Tuotannossa: http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=jm&s=jm_ilmoittautuminen
Jos kaadan mukanani jonkun toisen, riittääkö näihin liikennevakuutus vai tarviiko moottoriliitolta oman kilpailua varten?
Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 27.06.12 - klo:21:22
Jos kaadan mukanani jonkun toisen, riittääkö näihin liikennevakuutus vai tarviiko moottoriliitolta oman kilpailua varten?
Ainakaan vielä viime vuonna lisenssi ei ollut kerhokisassa pakollinen. Me emme moista vaadi, liikennevakuutuksen kylläkin vaadimme ja voimassa olon tarkastamme. Rata ei tule olemaan kilpailun aikana lain vaatimalla tavalla liikenteeltä eristetyn.
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 27.06.12 - klo:21:29
Ainakaan vielä viime vuonna lisenssi ei ollut kerhokisassa pakollinen. Me emme moista vaadi, liikennevakuutuksen kylläkin vaadimme ja voimassa olon tarkastamme. Rata ei tule olemaan kilpailun aikana lain vaatimalla tavalla liikenteeltä eristetyn.
Tarkoitanee myös että kilvellisessä oleva kasko, joka korvaa korotetulla omavastuulla rataharjoittelussa tapahtuneet vehingot, on voimassa? Kerhokisaa siis voitaneen verrata harjoitteluun?
Jos näin, ilmottaudun ilman muuta mukaan.
Eiköhän tuonne ilmestytä pakkaa sekoittamaan bike_leaning
Kilpailumaksu oikeuttaa siis vain aika-ajoon ja itse kisalähtöön kyseisenä päivänä ?
Lainaus käyttäjältä: APRR - 27.06.12 - klo:23:01
Kilpailumaksu oikeuttaa siis vain aika-ajoon ja itse kisalähtöön kyseisenä päivänä ?
Kyllä
Ilmottauduin kisaan. Lasku tulee ilmeisesti erikseen sähköpostiin, kun en löytänyt viitenumeroa mistään maksua varten.
Lainaus käyttäjältä: app - 28.06.12 - klo:08:16
Ilmottauduin kisaan. Lasku tulee ilmeisesti erikseen sähköpostiin, kun en löytänyt viitenumeroa mistään maksua varten.
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/jokkis/
22.7.2012 kerhokisaan:
Ilmoittautuminen:
http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=ilmoittaudu&id=18
Ja maksaminen:
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/jokkis/tapahtumat.php
Imottautuminen suoritettu onnistuneesti, ja maksu viitenumerolla myös.
Seuraavaksi alkaa seikkailuvaellus Moottoriliitto-nimiselle vuorelle, jonka gurulta päässee kysymään, millä keinoin kyseiseen tapahtumaan saa ostettua kilpailulisenssin. Onkohan se himalajalla tämä töppyrä?
Lainaus käyttäjältä: app - 28.06.12 - klo:11:38
Imottautuminen suoritettu onnistuneesti, ja maksu viitenumerolla myös.
Seuraavaksi alkaa seikkailuvaellus Moottoriliitto-nimiselle vuorelle, jonka gurulta päässee kysymään, millä keinoin kyseiseen tapahtumaan saa ostettua kilpailulisenssin. Onkohan se himalajalla tämä töppyrä?
https://sporttilisenssi.slu.fi/index.php?lid=819
Täytä eka sivu, ja toisella sivulla valitse:
Lisenssi: Harrastelisenssi alle 70 v.
Seura: Moottoripyöräilyn tuki ry
Lainaus käyttäjältä: murmela - 28.06.12 - klo:11:48
Lainaus käyttäjältä: app - 28.06.12 - klo:11:38
Imottautuminen suoritettu onnistuneesti, ja maksu viitenumerolla myös.
Seuraavaksi alkaa seikkailuvaellus Moottoriliitto-nimiselle vuorelle, jonka gurulta päässee kysymään, millä keinoin kyseiseen tapahtumaan saa ostettua kilpailulisenssin. Onkohan se himalajalla tämä töppyrä?
https://sporttilisenssi.slu.fi/index.php?lid=819
Täytä eka sivu, ja toisella sivulla valitse:
Lisenssi: Harrastelisenssi alle 70 v.
Seura: Moottoripyöräilyn tuki ry
Jälleen kiittää hän!
