Tervehdys!
Eilen keskustelin pikaisesti yhden kuskin kanssa ja jokseenkin havahduin siihen, että meillä oli varsin poikkeavat mielipiteet. Ratakuva, josta pidin tosi paljon, niin tämä kuski oli eri mieltä ja kuva josta hän sitten piti, niin en nähnyt siinä yhtään mitään ihmeellistä.. :)
Lähdinkin nyt kyselemään, että minkälainen on SINUN mielestäsi hyvä RATAmp-ajokuva?
Edestä, takaa, sivulta, polvipala maata raahaten, mukana maisemaa tai vai pelkästään pyörä, kuva vinossa tai suorassa..?
Jos mahd. niin laita myös kuva vastauksesi liitteeksi.
Varmasti tulee erilaisia mielipiteitä, mutta sehän on positiivinen juttu ja sanonnankin mukaan: toiset tykkää äidistä ja toiset tyttärestä...
Toivon vastaustenne myötä saavani uudenlaisia ideoita tähän Alastaron rata bike_leaning kuvailuun...
-kiittäen, anne-
...ja vastaajille vielä semmonen "erotus" ett sillon kun on ite kuvattassa vs joku muu kuvassa.
Mulla ainakin on ihan eri fiilikset sillon ku kattelee itestä otettuja kuvia.
Tässä oma suosikkini, jossa Kaulamon Eki vie minun mopoa:
Kateeks käy, kun ei ite osaa (vielä).
Itse jakaisin kuvat ns. fiiliskuviin (hieno asettelu, tausta kaunis jne.) ja sitten hyötykuviin esim. ajoasentoa silmällä pitäen. En ole mikään valokuvausexpertti, saatika edes harrastaja, joten neuvot sen mukaisia. :D
Jos oikein huippuja lähtee hakemaan niin joku sellainen jossa on tietysti kuski+pyörä jotenkin vauhdikkaassa tilanteessa (esim kevyt powerkeula, perä nousee jarrussa, rengas luistaa tms) ja hieno maisema taustalla. Liike on hyvä tehostin eli tausta sumea tai "vauhtiraidoilla". Samoin pakoputkesta tulevat liekit ja väreilevä kuuma ilma tekee hienon efektin. Myös alkava kaato on ihan hieno, lähtee jalka irti tapilta tms. Myös sellainen on komea jos on takaa päin otettu kuva ja takarengas piirtää mustaa ja jäljen voi selkeästi yhdistää pyörään (eikä mitään vanhojen jälkien yliajamista allekirjoittaneen tyyliin). Tietty tuollaiset on niitä kerran sadasta kuvia, joissa kamera ja pyörä on oikeassa paikassa just oikeaan aikaan. Ja vaatii tietty kalustoakin, että saa kaukaa zoomattua. Eikä aina tarvitse olla se perus geneerinen polvimaassa mutkakuva, joita tuntuu olevan suurin osa. Monesti tuollainen vauhdikas suorakuva on tunnelmallisempi.
Joskus näin Motoparkin paalusuoralta ennen shikaania otetun kuvan jossa pyörä tulee suoraan kameraa kohti, kamera siis shikaanin luona. Suoralla olevasta nyppylästä (jossa ylämäki loppuu) nousi keula n. 10cm ilmaan. Kuski täysin pakkautunut katteiden taakse ja kaikki kieli siitä, että täysiä tultiin. Kamera oli tarkentunut pyörään ja mäen taakse jäävä ruskan värjäämä tausta sumeana. Oli hieno kuva (en vaan löydä sitä mistään). Joitain muita esimerkkejä mitä pikaisesti löytyy (motogp.comista on nopea niitä etsiä):
(http://photos.motogp.com/2011/07/03/08+hector+barbera,+46+valentino+rossi_preview_big.jpg)
(http://www.automotophoto.com/images/4M6521-rossi.jpg)
(http://photos.motogp.com/2011/08/28/27+casey+stoner,+motogp-2_preview_big.jpg)
(http://motogpmatters.smugmug.com/MotoGP/2011/MotoGP/i-trMRKjV/0/XL/SJP0638-XL.jpg)
(http://www.gp-mania.com/wp-content/uploads/Lorenzo-Test-Jerez.jpg)
(http://photos.motogp.com/2011/08/28/58+marco+simoncelli,+motogp_0_preview_big.jpg)
Kiitos vastauksista, joita odotan lisää mutta aihe taita olla vähän turhan kuiva :(
Hienoja kuvia sekä sepustustakin, kiitos Turder.
Niin helposti tulee vaan otettua kuvia, jotka ovat polvimaassa tai sitten peruspannausta, muuta en oikeen osaa. Liekkejä harvemmin näkee, tai teeriä lentelemässä tai pupujussseja juoksemassa radan yli (yks mies kommentoi että moiset eläimet piristäisivät kuviani, mutta empä niitäkään ole koskaan radalla nähnyt) :(
Ehkä se, että jos olisi nuo muut radat lähempänä nin saisi enemmänkin vaihtelua kuviin, kaikki kun on aina vaan Alastarolta, samoista mutkista ja usein myös aurinko asetaa omat rajansa, jollei sitten ole koko ratavuoron ajan kuvailemassa, vastavaloon kun en osaa kuvata.
