MP-Rata

Mulle kelpais myös oikeen hyvin jotkut maalaamattomat "kisakatteet" tohon kymppiin, jotka sais pultattua ratapäiviksi, kaiken varalta.
Kattelinkin noita eilen ja tarjontaa oli, tietäs vaan mitkä kannattee hankkia?

Lainaus käyttäjältä: jarska - 09.03.12 - klo:00:14
Mulle kelpais myös oikeen hyvin jotkut maalaamattomat "kisakatteet" tohon kymppiin, jotka sais pultattua ratapäiviksi, kaiken varalta.
Kattelinkin noita eilen ja tarjontaa oli, tietäs vaan mitkä kannattee hankkia?

Mä tilasin kiinankatteet sillä periaatteella, ett halvimmat mitkä löyty, ja myyjällä oli muutama sata tai tuhat positiivista palautetta, ja nimenomaan eri katesarjoista.
Ja its as toinen kiinasetti jo menossa, ku kaveri kippas mun mopon viime jussina.
Laatuahan sieltä ei missään tapauksessa tule, mutta oikein huonolla säkällä voi silti tulla ihan täyttä paskaa. Mulla noi molemmat setit on ollu ihan ok paskaa.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 09.03.12 - klo:00:14
Mulle kelpais myös oikeen hyvin jotkut maalaamattomat "kisakatteet" tohon kymppiin, jotka sais pultattua ratapäiviksi, kaiken varalta.
Kattelinkin noita eilen ja tarjontaa oli, tietäs vaan mitkä kannattee hankkia?

http://www.ebay.de/itm/RENNVERKLEIDUNG-KAWASAKI-ZX10-R-08-09-10-VERKLEIDUNG-RINGVERKLEIDUNG-FAIRING-/370480269035?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item56425846eb#ht_763wt_1114 (http://www.ebay.de/itm/RENNVERKLEIDUNG-KAWASAKI-ZX10-R-08-09-10-VERKLEIDUNG-RINGVERKLEIDUNG-FAIRING-/370480269035?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item56425846eb#ht_763wt_1114)

http://www.ebay.de/itm/Rennverkleidung-komplett-Kawasaki-ZX10R-2008-2010-/400230978215?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2fa012a7#ht_2248wt_1114 (http://www.ebay.de/itm/Rennverkleidung-komplett-Kawasaki-ZX10R-2008-2010-/400230978215?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2fa012a7#ht_2248wt_1114)

Tämäkin luultavasti lähettää suomeen ,kun kysyy

http://www.ebay.de/itm/GFK-Rennverkleidung-verkleidung-Kawasaki-ZX10R-2008-09-/230758129160?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35ba419e08#ht_686wt_1348 (http://www.ebay.de/itm/GFK-Rennverkleidung-verkleidung-Kawasaki-ZX10R-2008-09-/230758129160?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35ba419e08#ht_686wt_1348)

http://www.ebay.co.uk/itm/RACE-FAIRING-RACING-BODYWORK-KAWASAKI-ZX10R-ZX10-R-ZX-10-NINJA-2011-2012-11-12-/110779716300?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item19cafc52cc#ht_4490wt_1114 (http://www.ebay.co.uk/itm/RACE-FAIRING-RACING-BODYWORK-KAWASAKI-ZX10R-ZX10-R-ZX-10-NINJA-2011-2012-11-12-/110779716300?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item19cafc52cc#ht_4490wt_1114)

Muutama tullirajan sisältä. Kolmeen sataan niitä saa kiinasta,mutta noin isossa paketissa on aina sitten mahdollisuua alveihin ja tulleihin.

Kiitosta Grandi67. shakehands_1

Ratapäiväkäyttöön parasta hinta/laatua nitä itselläni on vastaan tullut: http://www.ricambiweiss.de/index.php/cat/c99_KAWASAKI.html/XTCsid/nhs1n9734m3q0v8dbst0qlig30 (http://www.ricambiweiss.de/index.php/cat/c99_KAWASAKI.html/XTCsid/nhs1n9734m3q0v8dbst0qlig30)

Ricambi-Weissit on nytkin Ducatissa. Ei keveimmät, ei kevlar vahvistuksia kiinnityskohdissa jne. Mutta sopivat toisiinsa ja kestävät ainakin kolme kesää... Myy myös ebayssä. Näköjään kaikki etukatteet kymppiin yht 150€.

Kiitos Raaseri.
Ai perhana kun teiltä saapi aina hyviä vinkkejä. bowdown_1

Huomasin että nyt webkaupassa ei ole takakatteita. Aina ne on sieltä saanut ja noi viimeset katteet oli mielestäni kaikkineen 229€/koko sarja. Kommunikoivat sujuvasti myös englantia. KAIKKIIN ulkomaisiin verkkokauppoihin kannattaa mielestäni soittaa, Saksassa asiat sujuu puhumalla paremmin kuin sähköpostilla. Niiden kulttuuri vaan on sellainen.

Kannattaa huomioida myös ebay.it eli Italian ebay. Siellä on aika edullisia tarvikkeita, erityisesti italopyöriin, mutta myös muihin. Eikä ole ollut mitään ongelmia vielä.

Joskus liikkuu myös harvinaisempaa kisapalikkaa ja tehdasosaa tongue_2 tongue_2

Lainaus käyttäjältä: jarska - 09.03.12 - klo:00:14
Mulle kelpais myös oikeen hyvin jotkut maalaamattomat "kisakatteet" tohon kymppiin, jotka sais pultattua ratapäiviksi, kaiken varalta.
Kattelinkin noita eilen ja tarjontaa oli, tietäs vaan mitkä kannattee hankkia?

Itse laittaisin vähän enemmän rahaa ja ostaisin Bikes Plastin katteet valmiilla kiinnikkeillä:
http://nettikauppa.mphotelli.com/epages/Kaupat.sf/?ObjectPath=/Shops/Mphotel (http://nettikauppa.mphotelli.com/epages/Kaupat.sf/?ObjectPath=/Shops/Mphotel)

Ymmärtääkseni ulkonäöltäänkin asialliset ilman maalaustakin.

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 09.03.12 - klo:17:45
Itse laittaisin vähän enemmän rahaa ja ostaisin Bikes Plastin katteet valmiilla kiinnikkeillä:
http://nettikauppa.mphotelli.com/epages/Kaupat.sf/?ObjectPath=/Shops/Mphotel (http://nettikauppa.mphotelli.com/epages/Kaupat.sf/?ObjectPath=/Shops/Mphotel)

Ymmärtääkseni ulkonäöltäänkin asialliset ilman maalaustakin.

Kiitos, hyvä vaihtoehto tämäkin ja noita kehtais vaikka pitää paikoillaan muussakin ajossa. shakehands_1

Vähän väärässä järjestyksessä mulla tämä katteiden hankinta, mut näillä mennään ja ens viikolla tilaukseen...
jos päädyn noihin Bikes Plastin katteisiin, niin sopiiko hyvin paikoilleen, vaatiiko jotain porauksia, ilmeisesti kiinnikkeet mukana?...kaikki tieto tarpeeseen, kiitos.

Pystyykö käyttään alkuperäistä kuskin penkkiä, lamput, vilkut tietty poistetaan, muuta huomioitavaa?
Tankki/suoja ei ilmeisesti kuulu pakettiin vai?

Lainaus käyttäjältä: jarska - 23.06.12 - klo:08:48
Vähän väärässä järjestyksessä mulla tämä katteiden hankinta, mut näillä mennään ja ens viikolla tilaukseen...
jos päädyn noihin Bikes Plastin katteisiin, niin sopiiko hyvin paikoilleen, vaatiiko jotain porauksia, ilmeisesti kiinnikkeet mukana?...kaikki tieto tarpeeseen, kiitos.

Pystyykö käyttään alkuperäistä kuskin penkkiä, lamput, vilkut tietty poistetaan, muuta huomioitavaa?
Tankki/suoja ei ilmeisesti kuulu pakettiin vai?

Mulla ollut yhdet uudet bikeplastit ja toiset on tulossa ensi viikolla. Sopii asiallisesti paikalle, omasta sarjasta puuttui reiät pleksiltä ja kaksi reikää alakatteesta ja takakatekin taisi olla rei'ittämättä, muuten oli valmis satsi.  Dzus-pikakiinnikkeet tuli mukana ja vastapelurit oli valmiina paikalla.

Alkuperäistä penkkiä tuskin pysyt käyttämään, mutta sarjan mukana tulee istuinkumi. Tankkisuoja ei kuulu pakettiin eikä etulokari.

Tuntuvat olevan aikas tukevia, esim. kun ensimmäisen kerran sain takakatteet käteen niin tuli olo huhhuh, kyllä on viimeisen päälle tehty ja jämäkkä kuin mikä! 

Ovat jonkun sortin maalissakin, mun mielestä heti päälle teipattavissa. Maalauksesta en osaa sanoa että voiko suoraan päälle vetää.

Samalla kun tilaat katteet, niin tilaat maalauksenkin. Kawasakin pitää olla vihreä.

Ainiin: Fasullahan tuo maalaus sujuis

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 23.06.12 - klo:09:17
Samalla kun tilaat katteet, niin tilaat maalauksenkin. Kawasakin pitää olla vihreä.

Ainiin: Fasullahan tuo maalaus sujuis

Tämä maalaus asia laitetaan harkintaan myöhemmin, nyt on tärkeintä saada pyörä taas kasaan ja raasinki rispektiä uusilla katteilla.


Kiitos tiedoista Hookala, taidan kallistua Bikes Plastin puolelle.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 23.06.12 - klo:09:17
Samalla kun tilaat katteet, niin tilaat maalauksenkin. Kawasakin pitää olla vihreä.

Ainiin: Fasullahan tuo maalaus sujuis

Yleensä hinta vedetty niin alas valmiiksi väritetyissä,että ei peitä edes materiaalikuluja. Hyllyssä taisi olla vain Yamaha Blue Metallic väriä. reps_1
Tsemppiä itte kuskille!  peukku_1

Soitin tänään mp-hotellille aikomuksena tilata Bikes Plastin katteet.
Kuka prkle tilas viime yönä viimeiset kymppiärrän vaatteet. knuppel_2 :D

Huomenna laittavat kyselyä tehtaalle, saisko pikaisesti vielä tilattua.
Kuulemma riippuu siitä, onko katteita valmiina vai joutuuko tekemään, jolloin kestää reilun kuukauden.

Töissä niin kiirus, etten ole juuri ehtinyt katteleen muualta, pojat ja tytöt...heeelp...meidän ratapäivä taas 13-14.7, mistä hitosta ehdin saada katteet. hedari_1

En ole nyt ihan varma että onko tämä Bikes Plast kama samaa kuin CRC, mutta kysypäs sieltä MP-Hotellilta noita CRC katteita. Ne maksaa hieman extraa mutta menee heittämällä paikalleen ja niissä on pikakiinnikkeet valmiina. Voi myös maalata suoraan päälle ja tulee se muotoiltu penkki mukana kanssa pikakiinnikkeillä.

Olen itse Suzukiin yhdet CRC katteet tilannut juuri tuolta MP-Hotellilta. Grevens Ruotsissa myy niitä myös muistaakseni Works nimellä. Noi CRC katteet on myös yhdet kevyimmistä uskaltaisin väittää, ei tietty kestä katoja sitten samalla tavalla. Lauslehdon Tatu noita käytti Suzukissa myös.

Teemu

Mikä se sun kawan vuosimalli olikaan?

Ebaysta esim: http://viewitem.eim.ebay.fi/Kawasaki-ZX10R-201112-Complete-Fairing-Set-Green--Black-Scheme/400294152808/item

Kiitos Teemu, kysyn noita huomenissa.

Tuossa vielä se Grevensin kauppa ja kyseiset katteet siellä:

http://www.kkracing.se/default.asp?c=shop&cat=272&subcat=275&id=

Teemu

ps. saattaa muuten olla että MP-Hotellikin tilaa noi tuolta Grevensin kautta. Ei varmaa tietoa tosin.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 25.06.12 - klo:17:08
Mikä se sun kawan vuosimalli olikaan?

Ebaysta esim: http://viewitem.eim.ebay.fi/Kawasaki-ZX10R-201112-Complete-Fairing-Set-Green--Black-Scheme/400294152808/item

Sehän on 2010 malli.

Tämmönen löyty:
http://viewitem.eim.ebay.fi/Rennverkleidung-komplett-Kawasaki-ZX10R-20082010/400230978215/item

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 25.06.12 - klo:17:45
Tämmönen löyty:
http://viewitem.eim.ebay.fi/Rennverkleidung-komplett-Kawasaki-ZX10R-20082010/400230978215/item

Kiitosta, hyvä vaihtoehto ja vois ehtiä ennen h-hetkee.
Sarjassa ei näytä tulevan pikakiinnikkeitä ja takaosa näyttää siltä, et pitää/voi käyttää alkuperäistä penkkiä.

Punnitaan näitä ja kysellään huomenna tarkemmin.

Mä nyt kuitenkin kiireellä tilasin TÄMÄN (http://fairingsolutions.co.uk/20082010-kawasaki-zx10r-complete-race-bodykit-tail-unit-seat-p-2575.html?osCsid=7e100bdeef0907eaca9333ca717ea79b) sarjan ja päätin laittaa jatkoksi originaalin penkin kun tykkään siitä.

Tiedä sitten millaset on, mutta jospa nuot ehtis ratapäiviksi.

Ei hätää, jos eivät ehdi. Haet siinä tapauksessa matkalla biltemasta tämmösen:
(http://www.biltema.fi/ProductImages/82/large/82-644_l.jpg)
Muuten nakuna.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 25.06.12 - klo:19:12
Mä nyt kuitenkin kiireellä tilasin TÄMÄN (http://fairingsolutions.co.uk/20082010-kawasaki-zx10r-complete-race-bodykit-tail-unit-seat-p-2575.html?osCsid=7e100bdeef0907eaca9333ca717ea79b) sarjan ja päätin laittaa jatkoksi originaalin penkin kun tykkään siitä.

Tiedä sitten millaset on, mutta jospa nuot ehtis ratapäiviksi.

Mielenkiinnolla jäämme seuraamaan minkälaisen kuosin ja värityksen katteet saa... Toteutuuko mikään vaihtoehto joita foxmannin terassilla suunniteltiin?  beer_2

Lainaus käyttäjältä: spedor - 25.06.12 - klo:22:33
Mielenkiinnolla jäämme seuraamaan minkälaisen kuosin ja värityksen katteet saa... Toteutuuko mikään vaihtoehto joita foxmannin terassilla suunniteltiin?  beer_2

Parin kaljan jälkeen syttyi kyllä rohkeita ideoita...app:llä kun on pinpin kuvia niin suunnittelin laittavani kikkeleitä ympäriinsä, jos ovat mustia valkosella pohjalla niin mieluiten lyhkäsiä. :D

Nojuu, mennään alkuun maalaamattomilla ja suunnitellaan ajan kanssa jotain järkevämpää.

Mulkkuja vetelet mustalla spreillä. Valkonen pohjaväri jo valmiina. Ei näitä hommia kannata monimutkasiks tehdä. Ja naarmut ym. on vaan kaunistuksia.

Tämmöinen setti tulossa Kemorassa rikottujen tilalle.Kilinkolin pulloo, jos saa ison inspiksen tai sit ei. Saa .

Katesetti (http://www.ebay.co.uk/itm/280900581453?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_675wt_1270)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 25.06.12 - klo:19:12
Mä nyt kuitenkin kiireellä tilasin TÄMÄN (http://fairingsolutions.co.uk/20082010-kawasaki-zx10r-complete-race-bodykit-tail-unit-seat-p-2575.html?osCsid=7e100bdeef0907eaca9333ca717ea79b) sarjan ja päätin laittaa jatkoksi originaalin penkin kun tykkään siitä.

Tiedä sitten millaset on, mutta jospa nuot ehtis ratapäiviksi.

Olin liian hätäinen, enkä lukenut tuon puulaakin toimintatapoja ollenkaan.
Eli kun tilaa, niin alkavat vasta valmistaa katteita, eivätkä ilmeisesti pidä varastossa olleskaan.
Ihmettelin kun maanantaina laitoin tilauksen sisään ja edelleen tiedoissa lukee "proseccing".
Aikaa menee vähintään 10 arkipäivää valmistukseen ja 5 arkipäivää postitukseen, minimissään.
Eihän ne ehdi millään ratapäiviksi tai sitten tulee kauhee kiire asentaa.
Yritin perua tilauksen, mut säännöissä sanotaan, et jos prosessi on lähtenyt käyntiin, ei voi enää perua.
Oma moka, annetaan sitten tulla katteet ja laitetaan myyntiin, koska Motorrad_Stecillä (http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=index&cPath=109_4_34) oli hyllyssä 1kpl Kawan katesarjoja, alkuperäiselle penkille passelit, jotka tilasin.

Uskoisin et menee kaupaksi kun näyttää olevan kiven alla noiden saaminen, ainakin kun kiireessä yrittää tilata ja kausi on lyhyt vai mitä, kuka varaa jo? ::)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 30.06.12 - klo:12:24

Lainaus käyttäjältä: jarska - 25.06.12 - klo:19:12
Mä nyt kuitenkin kiireellä tilasin TÄMÄN (http://fairingsolutions.co.uk/20082010-kawasaki-zx10r-complete-race-bodykit-tail-unit-seat-p-2575.html?osCsid=7e100bdeef0907eaca9333ca717ea79b) sarjan ja päätin laittaa jatkoksi originaalin penkin kun tykkään siitä.

Tiedä sitten millaset on, mutta jospa nuot ehtis ratapäiviksi.

