MP-Rata

RATAKALUSTO => Renkaat & Vanteet => Aiheen aloitti: BOLA RACE - 16.02.14 - klo:06:38

Otsikko: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 16.02.14 - klo:06:38
Hyvä että aihe herättänyt keskustelua.

Tässä tietoja ensikaudella saatavilla olevista kuviollisista renkaista.
Uutena tulee Type 2 Evo eturengas ja 180/55-17 Evo takarengas.

190/55-17 tulee pysymään ennallaan (type2 ja type3)

Pistän Myöhemmin esitteet täysin uudistuneista V 02 slicseistä


(http://aijaa.com/img/b/00897/13053903.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00659/13053904.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00937/13053905.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00252/13053906.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00009/13053907.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00403/13053908.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00427/13053909.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00745/13053910.jpg)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Turder - 16.02.14 - klo:10:02
Eli onko tuo R10 EVO hieman kuin Supercorsa SP eli toimii myös kadulla eikä tarvitse välttämättä lämppäreitä?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 17.02.14 - klo:04:43
(http://aijaa.com/img/b/00774/13056813.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00253/13056814.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00693/13056815.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00981/13056816.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00002/13056817.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00842/13056818.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00940/13056819.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00852/13056820.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00258/13056821.jpg)
(http://aijaa.com/img/b/00188/13056822.jpg)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 17.02.14 - klo:08:22
Eli jos oikein tulkkasin niin kusiaiseen ei tuota V02 slikiä ole saatavilla vaan pelkästään V01 tai R10?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 17.02.14 - klo:08:23
Kaskas, uusia Veenollakakosia saa siis koossa 200/65, hmmm. tongue_2
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: GuessWho - 17.02.14 - klo:11:29
Kaskas, uusia Veenollakakosia saa siis koossa 200/65, hmmm. tongue_2

NONIIN ! Nyt rupes kiinnostamaan  airrev_1
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 17.02.14 - klo:12:02
Kaskas, uusia Veenollakakosia saa siis koossa 200/65, hmmm. tongue_2

NONIIN ! Nyt rupes kiinnostamaan  airrev_1

Eikös se niin mene jotta meillä pitää olla kaikki pito (iästä ja sen tuomasta herkkyydestä johtuen), joita Luoja ja renkaat vaan suo. :D
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 17.02.14 - klo:13:08
Eli jotenkin ymmärtäisin että tuo 180/55 type 4 on "paras" vaihtoehto 600cc kilpurille?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Vuorela - 17.02.14 - klo:13:11
Nyt on sen verran mielenkiintoiset mainokset, että hintatiedot alkaa olis paikallaan. :)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tonibergholm - 17.02.14 - klo:13:18
Nyt on sen verran mielenkiintoiset mainokset, että hintatiedot alkaa olis paikallaan. :)

Euroopasta ~320€ / setti
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: pienisopoapina - 17.02.14 - klo:14:19
...
15.5.2014 testipäivän Bridgestonen kilparenkaille Alastaron
...
Paikanpäällä on myynnissä renkaita, mutta toivoisimme että
kaikki asentaisivat valmiiksi uudet renkaat.
...

Onko teillä ens kesänä rengasmyyntiä kisaviikonloppuina varikolla?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 17.02.14 - klo:18:52
Sarjan Hinta on 330e

Kaikki renkaat on saman hintaisia



Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 17.02.14 - klo:18:59
...
15.5.2014 testipäivän Bridgestonen kilparenkaille Alastaron
...
Paikanpäällä on myynnissä renkaita, mutta toivoisimme että
kaikki asentaisivat valmiiksi uudet renkaat.
...

Onko teillä ens kesänä rengasmyyntiä kisaviikonloppuina varikolla?


En vielä tiedä miten ehtii olla varikolla ensikaudella.

Mutta Kyllä renkaita saadaan ainakin toimitettua kisaviikonlopuille.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 19.02.14 - klo:00:26
https://www.youtube.com/watch?v=xs6ebO6eTfA (https://www.youtube.com/watch?v=xs6ebO6eTfA)

r10 kemorassa. Tiedän, olen linkittänyt ennenkin. :D
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 19.02.14 - klo:04:33
Sarjan Hinta on 330e

Kaikki renkaat on saman hintaisia


Tilaus sähköpostilla ja nouto paikasta X vai kuinka?

Tilaus Txt/sähköposti/soitto.
Toimitus Mh/posti/Nouto jokela-pukkila
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 19.02.14 - klo:07:23
Sarjan Hinta on 330e

Kaikki renkaat on saman hintaisia



On kyllä hinta kohdallaan.
MynetMotosta V02 setti+toimituskulut 334,90€.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Jääkone - 19.02.14 - klo:08:01
Sarjan Hinta on 330e

Kaikki renkaat on saman hintaisia



Paljonko pelkälle takarenkaalle jää hintaa?
(Jos hinnat vaihtelee renkaasta riippuen niin ensisijainen kiinnostaa 200 leveän slicksin hinta)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: pienisopoapina - 19.02.14 - klo:08:40
Tarkempaa hinnastoa toivon minäkin. Aion ainakin kokeilla Bridgestonea vaikka mulla on hyvät kokemukset toisesta merkistä. Toimitus ratavarikolle on iso plussa. Hintakin vaikuttaa olevan kohdallaan. Oma kipurajani tilata ulkomailta on ollu jotain 10%. Eli jos alkuasukas myy alle 10% kalliimmalla kuin saksalainen verkkokauppias, niin ostan alkuasukkaalta.

Vieläkö osais päättää sopiiko R10, V01 vai V02 mun vauheille. Hienot on nuo esitteet, mutta mitä ne tarkottaa käytännössä.
 
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 23.02.14 - klo:07:09
Anteeksi kun ehtinyt hieman huonosti vastailemaan tänne.


Siis tosiaankin KAIKKI renkaat on samalla hinnottelulla.


Etuset:            140e/kpl
Takarenkaat:    190e/kpl


Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 12.03.14 - klo:04:47
http://www.bridgestone.fi/lehdisto/lehdistotiedotteet/2014/bridgestone-lanseeraa-neljae-uutta-moottoripyoeraen-rengasta
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: GuessWho - 12.03.14 - klo:10:32
Jännä muutes huomata miten paljon kokeilu- ja ostohaluja herättää yksin tällainen avoin hinnoittelu.
Kertakaikkisen loistava asia ja ainakin minä aion kokeilla siltakiveä jo ihan tästä hyvästä.

ps. enkä todellakaan aio tilata niitä ulkomailta säästääkseni kympin, kaksi, vaan tuen kotimaista yrittäjää. Toki omat ostoni eivät ole missään suhteessa kisakuskien määriin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: vernerik - 12.03.14 - klo:11:22
Jos näitä saa ens kesänä tähän hintaan ostettua varikolta niin varmasti tulee testiin!!
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 30.03.14 - klo:11:08
Ensimmäinen erä uusia Type 2 eturenkaita saapunut

Battlax Racing R10 EVO: uusi rakenne, uusi kumiseos … nopeammat kierrosajat
Battlax Racing R10:n uudistamisen tavoitteena oli tarjota entistä nopeampia kierrosaikoja parantamalla eturenkaan kaarreajonopeuksia sekä takarenkaan vetopitoa ja johdonmukaisuutta. Tavoitteiden saavuttamiseksi Bridgestone optimoi eturenkaan (koko 120/70R17) rakenteen siten, että renkaan kosketusalue kasvoi 10 prosenttia. Tuloksena saatiin parempi sivuttaispito. Parempi pito kaarteissa tarjoaa kuljettajalle enemmän valinnanvaraa ajolinjojen valintaan. Kaarteeseen voi kallistaa aikaisemmin, jolloin ulostulonopeus on suurempi ja kaarreajo nopeutuu. Samalla takarenkaan optimoitu kumiseos antaa Battlax Racing R10 EVO -renkaalle paremman sivuttais- ja vetopidon koko lämpötila-alueella, pidemmän kulumiskeston sekä johdonmukaisemman suorituskyvyn edeltäjämalliin verrattuna3.

(http://i1.aijaa.com/b/00907/13161454.jpg)

Hinta 140e/kpl (sis alv 24%)


BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 05.04.14 - klo:08:16
Nyt edullisesti loput V01 slicsit

H:280e/sarja

Etu:    120e/kpl
Taka:   160e/kpl

Takarenkaita löytyy soft, medium ja eteen soft

3kpl Taikka useampi rahtivapaasti ennakkomaksua vastaan.

http://www.bridgestone.fi/moottoripyoran-renkaat/ranges/battlax-racing/v01/

Tilaukset: posti(at)bolarace.com

BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873


Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: pienisopoapina - 05.04.14 - klo:10:10
Meni v01 tilauksen. Kovasti arvoin v02, v01 vai R10. Aloitetaan tolla keskimmäisellä ja pikkusen pelotti jos 200 on liian leveä ja siten kankea.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 06.04.14 - klo:07:11
Tällähetkellä varasttotuotteena seuraavat sateiset

BATTLAX RACING E05Z 120/600 R17    

(http://i11.aijaa.com/b/00825/13179077.jpg)


BATTLAX RACING E08Z 180 640 R17    
(http://i2.aijaa.com/b/00758/13179076.jpg)

Erinomaista käsiteltävyyttä, tarkkaa vastetta ja ylivoimaista hallintaa sateellakin.
MotoGP-teknologian huippua, joka on testattu ja koeteltu märässä kelissä.


Eturenkaat:      140e/kpl
Takarenkaat:    190e/kpl


Tilaukset: posti(at)bolarace.com

BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 06.04.14 - klo:10:15
Onko sulla Juha V02:sia yhtään varastossa, jotta sais vähän tarkkoja mittoja?
Kiinnostas ympärysmitta ja leveys.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 06.04.14 - klo:13:48
Onko sulla Juha V02:sia yhtään varastossa, jotta sais vähän tarkkoja mittoja?
Kiinnostas ympärysmitta ja leveys.


V02:sia ei ole vielä saatu maahan. Tilauksessa on mutta saapumis
päivää ei ole vielä vahvistettu.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: sakrile - 11.04.14 - klo:21:37
Onko sulla Juha V02:sia yhtään varastossa, jotta sais vähän tarkkoja mittoja?
Kiinnostas ympärysmitta ja leveys.

Tuommosia ducatipojat kirjoitteli...voi Jarska jo ruveta miettimään säätöjä.


When we switched from Pirellis to the V01 we meassured the complete wheels, and found that it was a 7mm difference in height between the two.

With the V01's we needed to lower the bike 5mm in front, and raise it 2mm in the back, to get the same geometry as with the Pirellis.

Since Bridgestone says that the V02's is the same dimensions as the V01's, you should (in theory) get a slower turn in without adjusting for this.

Maybe something to try the next time!

Cheers

"Macke"
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 12.04.14 - klo:07:48
Onko sulla Juha V02:sia yhtään varastossa, jotta sais vähän tarkkoja mittoja?
Kiinnostas ympärysmitta ja leveys.

Tuommosia ducatipojat kirjoitteli...voi Jarska jo ruveta miettimään säätöjä.

Kiitos, täällä ollaan jo valmiina, meisseli tanassa.
Tällä kertaa vaan tarviin oppi-isäni (jota en paljasta) valtuuttamat tarkat mitat, vanteelle asennettuna, ennenkuin alan mitään ruuvaamaan.


Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: JULLE - 13.04.14 - klo:11:51
Onko sulla Juha V02:sia yhtään varastossa, jotta sais vähän tarkkoja mittoja?
Kiinnostas ympärysmitta ja leveys.


V02:sia ei ole vielä saatu maahan. Tilauksessa on mutta saapumis
päivää ei ole vielä vahvistettu.


Oletko tulossa Alastaroon torstaina tai perjantaina 1 - 2.5.2014?

Olen renkaita vailla ja pohdin, tilaanko Euroopasta etukäteen vai löytyisikö varikolta ratapäivien aikana?