-anne-
Digiaikana valokuvaus on kokenut inflaation. Hienoja kuvia on netti pullollaan. Näissä ratakuvissa tärkeintä kuskin kannalta on henkilökohtaisuus. On hienoa, kun löytää itsensä laadukkaasta kuvasta. Vielä jos kuvaaja on saanut kuvaan saman fiiliksen kun itsellä oli radalla, niin ilo on ylimmillään. Kerran tulin paluusuoran jarruun hieman liian kovaa ja vaistomaisesti pukkasin vasemman jalan suoraksi. Mutka meni lopulta hienosti. Sen tilanteen kun olisi saanut kuvaan. Toinen tilanne jonka olisin halunnut kuvaan oli kun kohtasin paalit. Hetket jolloin pää kohtaa soran tai kuski/pyörä reunapaalit olisi ollut mukava ikuistaa. Vielä en uskalla toivoa kuvia, joissa olen ottanut mutkan paremmin kuin edellä ajava ja avauksessa pääsen rinnalle.
Turder aika hyvin kuvas asiaa.
Idea:
Sisäkaarteeseen kalansilmä ja kauko-ohjaimella kuvia.
En minäkään osaa neuvoa sen paremmin, itellä kuvat tuppaa olemaan samankaltaisia ja samoista kellistyksistä otettuja, ei oikeen ole taiteilijan näkökulmaa.
Komppaan poikia siinä, et kunhan itte on päässyt kuvaan ja tietty paremman näköisessä ajoasennossa kuin se oikeesti on, niin kovin tyytyväinen virne on naamalla.
Minusta sulla on monipuolisia ja komeita kuvia, jatka samaan malliin ja jos kehitystä haluat, niin vähän lisää bensaa tankkiin ja käyt muillakin radoilla, esim.MP-Radan päivät olis kohtsillään Kemoralla.???
Edit: unohtui sanoa, et älä kuitenkaan ota laatikollista kaneja mukaan ja kylvä niitä Kemoran radalle, komeita kuvia saattas tulla mut keikka jäis ehkä viimeiseksi.
Jarskan ja Aapolaksen hommia kannattaa seurata Kemoralla.
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 23.06.12 - klo:10:32
Jarskan ja Aapolaksen hommia kannattaa seurata Kemoralla.
reps_1 reps_1 kuuluis sarjaan erilaiset ratakuvat, mies housut kintuissa, nahkapuvussa ja toinen puristelee kasseja kysyvä ilme kasvoillaan.
Tuo kalansilmä idea voisi olla ihan hauska. Entäs kuvasarja? Ottaa yhdestä mutkasta nappipohjassa kuvia siten, että kamera on paikallaan koko ajan. Siitä photosoppaa komean sarjakuvan, jossa näkyy pyörän kallistukset pikkuhiljaa, sitten käy polvi maassa ja kohti ulostuloa.
Kipinät on hienoja! cool_gif
Ehkä voi myös lisätä, että siitä kuvasta pitää löytyä myös ajamisen meininkiä. Hitaasta ryhmästä sitä on himpun verran hankalampi vangita, kuin nopeasta.
itse olen pari kertaa kuvannut ajoja ja kyllä se vaan aika samanlaista kuvaa pakkaa tulemaan. Kuvauspaikat on ainakin itsellä se rajoittavin tekijä. pitäisi päästä lähelle ja siinä taas tulee itsesuojeluvaisto yms kuvaan. Jossain sisäkaarteessa kun kuvaisi matalalta niin voisi hyviä ruutuja saada, mutta aina riskipaikka itselle ja toisekseen häiritsee ajajiakin kun on ylimääräinen kaveri "tiellä" ainakin itse jännään tollasissa tilanteissa ettei vain juuri sillon lipsahtaisi...
pitemmällä lasilla saisi kyllä nätimpää kuvaa, mutta sitten taas osumatarkkuus kärsii paljon ja alkaa tulla suhteessa vähän skarppia kuvaa. Ainakin itsellä 200mm tele jo suhteellisen hankala kuvata. Olenkin pyrkinyt päästä kuvaamaan 85mm primellä. Sen pari kertaa kun itse olen noita kuvannut niin olen lähinnä yrittänyt ottaa kuvia jokaisesta radalla olijasta ja pistää niin jakoon että hitaan/keskiryhmän kuskeista ois jokunen ok kuva kustakin. Nopeista sit lähinnä onnistuneimmat kuvat. Tämä siksi että nopeaa ajavat ei juurikaan mahda niistä olla kiinnostuneita kun niitä ajokuvia on jo netti pullollaan, mutta hitaan/keskiryhmän aloittelijat mielellään katsovat omia kuvia ensimmäisten reissujen jälkeen :)
Ainakin itsellä on noi hyvät kuvat olleet lähinnä sattumia. Nopealla sarjalla koittanut roiskaista nopeaa ohi ajavaa ja joskus sattuu kaikki suht.kohdalleen, mut yleensä ei. Jos jakoon pistää vaikka 60 kuvaa niin kaikkiaan kuvia varmaan jotain 800 otettuna :)
Sellainen vinkki tulee jos haluaa että omasta moposta onnistuneita kuvia: Valitse hyvin eroittuva väri. Ainakin omalla rungolla (Nikon D300S) tarkennus helpoiten hukkaa valkoiset/harmaat kohteet. Mustien,oranssien jne kanssa osumistarkkuus huomattavasti parempi.
Kuvissa pitää olla tekemisen meininkiä, tai huumoria. Siinä omat näkemykset.
Totttakai on hienompaa, jos kuvassa on oma pyörä ja/tai sinä...
(http://i271.photobucket.com/albums/jj154/Jusa81/alastaro158_edited.jpg)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/65087_3458879555611_978363969_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/481227_4239510510897_180577675_n.jpg
Lainaus käyttäjältä: GertMüller - 24.06.12 - klo:23:39
Kuvissa pitää olla tekemisen meininkiä, tai huumoria. Siinä omat näkemykset.