Olin liian hätäinen, enkä lukenut tuon puulaakin toimintatapoja ollenkaan.
Eli kun tilaa, niin alkavat vasta valmistaa katteita, eivätkä ilmeisesti pidä varastossa olleskaan.
Ihmettelin kun maanantaina laitoin tilauksen sisään ja edelleen tiedoissa lukee "proseccing".
Aikaa menee vähintään 10 arkipäivää valmistukseen ja 5 arkipäivää postitukseen, minimissään.
Eihän ne ehdi millään ratapäiviksi tai sitten tulee kauhee kiire asentaa.
Yritin perua tilauksen, mut säännöissä sanotaan, et jos prosessi on lähtenyt käyntiin, ei voi enää perua.
Oma moka, annetaan sitten tulla katteet ja laitetaan myyntiin, koska Motorrad_Stecillä (http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=index&cPath=109_4_34) oli hyllyssä 1kpl Kawan katesarjoja, alkuperäiselle penkille passelit, jotka tilasin.

Uskoisin et menee kaupaksi kun näyttää olevan kiven alla noiden saaminen, ainakin kun kiireessä yrittää tilata ja kausi on lyhyt vai mitä, kuka varaa jo? ::)

hyvähän yhdet on olla varalta, jos vaikka sattuu vahinko  oops_2

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 30.06.12 - klo:12:29
hyvähän yhdet on olla varalta, jos vaikka sattuu vahinko  oops_2

Tämä kävi kyllä mielessä, mut ei nyt maalata piruja seinälle. ::)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 30.06.12 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 30.06.12 - klo:12:29
hyvähän yhdet on olla varalta, jos vaikka sattuu vahinko  oops_2

Tämä kävi kyllä mielessä, mut ei nyt maalata piruja seinälle. ::)

Ei niiden muovien arvo varastossa laske. Myyt sitten pois kun olet mopon vaihtanut  :D

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 30.06.12 - klo:19:13

Lainaus käyttäjältä: jarska - 30.06.12 - klo:18:08

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 30.06.12 - klo:12:29
hyvähän yhdet on olla varalta, jos vaikka sattuu vahinko  oops_2

Tämä kävi kyllä mielessä, mut ei nyt maalata piruja seinälle. ::)

Ei niiden muovien arvo varastossa laske. Myyt sitten pois kun olet mopon vaihtanut  :D

Juu, saattaa hyvinki olla et pidän toisetki itellä, katellaan.
En mä pyörää myy, sopii mulle kuin nakutettu, tuunattu herkuilla ja ajettu vasta 3000 kilsaa. ;)

Saksalaisella täsmällisyydellä tuli eilettäin jo tunnin päästä tilauksesta postia, et katteet on pakattu ja lähtee mulle maanantaina.
Valoa näkyy tunnelin päässä ja eiköhän tässä pääse ajaan jo 13.7 Kemoralle hesse_yahoo(maksettu mainos).

Lainaus käyttäjältä: jarska - 01.07.12 - klo:08:44
Saksalaisella täsmällisyydellä tuli eilettäin jo tunnin päästä tilauksesta postia, et katteet on pakattu ja lähtee mulle maanantaina.
Valoa näkyy tunnelin päässä ja eiköhän tässä pääse ajaan jo 13.7 Kemoralle hesse_yahoo(maksettu mainos).

Ota ne toisetkin mukaan 13.7. niin ei tartte jättää päivää kesken...
Minä rupean pitämään vaihtomuoveja autossa varalla, kun pidemmälle lähden.

tossa omaa lelua purkailin ja aloin pohjia tekeen maalausta varten ja kun pintamaalin sain pois niin pakkelia ei ollutkaan kun nimeksi. Siis minusta noi katteet istuu todella hyvin ja ovat kuiten ohuet/kevyet sekä vahvistettu kevlar/hiilari tms kankaalla kriittisistä paikoista. Maalin kun hioi pinnasta pois niin valo paistoi läpi. Eli ei ihan paskasti tehty... Katteiden sisältä löytyi valmistajan tarra joka ohjasi osoitteeseen: http://www.mlb-motorsport.de/eng/default.html

Sen mitä vähän noita tutkinut niin toihan on kaiketi aika halpa ja laatu on kyllä hyvää. Nettisivut tosin aika kämäset jne, mutta vaihtoehto tässäkin.

Lainaus käyttäjältä: Grandi67 - 26.06.12 - klo:08:53
Tämmöinen setti tulossa Kemorassa rikottujen tilalle.Kilinkolin pulloo, jos saa ison inspiksen tai sit ei. Saa .

Katesetti (http://www.ebay.co.uk/itm/280900581453?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_675wt_1270)

Pistähän kommenttia, kun saat paketin kotiin. Vähän kiinnostaisi itselläkin tilata tuolta uudet ja pistää nuo nykyiset varalle.

Lainaus käyttäjältä: Birke - 05.07.12 - klo:14:54

Lainaus käyttäjältä: Grandi67 - 26.06.12 - klo:08:53
Tämmöinen setti tulossa Kemorassa rikottujen tilalle.Kilinkolin pulloo, jos saa ison inspiksen tai sit ei. Saa .

Katesetti (http://www.ebay.co.uk/itm/280900581453?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2648#ht_675wt_1270)

Pistähän kommenttia, kun saat paketin kotiin. Vähän kiinnostaisi itselläkin tilata tuolta uudet ja pistää nuo nykyiset varalle.

Pistetään. Maanantaina läks tuleen suomee kohti.

2 päivää ollaan nyt kaverin kanssa väännetty katteita, suojia yms. paikoilleen ja nyt olis ajokuosissa. hesse_yahoo
Hitonmoinen homma tuhertaa, porailla, rälläköidä ja soveltaa paikoilleen, mut siellä ne nyt on.
Suuret kiitokset Hukkapätkälle avusta, yksin en olis saanu ikuna asennettua. shakehands_1

Väärän sarjan lähettivät, eli peräosa piti olla sellainen et saa vakio penkin paikoilleen ja tulikin "pitkä" malli.
Ei siinä muuten mitään, mut ei täällä peräkylässä ole sopivaa solukumia hyllyssä, joten otettiin tavallista ensihätään ja liimaillaan paikalleen, kuvissa vielä irtaallaan.
Myöskin tankin suoja oli mitä sattuu, ilmeisesti väärän vuosimallin Kawasta ja piti raakasti rälläköidä takaosaa, et sai edes jotenkin paikoilleen.
Pitää olla yhteyksissä myyjään ja antaa palautetta.

Samoilla tulilla korjattiin vauriot, asennettiin PP-Tuningin kahvat ja olis laiteltu myös pikakaasu, mut eiköhän vaan lähettäneet Motoringiltä 2011 mallin vermeet, aina jotain >:(

Mut näillä eväillä pitäs jo Kemoran keikka onnistua ja tulihan tuosta aika reisingin näköinen, tykkään. :-*

No ei ihme ettei oikein sovi. Nuohan on vanhan mallin katteet.

Lainaus käyttäjältä: heippa - 10.07.12 - klo:19:06
No ei ihme ettei oikein sovi. Nuohan on vanhan mallin katteet.

2010 malliin tilasin ja niin tuossa laskussakin seisoo.
Siis minkä mallin noi sitten on?

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.07.12 - klo:19:10

Lainaus käyttäjältä: heippa - 10.07.12 - klo:19:06
No ei ihme ettei oikein sovi. Nuohan on vanhan mallin katteet.

2010 malliin tilasin ja niin tuossa laskussakin seisoo.
Siis minkä mallin noi sitten on?

Siis eikös sulla oo se uus malli (2011)? Nuo on ainakin sen vanhemman kwaakun katteet. Mut jotenkin muistelin että sulla on tuo uus malli (luistonestoilla ym). Mut jos sulla oli tuo vanhempi malli niin kaipa ne oikeet on. Näyttää vaan silmään niin oudoilta.

Lainaus käyttäjältä: heippa - 10.07.12 - klo:19:19
Siis eikös sulla oo se uus malli (2011)? Nuo on ainakin sen vanhemman kwaakun katteet. Mut jotenkin muistelin että sulla on tuo uus malli (luistonestoilla ym). Mut jos sulla oli tuo vanhempi malli niin kaipa ne oikeet on. Näyttää vaan silmään niin oudoilta.

Oli mulla viime kesänä 2011 malli, mut en mahtunut satulaan ja vaihdoin syksyllä 2010 mallin. :D
Taitaa ne olla oikeet katteet, älä nyt säikyttele, muutenkin herkällä. :P

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.07.12 - klo:19:02
Väärän sarjan lähettivät, eli peräosa piti olla sellainen et saa vakio penkin paikoilleen ja tulikin "pitkä" malli.
Ei siinä muuten mitään, mut ei täällä peräkylässä ole sopivaa solukumia hyllyssä, joten otettiin tavallista ensihätään ja liimaillaan paikalleen, kuvissa vielä irtaallaan.

Pärkele! Turpa auki aikaisemmin, niin sulla olis solukumia postissa!

Lainaus käyttäjältä: murmela - 10.07.12 - klo:21:29

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.07.12 - klo:19:02
Väärän sarjan lähettivät, eli peräosa piti olla sellainen et saa vakio penkin paikoilleen ja tulikin "pitkä" malli.
Ei siinä muuten mitään, mut ei täällä peräkylässä ole sopivaa solukumia hyllyssä, joten otettiin tavallista ensihätään ja liimaillaan paikalleen, kuvissa vielä irtaallaan.

Pärkele! Turpa auki aikaisemmin, niin sulla olis solukumia postissa!

No en mä tienny et tuo peräpeili onki laatikossa se pitkän mallinen, eilen vasta avasin nyssykän.

No nyt se selkis miksei tankin suoja sopinut paikoilleen ilman rälläkkää.

Kaveri löys kaks eri mallia ja laittoivat juurikin väärät ristiin, eli...

TÄMÄ (http://www.ebay.de/itm/GFK-Tankhaube-Racing-verkleidung-Kawasaki-ZX10R-2008-10-/230815139858?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35bda78812#ht_658wt_1180) suojus tulee pitkän race-mallin peräpeilin kanssa ja..

TÄMÄ (http://www.ebay.de/itm/GFK-Tankhaube-Racing-verkleidung-Kawasaki-ZX10R-2008-09-/230815140770?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35bda78ba2#ht_658wt_1180) taas sopii silloin kun käyttää lyhyttä peräsintä ja alkuperäistä penkkiä.

Kauden loputtua on aikaa suunnitella katteiden maalausta ja idea olis laitella MP-Radan värejä.

Toni ystävällisesti votoshoppas mulle pari versiota aiheesta, KIITOS... bowdown_1... mallina oma rakas Kawa.

Mitäs sanotte ja kiva olis kuulla myös teidän mielipiteitä värien sijoittelusta.

Ja juu, en tee graafista hommaa henkeni pitimiksi :D

Ei sovi. Kokonaan vihreeksi ja mp-radan tarra kylkeen.

Tässä vielä yks...tää on minusta paras!! tongue_2

Edit: jaa Toni ehtikin jo lisätä tän, vai minäkö sen tohkeissani...

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 26.07.12 - klo:23:57
Ei sovi. Kokonaan vihreeksi ja mp-radan tarra kylkeen.

Nääh, vihreitä on jo niin paljon, jotain erilaista pitää...
Vanneteipit jää vihreiksi. ;)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 26.07.12 - klo:23:29
Kauden loputtua on aikaa suunnitella katteiden maalausta ja idea olis laitella MP-Radan värejä.

Toni ystävällisesti votoshoppas mulle pari versiota aiheesta, KIITOS... bowdown_1... mallina oma rakas Kawa.

Mitäs sanotte ja kiva olis kuulla myös teidän mielipiteitä värien sijoittelusta.

Tossa on paras:

Lainaus käyttäjältä: murmela - 27.07.12 - klo:00:03

Lainaus käyttäjältä: jarska - 26.07.12 - klo:23:29
Kauden loputtua on aikaa suunnitella katteiden maalausta ja idea olis laitella MP-Radan värejä.

Toni ystävällisesti votoshoppas mulle pari versiota aiheesta, KIITOS... bowdown_1... mallina oma rakas Kawa.

Mitäs sanotte ja kiva olis kuulla myös teidän mielipiteitä värien sijoittelusta.

Tossa on paras:

Ei kun unohdetaan tässä kohtaa muut värit.
Onhan tuokin toki komee.

Vähän paransin Murmelan ehdotusta photosoppaamal.. eiku gimppaamalla.

Valkonen pohjamaali on pirun hieno! Ja ennenkaikkee halvin.

Mites tankki ja perse mustaks?

Jankkaan vihreetä. Oheisen kuvan kaltainen, paitsi että noihin mustiin kohtiin mprata tyyliset ruutulippu/punainen väritys. Näyttää muuten tuolla värillä olevan sairaan nopee.
Nuo muut väriehdotukset näyttää joltain jamahalta.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 26.07.12 - klo:23:29
Kauden loputtua on aikaa suunnitella katteiden maalausta ja idea olis laitella MP-Radan värejä.

Toni ystävällisesti votoshoppas mulle pari versiota aiheesta, KIITOS... bowdown_1... mallina oma rakas Kawa.

Mitäs sanotte ja kiva olis kuulla myös teidän mielipiteitä värien sijoittelusta.

Ääni keskimmäiselle peukku_1

Lainaus käyttäjältä: jarska - 26.07.12 - klo:23:57
Tässä vielä yks...tää on minusta paras!! tongue_2

Edit: jaa Toni ehtikin jo lisätä tän, vai minäkö sen tohkeissani...

Ääni tälle.

Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

jaa mulla taas taktiikka ollu pesu hiomapaperilla ja viimeistely maaliruiskulla :D

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 10.08.12 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

jaa mulla taas taktiikka ollu pesu hiomapaperilla ja viimeistely maaliruiskulla :D

Sillä rahalla saa jo renkaita. Eli liian kallista on ;).

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:19:45

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 10.08.12 - klo:19:43

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

jaa mulla taas taktiikka ollu pesu hiomapaperilla ja viimeistely maaliruiskulla :D

Sillä rahalla saa jo renkaita. Eli liian kallista on ;).

Satkulla kympin pönttö teollisuusmaalia niin pesee aika monta kertaa katteet ;)

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

Hahaa, en ala suttaamaan maaleilla, kun talvisaikaan tehdään työ kunnolla. :D

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Mitäs tunnustamissa tuossa on?  :P Mie vahaan kyllä pyörän joka kevät, joskus ajokaudellakin jos siltä tuntuu. Puhtaanapito on pirun paljon helpompaa.
Tässäkin tuntuu olevan kahta koulukuntaa. Toiset ei pese pyöräänsä koskaan, toiset tykkää puunata ja sipistellä.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:21:03

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

Hahaa, en ala suttaamaan maaleilla, kun talvisaikaan tehdään työ kunnolla. :D

Pari vinkkiä ennen maalia:
Kannattaa sitten varautua rasvanpoisto talkoisiin ennen värjäystä.(On muuten vaha pikkusen kovassa tuossa gelcoat pinnassa...)
Ja jos viet maalaamoon nuo, niin informoi maalaria vahauksesta, saattaa muuten tulla soitto maalarilta joka voip sisältää muutaman painokelvottoman sanan...

Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 12.08.12 - klo:13:21

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:21:03

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

Hahaa, en ala suttaamaan maaleilla, kun talvisaikaan tehdään työ kunnolla. :D

Pari vinkkiä ennen maalia:
Kannattaa sitten varautua rasvanpoisto talkoisiin ennen värjäystä.(On muuten vaha pikkusen kovassa tuossa gelcoat pinnassa...)
Ja jos viet maalaamoon nuo, niin informoi maalaria vahauksesta, saattaa muuten tulla soitto maalarilta joka voip sisältää muutaman painokelvottoman sanan...

Silicon enteferiä pänikällinen ja siitä pesämään. Välillä lakkabensalla nostattaa vahaa ylös ja taas enteferiä. Jos gelcoat on hiottu puhki jostain ja vahat on kuidussa niin revitään porukalla haalareita. Maalin sekaan silistoppia että tarttus edes jotenkin ilman "kalansilmiä" ja kunnon appelsiinipinta lopputuloksena ja taas hiotaan ja pestään vehkeitä kun se silistoppi saastuttaa koko maalauskammion.Seuraavat maalaukset menee helposti sitten vitux.

Lainaus käyttäjältä: Fasu1000 - 12.08.12 - klo:22:40

Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 12.08.12 - klo:13:21

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:21:03

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 10.08.12 - klo:18:52

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.08.12 - klo:13:26
Onko ketään muuta yhtä kahelia kuin mä...pesin ja vahasin maalaamattomat kuitukatteet...tunnustaako kukaan muu vahaavansa? ;D :D
Ennen edellistä ratakeikkaa tein saman ja vahauksen jälkeen irtoaa kaikki pasha huomattavasti helpommin.

Siis nehän pestään pohjamaalilla? Mitä sä oikein jormoilet? :D

Hahaa, en ala suttaamaan maaleilla, kun talvisaikaan tehdään työ kunnolla. :D

Pari vinkkiä ennen maalia:
Kannattaa sitten varautua rasvanpoisto talkoisiin ennen värjäystä.(On muuten vaha pikkusen kovassa tuossa gelcoat pinnassa...)
Ja jos viet maalaamoon nuo, niin informoi maalaria vahauksesta, saattaa muuten tulla soitto maalarilta joka voip sisältää muutaman painokelvottoman sanan...