-Julle
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 13.04.14 - klo:11:56
Mitäs paineita noihin siltakiviin laitellaan? Mulla on viimekautista R10:ä muutama kipale enkä ole niillä itse yhtään ajanut. Entäs kuinka kuumaksi nuo paahdetaan? Riittääkö 80 astetta vai pitääkö paistaa enempi.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 13.04.14 - klo:20:08
Itellä oli viime kaudella takana 1.6 ja edessä 2.2-2.4. 90 astetta laitoin termariin. Varmaan 80 riittäis ihan yhtä hyvin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 13.04.14 - klo:20:13
Onko sulla Juha V02:sia yhtään varastossa, jotta sais vähän tarkkoja mittoja?
Kiinnostas ympärysmitta ja leveys.


V02:sia ei ole vielä saatu maahan. Tilauksessa on mutta saapumis
päivää ei ole vielä vahvistettu.


Oletko tulossa Alastaroon torstaina tai perjantaina 1 - 2.5.2014?

Olen renkaita vailla ja pohdin, tilaanko Euroopasta etukäteen vai löytyisikö varikolta ratapäivien aikana?

-Julle

Moi

Ei varmaankaan tule oltua vielä 1-2.5 alastarossa.
Mutta tilaamalla saa renkaat toimitettua, 3kpl Taikka useampi rahtivapaasti ennakkomaksua vastaan.

Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 13.04.14 - klo:20:27
Itellä oli viime kaudella takana 1.6 ja edessä 2.2-2.4. 90 astetta laitoin termariin. Varmaan 80 riittäis ihan yhtä hyvin.
Ei olis menny sit mun arvaus kuin puol baria pieleen. Pitää varmaan tehä joku taulukko eri kumien paineista kun ajelen taas kaikella mahdollisella sekasin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: sakrile - 14.04.14 - klo:18:03
Mitä lie kumia venyttelee tuo Juha nyttenkin ,kun ei puhelimeen saada lainkaan yhteyttä??? confused_thinking .Kuuleeko Pukkila ,täällä olis varteenotettava harrastelia vailla gummeja.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 15.04.14 - klo:05:24
Mitä lie kumia venyttelee tuo Juha nyttenkin ,kun ei puhelimeen saada lainkaan yhteyttä??? confused_thinking .Kuuleeko Pukkila ,täällä olis varteenotettava harrastelia vailla gummeja.


Pukkila kuulolla. On duuni hommien takia puhelin usein kiinni iltaisin.
Mutta Klo 7-17 oon puhelimen ääressä joka päivä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 22.04.14 - klo:19:31
Nyt saapunut Myös uusia V02 slicsejä

Eteen

120/600 R17 V02 SOFT
120/600 R17 V02 MEDIUM

140e

Taakse

200/655 R17 V02 SOFT

190e

3 Kpl (taikka useampi) rahtivapaasti ennakkomaksulla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 23.04.14 - klo:08:44
Nyt saapunut Myös uusia V02 slicsejä

Eteen

120/600 R17 V02 SOFT
120/600 R17 V02 MEDIUM

140e

Taakse

200/655 R17 V02 SOFT

190e

3 Kpl (taikka useampi) rahtivapaasti ennakkomaksulla.


Viittisitkö nyt ottaa niitä mittoja?
Mieluiten vaikka vanteelle asennettuna jos suinki mahdollista?
Irtonaisenakin antais suuntaa.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 24.04.14 - klo:05:53
Nyt saapunut Myös uusia V02 slicsejä

Eteen

120/600 R17 V02 SOFT
120/600 R17 V02 MEDIUM

140e

Taakse

200/655 R17 V02 SOFT

190e

3 Kpl (taikka useampi) rahtivapaasti ennakkomaksulla.


Viittisitkö nyt ottaa niitä mittoja?
Mieluiten vaikka vanteelle asennettuna jos suinki mahdollista?
Irtonaisenakin antais suuntaa.

Olen työmatkoilla tällä hetkellä, kaikki toimitukset tapahtuu suoraan maahantuojan varastosta.
Menee ensivikon puolelle että pääsen ottamaan mittoja.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 28.04.14 - klo:05:18
Vapuksi mahdollisuus saada renkaita myös suoraan alastaroon.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 28.04.14 - klo:09:46
Vapuksi mahdollisuus saada renkaita myös suoraan alastaroon.
Olikos bridgellä myös piikkikumeja saatavilla? Ei muuten, mutta toi vapun sääennuste näyttää aika heikolta sliksien kannalta. ;)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Cat - 28.04.14 - klo:11:17
Sateiset kiinnostais. Löytyykö?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: pienisopoapina - 28.04.14 - klo:14:15
Sateiset kiinnostais. Löytyykö?

Pari viestiä aiemmin tässä ketjussa: http://www.mprata.fi/index.php?topic=985.msg24325#msg24325
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Vuorela - 30.04.14 - klo:09:51
Tänään tuli bolalta paketti pihaan. Puolentoista viikon päästä kokeilemaan miltä V02 tuntuu.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 30.04.14 - klo:16:40
Tänään tuli bolalta paketti pihaan. Puolentoista viikon päästä kokeilemaan miltä V02 tuntuu.
Tänne kans.. äkkiä tallissa verrattuna takakumi kr108 kanssa samaa kokoa. Etukumista en sano mitää. Eihän noilla hitaasti edes kehtaa ajella, kun oikein uudet ovat.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: MarkoL - 30.04.14 - klo:18:24
Eihän noilla hitaasti edes kehtaa ajella, kun oikein uudet ovat.


Ai?
Mää meinasin ajaa hiljaa uusillakin...tai niin se kello kertoo.
On kertonu jo kauan ja tulee kertomaan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 30.04.14 - klo:20:35
Hyvä että tuli perille.

Olisiko mahdollista ottaa jarskalle mittoja renkaasta vanteella ??


Eihän noilla hitaasti edes kehtaa ajella, kun oikein uudet ovat.


Ai?
Mää meinasin ajaa hiljaa uusillakin...tai niin se kello kertoo.
On kertonu jo kauan ja tulee kertomaan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 30.04.14 - klo:22:13
Hyvä että tuli perille.

Olisiko mahdollista ottaa jarskalle mittoja renkaasta vanteella ??



Eihän noilla hitaasti edes kehtaa ajella, kun oikein uudet ovat.


Ai?
Mää meinasin ajaa hiljaa uusillakin...tai niin se kello kertoo.
On kertonu jo kauan ja tulee kertomaan.


perille tuli ajoissa, kiitokset tästä. Vanteelle asti ei ehtinyt. Vertasin mittaa dunloppiin ilman vanneta ja millin sisään samat. Voin tossa viikonlopun aikana heittää tarkat mitat myös vanteella.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 01.05.14 - klo:12:32
Hyvä että tuli perille.

Olisiko mahdollista ottaa jarskalle mittoja renkaasta vanteella ??



Eihän noilla hitaasti edes kehtaa ajella, kun oikein uudet ovat.


Ai?
Mää meinasin ajaa hiljaa uusillakin...tai niin se kello kertoo.
On kertonu jo kauan ja tulee kertomaan.


perille tuli ajoissa, kiitokset tästä. Vanteelle asti ei ehtinyt. Vertasin mittaa dunloppiin ilman vanneta ja millin sisään samat. Voin tossa viikonlopun aikana heittää tarkat mitat myös vanteella.

vo2 taka halkaisija 655 ja max leveys 188.
Vo2 etu halkaisija 601 ja max leveys 199.

Ei vielä vanteella mutta tuskin tuuma tolkulla ylläreitä tulee, joka alkais jo tuntumaan
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Vuorela - 01.05.14 - klo:13:22
vo2 taka halkaisija 655 ja max leveys 188.
Vo2 etu halkaisija 601 ja max leveys 199.

Ei vielä vanteella mutta tuskin tuuma tolkulla ylläreitä tulee, joka alkais jo tuntumaan

Aika suurelta kuulostaa toi etusen leveys.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 01.05.14 - klo:13:34
vo2 taka halkaisija 655 ja max leveys 188.
Vo2 etu halkaisija 601 ja max leveys 199.

Ei vielä vanteella mutta tuskin tuuma tolkulla ylläreitä tulee, joka alkais jo tuntumaan

Aika suurelta kuulostaa toi etusen leveys.

Mulla on paripyörät ameriikan malliin kun ei muuten pysy pystyssä. 119 piti näppäillä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 08.05.14 - klo:05:51

BOLA RACE Bridgestonen virallisena Road racing
renkaiden jälleenmyyjänä, järjestää yhteistyössä
Kallio racingin kanssa renkaiden testipäivän
15.5 Alastaron moottoriradalla.

Kaudella 2014 Kallio racingin SM-sarjaa ajavat kilpailijat
käyttävät myös Bridgestonen renkaita osakilpailuissaan.

Renkaan toiminnasta ja alustan säädöistä
on kertomassa Vesa Kallio.

Päivä aloitetaan kello 8:00 aamupalalla
ja rengas infolla, jonka jälkeen
klo 10:00-13:00 on ajoaikaa.

Toivoisimme että kaikki olisi varustanut pyöränsä
jo valmiiksi uusilla renkailla jotta päivästä
saataisiin mahdollisimman paljon hyötyä.

Päivä on ilmainen Bola Racen asiakkaille.

BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
bolarace@bolarace.com
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 19.05.14 - klo:05:20
Mahdollista tilata renkaita jurvaan toimitettuna torstaiksi.
Muuten vain muutama sarja R10 ja V01:siä mukana.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 19.05.14 - klo:09:31
Joko Veenollakakosista kertynyt kokemuksia, miten kuluu, repiikö, pitääkö, onko ihquliinit vai ei?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 19.05.14 - klo:19:15
Joko Veenollakakosista kertynyt kokemuksia, miten kuluu, repiikö, pitääkö, onko ihquliinit vai ei?

Jonkun verran noita on jo softina mennyt, mediumeje pitäisi myös saapua loppukuusta.

Käyttäjiltä kaivattaisiin rakentavaa palautetta.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 19.05.14 - klo:22:19
Uuden r10 etusen korkeus vanteella on 594mm

Ainakaan minä en keksi mitään huonoa tuosta uudemmasta etusesta ja vanhemmasta 190millisestä takasesta. Pääsin puolen sekunnin päähän parhaasta ajasta kevään ensimmäisellä kemoran keikalla.

Renkaat eivät repeydy, eli koko 330e hinnalle on kyllä katetta.

Vielä en kuitenkaan avannut kertaakaan täysillä täydestä kantista hitaissa paikoissa, eli en osaa verrata eroa esimerkiksi pirellin takaseen. Nuo hyppypomppu avaukset on kuitenkin helppo toteuttaa vain rannetta kääntämällä, ennen niitä omassa ajamisessa on vielä paljon muutakin kehitettävää.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 19.05.14 - klo:22:52
V02 softi on ollu mulla etukumina ja oon tykänny tuntumasta. Pitää jo jostain 60 asteisesta alkaen kohtalaisen hyvin, mutta kunnolla se toimii vasta paljon kuumempana. Botnialla sain jopa tuon softin kulumaan kohtuu nätisti  +10 asteen kelissä pikkuisen kovemmilla paineilla, oisko ollu 2,45 bar ajosta. Kemoralla rengas lähti repeämän jonkin verran vasemmasta ulkoreunasta ja kulu siitä muutenkin enemmän. Ehtisköhän se jäähtyä sitten liikaa ennen paluusuoran jarrua toiselta puolelta, jossa sitä kyllä kohdellaan aika rajusti. Keulan säätö saatto kans vaikuttaa, kun otin esijännitystä 1,5mm pois ja pohjassa se on ainakin käyny kokonaan jossain kohtaa.
Tuntuma on varsinkin uutena aika tarkka ja pidon rajalla lähtee kuumaksi ajettuna painumaan nätisti alta. Ei oikeastaan mitään pahempaa sanottavaa. Suoraan lämppäreistä (lämmittää ehkä max. 70 asteiseksi) sain eturenkaan jarrutettua lukkoon aika pystystä. Kierros rauhallisemmin ja ongelma oli poissa.
Takarenkaasta en sano vielä mitään, kun alustan ja kuskin säädöt oli sen kanssa aika hukassa. Ens viikonlopun jälkeen toivottavasti sen osalta jotain tunnelmia.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: peejii - 19.05.14 - klo:23:04
Itse tilasin r10 takasen medium seoksella sunnuntai iltana viikko sitten. Tiistaina puoliltapäivin rengas oli hypisteltävänä. Täysi 10 asiakaspalvelusta ja nopeasta toimituksesta.