Totttakai on hienompaa, jos kuvassa on oma pyörä ja/tai sinä...
(http://i271.photobucket.com/albums/jj154/Jusa81/alastaro158_edited.jpg)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/65087_3458879555611_978363969_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/481227_4239510510897_180577675_n.jpg
Katos per**le, mun nykyiset ratakatteet kuvassa. peukku_1
Aiheeseen sen verran, että mun mielestä sun viime kertaiset kuvat Mluodin vuorolta oli mukavaa vaihtelua perus mutkakuviin. Ulostuloista ja jarruista on harvemmin kuvia.
Lainaus käyttäjältä: Juha - 25.06.12 - klo:09:15
Aiheeseen sen verran, että mun mielestä sun viime kertaiset kuvat Mluodin vuorolta oli mukavaa vaihtelua perus mutkakuviin. Ulostuloista ja jarruista on harvemmin kuvia.
Mistähän nuo kuvat löytyy ?
Laitoin liitteeksi pari itse ottamaani huonolaatuista kuvaa. Niissä on yritetty tavoitella radalla kisailun tunnelmaa. Kemorassa kahvilan mutkaan syntyy usein ryhmän tiivistyksiä, jotka purkaantuu iloisina ulostuloina. Aidan ja verkon väliin saa putken työnnettyä. Ensimäinen kuvauspaikka olisi, kun pyörät ovat juuri aloittamassa pystyyn nousun, toinen löytyy hieman myöhemmin, kun nopeammat saavuttavat edelläajavat. Nykyvehkeillä siinä ollaan rengas ilmassa. Tässä on kyllä pyörillä ja putkella kiire, joten tarkennus pitäisi tehdä varmaan manuaalisesti ja toivoa tilanteen osuvan sihen paikkaan - ja syvyysterävyys on syytä laittaa riittävän pitkäksi kohteen korostamisen kustannuksella.
Täällä paljon kuvia => NAKS (http://kaken.1g.fi/kuvat/) lähinnä Motoparkista. Kansioiden luontokuvakansien takaa löytyy myös ratakuvia.
Viimeisimmästä kisasta:
Kisaa NAKS (http://kaken.1g.fi/kuvat/IMG_7644.jpg)
Kisan jälkeen NAKS2 (http://kaken.1g.fi/kuvat/IMG_7719.jpg) ja NAKS3 (http://kaken.1g.fi/kuvat/IMG_7745.jpg)
Edit: Selvennykseksi: kuvat on ottanut usein Motoparkissa kuvaava "Kake". Laitoin linkin, koska ko. kuvista saattaa moni löytää itsensä, vuosienkin takaa.
Joo-o...kiitoksia paljon kaikille vastanneille! peukku_1
Totta on se, että digikuvailun myötä netti on pullollaan toista upeempia kuvia, olipa sitten kyse mp:stä tai rallista tai mistä tahansa. Kemoralle asti ei oikeasti jaksa lähtee ajamaan (rusakot takaluukussa, heh) ja menovesikin on aikast dyyristä. Kipinät ja lieskat ovat tosi upeita, harvoin niitä olen edes nähnyt paitsi kuvissa..hmm..eikun kerran livenä kipinöitä ja sekin kuva epäonnistu. Kalansilmään ei ole tällä hetkellä varaa ja se itsesuojeluvaistokin auringonpaisteen kanssa tosiaan astuu kuvakulmien suhteen joskus peliin. Slowriderin kanssa samaa mieltä monessakin asiassa ja kerran kuvaillut matalta lähellä sisäkurvia, mutta vain yhtä kuskia jonka uskoin pysyvän pystyssä :) Totta on myös se, että hitaat ja keskinopeat (tai miten se nyt meneekään) niin he ovat suurin ryhmä jotka ajokuvia haluavat. Mieltä lämmittää kovasti silloin kun joku mailaa, että hän oli ekaa kertaa radalla ja pyytelee kuvia ja jos vielä on jotain räpsyjä hälle lähettää.
Noh, tämä harrastus on kuitenkin tulossa pikkuhiljaa tiensä päähän (montakohan kertaa olen tätä jo toitottanu) hiukan ristiriitaisin tuntein, mutta taitaa olla aika siirtää kuvailut muille ja saatte tekin uusia, erilaisia kuvia eli olen tainnut ne parhaimmat kuvat jo ottaa ja lähes kaikki nurkat kuvattu..mut radalla tuun kyllä vielä satunnaisesti pyörimään ja ainakin kerran kyllä pitää rohkasta mieli, siirtää itsesuojeluvaisto nurkkaan ja toteuttaa yksi suuri unelma, nimittäin viimeisen mutkan sisäkurvista laajakulmalla ja matalalta, siten että vielä kun sais jotenkin ne sinivalkoset reunakantit kuviin...niin... hesse_yahoo
Viimekerran Muoviluodin vuorolla oli havaittavissa ilmiö, että katottiin ensin, että kuvaanko varmasti kun taidettiin kallistella kurveissa hieman enemmän kuin normaalisti tai keulan noustessa :) Itseasiassa se oli tosi kivaa, sillä se oli merkki siitä, että halutaan kuvia ja kuviin :)
Pakko vielä tähän loppun todeta, että 2vuoden aikana kuin oon kuvallut, ei ole kuin 1 kuski (muutaman kaatuneen lisäksi) ilmaissut ettei halua kuvia julkaistavan tai edes kuvattavan kun .. näytti ohiajaessaan keskaria eli kokonaisuudessa tosi positiivista ollut vastaanotto, kiitos teille siitä! :-*
http://kamerankantajan.kuvat.fi
Lainaus käyttäjältä: Räpsijä - 01.07.12 - klo:00:31
Joo-o...kiitoksia paljon kaikille vastanneille! peukku_1
Totta on se, että digikuvailun myötä netti on pullollaan toista upeempia kuvia, olipa sitten kyse mp:stä tai rallista tai mistä tahansa. Kemoralle asti ei oikeasti jaksa lähtee ajamaan (rusakot takaluukussa, heh) ja menovesikin on aikast dyyristä. Kipinät ja lieskat ovat tosi upeita, harvoin niitä olen edes nähnyt paitsi kuvissa..hmm..eikun kerran livenä kipinöitä ja sekin kuva epäonnistu. Kalansilmään ei ole tällä hetkellä varaa ja se itsesuojeluvaistokin auringonpaisteen kanssa tosiaan astuu kuvakulmien suhteen joskus peliin. Slowriderin kanssa samaa mieltä monessakin asiassa ja kerran kuvaillut matalta lähellä sisäkurvia, mutta vain yhtä kuskia jonka uskoin pysyvän pystyssä :) Totta on myös se, että hitaat ja keskinopeat (tai miten se nyt meneekään) niin he ovat suurin ryhmä jotka ajokuvia haluavat. Mieltä lämmittää kovasti silloin kun joku mailaa, että hän oli ekaa kertaa radalla ja pyytelee kuvia ja jos vielä on jotain räpsyjä hälle lähettää.
