alotetaas sunnuntaipäivän kunniaks tällanen topicci. :) tavotteista ens kaudelle. omista tavotteista suurin on oppia ajamaan tonnaria kusiaisen jälkeen, saada kemoralla ajasta 1.17 ->1.15, osallistua mahdollisimman monelle ratakurssille, käydä ajamassa kemoran ja botnian lisäks motoparkissa ja alastarossa. (alastaroa tuli varikon puolelta vesisateessa jo tutkittua) ja ehkä jos uskallan niin kerhokisa lähtö :) jokkikseen ei vielä ainakaan tohdi :D
Jaa-a. Tavoite 1. käydä radalla. ---> loput täysiä optiota 2. edes lähelle tän vuoden aikaa kemorassa 3. parannusta tän vuoden aikaan. 4. joku kisa.
-saada vihdoin modaukset loppumaan, hilpettä on jo niin että hirvittää
-oppia avaamaan kunnolla, jarrutukset lähemmäs kurvia ja painetta lisää
-ajoasentoa paremmaksi, vieläkin yläkroppa taittaa takas kohti keskipistettä
-löytää peilistä kivikovat pyykkilauta lihakset, entisten pesupallojen sijaan
-hommata kunnollinen HD-kamera, suunnata se taaksepäin ja katella kotona videoita, joissa Wehnä näkyy jatkuvasti
-järjestää poikain kanssa onnistuneet ratapäivät, missä osallistujat kusee hunajaa, ylläpidon selkääntaputuksista/pusutteluista ei meinaa loppua tulla ja liput menee käsistä
-pysyä terveenä ja pystyssä
selvitä alle tonnin budjetilla niistä parista ratapäivästä mitkä koko kesänä kerkee ajaan.
Tavoitteena tuplata tähän kesään verrattuna ratapäivien määrä.
Ajaa alle 1:30 Alastaro ja Alle 1:20 Kemora.
pari juttua tuli mieleen :
-oppia ajamaan taas ducatilla itäpyöräharhailujen jälkeen :D
-pari jokkislähtöä, tai ehkä jopa B600, jos aivan tajuttomaan vauhtiin pääsen tuolla vanhalla romulla (tuskin tapahtuu)
-ajaa enemmän ratapäiviä vähemmällä rahalla, eli jottai liputus yms talkoohommia täytyy varmaan katella ja raahen porukan kans voitais jottai kimppakyytijuttujaki joskus viritellä?
-motoparkkiin pakko päästä, tänä vuonna jäi väliin
-olla kaatumatta, ainakaan pahasti
-ostaa crossi
- löytää töitä = rahaa ajamiseen
- ajajatutkinnnon suorittaminen
- enturanseen osallistuminen
- olla nopeempi kuin tallikaverit (Jarska ja Jouko)
- alle 1.15 Kemorassa nykyisellä pyörällä
Mitäs minä tänne keksisin?
-Kaatuilubudjetti 0-7 kaatoa, jotka mieluiten hitaissa mutkissa. Jos budetti ylittyy, se ylittyy.
-Alastaro 1.22.5
-Kemora 1.12.5
-Motopark 1.33
-Botnia ?
-Ahvenisto alle 1.30.
Alastarossa siis 2.7 s. pois viimeisestä, mikä onnistuu mikäli kuljettaja ja pyörä pysyvät kasassa koko kauden. Ulkokautta ei tällä radalla kannattane kovasti minua ohitella, kun on tuo mopedi ollut taipuvainen jatkamaan, jostain ihmeen syystä, kaarteiden puolivälin tienoilla matkaansa suoraviivaisella radalla.
Tässä jotaki visioita ja jotaki enemmänki ku puheasteella olevaa:
-enskaa rakennellaan parasta aikaa jääradalle paremmin sopivaksi.
(normi huollot+uudet piikit hommattu+toinen keula ja takaiskari hommattu madallettavaksi jääratakäyttöön+penkkiin korotusta+leveämmät/korkeammat sarvet)
-uusi keulakitti pitäis investoida ratapyörään jossain vaiheessa talvea.
-uusia renkaita pitäis hommata. käytettyjä lisuja vielä muutamia jäljellä
-pitäis ruveta tuota kuntopuolta petraamaan. 105 kilonen läski tällä hetkellä. kesäksi alle 100kg olis kova sana.
-enemmän ratapäiviä ensi kesälle.
-mieluusti pysyä pystyssä ja terveenä. tänä kesänä n.4kk meni sairastellen, ja perseestä oli ajaa puolikuntoisena.
-kemoralla ajat 1.14. puolelle vähintään. (1.15.1 kesän paras)
-muitakin ratoja päästä kokeilemaan
-pyrkimys ajajatutkinto suorittaa
-uskaltautua kerhokisaa tai jokkista kokeilemaan
-toivoa lottovoittoa..
Emmä nyt tähän muuta keksi tähän hätään..Valehdellaan myöhemmin lisää! innocent_1
-Saada ennen ajokautta pyörään perushuollot tehtyä
-Saada kassaa kerättyä kesäksi ratamaksuihin ja kulutusosiin
-Samanverran/enemmän ratapäiviä kuin tänä kesänä
-Mahdollisimman monta kerhokisaa
-Enemmän ajamista muillakin radoilla kun alastarossa
-Opetella ajamaan ilman kierrosaikatavotteita=pienemmällä riskillä
-Pysyä pystyssä/ehjänä
-Saada ajoaika hyödynnettyä paremmin=parempi ajokunto/jaksaa ajaa koko päivän
-Ostaa ihkaensimmäinen UUSI rengas....
Ajaa kaikki YCC-kisat lähdöstä maaliin.
Sent from my iPad using Tapatalk HD
Käydä katsomassa Alastaron ja Räyskälän kisat. Ottaa useampi olut Turussa tai Loimaan Seurahuoneen terassilla ensimmäiseen yhdistettynä. Notkua MP-tuen teltalla osakkaan mandaatilla ja tarjoutua tekemään pulttivarmistuksia hönössä halukkaille. Kuntoutua kolmesta leikkauksesta (2 X lonkan skopiat, 1 X takareisi) loppu?kesäksi siihen kuntoon, että voisi kokeilla esim. Wehnän tarjoamaa cebari 250 -experienssiä. Pitää jäitä hatussa ja talli tyhjänä mistään omasta pyörästä toistaiseksi.
Kovia tavoitteita, mutta saavutettavissa...
- Päästä läskistä eroon ja RR kuskin mittoihin. 20% painosta pois kesäkuuhun mennessä.
- Kaatopeikot pois ja ajamiseen samaa tekemisen meininkiä mitä oli viimeksi toukokuussa 2011.
- Saada mopo toimimaan ja kulkemaan kuten kuuluu.
- Pitää kumipuoli alaspäin.
Näillä eväillä sekunteja kierrosajoista pois. Jonkun kisankin vois ajaa.
Kovia teillä on tavoitteet. Kunto pitäs saada kohdalleen ja jostakin kulkeva mopo. Nyt puuttuu molemmat tällä hetkellä,mutta aikaa on n.5kk hoitaa asiat.
Talveksi joku kuntopyörä,jota polkea käyntiin lämpimikseen. 500cc Husse jolla katkaisee jalkansa kun menee Reinoilla polkaseen??
Lainaus käyttäjältä: app - 28.10.12 - klo:16:23
Mitäs minä tänne keksisin?
