http://www.mpmaailma.fi/uutinen/ducatin-motogp-pyora-gp12-esiteltiin (http://www.mpmaailma.fi/uutinen/ducatin-motogp-pyora-gp12-esiteltiin)
Ducati julkaisi vasta nyt uuden pyöränsä. "Osviittaa Ducatin uuden pyörän suorituskyvystä saadaan ensi perjantaina, jolloin MotoGP-luokan viimeiset yhteistestit ennen kauden avausta alkavat Espanjan Jerezissä."
Kyllä jättää todella myöhään pyörän oikean kisakunnon testaamisen!?
Ei kai näitä yleensä näin myöhäiseksi jätetä? Mitä jos pyörä on surkea muihin verrattuna? Ei taida olla paljoa enään tehtävissä.
Outoa :o
On ne ajaneet jo Sepangissa pariin otteeseen, tai voihan tuossakin olla uusia päivityksiä testeissä nähtyihin pyöriin. Nyt vasta julkaisivat nuo värit, jotka on kyllä niin Tricolore Panigalea kuin olla voi.
Alkuunhan Ducatilla oli ihan uusi pyörä viime kauden jälkeisiin Valencian testeihin nimellä GPzero, joka oli eräänlainen "tutkielma" aiheesta kun siirtyivät hiilikuitumonokokkirungosta perinteiseen alupalkkirunkoon (joka on muuten brittiläisen runkopaja FTR:n tekemä, sama joka tekee mm. Moto2-runkoja). GP12 on sitten tästä saatujen kokemusten perusteella väsätty peli, jolla Ducati on Jerezissä ja Sepangissa ajanut talvitestejä ja aloittaa kauden. "Aloittaa" on tarkoituksella, koska kuitenkin pistävät sen uusiksi vielä :D :D Taitaa Rossin aikana Ducatilla olla jo joku 5 eri runkoversiota ollut. Toki niitä on ollut muillakin, mm. Pedrosalle tehtiin 2010 kai 3-4 eri runkoa, muttei niistä jauhetty mediassa niin paljoa.
ps. Pitäisikö tästä tehdä MotoGP 2012 ketju? Jep, otsikon muutosta tarkoitin jos vain passaa T1mpalle.
Tekase vaan Turder, mä tykkään lukea näistä ja sä tiedät paremmin kuin kuskit ja tallit itte. bowdown_1 :D
Edit: eiku tarkotit varmaan et mä muutan otsikon vai?
Edit2: muutettu otsikot, sorry T1mppa, eihän haitannut?
Nelonen Pro näyttää koko kauden. Selostajina on Jukka Töyli ja Matti Kiiveri. Töyli taisi selostella aiemmin Eurosportilla MotoGP:tä ja erinäisiä moottoriurheilusarjoja sekä Superbikea vanhalla Urheilukanavalla. Voipi olla Qatarin iltakisa ihan komean näköinen HD-laadulla cool_gif
MotoGP.comista saa myös videopassia ja taitaa BBC Player vielä toimia MotoGP:n osalta?
Mulla oli viime vuonna toi MotoGP.com videopassi käytössä ja olin sen verran tyytyväinen että otin sen myös nyt uusiks koko vuodelle.
Kisat näkyy HD laadulla joka ei tosin mielestäni ihan vastaa 720p tasoa jota mainostetaan mutta on kuitenkin oikein hyvää laatua. Se laatu varmaan hieman vaihtelee yhteyden ja bittivirran mukaan, olisko siinä käytössä joku variable bit rate striimaus tms, en ole tarkemmin perehtynyt.
Hintaan sisältyy myös video arkistot kaikista aikaisemmista kausista joita voi katsella on-demand tyyliin eli koska huvittaa. Lisäksi on paljon kuskien haastatteluja ja kaikenlaisia talli featureita jne. Kisojen selostus päihittää mielestäni nämä kotimaiset viritykset mennen tullen mutta on Lontooksi.
Mulla ei ole kertaakaan palvelu pätkinyt eli tyytyväinen myös toimintavarmuuteen. Aikasemmin mulla oli toi Nelonen Pro tilattuna mutta irtisanoin koko systeemin kun kisalähetystä siirrettiin olisko ollu pari kertaa jonkun kansallisen futis matsin jatkoajan takia tms.
Muutenkin jos asia kiinnostaa enemmän niin toi MotoGP.com systeemi on paljon kattavampi kaikinpuolin.
EDIT: tuli mieleen että esim. läppärin ruudulta tää systeemi on tietty aika nihkee tiirailla mutta itselläni on kone kiinni olkkarin TV:ssä niin homma pelittää aivan samalla tavalla kuin normi TV kanavat katselukokemuksen osalta.
Teemu
Lainaus käyttäjältä: jarska - 20.03.12 - klo:11:00
Edit2: muutettu otsikot, sorry T1mppa, eihän haitannut?
Ei haittaa. Hyvä vaan.
Kyllä on mukava lueskella Turderin kommentteja. Vaikuttaa siltä, että miehellä on oikeasti mielenkiintoa lajia kohtaan popcorn_gif
Teemulta hyvää infoa MotoGP:n omasta striimistä peukku_1 Tuohan kannattaa laittaa tietokoneelta hdmi-piuhalla telkkuun, tulee kuva ja ääni samalla piuhalla hyvälaatuisena isolle ruudulle.
Kyllähän lajia tulee, ja on tullut, seurattua (samoin kuin Superbiken MM-sarjaa). Viimeinen silaus koukkuun jäämiselle oli viime kesäinen Indianapoliksen reissu, kun pääsi näkemään sirkuksen läheltä ja tapasi henkilöitä ja sisäpiiriläisiä, jotka lajista oikeasti tietävät. Tänä kesänä menen uudelleen Indyn kisoihin ja hommina tällä kertaa erinäiset varikkojutut ja kisapäivänä gridissä oleminen (tarkempaa tietoa tehtävistä pitäisi saada myöhemmin kevään aikana).
Lainaus käyttäjältä: Turder - 20.03.12 - klo:14:30
Tänä kesänä menen uudelleen Indyn kisoihin ja hommina tällä kertaa erinäiset varikkojutut ja kisapäivänä gridissä oleminen (tarkempaa tietoa tehtävistä pitäisi saada myöhemmin kevään aikana).
Ilmeisesti joku duunijuttu? Laita kuvia tänne foorumille reissun jälkeen, jos mahdollista.
Vaikuttaa todella mielenkiintoiselta. mod_smilie_+1
Ihan vapaaehtoisena menen sinne kisajärjestäjälle hommiin. Tuolla on juttua ja joitain kuvia viime vuodelta: http://tuppinurin.blogspot.com/2011/08/lippumieheksi-indyn-motogp-kisoihin-osa_31.html (http://tuppinurin.blogspot.com/2011/08/lippumieheksi-indyn-motogp-kisoihin-osa_31.html)
Kuvia on hankala räpsiä kun niiden ottaminen "virka-aikana" on kielletty, mutta katsotaan mitä saa aikaiseksi. Tallit eivät sanoneet oikeastaan mitään viime vuonna kun meni kisojen päätyttyä varikkobokseihin su-iltana, jolloin purkivat kalustoa ja napsi siellä kuvia. Kunhan ei ilman lupaa koskenut mihinkään eikä pyörinyt jaloissa niin kaikki ok. Repsol Hondalla oltiin ehkä kaikista tiukimpia ja kaikki osat ja pyörät peiteltiin heti uteliailta katseilta ja kameroilta.
Lainaus käyttäjältä: Turder - 20.03.12 - klo:15:08
Ihan vapaaehtoisena menen sinne kisajärjestäjälle hommiin. Tuolla on juttua ja joitain kuvia viime vuodelta: http://tuppinurin.blogspot.com/2011/08/lippumieheksi-indyn-motogp-kisoihin-osa_31.html (http://tuppinurin.blogspot.com/2011/08/lippumieheksi-indyn-motogp-kisoihin-osa_31.html)
WAU, nyt olen kyllä kateellinen(
taas, toinen oli tää Apr..)sulle, hieno rapsa ja puitteet! bowdown_1
Taidan antaa bannia... knuppel_2 :D
Mieletön homma Turder! Kiitos valtavasti linkistä blogspot-sivullesi. Kyllä tämä taas nostaa tunnelmaa ja odotuksia uutta GP-kautta odotellessa. respekt_1 - vielä kerran!