Noh, tämä harrastus on kuitenkin tulossa pikkuhiljaa tiensä päähän (montakohan kertaa olen tätä jo toitottanu) hiukan ristiriitaisin tuntein, mutta taitaa olla aika siirtää kuvailut muille ja saatte tekin uusia, erilaisia kuvia eli olen tainnut ne parhaimmat kuvat jo ottaa ja lähes kaikki nurkat kuvattu..mut radalla tuun kyllä vielä satunnaisesti pyörimään ja ainakin kerran kyllä pitää rohkasta mieli, siirtää itsesuojeluvaisto nurkkaan ja toteuttaa yksi suuri unelma, nimittäin viimeisen mutkan sisäkurvista laajakulmalla ja matalalta, siten että vielä kun sais jotenkin ne sinivalkoset reunakantit kuviin...niin... hesse_yahoo
Viimekerran Muoviluodin vuorolla oli havaittavissa ilmiö, että katottiin ensin, että kuvaanko varmasti kun taidettiin kallistella kurveissa hieman enemmän kuin normaalisti tai keulan noustessa :) Itseasiassa se oli tosi kivaa, sillä se oli merkki siitä, että halutaan kuvia ja kuviin :)
Pakko vielä tähän loppun todeta, että 2vuoden aikana kuin oon kuvallut, ei ole kuin 1 kuski (muutaman kaatuneen lisäksi) ilmaissut ettei halua kuvia julkaistavan tai edes kuvattavan kun .. näytti ohiajaessaan keskaria eli kokonaisuudessa tosi positiivista ollut vastaanotto, kiitos teille siitä! :-*
http://kamerankantajan.kuvat.fi
Takuulla hyvää treeniä olet kuvatessa saanut ja treenillä saanut monelle "kohteelle" todella hienoja kuvia muistoksi. ainakin itse tuossa kuvatessa huomannut että jo aurinko/pilveenmeno saa paletin ihan sekaisin :)Kalansilmään en osaa sanoa mitään.. 12-24 oli jo sellanen cropilla että saa pistää loton vetään jos haluaa ilman suurta croppia kuvata mopoa imho, en ees yritä
Lainaus käyttäjältä: Räpsijä - 01.07.12 - klo:00:31
Noh, tämä harrastus on kuitenkin tulossa pikkuhiljaa tiensä päähän (montakohan kertaa olen tätä jo toitottanu) hiukan ristiriitaisin tuntein, mutta taitaa olla aika siirtää kuvailut muille ja saatte tekin uusia, erilaisia kuvia eli olen tainnut ne parhaimmat kuvat jo ottaa ja lähes kaikki nurkat kuvattu..mut radalla tuun kyllä vielä satunnaisesti pyörimään ja ainakin kerran kyllä pitää rohkasta mieli, siirtää itsesuojeluvaisto nurkkaan ja toteuttaa yksi suuri unelma, nimittäin viimeisen mutkan sisäkurvista laajakulmalla ja matalalta, siten että vielä kun sais jotenkin ne sinivalkoset reunakantit kuviin...niin... hesse_yahoo
Älä nyt ihmeessä lopeta, minusta sä olet tehnyt korvaamatonta ja pyyteetöntä duunia ratailjoiden eteen, kuvat on upeita ja niitä kattelee mieluusti. bowdown_1
Mun mielestä olis ihanteellista kun sais kaikille ratapäiville sinut/jonkun sun tasoisen kuvaajan, itte kun ei osaa, tulee tylsiä kuvia ja aina tuntuu ettei millään raaskis uhrata paria settiä kuvaamiselle tai unohtaa koko kameran.