Ajossa ei pito vauhdeissani loppunut kesken eikä rengas revennyt. Pinta oli tosi nätin näköinen. Edellisenä viikolla repesi metselerin k3 jota ihmettelin hiukan. Lisäksi olen saanut lukuisan määrän dunloppeja repeytymään.
 
Ainoa miinus mielestäni se että pinnasta lähti ehkä enemmän materiaalia kulumalla kuin muilla merkeillä. Kun kysyin muiden paikalla olleiden kokemuksia, niin eivät olleet huomanneet siinä merkittävää eroa muun merkkisiin, joten se saattaa johtua huonosta ajotyylistä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 19.05.14 - klo:23:16

Ainoa miinus mielestäni se että pinnasta lähti ehkä enemmän materiaalia kulumalla kuin muilla merkeillä. Kun kysyin muiden paikalla olleiden kokemuksia, niin eivät olleet huomanneet siinä merkittävää eroa muun merkkisiin, joten se saattaa johtua huonosta ajotyylistä.

Minä olen kyllä huomannut saman seikan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 26.05.14 - klo:09:54
Sunnuntain stkA skabassa sijotukset, jotka tiedän:

Type2 etu ja type4 180 takanen, 5. Jasmin Sarjos.
Type2 etu ja type4 180 takanen. 8. Joel Vinnikainen
Type2 etu ja type3 190 takanen 9. Jani  Vaahtera
Type2 etu ja type3 190 takanen 12. Jukka Hintsala


Itellä oli etusessa 2.4 painetta ja takasessa 1.7

Eturenkaat alkoi repimään jonkin verran, mutta ilmeisesti sama ongelma oli myös pirellillä, riippuen alustan säädöistä. Itse kokeilin eri vahvuisia takajousia. Päädyin r6:ssa 95nm jouseen ja keulassa 9.5 jousivakioon. Vesa Kallion vihje oli, että en saa pyörää riittävän ajoissa pystyyn kovaa jarrutettavissa mutkissa+alustan säätöön tosiaan se löysempi takajousi. 

Loisto homma, että saa vähän tukea tohon säätöön, ettei ihan itse tarvi arvailla asioita ihan minne sattuu. 

Geometriat muutettu vakiosta:

Takaiskarin alta prikka pois, takaiskari 290mm(vakiona 293 + 3mm prikka) linkuston suhde1:2, Keulaputket 8mm, korkin saumasta näkyvissä (vakiona 5). 
Itsellä ei ainakaan pitojen kanssa ollut huolia. Suoraan sanoen, olis pitäny antaa luistaa, ni olis saattanu päästäki johonki. xp

Ennen kuin kukaan alkaa ruotimaan noita geometrioita tai pyörän korkeutta, sanon että ne on melko tarkkaan kopioitu Vesa Kallion ohjeiden mukaan r6 yamahaan. Ainoa erotus mulla on se, että keula on 2mm ylempänä. Koko pyörää joutuu nostamaan kemoralle, kun sielläkin kallistukset on melkosen jyrkkiä. 

-Janza-
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 27.05.14 - klo:14:21
Tuli eilen pyyhkeitä tästä kirjoituksesta, joten ajattelin tarkentaa paria asiaa. Linkuston suhde.. Eli toi 1:2 tarkoittaa sitä, että kun takaiskunvaimennin lyhenee 1mm, taka-akselin kohdalla muutos on 2mm. Muiden pyörien linkuston vipusuhteista en tiedä.
Jos siis yamaha r6 pyörässä haluat painoa perälle, 1mm takaiskarin lyhennys vastaa ~2mm keulan nostoa ja taas jos keulalle, sama kääntäen.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: peejii - 28.05.14 - klo:23:44
Kulumiskestävyys parani huomattavasti kun vähän nosti takasen painetta. Ilmeisesti vauhti ei ole kisakuskien tasolla, koska paineita joutuu tuohon suuntaan korjaamaan. Lisäksi renkaan pinta siistiytyi, vaikka aikaisemminkaan ei ollut repeillyt tai huonon näköinen.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: pienisopoapina - 05.06.14 - klo:11:25
Onko teillä ens kesänä rengasmyyntiä kisaviikonloppuina varikolla?

En vielä tiedä miten ehtii olla varikolla ensikaudella.

Mutta Kyllä renkaita saadaan ainakin toimitettua kisaviikonlopuille.

Mitens Kemoran tuleva SM-kisaviikonloppu, ootteko paikalla vai pitääkö tilata etukäteen ?

Aikamoinen arpominen mitä alle laittais. Tarkoitus olisi ajaa kolme lähtöä aika-ajoineen ja harjoituksineen, joten V02 soft voi olla munkin vauhdeilla kovilla. Oiskohan se v02 medium sitten varmempi valinta. Yhden parin olen budjetoinut ja pirelli on varalla.

Niin ja mitenhän tuo V02 toimii, kun en oo ajanu ku hiljaa V01:sillä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 05.06.14 - klo:11:39
Onko teillä ens kesänä rengasmyyntiä kisaviikonloppuina varikolla?

En vielä tiedä miten ehtii olla varikolla ensikaudella.

Mutta Kyllä renkaita saadaan ainakin toimitettua kisaviikonlopuille.

Mitens Kemoran tuleva SM-kisaviikonloppu, ootteko paikalla vai pitääkö tilata etukäteen ?

Aikamoinen arpominen mitä alle laittais. Tarkoitus olisi ajaa kolme lähtöä aika-ajoineen ja harjoituksineen, joten V02 soft voi olla munkin vauhdeilla kovilla. Oiskohan se v02 medium sitten varmempi valinta. Yhden parin olen budjetoinut ja pirelli on varalla.

Niin ja mitenhän tuo V02 toimii, kun en oo ajanu ku hiljaa V01:sillä.

Jos softin laitan taakse niin sille on budjetoitu pari kierrosta aika-ajoa ja kisalähdöt eikä yhtään enempää. Riippuu siitä miten noita renkaita tykkää raiskata, mutta jotain 50 kierrosta ja tosta alkaa varmasti olemaan se paras terävyys ajettu pois.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 05.06.14 - klo:12:08
Kuviollinen 180/55 evo type 2 toimi ja kului kemoralla nätisti. 1,7 paineilla tuli vähän purkkapalloa. Vesku ohjeisti että 1,8 paineilla vois toimia hyvin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 05.06.14 - klo:12:31
Kuviollinen 180/55 evo type 2 toimi ja kului kemoralla nätisti. 1,7 paineilla tuli vähän purkkapalloa. Vesku ohjeisti että 1,8 paineilla vois toimia hyvin.

Montako settiä ajoit renkaalla?
Ja kakkonen ei tuntunut liukkaalta? Se vanhempi oli hivenen lipsakka kemoralla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 05.06.14 - klo:12:34
Ai niin ja oliko käytössä bridgen etunenkin?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 05.06.14 - klo:12:43
Kuviollinen 180/55 evo type 2 toimi ja kului kemoralla nätisti. 1,7 paineilla tuli vähän purkkapalloa. Vesku ohjeisti että 1,8 paineilla vois toimia hyvin.

Montako settiä ajoit renkaalla?
Ja kakkonen ei tuntunut liukkaalta? Se vanhempi oli hivenen lipsakka kemoralla.

Pirellin sc1 edessä. En mä kerinnyt sillä ajaa edes kokonaista settiä. Kaveri ajoi sillä neljä settiä ja kului nätisti.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 05.06.14 - klo:12:46
Tuo etunenkin on pirun hyvä, mutta vaatii tosiaan perän laskemista 190mm takasen kanssa. 180mm+r10 etunen voisi toimia suoraan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 05.06.14 - klo:14:02
Se kakkonen oli liponen ekan kierroksen ajan ja sen jälkeen en luistoa tuntenut. Ajelin matalaa 1:14
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 05.06.14 - klo:14:09
Se kakkonen oli liponen ekan kierroksen ajan ja sen jälkeen en luistoa tuntenut. Ajelin matalaa 1:14

No hyvä kuulla otan itsekkin sitten noita type2 seoksia testiin, josko kuluminen olisi edes himpun softia maltillisempaa. Sitä bridgen uutta etusta kannaattaa tosiaan koettaa, se on tosi kivan tuntuinen ajaa, kunhan korkeudet saa kohdilleen.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 08.06.14 - klo:08:00
Onko teillä ens kesänä rengasmyyntiä kisaviikonloppuina varikolla?

En vielä tiedä miten ehtii olla varikolla ensikaudella.

Mutta Kyllä renkaita saadaan ainakin toimitettua kisaviikonlopuille.

Mitens Kemoran tuleva SM-kisaviikonloppu, ootteko paikalla vai pitääkö tilata etukäteen ?

Aikamoinen arpominen mitä alle laittais. Tarkoitus olisi ajaa kolme lähtöä aika-ajoineen ja harjoituksineen, joten V02 soft voi olla munkin vauhdeilla kovilla. Oiskohan se v02 medium sitten varmempi valinta. Yhden parin olen budjetoinut ja pirelli on varalla.

Niin ja mitenhän tuo V02 toimii, kun en oo ajanu ku hiljaa V01:sillä.

Valitettavasti en taida ehtiä paikalle kemoraan, mutta renkaita toimitetaan paikalle Jani Vaahteran #64 toimesta.
Mukana myös jalkatappeja, shiftereitä ym ym

Mutta vielä ehtii tilaamaan kotiin/työpaikalle toimitettunakin renkaat perille.

V02 Euroopan valtavan kysynnän vuoksi ei olla saatu tarpeeksi medium takarengasta suomeen, kaikki mitä tulee
on jo ennakkoon varattu.

Jos olet jo ajanut V01 ja siinä ominaisuudet riittänyt, suosittelen jatkamaan sillä.
Sitä löytyy hyvin suoraan varastosta ja hintakin on varsin sopiva (280e/sarja)


BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
posti(at)bolarace.com

Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 09.06.14 - klo:18:35
Sateen uhka on ilmeinen.
Varaatha sateiset ajioissa jotta ne ehditään toimittamaan,

http://www.foreca.fi/Finland/Loimaa/Alastaro/map/fin46

BATTLAX RACING E05Z 120/600 R17    

(http://i11.aijaa.com/b/00022/13322224.jpghttp://)
BATTLAX RACING E08Z 180 640 R17    
(http://http://i6.aijaa.com/b/00893/13322225.jpg)

Erinomaista käsiteltävyyttä, tarkkaa vastetta ja ylivoimaista hallintaa sateellakin.
MotoGP-teknologian huippua, joka on testattu ja koeteltu märässä kelissä.


Eturenkaat:      140e/kpl
Takarenkaat:    190e/kpl

Sarja:               330e

Tilaukset: posti(at)bolarace.com

BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873


Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 10.06.14 - klo:13:03
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?

Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 10.06.14 - klo:13:37
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?
Näyttäis huonosti paistuneelta saumalta?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 10.06.14 - klo:13:39
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?

Mä sain maahantuojalta uuden renkaan tilalle kun kävi samanlainen tapaus --> PLÖTS (http://www.mprata.fi/index.php?topic=9.15)
Rengas oli ostettu MynetMotolta, mutta eivät napisseet yhtään.
Yhteystiedot oon kyllä hukannu.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 10.06.14 - klo:14:59
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?

Mä sain maahantuojalta uuden renkaan tilalle kun kävi samanlainen tapaus --> PLÖTS (http://www.mprata.fi/index.php?topic=9.15)
Rengas oli ostettu MynetMotolta, mutta eivät napisseet yhtään.
Yhteystiedot oon kyllä hukannu.