-Kaatuilubudjetti 0-7 kaatoa, jotka mieluiten hitaissa mutkissa. Jos budetti ylittyy, se ylittyy.
-Alastaro 1.22.5
-Kemora 1.12.5
-Motopark 1.33
-Botnia ?
-Ahvenisto alle 1.30.
Höh...nyt oon vähän pettyny. Olisit nyt pikkasen kiristäny noita aikatavotteita muuallakin kuin Alastarossa, että joutus edes vähän yrittämään, että pääsee sun aikojen alle. ;)
Niin niistä tavoitteista:
-Jos talven aikana viihtys sen verran töissä, että ehtis ajamaan kesällä enemmän kuin kolme päivää ja vapaa-ajalla yrittäs hakea rentoutta ajamiseen lojumalla mahdollisimman rentona sohvalla.
Mut itse ajamiseen tavoitteena olis:
1) Oppia pysymään edes vähän sinnepäin oikealla ajolinjalla.
2) Oppia avaamaan edes auttavasti
3) Oppia jarruttamaan niin, ettei kahta puolta tultas jarruissa ohi ainakaan niin että ajobuutsit pyörii jaloissa.
4) Oppia kallistamaan mopoa keskimutkassa, ettei tartte parkkeerata ja keittää niitä kahveja joka kerta.
5) Kiusata tuota appia olemalla Alastarossa koko ajan sen kymmenyksen tai pari ja muualla sekunnin-kaksi edellä.
6) Voittaa lotossa
7) Ajaa kilpaa jos kohta 6) toteutuu.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 29.10.12 - klo:08:11
Niin niistä tavoitteista:
-Jos talven aikana viihtys sen verran töissä, että ehtis ajamaan kesällä enemmän kuin kolme päivää ja vapaa-ajalla yrittäs hakea rentoutta ajamiseen lojumalla mahdollisimman rentona sohvalla.
Mut itse ajamiseen tavoitteena olis:
1) Oppia pysymään edes vähän sinnepäin oikealla ajolinjalla.
2) Oppia avaamaan edes auttavasti
3) Oppia jarruttamaan niin, ettei kahta puolta tultas jarruissa ohi ainakaan niin että ajobuutsit pyörii jaloissa.
4) Oppia kallistamaan mopoa keskimutkassa, ettei tartte parkkeerata ja keittää niitä kahveja joka kerta.
5) Kiusata tuota appia olemalla Alastarossa koko ajan sen kymmenyksen tai pari ja muualla sekunnin-kaksi edellä.
6) Voittaa lotossa
7) Ajaa kilpaa jos kohta 6) toteutuu.
Aika vaatimatonta syntyneisiin aikoihin nähden...
Mutta kohta 7. paljon yhden kisan ajaminen ycc/sbb maksaa jos ei ota huomioon normikuluja(bensa,renkaat tms.)? Lisenssi, osallistumismaksu, mitä muuta?
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 29.10.12 - klo:08:20
Aika vaatimatonta syntyneisiin aikoihin nähden...
Toisaalta samanlaisella pyörällä on ajettu radasta riippuen 5-8 sekuntia kovempaa, joten siihen verrattuna nuo on ihan realistisia kehityskohteita. Tämä siis siltä pohjalta kun miettii, että jos omiin aikoihin laittaa 5 sekkaa lisää, pystyy ajelemaan kirjaimellisesti yhdellä kädellä.
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 29.10.12 - klo:08:20
Mutta kohta 7. paljon yhden kisan ajaminen ycc/sbb maksaa jos ei ota huomioon normikuluja(bensa,renkaat tms.)? Lisenssi, osallistumismaksu, mitä muuta?
Muistelen viime keväänä laskeskelleeni, että 1000€ / kisaviikonloppu on kokonaiskustannuksina aika lähellä totuutta. Voi olla, että muistan väärin ja tuohon oli kai laskettu jopa yks uus takanen mukaan. Ensi kaudella jos ajan kilpaa, ajan varmaan endurance-seoksen käytetyillä takasilla ja panostan ennemmin uuteen etuseen, jolloin rengaskulut pysynevät suht järkevinä. Tämä siksi, että meikäläisen käsillä ei uuden takasen pitoa pysty hyödyntämään ja lisäpidon opettelua varten pitäisi ajaa paljon uusilla renkailla = pirun kallista. Uuden etusen tuoman paremman kääntyvyyden sen sijaan pystyy hyödyntämään paljon helpommin.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 29.10.12 - klo:08:11
5) Kiusata tuota appia olemalla Alastarossa koko ajan sen kymmenyksen tai pari ja muualla sekunnin-kaksi edellä.
Ähäkutti, enpäs nielaissutkaan tätä syöttiä. Aion olla sinua jatkossakin VÄHINTÄÄN kymmenyksen pari hitaamopi Alastarossa, ja muualla sekunnin muutaman.
Eli lisää vauhtia äjä, muuten mä en kehity!!!
2013 tavoitteet rata-ajoon:
1) Enemmän kuin 2012 ajetut 8 kierrosta.
2) Ducatista laatikko kuntoon ja pari ajopäivää
3) Olla vetämättä ainoatakaan koulutusta ja lopettaa neuvominen ylipäätään
4) Vähemmän nettimopoilua
Tuleva kesä näyttääkin jo erilaiselta kuin kaksi aiempaa, joten:
- enemmän ratapäiviä kuin kuluneen kesän 3viikonloppua, joista ajamaan on päässyt aina vain toisena päivänä
- Kisa tai pari olisi taas kiva käydä ajelemassa
- taistelua taantumusta vastaan eli aikojen hinaaminen lähemmäs 2010 tasoa
- jonkinasteinen aktivoituminen Orgin järjestelyhommissa
Tämä kaikki järkevällä(=pienellä) budjetilla ja ilman sen suurempia paineita. Ja yrityksestä huolimatta aion pysyä ehjänä.
//Andy
Nyt fiilis sellainen, että voi jäädä koko kausi 2013 ilman rataa. Pelkkä ratailu ilman kisailua ei maistu. Ja kisailuna vain pari kisaa kaudessa ihan huvikseen ei ole kovin mielekästä. Eikä ole rahaa ajaa koko kautta täysillä. Ehkä jonkun ulkomaan ratareissun voisi tehdä, jos ORG sellaisen järjestää.
Myös harkinnassa mopon myyminen tai vaihtaminen toisen tyyppiseen.
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 29.10.12 - klo:13:06
3) Olla vetämättä ainoatakaan koulutusta ja lopettaa neuvominen ylipäätään
4) Vähemmän nettimopoilua
Höh, nyt oon utelias ja kysyn näistä kahdesta, miksi?
Ihan vaan sillä ku olet ollu/olet melkonen kultakimpale foorumin nälkäisille ja tiedonjanoisille ratailijoille pitkään, sekä kirjoitusten että koulutusten/opastusten suhteen, minua ainakin jääpi harmittamaan jos nämä vähenevät...toisaalta mikä minä olen sanomaan, jokaisen oma asiahan se on mitä tekee...kysyin nyt kuitenkin.
Alastaro mennään alle 1.30 ja kemora alle 1.20. Muiden ratojen korkkaus myös pitää tehdä.
Ehkä osallistua johonkin kerhokisaan, tai jos hyvin menee nii miksei vaikka ihan ycc kisaan..
