:
Baby steps eri radoille
Alastaron enkka -> 1.34
Kemora -> 1.22
Pärnu -> 1.30
Opetella kaasunkäyttöä, mopon nopeampi kääntäminen, lisää rentoutta ajoasentoon, ehkä jopa jarrumerkkejä ja vähän ajolinjoja
Mitäs muuta... korkata Botnia tai Motopark.
Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 17.01.14 - klo:11:23
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 17.01.14 - klo:09:54
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 25.09.13 - klo:13:01
Oiskohan ne tavotteet tässä.
1) Hankkia ehjä pyörä
2) Olla ajamatta pyörää seinään
3) Ajaa enemmän kierroksia kuin tänä vuonna
4) Ajaa muuallakin kuin Alastarolla
5) Ajaa uudella Botnialla
Talven edetessä ja ajan juostessa kauemmas tuosta edellisestä lipasta alkaa turha nöyryyskin karisemaan, joten päivitetään vähän:
1) Hankkia riittävän nopea pyörä (600cc)
2) Opetella ajamaan nykyistä tarkempaa linjaa.
3) Ajaa vähintään yhtä kovaa kusiaisella kuin aiemmin tonnarilla.
4) Korkata kisaneitsyys
5) Nöyryyttä mahdollisimman montaa tonnarikuskia.
6) Jos kaikki menee putkeen niin ajaa kovempaa kuin Heippa. :D
Eli jos enemmän kuin yhden saat toteutumaan, niin voi olla tyytyväinen? ;)
Kyllä noista nyt kaks täyttyy ainakin. Jos ei muuten niin meen liivit päällä ajamaan keskiryhmään, että saa ton vitoskohdan täyttymään. :D Seiskakohtana voisin sitten lisätä, että tuun susta Motoparkin takasuoran jarrussa ohi niin saa vähän haastetta tekemiseen. Ens kesänä ei meinaan tartte höllätä bussipysäkillä. :P
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 17.01.14 - klo:17:49
Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 17.01.14 - klo:11:23
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 17.01.14 - klo:09:54
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 25.09.13 - klo:13:01
Oiskohan ne tavotteet tässä.
1) Hankkia ehjä pyörä
2) Olla ajamatta pyörää seinään
3) Ajaa enemmän kierroksia kuin tänä vuonna
4) Ajaa muuallakin kuin Alastarolla
5) Ajaa uudella Botnialla
Talven edetessä ja ajan juostessa kauemmas tuosta edellisestä lipasta alkaa turha nöyryyskin karisemaan, joten päivitetään vähän:
1) Hankkia riittävän nopea pyörä (600cc)
2) Opetella ajamaan nykyistä tarkempaa linjaa.
3) Ajaa vähintään yhtä kovaa kusiaisella kuin aiemmin tonnarilla.
4) Korkata kisaneitsyys
5) Nöyryyttä mahdollisimman montaa tonnarikuskia.
6) Jos kaikki menee putkeen niin ajaa kovempaa kuin Heippa. :D
Eli jos enemmän kuin yhden saat toteutumaan, niin voi olla tyytyväinen? ;)
Kyllä noista nyt kaks täyttyy ainakin. Jos ei muuten niin meen liivit päällä ajamaan keskiryhmään, että saa ton vitoskohdan täyttymään. :D Seiskakohtana voisin sitten lisätä, että tuun susta Motoparkin takasuoran jarrussa ohi niin saa vähän haastetta tekemiseen. Ens kesänä ei meinaan tartte höllätä bussipysäkillä. :P
Sopii yrittää. Eihän tuo rytkönen juurikaan vauhtia yleensä suorilla kerää ja jarrutkin on aika pehmeitä :D
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 27.09.13 - klo:12:38
1. Saada kroppa siihen kuntoon että ylipäänsä kestää ajamista
2. Raapia jostain monta tonnia mopon korjaamiseen/huoltoon/ajokamoihin
3.Ajaa ensi kaudella
Jos nämä täyttyy niin sitten jatkoa
4. Saada kunto edes lähelle sitä mitä oli tänä kesänä. Toisinsanoen saada ajokunto sille tasolle että jaksaa ajaa täysiä settejä/päiviä
5. Oppia ajamaan/pysymään pystyssä
6. Kisata jossain luokassa
1. Kunnossa
2. 90% jo hoidettu, eli tulee onnistumaan
3. En näe esteitä enää
4. Hyvällä mallilla. treenit kulkee lähes samaa uraa kun tasan vuosi sitten
6. Ycc:tä varten lisenssi jo hommattu
Eli 5.kohtaan tarvii panostaa. Siinä kyllä tulee olemaan haastetta
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 17.01.14 - klo:20:396. Ycc:tä varten lisenssi jo hommattu
Sama juttu täällä (Slowriderin yllyttämänä), joten perässä tullaan.