Kun olet siellä lipun ääressä, niin muista vilkuttaa meille tv-katsojille. :)
Juu ja tässähän tulee kiirus teettää Mp-Radan t-paitoja, olishan se hienoo nähdä telkussa Turderi semmonen päällä. respekt_1
Lainaus käyttäjältä: jarska - 20.03.12 - klo:16:46
Juu ja tässähän tulee kiirus teettää Mp-Radan t-paitoja, olishan se hienoo nähdä telkussa Turderi semmonen päällä. respekt_1
Taitaa suuri yleisö mielummin katsella niitä varikkotyttöjä livenä ja telkkarissa cool_gif Ja meillä on kyllä paidat ihan järjestävän seuran puolesta.
Aprilia RSV4:sesta kehitetty CRT-pyörä:
(http://motogpmatters.smugmug.com/MotoGP/2012/Aspar-Launch/i-q5kq2Nx/0/M/Moto-perfil-2-M.jpg)
(http://motogpmatters.smugmug.com/MotoGP/2012/Aspar-Launch/i-bMmT35k/0/L/Moto-perfil-3-L.jpg)
RSV4 on kyllä vähän paremman näköinen.
ART GP12 TECHNICAL SPECIFICATIONS
ENGINE
Aprilia, four-cylinder V (65 degrees), four-stroke, liquid cooling, double camshaft distribution, four valves per cylinder.
CYLINDER CAPACITY
999 CC
MAXIMUM POWER
+ 220 HP
TOP SPEED
+ 330 KM/H
TRANSMISSION
6 speed with alternative ratios available. Oil clutch with anti-stutter tank.
FUEL DELIVERY
Electronic injection via Ride-by-Wire.
ELECTRONICS UNIT
Aprilia Racing ECU.
EXHAUSTS
Arrow
FINAL TRANSMISSION
Cadena - Regina
CHASSIS
ART Aluminium
SUSPENSION
Öhlins 42mm inverted forks and Öhlins rear shock, with preload control, hydraulic brake and extension.
TYRES
Bridgestone
BRAKES
Brembo, double 320mm carbon front discs, with four piston calipers. Individual rear disc with two piston calipers.
WEIGHT
165 KG (sallittu minimipaino 157kg)
Jerezissä on ajettu viimeisten testien eka päivä:
http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012 (http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012)
Onneksi ero Proto ja CRT pyörien kesken on tasoittunut ja ART menee jo samaa kyytiä kuin Ducati peukku_1
Lainaus käyttäjältä: Juha - 23.03.12 - klo:20:55
Onneksi ero Proto ja CRT pyörien kesken on tasoittunut ja ART menee jo samaa kyytiä kuin Ducati peukku_1
Oli kyllä hieno testiavaus de Puniet'lta. Kymmenyksen Rossin perässä ??? Vaikka ajoi paljon vähemmän kierroksiakin kuin muut. Mukava seurata mihin tuo ero tuosta muuttuu kun on vielä pari testipäivää jäljellä, Hayden oli kuitenkin hieman nopeampi ja Rossi valitteli tuttuja ongelmia, eli ei tuntoa/luottoa keulaan ja ei voi mennä mutkaan niin kovasti kuin haluaisi. Ongelmat pois ja Rossi menisi heti huomattavasti kovempaa, toisaalta de Puniet'n Aprilia on vielä kehityskaaren alussa, ylipainoinen ja tehoakin saisi olla lisää.
Kierrosajat: http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012 (http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012)
E: yksi mikä kannattaa huomioida on Gresinin CRT eli Pirron aika. Saivat tuon pyörän ajokuntoon joku 2 viikkoa sitten ja silloin ensitesteissä Aragonissa eivät saaneet oikeastaan kunnolla ajettua kylmän ja tuulisen sään vuoksi. Nyt jo CRT-nipun keskivaiheilla, käytännössä uunituoreella pyörällä.
Tuolla ison resoluution kuvia uudesta Yamaha M1:stä: http://www.yamaha-racing.com/Racing/motogp/photo/?action=results&page=3&search=photo&year=2012&category=113511&race=&rider=&phototype= (http://www.yamaha-racing.com/Racing/motogp/photo/?action=results&page=3&search=photo&year=2012&category=113511&race=&rider=&phototype=)
Takahaarukan paikan säätösysteemi aika komea.
Lainaus käyttäjältä: Turder - 24.03.12 - klo:12:38
Tuolla ison resoluution kuvia uudesta Yamaha M1:stä: http://www.yamaha-racing.com/Racing/motogp/photo/?action=results&page=3&search=photo&year=2012&category=113511&race=&rider=&phototype= (http://www.yamaha-racing.com/Racing/motogp/photo/?action=results&page=3&search=photo&year=2012&category=113511&race=&rider=&phototype=)
Takahaarukan paikan säätösysteemi aika komea.
Hähä, pakko pistää "haaste": Etsi yksi virhe kuvasta http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20120322192427783.jpg (http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20120322192427783.jpg)
Lainaus käyttäjältä: murmela - 24.03.12 - klo:14:26
Hähä, pakko pistää "haaste": Etsi yksi virhe kuvasta http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20120322192427783.jpg (http://images.yamaha-racing.com/photo/high/P20120322192427783.jpg)
Ei ole pakollista jarrukahvasuojaa knuppel_2
Etujarrulevy, tai ainakin pyörimissuuntaa osoittava nuoli väärinpäin.
Etusatulan varmistuslangotus unohtunu?
Kakkospäivän aikoja: http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012 (http://www.motogp.com/en/TestResults/MotoGP+Jerez+Test+2012)
Satoi melkein koko päivän, lopussa pääsi kokeilemaan kuivalla radalla. Tosin kaikki ei käyneet enää loppupuolella radalla. Eipä oikein jäänyt mitään kuvaa suorituskyvystä kun oli niin vaihtelevat kelit. Pedrosa testasi sadekelissä takavaloa: https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392484_256630797764516_100002527923431_560137_504980172_n.jpg (https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/392484_256630797764516_100002527923431_560137_504980172_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Turder - 24.03.12 - klo:15:16
Etujarrulevy, tai ainakin pyörimissuuntaa osoittava nuoli väärinpäin.
Juu, tuota tarkoitin.
MotoGP Rewind: Jerez Official Test (http://www.youtube.com/watch?v=SOzWzbKbaIA#noexternalembed-ws)
Mä maksoin TV-Viihteen Nelospro-paketista elokuun loppuun saakka ja pari päivää sitten tipahti kirje, jossa luki et kyseinen firma lopettaa huhtikuun loppuun mennessä toimintansa.
Ei auttanut kuin ottaa Plus-Tv:ltä joku tarjouspaketti, saas nähdä palauttaako TV-viihde rahoja. knuppel_2
Pedrosa pidätetty liittyen johonkin huvijahdin ajamiseen oikeuttavien ajokorttikokeiden ostoon/viranomaislahjontaan: http://motogp-update.blogspot.com/2012/04/dani-pedrosa-among-those-arrested-for.html (http://motogp-update.blogspot.com/2012/04/dani-pedrosa-among-those-arrested-for.html) reps_1 Kuulin tuosta huhua myöhään eilen illalla, mutta olin satavarma, että aprillipila, mutta näyttäisi sittenkin olevan totta.
Kuinkahan paljon CRT laitteet antaa tehossa tasoitusta protoille? Järjestään 20km/h jää huipuissa ja osa enemmänkin.
Vai onko siinä muutakin mukana, eli eivät pääse niin hyvin mutkasta ulos ja jarrumerkki on aikaisemmin?
Luulisin, että jarruissa ovat melko tasaväkisiä protojen kanssa. Varmasti myös elektroniikassa häviävät, joten ulostulossa ovat hitaampia ja sitten ei paukut vaan riitä suoralla. de Puniet sanoi tuon jo testeissä, että tehoa saisi olla lisää ja parempi elektroniikka, ajettavuus muuten on ok.