Paistosaumaa mäkin epäilin. Löyty yhteystiedot pienellä kaivelulla ja postia Siltakivelle laitettu. Katotaan millasta vastausta tulee.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 10.06.14 - klo:19:36
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?

Mä sain maahantuojalta uuden renkaan tilalle kun kävi samanlainen tapaus --> PLÖTS (http://www.mprata.fi/index.php?topic=9.15)
Rengas oli ostettu MynetMotolta, mutta eivät napisseet yhtään.
Yhteystiedot oon kyllä hukannu.

Paistosaumaa mäkin epäilin. Löyty yhteystiedot pienellä kaivelulla ja postia Siltakivelle laitettu. Katotaan millasta vastausta tulee.

Moi

Laitoin myös tuon kuvan tarinan kera maahantuontiin moottoripyörien renkaista vastaavalle henkilölle.
Käsittelyn nopeuttamiseksi, vastaisuudessa ottakaa yhteyttä suoraan minuun joko puhelimitse tai sähköpostitse.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 10.06.14 - klo:19:53
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?

Mä sain maahantuojalta uuden renkaan tilalle kun kävi samanlainen tapaus --> PLÖTS (http://www.mprata.fi/index.php?topic=9.15)
Rengas oli ostettu MynetMotolta, mutta eivät napisseet yhtään.
Yhteystiedot oon kyllä hukannu.

Paistosaumaa mäkin epäilin. Löyty yhteystiedot pienellä kaivelulla ja postia Siltakivelle laitettu. Katotaan millasta vastausta tulee.

Moi

Laitoin myös tuon kuvan tarinan kera maahantuontiin moottoripyörien renkaista vastaavalle henkilölle.
Käsittelyn nopeuttamiseksi, vastaisuudessa ottakaa yhteyttä suoraan minuun joko puhelimitse tai sähköpostitse.
Pitääpä tehdä näin jos vielä tulee eteen tommonen tapaus. 
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 12.06.14 - klo:05:57
Kemoralta löytyy muutamia sarjoja sateisia.
Soittakaa jos tarvetta


BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 17.06.14 - klo:11:55
Kaikkihan jo tietää, että Jasmin otti paalupaikan r10 renkaalla stockiin. :)

Omat sijoitukset oli kisoissa 8 ja 6. Joel ajoi vielä kolmanneksi sunnuntaina.

Omat renkaat ei menny oikee mikskään tossa 18 kierroksen kisassa. Yritin liittää kuviakin, mutta en onnistunut, kun en osaa.

Kokoajan oppii lisää ja itse huomasin, että jos paineet heittää 0.3, muuttuu käytös melko paljon. :D  2.4 oli edessä ja takana 1.7, kun toimivalla mittarilla sunnuntaiksi paineet saatiin laitettua kohdilleen. Kuulin Kallion porukan käyttävän edessä 2.5 paineita. En pysty vahvistamaan todeksi. Takarenkaana heillä 180 versio. Itsellä 190 type3. Kun koneella jossain kohin kerkiän tänne, lisään ne kuvatkin tohon loppuun.

Samaa geometriaa käytin, kuin aikaisemmassa viestissä, mutta olisin ehkä toivonut hiukan keulapainosempaa. millin tai 2. En vaan ehtiny testaamaan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: pienisopoapina - 17.06.14 - klo:15:21
Mulla oli alla uudet pehmoset v01:set aika-ajoissa. 1.6 ja 2.2 oli paineet. Lipsuivat avauksissa ja laitoin taakse käytetyn Dunlopin. No, sekin lipsui, joten vika oli ilmeisesti kuskissa: yritin vaihtaa ajotyyliäni -> kierrosaika hidastui -> yliyrittäminen -> liian aikainen aukaisu -> lipsuminen.
V01:set kului nätisti. Kokeilen niitä jatkossakin. Tällä hetkellä en osaa sanoa mielipidettä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 17.06.14 - klo:15:25
Oiskos Bolalla antaa jotain yhteystietoa maahantuojalle. Bridgen R10 Type3 takasesta tuli tämmönen esiin kun rengas alko olemaan melko kulunut. Mahtaisko tehdas/maahantuoja olla kiinnostunut?

Mä sain maahantuojalta uuden renkaan tilalle kun kävi samanlainen tapaus --> PLÖTS (http://www.mprata.fi/index.php?topic=9.15)
Rengas oli ostettu MynetMotolta, mutta eivät napisseet yhtään.
Yhteystiedot oon kyllä hukannu.

Paistosaumaa mäkin epäilin. Löyty yhteystiedot pienellä kaivelulla ja postia Siltakivelle laitettu. Katotaan millasta vastausta tulee.

Moi

Laitoin myös tuon kuvan tarinan kera maahantuontiin moottoripyörien renkaista vastaavalle henkilölle.
Käsittelyn nopeuttamiseksi, vastaisuudessa ottakaa yhteyttä suoraan minuun joko puhelimitse tai sähköpostitse.
Pitääpä tehdä näin jos vielä tulee eteen tommonen tapaus.

Ja tämä meni loppupelin tosi mutkattomasti. Maahantuoja halus renkaan ihmeteltäväksi ja tarjos kysymättä uuden renkaan tilalle. Suhteellisen asiallista asiakaspalvelua mun mielestä. Tämä ja lisäksi ton Jantzan mainostuksen ansiosta taidan siirtyä renkaiden sekakäyttäjästä enempi tuonne siltakiven suuntaan. Myös järkevä hankintahinta kyllä puoltaa tätä päätöstä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 17.06.14 - klo:16:19
Mulla oli alla uudet pehmoset v01:set aika-ajoissa. 1.6 ja 2.2 oli paineet. Lipsuivat avauksissa ja laitoin taakse käytetyn Dunlopin. No, sekin lipsui, joten vika oli ilmeisesti kuskissa: yritin vaihtaa ajotyyliäni -> kierrosaika hidastui -> yliyrittäminen -> liian aikainen aukaisu -> lipsuminen.
V01:set kului nätisti. Kokeilen niitä jatkossakin. Tällä hetkellä en osaa sanoa mielipidettä.

Mä en noista V01 renkaista tiedä, mut vaikuttais kyllä mun korvaan siltä, et olis avannu vähä liian kallellaan ja liian hätäsesti. Sain mäki tilanteen aikaseks, kun ihan korva maassa annoin kaasua kahvilan mutkassa, mutta ei toistunut enää seuraavilla kierroksilla. =) Tietysti, mitä kovempaa pystyy mutkaan sisään ajamaan, sitä parempi pito sulla siellä on avatessa.

Kovemmalla r10 takasella ajoin toissa vuonna ihan vakiogeometrioilla kemorassa 12.5, eikä pito-ongelmia ollut. Nyt tota omaa pyörää on tosiaan tunkattu perälle enempi, johtuen enempi eturenkaasta ku takarenkaasta. Sanoisin, että jos tuntuu jarruissa siltä, että perä nousee helposti ilmaan, pystyy geometriamuutosta testaamaan, esim laittamalla pari kierrosta lisää esijännitystä. Jos paranee niin ruuvaamaan. Ei mikään rengas oletuksena toimi, jos pyörän geometria on täysin erilaiselle renkaalle säädetty ja moni kuljettaja meneekin vipuun siinä, kuvitellen, että rengas ei toimi, vaikka vika on jossain muualla. Nyt kun olen itse ajanut kalliimmilla ja halvemmilla renkailla, uskon että suurin ero niissä tulee säädöissä. Toiset vain osuu vakiona paikalleen paremmin.

Itse en tosiaan kovin kovaa mennyt kemorassa (12.0), mutta Jasmin ajo 10.7 samanlaisella renkaalla. Toisaalta hyvä, että joku osoittaa renkaassa olevan potentiaalia, mutta toisaalta huono, kun en omaa saamattomuuttani pysty selittelemään enää silläkään. Ainahan voi sanoa, että aurinko paistoi silmään. =)

Nitroukselle tiedoksi, etten varsinaisesti mainosta ko. rengasta. Yritän antaa mahdollisimman paljon informaatiota muillekin, jotta mahdollinen rengasmerkin vaihto/testaus sujuisi mahdollisimman mutkattomasti, eikä muiden, kuin minun tarvitsisi kiivetä pakarat edellä puuhun, niin sanoakseni. Tässä lajissa on mielestäni ihan riittävästi salaisuuksia ja mysteereitä, joita yhdessä selvittämällä saataisiin tehtyä (toivottavasti) tästä vähän turvallisempaa meille kaikille, En ole expertti tai supersäätäjä, mutta tällä kokemuksella, joka mulla on jo ko. renkaasta, toivon että pystyn muitakin auttamaan. Kaikkea mitä sanon, ei kannata ottaa kirjaimellisesti ja yksilöissä on eroja, mutta uskoisin olevani suunnilleen oikealla sivulla tässä loputtomassa säätönupikoiden suossa.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 17.06.14 - klo:16:29
Ja tosiaan tuolla 180mm takasella pääsee varmaankin helpommalla korkeuksien kanssa, jos perää ei saa laskettua. Bridgen etunen tuntuu olevan aika herkkä liian nokallaan olevalle alustalle.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 17.06.14 - klo:17:01
Tosiaan, Paaton typisti pitkän vastaukseni lyhyeksi. Eturengas tosiaan on herkempi säätömuutoksille, kuin takarengas ja 180 takarengas ja 120 eturengas, kokojensa puolesta sopii lähemmäs r6 vakiogeometriaa, kuin 190. Itse ajan 190 renkaalla, koska niitä oli mulla varastossa keväällä, enkä oo viitsiny sekottaa pakkaa testaamalla eri kokoista. Mieli kyllä tekis testata, varsinkin kun niistä on saatavana pehmeepää  evo type4 versioo. Ko. kaverilla on enemmän kokemusta muutenkin siitä pienemmästä takarenkaasta. 

Peukalosääntönä voisi sanoa, että jos joku muu rengas toimii hyvin ja haluaa testata jotakin muuta, kaikkein yksinkertaisinta on mitata renkaan halkaisija vanteella ja jakaa se kahdella. Silloin saa suoraan kokoeron ja sitä kautta millimetreissä tarvittavan muutoksen laskettua geometriaan.

Takapäässä kannattaa muistaa, että linkustot on erilaisia ja esim. yamahan tapauksessa 1mm iskarin lyhennys vastaa 2mm akselin kohdalla. Näistä asioista kun on selvillä, siinä ei ole enää mitään hankaluutta.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 30.06.14 - klo:14:33
Käväsin kemorassa vkl. Tarkotuksena oli testata 180 rengasta ja type4 oli seoksena. Oli rengas aivan liian pehmeä enkä saanut kestämään kemorassa, eli jos harkitsette rengasta sinne, suosittelen type2 180 tai type3 190 leveetä.
 Samalla testailin erilaista keulaa. Geometria oli säädettynä 180 rengasta varten, eli takaiskari oli n. 2mm pidempi, kuin 190 renkaalle ja rengasta vaihtaessa en jaksanut jumpata pituutta takaisin, mutta menihän se niinkin. 

Kierrosajat ei päätä huimanneet ja nopeimmat oli matalaa 12 aikaa. Ohessa yhdeltä setiltä pätkä:

Ajelua kemorassa: http://youtu.be/Ga9WnAd2dc4
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: wbaum - 03.07.14 - klo:17:35
Löytyykö mitä 190 kumia varastosta heti? Voisi alastaroon ja/tai pärnuun ottaa testiin näitä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 06.07.14 - klo:08:21
Löytyykö mitä 190 kumia varastosta heti? Voisi alastaroon ja/tai pärnuun ottaa testiin näitä.


Löytyy Type 2 ja 3

Mutta jos haluaa HETI kannattaa soittaa, en ehdi käymään foofumeilla kuin kerran viikossa.

BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 07.07.14 - klo:15:52
Pärnussa ajoin pelkästään 190 renkaalla. Edelleen pyörä oli enemmän nokallaan ku ennen, eikä se ainakaan takapään pitoon vaikuttanut. Kyynärpääkin osui asfalttiin ensimmäistä kertaa sitten 2011 vuoden. :D

Parhaaks ajaks jäi 1:18.6. 2 kierrosta koko vkl aikana meni 18 puolelle. Eli vauhti oli semmosta 19 aikaa. Omat sijoitukset oli 9 ja 6 stockissa. Joel ajo sunnuntaina 17 puolella. En tarkastanut et ajoko lauantainakin. Jolle oli sunnuntaina kolmas ja lauantain tulosta en nyt muista. 