Lainaus käyttäjältä: jarska - 29.10.12 - klo:17:08
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 29.10.12 - klo:13:06
3) Olla vetämättä ainoatakaan koulutusta ja lopettaa neuvominen ylipäätään
4) Vähemmän nettimopoilua
Höh, nyt oon utelias ja kysyn näistä kahdesta, miksi?
Ihan vaan sillä ku olet ollu/olet melkonen kultakimpale foorumin nälkäisille ja tiedonjanoisille ratailijoille pitkään, sekä kirjoitusten että koulutusten/opastusten suhteen, minua ainakin jääpi harmittamaan jos nämä vähenevät...toisaalta mikä minä olen sanomaan, jokaisen oma asiahan se on mitä tekee...kysyin nyt kuitenkin.
Joo, tämä on kyllä näin. Olis koulutettavia varmasti enemmän kuin koulutettavia, ja kun Ducatikin tulee kuntoon, ois välinekin siihen.
Lainaus käyttäjältä: jarska - 29.10.12 - klo:17:08
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 29.10.12 - klo:13:06
3) Olla vetämättä ainoatakaan koulutusta ja lopettaa neuvominen ylipäätään
4) Vähemmän nettimopoilua
Höh, nyt oon utelias ja kysyn näistä kahdesta, miksi?
Ihan vaan sillä ku olet ollu/olet melkonen kultakimpale foorumin nälkäisille ja tiedonjanoisille ratailijoille pitkään, sekä kirjoitusten että koulutusten/opastusten suhteen, minua ainakin jääpi harmittamaan jos nämä vähenevät...toisaalta mikä minä olen sanomaan, jokaisen oma asiahan se on mitä tekee...kysyin nyt kuitenkin.
Mukavaa porukkaahan noilla kursseilla on ollut. On niitä vaan niin paljon takana että itselle ne ei anna enää mitään, tuntuu vaan toistolta. Lisäksi kun omat ajot jäi viime kesänä eri syistä väliin, niin ehkä tulevana kesänä mieluummin käytän kaikki viisi ratapäivää itselleni kun tänä kesänä 4/5 meni muille.
Nettimopoilussa sama homma. Toistan itseäni, eikä ole mitään annettavaa. Mopoilijana ratapuolella liika monta vuotta vaan ajellut ns satavarmaa kaadotonta kruisailuvauhtia, joten alkaa ehkä hiipumaan koko touhu osaltani. Miksipä sitä sitten enää kirjoittaakaan.
Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 29.10.12 - klo:19:19
Toistan itseäni, eikä ole mitään annettavaa.
Ainut asia josta rohkenen olla kanssasi täysin eri mieltä.
Enämpi päiviä radalla, ja mielummin tuplapäiviä.
Ettei tulis niitä kouhotus aamuja niin paljon kuin ennen.
Sais pläskiä pois, jos ei lihasta, niin ainakin lisää happea.
Ja pari kilpailua olisi ehdittävä ajaa,joko kerho- tai jokkiskisa,
tai molempia.
(Riippunee myös sponsoreista)
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 29.10.12 - klo:08:20
Mutta kohta 7. paljon yhden kisan ajaminen ycc/sbb maksaa jos ei ota huomioon normikuluja(bensa,renkaat tms.)? Lisenssi, osallistumismaksu, mitä muuta?
No itse en ole vielä noiden lisäksi keksinyt muita kuluja paitsi sakot kun kännissä heiluu varikolla. Toki jos oikein on mielikuvitusta, niin tuskin miljoonaan pysähtyy.
Lainaus käyttäjältä: Cat - 29.10.12 - klo:17:39
Alastaro mennään alle 1.30 ja kemora alle 1.20. Muiden ratojen korkkaus myös pitää tehdä.
Ehkä osallistua johonkin kerhokisaan, tai jos hyvin menee nii miksei vaikka ihan ycc kisaan..
Hupsista..
Uudet tavoitteet:
-Oppia ajamaan sateella.
-Oppia lukemaan mopon käytöstä ja säätämään sitä.
-Oppia pitämään se perhanan katsekontakti siellä tulevaisuudessa.
-Ajaa superstock B motoparkin kilpailussa viiden sakkiin ja päästä A mukaan kisaan.
-Olla ressaamatta pikkuasioista, ja unohtaa vastoinkäymisten jälkeen testamenttien kirjoittelu.
-Hankkia rikas lääkäri muija, jolla on mökki vetelissä.
Ajat tulee mitä tulee, tavoitteet on korkeat. Tosi korkeat. Sellasia, että B ukoille tulee tutuksi meikäläisen perävalot. Tällä vakioalustaisella kawalla vielä vedän. Etupäässä on nyt jäykemmät jouset, muuten orkkiskuosissa.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 29.10.12 - klo:08:11
Niin niistä tavoitteista:
-Jos talven aikana viihtys sen verran töissä, että ehtis ajamaan kesällä enemmän kuin kolme päivää ja vapaa-ajalla yrittäs hakea rentoutta ajamiseen lojumalla mahdollisimman rentona sohvalla.
Mut itse ajamiseen tavoitteena olis:
1) Oppia pysymään edes vähän sinnepäin oikealla ajolinjalla.
2) Oppia avaamaan edes auttavasti
3) Oppia jarruttamaan niin, ettei kahta puolta tultas jarruissa ohi ainakaan niin että ajobuutsit pyörii jaloissa.
4) Oppia kallistamaan mopoa keskimutkassa, ettei tartte parkkeerata ja keittää niitä kahveja joka kerta.
5) Kiusata tuota appia olemalla Alastarossa koko ajan sen kymmenyksen tai pari ja muualla sekunnin-kaksi edellä.
6) Voittaa lotossa
7) Ajaa kilpaa jos kohta 6) toteutuu.
V*ttu...nyt meni tää foorumi boikottiin. Ei toteutunu ei...
Kohta 6 ei täyttynyt mullakaan... Ens kaudeksi sitten eurojäkpot ja/tai viikinlotto
Lainaus käyttäjältä: raukkis - 28.10.12 - klo:13:00
Jaa-a. Tavoite 1. käydä radalla. ---> loput täysiä optiota 2. edes lähelle tän vuoden aikaa kemorassa 3. parannusta tän vuoden aikaan. 4. joku kisa.
Kun tasan vuosi loppui kausi Kemorassa kk:n sairaalareissuun, hädin tuskin hengissä pysyen, on tänään hyvä hetki päättää tämän vuoden ratailut samassa paikassa. Tavoitteista täyttyi kohdat 1. & 2. Lupasin pitää homman hauskana, lähes koko kesän epäonnistuin siinä lupauksen pitämisessä. Tonnarista ahtaaseen käänteisellä kaaviolla varustettuun kusiseen kamppeeseen vaihto oli omiaan hankaloittamaan tilannetta tämmöselle hitaasti oppivalle konkelolle.
Jälkiviisaana on helppo todeta jälkikäteen mitä olis pitänyt tehdä toisin. Olla ja pysyä keskiryhmässä niin kauan että suurin osa on vastaantulijoita. Nyt turhaan yritin nopeassa roikkua kun varsinkin jarrut ja sitä kautta vauhdin ylläpito oli hakusessa. Viimeiset pari kolme ratapäivää paransi viimein tilannetta ja fiilistä. Alitajunta/itsesuojeluvaisto piti kyllä huolen ettei mitään vaaratilanteita tai pitkäksi/hiekoille menoja sattunut yhtään. Eli tosi varovaisesti tuli köröteltyä.
