Uudet viestit

MP-Ratatori

O: Yamaha R6 -05 kuitukatteet

Päiväys: 11/02/2020
Kommentit (0)
KTM RC 390

Hinta: 4000.00 EUR
Päiväys: 05/02/2020
Kommentit (0)
Rev'it Spitfire 1-os nahkapuku, uusi

Hinta: 450.00 EUR
Päiväys: 04/12/2019
Kommentit (0)
Akrapovic Kuorisarja P-RKS145ACT27

Hinta: 50.00 EUR
Päiväys: 28/11/2019
Kommentit (0)
Dunlop ja pirelli käytettyjä ratarenkaita


Hinta: 150.00 EUR
Päiväys: 23/11/2019
Kommentit (0)
Dunlop KR108/KR106 slick renkaita

Hinta: 230.00 EUR
Päiväys: 18/09/2019
Kommentit (0)
O: Gsx-r 1000 K8 ratakamaa

Päiväys: 25/08/2019
Kommentit (0)


Kirjoittaja Aihe: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin  (Luettu 7306 kertaa)

0 Ratailijaa ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Poissa fredator

  • *
  • Kiitokset
  • -Annetut: 4
  • -Saadut: 2
  • Liittynyt: Heinä 2012
  • Viestejä: 41
  • Ikä: 45
  • Paikkakunta: Tammisaari
  • Sukupuoli: Mies
  • Paikalla:27.10.17 - klo:19:59
  • Suzuki GSXR1000k4
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 5
APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« : 27.11.13 - klo:22:29 »
Terve

> no niin, ruuvailu tallissa on alkanut
> venttiiien säädöt on tarkistettu ja ajattelin samalla asentaa APE manuaalinen nokkaketjun-kiristin paikalle
> nippusiteillä nokkaketju kiinni rattaisiin, vanha kiristin pois, uusi tilalle ...
> käsin ruuvasin APE kiristimen "kiinni" ketjuun, nippusiteet pois ...
> löysäsin kiristintä noin 1/2 kierrosta ja sen jälkeen pyöritin konetta ja käsin kiristämällä hain kohdan milloin kiristin painaa ketjua ... ihan niin kuin APEn sivuilla sanotaan
> kohta minkä löysin oli kyllä sama joka kerta joten siitä kohdasta 1/4 kierros takaisin ja o-rengas ja lukkomutteri kiinni

> katsoin myös videon APEn sivuilla missä tekivät saman asennuksen R1:lle

> mutta, myöhemmin löysin videon sekä tietoa GIXXER.com forumista missä tekivät aika lailla eri tavalla ... elikkä mittailivat nokkaketjun kireyttä nokka-akselin rattaiden välissä pyörittämällä konetta vähän eteen / taakse kunnes löysää oli 7-8 mm:ä

> no joo, minulla oli jotenkin ajatuksena että säätö olisi nyt "about" siinä ja sitten tarkistus tehtäisiin käynnistämällä kone ... sekä vähän kuunnella mitä nokkaketju tekee ... elikkä ei mitään ääntä => liian kireällä kiristin ... jos pitää paljon ääntä => liian löysällä

Elikkä , mitenkä tieteellistä tuo säätö on ja voiko sen tehdä minun tavalla vähän kuuntelemalla ... voin kylläkin ottaa uudestaan venttiilikopan pois ja mittailakin jos foorumi on sitä mieltä  :)

Vielä varoituksen sana rakotulkeista ... venttilien säätöjä rakotulkilla mittailessa niin 0,10 mm:n rakotulkki ei millään mahtunut minkään imuventtiilin väliin ... 0,05 taas meni heittämällä (toleranssi on 0,10-0,20) ... ajattelin jo aloittaa säätöhommat (ensimmäisen kerran elämässäni) mutta maltoin mieleni ja "lainasin" töistä 0,08 rakotulkin ja sekin meni sinne heittämällä ... tämä tuntui vähän oudolta jotenka mittasin rakotulkin mikrometrillä ja se näytti paksuudeksi 0,21 mm:ä  :o mittailin sarjan muutkin tulkit, mutta nämä kaikki olivat spekseissä ... tänään kävin ostamassa MERKKI RAKOTULKKI SARJAN (taisi olla Gedoran sarja) ...