Entistä enemmän tykkään tosta renkaasta, nyt kun oon ajanu piirun löysemmällä keulalla. 180 rengasta en enää taida edes testata. 1 uus ja yks käytetty on olemassa, joten ehkä, jos alastaroon suhaan jossain kohassa, testaan type4 viel kerran. Muussa tapauksessa yks uus type4 olis myynnissä, mutta vasta syksyllä. :D
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 08.07.14 - klo:12:58
Tuossa oma viikonlopun parhaani Pärnussa. Vähemmillä ajovirheillä aika olisi ollut aivan toinen, mutta nyt piti tyytyä aikaan 1.18.6

http://youtu.be/OfHjm7nxH4k



Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 21.07.14 - klo:13:08
Tää toinen botnian reissu tehtiin vähän eri tavalla. Jaksoin veivata sen takaiskarin taas kohilleen, mutta laitoin 100nm jousen, kun eteen tuli 9.25 jousivakio ja enempi öljyä. En osaa sanoa kumpi oli parempi, joten en taida ymmärtää näistä kyllä yhtään mitään. Omaksi parhaaksi kierrokseksi jäi 1.42.5 jotain. Kallio ajo samalla rengastuksella 1.39.1, joten tais jäädä kuskista kiinni. :D Linkkaan ton aika-ajon parhaan tähän. (1.42.8)

Botniaring Aika ajo 1:42.8: http://youtu.be/vRukOAOWD9c
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Vuorela - 21.07.14 - klo:14:10
Tää toinen botnian reissu tehtiin vähän eri tavalla. Jaksoin veivata sen takaiskarin taas kohilleen, mutta laitoin 100nm jousen, kun eteen tuli 9.25 jousivakio ja enempi öljyä. En osaa sanoa kumpi oli parempi, joten en taida ymmärtää näistä kyllä yhtään mitään. Omaksi parhaaksi kierrokseksi jäi 1.42.5 jotain. Kallio ajo samalla rengastuksella 1.39.1, joten tais jäädä kuskista kiinni. :D Linkkaan ton aika-ajon parhaan tähän. (1.42.8)

Botniaring Aika ajo 1:42.8: http://youtu.be/vRukOAOWD9c

Hyvän näköistä menoa. Sunnuntain kisassa Kallio muistaakseni ulkoilunsa jälkeen meni vielä ohi, pääsitkö tuossa peesauksessa näkemään mistä ero syntyy? Radankäytöstä varmaan tulee jonkun verran, mutta kai siellä muutakin on?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 21.07.14 - klo:16:17
En mä sen seurasta kauaa päässy nauttimaan. Ensinnäki se jarrutti musta ohi vakaasti, sillä aikaa ku matelin perä ilmassa paniikissa. Se keikautti pyörän ympäri ja osu todennäkösesti siihen mihin pitiki ja aukas kaasun niin et käytti koko radan viivalle asti. Siinä kohtaa kun pääsin itekki mutkasta ja vaihdoin vaihdetta, ni Vesku oli jo lähestulkoon jarrulla seuraavassa mutkassa. Kierroksen vauhtiero siinä kohtaa oli noin 4 sekuntia, joten en ihan hirveesti nähny mitään. :D Olin tosiaan kuuden kierroksen kohdalla jo makaroonia ja puukättä, ni putos kierrosajat kahella sekunnilla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: jarska - 31.07.14 - klo:10:16
Wuhuuuujijijijipiiihqudaaaa, tajunnan räjäyttäviä V02 medhaardeja (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen_details.cfm/artikelnr/mnm000008463/bridgestone_200/655_r17_v02_med/hard.html) saapunut Mynetmotoon, terveisin rengasfriikki.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 08.08.14 - klo:05:53
Vesa kallio testaamassa jälleen V02 Mediumeja ja softeja tänään alastarossa.
Meinaa myös ajaa viikonloppuna kilpaa jommallakummalla, taikka niiden sekoituksella.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 10.08.14 - klo:17:32
Vesalla oli tekniikka murheita pyörässä, mutta ajoi silti kelpo kisan lauantaina.
Soft oli vesan vauhdeille/tyylille parempi rengas


Testeistä ylimääräiseksi jäi 4 sarjaa mediumeja myyntiin.
Softeja on sitten reilummin tarjolla.


H:330e/sarja
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 11.08.14 - klo:10:16
http://www.sporttimobiili.fi/video/1156657

Kierros Veskun kyydissä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 08.09.14 - klo:12:13
Bridgestonen Type 2 180/55 pelasi 1,6-1,65 paineilla Botniaringillä kuin unelma. Vauhdit oli 1:45-1:48 luokkaa. Ei luistanut missään vaiheessa. (Käytettynä ostettu rengas) kesti kääntämättä kesti helposti 10 x 20 min settiä. Samalla renkaalla piruuttani kokeilemaan alastaroon ensi vkonloppuna.
Iso peukku tälle takanakille! Suosittelen!
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 08.09.14 - klo:12:48
oliko rengas uusi vai vanha? Siis evo vai ei?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 08.09.14 - klo:12:53
oliko rengas uusi vai vanha? Siis evo vai ei?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 08.09.14 - klo:12:57
Type 3 takanen halus vähän repiä lauantailla botnialla, mutta paineen lasku 0,1bar ja pari naksua lisää reboundia sai repimisen kuriin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: wbaum - 08.09.14 - klo:13:12
Pari naksua lisää rebaria? Jaa itse tuli käännettyy pienemmälle kun alkoi repimään ja hiukan tuntui jopa auttavan. Dunlop/misukka
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: paaton - 08.09.14 - klo:13:29
Eli tami sai nyt testattua tuon uuden evo type2 takasen. Minä jatkan ensi kesänä tuolla, tai sitten vanhalla type3 seoksella, joka toimii tasaisen hyvin aina.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 08.09.14 - klo:13:56
Pari naksua lisää rebaria? Jaa itse tuli käännettyy pienemmälle kun alkoi repimään ja hiukan tuntui jopa auttavan. Dunlop/misukka

Niin juu ja pari naksua nopeeta komppia pois.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: santerik - 16.11.14 - klo:18:15
Vakaassa harkinnassa ostaa ärkymppiä ensi kesälle. Vaihtoehdot eteen on medium-soft ja medium, taakke type2 ja type3.

Mitäs noista laitettais kun ajo tulee olemaan pääosin motoparkkia? Vauhti oli syssyllä vähän alta 42 ja ensi kesänä toki vietävästi kovempaa. Kiva ois jos pitkään kumt kestäis..

Ja niin, vähän noilla pitäisi kadullakin lipsutella. Onko kukaan käynyt noilla kadulla näytillä, onko siellä sen parempi/huonompi ko mikään muukaan vastaavan tyyppinen?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 16.11.14 - klo:21:36
Mulla kestää type3 takana joka paikassa hyvin. Toki oon hieronu pyörää koko kauden.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: santerik - 17.11.14 - klo:09:12
Dänks!

Kuis noi etuset, onko mun körökörössä noilla eroa eli otanko halvemman (tässä tapauksessa pehmeemmän)?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 17.11.14 - klo:11:18
Ajoin viime kauden sillä type2 renkaalla. Muita ei kannata laittaa, eikä niitä muita suomeen taida tullakaan. Vuosimalli siis 2013 loppuvuodesta eteenpäin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 17.11.14 - klo:12:08
Ajoin viime kauden sillä type2 renkaalla. Muita ei kannata laittaa, eikä niitä muita suomeen taida tullakaan. Vuosimalli siis 2013 loppuvuodesta eteenpäin.
Näissä etusissa tais olla oikeesti eroo ajettavuudessa ton uudemman ja vanhemman välillä?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: santerik - 17.11.14 - klo:13:32
Ajoin viime kauden sillä type2 renkaalla. Muita ei kannata laittaa, eikä niitä muita suomeen taida tullakaan. Vuosimalli siis 2013 loppuvuodesta eteenpäin.

Eikös noissa type 2 oo kovempi ko type 3. Mikäs taika tossa on et eteen lyötäis kovempaa seosta?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 17.11.14 - klo:19:23
Ei bridgeissä oo eteen enää kuin yksi seos
Sent from my Lumia 1020
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 17.11.14 - klo:20:09
Ei bridgeissä oo eteen enää kuin yksi seos
Sent from my Lumia 1020
On niitä vanhempia Type kakkosia vieläkin myynnissä. ;)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 17.11.14 - klo:21:27
Siinä eturenkaassa muuttu profiili parempaan suuntaan. Kyllä sillä vanhallakin oikea kuski olis kovaa päässyt, mutta henkilökohtasesti tykkäsin tosta uudesta enemmän.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 06.05.15 - klo:12:31
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/battlax/r10.html
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mazze - 06.05.15 - klo:17:01

Ja niin, vähän noilla pitäisi kadullakin lipsutella. Onko kukaan käynyt noilla kadulla näytillä, onko siellä sen parempi/huonompi ko mikään muukaan vastaavan tyyppinen?

Viime kesän ajelin katua ja rataa r10 alla. Syksyllä meni ruuvi takasesta läpi ja oli pakko laittaa metzelerin k3 joka tuntuu kadulla paljon liukkaammalta.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Damsku - 11.05.15 - klo:09:49
Siellä ne bridge-miehet vaan hymyillen nautti elämästä ja kauniista naisista kylmällä botnialla, kun dunlop- ja pirellimiehet repi hermoja ja renkaitaan. Ainaki R10 evo type2 näytti toimivan hyvin, ja Mikko Koolla oli jotku sliksit ku vauvan peppu (kai ne tolleen körötellen kestääki.. :P ).

Mut kysymys, onko tolla Evo type2:lla ajaneet havainnu siinä jotain ongelmia jossain kelissä/jollain radalla? @Janza (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=208) @tamik87 (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=429) @sipi (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=454) ?

Jokaisen haaveissahan ois se yks rengas mikä toimis olosuhteista riippumatta. Ja jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä uus tai vähän käytetty tollanen, voisin ostaa testiin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 11.05.15 - klo:09:58
Siellä ne bridge-miehet vaan hymyillen nautti elämästä ja kauniista naisista kylmällä botnialla, kun dunlop- ja pirellimiehet repi hermoja ja renkaitaan. Ainaki R10 evo type2 näytti toimivan hyvin, ja Mikko Koolla oli jotku sliksit ku vauvan peppu (kai ne tolleen körötellen kestääki.. :P ).

Mut kysymys, onko tolla Evo type2:lla ajaneet havainnu siinä jotain ongelmia jossain kelissä/jollain radalla? @Janza (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=208) @tamik87 (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=429) @sipi (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=454) ?

Jokaisen haaveissahan ois se yks rengas mikä toimis olosuhteista riippumatta. Ja jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä uus tai vähän käytetty tollanen, voisin ostaa testiin.
Olikos Pirelleissä yleisemminkin ongelmaa tuolla kylmällä botnialla vai vaan yksittäisillä kuskeilla? Kumpi seos toimi paremmin vai toimiko kumpikaan?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 11.05.15 - klo:10:07
Siellä ne bridge-miehet vaan hymyillen nautti elämästä ja kauniista naisista kylmällä botnialla, kun dunlop- ja pirellimiehet repi hermoja ja renkaitaan. Ainaki R10 evo type2 näytti toimivan hyvin, ja Mikko Koolla oli jotku sliksit ku vauvan peppu (kai ne tolleen körötellen kestääki.. :P ).

Mut kysymys, onko tolla Evo type2:lla ajaneet havainnu siinä jotain ongelmia jossain kelissä/jollain radalla? @Janza (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=208) @tamik87 (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=429) @sipi (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=454) ?