Ja välillä ollaan edessäkin - pieni hetki ennen kuin ohitat kierroksella.
Vuoden sisään kun ajaa motoparkin alle kahteen minuuttiin ja nostaa penkistä satasen, niin enpä usko että näillä lähjoilla kovin paljon enempää kannattaa tavoitella.
Jos saan kaivettua itsetunnon takaisin esiin ni hyvä ois jos ajais kovempaa kun santerik mut katellaan =)
Lainaus käyttäjältä: MikkoS - 23.01.14 - klo:21:35
Vuoden sisään kun ajaa motoparkin alle kahteen minuuttiin ja nostaa penkistä satasen, niin enpä usko että näillä lähjoilla kovin paljon enempää kannattaa tavoitella.
Jos saan kaivettua itsetunnon takaisin esiin ni hyvä ois jos ajais kovempaa kun santerik mut katellaan =)
Nuohan ovat ihan toteutettavissa. Harjoittelet pelkkää Motoparkkia ja penkkiä. Ainakin salilla voit jättää kaikki muut laitteet paitsioon sen ajaksi, että penkkitulos on toteutettu ;)
Nyt kun omalta osalta kausi paketissa, niin hyvä katsoa miten se kausi meni tavotteiden suhteen. No hyvinhän se meni. Kohta 5 ei onnistunut ihan täydellisesti, mutta muuten heittämällä. Ensi vuodeksi sitten kovemmat tavoitteet peukku_1
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 27.09.13 - klo:12:38
1. Saada kroppa siihen kuntoon että ylipäänsä kestää ajamista
2. Raapia jostain monta tonnia mopon korjaamiseen/huoltoon/ajokamoihin
3.Ajaa ensi kaudella
Jos nämä täyttyy niin sitten jatkoa
4. Saada kunto edes lähelle sitä mitä oli tänä kesänä. Toisinsanoen saada ajokunto sille tasolle että jaksaa ajaa täysiä settejä/päiviä
5. Oppia ajamaan/pysymään pystyssä
6. Kisata jossain luokassa
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 26.09.13 - klo:18:42
ajoon:
-normiratapäivän nopean ryhmän ~keskikastia ilman järkyttäviä riskejä (tää varmaan aika kunnianhimoinen kun tän vuoden heinäkuussa ajettiin hidasta ryhmää) kemorassa, alastarossa, botnialla.
-ei tarvis kontata
-opetella vaihtamaan kumit
kunto:
-nostaa viitisen kiloo elopainoo, ~10 rasvoihin
-nostaa oma paino x kertaa tempauskyykyssä (x>0)
-vetää kymmenen leukaa 40kg lisäpainolla
Muistaa käyttää elämää omiin hedonistisiin seikkailuihin.
Kumit vaihtuu heittämällä, 1kpl konttauksia tuli omaa tyhmyyttä. Tahti sinänsä on ollut ihan kohtuullisesti kehittynyt, ei tunnu enää nopeessakaan olevan jaloissa jatkuvaan.
Kunto kävi keväällä lähes tavoitteissa, nytten hiukan huonompi ainakin painon osalta. Tempauskyykkyä en ole sitten alkukesän edes tehnyt... Leuat ei kovin kaukana varmaan ole tuosta, mutta kun ei niitä perusleukoja lisäpainoilla ole tehnyt, vaan varioinut aika rajusti. Noh, vuottahan on jäljellä ja tästä jouluun ole muutaku treeniä.
