Uudet viestit

MP-Ratatori

Isomahaiselle ratanahkat

Päiväys: 05/06/2021
Kommentit (0)
Sweep Laguna hanskat koko 13, 60€ Uudet.


Hinta: 60.00 EUR
Päiväys: 19/12/2020
Kommentit (0)
GSX-R 600/750 08-10 osia

Päiväys: 30/08/2020
Kommentit (0)
Renkaanvaihtokone ja tasapainoituslaite


Hinta: 180.00 EUR
Päiväys: 25/08/2020
Kommentit (0)
Sadekelin renkaat

Päiväys: 01/07/2020
Kommentit (0)
O:Yamaha R6 kilvellinen runko

Päiväys: 11/06/2020
Kommentit (0)
O: R6r 2008 katteet

Hinta: 0.00 EUR
Päiväys: 09/05/2020
Kommentit (0)


Kirjoittaja Aihe: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin  (Luettu 9498 kertaa)

0 Ratailijaa ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa fredator

  • *
  • Kiitokset
  • -Annetut: 4
  • -Saadut: 2
  • Liittynyt: Heinä 2012
  • Viestejä: 41
  • Ikä: 48
  • Paikkakunta: Tammisaari
  • Sukupuoli: Mies
  • Paikalla:27.10.17 - klo:19:59
  • Suzuki GSXR1000k4
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 5
APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« : 27.11.13 - klo:22:29 »
Terve

> no niin, ruuvailu tallissa on alkanut
> venttiiien säädöt on tarkistettu ja ajattelin samalla asentaa APE manuaalinen nokkaketjun-kiristin paikalle
> nippusiteillä nokkaketju kiinni rattaisiin, vanha kiristin pois, uusi tilalle ...
> käsin ruuvasin APE kiristimen "kiinni" ketjuun, nippusiteet pois ...
> löysäsin kiristintä noin 1/2 kierrosta ja sen jälkeen pyöritin konetta ja käsin kiristämällä hain kohdan milloin kiristin painaa ketjua ... ihan niin kuin APEn sivuilla sanotaan
> kohta minkä löysin oli kyllä sama joka kerta joten siitä kohdasta 1/4 kierros takaisin ja o-rengas ja lukkomutteri kiinni

> katsoin myös videon APEn sivuilla missä tekivät saman asennuksen R1:lle

> mutta, myöhemmin löysin videon sekä tietoa GIXXER.com forumista missä tekivät aika lailla eri tavalla ... elikkä mittailivat nokkaketjun kireyttä nokka-akselin rattaiden välissä pyörittämällä konetta vähän eteen / taakse kunnes löysää oli 7-8 mm:ä

> no joo, minulla oli jotenkin ajatuksena että säätö olisi nyt "about" siinä ja sitten tarkistus tehtäisiin käynnistämällä kone ... sekä vähän kuunnella mitä nokkaketju tekee ... elikkä ei mitään ääntä => liian kireällä kiristin ... jos pitää paljon ääntä => liian löysällä

Elikkä , mitenkä tieteellistä tuo säätö on ja voiko sen tehdä minun tavalla vähän kuuntelemalla ... voin kylläkin ottaa uudestaan venttiilikopan pois ja mittailakin jos foorumi on sitä mieltä  :)

Vielä varoituksen sana rakotulkeista ... venttilien säätöjä rakotulkilla mittailessa niin 0,10 mm:n rakotulkki ei millään mahtunut minkään imuventtiilin väliin ... 0,05 taas meni heittämällä (toleranssi on 0,10-0,20) ... ajattelin jo aloittaa säätöhommat (ensimmäisen kerran elämässäni) mutta maltoin mieleni ja "lainasin" töistä 0,08 rakotulkin ja sekin meni sinne heittämällä ... tämä tuntui vähän oudolta jotenka mittasin rakotulkin mikrometrillä ja se näytti paksuudeksi 0,21 mm:ä  :o mittailin sarjan muutkin tulkit, mutta nämä kaikki olivat spekseissä ... tänään kävin ostamassa MERKKI RAKOTULKKI SARJAN (taisi olla Gedoran sarja) ...

Poissa murmela

  • *****
  • Kiitokset
  • -Annetut: 29
  • -Saadut: 163
  • Liittynyt: Helmi 2012
  • Viestejä: 5187
  • Paikalla:14.11.22 - klo:17:06
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 70
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #1 : 27.11.13 - klo:22:41 »
Eipä esim noissa kawan kittiohjeissakaan muuta sanota ku ett "kiristä tarpeeks tiukaksi, mutta älä liian tiukaksi". :)
Jarrut paskana, paha hidastaa.

Poissa marko_

  • *****
  • Kiitokset
  • -Annetut: 14
  • -Saadut: 15
  • Liittynyt: Syys 2012
  • Viestejä: 636
  • Ikä: 43
  • Paikkakunta: Helsinki
  • Paikalla:13.12.15 - klo:02:46
  • R1000 K4
    • Superbike B #21
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 948
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #2 : 28.11.13 - klo:12:00 »

> Kiristin "kiinni" ketjuun,
> löysäsin kiristintä noin 1/2 kierrosta ja sen jälkeen pyöritin konetta ja käsin kiristämällä hain kohdan milloin kiristin painaa ketjua ... ihan niin kuin APEn sivuilla sanotaan
> kohta minkä löysin oli kyllä sama joka kerta joten siitä kohdasta 1/4 kierros takaisin.

Oon tehny noin niinkö tuossa kirjotit.
Voit kokeilla että pyörität takaisin 1/2 kierrosta, jos kuulostaa että ääntää niin laittaa sitten vaan sen 1/4 kierros takaisin.
Pieni ketjun ääntäminen moottorin ollessa kylmä ei haittaa.

Poissa fredator

  • *
  • Kiitokset
  • -Annetut: 4
  • -Saadut: 2
  • Liittynyt: Heinä 2012
  • Viestejä: 41
  • Ikä: 48
  • Paikkakunta: Tammisaari
  • Sukupuoli: Mies
  • Paikalla:27.10.17 - klo:19:59
  • Suzuki GSXR1000k4
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 5
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #3 : 28.11.13 - klo:13:07 »
No niin kiitoksia ... ajattelin kylläkin jo kun vertasi sitä monimutkaisen videon raketti tiedettä vertaillen siihen APE videoon että voiko se asia todellakin olla noin monimutkainen ? Meinaan jotenkin ne perustelutkin jo oli sellaisia että pisti miettimään ... muutan toki kantani jos kone sanoo poks kun käynnistelen keväällä ;-)

Poissa slowrider

  • *****
  • Kiitokset
  • -Annetut: 58
  • -Saadut: 60
  • Liittynyt: Helmi 2012
  • Viestejä: 1510
  • Ikä: 42
  • Paikkakunta: Salo
  • Sukupuoli: Mies
  • Paikalla:07.11.22 - klo:20:52
  • BMW S1000RR -12, R6 -06,08,08,14, RC390 -15
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 618
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #4 : 28.11.13 - klo:14:06 »
Minäkin sähläsin tuon kanssa monesti. Lopulta tein niin että pyöritin avaimella konetta ja sormin kirin niin paljon kun sain ja siitä vajaa 1/2 kierrosta auki. Kylmänä vähän rallatti, mutta lämmettyään ei meteilöi.  Hyvin kesti kesän js laaharitkin oli ok

Tägit:
 

TinyPortal 1.6.5 © 2005-2020