Kuvaajia radan varrella on niukasti ja vielä niukemmin sellaisia, jotka sen oikeesti osaa...pois puheet lopettamisesta. ;)
Kiitoksia kovasti, en kuitenkaan ollut täällä vain kehujen toivossa, vaan ihan ideoita vailla, mutta kyllä se niin vaan taitaa olla, että kaikki mahdolliset kuvauspaikat ja kuvien kallistelukeinot on jo Alastarolla käytetty, mihin oma kalusto riittää ja (laajakulmalla kun pitää mennä lähemmäs) ja varikkokuvailustakaan ei tule mitään kun ite oikeesti inhoon kun kuvataan. :( Mietin sitäkin, että josko tästä harrastuksesta sais hyvät korvaukset, niin muuttaisko se mitään, saisko se jatkamaan tiivistä kuvailua...en usko, sillä ei rahakaan taida pelastaa sitä, jos juttu on vähän jo ns. nähty. Kyllähän sitä hyvästä summasta kuvailemaan vois tulla vaikka joka päivä, mutta ei niitä samanlaisia kuvia Alastarolta ruudusta toiseen jaksais kukaan enää kattoo...(toisaalta harvoin se menee niin, että harrastuksesta saa rahaa...).
Nyt saatte nauraa, mutta mitä ninkuin tarkoittaa ne "ulostulot ja jarrut" joista on vähemmän kuvia..?! confused_thinking
Tai miten niitä kuvata..? Ulosajon tiedän! :)
Tähänkin on pakko taas kertoa yks mahtava fiilis, viimekerran Muoviluoti vuorolta, kun en ehtinytkään siirtyä kokonaan pois radalta vaihdoin aikana ja jäin siihen lähtöportin alamäen alle aidan viereen odottelee, niin SE TUNNE , kun pyörät kiihdytti ohitse!. Tehot oli hyvin aistittavissa ja oli kyllä vähän erilainen humaus kuin jos ohi pyyhältäisi joku moposkootteri!! :) On se porukan meno radalla vaan niin helv**in siistin näköstä ja oikeasti hieno on ollu myös katella kun hitaat ja joskus todella hitaat ajelee, sillä voin vaan kuvitella miltä siellä kypärän sisässä tuntuu! Ajotyyleistä päätellen pulssi on taivaissa jännityksestä ja mieli korkealla kun huomaa, että muutaman kierroksen jälkeen mutkat menee aina vain paremmmin ja ehkä hiukan kovemminkin... peukku_1
Meen tästä nyt taas höpöttämästä,etten enempää itseäni mokaa, katotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan tai pitääkö ehkä ottaa tikkaat ja kiivetä puuhun kuvaamaan erilaisten kuvien toivossa tai josko joku kehittäis Alastaron radasta vaikka molempiin suuntiin ajettava..hehe!, mut pidätte sitten hulluna tai minä tahansa, NIIN TOSI kivaa on ollu kuvailla, en kait huvikseni ois ajellu lähes 3400km.. ;)
Lainaus käyttäjältä: Räpsijä - 01.07.12 - klo:09:59
mitä ninkuin tarkoittaa ne "ulostulot ja jarrut" joista on vähemmän kuvia..?! confused_thinking
Tai miten niitä kuvata..? Ulosajon tiedän! :)
Ne on vain termejä mutkan "sisään- ja ulostuloille". Jarru on se hetki ennen mutkaa kun puristetaan jarrukahvaa niin kovaa kuin kehtaa, välillä takarengaskin saattaa hieman nousta tai lähteä sivulle -> tästä voisi saada ihan mielenkiintoisia kuvia. stoppie_gif
Ulostulo taas on se hetki kun mutka on jo lähes ohi ja vauhtia aletaan taas kiihdyttämään. Siinä yleensä tavoitellaan mahdollisimman suurta nopeuden kasvua joten keulimista/sutimista/kaatumista tai muuta näyttävää saattaa tapahtua josta saisi hienoja kuvia.
Lainaus käyttäjältä: Räpsijä - 20.06.12 - klo:14:15
Lähdinkin nyt kyselemään, että minkälainen on SINUN mielestäsi hyvä RATAmp-ajokuva?
Edestä, takaa, sivulta, polvipala maata raahaten, mukana maisemaa tai vai pelkästään pyörä, kuva vinossa tai suorassa..?
Jos mahd. niin laita myös kuva vastauksesi liitteeksi.
Muutama Scott Jonesin kuva tänne oli jo laitettukin, mutta ehkä lisäantina voisin tuoda semmoisen ehdotuksen, että niiden isojen kuvakollaasien lisäksi parhaat otokset voisi koota blogin muotoon tekstillä höystettynä. Varsinkin kisapäivään sopisi hyvin tuommoinen "kaikenkattava" setti jonka katsomalla saa minuutissa hyvän kuvan koko päivän tapahtumista, säästä, voittajasta jne. Kuvausteknisesti hyvin haastavaa, koska kaikkien kuvien pitäisi onnistua "laakista", mutta mahdollista kuitenkin. Vastaus kysymykseen on siis "Edestä, takaa, sivulta, polvipala maata raahaten ja mukana maisemaa" ja lisäksi vielä lähikuvia, varikkokuvia, teknisiä yksityiskohtia jne. Helppo nakki :)
Esimerkki 1: http://motomatters.com/news/2012/05/29/scott_jones_shoots_miller_race_day_photo.html (http://motomatters.com/news/2012/05/29/scott_jones_shoots_miller_race_day_photo.html)
Esimerkki 2: http://motomatters.com/news/2012/05/07/scott_jones_estoril_adventure_saturday_a.html (http://motomatters.com/news/2012/05/07/scott_jones_estoril_adventure_saturday_a.html)
Muutama omaan silmään hyvältä näyttävä ratakuva paremman puoliskon kamerasta Gotlannista. Samoista paikasta saman tyyppisiä otoksia löytyy useita mutta yleensä vain yksi toimii sommittelun tai ajoituksen vuoksi. Luonnollisesti ne kuvat missä itse esiintyy on enemmän mieleen.