Nyt on liput ja lisenssit maksettu eli mukana myös, ensimmäistä kertaa kisailemaan!
Itse ainakin suosittelen tätä kisaa kaikille ketä vähänkään kiinnostaa tämmöset hommat. Rohkeesti mukaan vaan!
Ei haittais vaikka näitä ois useemminkin, kenties muillakin radoilla?
Tuonne http://www.mp-foorumi.com/forum/show.php?fid=5&id=4911 kirjoittelin ajatuksia kerhokisan kehittämisestä yksinkertaisempaan (lue halvempaan ja vaivattomampaan järjestää) suuntaan.
Minulle on ainakin aivan yks lysti miten ajat mitataan. Jos joku kehtaa huijata aikojaan tämmösissä kisoissa, niin jumalauta huijatkoon, kisassahan se näkyy. Nää kerhokisat on "ainoita" kisoja missä tämmöset uunot pääsee tämmönen kilpaileen.
Itse ainakin haluan saada mahdollisimman paljon lisää harrastajia lajiin, oli lämppärit tai ei!.
Itse olen ainaki muissakin kisoissa mukana, JOS vaan tulee tarjontaa ja KYSYNTÄÄ.
ps. tulin baarin jälkeen himaan. oon kätelty.
E: Tämä sopii myös Tänään topicciin. Oli virheitä tai ei. Homma on selvä, minä en.
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 27.06.12 - klo:21:29
Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 27.06.12 - klo:21:22
Jos kaadan mukanani jonkun toisen, riittääkö näihin liikennevakuutus vai tarviiko moottoriliitolta oman kilpailua varten?
Ainakaan vielä viime vuonna lisenssi ei ollut kerhokisassa pakollinen. Me emme moista vaadi, liikennevakuutuksen kylläkin vaadimme ja voimassa olon tarkastamme. Rata ei tule olemaan kilpailun aikana lain vaatimalla tavalla liikenteeltä eristetyn.
Kannattaa lukea ketju kokonaan läpi, ennen kuin lähtee lisenssiostoksille. En ehtinyt heittäämään rahoja kaivoon
Niin. Tuossa en täysin suoraa vastausta saanu kysymykseeni, joten aattelin ostaa tuon varuiks.
Tää on yks kaivo koko laji. Tuo yks 50e ei paljoo paina enään kyllä.
Ratailu-wiki vois olla liian kunnianhimoinen, mutta ehdottaisin ketjun aiheeksi: "kisailun aloittaminen". Aloituspostauksessa lyhyet esittelyt kerhokisasta ja ycc:sta. Postauksesta vois olla linkki toisiin aloituspostauksiin: "ratapyörän varmistukset", "ajajalisenssin hankkiminen" ja "painiharjoitukset". Nämä aloituspostaukset tulisi tehdä joku asiantuntija tiiviisti ja yksinkertaisesti esim:
Kerhokisa
- mp-tuen järjestämä
- ei vaadi ajajatutkintoa
- ei vaadi lisenssiä
- liikennevakuutus pakollinen
- nahkapuku pakko
- ...
YCC
- mp-tuen järjestämä
- Moottoriliiton kisasäännöillä
-- pyörän varmistukset
-- ajajatutkinto
-- lisenssipakko (kisakohtainen tai kausi)
Lisätietoa: varmistukset, lisenssin hankkiminen...
Linkit:
Kerhokisa: mp-foorumi...
YCC: mp-tuki... , mp-foorumi
Lopuksi vielä kiitos Mp-tuelle hienosta työstä aloittelevan ratailijan hyväksi. Ketju vielä stickyksi ja linkki johonkin aloitussivun linkkeihin.
Eli tonne ei kaiketi tarvi tuota lisenssiä ostaa? ilmottautumisella ja maksulla selviää jos vakuutukset kunnossa? Jos tuolla ei porukkaa ole tungokseksi asti niin voishan noin päättää muutaman päivän ajoharjoittelu :) Jos ei muuten mut eipä kellään tuu paha mieli ku on viiminen
Tuo mun kirjoitus oli vain esimerkillä varustettu ehdotus ketjun perustamisesta eikä siinä olevat tiedot ole varmaa faktaa - älkää luottako siihen. Toivoisin, että joku asiantuntija kirjoittaisi faktan.