Yksi parhaista jutuista oli itsensä voittaminen ja uskallus vähän yrittää lopuksi ajaakin, mutta ehkä kesän parhaat asiat oli kuitenkin varikkokaverit, esim. ajojen päätteeksi tarjottu grillimakkara on mainosta mukaillen priceless. Joten kiitos kaikille kesän ratailuista!
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 21.07.13 - klo:22:58
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 29.10.12 - klo:08:11
Niin niistä tavoitteista:
-Jos talven aikana viihtys sen verran töissä, että ehtis ajamaan kesällä enemmän kuin kolme päivää ja vapaa-ajalla yrittäs hakea rentoutta ajamiseen lojumalla mahdollisimman rentona sohvalla.
Mut itse ajamiseen tavoitteena olis:
1) Oppia pysymään edes vähän sinnepäin oikealla ajolinjalla.
2) Oppia avaamaan edes auttavasti
3) Oppia jarruttamaan niin, ettei kahta puolta tultas jarruissa ohi ainakaan niin että ajobuutsit pyörii jaloissa.
4) Oppia kallistamaan mopoa keskimutkassa, ettei tartte parkkeerata ja keittää niitä kahveja joka kerta.
5) Kiusata tuota appia olemalla Alastarossa koko ajan sen kymmenyksen tai pari ja muualla sekunnin-kaksi edellä.
6) Voittaa lotossa
7) Ajaa kilpaa jos kohta 6) toteutuu.
V*ttu...nyt meni tää foorumi boikottiin. Ei toteutunu ei...
Ei tainnu meikäläiselläkään noista mikään kohta toteutua. Päivistäkään ei kiusattu ku varikolla :(
Lainaus käyttäjältä: Wper - 28.10.12 - klo:12:22
alotetaas sunnuntaipäivän kunniaks tällanen topicci. :) tavotteista ens kaudelle. omista tavotteista suurin on oppia ajamaan tonnaria kusiaisen jälkeen, saada kemoralla ajasta 1.17 ->1.15, osallistua mahdollisimman monelle ratakurssille, käydä ajamassa kemoran ja botnian lisäks motoparkissa ja alastarossa. (alastaroa tuli varikon puolelta vesisateessa jo tutkittua) ja ehkä jos uskallan niin kerhokisa lähtö :) jokkikseen ei vielä ainakaan tohdi :D
kausi 2013 on nyt mun osalta taputeltu. tavoitteista onnistui lähestulkoon kaikki :) kemoran aika viime vuodesta 1.17 -> 1.13.8 lisäksi pääsin ajamaan alastarossa ja motoparkissa. tosin ratapäiviä kaikenkaikkiaan kertyi aivan liian vähän. johtuen juhannuksena sattuneesta kerhokisan kaadosta oli pyörä "telakalla" 4vkoa ja se on pitkä aika heinäkuussa. ens vuodelle pitäs lähestulkoon tuplata ratapäivät alastarossa ja 4kertaistaa motoparkissa. tarkoituksena kun on ensi vuonna ajaa täysi kausi YCC.tä kaks kerhokisaa ajoin tällä kaudella joista toinen päättyi kaatoon ja toinen 2sijaan kemoralla.
nyt on jotenkuten mahdollista ostaa makkaraa leivän päälle (tai ens kaudelle renkaita ;) ) kun ei rahat mene bensoihin ja ratapäiviin jne jne jne.
tästä kaudesta suuret kiitokset isäukolle joka on auttanut pyörän kanssa monesti aamulla ja yöllä ja päivällä. millon renkaanvaihdon tai minkä tahansa muun kanssa. lisäksi kiitokset kaikille teille ratahörhöille M1uQ, petsuZX, juice, rranta,pienisopoapina, jarska, aapolas, Wehnä, cat, slowrider, app, ernesti, taffu, (varmaan moni unohtui) joiden kanssa on saanut varikolla jupista millon ratailuun liittyvästä ja mistä tahansa. kiitos myös Mp-tuki ratapäivien ja kerhokisojen järjestämisestä. ja MP-RATA foorumille hyvistä keskusteluista ym. vaikka nyt alkaa olla nuppi ratailua täynnä, niin varovasti innoissaan odotan jo ensi vuotta!!!!
Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 28.10.12 - klo:19:52
- Päästä läskistä eroon ja RR kuskin mittoihin. 20% painosta pois kesäkuuhun mennessä.
- Kaatopeikot pois ja ajamiseen samaa tekemisen meininkiä mitä oli viimeksi toukokuussa 2011.
- Saada mopo toimimaan ja kulkemaan kuten kuuluu.
- Pitää kumipuoli alaspäin.
Näillä eväillä sekunteja kierrosajoista pois. Jonkun kisankin vois ajaa.
Eilen oli kauden viimeinen ratapäivä joten voi tähänkin jotain kirjoittaa.
Ihan ei painonpudotus toteutunut, mutta 14% kuinkin lähti talvella. Onhan siitä jo ensimmäiset 5kg hankittu kesän aikana takaisin :)
Muut sitten onnistuikin hyvin.
- Kaatopeikot karistettu ja ajaminen sujuu hyvin. Tekeminen on ihan erilaista kuin silloin joskus ja hyvä niin, nyt voi päästäkin johonkin eikä tarvitse kaatuilla yrittäessään ajaa kovaa.
- Mopo toimii ja kulkee pirun hyvin. Todella vakaa ja helppo ajaa. Iso kiitos Wehnälle alustahommista.
- Kahden edellisen viivan myötä pysyi sitten kumipuolikin alaspäin. Yksi tilanne oli Motoparkissa kesäkuussa missä oli kaato hevosenkengässä lähellä ja sekin omaa hölmöilyä ohituspaikkaa hakiessa.
- Ajotekniikka kehittyi mukavasti kesän aikana. Siitä ehkä jossain välissä lisää johonkin muualle.
Kisoja ei tullut ajettua, eikä lipulla tai järkkärinä vierailtua. Hommasta oli tarkoitus tehdä mahdollisimman hauskaa ilman jatkuvaa pakollista parantamista ja siinä onnistuin yli odotusten. Yksin tämä homma olis pirun tylsää, joten kiitos kaikille varikko- ja majoitusseurasta, järjestäjille onnistuneista päivistä sekä Esterille poissa pysymisestä.
Kaiken kaikkiaan hieno kesä. Täytyy vaan todeta että haasteita riittää, joku väittää golfia vaikeaksi lajiksi varmaan onkin, mutta kaikella kunnioituksella olen golfarikavereille näyttäny vilmiä ratahommista, niin remellys haasteellisuudesta on loppunu.
Tänä kesänä on mieltä lämmittäny nuoret jätkät (cat, mkko k, mikko keskiviiva, tamik, slowrider, miku, wper, eri ernesti jne,) joilla asenne kohdallaan, miettivät ajamista ja ovat riittävän nälkäisiä parantamaan ajamista, siinä mukana minäkin olen yrittänyt kehittää omaa ajamista ja joskus onnistunu siinä. Yksi asia jossa yritin kehittyä oli oppia säätämään pyörää sekä itse korjaamaan mahdollisia vikoja. No välillä rikottiin enemmän kun korjattiin mutta joskus löyty vika ja pyörä saatiin toimiin omin pikku kätösin.
