RaceDAC

Aloittaja jarska, 12.02.12 - klo:16:10

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

wbaum

Lainaus käyttäjältä: murmela - 13.08.15 - klo:16:04
Sekoitampa sinua hieman lisää:
Kyseessä on mittalaite, ja mittalaitehan pitää kalibroida ennen käyttöä. Eli tuo RA on sitä varten.
Eli käytännössä RA ja CA antaa samoja arvoja jos laitetta ei ole kalibroitu.
Ja eri arvoja jos laite on kalibroitu.
User-parametrit eivät ole sama asia kun kalibrointiparametrit.
Kaikki RaceDACit kalibroidaan "tehtaalta" lähtiessä.
Eli sinulla on kädessäsi kalibroitu mittalaite, eli jos käytät kalibromattomia RA-arvoja User-parametrien laskemiseksi, menet metsään.

Capish?
....

Mennään dokumentointiin:

Calibrated value = Factory calibrated measured value in Volts * 1000 = millivolts

okei, no tämä arvo saadaan miten ulos? RAx antaa "raw-arvon" joka olis ihan ok, testailun mukaan se on tämä, onko se nyt vai ei ja jos ei ole, niin miten mä saan tuon? Muuten menee vähän hankalaksi alkaa user-parametrejä arpomaan. CAx se ei voi olla, koska siihen vaikuttaa user-parametrit.

Output result = [(calibrated value - u.offset ) * u.gain] / u.divisor
Tämä menee jo perseelleen jos calibrated valuee ei tiedä.

Oli miten oli, Kemorassa ajellaan, vaikka sitten 136% kaasulla.

murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 13.08.15 - klo:17:03
Lainaus käyttäjältä: murmela - 13.08.15 - klo:16:04
Sekoitampa sinua hieman lisää:
Kyseessä on mittalaite, ja mittalaitehan pitää kalibroida ennen käyttöä. Eli tuo RA on sitä varten.
Eli käytännössä RA ja CA antaa samoja arvoja jos laitetta ei ole kalibroitu.
Ja eri arvoja jos laite on kalibroitu.
User-parametrit eivät ole sama asia kun kalibrointiparametrit.
Kaikki RaceDACit kalibroidaan "tehtaalta" lähtiessä.
Eli sinulla on kädessäsi kalibroitu mittalaite, eli jos käytät kalibromattomia RA-arvoja User-parametrien laskemiseksi, menet metsään.

Capish?
....

Mennään dokumentointiin:

Calibrated value = Factory calibrated measured value in Volts * 1000 = millivolts

okei, no tämä arvo saadaan miten ulos? RAx antaa "raw-arvon" joka olis ihan ok, testailun mukaan se on tämä, onko se nyt vai ei ja jos ei ole, niin miten mä saan tuon? Muuten menee vähän hankalaksi alkaa user-parametrejä arpomaan. CAx se ei voi olla, koska siihen vaikuttaa user-parametrit.

Output result = [(calibrated value - u.offset ) * u.gain] / u.divisor
Tämä menee jo perseelleen jos calibrated valuee ei tiedä.

Oli miten oli, Kemorassa ajellaan, vaikka sitten 136% kaasulla.
Kukaan ei ole koskaan saanut tehtyä tuota noin vaikeaksi.

Jos haluat tehdä asian helpoksi, niin pistä user parametrit takaisin vakioksi, ja normaalissa DAC-tilassa katso millanen millivolttimäärä ruudulla suurinpiirtein juoksee kun kaasukapula on nollissa, ja millanen kun kaasu on täysillä.
Ja käytä niitä arvoja offsetin ja jakajan laskemisessa.
Jarrut paskana, paha hidastaa.

wbaum

No eihän se vaikea ole, olisin vaan halunnut arvon mitä kalibroin suoraan komentoriviltä kun semmoisia komentoja tuntui olevan :D Noh, ei tuosta sen enempää. Ehkä tässä on näkemysero kun tekee töikseen kalibrointeja ja niitten metodeja.

Sivuilla oleva esimerkki vaihdejännitteen konvertoinnista suoraan vaihdenumeroksi oli tosi hyvä. Taulukko toimi lennosta kunhan vaan jaksoi naputella rivit paikalleen, näyttää vaihteet nyt dacissa.

RPM heittämällä toimimaan ilman konffauksia.

Vielä ainakin lambdan voisi kytkeä jos pääsisi johonkin selvyyteen bazzazin pinouteista. Pitäis varmaan kysyä supportilta, mutta alkavat varmaan mussuttaa jotain.