Jokaisen haaveissahan ois se yks rengas mikä toimis olosuhteista riippumatta. Ja jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä uus tai vähän käytetty tollanen, voisin ostaa testiin.
Olikos Pirelleissä yleisemminkin ongelmaa tuolla kylmällä botnialla vai vaan yksittäisillä kuskeilla? Kumpi seos toimi paremmin vai toimiko kumpikaan?

Lyhyesti omia kokemuksia:

*Bridge pelas takana hienosti (V02 Medium), edessä vastaava softi joten kuten. Kuumalla tuo pehmeä ei kestäny mulla ku muutaman kierroksen.
*Pirellin SC1 kulu edessä oikein hienosti ja piti hyvin.
*SC1 takana kulu nätisti 1,8bar paineilla kuumana, tiputin 1,65 ja lähti repeämään. 1,8 takasin ja ei revenny enää pahemmin, tosin ei juuri silentynytkään. Siitä tuli Kemora kumi. Nopeutta tai pitoa on ihan turha vertailla näillä ajoilla mitä tuli ajeltua. Avauksissa varsinkin Pirelli sai kunnolla myöhässä olevia runttaus avauksia.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Damsku - 11.05.15 - klo:10:22
Siellä ne bridge-miehet vaan hymyillen nautti elämästä ja kauniista naisista kylmällä botnialla, kun dunlop- ja pirellimiehet repi hermoja ja renkaitaan. Ainaki R10 evo type2 näytti toimivan hyvin, ja Mikko Koolla oli jotku sliksit ku vauvan peppu (kai ne tolleen körötellen kestääki.. :P ).

Mut kysymys, onko tolla Evo type2:lla ajaneet havainnu siinä jotain ongelmia jossain kelissä/jollain radalla? @Janza (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=208) @tamik87 (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=429) @sipi (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=454) ?

Jokaisen haaveissahan ois se yks rengas mikä toimis olosuhteista riippumatta. Ja jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä uus tai vähän käytetty tollanen, voisin ostaa testiin.
Olikos Pirelleissä yleisemminkin ongelmaa tuolla kylmällä botnialla vai vaan yksittäisillä kuskeilla? Kumpi seos toimi paremmin vai toimiko kumpikaan?

Eturenkaat varmaan toimi kaikilla hyvin, itelläki SC1. Takana oli useillakin kuskeilla ongelmaa. Otanta ei ollu hirveen laaja, mut arviolta SC1 tais toimii useemmalla. Lämpötila tosiaan kylmimmillään lauantaina jotain 6c, pilvistä ja kylmä kova tuuli. Dunlopin "kestää mitä vaan" 9854 repeili myös useilla kuskeilla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: wbaum - 11.05.15 - klo:10:52
Juu tuo 9854 repes mulla ja muilla lämpimälläkin botnialla. Muualla se nyt tuntuu kestävän vaikka ja mitä.

Pitääpä ottaa varmaan tuo v2 medium alle kemoraan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 11.05.15 - klo:12:42
Siellä ne bridge-miehet vaan hymyillen nautti elämästä ja kauniista naisista kylmällä botnialla, kun dunlop- ja pirellimiehet repi hermoja ja renkaitaan. Ainaki R10 evo type2 näytti toimivan hyvin, ja Mikko Koolla oli jotku sliksit ku vauvan peppu (kai ne tolleen körötellen kestääki.. :P ).

Mut kysymys, onko tolla Evo type2:lla ajaneet havainnu siinä jotain ongelmia jossain kelissä/jollain radalla? @Janza (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=208) @tamik87 (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=429) @sipi (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=454) ?

Jokaisen haaveissahan ois se yks rengas mikä toimis olosuhteista riippumatta. Ja jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä uus tai vähän käytetty tollanen, voisin ostaa testiin.
Olikos Pirelleissä yleisemminkin ongelmaa tuolla kylmällä botnialla vai vaan yksittäisillä kuskeilla? Kumpi seos toimi paremmin vai toimiko kumpikaan?

Lyhyesti omia kokemuksia:

*Bridge pelas takana hienosti (V02 Medium), edessä vastaava softi joten kuten. Kuumalla tuo pehmeä ei kestäny mulla ku muutaman kierroksen.
*Pirellin SC1 kulu edessä oikein hienosti ja piti hyvin.
*SC1 takana kulu nätisti 1,8bar paineilla kuumana, tiputin 1,65 ja lähti repeämään. 1,8 takasin ja ei revenny enää pahemmin, tosin ei juuri silentynytkään. Siitä tuli Kemora kumi. Nopeutta tai pitoa on ihan turha vertailla näillä ajoilla mitä tuli ajeltua. Avauksissa varsinkin Pirelli sai kunnolla myöhässä olevia runttaus avauksia.

Noi paineet on varmaan lämppäripaineita? Vaiko suoraan ajosta?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 11.05.15 - klo:12:43
Siellä ne bridge-miehet vaan hymyillen nautti elämästä ja kauniista naisista kylmällä botnialla, kun dunlop- ja pirellimiehet repi hermoja ja renkaitaan. Ainaki R10 evo type2 näytti toimivan hyvin, ja Mikko Koolla oli jotku sliksit ku vauvan peppu (kai ne tolleen körötellen kestääki.. :P ).

Mut kysymys, onko tolla Evo type2:lla ajaneet havainnu siinä jotain ongelmia jossain kelissä/jollain radalla? @Janza (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=208) @tamik87 (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=429) @sipi (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=454) ?

Jokaisen haaveissahan ois se yks rengas mikä toimis olosuhteista riippumatta. Ja jos jollain pyörii nurkissa ylimääräsenä uus tai vähän käytetty tollanen, voisin ostaa testiin.
Olikos Pirelleissä yleisemminkin ongelmaa tuolla kylmällä botnialla vai vaan yksittäisillä kuskeilla? Kumpi seos toimi paremmin vai toimiko kumpikaan?

Eturenkaat varmaan toimi kaikilla hyvin, itelläki SC1. Takana oli useillakin kuskeilla ongelmaa. Otanta ei ollu hirveen laaja, mut arviolta SC1 tais toimii useemmalla. Lämpötila tosiaan kylmimmillään lauantaina jotain 6c, pilvistä ja kylmä kova tuuli. Dunlopin "kestää mitä vaan" 9854 repeili myös useilla kuskeilla.
Ok, tossa kelissä ei mikään ihme jos ei kumit toimi. Tossa noita uusia Pirellejä kun ihmettelin niin niiden kyljessä olevissa lapuissa lukee, ettei saa säilyttää alle +5 asteen, joten ei ne varmaan hirveen hyvin ajaessakaan toimi siinä lämpötilassa. :D
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 11.05.15 - klo:13:03
Eturenkaat varmaan toimi kaikilla hyvin, itelläki SC1. Takana oli useillakin kuskeilla ongelmaa. Otanta ei ollu hirveen laaja, mut arviolta SC1 tais toimii useemmalla.
Eli eturengas sai vähemmän rasitusta kun kukaan ei kelistä johtuen uskaltanu jarruttaa täysillä apeksiin/ etupäiden säädöt oli ehkä paremmin tontilla kuin takapamppujen. Kun taasen sit takarengas sai enemmän rankasuu ku kuskit yritti paikata kaasulla/ takapamppujen säädöt on yleensä enemmän metsässä, varsinkin jos kyseessä on vakiopamppu.

Botniasta puhuttaessa kannattaa aina muistaa, että jos joku rengas jollain toimii, se tarkoittaa yleensä sitä että ko mopon alusta toimii.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Damsku - 11.05.15 - klo:13:42
Eturenkaat varmaan toimi kaikilla hyvin, itelläki SC1. Takana oli useillakin kuskeilla ongelmaa. Otanta ei ollu hirveen laaja, mut arviolta SC1 tais toimii useemmalla.
Eli eturengas sai vähemmän rasitusta kun kukaan ei kelistä johtuen uskaltanu jarruttaa täysillä apeksiin/ etupäiden säädöt oli ehkä paremmin tontilla kuin takapamppujen. Kun taasen sit takarengas sai enemmän rankasuu ku kuskit yritti paikata kaasulla/ takapamppujen säädöt on yleensä enemmän metsässä, varsinkin jos kyseessä on vakiopamppu.

Botniasta puhuttaessa kannattaa aina muistaa, että jos joku rengas jollain toimii, se tarkoittaa yleensä sitä että ko mopon alusta toimii.


Toki toki. Tän ketjun kommenteilla hain lähinnä sitä, että ilmeisesti bridge ei oo niin herkkä repeemään, vaikka säädöissä oiski joku naksu pielessä. Ei se tietenkään sitä muuta, etteikö alusta pitäs hoitaa kuntoon ajaa millä renkaalla tahansa. Toisilla vaan se säätöjen hakeminen tulee vähän kalliimmaks. Montahan dunloppia slowrider tuhos? Saikohan kukaan tuolla bridgeä repeemään?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 11.05.15 - klo:14:22
Eturenkaat varmaan toimi kaikilla hyvin, itelläki SC1. Takana oli useillakin kuskeilla ongelmaa. Otanta ei ollu hirveen laaja, mut arviolta SC1 tais toimii useemmalla.
Eli eturengas sai vähemmän rasitusta kun kukaan ei kelistä johtuen uskaltanu jarruttaa täysillä apeksiin/ etupäiden säädöt oli ehkä paremmin tontilla kuin takapamppujen. Kun taasen sit takarengas sai enemmän rankasuu ku kuskit yritti paikata kaasulla/ takapamppujen säädöt on yleensä enemmän metsässä, varsinkin jos kyseessä on vakiopamppu.

Botniasta puhuttaessa kannattaa aina muistaa, että jos joku rengas jollain toimii, se tarkoittaa yleensä sitä että ko mopon alusta toimii.


Etupään renkaiden repimisen tai keston laittasin kyllä ihan kelin piikkiin. Kuumalla noi pehmeet ei vaan kestäny enkä vuos sitten tähän aikaan ajanu yhtään sen kummemmin.

Paineet on suoraan ajosta:

Eli hyväksi havaittu Pirelli SC1 1.8bar ja V02 Medium 1.45bar. Muilla voi toimia tai olla toimimatta... Keulaa löysäsin jonkun verran Torstaina kun en saanut tota kääntymään mutkiin jarrun puutteen takia. Perjantaina illasta alko pohjailemaan ja olis taas aihetta kiristää. Renkaat ei edessä tosiaan revenny millään setupilla.

Edessä Paineet niin bridgessä kuin pirellissä 2.4bar lämpimänä. Jos joku neuvoo jotain muuta, en kuuntele.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 11.05.15 - klo:14:32
@Damsku (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=581) Bridgen type2 uusista 180/55 renkaista ehdottomasti monikäyttöisin. Type2 tuntuu toimivan etenkin botnialla täydellisesti; kuluu nätisti ja pito-ongelmia ei ollut 1:45 vauhdeissa.

Type4 ei ole kenelläkään hyvää sanottavaa --> kannattaa välttää

Yleisesti bridgeissä on vähän valmistusvikaa liikenteessä, esim meillä on 5 rengasta jotka ovat paistorajoista revenneet ja toimittaja ei oikein saa mitään aikaiseksi lukuisista reklamaatioista huolimatta. Se onkin painavin syy miksi en bridgellä enää aja, koska rengasta ei voi ajaa loppuun tällöin ja pienenä vastalauseena luokattomalle toiminnalle.