Moto3:ssa KTM näyttäisi olevan nopein suoralla, kuten oli jo testeissä. Honda on vähän kirinyt ilmeisesti uudella moottoriversiollaan, koska ero on noinkin pieni. Valenciassa lyhyellä suoralla erot oli jotain 8kmh, nyt enää vain 3-6kmh.
Hyvä juttu perjantain tapahtumista, ja varsinkin Crutchlow'lta mielenkiintoisia kommentteja kisataktiikoista: http://motomatters.com/node/5576?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:%20MotoGPMatters%20(MotoMatters (http://motomatters.com/node/5576?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed:%20MotoGPMatters%20(MotoMatters)
Karsee pörinä Moto3 mopoissa ass_1
Onneksi pääsin viime kesänä nauttimaan kunnon äänistä peukku_1
Assen 2011 Ajo (http://www.youtube.com/watch?v=NOmpQxJTgaM#ws)
Kyllähän veti Ajo hienosti aika-ajoissa. bowdown_1
1 11 Sandro CORTESE GER Red Bull KTM Ajo KTM 222.6 2'08.188
2 25 Maverick VIÑALES SPA Blusens Avintia FTR Honda 216.2 2'08.204 0.016 / 0.016
3 96 Louis ROSSI FRA Racing Team Germany FTR Honda 215.3 2'08.303 0.115 / 0.099
4 39 Luis SALOM SPA RW Racing GP Kalex KTM 214.6 2'08.566 0.378 / 0.263
5 31 Niklas AJO FIN TT Motion Events Racing KTM 222.2 2'08.734 0.546 / 0.168
Hienosti lähti Nikiltä kausi käyntiin peukku_1 Nyt vaan malttia kisaan bowdown_1
1 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten-Paddock Suter 271.8 2'00.187
2 93 Marc MARQUEZ SPA Team CatalunyaCaixa Repsol Suter 270.3 2'00.259 0.072 / 0.072
3 29 Andrea IANNONE ITA Speed Master Speed Up 276.2 2'00.296 0.109 / 0.037
4 40 Pol ESPARGARO SPA Pons 40 HP Tuenti Kalex 274.8 2'00.597 0.410 / 0.301
5 63 Mike DI MEGLIO FRA S/Master Speed Up Speed Up 277.0 2'00.625 0.438 / 0.028
Hähä, noi brittieurosportin hemmot on kyl loistavii hehkuttamaan. *mopo varikolla/kuski lähössä radalle* "Oooh, ihan uus takarengas, EXELLENT!" :)
Joo,todella eläytyy hommaan respekt_1 Ajo veti kyllä hyvin täytyy myöntää.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 07.04.12 - klo:20:47
Hähä, noi brittieurosportin hemmot on kyl loistavii hehkuttamaan. *mopo varikolla/kuski lähössä radalle* "Oooh, ihan uus takarengas, EXELLENT!" :)
Jos näkyy SBK saman läpi, en maksa toista kuukautta maksullista. Ihan f**king syvältä se suomisepostus kun vertaa näihin.
Näinköhän Randy olisi päässyt ihan Rossin kantaan jos ei olisi vetänyt päälleen ???
Sanokaas kuinka tämä chatter oikein ilmenee kun ajetaan oikeasti kovaa, täristää vai mitenkä? Honda kuljettajat tuntuvat kärsivän siitä aika paljon. Stoner ei ollut ollenkaan tyytyväinen ja Pedrosa ajoi nopeimman aikansa kovemmalla takarenkaalla.
Qatar - Honda OnBoard (http://www.youtube.com/watch?v=WYoWnb75VyY#ws)
Qatar - Yamaha OnBoard (http://www.youtube.com/watch?v=1REPxXQqG4c#ws)
Ylempi video Hondasta (ilmeisesti Stonerin kyydistä kun leikkaa noin paljoa sisäkurveista) ja alempi Yamahasta. Aika hyvin näkyy se ero, jonka Hondan nopea vaihteisto tuo. Yamaha alkaa elämään aina kun pykältää isommalle kallistuksissa, varsinkin nopeassa vasurissa tuon näkee hyvin (videolla n. 1.23 jälkeen). Honda menee aika eleettömästi.
^Toi on kyllä mielenkiintonen juttu, että miks muut tallit ei oo ottanu vastaavaa vaihteistoo käyttöön. Tuo Hondan laatikkon on käsittääkseni Zeroshift-puljun seamless-shift-laatikko, joka on ymmärtääkseni kenen vain hankittavissa. Tietenkin voi olla mahdollista, että Honda maksaa siitä, etteivät nuo myy laatikkoa muille. Tosin ei tuon vaihteiston kopiominenkaan ole mikään mahdoton ajatus. Käsittääkseni patentoitua teknologiaa saa kyllä käyttää protoissa kunhan ei yritä sillä rahallista voittoo tehdä.
Hyviä vertailupätkiä Turder shakehands_1... Yammun meno oli kyllä levottomampaa...liekkö vaan kamera löysällä. innocent_1
Nitrouksen kommenttiin sen verran, että en tiedä onko Hondalla juurikin Zeroshiftin laatikko (tai sen kopio), sellainen kuva on jäänyt, että se olisi Hondan omaa kehitystä (toki idea voi olla ulkopuolinen). HRC:llä on ihan omat mekaanikot tuolle laatikolle ja kukaan muu ei niiden kanssa työskentele. Tästä oli juttua Sepangin testeissä kun Pedrosalle sattui se konerikko (tai niin sanottiin, että koneessa oli vikaa) ja Honda löi varikolla ovet kiinni ja kaikki muut pois pl. nuo vaihteistomekaanikot. Tuota sitten spekuloitiin, että oliko vika sittenkin laatikossa ja eivät halua siitä mitään tietoa julkisuuteen.
Ducati kehitteli myös omansa jo viime vuonna, muttei ilmeisesti niin hyvä kuin Hondalla. Tuossa vielä Ducatilla ajettu kierros:
Qatar - Ducati OnBoard (http://www.youtube.com/watch?v=rmwOPFmJ8vw#ws)
Lainaus käyttäjältä: Juha - 07.04.12 - klo:21:42
Sanokaas kuinka tämä chatter oikein ilmenee kun ajetaan oikeasti kovaa, täristää vai mitenkä?
Mun ymmärtääkseni täristää/hakkaa käsille, mikä ymmärrettävästi haittaa tuntumaa. Mulla oli yks Dunlopin etunen alla kesällä, joka rupes hakkaamaan käsille ihan hulluna reilummassa kallistuksessa. Katuajelussa ja keskiryhmän seassa körötellessä ei mitään ongelmaa, mutta reilussa kallistuksessa ravisti niin, että oli pakko ottaa alta pois. Tuntuma oli lähinnä sellanen, että etunen tekee sellasta muutaman sentin pomppua ~1Hz taajuudella.
Jopas oli kiihkeetä kilvanajoo Markeesin ja Lytin välillä, oliko tuo nyt sitten kiilaamista vai ei...ehkä oli mut mä kyl tykkään Marquezin tyylistä ajaa. hesse_yahoo oops_2 ;D
Lainaus käyttäjältä: jarska - 08.04.12 - klo:21:12
Jopas oli kiihkeetä kilvanajoo Markeesin ja Lytin välillä, oliko tuo nyt sitten kiilaamista vai ei...ehkä oli mut mä kyl tykkään Marquezin tyylistä ajaa. hesse_yahoo oops_2 ;D
Jos oisin Luthi niin olisin varmaan käyny vääntämässä Markeesin nokan niskan taakse heti kisan jälkeen.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 08.04.12 - klo:21:25
Lainaus käyttäjältä: jarska - 08.04.12 - klo:21:12
Jopas oli kiihkeetä kilvanajoo Markeesin ja Lytin välillä, oliko tuo nyt sitten kiilaamista vai ei...ehkä oli mut mä kyl tykkään Marquezin tyylistä ajaa. hesse_yahoo oops_2 ;D
Jos oisin Luthi niin olisin varmaan käyny vääntämässä Markeesin nokan niskan taakse heti kisan jälkeen.
Ohan toi nykysäännöillä harmaalla alueella. Mutta minusta sitä oikeaa kilvanajoa, eikä herrasmies meesäensineikusäeikumenevaan mamoilua. Ja Marc oli rehdisti puoltoista metriä edellä.