Boschin jarrupaineanturikin on pöydällä, menee kyllä talveksi tuon asentelu. Kaikenkaikkiaan positiivinen fiilis tähän asti, kemorassa kenttätestiä.

murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 14.08.15 - klo:00:52
RPM heittämällä toimimaan ilman konffauksia.

Vielä ainakin lambdan voisi kytkeä jos pääsisi johonkin selvyyteen bazzazin pinouteista. Pitäis varmaan kysyä supportilta, mutta alkavat varmaan mussuttaa jotain.
RPM tarvinnee jonku kertoimen jotta se näyttäisi oikeaa lukemaa?

http://www.racechrono.com/vanilla/discussion/541/racedac-data-acquisition-module/p2
i have some information on bazzaz z-afm ( lambda module )
Just splice off of the purple wire on the six pin connector of the Z-FI harness and use these calculations.
0.000 volts = 0.741 Lambda ( x 14.7 = 10,893 AFR )
4.980 volts = 1.105 Lambda ( x 14,7 = 16,243 AFR )
Jarrut paskana, paha hidastaa.

wbaum

Lainaus käyttäjältä: murmela - 14.08.15 - klo:01:39
RPM tarvinnee jonku kertoimen jotta se näyttäisi oikeaa lukemaa?

http://www.racechrono.com/vanilla/discussion/541/racedac-data-acquisition-module/p2
i have some information on bazzaz z-afm ( lambda module )
Just splice off of the purple wire on the six pin connector of the Z-FI harness and use these calculations.
0.000 volts = 0.741 Lambda ( x 14.7 = 10,893 AFR )
4.980 volts = 1.105 Lambda ( x 14,7 = 16,243 AFR )
RPM näytteli tyhjäkäynnillä 1200-1300 ja ihan järkeviä lukemia muutenkin mitä nyt ehdin kierroslukumittarista verrata? Noh, tuon kertoimen lyö varikolla äkkiä kohdilleen jos niikseen on, kuvittelis kyllä että se olis joku selkeesti väärä jos ei olis oikea.

Kiitti tuosta, pitääpä piipata tuo lambdan liitin purppura ja katsoa mistä se löytyy keskusyksiköltä. Otin lopulta tp ja vaihdetiedon vaan bazzazin liittimistä. RPM joutu routtaan ympäri mopoa ku ecuki niin syvällä.

murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 14.08.15 - klo:02:44
RPM näytteli tyhjäkäynnillä 1200-1300 ja ihan järkeviä lukemia muutenkin mitä nyt ehdin kierroslukumittarista verrata? Noh, tuon kertoimen lyö varikolla äkkiä kohdilleen jos niikseen on, kuvittelis kyllä että se olis joku selkeesti väärä jos ei olis oikea.
Mikä mopo, ja mistä piuhasta?
Jarrut paskana, paha hidastaa.

wbaum

Lainaus käyttäjältä: murmela - 14.08.15 - klo:13:29
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 14.08.15 - klo:02:44
RPM näytteli tyhjäkäynnillä 1200-1300 ja ihan järkeviä lukemia muutenkin mitä nyt ehdin kierroslukumittarista verrata? Noh, tuon kertoimen lyö varikolla äkkiä kohdilleen jos niikseen on, kuvittelis kyllä että se olis joku selkeesti väärä jos ei olis oikea.
Mikä mopo, ja mistä piuhasta?
Tää mun k7 kiulu. Eculta mittaristolle menee kelta-sininen piuha, siitä rosvo.

wbaum

Racedac pelasi.

Aika vähän ehti käydä läpi,  mutta jotain pientä mitä huomasi niin karusellin vasurista huomasi että kakkosella avataan täysiä, sitten kun kolmonen menee pesään niin kaasu jää tuonne 50pinnaan... Alpin miettimään miksi niin vaihdan asentoa samalla kun lyön kolmosen niin väännän samalla kaasua kiinni.

Paluusuoralla alan vähentää kaasua paljon ennen jarrua jo. Tullaan pitkään jollain 60-70pinnan kaasulla. Avauksessa on puoleen väliin suoraa 100%.

Katsomonsuoralla vois vaihtaa vähän myöhemminkin isompaa. Rpm ei kerkee ees huipputeholle nelosella.

Konffauksesta sen verran että olis pitäny katsoa vaihdejännitteet kone käynnissä, nyt välillä dac sanoo että olis kutonen sisässä paikoin vaikka on vitonen.

murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 17.08.15 - klo:12:50
Racedac pelasi.

Aika vähän ehti käydä läpi,  mutta jotain pientä mitä huomasi niin karusellin vasurista huomasi että kakkosella avataan täysiä, sitten kun kolmonen menee pesään niin kaasu jää tuonne 50pinnaan... Alpin miettimään miksi niin vaihdan asentoa samalla kun lyön kolmosen niin väännän samalla kaasua kiinni.