https://lh4.googleusercontent.com/-LMJQjbwXl3E/T_2i6wGDFnI/AAAAAAAADcY/bOqELCRlfzk/s912/DSC_5092.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-QMLJ9eM2DvA/T_2jYR2_GNI/AAAAAAAADe8/-OZtCAahrsE/s912/DSC_5115.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-CkVxpOWmVDM/T_2jzXo_5rI/AAAAAAAADhc/BB0IwThiiGU/s912/DSC_5168.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-Lxo9JiIZIso/T_2jtv9NrjI/AAAAAAAADg8/eLfVm4_R0t8/s912/DSC_5160.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-laUdhIa0Yd8/T_2jj4gCyXI/AAAAAAAADgE/3PDvTJtooB4/s912/DSC_5140.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-K4IgWdotIN4/T_2igkorenI/AAAAAAAADZo/gU8Fbl034Us/s912/DSC_5066.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-H4ZzX8wKK0Q/T_2iOo8ZK2I/AAAAAAAADXw/6fAXZXIiM2M/s640/DSC_5040.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-hYehhog_QdA/T_2iDA-xPQI/AAAAAAAADWM/xY4etINA8i0/s640/DSC_4967.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/--FYggw07N24/T_2hxyb8KjI/AAAAAAAADUI/htYSAwIAplg/s912/DSC_4936.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-lSRbSQ6Bzkg/T_2hlW0vqkI/AAAAAAAADSQ/dP36r7YFvto/s912/DSC_4885.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-zb3xpvn2-K8/T_2iHBqj_1I/AAAAAAAADW0/2gueJnQ7k74/s640/DSC_4985.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-xU9JwNnEcBo/T_2hsvYEMVI/AAAAAAAADTc/fso2HLzbXqY/s640/DSC_4914.JPG
Nuo kevyet keulimiskuvat (Nitrouksesta?) on hienoja, varsinkin se viimeisin jossa on rengas vain himpun verran ilmassa ja etunen osoittaa väärään suuntaa kuin Stonerilla konsanaan. bowdown_1
Myös ihan viimeisin on hyvä. peukku_1
Lainaus käyttäjältä: Turder - 12.07.12 - klo:11:57
Nuo kevyet keulimiskuvat (Nitrouksesta?) on hienoja, varsinkin se viimeisin jossa on rengas vain himpun verran ilmassa ja etunen osoittaa väärään suuntaa kuin Stonerilla konsanaan. bowdown_1
Myös ihan viimeisin on hyvä. peukku_1
Minähän se siinä. Oli muuten vekkuli paikka ajaa. Tossa piti avata käytännössä polvi maassa ennen tota nyppyä, jolloin ei vielä nähny mihin rata jatkuu. Nyppy oikeni niin, että etunen nous aika reilussa kallistuksessa maasta (ennen kuin näkee mihin on menossa) ja pyörä oli täysin pystyssä pikkasen ennen nypyn harjaa. Käytännössä toi tarkotti sitä, että vasta kun etunen on kunnolla irti maasta, tiesi onko suunta oikea vai ei. Kerran joutu ottamaan keulan aika nopeesti alas kun avasin liian aikaisin ja oltiin menossa keula ilmassa kanttarin väärälle puolelle. Sillon kun avaus osu sopivaan kohtaan, laskeutu keula nätisti tohon pieneen alamäkeen kanttarin päälle. Liian myöhään avaamalla sitten näkin helposti mihin rata jatkuu ja samalla sai aika rajuja keuloja tosta nypyltä (se toinen keulimiskuva keltasesta pyörästä). Tuli muuten tossa paikassa todettua, että jalkatappeihin nojailu ihan oikeasti muuttaa pyörän suuntaa kun etusella ei enää pysty. Ei tosin ihan hirveästi, mutta riittävästi pieneen linjan korjailuun.
Lainaus käyttäjältä: Räpsijä - 01.07.12 - klo:00:31
Viimekerran Muoviluodin vuorolla oli havaittavissa ilmiö, että katottiin ensin, että kuvaanko varmasti kun taidettiin kallistella kurveissa hieman enemmän kuin normaalisti tai keulan noustessa :) Itseasiassa se oli tosi kivaa, sillä se oli merkki siitä, että halutaan kuvia ja kuviin :)
Tulipa tuossa mieleen eräs kerta alastaron kahvilanmutkassa, jossa ensimmäinen ajatus oli:"Ei v***u, nyt tuli huono kuva..." Siis sen takia kun ko mutka meni ihan vituilleen ja huomasin kuvaajan. :)
Piti sitä vielä kysyä, että onko merkitystä sillä pyöriikö kuvissa pyörät vai ei? Onko "pysähtyneistä kuvista" mihinkään? Ainakin nit ois helpompi ottaa ja ne onnistuis useammin... ::)
Ainakaan allekirjoittanelle ei ole tuon taivaallisen väliä onko kuva terävästi pysähtynyt vai ei. :)
Katoin aluks pikkukuvasta ett joku oli kipannu joponsa nurtsille:
http://www.mprata.fi/index.php?action=gallery;sa=view;id=793
Hyvä kuvakulma. :)
Lainaus käyttäjältä: murmela - 22.08.12 - klo:14:24
Katoin aluks pikkukuvasta ett joku oli kipannu joponsa nurtsille:
http://www.mprata.fi/index.php?action=gallery;sa=view;id=793
Hyvä kuvakulma. :)
Juu, tässä Maria muistaakseni haki tahallaan moista ilmiötä ja minusta onnistui hyvin. :D
Ihan nätti kuva Damian Cudlinin endurance-Bemarista:
(https://pbs.twimg.com/media/A7z2FW-CMAAOBth.jpg)
(http://i481.photobucket.com/albums/rr178/CBRTime/74985_582825268400111_1555756940_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: mako - 18.01.13 - klo:17:19(http://i481.photobucket.com/albums/rr178/CBRTime/74985_582825268400111_1555756940_n.jpg)
ja lisää hyviä kuvia facebook ja life is racing,everything else is just waiting suvulta.siellä oikeesti hyviä pärräaiheisia kuvia,kuten esim. tämä.supersic oli hyvä kuski!
kerrankin kohde sunut oikeaan peukku_1
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s480x480/397667_146279315529864_1398077762_n.png)
:D
(http://i1227.photobucket.com/albums/ee440/tyson_williams1/59528_10100129032779422_1973310845_n_zps6c6d24d3.jpg)
saatoi jopa sattua tuo.