Varikolla eläminen on meitsille jotenkin niin hienoa, jätkät juttelee illan ja lainataan työkaluja katellaan mopoja ja taas höpötellään. Ens kesänä taas uudestaan.
Ehkä musta ei koskaan tuu kisakuskia, mutta jollain tavalla aion sotkea itteni tähä ratahommaan
Tässä nyt tuli kaikkea, mutta kiitti kaikille tutuille ja uusille tutuille, Äkkiä se talvi
Huippuna oli ku kaveri veti kemorassa lujaa ikuinen fani ( rranta )
HANAAAAA
Lainaus käyttäjältä: late - 28.10.12 - klo:19:34
Käydä katsomassa Alastaron ja Räyskälän kisat. Ottaa useampi olut Turussa tai Loimaan Seurahuoneen terassilla ensimmäiseen yhdistettynä. Notkua MP-tuen teltalla osakkaan mandaatilla ja tarjoutua tekemään pulttivarmistuksia hönössä halukkaille.
Et onnistunut. Häpeä!
Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 09.09.13 - klo:17:44
Lainaus käyttäjältä: late - 28.10.12 - klo:19:34
Käydä katsomassa Alastaron ja Räyskälän kisat. Ottaa useampi olut Turussa tai Loimaan Seurahuoneen terassilla ensimmäiseen yhdistettynä. Notkua MP-tuen teltalla osakkaan mandaatilla ja tarjoutua tekemään pulttivarmistuksia hönössä halukkaille.
Et onnistunut. Häpeä!
Heh, tästä jo puhuttiinkin. Pikavisiiti Alastarossa ja lauantailähdöt nähtiin, terassit yms. jäi väliin. Samoin Räyskälä itsestä riippumattomista syistä. Eli aika heikko esitys vs. tavoitteet. Ensi vuonna uutta yritystä, josko pääsisi pyöränkin päälle. Kisoihin tuskin enää ns. tosissaan ellei sitten leikkimielellä kerhokisoja satu kohdalle...
Lainaus käyttäjältä: Cat - 29.10.12 - klo:17:39
Hupsista..
Uudet tavoitteet:
-Oppia ajamaan sateella. Ajo on todella varovaista sateella, mutta vielä kerkiää syksyllä reenata.
-Oppia lukemaan mopon käytöstä ja säätämään sitä. Pikkuhiljaa, lauantain kisassa ilmennyt perän pomppiminen saatiin kuriin sunnuntaina tekemällä pari naksua!
-Oppia pitämään se perhanan katsekontakti siellä tulevaisuudessa. Kemoralla osaan, alastarolla en
-Ajaa superstock B motoparkin kilpailussa viiden sakkiin ja päästä A mukaan kisaan. Rahat oli loppu, kovaa siellä oli menty, olis ollu hauska nähä olisinko päässyt
-Olla ressaamatta pikkuasioista, ja unohtaa vastoinkäymisten jälkeen testamenttien kirjoittelu. Sunnuntaina lipat kaks kertaa - nauratti
-Hankkia rikas lääkäri muija, jolla on mökki vetelissä. Mökki on vimpelissä ja ammatti asianajaja, kelvannee ens kauden loppuun.
Pistin mustalla päivityksen.. Nuo päivämäärät kusee, en osaa lainailla/muokkailla näite viestejä..
Lainaus käyttäjältä: Cat - 09.09.13 - klo:22:03
Lainaus käyttäjältä: Cat - 29.10.12 - klo:17:39
Hupsista..
Uudet tavoitteet:
-Oppia ajamaan sateella. Ajo on todella varovaista sateella, mutta vielä kerkiää syksyllä reenata.
-Oppia lukemaan mopon käytöstä ja säätämään sitä. Pikkuhiljaa, lauantain kisassa ilmennyt perän pomppiminen saatiin kuriin sunnuntaina tekemällä pari naksua!
-Oppia pitämään se perhanan katsekontakti siellä tulevaisuudessa. Kemoralla osaan, alastarolla en
-Ajaa superstock B motoparkin kilpailussa viiden sakkiin ja päästä A mukaan kisaan. Rahat oli loppu, kovaa siellä oli menty, olis ollu hauska nähä olisinko päässyt
-Olla ressaamatta pikkuasioista, ja unohtaa vastoinkäymisten jälkeen testamenttien kirjoittelu. Sunnuntaina lipat kaks kertaa - nauratti
-Hankkia rikas lääkäri muija, jolla on mökki vetelissä. Mökki on vimpelissä ja ammatti asianajaja, kelvannee ens kauden louun.
Pistin mustalla päivityksen.. Nuo päivämäärät kusee, en osaa lainailla/muokkailla näite viestejä..
jos to-pe sataa niin mennään ajamaan wperi lähtee sateelle kans
Maksoin äsken vuokran, tilille jäi alle euro rahaa. Lompakossa sen verran, että saa ruokaa seuraavaan palkkaan asti. Lainasin 500e kavereilta, että pääsin ajamaan, vielä olis satku maksettavaa. Pyörästä katteet päreinä, tarvis uus setti ostaa.
Alastaron vapaille vois eksyä, tarvinnee veli/kaveri ottaa mukaan, että on joku joka soittaa tarvittaessa lanssin kun lippaa sinne.
Eli ei ole kyllä varaa olla pois töistä, jää kemora väliin.
Lainaus käyttäjältä: Cat - 09.09.13 - klo:22:20
Maksoin äsken vuokran, tilille jäi alle euro rahaa. Lompakossa sen verran, että saa ruokaa seuraavaan palkkaan asti. Lainasin 500e kavereilta, että pääsin ajamaan, vielä olis satku maksettavaa. Pyörästä katteet päreinä, tarvis uus setti ostaa.
Alastaron vapaille vois eksyä, tarvinnee veli/kaveri ottaa mukaan, että on joku joka soittaa tarvittaessa lanssin kun lippaa sinne.
Eli ei ole kyllä varaa olla pois töistä, jää kemora väliin.
Poikkee Tampereella, tarjoon kahvit niin saat vähän juotavaakin!
Lainaus käyttäjältä: Cat - 09.09.13 - klo:22:20
Maksoin äsken vuokran, tilille jäi alle euro rahaa. Lompakossa sen verran, että saa ruokaa seuraavaan palkkaan asti. Lainasin 500e kavereilta, että pääsin ajamaan, vielä olis satku maksettavaa. Pyörästä katteet päreinä, tarvis uus setti ostaa.
Alastaron vapaille vois eksyä, tarvinnee veli/kaveri ottaa mukaan, että on joku joka soittaa tarvittaessa lanssin kun lippaa sinne.
Eli ei ole kyllä varaa olla pois töistä, jää kemora väliin.
pullloja kauppaan, savustuspönttö myyntiin soittele t.juice
Lainaus käyttäjältä: Cat - 09.09.13 - klo:22:20
Maksoin äsken vuokran, tilille jäi alle euro rahaa. Lompakossa sen verran, että saa ruokaa seuraavaan palkkaan asti. Lainasin 500e kavereilta, että pääsin ajamaan, vielä olis satku maksettavaa. Pyörästä katteet päreinä, tarvis uus setti ostaa.