Silicon enteferiä pänikällinen ja siitä pesämään. Välillä lakkabensalla nostattaa vahaa ylös ja taas enteferiä. Jos gelcoat on hiottu puhki jostain ja vahat on kuidussa niin revitään porukalla haalareita. Maalin sekaan silistoppia että tarttus edes jotenkin ilman "kalansilmiä" ja kunnon appelsiinipinta lopputuloksena ja taas hiotaan ja pestään vehkeitä kun se silistoppi saastuttaa koko maalauskammion.Seuraavat maalaukset menee helposti sitten vitux.

melkein vois kuvitella et jarska repii pelihousui täl hetkel     popcorn_gif

Onneksi Fasu on ammattimies ja sillon hyvät aineet...vahaus jatkukoon. ;D

Lainaus käyttäjältä: jarska - 13.08.12 - klo:21:37
Onneksi Fasu on ammattimies ja sillon hyvät aineet...vahaus jatkukoon. ;D

Mulla oli kanssa, mutta sitten absintti loppui ja katteiden hiominen jäi kesken. Eipä noita olekaan hangattu vasta kuin marraskuun alusta. Hyvät varmasti tulevat ja melkein ehtivät tälle kaudelle. Onpahan sitten ensi kaudella komeat katteet ja katteissa uudet ja hienot tarrat.

Mistä kannattaa ostaa kuitukatteet?
Nää kaks paikkaa itelllä tiedossa.

http://ricambiweiss.almalki.de/

http://www.rennverkleidung.net/shop/index.php

http://www.mlb-motorsport.de/eng/default.html

Mulla on noi katteet ja ne kyllä minusta varsin laadukkaat. Oli pyörässä ostaessa eli en tiedä miten tilaushommat toimii. Liike on kuiten vanha, eli luulis toimivan

Edit:

http://www.pro-fiber.com/shop/ 

Tuoltakin porukka kai noita tilaillu

Pitääkö tuohon ite rakentaa kaikki kiinnitykset että se kestää istua päällä?
http://www.pro-fiber.com/shop/product/fiberglass-race-skb-seat-tail-unit-for-suzuki-gsx-r-1000-2003-2004/

Ei tiiä miten tää kuitukate projekti kannais toteuttaa kun haluasin kuitenki pitää etuvalon ja vilkut paikallaan että vois välillä ajaa tielläki. Tuolta ricambiweissiltä löytyy etukate missä on vakio etuvalolle reikä mutta minkähänlaisen virityksen siihenki joutuu rakentaan että kaikki kestää paikallaan.

Jos hyvät haluaa, niin Bikes Plastit tuolta: nettikauppa.mphotelli.com (http://nettikauppa.mphotelli.com)

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 09.10.12 - klo:17:51
Pitääkö tuohon ite rakentaa kaikki kiinnitykset että se kestää istua päällä?
http://www.pro-fiber.com/shop/product/fiberglass-race-skb-seat-tail-unit-for-suzuki-gsx-r-1000-2003-2004/

Ei tiiä miten tää kuitukate projekti kannais toteuttaa kun haluasin kuitenki pitää etuvalon ja vilkut paikallaan että vois välillä ajaa tielläki. Tuolta ricambiweissiltä löytyy etukate missä on vakio etuvalolle reikä mutta minkähänlaisen virityksen siihenki joutuu rakentaan että kaikki kestää paikallaan.

K7 gixeriin leikkasin kuitukatteeseen vakiovalolle reiän Dremelillä. Eka vaan sabluunalla lähes oikeen kokonen reikä ja sit vaan sovittamalla ja pikkuhiljaa hiomalla reikä oikeen kokoseks. Pari-kolme tuntia tohon saa palamaan kun oikein rauhassa tekee ja maistelee olutta samalla.Valon ripustin tee-se-itse-kiinnikkeilla (pari kulmaan taivutettua reikälevyn palaa, löytyy esim. bauhausista valmiina) etuhäkkiin, että katteen saa tarvittaessa irti ilman valon irrottamista.

No mites tuo takakate juttu?
Miten noita on tehty, eihän tuo tommosenaan voi  kestää ?
Tuntus ainaki että jos se on kiinni vaan noilla kahdella pultilla  nii hetihän se on paskana.

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 10.10.12 - klo:07:39
No mites tuo takakate juttu?
Miten noita on tehty, eihän tuo tommosenaan voi  kestää ?
Tuntus ainaki että jos se on kiinni vaan noilla kahdella pultilla  nii hetihän se on paskana.

Tästä oli joku topicci kesällä ja sillon ainakin useampi tais ihan vain pulteilla laittaa kiinni ja kai kestikin. Mulla on tälläinen lisätuki siinä penkinalla:

(http://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat/ratamopoilua/tuki.JPG/_smaller.jpg)

Mulla on paksua lasikuitua oleva tuki, joka kääntyy pois edestä jos tarvis.
Vedin muutamalla pultti/kumimutteri viritelmällä vielä takakatteen tohon kiinni, varmaan pysyis muutenkin mut tukevampi noin.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.10.12 - klo:08:50
Mulla on paksua lasikuitua oleva tuki, joka kääntyy pois edestä jos tarvis.
Vedin muutamalla pultti/kumimutteri viritelmällä vielä takakatteen tohon kiinni, varmaan pysyis muutenkin mut tukevampi noin.

Joku tollainen pitäisi tehdä itsellekin, mutta milläs mä teen muotin kun takakate on yhtäpuuta istuimineen. Mitä tavaraa voisi käyttää muotin tekoon? Mulle ei tule kuin urtsu mieleen ja sillä kyllä sotkee joka paikan.

Mä löysin valmiin Carpimotolta (http://www.carpimoto.it/EN/Bike_Kawasaki_ZX-10R-08-10/Specific/Brand_Plastic-Bike/32510_VTR4522-fiberglass-support.htm).

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 10.10.12 - klo:09:16

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.10.12 - klo:08:50
Mulla on paksua lasikuitua oleva tuki, joka kääntyy pois edestä jos tarvis.
Vedin muutamalla pultti/kumimutteri viritelmällä vielä takakatteen tohon kiinni, varmaan pysyis muutenkin mut tukevampi noin.

Joku tollainen pitäisi tehdä itsellekin, mutta milläs mä teen muotin kun takakate on yhtäpuuta istuimineen. Mitä tavaraa voisi käyttää muotin tekoon? Mulle ei tule kuin urtsu mieleen ja sillä kyllä sotkee joka paikan.

Kyllä sillä urtsullakin saa ihan siistii jälkee/ pistä urtsu muovipussiin. Tai esim poraa katteeseen yks pillin mentävä reikä ja vastapuolelle teippaat muovipussin ja täytät sen. Tms virittelyä muottivaiheessa. Varmuuden välttämiseks heitä pari neliöö raksamuovii mopon yli, jos käy niin että siltikin urtsu lähtee seikkaileen, niin ei ainakaan seikkaile pitkin mopoo.

Yks vaihtoehto on vetää vaiks häsyrillä siihen satulan kohalle satulan kokonen reikä. Tosin vaatii sit hifistelyn jälkeen kuituhommii.

Ja mä ainakin suosittelen tekemään mahollisimman tasasen ja edestäkin sopivan leveän penkkitason, joka on eteen päin kallellaan. Tällä kaudella tuli testattua muutamia eri mopoja ja siinä samalla yhtä montaa eri satulaa, ja tuon mainitsemani muodon havaitsin parhaaksi.

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 10.10.12 - klo:09:16

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.10.12 - klo:08:50
Mulla on paksua lasikuitua oleva tuki, joka kääntyy pois edestä jos tarvis.
Vedin muutamalla pultti/kumimutteri viritelmällä vielä takakatteen tohon kiinni, varmaan pysyis muutenkin mut tukevampi noin.

Joku tollainen pitäisi tehdä itsellekin, mutta milläs mä teen muotin kun takakate on yhtäpuuta istuimineen. Mitä tavaraa voisi käyttää muotin tekoon? Mulle ei tule kuin urtsu mieleen ja sillä kyllä sotkee joka paikan.

Kyllä taas kelpaa, laatu on taattua a-luokkaa  :)
Tarttee laittaa vielä pari kerrosta varmuuden vuoksi ja päädyt umpeen.

(http://i1099.photobucket.com/albums/g390/Juha750/osat/IMG_20121225_212917.jpg)

(http://i1099.photobucket.com/albums/g390/Juha750/osat/IMG_0257.jpg)

Tilasinpa sitten minäkin uudet katteet ku halvalla sai... ;)

Lainaus käyttäjältä: JiiPee66 - 07.01.13 - klo:15:06
Tilasinpa sitten minäkin uudet katteet ku halvalla sai... ;)

Mikäs niissä kukko-katteissa oli vikana, nehän oli juurikin sun tyyliset. :P

No varoiks jos vaikka lipsahtaa...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Lainaus käyttäjältä: JiiPee66 - 07.01.13 - klo:22:57
No varoiks jos vaikka lipsahtaa...

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Minä pärjään samoilla katteilla koko kauden. Varmat otteet kun on matkustajalla, turha noihin irtokatteisiin on tuhlata.

Lainaus käyttäjältä: app - 07.01.13 - klo:23:01
Minä pärjään samoilla katteilla koko kauden.

Kausi = toukokuu?

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.01.13 - klo:00:22

Lainaus käyttäjältä: app - 07.01.13 - klo:23:01
Minä pärjään samoilla katteilla koko kauden.

Kausi = toukokuu?

Talvikauden. Unohtuikin pois.
Jos ei katteita joudu vaihtamaan samaan tahtiin kuin renkaita, sit hankitaan se Gold Wing.

Lainaus käyttäjältä: app - 08.01.13 - klo:10:57
Jos ei katteita joudu vaihtamaan samaan tahtiin kuin renkaita, sit hankitaan se Gold Wing.

Gold Wingissä ois myös se etu, ett siihen saa lisävarusteena: Takalaukun spoilerin, sylinterikannen koristelistasetin ja äänenvaimentimen jatkot. Bling-Bling!

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.01.13 - klo:12:27

Lainaus käyttäjältä: app - 08.01.13 - klo:10:57
Jos ei katteita joudu vaihtamaan samaan tahtiin kuin renkaita, sit hankitaan se Gold Wing.

Gold Wingissä ois myös se etu, ett siihen saa lisävarusteena: Takalaukun spoilerin, sylinterikannen koristelistasetin ja äänenvaimentimen jatkot. Bling-Bling!

Prkl! Pitäsköhän?

Lainaus käyttäjältä: app - 08.01.13 - klo:10:57

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.01.13 - klo:00:22

Lainaus käyttäjältä: app - 07.01.13 - klo:23:01
Minä pärjään samoilla katteilla koko kauden.

Kausi = toukokuu?

Talvikauden. Unohtuikin pois.
Jos ei katteita joudu vaihtamaan samaan tahtiin kuin renkaita, sit hankitaan se Gold Wing.

Meikäläinen on päätyny siihen, että persaukisen kannattaa käyttää vain kuluneita renkaita ja katteita. Renkaita nyt joutuu vaihtelemaan tuolla metodilla vähän useammin, mutta katteet on katu-uskottavan näköset ilman jatkuvaa naamallaan olemista. Ja näyttää tuo metodi toimivan myös tuon kierrosajan suhteen. ;)

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 09.01.13 - klo:06:41

Lainaus käyttäjältä: app - 08.01.13 - klo:10:57

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.01.13 - klo:00:22

Lainaus käyttäjältä: app - 07.01.13 - klo:23:01
Minä pärjään samoilla katteilla koko kauden.

Kausi = toukokuu?

Talvikauden. Unohtuikin pois.
Jos ei katteita joudu vaihtamaan samaan tahtiin kuin renkaita, sit hankitaan se Gold Wing.

Meikäläinen on päätyny siihen, että persaukisen kannattaa käyttää vain kuluneita renkaita ja katteita. Renkaita nyt joutuu vaihtelemaan tuolla metodilla vähän useammin, mutta katteet on katu-uskottavan näköset ilman jatkuvaa naamallaan olemista. Ja näyttää tuo metodi toimivan myös tuon kierrosajan suhteen. ;)

Kukin tyylillään. Aikavertaulun merkeissä edetkäämme  ???..

Yli puoli vuotta sitten tilasin MP-Hotellista Bikeplasticin ala ja etukatteen ja tänään tuli pikana.

On muuten iso ero katteiden laadussa, noi on älyttömän siistit ja virheettömät, ihan ku olis jo valkonen maali pinnassa.
Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 17.01.13 - klo:23:00
Yli puoli vuotta sitten tilasin MP-Hotellista Bikeplasticin ala ja etukatteen ja tänään tuli pikana.

On muuten iso ero katteiden laadussa, noi on älyttömän siistit ja virheettömät, ihan ku olis jo valkonen maali pinnassa.
Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Nepä nopeasti tuli!   :)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 17.01.13 - klo:23:00
Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Tämä on RRatakuskin puhetta! Touring-pojat ja neidit  kiillotelkoot vehkeitänsä  stoppie_gif

Lainaus käyttäjältä: jarska - 17.01.13 - klo:23:00
Yli puoli vuotta sitten tilasin MP-Hotellista Bikeplasticin ala ja etukatteen ja tänään tuli pikana.

On muuten iso ero katteiden laadussa, noi on älyttömän siistit ja virheettömät, ihan ku olis jo valkonen maali pinnassa.
Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Mulle tuli katteet jo kolmessa päivässä ja laatu oli positiivinen yllätys.

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=suzuki&sort=20a&page=20

Mikä on juoksevinta kittiä millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut? Mielellään suoraan tuubista ilman mitään kovettimen kanssa pelaamista.

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

jos ei halua ruiskulla enää maalata koskaan yli niin mikäettei

Pystyykö tommosen spraypakkelin päälle ruiskumaalata? Ainakin näytti pikkukolot ja naarmut peittyvän hyvin ku varakatteisiin eilen vetasin bilteman spraykittiä

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 18.01.13 - klo:13:39

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

jos ei halua ruiskulla enää maalata koskaan yli niin mikäettei

Ruiskulla? Ratamopon katteet? Aika turhaa hommaa mun mielestä kun katteiden elinikä on odotettavasti lyhyempi kuin sen kilikolimaalikerroksen. :D

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 18.01.13 - klo:13:49

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 18.01.13 - klo:13:39

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

jos ei halua ruiskulla enää maalata koskaan yli niin mikäettei

Ruiskulla? Ratamopon katteet? Aika turhaa hommaa mun mielestä kun katteiden elinikä on odotettavasti lyhyempi kuin sen kilikolimaalikerroksen. :D

Jaa minusta se kilikoli taas turhaa ku paljon kalliimpaa :D

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

Saa vetää niin perkeleesti, eikä se oikein vaikuta toimivalta ratkaisulta kokemusten perusteella. Maalaus kyllä tehdään kilikalilla. :)
Pitääkö sitä vetää Oiva pikasilotetta pintaan.  ;D

Onko kukaan teippittänyt peliään(siis mopoa). Elikkä samalla matskulla kuin autotkin?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Lainaus käyttäjältä: JiiPee66 - 18.01.13 - klo:11:10
Mulle tuli katteet jo kolmessa päivässä ja laatu oli positiivinen yllätys.

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=suzuki&sort=20a&page=20

Juurikin täältä tilatut mullakin on nyt paikoillaan, ei voi kyllä moittia plaatua, hyvät on.
Mut jos vertaileen aletaan ja mehän kyllä aletaan, niin Bikeplasticin katteet on kyl vielä laadukkaammat, en uskalla edes koskea ettei tule sormenjälkiä.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 18.01.13 - klo:15:21

Lainaus käyttäjältä: JiiPee66 - 18.01.13 - klo:11:10
Mulle tuli katteet jo kolmessa päivässä ja laatu oli positiivinen yllätys.

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=suzuki&sort=20a&page=20

Juurikin täältä tilatut mullakin on nyt paikoillaan, ei voi kyllä moittia plaatua, hyvät on.
Mut jos vertaileen aletaan ja mehän kyllä aletaan, niin Bikeplasticin katteet on kyl vielä laadukkaammat, en uskalla edes koskea ettei tule sormenjälkiä.

Mulla on kuitenkin kaunein kawa. Paras perse. Paras väritys.

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:14:06

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

Saa vetää niin perkeleesti, eikä se oikein vaikuta toimivalta ratkaisulta kokemusten perusteella.

Et Vaan Osaa...?

Kaveri teippasi syksyllä kymppikawan katteet ja tankin vinyylillä. Tuli todella siisti ja mun mielestä peittää pienet naarmut paremmin kuin maali. Ajattelin itsekin teipata kuitukatteet tässä kevään mittaan, niin ei tarvitse alkaa maalien kanssa suihkimaan.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:16:02

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:14:06

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

Saa vetää niin perkeleesti, eikä se oikein vaikuta toimivalta ratkaisulta kokemusten perusteella.

Et Vaan Osaa...?

Joo, se on niin pirun haastavaa käyttää spraymaalia. peukku_1

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18
Joo, se on niin pirun haastavaa käyttää spraymaalia. peukku_1

Motonetistä Motip Filler. Se on hiontapohjamaalia kilikolipullossa. -> Peittää  narmut tehokkaasti
Hinnakkaampaahan tuo on kuin normi kilikolipohja mutta ei tarvii niin montaa kerrosta vetää että tasottuu.

Muistaakseni kestää vielä vetää ruiskulla maalin päälle...