(http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/67401_281259338668109_1769157845_n.png)
Lainaus käyttäjältä: jupa771 - 27.01.13 - klo:20:42
saatoi jopa sattua tuo.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=281259338668109&set=a.278310672296309.66756.278298872297489&type=1&theater
millä noi liitteet saa pois tosta ku ei saa poistettua vaikka mitä teen???
Lainaus käyttäjältä: jupa771 - 27.01.13 - klo:21:27
Lainaus käyttäjältä: jupa771 - 27.01.13 - klo:20:42
saatoi jopa sattua tuo.
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=281259338668109&set=a.278310672296309.66756.278298872297489&type=1&theater
millä noi liitteet saa pois tosta ku ei saa poistettua vaikka mitä teen???
Tiedä ymmärsinkö oikeen, mut jos tarkotit kuvan suoraan postaamista kenttään, niin pitää painaa ensin "lisää kuva"- painiketta ja kuvan osoite img-tagien väliin.
Muokkasin sun viestiin.
(http://i184.photobucket.com/albums/x183/andergar59/wallpaper-2119346_zps9ad76475.jpg)
Pohjaako jo? Edesmennyt Martin Finnegan poikkeuksellisesti molemmat renkaat tiukasti maassa....
(http://i47.servimg.com/u/f47/11/17/04/93/29108310.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 01.02.13 - klo:15:39
(http://i184.photobucket.com/albums/x183/andergar59/wallpaper-2119346_zps9ad76475.jpg)
Edwardsilla isompi liekitys, "Mään, it's getting kinda hot in here...."
(http://2.bp.blogspot.com/-a1b2Fx8XKtI/TZ9Lk75huVI/AAAAAAAADac/Tz3y-Gx0cGo/s1600/191935_144457078955046_100001722652839_279107_5960362_o.jpg)
oliskohan mahdollista laittaa paras ratakuva kisa pystyyn kesäksi .ni sais noi kuvaajatkin jotain fiiliksiä lisää, jos sen sais vielä julkaistuu esim. mp maailmassa
Lainaus käyttäjältä: mako - 11.02.13 - klo:14:15
oliskohan mahdollista laittaa paras ratakuva kisa pystyyn kesäksi .ni sais noi kuvaajatkin jotain fiiliksiä lisää, jos sen sais vielä julkaistuu esim. mp maailmassa
Ei yhtään hullumpi idea, kehitelläämpä ja kysellään, kiitos.
Mutkasta ulostulo osunut kohdalleen. respekt_1
(http://i973.photobucket.com/albums/ae214/armi600/bike%20related/random%20bike%20pics/536890_615531638463228_524596689_n.jpg)
(http://i973.photobucket.com/albums/ae214/armi600/random%20bike%20pics/599652_10151491213433972_660839715_n-1.jpg)
(http://i973.photobucket.com/albums/ae214/armi600/random%20bike%20pics/579005_499474830111241_1222560838_n-1.jpg)
(http://i973.photobucket.com/albums/ae214/armi600/random%20bike%20pics/599709_500485196676871_1194687016_n.jpg)
:D
(http://i973.photobucket.com/albums/ae214/armi600/random%20bike%20pics/481333_556114041076222_1386228424_n.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 19.04.13 - klo:20:24
(http://i973.photobucket.com/albums/ae214/armi600/random%20bike%20pics/579005_499474830111241_1222560838_n-1.jpg)
Juicen huippuunsa viritetty Sukisuki syöksee tulta samaan malliin ens kesänä.
Pitää muistaa pitää visiiri kiinni ettei kulmakarvat pala.
Mikähän juju siinä on, että nojataan mutkasta ulos tullessa "väärälle" puolelle, kuten ensimmäisessä kuvassa? MotoGP:ssäkin jotkut sitä harrastaa...
Lainaus käyttäjältä: Reisi - 20.04.13 - klo:01:35
Mikähän juju siinä on, että nojataan mutkasta ulos tullessa "väärälle" puolelle, kuten ensimmäisessä kuvassa? MotoGP:ssäkin jotkut sitä harrastaa...
En sen tarkemmin tiedä, mutta Simonin mukaan persettä ei saisi liikuttaa ennen kuin mopo on käytännössä pystyssä. Lisäksi jos seuraava mutka on samaan suuntaan niin silloin ei myöskään kannata liikuttaa hanuria. Eli siis alavartalon liikuttaminen häiritsee alustan toimintaa, mutta ylävartalon liikuttaminen ei niinkään.
Lainaus käyttäjältä: Reisi - 20.04.13 - klo:01:35
Mikähän juju siinä on, että nojataan mutkasta ulos tullessa "väärälle" puolelle, kuten ensimmäisessä kuvassa? MotoGP:ssäkin jotkut sitä harrastaa...
Jos linja on menossa 20cm leveäksi, mä teen että saan painettua mopoa vielä kääntymään tiukemmin pystyen silti pitämään täyden kaasun.