Tämmöisen VIIMEVUOTISEN keskusteluketjun löysin:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=789&fpage=2&PHPSESSID=240d948e55d65f5b3d192969d8b824c8
Siitä Lainaus:
"Toistaiseksi liikennevakuutus on niin kisoissa kuin treeneissäkin Suomessa kuljettajan henkilövahingot korvannut, mutta mitään 100 %:n varmuutta tuosta ei tulevaisuudessa tapahtuvia varten ole, joten suosittelen ehdottomasti ottamaan sen 20 euron kertalisenssin jonka saa netistä Moottoriliiton sivuilta. Helpottaa huomattavasti jos jotain sattuu ja joutuu liikennevakuutusyhtiön kanssa korvauksia saadakseen vääntämään ensin muutaman vuoden."
Tänä vuonna tuo kertalisenssikäytäntö/hinnoittelu on tietääkseni muuttunut.
Kemoralla olis kans makee kun olis joku vastaava kisa
jarska olis ainaki heti mukana? ;)
juu juu. ens kesänä katsotaan uusiksi. 50e kertalisenssi+75e on liikaa mulle. Suosiolla katson ton sivusta kyllä tonne takuulla oikeita kuskeja tulee ku alkaa olla h-hetki lähellä :) Aika nopeaan tahtiin noi paikat menee
Jos ei olis valmistujaisia tuolloin, niin varmistaisin ettei kukaan tule viimiseksi >:(
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 01.07.12 - klo:01:18
juu juu. ens kesänä katsotaan uusiksi. 50e kertalisenssi+75e on liikaa mulle. Suosiolla katson ton sivusta kyllä tonne takuulla oikeita kuskeja tulee ku alkaa olla h-hetki lähellä :) Aika nopeaan tahtiin noi paikat menee
Edelleenkään kertalisenssi ei ole kerhokisoissa pakollinen. 75 euroa on iso raha, esimerkiksi hampurilaisesta tai tuopillisesta olutta. Moottoripyöräkilpailusta...ei? Jos halvemmalla löytyy, niin saisiko linkkiä?
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 01.07.12 - klo:01:47
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 01.07.12 - klo:01:18
juu juu. ens kesänä katsotaan uusiksi. 50e kertalisenssi+75e on liikaa mulle. Suosiolla katson ton sivusta kyllä tonne takuulla oikeita kuskeja tulee ku alkaa olla h-hetki lähellä :) Aika nopeaan tahtiin noi paikat menee
Edelleenkään kertalisenssi ei ole kerhokisoissa pakollinen. 75 euroa on iso raha, esimerkiksi hampurilaisesta tai tuopillisesta olutta. Moottoripyöräkilpailusta...ei? Jos halvemmalla löytyy, niin saisiko linkkiä?
no anteeksi maalaisuuteni kun vielä eilen luulin että ycc=kerhokisa, Kaikki on selvää kun sen ymmärtää. Suoraan sanottuna ei noista mp-tuen sivuista kovin fiksuksi tule jos ei ole homma jo selvä.. onko ees mainintaa koko kerhokisasta
Lainaus käyttäjältä: Wper - 01.07.12 - klo:00:52
Kemoralla olis kans makee kun olis joku vastaava kisa
jarska olis ainaki heti mukana? ;)
Mun pitää ensin opetella ohittaan, konttaamalla ei tietääkseni kukaan ole kisoissa pärjännyt. :D
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 01.07.12 - klo:02:10
no anteeksi maalaisuuteni kun vielä eilen luulin että ycc=kerhokisa, Kaikki on selvää kun sen ymmärtää. Suoraan sanottuna ei noista mp-tuen sivuista kovin fiksuksi tule jos ei ole homma jo selvä.. onko ees mainintaa koko kerhokisasta
Kerhokisoissa on aina sama tarina. Kerhokisa on epävirallinen ei-moottoriliiton alainen. Jos niitä alkaa dokumentoimaan, muuttuu viralliseksi ja vaatii samat järjestelyt kuin sm-kisa. Crossipuolella ei useinkaan kerrota edes päivämäärää netissä, sanotaan vaan että kerhokisat esim keskiviikkoisin. Näitä edullisia kerhokisoja ei ole muuten mahdollista järjestää.
