Yläkolmiota en lähtis ihan kevyin perustein höyläilemään ohkasemmaks. Se kun pettää jossain mutkassa, niin avot, osuma on kova ja kipeä.
Yleensä noi on suunniteltu kuitenkin niin, että kestävät kovempaakin käsittelyä, mutta ohentamalla (paljonko pitää ohentaa?) saattaa saada mielenkiintoisia sivuilmiöitä aikaiseksi. Alkaa keula joustamaan ja elämään enemmän, mikä ei välttämättä ole huono asia, mutta jos sitä on liikaa, niin eturenkaan puolella liikettä alkaa äkkiä olemaankin jo aika paljon. Erityisesti enemmän olisin huolissani siitä, että kuin käy jos pettää kokonaan alta.
Turvallisempi vaihtoehto on vaan laskea keulaputkia yläkolmion sisään.