Ihan ok thou airrev_1
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 25.09.13 - klo:12:15
Järjestyksessä:
- ostaa toiset vanteetPieleen meni - jäi ostamatta
- ostaa 5 uutta takarengasta ja 2 etustaPieleen meni - ostin kaks uutta takasta ja kaks etusta
- Ajaa koko YCCPieleen meni - ajoin kaks kisaa
- Sijoittua itseäni vanhempia paremmin (Ari ja Reijo)Pieleen meni - hävisin kaikille
- Voittaa Jukka, Murmela, weeberi, Catti, app ja muutkin paitsi Teemupieleen meni - hävisin kaikille
- ajaa Kemora nopeemmin kuin jbp eli olla nopein k1-k4Pieleen meni - ennätys ei parantunu ja Marko_ teki alittamattoman ajan
Kausi meni pieleen. YCC-järjestely-pelleily mitätöi kauden. Mitä järkeä on viedä harrastajaluokka naapurimaahan ? Onko 7 kierroksen kisa kisa ollenkaan ? Onneksi pari järjestäjää huomioi meidät harrastajatkin.
Oma ajo meni heti alkuun surkeasti. Kovin odotuksin lähdin Kemoraan parantamaan edellisen kauden 1.14 alitusta jopa 1.13 alle. Ei parantunu ja kisa meni penkin alle. Pyörän vikahan se, joten ajatukset uuden hankintaan ja ajelin susukilla terapiaa. Loppujen lopuksi hankin r1:sen huomatakseni ettei vika ollutkaan pyörässä.
Ens kaudelle nöyremmin ja painopiste treenaamiseen, kerhokisoihin ja Kemoran kisaan.
Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.13 - klo:18:58
Kuntoilutavotteita kun ovat muutkin kirjanneet, niin lisään omani. Nyt kun on "säädöt" pitkästä aikaa kohdallaan, olen jo aloittanut kestävyys- ja jonkun sortin kestovoimakuurin. Tavoite on suoriutua kohtuutasoisesta ultrasta läpi ennen kun lumet sulaa. Tulen sitten kyllä elvistelemään foorumilla aikanaan. Kusiaispesässä en pysty istumaan 24 h, kun on niin kylmä.
Päällimmäinen tavoite pysyä ehjänä, jotta saan nettotreenimäärät taas vakiintumaan 15+ h/vko. Hyvältä tuntuu nykyään kaikki tekeminen, kun RRaivoRRaittiina painan pitkin Lehmälohjan maastoja jaa asfaltteja. Niin kuin ennenkin, päätavoitteena ei ole mikään urheilullinen suorite, vaan mahdollisimman ankaran harjoittelun ylläpitäminen. Se on se juttu. Poikii mitä poikii, vammatkin otetaan vastaan, niin kuin on otettu tähänkin asti. Nyt kun juoksemaan ei enää pysty, ja tuo asfaltin hakkaava elementti on pois, lähinnä ööverkondis on se minkä kanssa elellään, ja sehän on jo tuttua.
Polkupyörään laitatin toiset vanteet, joissa nastat, kuin myös kikkariin hankin. Näillä kaatuilu tuskin ihan yhtä vaarallista kuin mopolla. Tuskin yhtä todennäköistäkään. Näkee keväällä mikä saldo.
Nyt salille.
Tavoitteista jäin minäkin, vaikka radalle niitä ei ollut. Kuntoilun suhteenkaan ei mennyt putkeen, kun piti avata loppusyksystä toiseen kertaan olkapää, ja pakkolepoa kevääseen.
Ulkoistin mopolla ajamisen kuitenkin kehityskelpoiselle kaverille, ja huomasin kesän alussa tavoitteen olevan SBA-luokassa. Siis mopon kuskilla, ei mopolla eikä minulla. Sowrider päättää nyt itse meneekä Aahan, ja miksei menisi.
Ajelin kesällä harvakseen muutamia ratapäiviä, ja en malttanut pysyä sitten kisoistakaan pois, ja yllätin itseni kesäkuussa jopa kohtuullisella sijoituksella YCC:ssa. 4 YCC-, ja 2 kerhokisastarttia tuli ajettua.