Tuosta ei kannata valittaa, ainakaan mp-tuelle vaan mieluummin liitolle joka tekee asiat hankaliksi ja kalliiksi saadakseen kuppikuntansa tienaamaan joka kisaan sekä omat kymmenyksensä kisamaksuina.
Rohkenen olla Raaserin kanssa eri mieltä. Mielestäni kerhokisa on moottoriliiton alainen ns. jäsenten välinen kilpailu. Alla lainauksia säännöistä.
Tuo moottoriliiton vaatimus jäsenten välisten kilpailujen ennakkoilmoituksesta on turhan byrokraattinen. Painiharrastuksen parissa on iät ja ajat pidetty jäsenten välisiä, eikä ole tullut mieleenkään lähetellä niistä ilmoituksia painiliittoon.
06.1.4 SML:n jäsenkerhon jäsenten väliset kilpailut
Jäsentenväliset kilpailut on ilmoitettava ennakkoon ilmoituslomakkeella SML:lle.
Kaikki SML:lle ilmoitetut jäsentenväliset kilpailut ovat vastuuvakuutettuja. Kilpailulupamak-
sua ei peritä.
Jäsentenvälisten kilpailujen järjestäminen maksullisten tilaisuuksien yhteydessä on kielletty.
Kaikki jäsentenväliset kilpailut ovat yleisölle maksuttomia.
Jäsentenvälisiin kilpailuihin saavat osallistua vain järjestävän kerhon jäsenet.
Turvallisuuteen sekä ympäristöön liittyvissä asioissa on noudatettava SML:n
sääntöjä.
Jäsentenvälisistä kilpailuista ei saa nousupisteitä.
06.3
ILMAN SML:N KILPAILULUPAA JÄRJESTETTÄVÄT KILPAILUT
Jos ajaja- tai toimitsijalisenssin haltija osallistuu SML:n määrittelemän hyvän kilpailutavan
vastaiseen moottoriurheilu kilpailuun, voi SML:n hallitus määrätä kyseiselle henkilölle ran-
gaistuksen. Päätös tulee perustella. Hyväntavan vastainen on muun muassa sellainen kilpai-
lu, jolla ei ole SML:n kilpailulupaa tai josta ei ole tehty jäsentenvälisten kilpailujen ilmoitusta.
21.8.3
Ajajatutkinto
Road racing kilpailuun osallistuminen edellyttää sitä, on suorittanut
ennen kilpailua lajiryhmän järjestämän ajajatutkinnon. Tässä
tarkoitettuja Road Racing kilpailuja ovat SM-osakilpailut, Suomen
Cup osakilpailut, jokamiesluokan kilpailut ja endurance kilpailut (ei
mopo endurance). Tutkintoa ei vaadita, mikäli ajaja on aiemmin
osallistunut johonkin edellä mainittuun kilpailuun.
2. JÄSENTEN VÄLISET KILPAILUT
Kysymys 19:
Ketkä voivat osallistua kerhon järjestämään jäsenten väliseen kilpailuun?
Jäsenten väliseen kilpailuun voivat ottaa osaa ne henkilöt, jotka kerho on hyväksynyt jäsenekseen ja jotka ovat suorittaneet kerhon jäsenmaksun.
Kysymys 20:
Tulisiko kerhon vaatia jäsenten välisiin kilpailuihin SML:n lisenssi ja lisenssiin kuuluva tapaturmavakuutus?
Liikennevakuutuksen korvaavuus perustuu eristetyn alueen määritelmään ja voi olla tapauskohtaista. Kilpailun järjestäjä ei pysty käytännössä tarkistamaan liikennevakuutuksen voimassaoloa. Tästä johtuen SML suosittelee, että kerhot tarkistavat lisenssivakuutuksen voimassaolon jäsenten välisissä kilpailuissa ilmoittautumisen yhteydessä. Lisenssivakuutus korvaa aina kilpailujen ja harjoittelun yhteydessä sattuneet tapaturmat tuoteselosteen mukaan.
Liikennevakuutus on erinomainen lisävakuutusturva, kunhan jokainen käy vakuutuksen korvaavuuden läpi oman vakuutusyhtiönsä kanssa.
SML on antanut vastineen Sosiaali ja Terveys Ministeriön työryhmälle koskien epäselvää tilannetta ja pyytänyt yksiselitteisen selvityksen uuteen liikennevakuutuslakiin. Lain voimaantulopäivä ei ole vielä tiedossa.