Moto2:ssa oli taas todella loistavaa vääntöö koko kisan ajan.
MotoGP:ssä tuttuun tapaan kaks kierrosta vääntöö, ja loput tylsää jonossa ajeluu.
Ainoo loistava asia koko GP-kisassa oli noi brittiselostajien hehkutukset. :)
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 08.04.12 - klo:21:51
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 08.04.12 - klo:21:25
Lainaus käyttäjältä: jarska - 08.04.12 - klo:21:12
Jopas oli kiihkeetä kilvanajoo Markeesin ja Lytin välillä, oliko tuo nyt sitten kiilaamista vai ei...ehkä oli mut mä kyl tykkään Marquezin tyylistä ajaa. hesse_yahoo oops_2 ;D
Jos oisin Luthi niin olisin varmaan käyny vääntämässä Markeesin nokan niskan taakse heti kisan jälkeen.
Ohan toi nykysäännöillä harmaalla alueella. Mutta minusta sitä oikeaa kilvanajoa, eikä herrasmies meesäensineikusäeikumenevaan mamoilua. Ja Marc oli rehdisti puoltoista metriä edellä.
Tuo on kyllä ihan sinänsä totta, eikä toi liike ollu ees pahimmasta päästä kun miettii viime vuosia. Esim. Rossi on esittäny aika paljon röyhkeempiäkin liikkeitä, mutta en kyllä yhtään ihmettele, että Luthi kävi vähän lämpösenä.
MotoGP näyttää olevan taas kaikkein tylsin luokka seurata varsinkin kun keulilla näyttää olevan mun kaks inhokkikuskia. Toivotaan, että Pedrosa onnistuu kauden mittaan pesemään tuon Stoner-Lorenzo kaksikon totaalisesti. Lisäks toivon, että tää on kauden eka ja vika voitto Lorenzolle.
Mistä tuo Stonerin takarenkaan loppuminen oli kiinni, ajotyylistä, eri rengasvalinta kuin tallikaverilla vai jotain muuta?...noku kiinnostaa. ;D
Lainaus käyttäjältä: jarska - 08.04.12 - klo:23:16
Mistä tuo Stonerin takarenkaan loppuminen oli kiinni, ajotyylistä, eri rengasvalinta kuin tallikaverilla vai jotain muuta?...noku kiinnostaa. ;D
Onhan Stonerilla agressiivinen ajotyyli joka varmaan verottaa rengasta enemmän kuin esim. Lorenzon pehmeä ajotyyli, mutta varsinaiseksi ongelmaksi Stoner sanoi pressitilaisuudessa oikean käden arm pumpin/puutumisen.
Teemu
Rossin kommentteja: http://www.autosport.com/news/report.php/id/98678 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/98678) Nuo puheet luovuttamisesta ja muusta ass_1
Viime vuonna Qatarissa Rossi hävisi voittajalla 16 sekuntia, nyt 33. Ei varmasti ihan paras kauden avaus, kun viime kausi meni huonosti ja nyt odottivat parempaa, varsinkin Jerezin testien jälkeen. Mutta totuus oli aika karu kisassa.
Edwards laittoi CRT:llään Spiesin tiukoille. Tosin Spiesillä oli kaatoja alla ja ilmeisesti tuo kisapyöräkin oli saanut damagea eikä ollut ihan 100% kunnossa. Eikä CRT:t muutenkaan jäänyt tolkuttomasti, eikä ketään varvattu kierroksella. Odottelin kyllä de Puniet'lta parempaa suoritusta.
Renkaathan ovat pehmeämmät tänä vuonna, hieman sama kun Formula Ykkösissä mentiin Bridgestonesta Pirelliin. Nyt uudet Bridgestonet ovat pehmeämpiä rungoltaan ja seoksiltaan, eli eivät kestä niin pitkään. Crutchlow kertoi minusta aika hyvin noista renkaista siinä motomattersin jutussa.
Marquez'lta härski ohitus ja minusta näytti, että tahallaan sulki oven ja pakotti Luthin ulos. Sanoisin silti, että kisatilanne ja odotellaan Luthin vastaiskua knuppel_2
Piti streameiltä väijyä kisat ja kyllähän British Eurosportin Toby Moody, Julian Ryder ja Neil Spalding on aika kova trio. Moody&Ryder hehkuttaa ja Spaldingilla on hyvää sisäpiiri- ja tekniikkatietoa. Oli juhlaa kun Moody&Ryder + Randy Mamola oli takavuosina normi Eurosportilla. Taisi silloin kisat tulla suomeksi mutta usein aika-ajoja ja harjoituksia näytettiin enkkuselostuksella. Just hyvä kun saivat rauhassa turinoida tekniikasta ja muusta harkkojen aikana. peukku_1
Brittiläiseltä Eurosportilta tuli itsekin katseltua. Harmi, että netti vittuili Moto2:n ratkaisuiden aikana. MotoGP taas on kaivanut hautaa itselleen jo pitkään. Kohta tehdään sellainen ennätys, että kiihkeämpiä voittokamppailuja käydään tuolla vormuloiden puolella reps_1.
Kuskien puolesta olisi mahdollista saada 35 pyörää lähtöruutuun kahden ja puolen sekunnin sisään. Eri asia, miten säännöt sen mahdollistaa. No katsotaan, mihin nuo jokkispyörät (CRT) vie tätä lajia.
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 07.04.12 - klo:21:01
Ihan f**king syvältä se suomisepostus kun vertaa näihin.
Pariinki otteeseen nelosprööllä nää suomiselostajat kertoi, et Jerezissä se kausi vasta oikeesti alkaa...Qatarissa kun on likainen rata, aavikon keskellä ja hiekkaakin radalla...siis täh :o :o..voiko tuo muka pitää paikkansa, siis tuo radan kunto?
Eikös se ole kuitenki "eristetty" keinonurmella tai jollain, ettei hiekkaa pääse radalle?
Lainaus käyttäjältä: Turder - 09.04.12 - klo:09:53
Rossin kommentteja: http://www.autosport.com/news/report.php/id/98678 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/98678) Nuo puheet luovuttamisesta ja muusta ass_1
Olet kyllä oikeassa. 2v sitten ihmettelin että mistä Rossi saa kaivettua motivaatiota ottaa ne riskit mitä tämän lajin mestaruus vaatii. 9 kertaa voittanut kaiken ja talous on varmaan sillä tolalla ettei ole pakko tehdä mitään.
Mun arvaus on että nyt ollaan mukavuusalueella. Tiedetään miltä täydellinen mopo tuntuu ja kun ei tunnu siltä, ei enää itse veny rajojen yli. Kaikkien aikojen mestari silti ja syvä kumarrus. Mutta Rossin aikakausi taitaa olla ohi.
Stonerilla taas tuskaisaa ilmetta ja fysiikkahuolia heti kun ei ole ykkönen. En ole ikinä ymmärtänyt miten noin kova kuski on samalla niin hauras. Monena kautena luhistuu kuin korttitalo, sitten kun natsaa, niin voittaa kaiken ja kaikki.
CRT:stä voi olla montaa mieltä, mutta ei ne tätä lajia mielenkiintoisammaksi tehneet. Nyt ruudussa on 12 mopoa + täyteluokka, kun viime kauten oli kuitenkin 17 mopoa jolla periaatteellinen mahdollisuus voittaa. Moto2 on onnistunut luokka, mahtavaa kilvanajoa valoista lipulle ja Moto3 näyttää liki samalta.
Lainaus käyttäjältä: jarska - 09.04.12 - klo:10:21
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 07.04.12 - klo:21:01
Ihan f**king syvältä se suomisepostus kun vertaa näihin.
Pariinki otteeseen nelosprööllä nää suomiselostajat kertoi, et Jerezissä se kausi vasta oikeesti alkaa...Qatarissa kun on likainen rata, aavikon keskellä ja hiekkaakin radalla...siis täh :o :o..voiko tuo muka pitää paikkansa, siis tuo radan kunto?
Eikös se ole kuitenki "eristetty" keinonurmella tai jollain, ettei hiekkaa pääse radalle?