No olihan mulla yksi tavoite radallekin, ja sen kirjaan saman tien huumori-ketjuun. Pidempään harrastustani seuranneet tietävät miksi :)
Lainaus käyttäjältä: qazwsx - 16.01.14 - klo:18:51
Ajaa ainakin 10 päivää enemmän kuin viimekaudella ja yrittää availla hiukan rauhallisemmin että toi eka tavoite olis mahdollista toteuttaa.
Ei aivan toteutunut tavoite ratapäivistä. Edellisenä vuotena 40 päivää mutta nyt vain jotain 20 päivää.
Siinä onnistuin etten kaatunut pyörän kanssa kertaakaan. Todella haastavaa oli opetella ajamaan tonnisella tuon 12R:n jälkeen.
- Alastarolla en päässyt sinuiksi ajamisen kanssa yhtään vaan ajo oli jäykkää ja väkinäistä yrittämistä murmispalm.
- Kemora alkoi sujua jollain tavoin kun jätin kellon pois ja keskityin vain ajamiseen, jopa kahvilanmutkakin alkoi mennä jollain tavalla läpi ilman taluttelua.
- Pärnussa sain Pennan Samilta paljon apuja ajamiseen ja siellä paransin aikaakin useita sekuntteja.
- Motopark on oma suosikkirata Pärnun rinnalla ja siellä ajo parani viimekesään reilusti.
- Botnialla ajoin niin vähän ja varovasti ettei siitä ole edes kommenttia heittää.
Kiitos kaikille ratatutuille mukavasta seurasta ja toivottavasti nähdään taas ensivuonna.
LainaaPyörät on vaihtunu tiheään tahtiin Thundercatistä SV650:seen, mutta viimein tuo omaan, 194cm/90kg ruhoon käypänen pyörä löytyi, eli kilvellinen -04 R1 - siitäpä en sitten luovukkaan herkästi :) Radalla kävin pari kertaa viime kesänä muoviluodin ratapäivillä keskiryhmässä ja nyt talven aikana hankin kuljetuskalustoa ja varustetta tämän ekan kunnon ratailukauden kunniaksi. Noin 12 ratapäivää on jo varattuna ja lisää toki kaluston kestäessä ja budjetin niin salliessa.
Kadulla ajo vähenee koko ajan, eli ratailukärpänen on purrut pahasti. Kaikki rahat ja aika onkin sitten menny tähän :) Jos vaan oma kantti ja lelut kestää, niin tarkoitus olisi tänä kesänä päästä keskiryhmästä nopeaan.
Vainiin - no ei menny kyl sinnepäinkään. Ratapäiviä tuli kuusi kappaletta kahdella lähimmällä radalla (ahvenisto, alastaro), pyörä vaihtu kilvettömään, kaaduin, teknisiä murheita, seosrenkaat repii ja avokin tyttömopolla ajan 1-3 sekunttia kovempaa radasta riippumatta ja renkaita repimättä murmispalm No sentään nopean ryhmän hitaimpaan päähän on asiaa facepalm
Lainaus käyttäjältä: jarska - 25.09.13 - klo:14:10
airrev_1 saada kierrosajat muillakin radoilla kehittyyn, kuin Botnian lyhkäsellä
airrev_1 jatkaa kauden lopussa saatuja oppeja ja ajofiilistä
airrev_1 osallistua ainakin yhteen kerhokisaan
airrev_1 kaatua ainakin kerran
airrev_1 jatkaa kuntoilua jotta ei tarviis puuskuttaa kevään ensi koitoksilla
airrev_1 tulla paremmaksi mieheksi ja kunnioittaa pyöräni voimavaroja
airrev_1 pah, ei kehittyny, enkä juuri kellottanu...paitti Kemoraan pieni parannus
airrev_1 oppeja jatkettiin, väliin huonolla ja väliin paremmalla menestyksellä
airrev_1 kolme kisaa taisin maksaa, yhteenkään ei rohkeus riittänyt
airrev_1 en onnistunut
airrev_1 kuntoilua on jatkettu rivakkaan tahtiin, eikä kyllä kunto loppunut missään vaiheessa
airrev_1 olen nyt parempi mies ja kiihkeämpi rakastaja - voimavarojen kunnioituksen sijasta olis voinu vähän enemmän valjastaa niitä käyttöön
Hyvät komentt Jarskalla.
