Kalenteri

[murmela]

En tiiä millä tapaa se tuntuu epävakaalta, mutta jos keula menee jarrussa liian rajusti/aikaisin pohjaan, alkaa keula luikertaa renkaan päällä.

Se on aivan sama meneekö se keula aikaisemmin vai myöhemmin vai hellästi vai rajusti pohjaan, jos menee pohjaan, niin se alkaa luikertaa.

Kato, yllätys. Tulit taas inttämään itsestään selvästä asiasta. Kokeilepa miettiä lisää ja yritä uudestaan.

No jos asia on kerran sullekkin selvä, niin miks sä sit sössötät epäolennaisuuksia sinne sekaan?
Katoppa apina peiliin taas kerran...

[murmela]

http://www.ebay.com/itm/3068-2015-15-BMW-S1000RR-DDC-Rear-Shock-Sensor-/291593788695?hash=item43e4581d17:g:3WcAAOSwHjNV~EEK&vxp=mtr

Pystyiskös tollasia valmiita käyttään?

Tossa ainoo vi**umainen ollee löytää sopiva liitin sähköille. Jos noissa on samaa sarjaa kuin noissa bemareissa yleensä, niin siihen ei oiken saa viriteltyäkään mitään järkevää liittimen tapaista. Veikkaisin.

[murmela]

Esim 2D:llä on hyviä iskarin liikettä varten tehtyjä potikoita.   http://2d-datarecording.com/en/produkte/custom-packs-1/bmw-custom-packs/hp4-custom-pack/federwegsensor-vorne/

Ja ennen kuin kukaan Matti Näsä kerkee näsäileen aiheesta,"ei kaikilla ole benaria johon laittaa", oon varikolla nähnyt vastaavia osia myös susukeissa muum muassa.

Kyseinen potikka ollee Penny&Gillesin laatuvehkeitä. On niitä motogp-mopoissakin.

[Nitrous]

En tiiä millä tapaa se tuntuu epävakaalta, mutta jos keula menee jarrussa liian rajusti/aikaisin pohjaan, alkaa keula luikertaa renkaan päällä.

Se on aivan sama meneekö se keula aikaisemmin vai myöhemmin vai hellästi vai rajusti pohjaan, jos menee pohjaan, niin se alkaa luikertaa.

Kato, yllätys. Tulit taas inttämään itsestään selvästä asiasta. Kokeilepa miettiä lisää ja yritä uudestaan.

No jos asia on kerran sullekkin selvä, niin miks sä sit sössötät epäolennaisuuksia sinne sekaan?
Katoppa apina peiliin taas kerran...

Sulle asiallisesti vastaaminen on vähän sama kuin yrittäs sialle selittää satelliitin sielunelämää. Menee ikäänkuin turha työ hukkaan, mutta yritetään nyt kuitenkin.
Jos on hankaluuksia ymmärtää miksi keula voi pohjata ilman, että rengas alkaa luikertaa niin piirtele alkuun vaikka voimatasapainopiirros ja mieti mitä tapahtuu kun keula lähestyy pohjaamista eri nopeuksilla ja kuinka rengas eri nopeuksilla pohjaamiseen  reagoi. Tuo jälkeen voikin sitten miettiä eri tilanteita, joissa keula voi radalla pohjata.

[parjan_fin]

En tiiä millä tapaa se tuntuu epävakaalta, mutta jos keula menee jarrussa liian rajusti/aikaisin pohjaan, alkaa keula luikertaa renkaan päällä. Jos taas tuntuu, että mopo yrittää haukata mutkaan, on mopon geometria liian nokallaan.

Edit. Ja ei pitäs keulan linjauksen mitenkään muuttua jouston aikana ellei keulaputket ole kierot.

Niin no oon koko ajan ihmetellyt miksi keula on niin epälineaarinen. Jarruttaa kevyesti, keula jää 20mm pohjasta setin aikana. Jos jarruttaa lujaa niin menee vaan muutaman millin lisää. Keula on kuitenki nii herkkä ekat sentit että tyyliin tankkaa niin keula laskeutuu.

Pitäisi saada faktaa että missä kohti se nyt pohjaa niin voisi päätellä jotain.

Mä haluan iskaridynon. Tuossa mietin jo että racedacin vois valjastaa hyvinki iskaridynon loggeriksi. Akselois vaan tps-anturin ja paineanturin siihen ja silmublee.

Tuli pari asiaa mieleen.