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 01.07.12 - klo:09:18
Rohkenen olla Raaserin kanssa eri mieltä. Mielestäni kerhokisa on moottoriliiton alainen ns. jäsenten välinen kilpailu. Alla lainauksia säännöistä.
Aina saa ja pitääkin kyseenalaistaa. Mä ajan kuitenkin 5-20 kerhokisaa eri lajeissa vuosittain, lisenssiä ei ole ollut sitten vuoden 2006.
Liitto toki pyrkii omilla säännöillään tekemään kerhokisat hankaliksi järjestää, koska eivät saa lisenssimaksuja tai kisamaksuja. Tästä syystä crossin kerhokisoissa ei ole ajanottoa, mutta kierrokset lasketaan ja maaliintulojärjestys merkataan. Tuloksia ei enää julkaista netissä.
Tuo mun kommentti koski ketjun aiheena ollutta kerhokisaa. Olen muuten ihan samaa mieltä. Olen noissa muissa ketjuissa ehdotellut kisamaisen harjoituksen pitämistä Kemorassa. Muissakin lajeissa pidetään matalan kynnyksen kisaharjoituksia, miksei radalla. Painissa ne on salilla "seurakisoja", leireillä leirikisoja jne. Varsinaiset kilpailut on sitten erikseen. Kynnys "oikeaan kisaan" lähtemiseen on joka lajissa läsnä. Painissa liian suuret tasoerot voi aiheuttaa kerralla lajinvaihdon. YCC ja kerhokisa (mp-tuen jäsenten väliset) ovat hyviä "matalan kynnyksen" kisoja. Itsellä YCC kaatuu tuohon ajajatutkinnon suorittamattomuuteen, kerhokisa pitkään matkaan ( ja tietenkin koko homma rahattomuuteen). Kisahaluja olisi, joten yrittelen ehdotella Kemoraan jotain "matalan kynnyksen" kisamaista harjoitusta tms.
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 01.07.12 - klo:09:18
Liikennevakuutus on erinomainen lisävakuutusturva, kunhan jokainen käy vakuutuksen korvaavuuden läpi oman vakuutusyhtiönsä kanssa.
Itselleni tulee tunne tuota lukiessa, että lukijalle yritetään antaa kuva siitä, että liikennevakuutusehdot ovat yhtiökohtaisia ja joissain tapauksissa yhtiö voisi omaan harkintaansa vedoten evätä korvauksen. Näin ei kuitenkaan ole. Uskoisin tietäväni mistä kirjoitan, koska olen hoitanut tähän mennessä 44 juttua vakuuutusyhtiö vs. vakuutettu, jossa yhtiö evännyt korvaukset, koska vahinko on tapahtunut heidän tulkintansa mukaan kilpailussa ja/tai suljetulla alueella jossa vakuutus ei olisi voimassa. 44 juttua olen voittanut näiden n. 10 vuoden aikana. Yksi juttu on parhaillaan kesken P:llä alkavan vakuutusyhtiön kanssa kesäkuisen PM-kisassa tapahtuneen vahingon johdosta. Tulemme tuonkin jutun voittamaan, rahani olen sen puolesta laittanut likoon. Vastapuolella oli innokas nuori sälli joka maalaili kuvia siitä, että yhtiö voisi harkita Liikennevahinkolautakunnan kannan riitauttamista ja ennakkopäätöksen hakemista KKO:sta. Intoa enemmän kuin kokemusta. Prosessi kestäisi luultavimmin pidempään kuin mitä uuden liikennevakuutuslain voimaantulo, joten KKO tuskin alkaisi myöntämään sellaiseen juttuun valituslupaa, millä ei olisi enää mitään oikeuskäytäntöä ohjailevaa vaikutusta. Ja aika rohkea saa olla käräjäoikeuden ja hovioikeuden tuomari joka lähtee tulkitsemaan lakia lautakunnan tulkintaa vasten. Liikennevahinkolautakunnassa on kuitenkin kohtuullisen hyvin aihepiiriin perehtynyt asiantuntijaparvi, ei mikään peräkammarinpojista koostuva lautamieskööri.