Tämmönen purkki:
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.accessbk.fr/I-Grande-5572-appret-garnissant-motip-primer-filler.net.jpg&imgrefurl=http://www.accessbk.fr/A-18479-appret-garnissant-motip-primer-filler.aspx&h=800&w=800&sz=148&tbnid=cxYwgnyBFNMqxM:&tbnh=90&tbnw=90&prev=/search%3Fq%3Dmotip%2Bprimer%26tbm%3Disch%26tbo%3Du&zoom=1&q=motip+primer&usg=__Rp5s-BtzfVIvNeVHewBb4NQ7m0o=&docid=NXY7sg47EKARXM&sa=X&ei=p2X5UL6KBMiO4gSN1IDgAQ&ved=0CDYQ9QEwAw&dur=2905

edit.
Tuli ekaks väärä purkin nimi  withstupid_1

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 18.01.13 - klo:17:09

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18Joo, se on niin pirun haastavaa käyttää spraymaalia. peukku_1

Motonetistä Motip Filer. Se on hiontapohjamaalia kilikolipullossa. -> Peittää narmut tehokkaastiHinnakkaampaahan tuo on kuin normi kilikolipohja mutta ei tarvii niin montaa kerrosta vetää että tasottuu.Muistaakseni kestää vielä vetää ruiskulla maalin päälle...

Muistaakseni se on joku Motip pohjamaali, jota olen kokeillut. Ei tosiaan täytä muuta kuin todella matalat naarmut ja Motonetin halvin valkoinen maali ei oikein tykkää siitä pohjamaalista.

Korjasin tuota äskeistä viestiä...tuli ens väärä nimi. Oikee on Filler

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 18.01.13 - klo:17:15Korjasin tuota äskeistä viestiä...tuli ens väärä nimi. Oikee on Filler

Ei ole sama mitä mulla on. Olisi kätevämpää vetää kittiä, koska ei ole kunnon tuuletettua tilaa missä ruiskia maaleja.
ISOPON P38 on helppo hioa, mutta se on vähän turhan rakeista ja tarvitsee sotkea kovetinta.

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:17:22

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 18.01.13 - klo:17:15Korjasin tuota äskeistä viestiä...tuli ens väärä nimi. Oikee on Filler

Ei ole sama mitä mulla on. Olisi kätevämpää vetää kittiä, koska ei ole kunnon tuuletettua tilaa missä ruiskia maaleja.ISOPON P38 on helppo hioa, mutta se on vähän turhan rakeista ja tarvitsee sotkea kovetinta.

Käy hakee pullo tuota filleriä ja kokeile. Minusta se ainaki täyttää hyvin pikkukolot mitä esim pakkeliin helposti jää...

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 18.01.13 - klo:14:04

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 18.01.13 - klo:13:49

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 18.01.13 - klo:13:39

Lainaus käyttäjältä: murmela - 18.01.13 - klo:13:04

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:11:18millä saisi täytettyä ihan pienet kolot/naarmut?

Parin euron kilikali pohjamaali?

jos ei halua ruiskulla enää maalata koskaan yli niin mikäettei

Ruiskulla? Ratamopon katteet? Aika turhaa hommaa mun mielestä kun katteiden elinikä on odotettavasti lyhyempi kuin sen kilikolimaalikerroksen. :D

Jaa minusta se kilikoli taas turhaa ku paljon kalliimpaa :D

Entisen gixerin katteiden maalaus makso kaikkineen 12,40€ sisältäen pohjamaalin, värin ja hiomapaperin. Tietysti jos tuosta halvemmaksi saa niin ymmärrän ruiskun käytön. :D

Noin 70e 10l teollisuusmaalia ja viimeksi mopon katteisiin meni noin 2dl :)

Saa aika moneen kertaan ruiskia katteet, että saa kuolletettua ruiskun investoinnit, siis jos sellaista ei satu olemaan jo valmiiksi. Mulla on nyt mennyt noin 10e maaleihin ja hiekkapaperiin. :D

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:22:21
Saa aika moneen kertaan ruiskia katteet, että saa kuolletettua ruiskun investoinnit, siis jos sellaista ei satu olemaan jo valmiiksi. Mulla on nyt mennyt noin 10e maaleihin ja hiekkapaperiin. :D

No jo tolla pöntöllä on pari autoa ja kasa työkaluja yms tavaraa maalattu. Ja toimii hyvin hiomavärinäkin ku ampuu vähän paksummin sinne missä kuoppaa ;) eikä sitten mene maali puhki eka raapasusta tai liukene pois jos vähän bensaa roiskahtaa :)

Mut joo. Toki vaatii hyvät tilat. Muuten on koko talli maalissa ja kaikkia vi***taa :)

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 18.01.13 - klo:22:25

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:22:21Saa aika moneen kertaan ruiskia katteet, että saa kuolletettua ruiskun investoinnit, siis jos sellaista ei satu olemaan jo valmiiksi. Mulla on nyt mennyt noin 10e maaleihin ja hiekkapaperiin. :D

No jo tolla pöntöllä on pari autoa ja kasa työkaluja yms tavaraa maalattu. Ja toimii hyvin hiomavärinäkin ku ampuu vähän paksummin sinne missä kuoppaa ;) eikä sitten mene maali puhki eka raapasusta tai liukene pois jos vähän bensaa roiskahtaa :)Mut joo. Toki vaatii hyvät tilat. Muuten on koko talli maalissa ja kaikkia vi***taa :)

Kyllähän sitä mielummin ruiskulla maalaisi, mutta se ei taitaisi soveltua mun maalauskoppiin eli saunaan/pesuhuoneeseen. :D

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:22:46

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 18.01.13 - klo:22:25

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 18.01.13 - klo:22:21Saa aika moneen kertaan ruiskia katteet, että saa kuolletettua ruiskun investoinnit, siis jos sellaista ei satu olemaan jo valmiiksi. Mulla on nyt mennyt noin 10e maaleihin ja hiekkapaperiin. :D

No jo tolla pöntöllä on pari autoa ja kasa työkaluja yms tavaraa maalattu. Ja toimii hyvin hiomavärinäkin ku ampuu vähän paksummin sinne missä kuoppaa ;) eikä sitten mene maali puhki eka raapasusta tai liukene pois jos vähän bensaa roiskahtaa :)Mut joo. Toki vaatii hyvät tilat. Muuten on koko talli maalissa ja kaikkia vi***taa :)

Kyllähän sitä mielummin ruiskulla maalaisi, mutta se ei taitaisi soveltua mun maalauskoppiin eli saunaan/pesuhuoneeseen. :D

Jos tuo meni vielä paremmalle puoliskolle läpi niin viimestään kerrostalossa asuvana naapurit saattas vetää herneet kompuran jyrinästä. :D

Näin automaalarin näkökulmasta tuon maalauksen voisi tehdä hivenen eritavalla, kuitenkaan budjetin karkaamatta useihin satoihin/tuhansiin euroihin.

Rakennusmaaleja/kittejä ei noihin lasikuitu/muovi osiin kannata suuremmin sotkea.
Perinteisiä 2-komponenttisia (kovete+maali) automaaleja saa spraypulloon. Pullon hinta noin 20€ ja yhden katteellisen pyörän maalaukseen menee kolmisen pulloa. Pullossa kovetin erikseen ja kyseinen venttiili painetaan pohjaan ennen maalausta, jolloin kovetin sekoittuu maaliin. Käyttöaika maalissa tämän jälkeen noin 4h.


(http://3.bp.blogspot.com/_1EKtN-2yN0w/TCjXjyvh3RI/AAAAAAAADwY/zEfZYBKVMVY/s1600/11671-spraymax.jpg)
Maalin saa myös converterilla varustettuna. Eli purkkiin sekoitetaan ns ilmakuivaava kovetin pullon täytön yhteydessä. Tällöin spraylla on rajaton käyttöaika, mutta maalin ominaisuudet heikkenee verrattuna kemialliseen kovettumiseen.

Tollasen valmiin maalikalvon paksuus on keskimäärin 50µm, eli 0,05mm. Joten niillä ruiskukiteillä/fillereillä mitään naarmuja peitellä. Vaan naarmut tarvii aina kitata polyesterikitillä. Tollanen 1komponenttinen ruiskufilleri kutistuu ihan helvetisti kuivuessaan. Joten ihan älyttömästi sitä ei pinnalle kannata ladata.

Tollasella spraylla saa pieniin osiin ihan nätin pinnan ja maalin kestävyys aivan eriluokkaa mitä perus markettispray pulloilla. Tollasella saa myös "talliolosuhteissa" pölyttömän pinnan, sillä spraypullo ei kierrätä sitä huoneen ilmaan, kuten ruiskun hajotusilma. Seinien suojaukseen voi suositella http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Vari-ja-Saumaus/Muut/Suojamuovi-87048/. Tollasella helppo suojata seinät, eikä tollanen spraypullo edes juurikaan pölytä maalipölyä. Muovi on myös staattista, jollon kerää tehokkaasti pölyä.

Noita täyttöpulloja kannattaapi kysellä automaaliliikkeistä. Turun/Salon seudulla noita myy http://www.provari.fi/


Myöskään ajoneuvoteipit ei peitä minkäänlaisia naarmuja vaan pohjatyöt on tehtävä samalla tavalla kuten maalausta varten. Pinnan on siis oltava virheetön.

^Tossa on jo yhdessä purkissa melkein 10e liikaa hintaa. Toki laadussa voi olla eroa. :D
Kaverin kanssa myllytettiin katteet ja täytyy sanoa, että yllätyin itsekin lopputuloksesta. Itse vedin ensiksi 400/2000 vesihiomaperilla katteet ja koneella loput. Vielä muutama "sponsori" tarra kylkeen, niin kelpaa päristellä kadulla/radalla.

pari huonoa kuvaa

(http://i1099.photobucket.com/albums/g390/Juha750/Misc/IMG_0283.jpg)

(http://i1099.photobucket.com/albums/g390/Juha750/Misc/IMG_0284.jpg)

Senverran täytyy kyllä sanoa että noissa sprayssakin on hurjia eroja. Juuri edellemainituilla pulloilla (salon proväristä) olen pariin autoon paikkauksia tehnyt ja niillä jälki on jo kelvollista kun suuttimen suihku on tasainen ja ihan eri lailla hallittavissa maalatessa. Melkein kun ruiskulla maalais ;)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 17.01.13 - klo:23:00Yli puoli vuotta sitten tilasin MP-Hotellista Bikeplasticin ala ja etukatteen ja tänään tuli pikana.On muuten iso ero katteiden laadussa, noi on älyttömän siistit ja virheettömät, ihan ku olis jo valkonen maali pinnassa.Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Nyt täytyy sen verran korjata, ettei katteet ollutkaan Bikeplasticin vaan Sebimoton.:-[
Kaveri huomas heti kun kävi kylässä niitä ihaileen, enkä mä edes kattonu leimaa.

Tilasin kylläkin Bikeplasticin, mut en valita, laadukkaat on edelleen.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 21.01.13 - klo:11:00

Lainaus käyttäjältä: jarska - 17.01.13 - klo:23:00Yli puoli vuotta sitten tilasin MP-Hotellista Bikeplasticin ala ja etukatteen ja tänään tuli pikana.On muuten iso ero katteiden laadussa, noi on älyttömän siistit ja virheettömät, ihan ku olis jo valkonen maali pinnassa.Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Nyt täytyy sen verran korjata, ettei katteet ollutkaan Bikeplasticin vaan Sebimoton.:-[Kaveri huomas heti kun kävi kylässä niitä ihaileen, enkä mä edes kattonu leimaa.Tilasin kylläkin Bikeplasticin, mut en valita, laadukkaat on edelleen.

Kai Sebimoton katteilla on korkeampi ovh? Suhteellisen nopeaa toimintaa joka tapauksessa. :D

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 21.01.13 - klo:14:16

Lainaus käyttäjältä: jarska - 21.01.13 - klo:11:00

Lainaus käyttäjältä: jarska - 17.01.13 - klo:23:00Yli puoli vuotta sitten tilasin MP-Hotellista Bikeplasticin ala ja etukatteen ja tänään tuli pikana.On muuten iso ero katteiden laadussa, noi on älyttömän siistit ja virheettömät, ihan ku olis jo valkonen maali pinnassa.Ei noita raaski laittaa paikoilleen, kuitenki konttaan jo keväällä, jääkööt kaappiin odotteleen.

Nyt täytyy sen verran korjata, ettei katteet ollutkaan Bikeplasticin vaan Sebimoton.:-[Kaveri huomas heti kun kävi kylässä niitä ihaileen, enkä mä edes kattonu leimaa.Tilasin kylläkin Bikeplasticin, mut en valita, laadukkaat on edelleen.

Kai Sebimoton katteilla on korkeampi ovh? Suhteellisen nopeaa toimintaa joka tapauksessa. :D

Toivottavasti on korkeempi, sillä sain tingattuun hintaan.:D
Vähän kesti juu, mut toisaalta sanoinki ettei ole kiirus kun tulee varakatteiksi.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 21.01.13 - klo:14:26Toivottavasti on korkeempi, sillä sain tingattuun hintaan.:DVähän kesti juu, mut toisaalta sanoinki ettei ole kiirus kun tulee varakatteiksi.

Sivujen mukaan Bikes plastit 499/srj ja Sebit 350/srj. Varmaan noita Bikesejä kannattaa vielä -20% hinnalla myydä jos sitten toimittaa Sebejä...

Sebit on hyvää tavaraa, aika paljon niitä olen rikkonut. Mutta Bikes Plastit on parempia, samalla tavalla nekin tosin särkyy.

Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 21.01.13 - klo:14:44

Lainaus käyttäjältä: jarska - 21.01.13 - klo:14:26Toivottavasti on korkeempi, sillä sain tingattuun hintaan.:DVähän kesti juu, mut toisaalta sanoinki ettei ole kiirus kun tulee varakatteiksi.

Sivujen mukaan Bikes plastit 499/srj ja Sebit 350/srj. Varmaan noita Bikesejä kannattaa vielä -20% hinnalla myydä jos sitten toimittaa Sebejä...Sebit on hyvää tavaraa, aika paljon niitä olen rikkonut. Mutta Bikes Plastit on parempia, samalla tavalla nekin tosin särkyy.

Hehe, ei hassumpi tapa tehdä businestä. :D Eikö sieltä muuten tullut yhteydenottoa missään välissä?

Minkälaisia kokemuksia porukalla on Ricambi Weissilta tilatuista kuitukatteista? Itelle tulossa sieltä kun halavalla sai etukatteet.

siel saa crosstraineri taas kunnon kyytiä >:(
 ja naapurit kattelee peloissaan

Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 21.01.13 - klo:14:44

Lainaus käyttäjältä: jarska - 21.01.13 - klo:14:26Toivottavasti on korkeempi, sillä sain tingattuun hintaan.:DVähän kesti juu, mut toisaalta sanoinki ettei ole kiirus kun tulee varakatteiksi.

Sivujen mukaan Bikes plastit 499/srj ja Sebit 350/srj. Varmaan noita Bikesejä kannattaa vielä -20% hinnalla myydä jos sitten toimittaa Sebejä...Sebit on hyvää tavaraa, aika paljon niitä olen rikkonut. Mutta Bikes Plastit on parempia, samalla tavalla nekin tosin särkyy.

Älä prkle säikyttele, piti ihan soittaa MP-hotellille ettei mua vaan pissitty silmään.

Eli taas pientä korjausta, näinhän se usein käy ku muistelee taaksepäin...
en mä mitään Bikeplasteja ollu tilannukkaan kun nimenomaan Sebimoton.:-[:-[


ZX-10R 08-10 kokosarjan hinta on Sebimotolle 499€, joista ala/etukatteen sain tinkihintaan(en kerro).
Sebit hintaan 350€ about on taas sarjoja, jotka jääneet hyllyyn, syystä taikka toisesta.
Näin mulle kerrottiin ja miksemme uskoisi...siis kiistäisi, eiku uskoisi...

Lainaus käyttäjältä: jarska - 21.01.13 - klo:15:32Eli taas pientä korjausta, näinhän se usein käy ku muistelee taaksepäin...en mä mitään Bikeplasteja ollu tilannukkaan kun nimenomaan Sebimoton.:-[:-[

confused_thinking
(http://i.qkme.me/3psfog.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Birke - 21.01.13 - klo:15:10Minkälaisia kokemuksia porukalla on Ricambi Weissilta tilatuista kuitukatteista? Itelle tulossa sieltä kun halavalla sai etukatteet.

Mulla on Ricambin katteet. Ihan ok laatuiset ja kestivät pienen kylkimyyrynkin kiitettävästi. En ole verrannut muihin katteisiin, mutta veikkaisin, että eivät ole kevyimmästä päästä.

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 21.01.13 - klo:16:30(http://i.qkme.me/3psfog.jpg) 

:P

Lainaus käyttäjältä: Birke - 21.01.13 - klo:15:10Minkälaisia kokemuksia porukalla on Ricambi Weissilta tilatuista kuitukatteista? Itelle tulossa sieltä kun halavalla sai etukatteet.

Ricambit on mullakin Ducatissa. Kuten muut jo totesi, aika paksua ja painavaa. Isoin "puute" on ettei näissä ole kevlarvahvikkeita kiinnityskohdisa. Muuten sopivat toisiinsa eukä ollu juurikaan reikiä gelcoatissa. Hinta/laatu kohtaa ihan hyvin.

Lainaus käyttäjältä: Birke - 21.01.13 - klo:15:10
Minkälaisia kokemuksia porukalla on Ricambi Weissilta tilatuista kuitukatteista? Itelle tulossa sieltä kun halavalla sai etukatteet.

Tänään hain postista. Tukevan oloiset, kiinnityskohdat vahvistettu ym. Pitää vielä mallata paikoilleen, niin näkee miten istuu.

Tämmönen katesarja tuli ostettua tohon mun K4 kilogixxeriin (http://www.ebay.com/itm/GFK-Rennverkleidung-SUZUKI-GSXR-1000-K3-K4-Ringverkleidung-GSX-R-1000-03-04-/271294021683?)