Epänormaali kuvakulma.
PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 27.11.13 - klo:11:25
Epänormaali kuvakulma.
PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.
Vanha 2t kisapyörä? Ei koskaan tiedä milloin se leikkaa kiinni, joten aina valmiina painamaan kytkimen pohjaan :)
Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 27.11.13 - klo:11:43
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 27.11.13 - klo:11:25
Epänormaali kuvakulma.
PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.
Vanha 2t kisapyörä? Ei koskaan tiedä milloin se leikkaa kiinni, joten aina valmiina painamaan kytkimen pohjaan :)
Hondan RC45, eli 750cc 4t V4. Ajotapa voi tietysti periytyä 2-tahtilaitteista.
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 27.11.13 - klo:11:25
Epänormaali kuvakulma.
PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.
Samalla tyylillä Casey Stonerkin näyttäisi ajavan. Molemmat, kytkin- ja etujarrusormet päästetään irti samoihin aikoihin. Mikä lie tarkoitus, vai onko sama kuin itselläni, että turhaa kiinnittää ylimääräistä huomiota vasemman käden sormien siirtoon kokonaan cliparille jarruttaessa mutkaan, kun ei niistä mitään haittaakaan kahvan päällä ollessa ole. Sitten samalla selkärangan käskyllä kaikki nakit takas clipareille ja kiihdytys alkaa. Tai sitten Stonerilla on jotain vähän syvällisempää ajatusmallia tuossa takana.
https://www.youtube.com/watch?v=40NDQpbj_7Y (https://www.youtube.com/watch?v=40NDQpbj_7Y)
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 27.11.13 - klo:11:25
Epänormaali kuvakulma.
PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.
Voipi olla vaan kuskin tottumiskysymys. Mullakin on koko ajan ainakin etusormi jarrukahvalla (myös suorilla), enkä osaa sitä ottaa siitä poiskaan. En tiedä mistä toikin tapa on jäänyt, mutta ei se etenemistä haittaa. Kytkinkäden sormet sentäs on joskus poissa kahvalta.
Toi on kuulemma vanhojen 2t kuskien tapa juuri äkillisen kiinnileikkaantumisen takia. Stonerihan ajoi pitkään 2t vehkeillä ennen motogptä.
Sent from my Lumia 710 using Tapatalk
ajoi lorenzokin pari kautta motogp:tä 2 sormee kokoajan kytkimel eli taitaa olla 2 tahtari peritöä,kun lorenzokin ajoi 250cc 2 tahtarii ennen ku siirty motogp:hen
Lainaus käyttäjältä: Turder - 27.11.13 - klo:12:08
Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 27.11.13 - klo:11:43
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 27.11.13 - klo:11:25
Epänormaali kuvakulma.
PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.
Vanha 2t kisapyörä? Ei koskaan tiedä milloin se leikkaa kiinni, joten aina valmiina painamaan kytkimen pohjaan :)
Hondan RC45, eli 750cc 4t V4. Ajotapa voi tietysti periytyä 2-tahtilaitteista.
RVF:hän siinä tosiaan lukee kun tarkemmin katsoo. Oli vaan niin tahtarin näköiset putket kun äkkiä katsoo. Vaikkei noista vanhemmista mitään ymmärrystä olekaan.
Tahtari tyylin lisäksi kai aikakauden "luistokytkimet" vaatii vielä sorminäppäryyttä mutkaan tullessa.
Jostain selittämättömästä syystä myös itselläni etusormet kahvojen päällä. Ilmeisesti sitä luulee ettei niitä kahvoja löydä tarpeen vaatiessa :o Tätä en edes ole tiedostanut kuin vasta valokuvista.
Lainaus käyttäjältä: kp - 27.11.13 - klo:23:05
Jostain selittämättömästä syystä myös itselläni etusormet kahvojen päällä. Ilmeisesti sitä luulee ettei niitä kahvoja löydä tarpeen vaatiessa :o Tätä en edes ole tiedostanut kuin vasta valokuvista.
Toisaalta et oli kyllä ensimmäinen, jolta on jarrukahva tippunu kesken suoran. Kai tuo on teoriassa helpompi huomata jos on koko ajan yks klabi kahvalla.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/963953_4852459789679_625909257_o.jpg)
Tommonen tuli vastaan naamakirjan puolella. Tossa on jotenkin tekemisen meininki.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 18.12.13 - klo:10:09Tommonen tuli vastaan naamakirjan puolella. Tossa on jotenkin tekemisen meininki.
Oma luottamus pitoon nousee aina kohisten, kun nään asfaltissa multasia raktorin jälkiä.
Siksi toi yksikin varmaan ajaa molemmat renkaat ilmassa ;)
Sent from my Lumia 710 using Tapatalk
Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 18.12.13 - klo:11:19
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 18.12.13 - klo:10:09Tommonen tuli vastaan naamakirjan puolella. Tossa on jotenkin tekemisen meininki.
Oma luottamus pitoon nousee aina kohisten, kun nään asfaltissa multasia raktorin jälkiä.
No eiks se oo hyvä vaan ett moottorivikasellakin paskiolla pystyy sutimaan? Tulee parempi mieli.
Irlannin ukoilla usein on....
(http://jinx.smugmug.com/photos/288957143_zPsz3-O.jpg)
Nätisti vetää molemmat renkaat ilmassa. peukku_1
(http://www.photo.gp/PortfolioandMore/Special-Editions/i-p74cxpf/1/X2/First-in-Flight-large-X2.jpg)
(http://photos-f.ak.instagram.com/hphotos-ak-ash/10311318_290548297777277_547277477_n.jpg)