Alastaron vapaille vois eksyä, tarvinnee veli/kaveri ottaa mukaan, että on joku joka soittaa tarvittaessa lanssin kun lippaa sinne.
Eli ei ole kyllä varaa olla pois töistä, jää kemora väliin.
Eiks oo kiva harrastus? Tän parissa alkaa jotenkin ymmärtää esim. narkkareita.
Lainaus käyttäjältä: Nitrous - 09.09.13 - klo:23:15
Lainaus käyttäjältä: Cat - 09.09.13 - klo:22:20
Maksoin äsken vuokran, tilille jäi alle euro rahaa. Lompakossa sen verran, että saa ruokaa seuraavaan palkkaan asti. Lainasin 500e kavereilta, että pääsin ajamaan, vielä olis satku maksettavaa. Pyörästä katteet päreinä, tarvis uus setti ostaa.
Alastaron vapaille vois eksyä, tarvinnee veli/kaveri ottaa mukaan, että on joku joka soittaa tarvittaessa lanssin kun lippaa sinne.
Eli ei ole kyllä varaa olla pois töistä, jää kemora väliin.
Eiks oo kiva harrastus? Tän parissa alkaa jotenkin ymmärtää esim. narkkareita.
Paljon fiksumpia ovat. Tässä menee rahat, ja tulee vaan kipeetä.
Lainaus käyttäjältä: juice09 - 09.09.13 - klo:17:15
Kaiken kaikkiaan hieno kesä. Täytyy vaan todeta että haasteita riittää, joku väittää golfia vaikeaksi lajiksi varmaan onkin, mutta kaikella kunnioituksella olen golfarikavereille näyttäny vilmiä ratahommista, niin remellys haasteellisuudesta on loppunu.
Tänä kesänä on mieltä lämmittäny nuoret jätkät (cat, mkko k, mikko keskiviiva, tamik, slowrider, miku, wper, eri ernesti jne,) joilla asenne kohdallaan, miettivät ajamista ja ovat riittävän nälkäisiä parantamaan ajamista, siinä mukana minäkin olen yrittänyt kehittää omaa ajamista ja joskus onnistunu siinä. Yksi asia jossa yritin kehittyä oli oppia säätämään pyörää sekä itse korjaamaan mahdollisia vikoja. No välillä rikottiin enemmän kun korjattiin mutta joskus löyty vika ja pyörä saatiin toimiin omin pikku kätösin.
Varikolla eläminen on meitsille jotenkin niin hienoa, jätkät juttelee illan ja lainataan työkaluja katellaan mopoja ja taas höpötellään. Ens kesänä taas uudestaan.
Ehkä musta ei koskaan tuu kisakuskia, mutta jollain tavalla aion sotkea itteni tähä ratahommaan
Tässä nyt tuli kaikkea, mutta kiitti kaikille tutuille ja uusille tutuille, Äkkiä se talvi
Huippuna oli ku kaveri veti kemorassa lujaa ikuinen fani ( rranta )
HANAAAAA
Vi....tu ens kesänä ajetaan kaikki kisat YYYYeee
Kauden tavoitteet olivat jossain tuolla ylhäällä, mutta en edes viitsi niitä ylös enää nostaa. Eikä tarvinne nostaakkaan.
Se oli 12.6. kun ensimmäistä kertaa 14. ratapäivänäni aloin ajaa kiinni Alastarossa omaa parasta aikaani, ja mahdollisesti ohi siitä, kun kauteni sanamukaisesti paketoin.
Kemorassa edellisenä viikonloppuna taisin saada sekunnin petrattua omassa mopossa olleella ajanottolaitteella viime kesän parastani, joka sekin kehno.
Aika kului varikolla ja puuhaa riitti mopojen kunnostuksissa ynnä niiden raahaamisessa korjaamolle ja takas. If hoiteli isommat laskut, joten talous pysyi nippa nappa harrastuksen lopettamisen (ei juniorin, vaan oman) rajan alapuolella.
Omat tulevaisuuden tavoitteet ovat pääpainoisesti harrastuspuolella taas tämän kropan avulla tehtävissä suoritteissa, vaikka juoksu onkin pois, mutta en niitä tänne enempää tuuppaa. Kroppa nitisee liitoksissaan, mutta lajeja riittää kestävyyspuolella, joihin paikat taipuvat.
Kemora mua kiinnostaa, ja olen ollutkin jo aika satavarma koko kesän, että panostan 2014 sinne omasta ajostani valtaosan. Siellä on petrattavaa, ja jotenkin fiilis tuota paikkaa ja rataa kohtaan on aivan ylivoimainen. Kemorassa on aina pirun hauskaa, ja siellä on meininki myös ihan omanlaisensa, aina kun sinne pääsee. Uskokaa tai älkää, mutta olen ajatellut ehdottaa perheelle, että josko nyt mun lapsuuden, kuin myös aikuisuuden haave viimein toteustuisi, ja mä saisin vielä muuttaa takaisin keskipohjanmaalle. Kokkola on se kaupunki. Siellä on koko suku. Tänne eteläsuomeen mä en vaan jostain syystä ole ihan täysin koskaan kotiutunut, tiedä miksi. Tämä talokin ois jo maksettu, eli kakku etelässä lusittu, joten ainoa kynnys olisi enää emännän työpaikka. Asiasta on jo neuvoteltukin, eikä hänkään vastaan laittais. Juniori käy lukiota Hämeenlinnassa, ja viikonloppuisin kotona, joten sekään ei ongelma.
Näppärästi käänsin tuossa ajatukset perseelleen menneestä ratakaudestani aivan jonnekkin muualle. Perseelleen ei sen sijaan ole mennyt siviilipuolella, toisin kuin 2012 ja 2013, vaan nyt on fyysiset ja keskushermostolliset käppyrät loivassa nousussa taas. Ei tästäkään tällä foorumilla enempää tässä.
Tämä kausi päätetään to-pe Kemorassa. ISO KIITOS Jarskalle tästä. Rata on avoinna kaikille halukkaille 65-70 €/päivä, joten tervetuloa vaan muutkin. Saatetaan pidellä sadetta Jarskan kanssa kaksistaankin, mutta pääasia että saan olla kotomaisemissa tämän kauden viimeiset 2 ratapäivää. Melko varmasti ajamaan päästään, ja se onkin sitten todellista nautiskelua ilman aikarajotteita, radan poirtin ollessa auki non stop.
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 28.10.12 - klo:18:42
-Saada ennen ajokautta pyörään perushuollot tehtyä
-Saada kassaa kerättyä kesäksi ratamaksuihin ja kulutusosiin
-Samanverran/enemmän ratapäiviä kuin tänä kesänä
-Mahdollisimman monta kerhokisaa
-Enemmän ajamista muillakin radoilla kun alastarossa
-Opetella ajamaan ilman kierrosaikatavotteita=pienemmällä riskillä
-Pysyä pystyssä/ehjänä
-Saada ajoaika hyödynnettyä paremmin=parempi ajokunto/jaksaa ajaa koko päivän
-Ostaa ihkaensimmäinen UUSI rengas....
Näitä viimevuotisia tavoitteita voisi tässä ajankuluksi käydä läpi. Pari ensimmäistä toteutui hyvin. Pyörän sain huollettua ja jonkilaisen kassan ajamista varten. Pari kerhokisaakin tuli ajettua ja muitaki ratoja tuli ajettua. Motoparkki jäi tosin ajamatta ja botnialle en päässyt kun kerran.