Tänään ne sitten sain käsiini, tässä tuomio:
Tosi asiallisilta vaikuttaa, kaikki reunat on leikottu niin tarkasti että tuskin joutuu mitään ite sovittamaan. Poraa vaan kiinnikeille/pulteille reiät ja iskee paikalleen.
Kuidun laatu näyttää takapuolelta tosi hyvältä, ulkopuoli oli kans tosi hyvännäköistä mutta kyllä sinne kittiä joutuu laittaa jos näyttelypyörää rakentaa, ilmakuplia ja pieniä koloja ei pistäny silmään pikaisella vilkaisulla.
Kuitu oli kevyttä ja suht ohutta.
Kaikki kiinnityspisteet on vahvistettu takapuolelta hiilikuidulla.
Kaikki oli yhdessä isossa laatikossa siististi pakattuna.
Paketissa on etulokari, tankinkupu/suoja, yläkate, alakate, takakate missä on penkki vahvistettu valmiiks ja vielä takakatteen alapuolelle undertailin palanen.
Toimitus kesti kaupantekohetkestä noin 3vko.
Paketti tuli vielä suoraan kotiovelle.

Pyörään en vielä näitä paikalleen ole sovittanut mutta laatu näyttää siltä, että varmasti passaa myös kiinnityspisteet paikoilleen.  :o

Tässä vielä linkki myyjän sivulle  (http://www.ebay.com/usr/pascal-plast)

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 09.10.13 - klo:14:33
Tämmönen katesarja tuli ostettua tohon mun K4 kilogixxeriin (http://www.ebay.com/itm/GFK-Rennverkleidung-SUZUKI-GSXR-1000-K3-K4-Ringverkleidung-GSX-R-1000-03-04-/271294021683?)


Tänään ne sitten sain käsiini, tässä tuomio:
Tosi asiallisilta vaikuttaa, kaikki reunat on leikottu niin tarkasti että tuskin joutuu mitään ite sovittamaan. Poraa vaan kiinnikeille/pulteille reiät ja iskee paikalleen.
Kuidun laatu näyttää takapuolelta tosi hyvältä, ulkopuoli oli kans tosi hyvännäköistä mutta kyllä sinne kittiä joutuu laittaa jos näyttelypyörää rakentaa, ilmakuplia ja pieniä koloja ei pistäny silmään pikaisella vilkaisulla.
Kuitu oli kevyttä ja suht ohutta.
Kaikki kiinnityspisteet on vahvistettu takapuolelta hiilikuidulla.
Kaikki oli yhdessä isossa laatikossa siististi pakattuna.
Paketissa on etulokari, tankinkupu/suoja, yläkate, alakate, takakate missä on penkki vahvistettu valmiiks ja vielä takakatteen alapuolelle undertailin palanen.
Toimitus kesti kaupantekohetkestä noin 3vko.
Paketti tuli vielä suoraan kotiovelle.

Pyörään en vielä näitä paikalleen ole sovittanut mutta laatu näyttää siltä, että varmasti passaa myös kiinnityspisteet paikoilleen.  :o

Tässä vielä linkki myyjän sivulle  (http://www.ebay.com/usr/pascal-plast)

Huhu, nyt olis sen hintainen että kehtaisi itsekkin talven aikaan investoida. Saisi edes pikkaisen kivemman näköiseksi tuota kymmenen kertaa ympärivedettyä ruoskaa  :D

Sitten vain värimaailmaa miettimään jos jossain pääsis maalaamaan/maalauttamaan...

Lainaus käyttäjältä: JPB - 09.10.13 - klo:19:11
Huhu, nyt olis sen hintainen että kehtaisi itsekkin talven aikaan investoida. Saisi edes pikkaisen kivemman näköiseksi tuota kymmenen kertaa ympärivedettyä ruoskaa  :D

Sitten vain värimaailmaa miettimään jos jossain pääsis maalaamaan/maalauttamaan...

Oli nuo kyllä asialliset, ei ihan tommosia osannu oottaa tuohon hintaan. :)

Lainaus käyttäjältä: marko_ - 09.10.13 - klo:14:33
Tässä vielä linkki myyjän sivulle  (http://www.ebay.com/usr/pascal-plast)

Mulla tuli k7:aan samalta tekijältä samanlainen satsi. Koitan viikonloppuna ehtiä vähän mallata akkuporan kanssa. Hiomamaalihan tuohon joutuu laittaa jos siloseksi laittaa, mutta niin tietty aina. Hintansa tulee haukkumaan aina, mä maksoin noista 300e+pk.

komeat oli ilmoituskuvan maalit :D
http://www.ebay.com/itm/271274902710 (http://www.ebay.com/itm/271274902710)

Niin joo nää katteet kai joskus maalattu spraylla? Ai ku kiva ;)

(http://svieltojarvi.kuvat.fi/kuvat/ratamopoilua/_DSC7734.JPG/_img900.jpg)

Onkos kenelläkään tarjota linkkiä hyvään DIY katteiden lasikuitukorjaus-ohjeistukseen? Olen kyllä materiaali-ingenjöör ja kovasti komposiiteista aikanaan kaikkea opiskellut, mutta käytännön kokemus lasikuidun ja epoksin kanssa pelaamisesta puuttuupi.

Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 26.12.13 - klo:13:39
Onkos kenelläkään tarjota linkkiä hyvään DIY katteiden lasikuitukorjaus-ohjeistukseen? Olen kyllä materiaali-ingenjöör ja kovasti komposiiteista aikanaan kaikkea opiskellut, mutta käytännön kokemus lasikuidun ja epoksin kanssa pelaamisesta puuttuupi.

Auttaisko tuubi?
http://www.youtube.com/results?search_query=fiberglass+fix&sm=3 (http://www.youtube.com/results?search_query=fiberglass+fix&sm=3)
Tai
http://www.autowiki.fi/index.php/Lasikuiturepeaman_korjaus (http://www.autowiki.fi/index.php/Lasikuiturepeaman_korjaus)

Kannattaa sitten hommata sellaista kudottua lasikuitukangasta ja jättää se veneenkorjausmatto tms "halppismatto" sinne kauppaan.

Siis tätä:

(http://www.biltema.fi/ProductImages/30/large/30-512_l.jpg)
Eikä tätä:

(http://www.biltema.fi/ProductImages/30/large/30-510_l.jpg)

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 27.12.13 - klo:17:41
Kannattaa sitten hommata sellaista kudottua lasikuitukangasta ja jättää se veneenkorjausmatto tms "halppismatto" sinne kauppaan.

Siis tätä:

(http://www.biltema.fi/ProductImages/30/large/30-512_l.jpg)
Eikä tätä:

(http://www.biltema.fi/ProductImages/30/large/30-510_l.jpg)

Juu tuo kudonnan valinta on oma taiteenlajinsa. On tuolla sikinsokin-katkokuitu-matollakin oma käyttönsä tässä maailmassa, mutta yhtä hyvä lujite se ei ole kuin katkeamattaomasta kuidusta kudottu. Helposti muovattavissa pitäis olla ainaskin. Näin teoriassa, käytännöstä en tiedä tuon taivaallista, mistä tuo aiempi kymysys johtuikin :D

Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 27.12.13 - klo:18:17

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 27.12.13 - klo:17:41
Kannattaa sitten hommata sellaista kudottua lasikuitukangasta ja jättää se veneenkorjausmatto tms "halppismatto" sinne kauppaan.

Siis tätä:

(http://www.biltema.fi/ProductImages/30/large/30-512_l.jpg)
Eikä tätä:

(http://www.biltema.fi/ProductImages/30/large/30-510_l.jpg)

Juu tuo kudonnan valinta on oma taiteenlajinsa. On tuolla sikinsokin-katkokuitu-matollakin oma käyttönsä tässä maailmassa, mutta yhtä hyvä lujite se ei ole kuin katkeamattaomasta kuidusta kudottu. Helposti muovattavissa pitäis olla ainaskin. Näin teoriassa, käytännöstä en tiedä tuon taivaallista, mistä tuo aiempi kymysys johtuikin :D

Mulla taas vain sitä käytännönkokemusta. Taas kun kudottu matto oli hukassa ja korjasin katteet tuolla sikinsokin matolla, niin ei se ainakaan hermolevosta käynyt :D

Tässähän ei nyt varmaan ole taas hevon peen vertaa järkeä niin kuin ei monesti muissakaan tekemisissäni. Kohde on -10 S1000RR ja pyörä oikein siistissä katukunnossa. En millään raaskisi paskoa tuon lähes virheettömiä orkkiskatteita kun ennemmin tai myöhemmin kuitenkin livetän tämän johonkin jos alan enemmän harrastaa rataa.
Vehkeen tulisi jäädä siis katukelpoiseen kuntoon. Eli orkkiskatteet irti, kuitua tilalle. Vaatimuksena lampunreiät keulassa, sopivuus orig. putken ja tallan kanssa, vilkuille ja kilpitelineelle pitäisi olla paikat ja en millään jaksaisi alkaa mitään posketonta askartelupaskartelua. Kaunista tuosta ei tarttisi tehdä, kelpaisi vaikka ihan valkoisena. Ja tietysti pitäisi olla halpa, koska olen köyhä. Nyt sitten olen villisti googletellut ja en ole tullut hullua hurskaammaksi. Motoforzalta näyttäisi löytyvän "street"katteet joissa olisi lamppujenpaikat keulassa ja perässä olemassa, hintakin ihan kohtalainen.
Mitään järkeä? Vai lopetanko vaan kiltisti haaveilun ja tyydyn ajelemaan Kaivariin iltaisin?

Lainaus käyttäjältä: Mattirk - 27.05.14 - klo:16:41
Tässähän ei nyt varmaan ole taas hevon peen vertaa järkeä niin kuin ei monesti muissakaan tekemisissäni. Kohde on -10 S1000RR ja pyörä oikein siistissä katukunnossa. En millään raaskisi paskoa tuon lähes virheettömiä orkkiskatteita kun ennemmin tai myöhemmin kuitenkin livetän tämän johonkin jos alan enemmän harrastaa rataa.
Vehkeen tulisi jäädä siis katukelpoiseen kuntoon. Eli orkkiskatteet irti, kuitua tilalle. Vaatimuksena lampunreiät keulassa, sopivuus orig. putken ja tallan kanssa, vilkuille ja kilpitelineelle pitäisi olla paikat ja en millään jaksaisi alkaa mitään posketonta askartelupaskartelua. Kaunista tuosta ei tarttisi tehdä, kelpaisi vaikka ihan valkoisena. Ja tietysti pitäisi olla halpa, koska olen köyhä. Nyt sitten olen villisti googletellut ja en ole tullut hullua hurskaammaksi. Motoforzalta näyttäisi löytyvän "street"katteet joissa olisi lamppujenpaikat keulassa ja perässäolemassa, hintakin ihan kohtalainen.
Mitään järkeä? Vai lopetanko vaan kiltisti haaveilun ja tyydyn ajelemaan Kaivariin iltaisin?

Taitanee olla hakusessa valmiit katulailliset kuitukatteet,merkistä riippumatta.
Itsekkin aikanaan niitä etsiskelin kymppin,mut huonolla tuloksella.
Jos valot ym tahtoo niin taitaa olla kaks vaihtoehtoo,
Ostaa kuidut ja tehä reijät ite tai ostaa toiset muoviset jotka vois uhrata...

Juu tuollaista olisi hakusessa. Aika heikosti tuntui löytyvän, tässä työaikaa kuluttaessa on tullut selailtua vaikka mitä mutta hirveästi ei ole tarjontaa. Tuo motoforza oikeastaan paras tähän mennessä. http://www.motoforzafairings.com/en/product/BMW-S-1000-RR-09-11/B1-CS5_Complete-set-5-pieces-Street (http://www.motoforzafairings.com/en/product/BMW-S-1000-RR-09-11/B1-CS5_Complete-set-5-pieces-Street)

Tokihan jos löytäisi toiset muoviset orkkiskatteet vaikka pikkaisen kärsineenä niin ne kelpaisi. Voisi vaikka maalarilla hilpaista ne kylmästi kokovalkoisiksi jos on naarmuja. Kunhan saisi nuo alkuperäiset pois pyörästä. Kuinkas vaan on tuo kestävyyden laita orkkismuovi vs kuitukate jos pikkaisen sattuu liukumaan kyljellään. Suojia pyörässä on jo nyt ja todennäköisesti koneenposkiin tulee paremmat lähiaikoina.

Kuidun ja muovin suurin ero rikkoutumisessa.
Kuitu murenee tai murtuu,mut muovi lohkee ja siitä saattaa tulla vaarallisen 
teräviä paloja.
Itse kulutuskestävyys eroa tuskin on?
Ja kuitusarjoihin löytyy helpommin yksittäisiä osia jos sattuu rikkoutumaan.

Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

EDIT:

http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg (http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg)

Onkohan tuo alakate edes FIM säännön mukainen. Jos ei niin eipä noilla mitään tee.

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:19:30
Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

Mulla on itellä kii tuossa suzukissa kerma raking katteet. Näin jälkeenpäin ajateltuna OLISI pitäny ostaa kuitenki CRC.
Kiinnitykset on vähä niin ja näin, alakatettakin piti jatkaa, ettei ottaisi putkeen niin paljoo kiinni.

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 16.06.14 - klo:19:42

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:19:30
Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

Mulla on itellä kii tuossa suzukissa kerma raking katteet. Näin jälkeenpäin ajateltuna OLISI pitäny ostaa kuitenki CRC.
Kiinnitykset on vähä niin ja näin, alakatettakin piti jatkaa, ettei ottaisi putkeen niin paljoo kiinni.

Ilmainen vinkki: Älä osta halvimpia katteita. Tulee vaan paha mieli kun niitä sovittelee paikalleen. Ei ole kokemusta ricambista, mutta sääntö toimii aina: "Mitä halvemmat, todennäköisesti sitä huonommat". Ikävä kyllä tuo on tullut todettua useasti. Ota edes ne toiseksi halvimmat mitä löytyy :)

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:19:30
Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

EDIT:

http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg (http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg)

Onkohan tuo alakate edes FIM säännön mukainen. Jos ei niin eipä noilla mitään tee.

Itellä Bladessa Ricambin katteet, ja muuten istui hyvin, mutta vakioputki katalysaattoreineen hieman ahdisti. @Waille (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=26) saa kommentoida miten istuu R6:een.

Tulipa tuotakin testattua :D

Lainaus käyttäjältä: Taffu - 16.06.14 - klo:21:53

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:19:30
Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

EDIT:

http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg (http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg)

Onkohan tuo alakate edes FIM säännön mukainen. Jos ei niin eipä noilla mitään tee.

Itellä Bladessa Ricambin katteet, ja muuten istui hyvin, mutta vakioputki katalysaattoreineen hieman ahdisti. @Waille (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=26) saa kommentoida miten istuu R6:een.

Tulipa tuotakin testattua :D

Lähinnä tuo öljykaukalo kiinnostaa, eli vetääkö se sen 5 litraa vai mitä säännöt vaatii? tolla hintaerolla crc:n melkein viitsii päivän tapella ton sovituksen kanssa.. mitäs sitä näin kesäkuumalla muutakaan tekis :D
Oli muuten melko taidokkaasti molemmat vanteet menneet entiseksi. Innolla odotan että pääsen mittailemaan keulaa ja takaswingiä.

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:22:01

Lainaus käyttäjältä: Taffu - 16.06.14 - klo:21:53

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:19:30
Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

EDIT:

http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg (http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg)

Onkohan tuo alakate edes FIM säännön mukainen. Jos ei niin eipä noilla mitään tee.

Itellä Bladessa Ricambin katteet, ja muuten istui hyvin, mutta vakioputki katalysaattoreineen hieman ahdisti. @Waille (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=26) saa kommentoida miten istuu R6:een.

Tulipa tuotakin testattua :D

Lähinnä tuo öljykaukalo kiinnostaa, eli vetääkö se sen 5 litraa vai mitä säännöt vaatii? tolla hintaerolla crc:n melkein viitsii päivän tapella ton sovituksen kanssa.. mitäs sitä näin kesäkuumalla muutakaan tekis :D
Oli muuten melko taidokkaasti molemmat vanteet menneet entiseksi. Innolla odotan että pääsen mittailemaan keulaa ja takaswingiä.

Ok, en noista säännöistä tiennyt, mihin viittasit. Omasta en ole testannut tai mittaillut, mutta luulisin sen 5l vetävän, tasainen maha ja takareunassa sen 10cm pystyseinä. Ricambi varmaan kyllä vastaa tuohon kysymykseen, jos pistät niille vaan mailia asiasta :)

Edit - lisätäämpäs tähän vielä, että sattuneesta syystä tiedän, että waillen kaukalo on samaa luokkaa omani kanssa. :)

Kyllä sai ihan tarpeeksi sorvata noita pascal plastin katteita kikseriin. Ottaa syyläriin, ottaa eturenkaaseen, ottaa putkeen, tankkikate ei mahdu jne. Sinänsä ihan siistit ja vahvikkeet ruuvien kohdissa, mutta kyllä se muoto on vähän sinnepäin.

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:22:01

Lainaus käyttäjältä: Taffu - 16.06.14 - klo:21:53

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 16.06.14 - klo:19:30
Onkos jollain ollut Yamahassa noita ricambi weisseja? Hinnat sen on sen verran houkuttelevia, että jos ei nyt ihan kilo kaupalla tule painoa crc:n katteita enempää, niin taidanpa kallistua noiden puoleen. Kilo kuitua lisää pyörän ympärillä kun tarkoittaa kans parempaa suojaa muille osille. Noi crc:n katteet istuu kyllä hienosti ja on kevyet, mutta ei kestä laahautua kovin pitkään rataa pitkin.

