Ja edelleen murmela. Satelliitin paikannukseen perustuva kallistuskulman laskeminen, ja sen käyttö luistonestossa on lähtökohtasisesti järjetöntä, koska pinnan kaltevuuskulma ja liukkaus on poissa pelistä. Ei siis juuri mitään hyötyä mopon radan kaarevuudesta tässä.
On melkeinpä päättelemällä itsestäänselvää, että luistonesto toimii nimenomaan renkaiden pyörimisnopeuksien mittaamisella reaaliajassa, ja takarengasta pyörittävän momentin säädöllä. Tästä syystä on merkitystä silläkin, mikä on renkaan profiili, koska se on olellinen tieto paletissa. Rengasmerkki syötetään mopolle, esim Dunlop 195/65 ja 120/70.
'
Taivaskanavasta saa sitten sitä "filua" lisää jälkitarkasteluun.