Oman tulkintani mukaan kerhokisat EIVÄT ole Moottoriliiton alaisia, koska niihin EI tarvita Moottoriliiton lupaa, EIKÄ Moottoriliitto voi evätä niiden järjestämistä ja kisoihin voi osallistua KAIKKI kuljettajat jotka kuuluvat kerhoon, siis myös kilpailukiellossa olevat. Kerhokisan järjestämiseen riittää ILMOITUS Moottoriliitolle. Normaaliin kisaan täytyy anoa lupa Moottoriliitolta. Ja mikäähän ei estä Moottoriliiton ulkopuolista kerhoa järjestämästä kerhokisoja. Jos näissä kisoissa täyttyvät turvallisuusvaatimukset, liitto ei voi kieltää ketään niihin osallistumasta. Jos kieltää ja jakaisi sanktioita, tulisi eteen kilpailunrajoituslainsäädäntö. Aiheesta löytyy autopuolella ennakkotapauksia. Eli jos maksut ja byrokratia kasvaa liian suureksi, mikään ei estä eroamasta Moottoriliitosta ja järjestämään omia, turvallisuusvaatimukset täyttäviä kerhokisoja ihan ilman sen suurempia lupia. Uskoisin, että Moottoriliitossa tiedetään tämä asia sangen hyvin. Omassa seurassamme (yhdistyksessä) on muutamia kertoja jäsenet esittäneet kysymyksen mitä etuja meille on Moottoriliiton jäsenyydestä. Itse en ole osannut antaa aina kaikkia tyydyttävää vastausta. Ja kuten empiria on osoittanut, turvallisia ja kuljettajia kiinnostavia kilpailuita voi järjestää ilman jäykkää byrokratiaa ja kalliita kilpailulupiakin.
Nämä mietteet kirjoitin paitsi yksityishenkilönä, myös Moottoripyöräilyn tuki ry:n puheenjohtajan ominaisuudessa. Yhteistyöhön olen ollut aina valmis ja olen jatkossakin. Lypsylehmän roolia emme kuitenkaan ota kantaaksemme.
itselle tulee mieleen että auttaisiko se tilannetta ettei koskaan käytettäisi kisa nimeä vaan jotain muuta. ajattelen vaan noita ensi tulkintoja vakuutusyhtiössä kun siellä mainitsee sanan kisa .
"Harjoituskilpailu", "kilpailuharjoitus", tai kerhokisa. Nimellä ei varmastikaan niin suurta merkitystä, mutta näissä saa kisakokemusta aloittelijat selvästi pienemmällä riskitasolla, kun porukkakin on useimmille jo tuttua, ja pelin henki leppoisampi.
Ensi kesänä aion ajaa ensimmäistä kertaa koko kauden läpi, joko jokkiksessa tai Superbike Beessä, ja tänä kesänä pitää saada tuntumaa touhuun + parantaa omaa ajoa.
No niin nyt tajuan ton homman. Vähän meni kisat ja systeemit sekaisin kun eilen yritin selvitellä. Tuollainen matalan kynnyksen "kisa" pitkän rataviikonlopun päätteeksi olisi kyllä aika hieno kruunaus reissulle.(Myös muillakin radoilla) Se jäi vielä mietityttämään että tarviiko noissa kerhokisoissa olla mp-tuen jäsen?
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 01.07.12 - klo:11:28
Se jäi vielä mietityttämään että tarviiko noissa kerhokisoissa olla mp-tuen jäsen?
Ei tarvitse. Muutkin kerhot, yhdistykset ja seurat saavat toki niitä järjestää. Kerhokisaan osallistuvan tulee olla järjestävän seuran jäsen, jolloin kerhokisan edellytykset täyttyvät. Luonnollinen henkilö (ihminen) voi kuulua halutessaan vaikka miljoonaan kerhoon ja osallistua miljoonan eri kerhon järjestämään kerhokisaan vaikka kuluvalla kaudella edustaisikin jotain muuta kerhoa "oikeissa" kisoissa.