EDIT:

http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg (http://ricambiweiss.com/1307-large_default/dr91-gfk-racing-verkleidung-yamaha-r1-r-1.jpg)

Onkohan tuo alakate edes FIM säännön mukainen. Jos ei niin eipä noilla mitään tee.

Itellä Bladessa Ricambin katteet, ja muuten istui hyvin, mutta vakioputki katalysaattoreineen hieman ahdisti. @Waille (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=26) saa kommentoida miten istuu R6:een.

Tulipa tuotakin testattua :D

Innolla odotan että pääsen mittailemaan keulaa ja takaswingiä.

Takaswingi ja runko kestää yllättävän paljon kuritusta, keula sitten on aika hepposta tavaraa. Nimim. Ai mistäkö tiedän. :D

Moto46 etuhäkki on pirun hyvä. Siinä stopparit tulee etuputkia vasten, eli se ohut aluhäkki painuu ensin kasaa ja pitää tuurilla rungon ja alakolmion ehjänä.

Lainaus käyttäjältä: paaton - 17.06.14 - klo:08:45
Moto46 etuhäkki on pirun hyvä. Siinä stopparit tulee etuputkia vasten, eli se ohut aluhäkki painuu ensin kasaa ja pitää tuurilla rungon ja alakolmion ehjänä.

Eikös tossa oo riski, että se lyö putken klommolle? Vai ymmärsinkö jotain väärin?

Onhan se mahdollista, mutta ainakin minulla se häkin ohut alumiini on antanut ensin periksi. Putki on kuitenkin tuolta kohtaa aika jämäkkää, kun kiinnitykset on lähellä.

Tuo kuitenkin turvaa aika hyvin runkoa ja sitä kolmiota. Ottaa sen ensimmäisen iskun vastaan ja painuu kasaan.

https://www.flickr.com/photos/125506352@N04/14234308387/ (https://www.flickr.com/photos/125506352@N04/14234308387/)

Tuli hankittua käytetyt Bikes Plastin katteet. Niissä ois valmiina vastakappaleet pikakiinnikkeille (varmaan dzuz?), mut niitä varsinaisia kiinnikkeitä ei ollu myyjällä enää tallessa. Minkälaiset tohon mahtaa sopia, ja mistä sais edullisimmin?

Edullisimmin taitaa saada Ebaysta. Myös Motonet myy kiinnikkeitä, mutta niissä on koko sarja mukana

http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta (http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta)

Pituus on mopon kuitukatteissa muistaakseni 10-12 mm. Normisti nuo on siellä 15mm paikkeilla. Tällöin joutuu sitä kiinnikettä vääntämään ulospäin reijästä tai laittamaan prikkoja tapin ja katteen väliin.

Mahtasko noi motonetin kiinnikkeet käydä dzuzin vastakappaleisiin?

Lainaus käyttäjältä: Damsku - 26.06.14 - klo:14:21
Mahtasko noi motonetin kiinnikkeet käydä dzuzin vastakappaleisiin?

Mielestäni ne käy.
Ja kun kuvaa katselin, niin saman näköisiä palikoita.
Dzuz - ebaysta (http://www.ebay.com/itm/Dzus-D-Ring-Motorcycle-Fairing-Cowl-Clips-Assorted-16-Backs-2-D-Rings-/310991220327?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4868856e67&vxp=mtr)

Soita Motonetiin ja kysy. Kyllä ne varmaan tietää. 

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 26.06.14 - klo:14:19
Edullisimmin taitaa saada Ebaysta. Myös Motonet myy kiinnikkeitä, mutta niissä on koko sarja mukana
http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta (http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta)

Kiitos linkistä.
Harmillisesti viikko sitten mietin mistä noita saa, mutta kun en keksiny niiden nimeä, niin revin vastakappaleet irti ja laitoin kumimutteri/pultti viritykset. Tarttee hakea kuitenkin tommoset Motonetistä ja laitella ne. Mun tarttee aukoa katteet joka setin välissä, kun susuki purskuttelee jäähdytysvettä purkin täyteen eikä ime niitä takaisin.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 26.06.14 - klo:15:52

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 26.06.14 - klo:14:19
Edullisimmin taitaa saada Ebaysta. Myös Motonet myy kiinnikkeitä, mutta niissä on koko sarja mukana
http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta (http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta)

Kiitos linkistä.
Harmillisesti viikko sitten mietin mistä noita saa, mutta kun en keksiny niiden nimeä, niin revin vastakappaleet irti ja laitoin kumimutteri/pultti viritykset. Tarttee hakea kuitenkin tommoset Motonetistä ja laitella ne. Mun tarttee aukoa katteet joka setin välissä, kun susuki purskuttelee jäähdytysvettä purkin täyteen eikä ime niitä takaisin.

Olisko Suzukissa kannentiiviste menossa? 

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 26.06.14 - klo:15:54
Olisko Suzukissa kannentiiviste menossa?

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 26.06.14 - klo:15:52

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 26.06.14 - klo:14:19
Edullisimmin taitaa saada Ebaysta. Myös Motonet myy kiinnikkeitä, mutta niissä on koko sarja mukana
http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta (http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta)

Kiitos linkistä.
Harmillisesti viikko sitten mietin mistä noita saa, mutta kun en keksiny niiden nimeä, niin revin vastakappaleet irti ja laitoin kumimutteri/pultti viritykset. Tarttee hakea kuitenkin tommoset Motonetistä ja laitella ne. Mun tarttee aukoa katteet joka setin välissä, kun susuki purskuttelee jäähdytysvettä purkin täyteen eikä ime niitä takaisin.

Pitäis kieltää lailla noi klipsu-vastakappaleet, ei noi pysy ilman liimaa kuitenkaan paikallaan käytössä. Vastakappaleeksi ilman muuta ne mitkä tulee parilla pikkuruuvilla kiinni.

Muutenki olis pitäny laittaa "pultti-pikakiinnikkeet" eikä noita neljäsosakierroksen virityksiä, jotka on katteiden paksuuksista yms riippuvaisia.

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 26.06.14 - klo:16:14

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 26.06.14 - klo:15:52

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 26.06.14 - klo:14:19
Edullisimmin taitaa saada Ebaysta. Myös Motonet myy kiinnikkeitä, mutta niissä on koko sarja mukana
http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta (http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830790/Pikakiinnikesarja-10-osaa-musta)

Kiitos linkistä.
Harmillisesti viikko sitten mietin mistä noita saa, mutta kun en keksiny niiden nimeä, niin revin vastakappaleet irti ja laitoin kumimutteri/pultti viritykset. Tarttee hakea kuitenkin tommoset Motonetistä ja laitella ne. Mun tarttee aukoa katteet joka setin välissä, kun susuki purskuttelee jäähdytysvettä purkin täyteen eikä ime niitä takaisin.

Pitäis kieltää lailla noi klipsu-vastakappaleet, ei noi pysy ilman liimaa kuitenkaan paikallaan käytössä. Vastakappaleeksi ilman muuta ne mitkä tulee parilla pikkuruuvilla kiinni.

Muutenki olis pitäny laittaa "pultti-pikakiinnikkeet" eikä noita neljäsosakierroksen virityksiä, jotka on katteiden paksuuksista yms riippuvaisia.

Dzussin vastakappeleet oon vetäny yleensä pop-niiteillä katteeseen kiinni. Noista klipsuista ei oo kokemusta. Katteen paksuus sen sijaan ei ole mikään ongelma kun vaan muoviprikoilla tai vastakappaletta taivuttamalla shimmaa kiinnikkeen tiukkuuden oikeaksi. Ja niitä Dzussin kiinnikeiden mukana olevia muoviprikkoja käytetään niin, että 1 kpl siihen Dzussin kannan alle, työnnetään pikakiinnike katteesta läpi ja toinen prikka sinne katteen taustapuolelle. Näin nuo ei tippuile kaatteesta maahan kun irrottaa kiinnikkeet vaan pysyvät aina paikoillaan. Ja katteen paksuutta tosiaan voi  kompensoida lisäämällä prikkoja. (Pitäs itekin hommata noita muoviprikkoja jostain kun on edellinen omistaja kasannu noi katteet ilman noita ja aina saa keräillä maasta noita kiinnikkeitä kun irrottaa katteet.)

Mulla on ollut ainoastaan noita klipsu-kiinnikkeitä. Ne on toiminut moitteettomasti.
Yksi huono puoli niissä on niitattaviin verrattuna. Kaadossa pyörä meni hetken matkaa kyljellään. Siinä lähti ne klipsut pois ja jäi turva-alueelle. Huomasin vasta varikolla.

Mutta tulevaisuudessa meinaan ostaa noita klipsu-versioita, kerta Motonet niitä tarjoaa.

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 26.06.14 - klo:14:23

Lainaus käyttäjältä: Damsku - 26.06.14 - klo:14:21
Mahtasko noi motonetin kiinnikkeet käydä dzuzin vastakappaleisiin?

Mielestäni ne käy.
Ja kun kuvaa katselin, niin saman näköisiä palikoita.
Dzuz - ebaysta (http://www.ebay.com/itm/Dzus-D-Ring-Motorcycle-Fairing-Cowl-Clips-Assorted-16-Backs-2-D-Rings-/310991220327?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4868856e67&vxp=mtr)

Soita Motonetiin ja kysy. Kyllä ne varmaan tietää.

Epäsosiaalisena ihmisenä en soittanu, vaan hain paketin ja testasin. Sopii hyvin keskenään. Nyt on noita klipsuvastakappaleita ylimääräsenä, jos joku tarvii.

Katteita korjailtu matolla ja epoksihartsilla ja koloa piisaa, useamman millin leveää. Saakos tällä http://www.motonet.fi/fi/tuote/601592/Pakla-L-Lasikuitukitti-05-kg Pinnasta jo kohtuu siloisen ja tarttuuko tuo jo siihen coattiin mikä uusien katteiden päällä on?

(http://static1.motonet.fi/img/6/601592/300/601592.jpg)

Vai oliskohan se oikea tuo paklan muovikitti?

http://www.puuilo.fi/cat/product_details.php?p=934

7 kaadon kokemuksella neuvon että mitä helpommin hiottavaa kittiä sen parempi. Se lasikuitu siä alla määrittää sen paikan lujuuden. Isommat kolot joutuu täyttämään parilla kolmella kittauskerroksella. Ei mitään epoksia tms mitä joutuu hiomaan koko talven. Muovikitti is the way to go. Mulla taitaa olla sitä.
Sent from my Lumia 1020

Itsellä taas kahden pyörän katteet korjattavana. Kertaakaan en ole uusia ostanut.
Sent from my Lumia 1020

Tuli mieleen jos jollain on kalliit kuitukatteet ja ovat saaneet osumaa niin voin korvausta vastaan fixailla talven aikana. Pistäkää YV jos kiinnostaa. Tuette vähän samalla mun ens kesän kisarahastoa ;)
Sent from my Lumia 1020

Tulipa tehtyä. Alkaa olla maaleja vaille. Tein ens kerraksi työohjeen:

1. irrota rikkonainen kate
2. ota olut
3. tilaa uusi kate netistä

Tuo on ihan hyvää harjoitusta ja sait taas oppia lisää. Ei sitä koskaan voi liikaa osata. Nakersin omaan romuun koko katesarjan yhtä kylkisiivua lukuun ottamatta uusiksi enkä ollut ennen kuituhommia tehny. Vieläkään en osaa mutta eipä ole enää täysin vieras laji. Oulussa on kohta iskaripajan lisäksi kuitukittaamo..

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:00:49Tulipa tehtyä.

Paljoko meni aikaa eri työvaiheisiin?

Ehkä tollee nettoajaksi menis:

-kuitumaton ja epoksihartsin kanssa opetteluun yhteensä 2h
-hiomiseen 2h, kun tuli vähän liikaa tuota hartsia. Tää menis nopeemmin jos olis osannut laittaa hartsia sopivasti, ja käyttää vaikka teippiä millä rajata mihin se valuu...
-muovikittaus 0,5h
-hiomiseen 1h
-uusi muovikittaus 0,5h
-hiominen 1h
-filleri päälle 5min
-hiominen 1h

Jokunen kohta tuli myös etu- ja alakatteesta tehtyä samalla fiksattua matolla ja kuidulla, kiinnikkeiden vahvistusta ja semmosta, mitä ei juuri tarvitse postprosessoida.

Noin yhteenvetona vinkeiksi. Leikkaa kuitumatosta valmiiksi pieniä paloja, mitä saa helposti kastettua sekoitusastian hartsiin. Minimoi hiottavat hartsit. Epoksi tekee elämästä hel****iä, jos sitä pitää hioa pois. Koloja ei kannata yrittää epoksilla korjata, pintajännitys ei riitä pitämään sitä monen millin kerrosta johonkin koloon, ellei siellä ole kuitua myös. Kunhan kate pysyy kasassa niin hartsit pois.

Muovikittiä kannattaa lähteä hiomaan melko nopeasti ne enimmät ylimääräiset pois, ennenkuin saavuttaa lopullisen kovuuden.

Varaa kunnolla karkeeta hiomapaperia. 80 minimi kun lähdetään hakemaan muotoa. Koneella tulee helposti enemmän vahinkoa, karkee uusi hiomapaperi kyllä puree muovikittiin hyvin, joskin tukkeutuu nopeasti.

Kyllä tuohon nyt jotenki voi olla tyytyväinen, jopa päästin pienen aivopierun ja tuli mieleen josko tekis ihan omaan malliin takakatteen, kun tuollainen postilaatikon kokoinen kiksun takakate ei oo enää muodissa.

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:12:29
-hiomiseen 2h, kun tuli vähän liikaa tuota hartsia. Tää menis nopeemmin jos olis osannut laittaa hartsia sopivasti, ja käyttää vaikka teippiä millä rajata mihin se valuu...
-hiomiseen 1h
-hiominen 1h
-hiominen 1h

Muovikittiä kannattaa lähteä hiomaan melko nopeasti ne enimmät ylimääräiset pois, ennenkuin saavuttaa lopullisen kovuuden.

Varaa kunnolla karkeeta hiomapaperia. 80 minimi kun lähdetään hakemaan muotoa. Koneella tulee helposti enemmän vahinkoa, karkee uusi hiomapaperi kyllä puree muovikittiin hyvin, joskin tukkeutuu nopeasti.

Hiomapapereja kannattaa olla eri karkeuksia. Jolloin tarvittaessa voi alottaa vaikka esim 20:llä paperilla. Ja vasta sit kun lähestyy muotoa, niin alkaa vaihtamaan paperia hienompaan 20-40-80-160-320 jne. Ja ne kannattaa valmiiks olla tyynyissä kiinni, jolloin niit karkeuksia voi vekslata ees taas lennosta.

Sit jos on semmosta matskuu, joka tukkii jopa karkean paperin helposti, niin kannattaa käyttää ensin raspii. Säästää yllättävän paljon hermoja.
Myöskin se hiomisen vauhti ja liikkeen laatu vaikuttaa erittäin paljon siihen kuin nopeesti paperi tukkeutuu. Eli rauhallisella ja pitkällä liikkeellä pystyy samaa paperia käyttämään pitkään, varsinkin jos kopauttaa sen joka vedon päätteeksi tyhjäksi. Jos taas hinkkaa sillä jotain yhtä kohtaa muutaman sekunnin, voipi paperi olla tukkeessa saman tien ja menee vaihtoon, ja hommassa kestää ikuisuus.

Eli kyllä joo, toi on aikaavievää homma "väärillä" kaluilla/tavoilla.
Kun taasen sopvilla kaluilla/tavoilla toi homma etenee hyvinkin nopsaan ja jää aikaa hifistelylle ja kädenjäljen ihailulle, ja sille kaljasta nauttimiselle ja fiilistelylle.

Lainaa
josko tekis ihan omaan malliin takakatteen

Mites aattelit sen tehdä?

Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Lainaa

Lainaa
josko tekis ihan omaan malliin takakatteen

Mites aattelit sen tehdä?

Istuinosa ensin vanerista leveän mallinen edestä, vähän tankin sivuille ylettyvä. Pahvista ensin ideoi. Tälle vanerille sitten tukipisteet takarungosta, näemmä akun edessä ja takana tommoset sopivat postimerkin kokoiset tukipisteet. Tukipisteisiin voisi upottaa niittimutterit. Tässä vaiheessa voisi alumiinista tehdä jo penkin rungon (muutamia senttejä korkeat "holkit". Penkki itsessään olisi vain vanerilevy. Penkin korkeutta, tai jopa kulmaa voisi muuttaa holkkeja pidentämällä sopivaksi muutamassa minuutissa.

Vähän ecujen sun muiden järkkäilyjä paremmin ja sitten ehkä jostain kevyestä verkosta ja kankaasta muoto takakyttärälle, minkä päälle kuidutus. Tietty joku uretaani tai vastaava myös mahdollinen.  Luonnollisesti siis väliin joku folio tai vastaava että se lähtee irtikin vielä siitä mistä muodon nyt tekeekään. Tämähän on sitten vasta muotti lopulliselle kyttyrälle.

jos itekki vähän laittais omia kokemuksia

Kuidutus:

Kunnollista kudottua kangasta eikä mitään motonetin halvinta skeidaa. Säästää hermoja, ei sotke ja kappaleesta tulee ohuempi/kevyempi/kestävämpi. Sama hartsissa. Ei halvinta polyesteriä muttei minusta tarvis epoksillakaan alkaa tekemään. Joku hyvälaatuinen polyesteri vastaa jo aika pitkälti epokseja. Itse käyttänyt Crystic 397PA:ta ja ristiinkudottuja kankaita. Näin riittää kaksi kerrosta.