Kyllähän tuolla hiekka pölisee heti kun siirrytään ajolinjalta jonkin verran sivuun. Jonkin verran putsautuu ajojen aikana, mutta tuuli tuo koko ajan uutta hiekkaa tilalle.
Tietenkin hiekka-aavikolla hiekka siirtyy paikasta toiseen. Ihme että noinkin hyvin pysyy ajettavassa kunnossa tuo rata. Vaikka liukkautta mainostettiin, niin kovin vähän kisoissa oli tapahtumia sen vuoksi. Kokonaisuutena melko viihdyttävä gp.
Huvitti eilen kun puhuivat tuosta että "kausi" alkaisi vasta seuraavasta osakilpailusta.
Olosuhteiden ollessa kohtuulliset ja kaikille tasapuoliset niin en ymmärrä mikseivät pidä Qataria kisana siinä missä muitakin. Liukkaus hiekasta johtuen tuntu olevan ainakin kaatojen valossa melko vähäistä näin amatöörin silmillä katsottuna.
Pisteitä ne on Qatarinkin pisteet kun kauden lopussa katsotaan kenellä niitä on eniten confused_thinking
Loppuun vielä lainaus Spiesin twitterissä viitaten lopputulokseen
"That's what happens when u ride a bike that's been crashed twice" :-X
Lainaus käyttäjältä: VilleR - 09.04.12 - klo:19:46
Loppuun vielä lainaus Spiesin twitterissä viitaten lopputulokseen
"That's what happens when u ride a bike that's been crashed twice" :-X
Tarkottaen mitä lopputulosta?
Lainaus käyttäjältä: murmela - 09.04.12 - klo:20:17
Lainaus käyttäjältä: VilleR - 09.04.12 - klo:19:46
Loppuun vielä lainaus Spiesin twitterissä viitaten lopputulokseen
"That's what happens when u ride a bike that's been crashed twice" :-X
Tarkottaen mitä lopputulosta?
Oman kisasuorituksensa.
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 09.04.12 - klo:10:32
Lainaus käyttäjältä: Turder - 09.04.12 - klo:09:53
Rossin kommentteja: http://www.autosport.com/news/report.php/id/98678 (http://www.autosport.com/news/report.php/id/98678) Nuo puheet luovuttamisesta ja muusta ass_1
Olet kyllä oikeassa. 2v sitten ihmettelin että mistä Rossi saa kaivettua motivaatiota ottaa ne riskit mitä tämän lajin mestaruus vaatii. 9 kertaa voittanut kaiken ja talous on varmaan sillä tolalla ettei ole pakko tehdä mitään.
Mun arvaus on että nyt ollaan mukavuusalueella. Tiedetään miltä täydellinen mopo tuntuu ja kun ei tunnu siltä, ei enää itse veny rajojen yli. Kaikkien aikojen mestari silti ja syvä kumarrus. Mutta Rossin aikakausi taitaa olla ohi.
"Sinun tukenasi ja takanasi on edelleen miljoonia ihmisiä."
Johon vastaus tuli toiselta taholta salamannopeasti:
"Niin, mutta heistä 11 on sinun edelläsi!" ;D
Lainaus käyttäjältä: murmela - 09.04.12 - klo:20:17
Lainaus käyttäjältä: VilleR - 09.04.12 - klo:19:46
Loppuun vielä lainaus Spiesin twitterissä viitaten lopputulokseen
"That's what happens when u ride a bike that's been crashed twice" :-X
Tarkottaen mitä lopputulosta?
Tossa näkee 23sek kohdalla aika hyvin Spiesin ongelmia.
Qatar - Yamaha in Action (http://www.youtube.com/watch?v=4cVfHqIo8TU#ws)
http://motomatters.com/interview/2012/04/12/casey_stoner_explains_how_to_slide_a_mot.html (http://motomatters.com/interview/2012/04/12/casey_stoner_explains_how_to_slide_a_mot.html)
Lainaus käyttäjältä: Teemu Tanila - 12.04.12 - klo:20:41
http://motomatters.com/interview/2012/04/12/casey_stoner_explains_how_to_slide_a_mot.html (http://motomatters.com/interview/2012/04/12/casey_stoner_explains_how_to_slide_a_mot.html)
Jotenki tekstistä paistaa tuo ero tavallisiin kuolevaisiin ja luistattaa pyörää ja olla nopeampi - aika pysäyttävä ajatus. Huh huh on ne karuja äijiä. Ollaan Stonerista tai Lorenzosta tai muista persoonana mitä mieltä tahansa on noitten kaverien taitotaso aika uskomaton.
Mikähän noita siltakiven renkaita vaivaa. Aika uskomatonta chatterinkiä oli joissain pyörissä ja joittenki lausuntojen mukaan se ilmaantui yhtäkkiä johonki settiin. Kukaan oikein kommentoinu vaan eikö se sitten renkaista johdu? Yllättäin uus eturengas onkin tulossa.
The key to sliding a bike was confidence, Stoner told us. "It's basically about confidence going into the corner, knowing exactly what you're doing, what the bike's doing and then having the will to either go into the corner harder or get on the gas harder to try and break the rear."
Tuo sana " confidence " on varmasti se joka taviksilta puuttuu !? Se varmasti tarkoittaa monia vuosia ja tuhansia ratakierroksia että sen pyörän käyttäytymisen oppii.
Taitaa siihen kuulua muutama sata kaatumistakin.
Varmasti tälläkin foorumilla suurin osa menis lujempaa " with more confidence " jos joku muu maksais nuo mopot !
Ja sitten kun siitä ajamisesta vielä maksettaisiin. Meikäläinen maksaa 60e kun menee ajamaan + muut
Lainaus käyttäjältä: carbon - 13.04.12 - klo:06:33
Tuo sana " confidence " on varmasti se joka taviksilta puuttuu !? Se varmasti tarkoittaa monia vuosia ja tuhansia ratakierroksia että sen pyörän käyttäytymisen oppii.
Taitaa siihen kuulua muutama sata kaatumistakin.
Varmasti tälläkin foorumilla suurin osa menis lujempaa " with more confidence " jos joku muu maksais nuo mopot!
Sanoisin, että ollaan asian ytimessä. Colin Edwards sanoi joskus nuoruusvuosistaan WSB:ssä kun hävisi Fogartylle joka vuosi jotenkin näin.
"Ekana vuonna treenasin fyysisesti hulluna -> hävisin reilusti. Toisena vuonna otin rennommin, vietin aikaa perheen kanssa ja olin henkisesti parempi -> hävisin enää niukasti" :) Loppukommentti oli vielä "it's in your head".
Toki tuohon henkiseen puoleen vaikuttaa se, että voi unohtaa kalustotappiot ja muut arkielämän jutut, jotka vaivaa harrastajia kun omasta pussista menee kaikki.
Muutenkin tuossa Stonerin haastiksessa paistaa läpi se luonnonlahjakkuus kun ei osaa selittää sitä, tai sen selittäminen on vaikeaa sellaiselle, jolla sitä taitoa tai kykyä ei ole.
Tuli mieleen tuosta ajomäärästä, että nyt alkukesästä tulee Monacossa myyntiin mm. Stonerin ja Rossin Ducateja ja niillä oli ajettu joitain tuhansia kilsoja, olikohan Stonerin alkukauden 2010 pyörässä pitkälti yli 4 tonnia. Eli yhden kauden puolikkaan aikana (testikieltojen aikaan vielä) tuollakin pyörällä on Casey porannut karkeasti tuhat kierrosta jos keskimääräinen kierros on reilut 4km. Sieltähän se tuntuma toistojen kautta löytyy, kai? confused_thinking
After the Flag: Qatar 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=uif6voS7Up0#noexternalembed-ws)
Olipa hieno aika-ajo Jerezissä. Lopulta kuivalla kelillä pääsivät ajamaan. Lorenzo ja Pedrosa paukutteli P1:stä koko ajan vuorotellen kun rata nopeutui jatkuvasti. Lopulta Lorenzo nopein ja Dani kakkonen. Hayden yllätti ja oli kolmas, Rossi sen sijaan 13. Problem doctor? knuppel_2
RdP paras CRT ja kymmenes, takana muutama Ducati :-X
Ihan hyvät karkelot oli. Pysyi MotoGP:ssäkin tiukkana loppuun asti. Luulin että Lorenzo pelaa ja kyttäsi viimeisille kiekoille ohitusta, mutta Stoner nosti vauhtia ja nykäs pienen eron viimeisillä kahdella kiekalla. Crutchlow on kova, nytkin haastoi Pedrosan ihan tosissaan. Kovin tasonnosto tälle kaudelle tässä luokassa. Hayden rimpuili alussa kärkiporukassa, sitten renkaat loppui ja hyytyi sinne normaaleille sijoille, oli kuitenkin Rossia nopeampi. RdP roikkui pitkään Ducatien ja Spiesin imussa, mutta tekninen vika lopulta aiheutti keskeytyksen. Spies on ihan yössä, mitähän tällä kertaa oli pielessä confused_thinking
Moto2 tunnetusti kunnon vääntöä, sade sitten pilasi sen. Kallio oli ihan hyvässä vauhdissa, mutta lipsahti kerran hiekalle ja pari sijaa meni siihen. Ajoi kuitenkin kärkiryhmän kiinni ennen sitä, eli vauhti oli ok.