stoppie_gif Itsellä saman tyylinen kausi, en uskaltanut parantaa enkkojani, eli en kehittynyt, lukuunottamatta Alastarossa vahingossa tullutta uutta ennätystä.
stoppie_gif Kuus kisaa, enkä uskaltanut yhdesäkään kaatua, eli pää ei kestä fyysiikan lisäks.
stoppie_gif Kaatumatta jäi myös.
stoppie_gif Kuntoiltua tuli keväällä kohtuullisesti, mutta kesällä tuo rataromujen raahaus paikasta toiseen vei aikaa yllättävän paljon, kaljanjuonnista kun ei voi tinkiä, min. 8 h/vrk.
stoppie_gif "Parempi mies ja kiihkeämpi rakastaja" - ? Emäntä lemppas mut yhteisestä makkarista jo muutama vuos sitten, ja jaan punkan yöstä riippuen yhdestä muutamaan koiran kanssa. Seksielämä parani huomattavasti, kiitos lojaalille puolikkaalle tästä.
Näihin tunnelmiin...
Lainaus käyttäjältä: santerik - 12.01.14 - klo:10:51
1. Hommata bandittia rataisampi mopo
Banditti pysyi, mutta sai kaveriksi puolikkaan 929RR:n. Eli hommattiin kaverin kanssa kimppaan tommottii katurassi. Banditillakin tuli paljon sahattua, olisinko joutunut neljä kertaa pysähtymään bensiksen kohdalla koko kesän aikana. Toisaalta ne vähät katukilsat oli parhaita aikoihin, enää kun ei ollut kadulla mihinkään kiire.
Lainaus käyttäjältä: santerik - 12.01.14 - klo:10:51
2. Kiertää motopark alle 1.45 (banditilla 1.51.3)
Rumpujen pärinää... 1.41.6!!! Ei ehkä kovaa, mutta eniten täysiä! Pitkään junnasin pilot power 2ct:llä 1.46 tietämillä eikä kovempaa omasta mielestäni päässyt. Sitten alle tuli K3:set ja sekunteja alkoi kadota yksi per päivä. Uskomattoman paljon sai luottoa ja kyytiä lisää paremmilla kumeksilla. Joojoo, sehän on sanottu täällä sata kertaa mutta mähän en sitä uskonu!
Lainaus käyttäjältä: santerik - 12.01.14 - klo:10:51
3. Käydä myös jollain toisella radalla
Alkukesästä olisi kenties ollut rahaa, muttei aikaa.. Loppukesästä sama kääntäen. Motoparkin kausari kun tuli hommattua niin siellä hinkkasin 11 päivää (tai jotain sinnepäin). Toisaalta mikässiinä: hauska rata, hauskaa porukkaa!
Lainaus käyttäjältä: santerik - 12.01.14 - klo:10:51
4. Laiminlyödä aerobinen harjoittelu kuten tähänkin saakka, mutta pystyä kuitenkin ajamaan 20 min setti omaa kovaa oksentamatta kypärään.
Tätä en pystynyt pitämään! Meinasin meinaan kevään ekana päivänä oksentaa sinne kypärään ja oli pakko alkaa sahaamaan säännöllisesti crosstrainerilla. Heikkoutta, tiedän... Tosin yhtään 20 min endurancesettiä en tainnut kesän aikana ajaa.
Lainaus käyttäjältä: santerik - 12.01.14 - klo:10:51
5. Vetää enemmän leukoja ja nojata enemmän penkistä kuin nyt.
Itsepetoksen erikoismiehenä totean, että onhan tässä vielä vuotta jäljellä...
Kaikkinensa uskomattoman hauska mopokesä! Päiviä olisi voinut tulla enemmänkin, mutta toisaalta tällä määrällä jokainen päivä oli parhautta! Näyttäisi siltä, että tuo kimppahonda kuskaa minua(+kaveria) myös ensi kesänä joten ei muuta kun Etran ja Kiinan Ebayn kautta ensi kesään!