Pitää olla vielä maahantuojaan yhteydessä asiasta mutta en ole kerinnyt / jaksanut.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 11.05.15 - klo:15:02
Toki toki. Tän ketjun kommenteilla hain lähinnä sitä, että ilmeisesti bridge ei oo niin herkkä repeemään, vaikka säädöissä oiski joku naksu pielessä. Ei se tietenkään sitä muuta, etteikö alusta pitäs hoitaa kuntoon ajaa millä renkaalla tahansa. Toisilla vaan se säätöjen hakeminen tulee vähän kalliimmaks. Montahan dunloppia slowrider tuhos? Saikohan kukaan tuolla bridgeä repeemään?
Mä en kyllä lähtis veikkailemaan saatavilla olevan datan perusteella; että bridge ois jotenkin epäherkempi repeilemään.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 11.05.15 - klo:15:04
Etupään renkaiden repimisen tai keston laittasin kyllä ihan kelin piikkiin. Kuumalla noi pehmeet ei vaan kestäny enkä vuos sitten tähän aikaan ajanu yhtään sen kummemmin.
Noniinno, valmistajan suositus on SC1 eteen viileempään keliin, ja SC2 kuumempaan keliin. Joten ei ole mikään ihme jos pehmeempi ei kestä kuumalla, varsinkaan botnialla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 11.05.15 - klo:16:13
Etupään renkaiden repimisen tai keston laittasin kyllä ihan kelin piikkiin. Kuumalla noi pehmeet ei vaan kestäny enkä vuos sitten tähän aikaan ajanu yhtään sen kummemmin.
Noniinno, valmistajan suositus on SC1 eteen viileempään keliin, ja SC2 kuumempaan keliin. Joten ei ole mikään ihme jos pehmeempi ei kestä kuumalla, varsinkaan botnialla.

Tarkotin noita bridgen etusia.. niistä se pehmeempi ei kestä kuumalla ainakaan mulla. Pirelleillä en ole päässyt vielä ajeleen kesäkeleillä, mut muistelisin et viime vuonna helteessä sc1/sc1 kombinaatio toimi kuitenkin ihan kivasti myös helteessä joillakin SB kuskeilla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 11.05.15 - klo:16:29
Etupään renkaiden repimisen tai keston laittasin kyllä ihan kelin piikkiin. Kuumalla noi pehmeet ei vaan kestäny enkä vuos sitten tähän aikaan ajanu yhtään sen kummemmin.
Noniinno, valmistajan suositus on SC1 eteen viileempään keliin, ja SC2 kuumempaan keliin. Joten ei ole mikään ihme jos pehmeempi ei kestä kuumalla, varsinkaan botnialla.

Tarkotin noita bridgen etusia.. niistä se pehmeempi ei kestä kuumalla ainakaan mulla. Pirelleillä en ole päässyt vielä ajeleen kesäkeleillä, mut muistelisin et viime vuonna helteessä sc1/sc1 kombinaatio toimi kuitenkin ihan kivasti myös helteessä joillakin SB kuskeilla.

Eikös taakse SC2 ole kuuman kelin kumi?
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 11.05.15 - klo:16:31
Tarkotin noita bridgen etusia.. niistä se pehmeempi ei kestä kuumalla ainakaan mulla. Pirelleillä en ole päässyt vielä ajeleen kesäkeleillä, mut muistelisin et viime vuonna helteessä sc1/sc1 kombinaatio toimi kuitenkin ihan kivasti myös helteessä joillakin SB kuskeilla.

No eipä kai niissäkään, koska Bstone(kin) suosittelee kuumalla kovempaa seosta eteen.
Kyl se sc1 varmaankin kestää pitempäänkin helteellä edessä jos ei osaa jarruttaa/ pistää painoa etuselle.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 11.05.15 - klo:16:34
Etupään renkaiden repimisen tai keston laittasin kyllä ihan kelin piikkiin. Kuumalla noi pehmeet ei vaan kestäny enkä vuos sitten tähän aikaan ajanu yhtään sen kummemmin.
Noniinno, valmistajan suositus on SC1 eteen viileempään keliin, ja SC2 kuumempaan keliin. Joten ei ole mikään ihme jos pehmeempi ei kestä kuumalla, varsinkaan botnialla.

Tarkotin noita bridgen etusia.. niistä se pehmeempi ei kestä kuumalla ainakaan mulla. Pirelleillä en ole päässyt vielä ajeleen kesäkeleillä, mut muistelisin et viime vuonna helteessä sc1/sc1 kombinaatio toimi kuitenkin ihan kivasti myös helteessä joillakin SB kuskeilla.

Eikös taakse SC2 ole kuuman kelin kumi?
Taakse kuumalla SC1 (tai SC0 jos vauhti riittää). Jos Pirellii tarkotat.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 11.05.15 - klo:18:02
   
Oho, sori. Siis edessä SC2 kuumalle, tuli ajatusvirhe.

Mut se miten mä oon noi Pirellin etuset ymmärtäny, on se että SC1 on pehmeempi runko, eli renkaan runko elää enemmän, joten se generoi enemmän lämpöä renkaaseen. Tän seurauksena se pysyy toimintalämmössä viileämmässä kelissä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: JMH - 11.05.15 - klo:23:14
(http://www.moto123.com/ArtImages/157453/pirelli_graph.jpg)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: tamik87 - 12.05.15 - klo:06:38
   
Oho, sori. Siis edessä SC2 kuumalle, tuli ajatusvirhe.

Mut se miten mä oon noi Pirellin etuset ymmärtäny, on se että SC1 on pehmeempi runko, eli renkaan runko elää enemmän, joten se generoi enemmän lämpöä renkaaseen. Tän seurauksena se pysyy toimintalämmössä viileämmässä kelissä.

Joo takarenkaissa sc1 toimii esim vappukelissä (alle 10C) paremmin kuin sc2. Sit kun on yli 20C aurinkoista niin sc1 toimii taas paremmin. Eli mun kokemuksella sc2 on 10-20C lämpötiloille.

Ja esim Vesku ajaa sc1 etusella aina.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: parjan_fin - 12.05.15 - klo:07:25
   
Oho, sori. Siis edessä SC2 kuumalle, tuli ajatusvirhe.

Mut se miten mä oon noi Pirellin etuset ymmärtäny, on se että SC1 on pehmeempi runko, eli renkaan runko elää enemmän, joten se generoi enemmän lämpöä renkaaseen. Tän seurauksena se pysyy toimintalämmössä viileämmässä kelissä.

Itse samoilla linjoilla. Toiset myös tykkää siitä SC2:sen jämäkämmästä rungosta ja ajavat sillä ihan siksi, kelillä kun kelillä. Tosin, viileämmällä pitää olla alkuun tarkka, että saa sen lämpöiseksi.

Takarenkaissa huomas sillon 2013 sellasen eron, että 15 asteen kantturoissa SC1 toimi takana hienosti (Motopark) ja sillä parhaan aikani tyrkkäsinkin. Kun kisaan mentiin, niin keli oli 18 - 20 asteen välissä ja SC1:nen alkoi siellä luistamaan ja kierrosajat kuitenkin 1.5 - 2 sekkaa hitaampia. Olisi pitänyt olla SC0 alla. Ja kun kävin kurillani Kallion teltalla hiukan kyselemässä ja tutkimassa (ihan luvan kanssa), niin siellä oli kaikilla SC0:aa takana alla.

Noh, onneksi tuo ei silloinkaan ollut liian vakavaa. Kokemuksia ja opia tuli lisää.

Esim. Alastarolla taasen SC2 takanen kärsii ajaa jonkun matkaa lämpöisemmällä kelillä, ennen kuin tulee tarvetta vaihtaa SC1:seen. Eli tuolämpötila eri seokseen siirtymiselle vaihtelee per rata. Uskoisin, että Kemora ja Botniaring tuovat vielä uudemman asfalttinsa takia oman mausteensa mukaan.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: murmela - 12.05.15 - klo:12:49
Esim. Alastarolla taasen SC2 takanen kärsii ajaa jonkun matkaa lämpöisemmällä kelillä, ennen kuin tulee tarvetta vaihtaa SC1:seen. Eli tuolämpötila eri seokseen siirtymiselle vaihtelee per rata. Uskoisin, että Kemora ja Botniaring tuovat vielä uudemman asfalttinsa takia oman mausteensa mukaan.
Ja myös se ajaako kusiaisella vai tonnarilla, ja millä vauhdilla, vaikuttaa harrastelijoilla hyvin paljon tuohon SC0/1/2 toimivuuteen. Eli siinä missä nopee tonnarikisakuski ajaa SC0 takasella, niin keskiryhmän kusiaisharrastelijalla toimii SC2:nen paljon paremmin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: parjan_fin - 12.05.15 - klo:13:57
Esim. Alastarolla taasen SC2 takanen kärsii ajaa jonkun matkaa lämpöisemmällä kelillä, ennen kuin tulee tarvetta vaihtaa SC1:seen. Eli tuolämpötila eri seokseen siirtymiselle vaihtelee per rata. Uskoisin, että Kemora ja Botniaring tuovat vielä uudemman asfalttinsa takia oman mausteensa mukaan.
Ja myös se ajaako kusiaisella vai tonnarilla, ja millä vauhdilla, vaikuttaa harrastelijoilla hyvin paljon tuohon SC0/1/2 toimivuuteen. Eli siinä missä nopee tonnarikisakuski ajaa SC0 takasella, niin keskiryhmän kusiaisharrastelijalla toimii SC2:nen paljon paremmin.



Tuo johtuu ihan siitä, ettei saada niitä toimintalämpöön asti hitaammilla vauhdeilla ja sitä kautta kumi alkaisi toimimaan kunnolla. Eikä kumeista saada ulosmitattua kaikkia ominaisuuksia.

Uskoisin myös, että harrastelija ei niin helpolla edes huomaa onko SC2/1/0 alla, mutta ihan samanlailla harrastajankin kannattaa noita miettiä, eli mistä mikäkin johtuu. Toki, rajat eivät tule vastaan niin helpolla kuin noilla jotka tykittää SM:n kärkeen ja siksi esim. sillä kovemmalla seoksella voi ajaa kuumemmilla keleillä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 12.05.15 - klo:17:43
Mulla ei oo ikinä revenny bridgestonen rengas takana(paitsi type4). Tämä kommenttina siihen repeämisherkkyyteen. Ei oo myöskään paistosaumasta revenny ykskään. Semmosen oon kyllä nähny. Ei mulla muutenkaan revenny pirellin sc2 etunenkaan tuolla botnialla. Takarenkailla ja eturenkailla oli ajettu lähemmäs 100 kierrosta. Eturengas taitaa mennä ylikin. Itellä type3 190 versio takana. Painetta oli takana 1.7 ja edessä 2.45. Etulämppäri 80c ja takalämppäri 90c.Type 4 en suosittele tosiaan itsekään kenellekään. Kokeilin myös kääntää noin 80 kierrosta ajetun bridgen eikä siinäkään ollut mitään ongelmia. Oon lukenu et joillain on ollut. Siinä viimesimmät päivitykset. Tää kausi meneekin bridge takana ja pirelli edessä, nyt kun testasin et toimivat keskenään.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Janza - 12.05.15 - klo:17:45
Huomasin että multa oli kysyttykin jotain. Oon aina ajanu 190 renkaalla, enkä omalta kohalta oo ongelmia huomannut. Pitäis kait ajaa kovempaa :). Ainoo 180 oli se type 4 joka ei toiminut.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: wbaum - 25.05.15 - klo:18:28
V02 medium bridge ei oo yhtää pöllömpi rengas, mielellään ajaisin lisääkin tämmösellä. Pitoa johonki asti ihan kivasti, ainakin mun ajoon vähintäänkin tarpeeksi. 4 ratapäivää ajeltu nyt kemora&alastaro ja vielä varmaan botnialla saa loput kuoria. Sopiva lämminpaine tuossa 1.5 kohdalla. Vähän tuommoista sulanutta palleroa meinaa työntää reunaan kyllä.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: wbaum - 01.06.15 - klo:18:02
V02 medium bridge ei oo yhtää pöllömpi rengas, mielellään ajaisin lisääkin tämmösellä. Pitoa johonki asti ihan kivasti, ainakin mun ajoon vähintäänkin tarpeeksi. 4 ratapäivää ajeltu nyt kemora&alastaro ja vielä varmaan botnialla saa loput kuoria. Sopiva lämminpaine tuossa 1.5 kohdalla. Vähän tuommoista sulanutta palleroa meinaa työntää reunaan kyllä.
Toimi botniallaki todella nätisti ja merkit pois ja ei edes lipsunut pahasti vielä, pientä sanomista vauhtivasurissa saattoi olla. Lämppäreistä paine 1.3-1.4 vauhdista riippuen ja radalta tultiin jopa 0,2baaria isommilla paineilla varikolle, joten ainakin lämmöntuotto kohdillaan tuolla aurinkoisissa botnian mutkissa. Lähtee mulla ainakin repimään kevyesti jos mentiin ajossa 1,7 tai vähän yli.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: BOLA RACE - 12.07.15 - klo:20:12
Nyt Poistetaan 2012 renkaat varastosta edullisesti

                                                                                  SVH            NETTO

Koko                                                      Vuosi    Kpl    Alv 24%      ALV 24%

120/600 R17 R04 YDC TL                      2012    1       218.24e         75e


120/600 R17 V01F S0F TL                     2012    11     218.24e          75e


190/650 R17 V01R S0F TL                     2012    4       303.80e         100e


165/625 R17 BM02 MED TL                   2012    13      235,60e         75e


90/580 R17 R03 YDC TL                         2012    1       175.46e          60e


120/70 ZR17 R10FZ     TYPE 3                2011    17      230.64e        75e


190/55 ZR17 R10RZ    TYPE 2                 2012    13      306.90e        100e


190/55 ZR17 R10RZ    TYPE 3                  2012    5        306.90e        100e


Näillä renkailla minimitilaus 5kpl
Kulkee ennakkomaksua vastaan rahtivapaasti yrityksen
osoitteeseen missä virkaaikana vastaanottaja.