Pakkelointi:

Mahdollisimman helposti hiottavaa kittiä sitten siihen kuitupaikan päälle. Ei missään nimessä mitään lasikuitukittiä vaan pehmeää autokittiä tms. Automaaleja myyvistä liikkeistä kannattaa hakea. Ei maksa sen enempää kun perus paklat tms. Jos motonetista tms ostaa niin Soudal ollut omien kokemusten mukaan hyvää kamaa.

Levitys ohuesti muotojen mukaan sellaisella pehmeällä "saumakumilla" http://www.motonet.fi/fi/tuote/783457/Saumakumi-10cm  Ideana niin, että mielummin liian vähän kuin liikaa. Jos kovin pattia alkaa tekemään niin lopputulos monesti hionnan jälkeen paha perunapelto. Tarkoitus siis vain täyttää kuopat.

Hionta:

Mopon katteet olen koneella hionut kun suoria linjoja ei juurikaan ole. Koneena sellainen paineilmaepäkesko johon menee 150mm laikat. Pehmeä lätkä koneen ja paperin väliin ja aina hyvällä paperilla kevyesti muotojen mukaan hionta. Jos paperi kuluu niin joudut painamaan ja silloin se vain seuraa kuoppia/töyssyjä eikä tasoita/oikaise niinkuin tarkoitus on. Eli paperin vaihto heti kun alkaa syömään huonommin  Paperina mirkan abranet on toimivaa. Ei mene tukkoon niin helposti kuin perus paperi. Itse käytän vain 180,240 ja 400 karkeuksia


Jos mahdollisuus maalata niin aina välillä paksulla maalilla yliveto, niin helpompi peilailla miten pohjat onnistuu. Itse maalannut noilla raksamaaleilla niin olen samaa pintaväriä käyttänyt välivaiheissakin hiontavärinä. Tulee samalla paksu kerros eikä naarmut näy niin helposti :)

Mulla kävi Suzukin omistajana sama mielessä, toi 2009- gixxerin takakate muistuttaa lentotukialusta. Omaan silmään esim uuden 10r- kawan takakate näyttää hyvältä, ajattelin tilata semmosen ja askarrella sen sopimaan talven aikana suzukin takahäkkiin.

Jos olis kova kuiduttamaan tekis durbahn-  tyyppisen häkki- kate kombinaation, haaveeks kyllä jää...

Höh...olkaa erilaisia ja kuiduttakaa semmonen 80-luku tyylinen perä. On helppo tehdäkin kun on vaan suoria kulmia ja muottina voi käyttää vaikka naapurin postilaatikkoo.

Vanhan lasikuituveneitten valmistajan vinkki. Hakekaa matot, hartsit, kovetteet ja mahdollisesti asetoonitkin putsaamiseen lähistöllä mahdollisesti sijaitsevasta teollisesta puulaakista joka tekee noilla jotain koko ajan. Materiaali halvempaa ja sieltä saa käytännön vinkkejäkin. Omia puhtaita purkkeja/astioita mukaan vain.

Lainaus käyttäjältä: TommoKe - 08.10.14 - klo:15:30
Vanhan lasikuituveneitten valmistajan vinkki. Hakekaa matot, hartsit, kovetteet ja mahdollisesti asetoonitkin putsaamiseen lähistöllä mahdollisesti sijaitsevasta teollisesta puulaakista joka tekee noilla jotain koko ajan. Materiaali halvempaa ja sieltä saa käytännön vinkkejäkin. Omia puhtaita purkkeja/astioita mukaan vain.

Itse olen noi kuitujutut hakenut täältä: http://www.terpol.fi/

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

Lainaus käyttäjältä: Huttu - 08.10.14 - klo:15:22
Jos olis kova kuiduttamaan tekis durbahn-  tyyppisen häkki- kate kombinaation, haaveeks kyllä jää...

Kuvaa/linkkii?

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:11

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

No juu. puolet tuosta meni ylimääräisen hartsin hiomiseen väärillä papereilla. Ja ei noi palasetkaan nyt ihan kohilleen mennyt niin joutui sitä orkkiskuituu periaattees työstään.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:12durbahn

Noita monokokki-rakenteitahan noi tekee.

(http://durbahn.de/Desmo-Monocoque-Sept2010.jpg)

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:11

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

Jokainen joskus aloittaa itsellensä uusien asioitten kokeilun ja harrastamisen. Kaikki eivät ole synnytyslaitokselta tulleet rovinkiin käärittynä ja juoneet hartsipytystä äidinmaitoansa.

Ei muuta kuin kovaa harjoittelua ja pitkää mieltä uusiin askareisiin. Hyvä ilmanvaihto ja/tai joku hiilipatruunallinen nasse-naamari on hyvä olla kuiduttaessa ja sitten hioessa pölymaski. Ja vinkki: ÄLÄ ryyppää samalla kuin kuidutat! Aamulla kiität! :-D

Lainaus käyttäjältä: TommoKe - 08.10.14 - klo:18:33

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:11

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

Jokainen joskus aloittaa itsellensä uusien asioitten kokeilun ja harrastamisen. Kaikki eivät ole synnytyslaitokselta tulleet rovinkiin käärittynä ja juoneet hartsipytystä äidinmaitoansa.

Ei muuta kuin kovaa harjoittelua ja pitkää mieltä uusiin askareisiin. Hyvä ilmanvaihto ja/tai joku hiilipatruunallinen nasse-naamari on hyvä olla kuiduttaessa ja sitten hioessa pölymaski. Ja vinkki: ÄLÄ ryyppää samalla kuin kuidutat! Aamulla kiität! :-D

Senpä takia vähän noita vinkkejä kirjottelinki ett jos joku muukin niistä sais iloa.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:19:18

Lainaus käyttäjältä: TommoKe - 08.10.14 - klo:18:33

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:11

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

Jokainen joskus aloittaa itsellensä uusien asioitten kokeilun ja harrastamisen. Kaikki eivät ole synnytyslaitokselta tulleet rovinkiin käärittynä ja juoneet hartsipytystä äidinmaitoansa.

Ei muuta kuin kovaa harjoittelua ja pitkää mieltä uusiin askareisiin. Hyvä ilmanvaihto ja/tai joku hiilipatruunallinen nasse-naamari on hyvä olla kuiduttaessa ja sitten hioessa pölymaski. Ja vinkki: ÄLÄ ryyppää samalla kuin kuidutat! Aamulla kiität! :-D

Senpä takia vähän noita vinkkejä kirjottelinki ett jos joku muukin niistä sais iloa.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:19:18

Lainaus käyttäjältä: TommoKe - 08.10.14 - klo:18:33

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:11

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

Jokainen joskus aloittaa itsellensä uusien asioitten kokeilun ja harrastamisen. Kaikki eivät ole synnytyslaitokselta tulleet rovinkiin käärittynä ja juoneet hartsipytystä äidinmaitoansa.

Ei muuta kuin kovaa harjoittelua ja pitkää mieltä uusiin askareisiin. Hyvä ilmanvaihto ja/tai joku hiilipatruunallinen nasse-naamari on hyvä olla kuiduttaessa ja sitten hioessa pölymaski. Ja vinkki: ÄLÄ ryyppää samalla kuin kuidutat! Aamulla kiität! :-D

Senpä takia vähän noita vinkkejä kirjottelinki ett jos joku muukin niistä sais iloa.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:19:18

Lainaus käyttäjältä: TommoKe - 08.10.14 - klo:18:33

Lainaus käyttäjältä: murmela - 08.10.14 - klo:17:11

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 08.10.14 - klo:14:26
Juu, toki tuota pitää sitten vaihtaa kevyempään paperiin mitä lähempänä lopullista pintaa ollaan. Alkaa mennä jo maalaustekniseksi pohjien tekemiseksi sitten, ja ainakaan mun uudet katteet eivät ihan neitseellisen kaunista pintaa omanneet uutenakaan...

Mä ny vaan lähinnä ihmetelin ett oot abaut 5 tuntia onnistunu hiomaan sitä. Tai ehkä paremminkin hinkkaamaan.

Jokainen joskus aloittaa itsellensä uusien asioitten kokeilun ja harrastamisen. Kaikki eivät ole synnytyslaitokselta tulleet rovinkiin käärittynä ja juoneet hartsipytystä äidinmaitoansa.

Ei muuta kuin kovaa harjoittelua ja pitkää mieltä uusiin askareisiin. Hyvä ilmanvaihto ja/tai joku hiilipatruunallinen nasse-naamari on hyvä olla kuiduttaessa ja sitten hioessa pölymaski. Ja vinkki: ÄLÄ ryyppää samalla kuin kuidutat! Aamulla kiität! :-D

Senpä takia vähän noita vinkkejä kirjottelinki ett jos joku muukin niistä sais iloa.

Vinkkejä on hyvä olla ja niitä tarvitaan. Tekemään oppii tekemällä eikä sitä välttämällä.

Laadukkaita Pro-Fiber ja Motoforza kuitukatteita voipi kysellä vaikkapa allekirjoittaneelta. Kaikissa katteissa kevlar-vahvikkeet kiinnityspisteissä. Saatavana sekä lasi- että hiilikuituisena.

Lainaus käyttäjältä: TappisMC - 20.10.14 - klo:20:05
Laadukkaita Pro-Fiber ja Motoforza kuitukatteita voipi kysellä vaikkapa allekirjoittaneelta. Kaikissa katteissa kevlar-vahvikkeet kiinnityspisteissä. Saatavana sekä lasi- että hiilikuituisena.

Mitähän about ois koko sarja vm 2008 -> bladeen? Mulla harkinnassa joko ostaa uudet kuidut, tai paikata vanhat, jo valmiiksi rakkaudella koristellut :)

Lainaus käyttäjältä: Taffu - 20.10.14 - klo:22:16

Lainaus käyttäjältä: TappisMC - 20.10.14 - klo:20:05
Laadukkaita Pro-Fiber ja Motoforza kuitukatteita voipi kysellä vaikkapa allekirjoittaneelta. Kaikissa katteissa kevlar-vahvikkeet kiinnityspisteissä. Saatavana sekä lasi- että hiilikuituisena.

Mitähän about ois koko sarja vm 2008 -> bladeen? Mulla harkinnassa joko ostaa uudet kuidut, tai paikata vanhat, jo valmiiksi rakkaudella koristellut :)

Kolmeosainen ratasarja + etulokasuoja Motoforzalta alkaen 488€ sis. alv. noudettuna Lahdesta
Neliosainen ratasarja Pro-Fiberiltä alkaen 465€ sis. alv. noudettuna Lahdesta

Molempiin sarjoihin saa lisättyä myös tankinkuoren ja molemmista on olemassa versiot sekä foamipenkille että alkuperäiselle penkille. Pro-Fiberillä materiaalivaihtoehtoina hiili- ja lasikuitu, Motoforzalta löytyy lisäksi kevennetty versio lasikuidusta sekä hiilikuitu jossa päälimmäisenä kevlarmatto ja "performance" joka on valmistettu karkeammasta hiilikuitumatosta ja on tarkoitettu maalattavaksi. Lopullinen hintahan sitten määräytyy materiaalivalintojen ja lisätarvikkeiden mukaan. Toimitusajat noilla on normaalisti 7-14 päivää.

Mistäs noita tankinsuojia kannattas lähtee metsästään halvalla toimituksineen? Ei tars tankkia ruveta turhaan sotkimaan? Kyseessä K9- tonnikikseri.

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 02.12.14 - klo:15:23
Mistäs noita tankinsuojia kannattas lähtee metsästään halvalla toimituksineen? Ei tars tankkia ruveta turhaan sotkimaan? Kyseessä K9- tonnikikseri.

http://www.motorrad-stecki.de/index.php?main_page=product_info&cPath=301_971_284&products_id=1587
Steckiltä oon tilannu pari kertaa. Ärkutosen tankinsuoja sopi ihan kivasti paikalleen, mut jos ihan suojaa haluaa niin sais varmaan olla vähän paksummalti kuitua.
Jos haluaa nätin kuoren esim ruttuisen tankin pälle niin ihan soiva vehe, on se tyhjää parempi suojanakin.
Halpaahan sie kysyit, ite oon ollu ihan tyytyväinen. Pienellä työllä maalausvalmis tai menee se melkeen maalaamattakin.
Postikulut oli muistaakseen ihan yllättävän kohtuulliset noin isolle osalle ja tuli perille aika sukkelasti.
Hiilikuituiset rungon suojat oli kanssa ihan mainiot.

Muuta samaan pakettiin ostamisen arvoista steckiltä: 
-kulmaventtiilit, oli halvat ja toiminu oikeen hyvin. 
-nahkapuvun säilytys/kuljetuspussi, ihan hiton kätevä. Tämmöstä etin tosi pitkään ja vaikee löytää/kallis, steckiltä 15e.

Motoforzan valmistama lasikuituinen tankinsuoja on siinä 120€ luokkaa lähimpään postiin toimitettuna. Kalliimpi siis kuin tuolta Steckiltä mutta tuo Motoforzan kuori on tehty nimenomaan K9 Gixeriin ja pinta on laadukas, käytännössä valmis värille. Yksittäisen osan hintaa rasittaa suht kalliit mutta nopeat rahdit. Jos kiinnostusta Motoforzan kateosiin on niin ottakaa yhteyttä myynti@tappismc.fi

Sitten hyvin helppo kysymys:
-Miistä löytyis alakatteen sisäpuolelle alumiinifolioo lämpösuojaksi?
Pitäis olla pikkusen vahvempaa kuin kotona käytetty, eväsleipien käärintään tarkoitettu.
Joissain (uusissa) katteissa se on jo valmiina, eli jossain sitä on.
Mut missä ja mihin hintaan, vaikka metritavarana tahi mallikohtainen kummin vain?
-Tänks.

-M-

Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 18.12.14 - klo:10:19
Sitten hyvin helppo kysymys:
-Miistä löytyis alakatteen sisäpuolelle alumiinifolioo lämpösuojaksi?
Pitäis olla pikkusen vahvempaa kuin kotona käytetty, eväsleipien käärintään tarkoitettu.
Joissain (uusissa) katteissa se on jo valmiina, eli jossain sitä on.
Mut missä ja mihin hintaan, vaikka metritavarana tahi mallikohtainen kummin vain?
-Tänks.

-M-

http://shop.mamasan.fi/product/show/3495/lamposuojat/2058/dei-reflect-a-gold-lamposuoja-matto kelpaisko joku tommonen?

Edit. Ja tuosta lisää: https://www.google.fi/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=l%C3%A4mp%C3%B6suojamatto

Lainaus käyttäjältä: MarkoL - 18.12.14 - klo:10:19
Sitten hyvin helppo kysymys:
-Miistä löytyis alakatteen sisäpuolelle alumiinifolioo lämpösuojaksi?
Pitäis olla pikkusen vahvempaa kuin kotona käytetty, eväsleipien käärintään tarkoitettu.
Joissain (uusissa) katteissa se on jo valmiina, eli jossain sitä on.
Mut missä ja mihin hintaan, vaikka metritavarana tahi mallikohtainen kummin vain?
-Tänks.

-M-

Thermo-Tec näyttäis olevan tuotemerkki.

Esim. tuolta:
http://www.autoracing.fi/lamposuojapeite-tarralla-30cm

Käviskö ihan putken ympärille heat wrappi? Ne ei ainakaan kalliita oo.

http://www.motostore24.net/kauppa/varaosat--tarvikkeet/teipit,-tarrat,-tankinsuojat/4r-lamposuoja-tarra-arkki,-50x35cm/

Tuolta löytyy myös

Hyvä valmistaja on myös Slovakialainen Pascal Plast.
Työnjälki siistiä ja kestää käyttöä sen minkä olettaa voi.
Hinta koko katesetille gsxr1000:n n.330.00€ sis etolokarin. Yli 360€:n tilaukset postikuluitta.

Löytyy ebaysta tai pascalplast.com

Lainaus käyttäjältä: TappisMC - 20.10.14 - klo:20:05
Laadukkaita Pro-Fiber ja Motoforza kuitukatteita voipi kysellä vaikkapa allekirjoittaneelta. Kaikissa katteissa kevlar-vahvikkeet kiinnityspisteissä. Saatavana sekä lasi- että hiilikuituisena.

Laitoin sulle s-postia aiheeseen liittyen.
Toivottavasti tuli perille.

http://www.ricambiweiss.com/index.php
http://www.crcfairings.co.uk/
http://fairingsolutions.co.uk/
http://www.mlb-motorsport.de/eng/default.html
http://www.rennverkleidung.net/
http://www.pro-fiber.com/shop/
http://www.motorrad-stecki.de/
https://www.motoforzafairings.com/
http://www.pascalplast.com/
http://www.bikesplast.com/
https://www.sebimoto.com/

ebaystä hakusanoilla GFK fairings / verkleidung

Ja Turgulaisille (ex Terpol, nyk) http://lamipro.fi/

Muita?

Hintaansa nähden pirun hyvät http://www.sp-composite.com

Mitäpä olette laittaneet tankinsuojan ja tankin väliin estämään tankin naarmuuntumista?

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 12.02.17 - klo:12:10
Mitäpä olette laittaneet tankinsuojan ja tankin väliin estämään tankin naarmuuntumista?

Esim raksateippiä.. kevyttä ja venyy hyvin tankin muotoihin. Penkin reunan ja tankin väliin sekä tankin ja rungon väliin liimasin puuilon solukumia. Päätarjoituksena saada tuo paketti tukevammaksi ja palaute kuskille paremmaksi.