Poissa murmela

  • *****
  • Kiitokset
  • -Annetut: 28
  • -Saadut: 162
  • Liittynyt: Helmi 2012
  • Viestejä: 5131
  • Paikalla:tänään kello 18:33
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 69
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #1 : 27.11.13 - klo:22:41 »
Eipä esim noissa kawan kittiohjeissakaan muuta sanota ku ett "kiristä tarpeeks tiukaksi, mutta älä liian tiukaksi". :)
Jarrut paskana, paha hidastaa.

Poissa marko_

  • *****
  • Kiitokset
  • -Annetut: 14
  • -Saadut: 15
  • Liittynyt: Syys 2012
  • Viestejä: 636
  • Ikä: 40
  • Paikkakunta: Helsinki
  • Paikalla:13.12.15 - klo:02:46
  • R1000 K4
    • Superbike B #21
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 948
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #2 : 28.11.13 - klo:12:00 »

> Kiristin "kiinni" ketjuun,
> löysäsin kiristintä noin 1/2 kierrosta ja sen jälkeen pyöritin konetta ja käsin kiristämällä hain kohdan milloin kiristin painaa ketjua ... ihan niin kuin APEn sivuilla sanotaan
> kohta minkä löysin oli kyllä sama joka kerta joten siitä kohdasta 1/4 kierros takaisin.

Oon tehny noin niinkö tuossa kirjotit.
Voit kokeilla että pyörität takaisin 1/2 kierrosta, jos kuulostaa että ääntää niin laittaa sitten vaan sen 1/4 kierros takaisin.
Pieni ketjun ääntäminen moottorin ollessa kylmä ei haittaa.

Poissa fredator

  • *
  • Kiitokset
  • -Annetut: 4
  • -Saadut: 2
  • Liittynyt: Heinä 2012
  • Viestejä: 41
  • Ikä: 45
  • Paikkakunta: Tammisaari
  • Sukupuoli: Mies
  • Paikalla:27.10.17 - klo:19:59
  • Suzuki GSXR1000k4
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 5
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #3 : 28.11.13 - klo:13:07 »
No niin kiitoksia ... ajattelin kylläkin jo kun vertasi sitä monimutkaisen videon raketti tiedettä vertaillen siihen APE videoon että voiko se asia todellakin olla noin monimutkainen ? Meinaan jotenkin ne perustelutkin jo oli sellaisia että pisti miettimään ... muutan toki kantani jos kone sanoo poks kun käynnistelen keväällä ;-)

Poissa slowrider

  • *****
  • Kiitokset
  • -Annetut: 57
  • -Saadut: 60
  • Liittynyt: Helmi 2012
  • Viestejä: 1496
  • Ikä: 39
  • Paikkakunta: Salo
  • Sukupuoli: Mies
  • Paikalla:10.12.19 - klo:21:39
  • BMW S1000RR -10, -12 ja R6 -17
  • Saadut tykkäykset:
  • Annetut tykkäykset: 605
Vs: APE manuaalinen nokka ketjun kiristin
« Vastaus #4 : 28.11.13 - klo:14:06 »
Minäkin sähläsin tuon kanssa monesti. Lopulta tein niin että pyöritin avaimella konetta ja sormin kirin niin paljon kun sain ja siitä vajaa 1/2 kierrosta auki. Kylmänä vähän rallatti, mutta lämmettyään ei meteilöi.  Hyvin kesti kesän js laaharitkin oli ok


  Aihe / Aloittaja Vastauksia / Lukukerrat Uusin viesti
xx
Ketjun kireys

Aloittaja murmela

5 Vastauksia
1326 Lukukerrat
Uusin viesti 05.08.19 - klo:14:57
wbaum
xx
GSX-R Takaisinkutsu ketjun säätöpaloille L1-L4 750 ja K9-L4 1000

Aloittaja Juha_K

1 Vastauksia
1835 Lukukerrat
Uusin viesti 12.10.14 - klo:16:12
murmela
 

TinyPortal 1.6.4 © 2005-2019