Ilman kelloa ajelin alkukesästä, mutta sen totesin vähän huonoksi. Jäi tärkeä työkalu pois kun yrittää kehittyä. Eli ilman kelloa ei oikein osannut sanoa mikä toimi ja mikä ei. Tästä tavoitteesta siis luovuin.
Pystyssäpysyminen/pienellä riskillä ajo onnistui viimeiseen päivään asti hyvin. Vaikka oma ajo varmaan paikoin kunnon kohkaukselta näyttääkin, niin kokoajan olen mielestäni pitänyt senverran pelivaraa, että mokan sattuessa voin vielä pysyä pystyssä/ajaa pitkäksi jne turvallisesti. Eli en ole ihan limitillä mielestäni puskenut. Kerran botnialla laskut meni vähän pieleen ja jouduin jokusen metrin hiekallakin körötellä kun rata loppui :)
Ajoajan hyödyntäminen taas toimikin yli odotusten ja tämän voisin kyllä nostaa oman kehityksen kulmakiveksi tänä kesänä. Viime kesänä setit jäi noin 10min mittaisiksi ja kädet oli aina ihan loppu jne. Talven aikana kuntoilin kunnolla ja olin keväällä varma, että nyt ei ole kunnon kanssa ongelmaa :) Ja paskat. Samallalailla sipissä kun viimevuonna.
Aloin sitten vain väkisin ajamaan täysiä settejä ja täysiä päiviä. Aluksi tämä oli ihan tuskaa, mutta lopulta huomasin että sen ekan 10min jälkeen alkoi ne turhat jännittämiset/väkisinvääntämiset helpottaa ja ajo alkoi muuttumaan rennommaksi. Varsinkin käsillä puristaminen ja turhat heilumiset pyörän päällä väheni paljon. Paras esimerkki tästä oli mp-radan/bikefoxin päivillä jonkin päivän viimeinen setti 19-20 välillä kun ajoin putkeen nopean ja keskiryhmän setin, eli 40min putkeen. Viimeisenkin 20min aikana kierrosajat olivat aika tasaista ja vain noin sekunnin senhetken ennätystä huonommat. Lisää ajokuntoa=lisää kierroksia=enemmän ehtii oppimaan=enemmän rahoille vastinetta. Botniallakin kävin sen 2pv ajamassa ja siellä kierroksia tuli muistaakseni 96kpl eli kilometrejä lähes 400. Viime kesänä samaan ajomäärään olisi tarvinut 2 viikonloppua...
Uuden takarenkaan ostin keväällä wperiltä, mutta myin sen rahapulassa pois, että sain pösöön dieseliä kemoran reissuun. Eli tavallaan sekin tavoite täyttyi :)
Lainaus käyttäjältä: slowrider - 10.09.13 - klo:09:09
Uuden takarenkaan ostin keväällä wperiltä, mutta myin sen rahapulassa pois, että sain pösöön dieseliä kemoran reissuun. Eli tavallaan sekin tavoite täyttyi :)
Ei v***u tommosta meininkiä on pakko arvostaa! Kiitos slow.. fastrider upeasta seurasta ja kaikesta avusta kauden aikana! Tämä kesä on ollut yksi elämäni hienoimpia kesiä. Vaikken kadulla ajanutkaan kuin 300km niin silti tuntuu että olen ajanut enemmän pyörällä yhteen soittoon kuin ikuna kikuna aiemmin. :o
Lainaus käyttäjältä: Wper - 09.09.13 - klo:10:31
Lainaus käyttäjältä: Wper - 28.10.12 - klo:12:22
alotetaas sunnuntaipäivän kunniaks tällanen topicci. :) tavotteista ens kaudelle. omista tavotteista suurin on oppia ajamaan tonnaria kusiaisen jälkeen, saada kemoralla ajasta 1.17 ->1.15, osallistua mahdollisimman monelle ratakurssille, käydä ajamassa kemoran ja botnian lisäks motoparkissa ja alastarossa. (alastaroa tuli varikon puolelta vesisateessa jo tutkittua) ja ehkä jos uskallan niin kerhokisa lähtö :) jokkikseen ei vielä ainakaan tohdi :D
kausi 2013 on nyt mun osalta taputeltu. tavoitteista onnistui lähestulkoon kaikki :) kemoran aika viime vuodesta 1.17 -> 1.13.8 lisäksi pääsin ajamaan alastarossa ja motoparkissa. tosin ratapäiviä kaikenkaikkiaan kertyi aivan liian vähän. johtuen juhannuksena sattuneesta kerhokisan kaadosta oli pyörä "telakalla" 4vkoa ja se on pitkä aika heinäkuussa. ens vuodelle pitäs lähestulkoon tuplata ratapäivät alastarossa ja 4kertaistaa motoparkissa. tarkoituksena kun on ensi vuonna ajaa täysi kausi YCC.tä kaks kerhokisaa ajoin tällä kaudella joista toinen päättyi kaatoon ja toinen 2sijaan kemoralla.
nyt on jotenkuten mahdollista ostaa makkaraa leivän päälle (tai ens kaudelle renkaita ;) ) kun ei rahat mene bensoihin ja ratapäiviin jne jne jne.
tästä kaudesta suuret kiitokset isäukolle joka on auttanut pyörän kanssa monesti aamulla ja yöllä ja päivällä. millon renkaanvaihdon tai minkä tahansa muun kanssa. lisäksi kiitokset kaikille teille ratahörhöille M1uQ, petsuZX, juice, rranta,pienisopoapina, jarska, aapolas, Wehnä, cat, slowrider, app, ernesti, taffu, (varmaan moni unohtui) joiden kanssa on saanut varikolla jupista millon ratailuun liittyvästä ja mistä tahansa. kiitos myös Mp-tuki ratapäivien ja kerhokisojen järjestämisestä. ja MP-RATA foorumille hyvistä keskusteluista ym. vaikka nyt alkaa olla nuppi ratailua täynnä, niin varovasti innoissaan odotan jo ensi vuotta!!!!
Jos sitä vielä EHKÄ perjantaina kemoraan.......
Lainaus käyttäjältä: Wper - 10.09.13 - klo:23:28
Lainaus käyttäjältä: Wper - 09.09.13 - klo:10:31
Lainaus käyttäjältä: Wper - 28.10.12 - klo:12:22
alotetaas sunnuntaipäivän kunniaks tällanen topicci. :) tavotteista ens kaudelle. omista tavotteista suurin on oppia ajamaan tonnaria kusiaisen jälkeen, saada kemoralla ajasta 1.17 ->1.15, osallistua mahdollisimman monelle ratakurssille, käydä ajamassa kemoran ja botnian lisäks motoparkissa ja alastarossa. (alastaroa tuli varikon puolelta vesisateessa jo tutkittua) ja ehkä jos uskallan niin kerhokisa lähtö :) jokkikseen ei vielä ainakaan tohdi :D
kausi 2013 on nyt mun osalta taputeltu. tavoitteista onnistui lähestulkoon kaikki :) kemoran aika viime vuodesta 1.17 -> 1.13.8 lisäksi pääsin ajamaan alastarossa ja motoparkissa. tosin ratapäiviä kaikenkaikkiaan kertyi aivan liian vähän. johtuen juhannuksena sattuneesta kerhokisan kaadosta oli pyörä "telakalla" 4vkoa ja se on pitkä aika heinäkuussa. ens vuodelle pitäs lähestulkoon tuplata ratapäivät alastarossa ja 4kertaistaa motoparkissa. tarkoituksena kun on ensi vuonna ajaa täysi kausi YCC.tä kaks kerhokisaa ajoin tällä kaudella joista toinen päättyi kaatoon ja toinen 2sijaan kemoralla.