Ensinnäkin linjaus jos on vaan snadisti pielessä, niin alkaahan se siellä loppupäässä vasta kanittamaan niin että sen huomaa. Jos on linjaus kunnolla pielessä, niin sen huomaa jo aikaisemmin. Enduron alusta, kun on pitkät liikematkat, tuo on vieläkin oleellisempi asia. Mutta linjauksen ei pitäisi ajossa muuttua mihinkään, kuten Nitrous sen jo totesikin.

Ja toinen mikä tuli mieleen tuosta mainitusta epälineaarisuudesta, sen hydraulistopparin lisäksi, on öljyn määrä, ettei sitä olisi liikaa?

[TommoKe]

http://www.ebay.com/itm/3068-2015-15-BMW-S1000RR-DDC-Rear-Shock-Sensor-/291593788695?hash=item43e4581d17:g:3WcAAOSwHjNV~EEK&vxp=mtr

Pystyiskös tollasia valmiita käyttään?

Tossa ainoo vi**umainen ollee löytää sopiva liitin sähköille. Jos noissa on samaa sarjaa kuin noissa bemareissa yleensä, niin siihen ei oiken saa viriteltyäkään mitään järkevää liittimen tapaista. Veikkaisin.

OLETAN että liittimen saanee hankittua bemarilta. Ohessa kuvia joistain eri varaosaliittimistä enempikin on tarjolla.
https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0004874.png?v=07012015

https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0005173.png?v=07012015

Samoilta sivuilta kuin tuon linkkasin, electrical-osastolta löytyy osanrot ja hinnat amerikan rahassa.

[murmela]

http://www.ebay.com/itm/3068-2015-15-BMW-S1000RR-DDC-Rear-Shock-Sensor-/291593788695?hash=item43e4581d17:g:3WcAAOSwHjNV~EEK&vxp=mtr

Pystyiskös tollasia valmiita käyttään?

Tossa ainoo vi**umainen ollee löytää sopiva liitin sähköille. Jos noissa on samaa sarjaa kuin noissa bemareissa yleensä, niin siihen ei oiken saa viriteltyäkään mitään järkevää liittimen tapaista. Veikkaisin.

OLETAN että liittimen saanee hankittua bemarilta. Ohessa kuvia joistain eri varaosaliittimistä enempikin on tarjolla.
https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0004874.png?v=07012015

https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0005173.png?v=07012015

Samoilta sivuilta kuin tuon linkkasin, electrical-osastolta löytyy osanrot ja hinnat amerikan rahassa.

Alemman kuvan 1,4,7,10 näyttää sen suuntasilta mitä siin tod näk on.

[murmela]

Jos on hankaluuksia ymmärtää miksi keula voi pohjata ilman, että rengas alkaa luikertaa niin piirtele alkuun vaikka voimatasapainopiirros ja mieti mitä tapahtuu kun keula lähestyy pohjaamista eri nopeuksilla ja kuinka rengas eri nopeuksilla pohjaamiseen  reagoi. Tuo jälkeen voikin sitten miettiä eri tilanteita, joissa keula voi radalla pohjata.

Tässä tapauksessa kyse oli nimenomaan siitä että keula rupee luikertamaan.

Joten apina on hyvä vaan eikä rupee sössöttään mitään satelliiteist.

[Nitrous]

Jos on hankaluuksia ymmärtää miksi keula voi pohjata ilman, että rengas alkaa luikertaa niin piirtele alkuun vaikka voimatasapainopiirros ja mieti mitä tapahtuu kun keula lähestyy pohjaamista eri nopeuksilla ja kuinka rengas eri nopeuksilla pohjaamiseen  reagoi. Tuo jälkeen voikin sitten miettiä eri tilanteita, joissa keula voi radalla pohjata.

Tässä tapauksessa kyse oli nimenomaan siitä että keula rupee luikertamaan.

Joten apina on hyvä vaan eikä rupee sössöttään mitään satelliiteist.

Kuten arvata saattoi...hukkaan meni...

[TommoKe]

http://www.ebay.com/itm/3068-2015-15-BMW-S1000RR-DDC-Rear-Shock-Sensor-/291593788695?hash=item43e4581d17:g:3WcAAOSwHjNV~EEK&vxp=mtr

Pystyiskös tollasia valmiita käyttään?

Tossa ainoo vi**umainen ollee löytää sopiva liitin sähköille. Jos noissa on samaa sarjaa kuin noissa bemareissa yleensä, niin siihen ei oiken saa viriteltyäkään mitään järkevää liittimen tapaista. Veikkaisin.