Moto3:ssa Fenatin näytös, veti jonkun puolen minuutin eron muihin. Hankalat olosuhteet ja paljon kaatoja. Niklas Ajo kaatui ja ilmeisesti tönäisi ratavirkailijan nurin tms. ja sai ajokiellon (heh) ensi viikonlopun Estorillin kisaan. Ei ole kyllä mitään mainittu Nikin sivuilla tai facebookissa vielä, mutta twitteristä moni varikkotoimittaja on tuosta puhunut ja heidän mukaan päätös asiasta on tehty. Tiedä sitten miten menee valitusprosessit ja muut...?
Jep, ilman sadekeliä olisi ollut tiukat väännöt. Kallionkin kyyti olisi ollut kiva nähdä kuivalla.
Ivan Silva eilen aika-ajoissa:
Recovery Rattrapage Ivan Silva Estoril 5 5 12 Moto GP (http://www.youtube.com/watch?v=TIk2Q43i_zU#ws)
Aika jännä juttu kun Estorillissa järjestäjät myi lippuja tolkuttoman halvalla. Oliko halvimmat liput 5€ ja 20€ sai jonkun ok-tasoisen viikonloppulipun. British Eurosportilla puhuivat, että jo eilen oli loppuunmyyty. Siitä voisi Kummola ottaa mallia.
^Eurosportin kommentaattorit puhuivat, että Estorilissa on aina vähiten katsojia (Euroopassa) ja jos ne halusi lopettaa kisaisännöinin täysillä katsomoilla. :-\
Jonkun olisi pitänyt kertoa Stonerille, että aika-ajot oli eilen :D
Aamun lämmittelyt:
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 36.795s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 37.593s
3. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 37.658s
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 37.686s
Aika-ajo:
1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 37.188s
2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 37.201s
3. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 37.289s
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 37.466s
Cortese nappasi Moto3:ssa voiton. Olipahan hieno viimeinen kierros. Samalla avausvoitto Aki Ajon kipparoimalle KTM:n tehdastiimille peukku_1 peukku_1
Chris Vermeulen tuuraa Colin Edwardsia Le Mansissa: http://www.motogp.com/en/news/2012/vermeulen+with+forward+at+Le+Mans+race (http://www.motogp.com/en/news/2012/vermeulen+with+forward+at+Le+Mans+race)
Stoner laittaa pillit pussiin:
http://www.motogp.com/en/news/2012/Casey%20retirement (http://www.motogp.com/en/news/2012/Casey%20retirement)
Eilen ei tullut kisoja katsottua, harmittaa, Mikalla ilmeisesti hyvä kisa ja Valekin sai taluteltua Ducatin hopealle.
Täytyy sanoa etten ole hämmästynyt Stonerin päätöksestä. Aiemmin jo kirjoitin että ihmettelen miten niin kova kuski on samalla niin hauras. Kaikki joko onnistuu tai sitten mikään ei onnistu. Arvostan kyllä lahjakkuutta, mutta en silti koe kovaksi menetykseksi. Aina jos on joutunut oikeasti taistelemaan sijoituksesta, valittaa muiden ajotyylistä tms jälkeenpäin. Yleensä vielä häviää kaksintaistelun. Katsojan roolista juuri se mano a mano on lajin suola ja sokeri.
Kaikki kunnia Stonerille, mutta uskon kyllä että laji ei hänen mukanaan lässähdä. Kunpa vain saisivat jotenkin sen 25 suht samanveroista laitetta viivalle, kyllä niille kuskit löytyy...
Mua kyllä harmittaa Stonerin poistuminen viivalta. Kaveri tosiaan rutisee hieman liikaa omaan makuun ja se toiseksi jääminen tuntuu olevan tosi kova paikka sille, sortuu sitten välillä sellaseen valitukseen.
Mutta miehen ajotapa on kohtuu viihdyttävää ja ehkä ainutlaatuistakin katseltavaa. Ihan siitä syystä miestä on pakko hieman fanittaa. Etenkin tapa jolla se vei Ducatia joissain kisoissa oli kyllä aivan käsittämätöntä.
Mutta elämä ja MotoGP:kin jatkuu. Kuten yleensäkin niin ei ne hommat yhteen mieheen kaadu. Rossin arvo koko sarjalle on tosin kyllä aikamoinen, saa nähdä miten MotoGP:n taloudelle käy kun Rossi siirtyy muualle.
Teemu
Tuosta ei voi olla eri mieltä. Stoner vie laitteita käsittämättömällä luotolla hyvänä päivänään. Jos niitä hyviä päiviä olisi ollut tasaisemmin ja rutinat pois + kaksintaisteluissa kovuutta, taistelisi kakkospaikasta omassa kuskilistassa.
Olin yllättynyt myös Rossin ilmoituksesta jatkaa useampi kausi. Tulee väkisin mieleen että onko mies maksettu hiipumaan pois, jottei jää liian isoa aukkoa? Tuskin sentään, mutta miten ihmeessa tuo jannu jaksaa kerätä itsensä edelleen taisteluihin? Ei kylläkään samalla intensiteetillä kuin ennen, mutta silti uskomaton jätkä. Eilinen ilmaisvideo motogp.comissa oli ihan kiva pätkä. Itellä vaikuttaa tietty kun olin kerran ko herran/tiimin vieraana ja olin ihan ihmeissäni miten hän otti koko viikonlopun huomioon jotain mr noboby kisakuskeja Suomesta.
Stonerhan valitteli parin viime kauden aikana, että kuskit kitisee liikaa mediassa toisten tekemisistä, ja itsekin kyllä siihen sortui. Se on totta, että viihdyttävin kuski peruskatsojalle Stoner ei ole, koska ajelee niitä paalulta voittoon kisoja, joista kisainssi tykkää.
Minusta Stoner on ollut kuitenkin aika johdonmukainen kommenttiensa suhteen ja myönsi, että lajista on tullut (ja enemmänkin on tulossa) sellainen, joka ei häntä enää kiinnosta. Siihen sitten päälle mestaruudet, perhetilanne, elämä reissun päällä jostain 14-vuotiaasta asti jne. niin eikähän ne perustelut tuosta löydy. Lisäksi hän sanoi nyt Le Mansissa, että halusi tehdä ilmoituksen ajoissa, jotta Hondallakin on aikaa etsiä toinen kuski (toki tuonkin olisi voinut ilmoittaa Hondalle kulissien takana privaatisti ja esim. julkinen ilmoitus myöhemmin).
Silti Stonerin merkityksen sarjalle huomasi karusti kun Rossi ajoi toiseksi. Kukaan ei puhunut enää Stonerin lähdöstä sen jälkeen kun sunnuntain kisa oli ohi.
Jaa, pitäiskö mopoon hankkia Brembon jarrut, kun ne ei ton enempää maksa. :-X
LainaaThe Monster Yamaha Tech 3 team has not purchased the latest equipment, but Crutchlow's team-mate Andrea Dovizioso has apparently chosen to pay for the brakes himself.
