MP-Rata

Nyt on erilliset ketjut molemmille kisoille(kerho ja YCC)...jutustelu jatkukoon...
niin tämä tais olla nyt se "rennompi" kisailu, johon vaikka jotku rohkeet voi lähtee mukaan. innocent_1

Nyt joutuu myöntämään että kevään ekaan kerhokisaan on piljetit varattu.
Kesällä sitte lisää vauhtia ja johni jokkis-kisaan...
Riippuen lompakosta yms vallitsevista tekijöistä.

Khyyl, Kerhokisaan joo, on bilettos. Must hinta/laatu-suhde on niin kohillaan ett ei vaan voi ohittaa.

Tarkoitus olisi osallistua yhteen tai useampaan kisaan, mutta lippua ei viitsi vielä hankkia, koska Esterin ass_1 on aika arvaamaton :-\

Lainaus käyttäjältä: Juha - 25.02.12 - klo:07:49
Tarkoitus olisi osallistua yhteen tai useampaan kisaan, mutta lippua ei viitsi vielä hankkia, koska Esterin ass_1 on aika arvaamaton :-\

"Oikeisiin" kisoihin ilmoittautuminen päättyy aina reilu 2 vko ennen kilpailupäivää ja kerhokisaan otetaan vain 36 ensimmäistä, joten sääennusteiden ihmettelijät saattavat jäädä rannalle. Ja kerhokisassa lähtöä voidaan siirtää tunneillakin sääolosuhteiden takia, joten sateen riski on aika pieni.

^Niinpä, helposti jää ajot väliin, jos ei osta hyvissä ajoin. Näkyykös teidän sivuilla jäljellä olevat paikat?

Lainaus käyttäjältä: Juha - 25.02.12 - klo:09:51
^Niinpä, helposti jää ajot väliin, jos ei osta hyvissä ajoin. Näkyykös teidän sivuilla jäljellä olevat paikat?

Ne näkyy tuolta http://www.mp-tuki.fi/kauppa/ (http://www.mp-tuki.fi/kauppa/)

Olisi mukavaa kuulla lisää kerhokisaan osallistumisesta. Lainattu YCC-ketjusta: "Kerhokilpailuun osallistumisen edellytys on siis maksettu osallistumismaksu + yhdistyksen voimassa oleva jäsenyys." Tämä ymmärretty ja seuraavan koitoksen päivämääränkin sain tongittua esille (13.5.2012), mutta sitten en muuta infoa tapahtumasta löytänytkään. Kaikenlainen tietoisku kiinnostaa; pyörän suhteen vaatimuksia - varmistukset ym, yleisiä päivään liittyviä neuvoja jne. Linkkiä aiheesta saa laittaa, koska itse tumpelona löytänyt hakemaani. Jos vaikka huolittaisi liikkuvaksi shikaaniksi sekaan.

Lainaus käyttäjältä: Kuulapää - 15.03.12 - klo:00:49
Olisi mukavaa kuulla lisää kerhokisaan osallistumisesta. Lainattu YCC-ketjusta: "Kerhokilpailuun osallistumisen edellytys on siis maksettu osallistumismaksu + yhdistyksen voimassa oleva jäsenyys." Tämä ymmärretty ja seuraavan koitoksen päivämääränkin sain tongittua esille (13.5.2012), mutta sitten en muuta infoa tapahtumasta löytänytkään. Kaikenlainen tietoisku kiinnostaa; pyörän suhteen vaatimuksia - varmistukset ym, yleisiä päivään liittyviä neuvoja jne. Linkkiä aiheesta saa laittaa, koska itse tumpelona löytänyt hakemaani. Jos vaikka huolittaisi liikkuvaksi shikaaniksi sekaan.

Sama täällä, kuten toisaalla kerroinki, pikkusen kutittelis osallistua jossain vaiheessa.
Jos oikeen käsitin, niin voipi ajaa vaikka vaan yhdenkin kisan?

Lainaus käyttäjältä: jarska - 15.03.12 - klo:07:55

Lainaus käyttäjältä: Kuulapää - 15.03.12 - klo:00:49
Olisi mukavaa kuulla lisää kerhokisaan osallistumisesta. Lainattu YCC-ketjusta: "Kerhokilpailuun osallistumisen edellytys on siis maksettu osallistumismaksu + yhdistyksen voimassa oleva jäsenyys." Tämä ymmärretty ja seuraavan koitoksen päivämääränkin sain tongittua esille (13.5.2012), mutta sitten en muuta infoa tapahtumasta löytänytkään. Kaikenlainen tietoisku kiinnostaa; pyörän suhteen vaatimuksia - varmistukset ym, yleisiä päivään liittyviä neuvoja jne. Linkkiä aiheesta saa laittaa, koska itse tumpelona löytänyt hakemaani. Jos vaikka huolittaisi liikkuvaksi shikaaniksi sekaan.

Sama täällä, kuten toisaalla kerroinki, pikkusen kutittelis osallistua jossain vaiheessa.
Jos oikeen käsitin, niin voipi ajaa vaikka vaan yhdenkin kisan?