BOLA RACE
Juha Kauhanen
040-8744873
Posti(at)bolarace.com

Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: JULLE - 13.07.15 - klo:10:21
Omat kokemukset eivät ole olleet mitään erityisen positiivisia.

Kahteen kertaan kokeillut 1000:sessa V02:sta mediumina. Viimeksi Kemoralla 3-5.7.2015. Rengas kesti 4 settiä jonka jälkeen oli pakko kääntää jos halusi vielä ajella pidempään. Lämminpaineet 1,7bar. Vauhti 1:12.0.

Pirellin SC2:n kestää mulla noin puolet pidempään.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 13.07.15 - klo:10:33
Omat kokemukset eivät ole olleet mitään erityisen positiivisia.

Kahteen kertaan kokeillut 1000:sessa V02:sta mediumina. Viimeksi Kemoralla 3-5.7.2015. Rengas kesti 4 settiä jonka jälkeen oli pakko kääntää jos halusi vielä ajella pidempään. Lämminpaineet 1,7bar. Vauhti 1:12.0.

Pirellin SC2:n kestää mulla noin puolet pidempään.

Kokeileppas ens kerralla (jos sellainen tulee) paineet ajosta max. 1,5 bar ja vaimennuksia naksu tai kaks löysemmälle. Tuo on japanialaisten dunloppi, joka toimii hienosti matalalla paineella ja kaiken muun muuttujan osuessa kohdilleen.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Kolmone - 15.08.15 - klo:16:00
Saako/kannattaako Bridgestonen r10r 190/55 type 2 kuviorengasta kääntää? Meinaa rengas loppua kesken viikonlopun.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: santerik - 15.08.15 - klo:16:16
Mä ainakin käänsin enkä huomannut eroa. taino kierrosajat parani kääntämällä, mutta tokkopa se johtui renkaasta...
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 15.08.15 - klo:18:35
Saako/kannattaako Bridgestonen r10r 190/55 type 2 kuviorengasta kääntää? Meinaa rengas loppua kesken viikonlopun.
On noita tullu käänneltyäkin niin kuin kaikkia muitakin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Taffu - 16.08.15 - klo:22:09
Toi bridgen R10 tuli testattua tänään, oli vain hieman levoton avauksissa 0,9bar paineilla 1:18 ajoilla Kemoralla. Ei edes repinyt rengasta, vaan kului ihan nätisti :)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Kolmone - 19.08.15 - klo:08:42
Mä ainakin käänsin enkä huomannut eroa. taino kierrosajat parani kääntämällä, mutta tokkopa se johtui renkaasta...

Kiitos vastauksista. Mulla teki samoin efektin;-)
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: santerik - 19.08.15 - klo:10:05
Mä ainakin käänsin enkä huomannut eroa. taino kierrosajat parani kääntämällä, mutta tokkopa se johtui renkaasta...

Kiitos vastauksista. Mulla teki samoin efektin;-)


Eli oli se prkl sittenki vaan se renkaan kääntö, mä jo luulin kehittyneeni!

Tai sitten bandittimiehillä vaa kulkee paree nurinkurisilla kumeilla!
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: MyRa - 01.04.19 - klo:12:24
Onkos kellään viimeaikaisia kokemuksia Bridgestone Battlax Racing Slick V02- renkaista? Kestääkö, toimiiko ja millä seoksella? Niitä saisi 100€ halvemmalla per setti kuin Dunloppia mutta onko tuon hinnaneron arvoisia?

Aikaisemmin olen ajellut Dunlopin KR106/108 slickseillä (edessä MS3 ja takana MS2 tai MS4) ja nehän pitävät kuin tauti ja kestävät hyvin mutta tekis mieli kokeilla Bridgee jos halvemmalla selviäisi.
Tonniseen mopoon tulossa ja omat vauhdit pyörii siinä nopean ryhmän keskikastin paikkeilla.

Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 01.04.19 - klo:12:44
Onkos kellään viimeaikaisia kokemuksia Bridgestone Battlax Racing Slick V02- renkaista? Kestääkö, toimiiko ja millä seoksella? Niitä saisi 100€ halvemmalla per setti kuin Dunloppia mutta onko tuon hinnaneron arvoisia?

Aikaisemmin olen ajellut Dunlopin KR106/108 slickseillä (edessä MS3 ja takana MS2 tai MS4) ja nehän pitävät kuin tauti ja kestävät hyvin mutta tekis mieli kokeilla Bridgee jos halvemmalla selviäisi.
Tonniseen mopoon tulossa ja omat vauhdit pyörii siinä nopean ryhmän keskikastin paikkeilla.



Jani Rättö taisi voittaa noilla renkailla SBK mestaruuden toissa vuonna, ehtii niillä. Itse en ole 15-kauden jälkeen ajanut, joten tuoreimmista paistoista ei ole kokemusta. Käytökseltään olivat aika lähellä Dunloppia muistaakseni ja kesto ihan kohtuullinen. Pehmeämpää takakumia en saanut koskaan toimimaan missään olosuhteissa.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Knaku - 01.04.19 - klo:22:06
Onkos kellään viimeaikaisia kokemuksia Bridgestone Battlax Racing Slick V02- renkaista? Kestääkö, toimiiko ja millä seoksella? Niitä saisi 100€ halvemmalla per setti kuin Dunloppia mutta onko tuon hinnaneron arvoisia?

Aikaisemmin olen ajellut Dunlopin KR106/108 slickseillä (edessä MS3 ja takana MS2 tai MS4) ja nehän pitävät kuin tauti ja kestävät hyvin mutta tekis mieli kokeilla Bridgee jos halvemmalla selviäisi.
Tonniseen mopoon tulossa ja omat vauhdit pyörii siinä nopean ryhmän keskikastin paikkeilla.

Org:n puolella kannattaa kysellä Ville S:ltä. Taitaa Ville tehdä just päinvastoin, eli pitkä Bridgekauden jälkeen lähtee kokeilemaan Dunloppia... 
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Nitrous - 02.04.19 - klo:08:12
Onkos kellään viimeaikaisia kokemuksia Bridgestone Battlax Racing Slick V02- renkaista? Kestääkö, toimiiko ja millä seoksella? Niitä saisi 100€ halvemmalla per setti kuin Dunloppia mutta onko tuon hinnaneron arvoisia?

Aikaisemmin olen ajellut Dunlopin KR106/108 slickseillä (edessä MS3 ja takana MS2 tai MS4) ja nehän pitävät kuin tauti ja kestävät hyvin mutta tekis mieli kokeilla Bridgee jos halvemmalla selviäisi.
Tonniseen mopoon tulossa ja omat vauhdit pyörii siinä nopean ryhmän keskikastin paikkeilla.



Jani Rättö taisi voittaa noilla renkailla SBK mestaruuden toissa vuonna, ehtii niillä. Itse en ole 15-kauden jälkeen ajanut, joten tuoreimmista paistoista ei ole kokemusta. Käytökseltään olivat aika lähellä Dunloppia muistaakseni ja kesto ihan kohtuullinen. Pehmeämpää takakumia en saanut koskaan toimimaan missään olosuhteissa.

Ja Marko tais ajaa Bridgellä viime kaudellakin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: wbaum - 05.04.19 - klo:14:34
Takana V02 medium ihan jees kumi, v02 soft ei tuntunut paljon paremmalta mut murenee nopeemmin.

Bridgen etuset ovat eri profiililla kuin dunlop ja mä en saanut sillä geometriaa kohdilleen ja ovat lisäksi aika nirsoja siitä, ainakin soft oikeesti repeää kyljestä. Haastattelin Rättöä ja kovasti joutuu ruuvaamaan kuulemma että saa tarpeeksi painoa etuselle. Toki performanssi on sillä suomen kärjessä niin ymmärryksemme eivät välttämättä kohtaa näissä asioissa.

Kestävyys ei ihan dunloppia ole ja vähän arvaamattomampi kuluneena. Johonkin alle 200e hintaan takasia jos saa niin okoo, muuten ajaisin dunlopilla ja niin ajankin.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Mikko K. - 05.04.19 - klo:20:04
Iskee muuten tää nuukuus vuos vuodelta pahemmin päin näköä.. huomasin, etten oo edes vielä suunnitellu uusien renkaiden ostoa. Kai niitä pitäs kisoihin muutama hankkia, ettei näytä touhu ihan niin köyhältä :D

Tuosta kestosta sen verran, että aloin viime kaudella pääsemään pirellin sc1 takasella järestään 100 kierroksen kahta puolen. Ekat 20-30 kierrosta pitää tosi hyvin ja lupussa sitten vähän heikommin. Edessä sc2 kuluu paljon enemmän, mutta pitää myös paremmin.
Pirelliä löytää usein ihmeen hyvässä treenikunnossa myös roskiksesta. 

Bridgeen vielä sen verran, että muistaakseni tykkäsin myös edessä enemmän medium seoksesta, eli med ja med oli valinta oikeestaan joka paikkaan. Eturengas ei revennyt kuin Botnialla.
Otsikko: Vs: Bridgestonen renkaat
Kirjoitti: Ville S. - 05.04.19 - klo:21:00
Onkos kellään viimeaikaisia kokemuksia Bridgestone Battlax Racing Slick V02- renkaista? Kestääkö, toimiiko ja millä seoksella? Niitä saisi 100€ halvemmalla per setti kuin Dunloppia mutta onko tuon hinnaneron arvoisia?

Aikaisemmin olen ajellut Dunlopin KR106/108 slickseillä (edessä MS3 ja takana MS2 tai MS4) ja nehän pitävät kuin tauti ja kestävät hyvin mutta tekis mieli kokeilla Bridgee jos halvemmalla selviäisi.
Tonniseen mopoon tulossa ja omat vauhdit pyörii siinä nopean ryhmän keskikastin paikkeilla.

Org:n puolella kannattaa kysellä Ville S:ltä. Taitaa Ville tehdä just päinvastoin, eli pitkä Bridgekauden jälkeen lähtee kokeilemaan Dunloppia...

200/655 med/hardilla tuli ajeltua parikolme vuotta juu, ja tulevana kesänä ainakin jämät pois. Ei juuri repeillyt koskaan, paineita muuttamalla sai pysymään siistinä. Pidon kanssa ei mun vauhdeilla (alastaro 1.28 tienoilla) tule ongelmia, vois ajaa vaikka tourinrenkailla. Mynetmotosta ainakin noita saa 200e molemmin puolin. Softia kokeilin kerran enkä löytänyt juuri muuta eroa kuin että kului nopeammin.

Eturengasta en saanut kulumaan, tai ainakaan repeämään...

Kokeillaan Dunloppia, MS4 taakse niin kestää legendan mukaan mulla varmaan koko kesän...
TinyPortal 1.6.5 © 2005-2020