Crutchlow's mechanic Steve Blackburn (@steveblackburn1) estimates the cost at around €60,000 for the whole season
http://www.crash.net/motogp/news/180030/1/stoner_to_crutchlow_i_still_use_the_old_brakes.html (http://www.crash.net/motogp/news/180030/1/stoner_to_crutchlow_i_still_use_the_old_brakes.html)
Viikonloppuna Barcelonassa, tuossa esimakua vapaista harjoituksista:
(http://photos.motogp.com/2012/06/01/01caseystoner,motogp_0_original.jpg)
bike_leaning
Paras kuva mitä olen koskaan nähnyt. Kyynärpää kanttarissa, ja ei muutenkaan liiemmin pelivaraa missään kohtaa.
Hauska oli tänään aika-ajon pressissä kun Stoner nosti käsivarret pöydälle niin kyynärpää oli ihan kulunut bowdown_1
Lisäksi oli todella upeita super slowmotion pätkiä pitkin lähetystä. Niin ja Moto2:ssa, olikohan Espargarolla, lenteli kipinät kun kyynärpään titaanipala otti kanttariin kiinni.
Ei mennyt suomalaisilla ihan putkeen. Lähtöruudut parinkympin tienoilla >:(
Arthur Sissis: Presenting Red Bull KTM AJO Motorsport Team 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=4PW2ZVyEOy0#ws)
Aijajaiii...
^Tuostahan kisan tuomaristo antoi kisan jälkeen Marcille minuutin penaltin, jonka sitten FIM perui. Ihme säätöä.
Jorge jatkaa Pianolla vielä pari kautta. Voisi luulla, että Dani jatkaa Hondalla, mutta kuka on toinen kuljettaja, näinköhän Rossi palaisi? Marquez saanee täyden tehdaspyörän, vaikkakin ajaa satelliitti teamissä.
Lainaus käyttäjältä: Juha - 12.06.12 - klo:12:05
Jorge jatkaa Pianolla vielä pari kautta. Voisi luulla, että Dani jatkaa Hondalla, mutta kuka on toinen kuljettaja, näinköhän Rossi palaisi? Marquez saanee täyden tehdaspyörän, vaikkakin ajaa satelliitti teamissä.
Lorenzo oli nyt ensimmäinen katsottu kortti, joten mielenkiinto on lähinnä Hondalla. Siihen on tarjolla ainakin Pedrosa, Marquez ja Rossi. Pedrosankin soppari päättyy tähän kauteen. Repsol vaatii espanjalaisen kuskin, joten rookie-sääntö on nyt avain jatkospekulointiin. Jos sääntö kumotaan niin satavarmasti Marquez Repsolilla 2013. Pedrosa on nyt ollu vuosia mukana ja ei näytä olevan mestaruusmiehiä, joten Honda voi dumpata hänet, mutta Pedrosa on ollut koko uran Hondalla, ja sellaista ei unohdeta HRC:llä. Marquez on pidemmän aikavälin projekti, joten hän tuskin tuonee mestaruutta ainakaan heti. Rossi on sellainen kaksipiippuinen miekka, jos voittaisi Hondalla mestaruuden niin ihan jumala mutta jos feilaa, niin paha kasvojen menetys Hondalle, joka epätoivoisena palkkasi vanhan kuskin, joka vielä haukkui Hondaa. Muita vaihtoehtoja ei oikeastaan ole, koska en usko, että Honda lähtisi tuomaan jotain muuta "b-luokan" miestä tehdastalliin. Kyllä Repsol-pyörällä pitää ajaa mestaruudesta ja haastaa/voittaa Lorenzo ja Yamaha. Siihen ei kovin moni nyt pysty.
Mielenkiintoista....
Pedrosa signataan HRC:lle vuoden tai max. kahden sopparilla. Sillä välin Marquez laitetaan Hondan satelliittitalliin kasvamaan korkoa ja odottamaan Danin lopetuspäätöstä.
Rossin paluuseen HRC:lle en jaksa uskoa. Jos/kun Marquezia ei saada tehdastalliin, niin Bautista tai Bradl kiinnitetään vuoden sopparilla?
Ei tarvii ennustajan lahjoja, jotta arvaisi, kuka ajaa HRC:llä ensi kaudella:
- MotoGP set to scrap rookie rule - (http://uk.eurosport.yahoo.com/news/motogp-set-scrap-rookie-rule-154652455.html;_ylt=Atxc.9JJ0Q3VRnG_y8CWgvve8JF4;_ylu=X3oDMTNxamhpMXNrBG1pdANGZWF0dXJlZCBNZWdhdHJvbgRwa2cDMTZmODQ4M2QtMWYyZi0zYzg3LWJjZmEtMjVmNzFlMGQ0NzVjBHBvcwMxBHNlYwNtZWdhdHJvbgR2ZXIDMzZiMjM4OTAtYmEzOC0xMWUxLTk1YmQtMmIxMGJhYjcwZWZi;_ylg=X3oDMTF2MTVlNmtiBGludGwDZ2IEbGFuZwNlbi1nYgRwc3RhaWQDBHBzdGNhdANtb3RvcnNwb3J0fG1vdG9ncARwdANzZWN0aW9ucw--;_ylv=3)
Niklas Ajo toiseen riviin Moto3 aika-ajoissa.
Kisathan on sitten Assenissa perinteisesti lauantaina.
Ei oo jarska ainoa, jolla on ollut pieniä rengashuolia Bridgestonen kanssa:
(http://i77.photobucket.com/albums/j69/yooperbikemike/valchunks.jpg)
innocent_1
En sitten nähnyt väärin, kun tohtori kurvasi varikolle. Pikaisella vilkaisulla näytti, että renkaasta puuttui kämmenen kokoinen pala, mutta en ollut varma. :D
Lainaus käyttäjältä: Turder - 01.07.12 - klo:09:30
Ei oo jarska ainoa, jolla on ollut pieniä rengashuolia Bridgestonen kanssa:
innocent_1
Bridgen tarttis pysäyttää ne leipomiskoneet ja miettiä mikä meni Tunlopin pinnoituksessa vikaan.
Moto3sessa oli mieletön kisa. Ei pystynyt edes istumaan kun sitä katsoi. Suosittelen katsomaan jos jostain uusinta tulee.
Spiesillä puuttui myös takarenkaasta palasia, ei kuitenkaan noin isoja kuin Rossilla.
Tuossa aika hyvä screenshotti Moto3-kisasta. Ajon tiimin Cortese ja Kent osui yhteen siinä nopeassa vasurissa ennen viimeistä shikaania. Kent ei tuossa kaatunut, ja samalla jäi uskomattoman leveä ja pitkä musta rantu eturenkaasta kanttikiveen: https://twitter.com/DannyKent52/status/219071949761028096/photo/1
Moto3 oli kyllä jännittävin kisa vuosiin.
Nelonen Pro 1: Äsken startti, ja Mika Kallio 2. sijalla alussa. 27 kierrosta jäljellä nyt.
10 kierrosta ajettu, ja Margues, Iannone, ja Mika kärjessä omassa ryhmässään. Kalliolle justiinsa nopein kierros.
Iannone kaatui, Mika kakkosena. Takaa ajoi yksi kärkikaksikon kiinni.
15 kierrosta ajettu, ja kärkikolmikko karannut muilta. Mika seuraa Marguesia tiukasti. Edellisellä kierroksella nopein näistä.
8 kierrosta jäljellä, ja Mika kolmantena. Edelleen nippu kasassa.
Mika kakkoseksi. Kolme kierrosta jäljellä!
Maalissa 2. sija!!! per**le!
Lainaus käyttäjältä: app - 08.07.12 - klo:13:03
Maalissa 2. sija!!! per**le!
onpa tosiaanki mahtava homma!
Upee kisa Mikalta, mut olis varmaan päässy haastaan Marquezin voitosta, jos ei se hölmö deangelis ois tullu eteen puolustaan.
Lainaus käyttäjältä: Twini - 09.07.12 - klo:01:57
Upee kisa Mikalta, mut olis varmaan päässy haastaan Marquezin voitosta, jos ei se hölmö deangelis ois tullu eteen puolustaan.
Toisaalta Marguez lähti aivan omille teilleen muutama kierros ennen ruutulippua. Ei ollut Mikalla mitään mahdollisuuksia vastata. "Renkaat loppu..."
http://www.motogp.com/en/news/2012/pedrosa+and+marquez+to+race+together+in+Repsol+Honda
Dani ja Marc Repsolille.