OLETAN että liittimen saanee hankittua bemarilta. Ohessa kuvia joistain eri varaosaliittimistä enempikin on tarjolla.
https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0004874.png?v=07012015

https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/DiagramsMid/B0005173.png?v=07012015

Samoilta sivuilta kuin tuon linkkasin, electrical-osastolta löytyy osanrot ja hinnat amerikan rahassa.

Alemman kuvan 1,4,7,10 näyttää sen suuntasilta mitä siin tod näk on.

Osa kädessä diilerille vaan hankkimaan sellasta rojekteihin sit.

[wbaum]

Tuli pari asiaa mieleen.

Ensinnäkin linjaus jos on vaan snadisti pielessä, niin alkaahan se siellä loppupäässä vasta kanittamaan niin että sen huomaa. Jos on linjaus kunnolla pielessä, niin sen huomaa jo aikaisemmin. Enduron alusta, kun on pitkät liikematkat, tuo on vieläkin oleellisempi asia. Mutta linjauksen ei pitäisi ajossa muuttua mihinkään, kuten Nitrous sen jo totesikin.

Ja toinen mikä tuli mieleen tuosta mainitusta epälineaarisuudesta, sen hydraulistopparin lisäksi, on öljyn määrä, ettei sitä olisi liikaa?

Pitää tutkia tuota kanitusta. Oon kyllä aika tarkasti koittanut katsoa sitä. Tuota kai vois testata samalla jos koittais ilman jousia pumput kiinni kolmioissa.

Öljyä pitäisi olla aika tarkasti mitta, mutta voisihan sitä koittaa poistaa 10ml ja lyödä vaimennusta lisää.

[qazwsx]

Tuli pari asiaa mieleen.

Ensinnäkin linjaus jos on vaan snadisti pielessä, niin alkaahan se siellä loppupäässä vasta kanittamaan niin että sen huomaa. Jos on linjaus kunnolla pielessä, niin sen huomaa jo aikaisemmin. Enduron alusta, kun on pitkät liikematkat, tuo on vieläkin oleellisempi asia. Mutta linjauksen ei pitäisi ajossa muuttua mihinkään, kuten Nitrous sen jo totesikin.

Ja toinen mikä tuli mieleen tuosta mainitusta epälineaarisuudesta, sen hydraulistopparin lisäksi, on öljyn määrä, ettei sitä olisi liikaa?

Pitää tutkia tuota kanitusta. Oon kyllä aika tarkasti koittanut katsoa sitä. Tuota kai vois testata samalla jos koittais ilman jousia pumput kiinni kolmioissa.

Öljyä pitäisi olla aika tarkasti mitta, mutta voisihan sitä koittaa poistaa 10ml ja lyödä vaimennusta lisää.

Wehnällä (KVR) on tuohon linjauksen tarkistukseen hyvä linjain ´myynnissä. Just hiljattain ostin omaan työkalupakkiin moisen.

[wbaum]

Wehnällä (KVR) on tuohon linjauksen tarkistukseen hyvä linjain ´myynnissä. Just hiljattain ostin omaan työkalupakkiin moisen.

Onko se semmonen levy? Miten sitä olis tarkoitus käyttää?

Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla

[qazwsx]

Wehnällä (KVR) on tuohon linjauksen tarkistukseen hyvä linjain ´myynnissä. Just hiljattain ostin omaan työkalupakkiin moisen.

Onko se semmonen levy? Miten sitä olis tarkoitus käyttää?

Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla

Tuossa kuva, käyttö niin yksinkertaista että onnistuu minultakin. Levy vain vasten putkia ja kattoo ettei keiku.

[m1kk0]

Viime keväänä ajattelin kun aprilian hommasin, että ajelen nyt tämän kesän ja opettelen pyörää. Ikinä kun ei vastaavalla ole ajanut niin paskaankin voi tottua  Nyt kun huollatin alustaa niin motovillellä repeiltiin, että miten tänne keulaan saa edes näin paljon öljyä   ja vielä eri määrä??? Tänään irrotin vakio sachc iskarin niin pohjaanlyötikumi oli ihan murusina ja tiiä sitten oliko edes vaimennuksia vai oliko vuotanu kuiviin. Hyvä yhdistelmä   keula aivan saa****an kova että jäi senttikaupalla joustovaraa ja takana löysä keppi   Hyvin adaptoin itteni tommoselle alustalle   Ens kesänä lähtee sekunteja se on varma