Kalenteri

[Jukka_R]

En tiedä vaikuttaako nauttimani olut vai nämä keskustelut, mutta ujo kysymys...
vieläkö teoriaa voi jossain suorittaa?

Ei ollu moottoriliiton sivuilla muuta tietoa kuin nuo kaksi keväällä järjestettyä. Relanderi on ainakin joskus pitänyt teorioita myös myöhemmin. Kerätkää täällä palstalla iso porukka ja laittakaa adressi Jukalle.

Hyviä perusteluja vastaan voin pitää ylimääräisen. Hyviksi perusteluiksi voi laskea vaikkapa a) riittävän määrän rahaa (summa riippuu siitä mihin saakka pitää vaivautua jos täytyy vaivautua vaivautumattomien puolesta) b) riittävä määrä väkeä jotka sitovasti lupautuvat myös ihan aikuisten oikeasti osallistumaan kisoihin c) joku muu omavalintainen houkutteleva vaihtoehto. Kerran, pari kaudessa tuo on ihan mukavaakin puuhaa kun aikaa on. Jos taas kaiken muun kiireen keskellä yrittää järjestää, niin vähäinenkin hermo menee. Tehokkaasti vedettynä tuo vie aikaa n. 1,5h kun käy perusteet läpi. En tee tätä ansaintatoimenani, siihen on muut hommat, joten jos kuluja ei tule ja joku sopiva rako löytyy (en viittaa luontaismaksuihin tässä yhteydessä), niin homma voidaan hoitaa kyllä, vaikka jo alkavalla viikolla. WCRC jousti jotta saadaan porukkaa viivalle, joustaa voin minäkin.

[app]

Tähän ei tarvitse vastata. Olettaisin että riittää kun on paikan päällä Alastarossa ajoissa viikonloppuna, niin voi ostaa kertalisenssin ja ilmottautua kisaan paikan päällä.

Vastaus olikin jo toisessa ketjussa. Laitan siis minäkin sähköpostia Outille.

Eli kuten jo yllä mainittu, kannattaa laittaa tiedot Outille. Jos oikein joulu käy, niin osallistujalistat eivät ole menneet vielä painoon. Outi näyttäisi olevan kilpailun valvojana täällä Motoparkissa, joten tuskin on kovin paljoa vääntänyt tuon kisan hommia täällä kun täälläkin hommia riittää.

Kilpaileminen on oikeasti (ainakin itsestäni) kaikkein hauskinta kun ruudut ovat täynnä porukkaa. Tällöin melkoisen varmasti jokaiselle löytyy kilpakumppani tai vaikka rykelmä ja pääsee sellaisen kunnon ohitteluvääntöihin. Toki jos on pisteiden ja muovikippojen perään, niin silloin kannattaa ilmoittautua vaikka BoTTiin tai johonkin muuhun luokkaan johon ei ketään muuta ole ilmoittautunut ja mestaruuskin on varma.

[Jukka_R]

Tähän ei tarvitse vastata. Olettaisin että riittää kun on paikan päällä Alastarossa ajoissa viikonloppuna, niin voi ostaa kertalisenssin ja ilmottautua kisaan paikan päällä.

Olettaisin, että oletit oikein. Tule viivalle niin päästään ajamaan keskenään kisaa. Jos warm up menee täällä samalla kaavalla kuin eiliset aika-ajot, niin mä luultavasti ajan Alastarolla yksinäni B-lähdön tai joudun diskatuksi prosenttisäännön perusteella. Toivotaaan että edes oikeaan suuntaan osaan lähteä kiertämään rataa kohta.

[app]

Ilmottauduin äsken kisaan. Hyvä näin. On tässä jo sentään 11 ratapäivää takana, ja mopokin tuntuu jo tutulta. Radan sitä on jo oltava, kun neljättä kautta siellä kiertelen. Jänikset radan sivussa, ja peikot ynnä möröt enää unissa, ja niissäkin vaan absinntilatausta seuraavana yönä.

[pienisopoapina]

vieläkö teoriaa voi jossain suorittaa?

Kerätkää täällä palstalla iso porukka ja laittakaa adressi Jukalle.

Hyviä perusteluja vastaan voin pitää ylimääräisen. ...
b) riittävä määrä väkeä jotka sitovasti lupautuvat myös ihan aikuisten oikeasti osallistumaan kisoihin

Eli aloittaisko joku innollinen ketjun: "Ylimääräinen ajajatutkinnon teoriaosuus xx.xx, pyyntö Jukalle"

Tekstiksi esim:
"Minä Antti Ajattelija haluan osallistua ajajatutkinnon teoriaosuuteen xx.xx. Olen innokas osallistumaan YCC kisoihin. Minua harmittaa kun vanha ukko, vanhalla susukillakin aikoo osallistua ja minä en ole vielä kokeillut. Tulen näytämään sille miten nuori koiras vääntää.

Antti Ajattelija

ps. Samalla toivon, että kisajärjestäjät pitävät YCC:n yksipäiväisenä."

tai jotain muuta.