Rossilla siis vaihtoehtoina ensi kaudeksi enää Ducati, tehdas-Yammu Lorenzon kanssa (epäilen) ja satelliittipyörät. Eiköhän tuo Ducatille jää viime aikaisten huhujen mukaan kun Ducatin ostanut Audi kai panostaa huolella MotoGP-projektiin.
Joko Rossilla on nimet paperissa Pianon kanssa?
http://motomatters.com/news/2012/08/03/valentino_rossi_spotted_at_yamaha_s_euro.html
LainaaThe Italian was spotted at Yamaha Motor Europe's headquarters at Schiphol-Rijk, an industrial estate next to Amsterdam's Schiphol airport, by former racer Niall Mackenzie, who was visiting the Yamaha HQ while negotiating a deal for his younger son Tarran to race in Superstock next season. The Scotsman posted the sighting - naming only a 'well-known Italian' wearing 'a big smile on his face'
mitä jäisi ducatille sen jälkeen ? mistä uusi stoner joka voisi ne enää pelastaa ?
Stouneriku menis viä vuodes dusatille näyttämään, että kyllä tääkin kulkee. Se ois kyllä niin saa****an komeeta.
Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 04.08.12 - klo:07:04
Stouneriku menis viä vuodes dusatille näyttämään, että kyllä tääkin kulkee. Se ois kyllä niin saa****an komeeta.
Tää olisi kyllä aivan loistavaa. Eikös Rossi ja Burgess ollut sitä mieltä, että Ducatista saadaan ajettava puolessa minuutissa ???
Stoner voisi tulla ensi kaudella villillä kortilla Phillip Islandin kisaan Ducatilla ja korjata voiton. Olisi ehkäpä eeppisin tarina tälle lajille ikinä.
Mutta on tuo Rossin merkitys lajille suuri. Pelkkä siirtohuhu on ollut kovin aihe jo viikkoja ja kaikki (vielä) pelkkää huhua. Uskomatonta miten joku voi vetää tuollaisen huomion.
onhan se käsittämätöntä ku kaveri lähtee kisaan jostain 10 ruudusta ja silti suurin hässäkkä on siinä hänen ympärillä .laguna secassa ku oli joku ducatin iso päällysmiäs paikalla niin rossi cruisailee siellä ja lopuks heittää vielä pyörän rengasvalliin et kiitti nyt riitti.harmittaa vaan ducatin tulevaisuuden kilpailukyvyn puolesta että hommasta ei vaan tule mitään.perinteet on liian vahvat ja kuitenkin kaupallinen menestys varmaankin perustuu niihin perinteisiin.stonerin kropan käyttö ja ajolinjat on nyt vaan niin täydellisiä tollasiin vaikeisiin voima pyöriin .
Kyllä Ducati pintansa pitää. Jos ei heti ens vuonna kärkeen yllä, niin sitten myöhemmin. Onhan tuota aaltoliikettä ollut jo kymmeniä vuosia kaikilla merkeillä. Eikös tuossa MotoGb-mopossa ole perinteinen neloskone?. Vai mikä se on, kun en tiedä?
Lainaus käyttäjältä: app - 06.08.12 - klo:08:14
Eikös tuossa MotoGb-mopossa ole perinteinen neloskone?. Vai mikä se on, kun en tiedä?
V4
http://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_Desmosedici#GP12
Welho talouksissa näkyy HD kanavat nyt ilmaiseksi. Moto3 aika-ajot meneillään mut Faubel nurin
ja punainen lippu.Toivottavasti selviää pienillä vaurioilla kun oli aika voltit confused_thinking
Olipahan kisa. Kuninkuusluokka tarjoili lähdöstä ruutulipulle saman verran jännitystä kuin jos oli katsellut maalin kuivumista.
Indystä raporttia: http://tuppinurin.blogspot.fi/2012/08/red-bull-indianapolis-gp-2012.html
Kuinka noustaan ensimmäisellä kierroksella:
bowdown_1 on se kova. Näyttäis olevan loputon luotto pitoon mutkiin sisäänmentäessä confused_thinking
Aika huvittavaa kun veljekset ajaa liki samoja aikoja harkoissa, vaikka toinen ajaa MotoGP luokassa. ;D
15 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 317.7 1'34.479
1 40 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Movil HP 40 Kalex 280.6 1'34.578
Mistähän ja miten netin syövereistä näkyisi stonerin "jäähyväiskisa"?
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 28.10.12 - klo:08:09
Mistähän ja miten netin syövereistä näkyisi stonerin "jäähyväiskisa"?
Ite kattelen tuolla hdtv playerilla nuo motokeepeet ja vormulat aina.
Stonerilta ihan miehekästä dominointia viime vuosina Phillip Islandilla. Kuudes voitto putkeen ja ajetusta 162 kierroksesta johtanut 160. knuppel_2
Stoner sladissa sisäkanttarin päällä:
http://www.youtube.com/watch?v=Nu7HM-8kBoM
kohta Dorna kuitenkin tuon poistaa...
Tuosta Stonerin suorituksesta vielä, että on omien sanojensa mukaan "almost flat out in 5th gear" tuossa kolmosmutkassa, joka siis nimettiin hänen mukaansa. Lueskelin joitain paikallaolleidein kommentteja ja Stonerin vauhti on ihan eri tasolla kuin muilla tuossa kohtaa rataa. Ok, aussien kommentteja joten voi olla kotiinpäinvetoa mutta silti.
Lainaus käyttäjältä: Turder - 31.10.12 - klo:10:44
Tuosta Stonerin suorituksesta vielä, että on omien sanojensa mukaan "almost flat out in 5th gear" tuossa kolmosmutkassa, joka siis nimettiin hänen mukaansa. Lueskelin joitain paikallaolleidein kommentteja ja Stonerin vauhti on ihan eri tasolla kuin muilla tuossa kohtaa rataa. Ok, aussien kommentteja joten voi olla kotiinpäinvetoa mutta silti.
Harmi että lopettaa, oli ainoa nykykuski joka pystyi viemään Ducatiakin(luisussa) palkintosijoille. respekt_1
http://www.youtube.com/watch?v=ZjErMKSXQus
Eipä ollu kauaa näkyvillä ass_1
Lainaus käyttäjältä: poutis - 06.11.12 - klo:20:34
Eipä ollu kauaa näkyvillä ass_1
http://v.youku.com/v_show/id_XNDY5MDA0MzM2.html
Tuolta löytyy vielä.
http://www.photo.gp/2012/MotoGP-2012-18-Valencia/26412063_NGxW5N#!i=2210177726&k=V4CqXNS
Lainaus käyttäjältä: Turder - 12.11.12 - klo:12:46
http://www.photo.gp/2012/MotoGP-2012-18-Valencia/26412063_NGxW5N#!i=2210177726&k=V4CqXNS
Onpa kuvaaja ollut hyvin hollilla. Lorenzomaista ylimielisyyttä oli jo pari edeltävää ohitusta. Onneksi tuossa lähti käsistä jo pari metriä CRT:n takana ollessa, sitä syyttelyä ja itkemistä olisi taas kukaan jaksanut jos olisi ollut ns ohitustilanne. Tietysti propsit siitä että ajaa voitosta vaikka mestaruus oli jo pokattu. Silti melkein luulen että vaikka olisi ollut jäitä hatussa kierroksella ohitettavien kanssa kapealla kuivalla ajolinjalla, olisi kisa voitosta ratkaistu ajamalla.
Lainaus käyttäjältä: Turder - 12.11.12 - klo:12:46
http://www.photo.gp/2012/MotoGP-2012-18-Valencia/26412063_NGxW5N#!i=2210177726&k=V4CqXNS
Pahalta näytti kun tuli melkeenpä niskoilleen alas, aika hyvä tuuri kun ei loukannut itteensä.
Poetry in Motion.. Vaikka tämä ei tähän topiikkin aiheeltaan mene niin laitanpa näytille. voi olla vanha kala mutta silmäkarkkia silti. Jos ei muuta niin ohjausiskarit toimii.
Lainaahttp://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqk
a