Moi,
Tulee sarjassamme tyhmä kysymys, mutta pakko tarkistaa viisaammilta. Eikös tuo anturi ole käytännössä on-off-kytkin ilman sen isompaa älyä? Eli ei pitäisi olla väliä kummin päin uuden anturin piuhat kytkee, koska se vain katkoo virran kulkua tuossa piirissä? Kaks piuhaa siis tulee anturista ulos.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 03.06.14 - klo:16:10
Moi,
Tulee sarjassamme tyhmä kysymys, mutta pakko tarkistaa viisaammilta. Eikös tuo anturi ole käytännössä on-off-kytkin ilman sen isompaa älyä? Eli ei pitäisi olla väliä kummin päin uuden anturin piuhat kytkee, koska se vain katkoo virran kulkua tuossa piirissä? Kaks piuhaa siis tulee anturista ulos.
Mulla Itse anturi on vaan on/off
Toimii niin että kun poljinta painaa anturi kytkee eli menee ON
Toi on ns mekaaninen vanha dynojet, onko sit jousikuormitteinen.
Uudet anturit mitkä tunnistaa paineen niin niistä ei oo oikeen käsitystä, varmaan ne on niin että sen vastus muuttuu mitä enemmän poljinta painaa ja sit erillinen älypurkki katkaisee kun määritetty vastusarvo saavutetaan.
Tällästä tuumailua..
Lainaus käyttäjältä: marko_ - 03.06.14 - klo:22:48
Uudet anturit mitkä tunnistaa paineen niin niistä ei oo oikeen käsitystä, varmaan ne on niin että sen vastus muuttuu mitä enemmän poljinta painaa ja sit erillinen älypurkki katkaisee kun määritetty vastusarvo saavutetaan.
Bazzazin sifterissä on induktiivinen anturi, joka liipaisee signaalin maihin kun jousikuormitteinen tappi on tarpeeksi lähellä, n. 2mm. Tässä nyt tarvitaan kolme piuhaa, maa, käyttis ja signaali.
Jos sifteristä tulee vain kaksi piuhaa niin vaikea kuvitella että siinä olisi polariteetillä mitään väliä, varmaan yhdistää silloin kun liipaisee.
Mikä sifteri se on?
Ja itse itselleni vastaten: Translogicin shifteri toimii dynojetin purkin kanssa kun laittaa sinisen siniseen ja vihreen vihreeseen. Punanen jää tyhjäksi. En kokeillu toimiiko piuhat toisinpäin, mutta hyvin todennäkösesti toimii.