Tuollaisia kerhokisoja voi järjestää halutessaan jokaisen ajoharjoitteluviikonlopun päätteeksi. Tällöin tarvitaan vain vapaaehtoisia ja osaavia tekijöitä. Ratatuomaripisteet tulee olla miehitetyt ja niitä tulee olla enemmän kuin normaalissa ajoharjoittelussa jossa portin lisäksi on kaksi. Itse katsoisin, että minimivaatimus on viisi miehitettyä lippupistettä + portti ja toimintaa ohjaamassa osaava ja kokenut kilpailunjohtaja. Itse tulen esittämään yhdistyksen vuosikokouksessa sitä, että ehdottaisimme Moottoriliitolle organisaation kevennystä sellaisiin kisoihin joissa ei ole jaossa nousupisteitä, mainetta eikä mammonaa. Tällaisia luokkia ovat YCC, CBR 125 cup, classic ja sivaritkin. Tällaisissa kisoissa on mielestäni aivan tarpeetonta tuomaristo + kilpailun valvoja. Moinen organisaatio on yllättävän työläs hankkia, koska jokaisen tulee edustaa eri kerhoa jne. Isommissa kisoissa tuo on tietenkin tarpeen kun pisteet ovat arvokkaampia kuin valomerkin jälkeen löytyvät oluttuopit. Niistä taistellaan, tapellaan ja yritetään kieroilemallakin saada. Näissä luokissa joita me ajatamme, tärkeintä on ajamisen ilo, eivät pisteet. Pisteitä on toki kiva seurailla: http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=jm&s=jm_pisteet itsekin nyt tiukassa seitsikossa jolla jokaisella on mahdollisuus mestaruuteen, ainakin kolmen kärkeen. Itse luultavimmin tulen ajamaan vaikka varikkomopolla viimeiset kisat jottei tulisi sosiaalista painetta "liian hyvänä" siirtyä muihin luokkiin. Jokkis on mun juttu ja ilmapiiri rento. Ei ole hinkua cuppeihin saati pidemmälle. Jos osaaminen karttuu liikaa, vaihdan pienempään pyörään. Seuraavassa kisassa tulen ainakin yhden lähdön ajamaan pyörällä jolla saa olla jo ihmemies jos A-lähdön aikoo voittaa. Laitteen huippunopeus on n. 110 km/h ja tehoja uskomattomat 15hv. Teoreettista huippunopeutta jos ajaa Kemoralla kierroksen läpi (jarruttamatta yhteenkään mutkaan, kaasu auki koko ajan) voi juuri ja juuri päästä alle 1:30. 1:40:n alitusta pidän kovana juttuna sillä laitteella. Vastustajakaan ei ole aivan surkeimmasta päästä, Kari Vehniäinen on ilmoittautunut toiseksi kuskiksi ja eiköhän siellä ole monta muutakin viivalla.
Jos hommasta tehdään liian byrokraattista ja joka asiasta valitetaan ja tehdään vastalauseita, niin tekemisestä menee ilo ja varikolla pyörii vain naama vitullaan olevia stressiin ja työuupumukseen kulahtaneita ihmisraukkoja. Homman pitää olla hauskaa ja tuottaa mielihyvää ja jos mahdollista, olla kustannuksiltaan edullista. Sellaista luokkaa lähdin aikoinaan perustamaan ja sellaista luokkaa ja luokkia aion olla kehittämässä. Vääntöihin ja pykälien viilailuihin ja ihmisten kanssa riitelyihin olen aina valmis, mutta silloin tuntipalkan pitää olla kolminumeroinen. Ilmaiseksi haluan tehdä vain juttuja joista saan mielihyvää ja iloa. Aamen.
P.S. Seuraava kerhokilpailu on Alastarolla kolmen viikon päästä ja seuraava "oikea" meidän järjestämä on täällä Vetelissä, Kemoralla neljän viikon päästä. Kolmen viikon päästä vedän kuljettajatutkinnon teorian Alastaron moottoriradalla luultavimmin keskiviikkona illalla. Jos jollekin on liian pitkä matka tulla Alastaroon mistä päin tahansa Suomea, pidän sitä saamattomuutena. Itse olen pitkälti yli sata kertaa matkustanut välin Hki-Rovaniemi-Hki vain suorittaakseni tentin tai mennäkseni tunnin luennolle. Tämä on kuitenkin laji joka maksaa, jossa tulee hiki ja jonka eteen pitää jotain tehdä. Kisoja voi katsella kotisohvaltakin ja jenkkikoulun käydä kirjekurssina. Tosihommat ja tosimiehet ovat sitten erikseen, pullamössöille taas sitten ne kotisohvat ja etäopiskelut.