 Mitäpä olette laittaneet tankinsuojan ja tankin väliin estämään tankin naarmuuntumista?

Ainakin mulla sen väliin ei tarvi laittaa mitään kun se on lommoilla ja isoilla naarmuilla , jonka vuoksi pitää laittaa suoja  innocent_1 hihi1

Lainaus käyttäjältä: Juha_K - 08.02.17 - klo:21:32http://www.sp-composite.com

Eivät näköjään turhaan tarjoo katteita ihan tuoreimpiin malleihin.

Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.02.17 - klo:14:57
Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Muistaakseni tässä triidissä oli.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 14.02.17 - klo:15:22

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.02.17 - klo:14:57
Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Muistaakseni tässä triidissä oli.

Niinpä olikin ekalla sivulla. Taidan laittaa tommoset.

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.02.17 - klo:14:57
Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Etulokarin olen tilannut tuolta ja Waillella taitaa olla koko katesarja ricambi weissiä. Mun mielestä hinta-laatu -suhde on kohdallaan ja jos olisi katteille tarvetta, tilaisin mielelläni tuolta koko sarjan. Harrastelijalle menee oikein loistavasti. Kisakuskin näkökulmasta eivät mahda kuitenkaan kaikkein keveimpiä olla, jos pyörän paino ahistaa (liekö katteiden painolla merkitystä). Samoin ehkä naksun paksumpaa näyttää olevan, kuin nuo toisen valmistajan katteet omassa pyörässä. Reiät kun poraa merkityille kohdille, niin ei välttämättä ihan täydellisesti osu, liekö kalliimmissa sarjoissa tämä asia sitten paremmin.

Lainaus käyttäjältä: vernerik - 14.02.17 - klo:16:11

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.02.17 - klo:14:57
Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Etulokarin olen tilannut tuolta ja Waillella taitaa olla koko katesarja ricambi weissiä. Mun mielestä hinta-laatu -suhde on kohdallaan ja jos olisi katteille tarvetta, tilaisin mielelläni tuolta koko sarjan. Harrastelijalle menee oikein loistavasti. Kisakuskin näkökulmasta eivät mahda kuitenkaan kaikkein keveimpiä olla, jos pyörän paino ahistaa (liekö katteiden painolla merkitystä). Samoin ehkä naksun paksumpaa näyttää olevan, kuin nuo toisen valmistajan katteet omassa pyörässä. Reiät kun poraa merkityille kohdille, niin ei välttämättä ihan täydellisesti osu, liekö kalliimmissa sarjoissa tämä asia sitten paremmin.

Ajoin noilla katteilla pari viime kesää. Koko sarja painaa siis noin 1-1,5kg enemmän, kuin jotkut kevyemmät. Vastaavasti nuo kestää aika hyvin rymyämistä, ei juurikaan maksa mitään. Istuvuus on vähän sinne päin, mutta sellanen sixpäkin verran asennustarviketta ja alle puoli purkillista kirosanoja, niin ovat paikallaan. Alle pari tuntia itsellä. Yamaha:n Ricambi Weisseissa oli valmiiksi merkatut reiän paikat, mutta ei ne niihin poraamalla kyllä istuneet ainakaan sivukatteiden osalta.
Nykyään mulla on joku no name takakate, Ricambin yläkate ja alakatteet jostain hiilari sarjasta. Vähän luovuutta ja hyvin ne sai puettua. Kannattaa kohta tilailla, jos meinaa saada Ricambit joskus kotiovelle asti.
Omissa suunnitelmissa oli ostaa pari sarjaa crc:n katteita, mutta laitoin nekin rahat lasten vaatteisiin ja lainan lyhentämiseen. Pyörästä tuli kohtuu kevyt. Varakatesarjalla pyörä näyttää jo siltä, että kalliimman mopon osuessa mutkaan samaan aikaan ei tartte edes nostella kyynärpäitä.

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.02.17 - klo:14:57
Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Mulla on 2 sarjaa ricambiweissii ja 1 sarja crc. lähes yhtä hyvin istuvat. toki crc on kevyempi. mutta tosi positiivinen yllätys oli ricambiweissien istuvuus ku vertaa hintaa crc vs ricambi

Lainaus käyttäjältä: vernerik - 14.02.17 - klo:16:11

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 14.02.17 - klo:14:57
Onks kellään Ricambi Weissistä kokemusta? Sais näköjään koko katesarjan samaan rahaan kuin CRC:n katteisiin pari varapalaa.

Etulokarin olen tilannut tuolta ja Waillella taitaa olla koko katesarja ricambi weissiä. Mun mielestä hinta-laatu -suhde on kohdallaan ja jos olisi katteille tarvetta, tilaisin mielelläni tuolta koko sarjan. Harrastelijalle menee oikein loistavasti. Kisakuskin näkökulmasta eivät mahda kuitenkaan kaikkein keveimpiä olla, jos pyörän paino ahistaa (liekö katteiden painolla merkitystä). Samoin ehkä naksun paksumpaa näyttää olevan, kuin nuo toisen valmistajan katteet omassa pyörässä. Reiät kun poraa merkityille kohdille, niin ei välttämättä ihan täydellisesti osu, liekö kalliimmissa sarjoissa tämä asia sitten paremmin.

Eipä nuo crc katteissakaan ihan osuneet reiät kun poras merkityille kohdille. toki riippuu varmaan pyörästäkin. esim. kiero etuhäkki tms. onhan noilla vehkeillä kuitenkin rymytty. 

mp-hotellilta saa todella laadukkaita katesarjoja, reiät ja duzit on valmiina. sieltä mä ostan seuraavan kerran ku tarvin.

Itellä kanssa Ricambit. Istuvuus oli vähän niin ja näin, mutta kyllä ne paikalleen lopulta sai. En muista, että toimitus olisi ollut erityisen hidasta.

Pitäisi nytkin tilailla se umpinainen takakate sieltä. :)

Lainaus käyttäjältä: ile90 - 14.02.17 - klo:18:02
mp-hotellilta saa todella laadukkaita katesarjoja, reiät ja duzit on valmiina. sieltä mä ostan seuraavan kerran ku tarvin.

Bikesplastia on noi missä kiinnikkeet on jo valmiina. Itsellä tilaus Mp-hotellista vetämässä.
http://www.bikesplast.com/

Pistin Ricambi weissiltä etukatteet tulemaan. Tällä kertaa raha ratkaisi. Katotaan sitten paljonko kiroiluttaa kun noita leipoo paikoilleen.

Millä tavoin olette kiinnittäneet katteen takarungon kiinnikkeisiin, joissa ei ole kierrettä takarungon puolella? Sormetkaan ei mahdu helposti katteen sisälle pitämään mutteria kiinni. Oletteko käyttäneet kierreniittimutteria vai löytyykö joku muu helppo ratkaisu?

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 27.03.17 - klo:08:53
Millä tavoin olette kiinnittäneet katteen takarungon kiinnikkeisiin, joissa ei ole kierrettä takarungon puolella? Sormetkaan ei mahdu helposti katteen sisälle pitämään mutteria kiinni. Oletteko käyttäneet kierreniittimutteria vai löytyykö joku muu helppo ratkaisu?

Pistä mutteri jeesusteipillä kiinni kiintoavaimeen?

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 27.03.17 - klo:08:53
Millä tavoin olette kiinnittäneet katteen takarungon kiinnikkeisiin, joissa ei ole kierrettä takarungon puolella?

Onko siinä takarungossa vain läpireiät?

Tällainen on itselläni ja on tuolla tullut vajaa sata mutteriniittiä laitettua. Nyt rupee olemaan vähän lötkö, eli pitää alkaa vahvistelemaan.
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Niittipistoolit-ja--tyokalut/Mutteriniittisarja-2000016802/

Sittenhän on näitä, mutta en oikein hahmota tuota sun kiinnityskohtaa.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Lisavarusteet/Muut/Pikakiinnike-10-kpl-2000033560/

Hyviä vaihtoehtoja molemmat.
Tuohon pikakiinnikeen "ruurvin" ja "mutterin" väliin kun leikkaa kumiletkusta millin-pari paksuisen renkaan, niin sillä saa säädeltyä sitä kiinnipitovoimaa.
Eli tuon vakiona olevan mustan kumitiivisteen lisäksi tai tilalle.

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 27.03.17 - klo:09:48

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 27.03.17 - klo:08:53
Millä tavoin olette kiinnittäneet katteen takarungon kiinnikkeisiin, joissa ei ole kierrettä takarungon puolella?

Onko siinä takarungossa vain läpireiät?

Tällainen on itselläni ja on tuolla tullut vajaa sata mutteriniittiä laitettua. Nyt rupee olemaan vähän lötkö, eli pitää alkaa vahvistelemaan.
http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Kasityokalut/Niittipistoolit-ja--tyokalut/Mutteriniittisarja-2000016802/

Sillä kohdalla on juurikin vain läpireiät korvake on sen mallinen, että siihen käy paremmin kierreniittimutteri. Täytyy hankkia tuo Bilteman laite.

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 27.03.17 - klo:08:53
Millä tavoin olette kiinnittäneet katteen takarungon kiinnikkeisiin, joissa ei ole kierrettä takarungon puolella? Sormetkaan ei mahdu helposti katteen sisälle pitämään mutteria kiinni. Oletteko käyttäneet kierreniittimutteria vai löytyykö joku muu helppo ratkaisu?

Niittimutteri on se passeli ratkasu. Ei kukaan jaksa varikolla pelleillä jollain mutteri-jesseteippivirityksellä jos vaihtoehtona kiinteästi paikoillaan oleva kierre.

Jaa biltemasta sais edullisesti tuollaisen niittimutteripihdin. Olen officelta lainaillut aina kun on ollut tarve, mut edullista ei oo tullu vastaan. Pitääpä kopata, tykkäilen kans noita käytellä.

Hyllyssä pitää aina olla M6 M5 ja M4 niittimuttereita. Mulla on katteetki toisissaan niittimuttereilla kun pikakiinnikkeet ei oo mun juttu. Niissä oon karhentanu niittimutterin puristuspintaa rautasahalla ja viilalla ja laittanu epoksia lisäksi. Suht hyvä ratkaisu kunhan kiristäessä on maltti mukana.

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:10:43
Jaa biltemasta sais edullisesti tuollaisen niittimutteripihdin. Olen officelta lainaillut aina kun on ollut tarve, mut edullista ei oo tullu vastaan. Pitääpä kopata, tykkäilen kans noita käytellä.

Hyllyssä pitää aina olla M6 M5 ja M4 niittimuttereita. Mulla on katteetki toisissaan niittimuttereilla kun pikakiinnikkeet ei oo mun juttu. Niissä oon karhentanu niittimutterin puristuspintaa rautasahalla ja viilalla ja laittanu epoksia lisäksi. Suht hyvä ratkaisu kunhan kiristäessä on maltti mukana.

Mikäs vika pikakiinnikkeissä?

Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 28.03.17 - klo:11:03
Mikäs vika pikakiinnikkeissä?

Ne on helvetistä, pitäis käännellä ja väännellä oikeeseen kireyteen, aina joko liian löysiä(ei meinaa saada kiinnitettyä, irtoaa tai jää roikkumaan katteeseen)  tai kireitä (kiinnike lahoaa vastapuolelta jos sen nyt saa edes kiinni). Rehellinen m5 ruuvi ja niittimutteri toimii itellä paljon paremmin.

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:11:39
Ne on helvetistä

Suosittelen antamaan uuden mahdollisuuden joskus.
Ovat jumalaisia käyttää, kun on oikeiksi säädetty kumiletkun pätkällä tai vastaavalla.
Simple and easy.

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 28.03.17 - klo:12:24

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:11:39
Ne on helvetistä

Suosittelen antamaan uuden mahdollisuuden joskus.
Ovat jumalaisia käyttää, kun on oikeiksi säädetty kumiletkun pätkällä tai vastaavalla.
Simple and easy.

En mää. Nakkelin roskikseen kaikki dsus blaablaa paskat jo ajat sit. Eihän noilla loppuviimein ollu ku alakate ja seki lisäksi anyway vielä kahdella pultilla takaosastaan, niin valmiiksi jo kuusiokoloavain kädessä. Vieläkin vitutti kun noita tuli vastaan romuloodista kun inventoin.

^Mä voin lunastaa ne jos vielä löytyy. Vieläkin ikävä Hondan katteita, joiden irrottamiseen meni n. 15sekuntia. Takakate oli kahdella Dzussilla, alakate neljällä ja yläkate muistaakseni kahdella. Hitto kun sais gixuunkin noin näppärästi kiinni, mutta niissä joutuu melkein väkisin laittaa yhen ruuvin alakatteeseen ja kaks yläkatteeseen.

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:12:41

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 28.03.17 - klo:12:24

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:11:39
Ne on helvetistä

Suosittelen antamaan uuden mahdollisuuden joskus.
Ovat jumalaisia käyttää, kun on oikeiksi säädetty kumiletkun pätkällä tai vastaavalla.
Simple and easy.

En mää. Nakkelin roskikseen kaikki dsus blaablaa paskat jo ajat sit. Eihän noilla loppuviimein ollu ku alakate ja seki lisäksi anyway vielä kahdella pultilla takaosastaan, niin valmiiksi jo kuusiokoloavain kädessä. Vieläkin vitutti kun noita tuli vastaan romuloodista kun inventoin.

Aitoja dzus vai halpoja kopioita?

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 28.03.17 - klo:22:08

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:12:41

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 28.03.17 - klo:12:24

Lainaus käyttäjältä: wbaum - 28.03.17 - klo:11:39
Ne on helvetistä

Suosittelen antamaan uuden mahdollisuuden joskus.
Ovat jumalaisia käyttää, kun on oikeiksi säädetty kumiletkun pätkällä tai vastaavalla.
Simple and easy.

En mää. Nakkelin roskikseen kaikki dsus blaablaa paskat jo ajat sit. Eihän noilla loppuviimein ollu ku alakate ja seki lisäksi anyway vielä kahdella pultilla takaosastaan, niin valmiiksi jo kuusiokoloavain kädessä. Vieläkin vitutti kun noita tuli vastaan romuloodista kun inventoin.

Aitoja dzus vai halpoja kopioita?

Kai siellä jokunen aitokin oli. Kopiot on vähän heikommin viimeistelty ja/tai pehmeempää kamaa. Jos ny tulee vastaan vielä niin voin noita varalle annella.

Oletteko asentaneet etuhäkin alapuolelle tällaista katetta? Onko ylipäätään välttämätön?
https://www.dropbox.com/s/huw7j3d79dg5gfg/kate.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/huw7j3d79dg5gfg/kate.jpg?dl=0)
Ainakin nuo kapeat kannakset täytyy napsaista poikki muutoin asennus on likipitäen mahdoton.

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 29.03.17 - klo:22:05
Oletteko asentaneet etuhäkin alapuolelle tällaista katetta? Onko ylipäätään välttämätön?
https://www.dropbox.com/s/huw7j3d79dg5gfg/kate.jpg?dl=0 (https://www.dropbox.com/s/huw7j3d79dg5gfg/kate.jpg?dl=0)
Ainakin nuo kapeat kannakset täytyy napsaista poikki muutoin asennus on likipitäen mahdoton.

Hondan katteissa oli tommonen, mutta en käyttäny juurikin tuon hankaluuden takia.

Lainaus käyttäjältä: Kolmone - 29.03.17 - klo:22:05
Oletteko asentaneet etuhäkin alapuolelle tällaista katetta? Onko ylipäätään välttämätön?

Ei oo ollut kummassakaan yamahassa. Tuolla on kai tarkoituksena ohjata ilmavirtaa paremmin syylärin läpi. Eli jos ei oo lämpöongelmia, niin ei tuostakaan ole mitään iloa. Tälleen äkkiseltään päätellen...

Nooh... Ei siitä kaunis tullut mutta kuitukatteet nyt kuitenkin, kaunistellaan sitten joskus jos jaksaa. Vielä kun etuvilkut keksii jostain niin voi ajella nakkikioskillekin. Oli kyllä operaationa ihan perseestä mutta tulipahan tehtyä.

Olisiko jollain tuollaiseen R6 jammun katesarjaan penkkiä tai tietoa mistä tuollaisen löytäisi niin että olisi mielellään viikon sisällä paikallaan ?
Tuli katottua että tuo orkkis penkki menee mutta eihän se ihan menekkään, toki pienellä muokkauksella mutta sitä en viitsisi tuohon alkaa tekeen.

Toivottavasti tuo kuva tuli liitteenä nyt sitten mukaan.

Tiedustelisin hieman, että onko GSXR 600 K8 kuitukatteisiin mahdollista käyttää vakio ilmanottoputkia vai tulisiko nuo tilata katteiden mukana.. Epäilys on, että vakiot ilmanottoputket ei sopisi kuitukatteisiin, mutta jos joltain löytyy tietoa asiasta niin olen kuulolla.



-PJ

Lainaus käyttäjältä: Von PJ - 02.03.18 - klo:10:35
Tiedustelisin hieman, että onko GSXR 600 K8 kuitukatteisiin mahdollista käyttää vakio ilmanottoputkia vai tulisiko nuo tilata katteiden mukana.. Epäilys on, että vakiot ilmanottoputket ei sopisi kuitukatteisiin, mutta jos joltain löytyy tietoa asiasta niin olen kuulolla.



-PJ

Ei oo just tuosta mallista kokemusta, mutta ainakin isommissa käy vakiotorvet. En kyllä keksi miksi eivät kävisi myös kusiaisessa.

Mulla oli joskus lainassa k8 tai k9 gsxr 600 ja siinä oli vakio ilmatorvet. Aina noissa voi toki pientä askartelua olla.