[Cat]

Samaa mieltä siitä, että aika-ajot ja kisa samana päivänä. Eli lauantaina.

[Jukka_R]

Samaa mieltä siitä, että aika-ajot ja kisa samana päivänä. Eli lauantaina.

Muiden järjestäjien osalta tuo varmaan onnistuukin, meidän ei. Kyse puhtaan taloudellinen. Lauantai on paras päivä myydä ajoharjoitteluun, sunnuntaina mahtuu ajamaan kisaakin. Rahalla tuonkin toiveen saa toteutetuksi kun maksaa yhdistyksen tilille kauden alussa 4.000 euroa, niin silloin järjestämme lauantaina aika-ajon ja kisan.

[pienisopoapina]

Kisailuun osallistuminen onnistui sittenkin ! Kemora 30.6 YCC !

Näin suunnitelma toteutui:
"Taloudellinen tilanteeni vaikuttaa parantuvan kesää kohti, joten voinen toteuttaa vanhan unelmani moottoripyörällä kisaamisesta. Pistämpä pari ajatusta tänne palstalle, jos vaikka joku pohtii samoja asioita."
Rahat riitti just ja just. Pari sähkölaskua rästissä.

Kuljettelijatutkinnon
voinee taas suorittaa JMU:n kevätpäivillä. Kemorassa on 26/27.4 yksityinen tilaisuus, onkohan tuo JMU:n varaus ?
Jyväskylässä oli keväällä teoria ja rataosuus onnistui kisaviikonlopun perjantaina.

Nopeuden kasvattaminen
Kemora-aikani (1.16.6) ei vielä oikein riitä kuin venäläisten ja eestiläisten vauhteihin (Harjun ajot parilta vuodelta). Tuosta pitäisi pari sekunttia saada pois, jottei olisi jaloissa. Viime kesänä kierrosaika parani 10 sekunttia rengasta säästellen. JMU:n ja MPradan (10.5) päivillä voisi kokeilla pienemmillä vaihteilla kovempia avauksia. Tavoitteena minulla on välttää viimeinen sija, joten jos nuo venäläiset tulee paikalle, niin se saattaisi onnistua.
Luokaksi vaihtui YCC, joten ajalla ei loppupeleissä ollutkaan väliä. Ennen kisaviikonloppua se oli 1.15.0, aika-ajojen jälkeen 1.14.3 ja kisassa meni juuri alle 1.14

Suzuki
on kyllä jo aika vanha kisahommiin, mutta kuskin ja pyörän yhteenlaskettu kuivapaino (160 + 58 kg) on kohillaan. Öhlinssien huoltaminen ja säätäminen täytyy tehdä huolella. Samoin jarruhuolto. Varmistukset pitää vielä varmistaa.
Suska toimi mainiosti. Rikoin sitä hieman ennen kisaa, mutta Fasun kanssa saatiin se viivalle. Öhlinssit jäi huoltamatta rahapulan takia.

Kuski
on kans aika vanha, mutta hyvin säilynyt. Kroppa on melkein kestänyt neljät painikilpailut tänä vuonna. Alle parikymppisiä 10 kiloa painavampia vastaan pystyn treenamaan huoletta. Voltit sujuu molempiin suuntiin ja jalat kestää juoksemisenkin. Pää on toipunut vuoden -11 ulkoilusta ja ajaminen on tuntunut mukavalta.
Talven juoksu- ja painitreenien avulla kunto oli kohillaan. Oisin voinut vetää toisen kisan perään.

Kerho
Raahessa ei oo moottoriliiton jäsenkerhoa, joten jäsennyys on hommattava muualta. Tornio ja Jyväskylä lienee lähimmät, joissa RR:ää. Pitänee kysellä JMU:n ajoleirillä, huoliiko ne mut.
Oulun moottorikerho huoli mut jäsneksi. Kiitos pete-l:lle vihjeestä.

Kisat
Helrc järjesti viime kesänä Endurancen Bikeweekin yhteydessä. Ens kesänä niiden SM-kisat on 8.-9.6.2013. Onkohan tuossa yhteydessä Endurancekin? Ois mukava saada oma tiimi kasaan ja lähteä kokeileen kisailua vaikka MP-rata/Raahe porukalla.
JMU:n Harjun ajot on 28-30.6. Tuonne ois tavoite lähteä kokeileen viimeisen sijan välttämistä.
Endurancea ei järjestetty. Kisa toteutui kemorassa, mutta luokaksi vaihtui YCC ja tavoitteeksi puolivälisijoitus ja oma enari. Enari tuli ja sijoitus meni yli odotusten eli 3.

Tämmöisiä pohdiskelen pimeinä talvi-iltoina. Toivottavasti homma onnistuu ja tulevina talvina on jotain muisteltavaa. Kiva ois kuulla onko muilla samanlaisia mietteitä ja erityisen mukava olisi kuulla vasta kisauran aloittaneiden kommentteja.

Kannatti pohdiskella ja tuleviin talviin jäi muisteltavaa. Mahtava kokemus !

http://www.youtube.com/watch?v=Cpt4Nj7Kq1o