Paluusuoralla alan vähentää kaasua paljon ennen jarrua jo. Tullaan pitkään jollain 60-70pinnan kaasulla. Avauksessa on puoleen väliin suoraa 100%.

Katsomonsuoralla vois vaihtaa vähän myöhemminkin isompaa. Rpm ei kerkee ees huipputeholle nelosella.

Konffauksesta sen verran että olis pitäny katsoa vaihdejännitteet kone käynnissä, nyt välillä dac sanoo että olis kutonen sisässä paikoin vaikka on vitonen.
Eeeeetpä todellakaan ole ensimmäinen kuski joka ensimmäisenä ihmettelee kaasun käyttöään suorilla sen jälkeen kun lyödään data eteen ja kuski näkee siitä mitä todellisuudessa tekee.

Oothan sä voinu tehä laskuvirheen konffatessas sitä 5-6 välin arvoja.
Jarrut paskana, paha hidastaa.

wbaum

Muistelen että 5,6 ja nolla on aika lähellä toisiaan niin piti laittaa aika kapeet ikkunat jännitteille.  Eipä tuos nyt edes lasketa mitää, vaan katotaan vaan raja-arvot. Näyttää kaasukin olevan vähän enemmän auki kun kone pyörii, eli jännite lienee enemmän.

murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 17.08.15 - klo:13:30
Eipä tuos nyt edes lasketa mitää, vaan katotaan vaan raja-arvot.
Jouduthan sä laskemaan sen raja-arvon? Lasku se on päässälaskukin.
Jarrut paskana, paha hidastaa.

wbaum

17.08.15 - klo:14:49 #116 Viimeisin muokkaus: 17.08.15 - klo:14:51 käyttäjältä wbaum
Lainaus käyttäjältä: murmela - 17.08.15 - klo:14:02
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 17.08.15 - klo:13:30
Eipä tuos nyt edes lasketa mitää, vaan katotaan vaan raja-arvot.
Jouduthan sä laskemaan sen raja-arvon? Lasku se on päässälaskukin.
No funtsi nyt vaikka sitä niin että jos se näyttää oikein virrat päällä, mutta kone ei käynnissä, niin lähdetäänkö nyt siitä että se on laskuvirhe? Oikein se näyttää 0-1-2-3-4, mutta vitonen välillä käy kutosessa kun kone kiertää lähellä punarajaa.

murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 17.08.15 - klo:14:49
Lainaus käyttäjältä: murmela - 17.08.15 - klo:14:02
Lainaus käyttäjältä: wbaum - 17.08.15 - klo:13:30
Eipä tuos nyt edes lasketa mitää, vaan katotaan vaan raja-arvot.
Jouduthan sä laskemaan sen raja-arvon? Lasku se on päässälaskukin.
No funtsi nyt vaikka sitä niin että jos se näyttää oikein virrat päällä, mutta kone ei käynnissä, niin lähdetäänkö nyt siitä että se on laskuvirhe? Oikein se näyttää 0-1-2-3-4, mutta vitonen välillä käy kutosessa kun kone kiertää lähellä punarajaa.
Pistä toinen analogikanava loggaamaan suoraan sitä jännitettä?
Jarrut paskana, paha hidastaa.

wbaum

^ihan jees idea.

Tilasin läpällä nyt tommosen femman infrapuna-etäisyysanturin. 25hz ja oliko vajaan parin voltin sisällä käytettävä etäisyys.

GP2Y0A41SK0F SHARP

Oliko sulla murmela nyt jotain experimenttiä tullut infra lämpösensoreista vielä? Löytyykö mitää komponentteja, arduinolle sopivalla väylällä yhtäkkiä vaan löytyy mut analogi jännite-outputeilla ei oo vielä vastaan tullut sopivaa rengaslämpötilaa mittaamaan.


murmela

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 17.08.15 - klo:16:27
Oliko sulla murmela nyt jotain experimenttiä tullut infra lämpösensoreista vielä? Löytyykö mitää komponentteja, arduinolle sopivalla väylällä yhtäkkiä vaan löytyy mut analogi jännite-outputeilla ei oo vielä vastaan tullut sopivaa rengaslämpötilaa mittaamaan.
Sen verran ett tos pöydän kulmalla on yks proto infra-anturista. Toimivaksi testattu. Ei oo viel "tuotannossa".
Mitään kaupallista halpaa yksittäistä anturia en ole löytänyt.
Jarrut paskana, paha hidastaa.

Powered by EzPortal