nyt on jotenkuten mahdollista ostaa makkaraa leivän päälle (tai ens kaudelle renkaita ;) ) kun ei rahat mene bensoihin ja ratapäiviin jne jne jne.
tästä kaudesta suuret kiitokset isäukolle joka on auttanut pyörän kanssa monesti aamulla ja yöllä ja päivällä. millon renkaanvaihdon tai minkä tahansa muun kanssa. lisäksi kiitokset kaikille teille ratahörhöille M1uQ, petsuZX, juice, rranta,pienisopoapina, jarska, aapolas, Wehnä, cat, slowrider, app, ernesti, taffu, (varmaan moni unohtui) joiden kanssa on saanut varikolla jupista millon ratailuun liittyvästä ja mistä tahansa. kiitos myös Mp-tuki ratapäivien ja kerhokisojen järjestämisestä. ja MP-RATA foorumille hyvistä keskusteluista ym. vaikka nyt alkaa olla nuppi ratailua täynnä, niin varovasti innoissaan odotan jo ensi vuotta!!!!
Jos sitä vielä EHKÄ perjantaina kemoraan.......
Ei mihinkään. Ku känni päälle.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2
Kännätä kerkee talvella,ajamaan jos vaan pääsette!!!
Susuki taitaa ny käydä talviunille, joten tarkastetaan tavoitteiden toteutuminen:
- löytää töitä = rahaa ajamiseen
Oikeita töitä ei oo löytynyt, mutta perhehoitajan palkkio on hieman helpottanut. Ajopäivät jäi vähiin, mutta kolmeen kisaan osallistuminen on iloittanut kesää kovasti.
- ajajatutkinnnon suorittaminen
Onnistui
- enturanseen osallistuminen
Ei järjestetty tänä vuonna, mutta kaks YCC:tä ja kerhokisa ylitti tavoitteen.
- alle 1.15 Kemorassa nykyisellä pyörällä
Hienosti onnistui. Salaa haaveilin 1.13 alkuisesta, mutten kehannu sitä sanua. 1.13,2 yhellä hertsillä, 1.13,9xx oikeilla mittareilla.
Mahtava kesä !!!!
Katsoin sitä sinun ajanoton näyttöä, ja kyllä siellä vaan oli niitä 1.13xx sen verran, että huoletta voi laittaa alle1.13.5 ennätykseksi.
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 13.09.13 - klo:21:51
Salaa haaveilin 1.13 alkuisesta, mutten kehannu sitä sanua. 1.13,2 yhellä hertsillä, 1.13,9xx oikeilla mittareilla.
On se nyt prkle kun mies ajella nylkyttää meneen tuollasia vauhteja ja mittailee jollain yhen hertsin kivikautisella mokkulilla.
Meikällä tuplamittarit ja kymppihertsit pelissä, eikä oikeen kulje, mutta saampahan sentäs kunnon dataa!! :P :D
Lainaus käyttäjältä: jarska - 14.09.13 - klo:12:14
Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 13.09.13 - klo:21:51
Salaa haaveilin 1.13 alkuisesta, mutten kehannu sitä sanua. 1.13,2 yhellä hertsillä, 1.13,9xx oikeilla mittareilla.
On se nyt prkle kun mies ajella nylkyttää meneen tuollasia vauhteja ja mittailee jollain yhen hertsin kivikautisella mokkulilla.
Meikällä tuplamittarit ja kymppihertsit pelissä, eikä oikeen kulje, mutta saampahan sentäs kunnon dataa!! :P :D
Mullakin 10 herttisen mokkula ja oikein älypuhelin, äly niiden käyttämiseen vaan puuttuu....kiitoksia kaikille jotka ovat auttaneet niiden käyttämisessä kärsivällisesti päivä toisensa jälkeen :)
Ensi kesän tavoitteeksi asetankin niiden käyttämisen oppimisen. Juu, tavoite on korkealla, tiedän :o
Vielä olisi yhdet ratapäivät edessä ja tavoitteet tälle kaudelle melkein täytetty:
1:30 alkuinen ahvenistolla ei ihan onnistunut. 1:31:2 jäi parhaaksi. Parannusta kuitenkin 4-5 sekuntia viimevuodesta
Ratailu ulkomailla. Käytiin Latviassa Bikerniekin radalla.
Kisaamaan ei päässyt kun ei vaan kerennyt/jaksanut/päässyt/uskaltanut.
Mutta hieno kesä kelien ja ratailun puolesta jokatapauksessa. Ensikesää odotellessa.
-tuomas-
Lainaus käyttäjältä: jarska - 28.10.12 - klo:13:09
-saada vihdoin modaukset loppumaan, hilpettä on jo niin että hirvittää
-oppia avaamaan kunnolla, jarrutukset lähemmäs kurvia ja painetta lisää
-ajoasentoa paremmaksi, vieläkin yläkroppa taittaa takas kohti keskipistettä
-löytää peilistä kivikovat pyykkilauta lihakset, entisten pesupallojen sijaan
-hommata kunnollinen HD-kamera, suunnata se taaksepäin ja katella kotona videoita, joissa Wehnä näkyy jatkuvasti
-järjestää poikain kanssa onnistuneet ratapäivät, missä osallistujat kusee hunajaa, ylläpidon selkääntaputuksista/pusutteluista ei meinaa loppua tulla ja liput menee käsistä
-pysyä terveenä ja pystyssä
Noniin, näyttää siltä että munkin kausi alkaa olla lopuillaan.
-modaukset ei näytä loppuvan ikinä, ei se mitään, kaikkee kivaa pitää hankkia sillon ku siltä tuntuu
-avaamiset alkoi jo vähän parantua loppua kohden ja jarrutuskin meni lähemmäs toivottua, vielä on paljon petrattavaa
-ajoasento korjaantui jonnin verran, ainakin sillon ku muisti keskittyä siihen
-ihraa paloi paljon, mutta vieläkin pitää kiristellä jos meinaa jostain sieltä alta löytää ne lihakset
-HD-kameran sain lahjaksi ja Wehnä näkyi takakamerasta, tosin varikolla
-ratapäivät onnistui yli odotusten, liput meni käsistä ja hyvää palautetta tuli, iso kiitos osallistujille, josko sitä uskaltais ottaa ens kaudelle enemmänkin
-terveenä pysyttiin, mitä nyt selkä väliin vihoitteli..aamuseisokkiakin esiintyi vielä, tosin harvakseltaan
-vain yksi lippa Alastarolla ja sekin vain siksi että halusin kokeilla kestääkö uudet modaukset liukumista, hyvin kesti
Kaiken kaikkiaan mahtava kausi, ilmat suosi ja ratapäiviä tuli vähintäänki riittävästi kun vielä venytti kautta!
Kiitos kaikille seurasta, on tää mahtava laji ja upeet kaverit, lämmittää. :-*