Ensihätään lukekaa vaikkapa kilpailukutsu:
http://mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailukutsu&id=17 (http://mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailukutsu&id=17)

Ja sitten lukee vaikkapa aiemmat kerhokisoihin liittyneet triidit:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=828 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=828)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=817 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=817)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=804 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=804)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=800 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=800)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=780 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=780)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=789 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=789)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=794 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=794)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=771 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=771)

Ja lopuks voi vaikka fiilistellä median parissa:
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=342 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=342)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=341 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=341)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=340 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=340)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=339 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=339)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=338 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=338)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=328 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=328)
http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=329 (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=10&tid=329)

Bomuksena:
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/254342-Mp-tuen-kerhokisa-18-9-2011-Alastaro?highlight=kerhokisa (http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/254342-Mp-tuen-kerhokisa-18-9-2011-Alastaro?highlight=kerhokisa)
http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/252855-Alastaron-17-7-2011-kerhokisa?highlight=kerhokisa (http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/252855-Alastaron-17-7-2011-kerhokisa?highlight=kerhokisa)

Btw, tän vuoden ekan kerhokisan paikoista on jo melkein puolet menny, joten kannattaa ilmottautua ajoissa.

http://www.suomif1.com/2012/03/keke-ei-saanut-unta-piquet-ksi-housuunsa/ (http://www.suomif1.com/2012/03/keke-ei-saanut-unta-piquet-ksi-housuunsa/)

Onkohan samaa tarjolla tulevista kisakokemuksista?  beer_2

Toivottavasti mulle ei sit käy kun Pikeelle  oops_2

- Olin joskun niin onnellinen, että k*sin housuuni ajaessani hidastuskierrosta, brassi kertoo. confused_thinking

Tai sit kekemäisesti  innocent_1

(http://my-funspace.com/wp-content/uploads/2009/03/drunk.jpg)

Noniin, liitytty mp-tukeen, lisenssi hankittu, ilmoittauduttu kisaan ja maksettu. Eli messissä ollaan.

Jumagegga, tääki on jo kuukauden päästä! 20/36 paikkaa näyttää jo menneen, 16/36 siis jälellä, viel ehtii...

Vielä ehtii mukaan! 24/36 on jo viivalla.

Tuloksia Alastarosta? Löytyykö mistään niin näkis miten väännöt meni airrev_1

Lainaus käyttäjältä: poutis - 13.05.12 - klo:19:24
Tuloksia Alastarosta? Löytyykö mistään niin näkis miten väännöt meni airrev_1

Saa nähdä laittaako Mikko niitä nettiin. Harjun Pete voitti, kisa keskeytettiin kaadon takia ja Peten aika nopein aika oli korkea 1:26. Kakkoseen (Vuorela?) eroa oli n. 16 sek.

Itse lähdin ruudusta 12, maalissa muistaakseni viides. Takki aika tyhjä. Maksimivoima ei ole samaa kuin kisakunto, joten painonpudotus edessä. Kuudennen kierroksen jälkeen olin yhtä finaalissa kuin rengastuskin joka oli viime kesäistä treenirengasta. Ihan hauskaa kuitenkin ja hyviä ohituksia.

Hauskaa oli, ite lähdin ruudusta 6 ja olin 12 kun kisa keskeytettiin. Eli olis lähtö reenien aika

Hauskaa tosiaan oli, tuolla häntäpäässäkin ajellessa. Lähtö ruudusta 14 ja lopussa 18. Ehdottomasti toistekin mukaan, jos sit löytys vauhtiakin hiukan enemmän.

Jotta kaikkien ei tarvitse luetella sijoitustaan niin tuloslista idea_1

hel***in laadukasta videomateriaalii tulossa tuubiin jossain vaiheessa. Toisella kympin kinkillä paha harmaakaihi, ja toisella semi-epilepsia.
Mut ainaki molemmissa on kauhee härdelli koko ajan pari ekaa kierrosta.

Lähtöruutu oli 20s (5s rivi, oikee laita). Siitä rivakka lähtö ja vitunmoisessa absol-pilvessä/ absol-rakeet visiiriin ropisten ekaan mutkaan ja hyvää vääntöö eka kierros, viivalla 8s. Toka kierros edelleen hyvää vääntöö, viivalla 11. Jne perus settii meikäläisen osalta, kiusasin nopeempia minkä kykenin.
Jossain vaiheessa yksosasen vetskari laukes alhaalta ts käytin myös ilmajarrua, aika vilponen olo ajella "takki auki".
Loppupuoliskolla kattelin pääsuoran näyttöä:"4 laps" tms, ja vilkasin taakse; kaks ihan kannoilla, ja funtsin "v***u mä en jaksa..." ja sit baut seuraavassa mutkassa tulikin pelastava punalippu.
Lopussa sijoitus 17.  popcorn_gif

Aika-ajossa parin kierroksen ajolla paalulle. Melkoinen yllätys 1:28.4 ajalla.