Kiitoksia selvennyksestä. Pitää sitten varuiksi pistää jäsenhakemus menemään, jos vaikka innostuu kokeilemaan airrev_1
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 01.07.12 - klo:12:09
Kiitoksia selvennyksestä. Pitää sitten varuiksi pistää jäsenhakemus menemään, jos vaikka innostuu kokeilemaan airrev_1
Mp-tuen jäsenmaksu taitaa olla 20,-. Kertalisenssi mihin tahansa kisaan moninkertainen hinnaltaan.
Lainaus käyttäjältä: app - 01.07.12 - klo:13:54
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 01.07.12 - klo:12:09
Kiitoksia selvennyksestä. Pitää sitten varuiksi pistää jäsenhakemus menemään, jos vaikka innostuu kokeilemaan airrev_1
Mp-tuen jäsenmaksu taitaa olla 20,-. Kertalisenssi mihin tahansa kisaan moninkertainen hinnaltaan.
22 euroa ja liittymismaksu 30 euroa.
9/36 enää jäljellä, eli viivalla on jo 27 kuskia.
Pari päivää on viel enakkoilmoaikaa.
Ja mielellään muitakin hitaita mukaan, etten tarvi yksin ajella siellä letkan perässä airrev_1
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 13.07.12 - klo:17:21
Ja mielellään muitakin hitaita mukaan, etten tarvi yksin ajella siellä letkan perässä airrev_1
Ei onnistu tällä kertaa, fyffe finito, propello stoppo, pahoittelen...
MUOKS: Mut ne jotka empii, niin suosittelen, oli tosi nastaa keväällä, löyty aina joku samanvauhtinen, jonka kanssa kisailla.
Onko kellään mökissä tilaa vielä yhdelle kilpakumppanille kys. viikonloppuna? Tarvetta majoitukselle olisi pe-su. Parhaiten tavoittaa yv:llä tai suoraan puh. nolla-neljäsataa-807587
-Jaakko
En löydä kesän viimeistä kerhokisaa tuen sivuilta. Lienee ilmottautuminen mennyt umpeen. Onko mahdollista vielä ilmottautua, ja jos, miten ?
Lainaus käyttäjältä: app - 05.08.12 - klo:23:46
En löydä kesän viimeistä kerhokisaa tuen sivuilta. Lienee ilmottautuminen mennyt umpeen. Onko mahdollista vielä ilmottautua, ja jos, miten ?
Soita heti jukalle. Jukka tykkää kun sille soitellaan.
Lainaus käyttäjältä: murmela - 06.08.12 - klo:00:11
Lainaus käyttäjältä: app - 05.08.12 - klo:23:46
En löydä kesän viimeistä kerhokisaa tuen sivuilta. Lienee ilmottautuminen mennyt umpeen. Onko mahdollista vielä ilmottautua, ja jos, miten ?
Soita heti jukalle. Jukka tykkää kun sille soitellaan.
Juu, pitääkin antaa soida pitkään, ja jos ei vastaa, pitää koittaa uudelleen ja uudelleen pikkutunneille asti.
Numerohan oli 176-671?
Lainaus käyttäjältä: app - 05.08.12 - klo:23:46
En löydä kesän viimeistä kerhokisaa tuen sivuilta. Lienee ilmottautuminen mennyt umpeen. Onko mahdollista vielä ilmottautua, ja jos, miten ?
Ei ole tuotannossa vielä. Tänään tai viimeistään huomenna lähtee paperit liittoon jahka saan kiireellisemmät hommat alta pois. Kerhokisa simppeli, mutta YCC edellyttää taas päivän puhelinrallia.
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 06.08.12 - klo:07:48
Lainaus käyttäjältä: app - 05.08.12 - klo:23:46
En löydä kesän viimeistä kerhokisaa tuen sivuilta. Lienee ilmottautuminen mennyt umpeen. Onko mahdollista vielä ilmottautua, ja jos, miten ?
Ei ole tuotannossa vielä. Tänään tai viimeistään huomenna lähtee paperit liittoon jahka saan kiireellisemmät hommat alta pois. Kerhokisa simppeli, mutta YCC edellyttää taas päivän puhelinrallia.
Kiitti. Pitää seurata sivuja.