Eka lähtö Yamahalla meni vähän kuten odotinkin eli huonosti. Ekan kierroksen jälkeen kuudes. Siitä sitten nousin muutaman kierroksen jälkeen toiseksi ja Harjun Pete oli jo kadonnut horisonttiin. Tarkoitus oli kyllä yrittää tehdä Petelle kiusaa ja saada hyvällä vetoavulla pidettyä vähän vauhtia, mutta kahden kierroksen jälkeen taisi olla jo eroa reilu kymmenen sekunttia. Siitä sitten loput kierrokset oman kunnon riittämistä vastaan taistellen.

Hauskaa oli ja mukava päästä vaihteeksi maaliin. Edellinen kerta olikin 1.8.2010.

Ohessa kisan startti katsomosta kuvattuna.

MP Tuki kerhokisa - Alastaro 13.5.2012 - startti (http://www.youtube.com/watch?v=9p2lGHjkOT0#ws)

(http://www.mprata.fi/media/?sa=media;in=185;preview)

(http://www.mprata.fi/media/?sa=media;in=186;preview)

Ja punalippu ...

MP Tuki kerhokisa - Alastaro 13.5.2012 - high sider (http://www.youtube.com/watch?v=LZIoed0ZxZI#ws)

(http://www.mprata.fi/media/?sa=media;in=184;preview)

Lainaus käyttäjältä: poutis - 13.05.12 - klo:21:45
Jotta kaikkien ei tarvitse luetella sijoitustaan niin tuloslista idea_1

Jos jollain olis tulosliuska vaikka paperilla niin voisko skannata sen jonnekin nettiin näkyville, kiitos.
Ei muuten, mutta kun tais tulla kisassa oma enkka, niin sais vielä kymmenyksetkin ittelle tietoon...

Jooh.
Olipa mahtava kokemus!
Eka lähtö ikkään, ja kipunaa jäi seuraavalle kerrallekkin.
On hurjaa kattoo takaa kun porukka ahtautuu ekaan mutkaan..
Ja pääsi jopa kattomaan ohituspaikkaa edellisestä, vaikka siihen asti ei päästykkään punalipusta johtuen.
Tai sanotaan näin että tosi hyvin näki omat ja edellä ajavan erot radan eri kohdissa...

Ja lopputulos että ehjänä maaliin, eikä kukaan tullut takaa ohi.
Ei edes se älyn nopee ykkönen.

Iso kiitos MP-tuen väelle hienosti järjestetystä kilpailusta sekä koko viikonlopusta !!
Viimestään syksyllä uusiksi...

Mukava lukea kokemuksia ja fiiliksiä, kyl määki sitten joskus isona...  bike_leaning airrev_1 :-[

Lainaus käyttäjältä: Tomppa - 14.05.12 - klo:20:28
Ei muuten, mutta kun tais tulla kisassa oma enkka, niin sais vielä kymmenyksetkin ittelle tietoon...

1:29.832

KIva oli kisaa seurata. Jossain vaiheessa pakkohan tuota on itsekin kokeilla. Kunhan nyt ensin sais "hiukan" vauhtia lisää  :)

Itsellä homma meni vähän kaks jakoisesti.. Vähän hyvää ja vähän huonoa.. Aika-ajossa onnistuminen ja paransin omaa ennätystä päälle 3 sekunttia. Jes! Tästä syystä intoa täynnä kuin ilmapallo lähdin reenaamaan aika-ajojen jälkeen lisää ja tällä kertaa tyhmästä päästä kärsi niin ruumis kuin pyöräkin. Liiallinen avaus kakkosmutkasta ja highsiderihan siitä tuli. Ukolta olkapää sijoiltaan ja pyörä (jälkien perusteella) katon kautta ympäri. Siihen kaatui sitten osallistumiseni kerhokisaan.

Tompalle suuret kiitokset kyydistä ensiapuun! Olen kaljat jos toisetkin pystyssä! beer_2

Perus settii, jono perässä:
http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Juha%20II/IMG_3684.jpg (http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Juha%20II/IMG_3684.jpg)
Ja seuraavalla kierroksella yrittävät molemmin puolin ohitse:
http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Juha+II/IMG_3693.jpg (http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Juha+II/IMG_3693.jpg)
:)

Juutuubista bongattu:
MP-Tuen kerhokisa 13.5.2012, #11 (http://www.youtube.com/watch?v=dg9hcKh4HW8#)

Lainaus käyttäjältä: murmela - 13.05.12 - klo:22:14
hel***in laadukasta videomateriaalii tulossa tuubiin jossain vaiheessa. Toisella kympin kinkillä paha harmaakaihi, ja toisella semi-epilepsia.
Mut ainaki molemmissa on kauhee härdelli koko ajan pari ekaa kierrosta.

Tässä nää. Huomasin just vasta ett se hi-siderkin oli tarttunut bittivirtaan:
Etukamera:
2012 05 13 @ Alastaro, Club Race onboard #201 (http://www.youtube.com/watch?v=GLkX_1Xzq8c#)
Takakamera:
2012 05 13 @ Alastaro, Club Race onboard #201 rearcam (http://www.youtube.com/watch?v=Iaif3Vin_ZE#)
Hi-sider:
2012 05 13 @ Alastaro, Club Race onboard #201 rearcam hi-sider crash (http://www.youtube.com/watch?v=jrQrR5ka7ws#)

 :o Onko toi lipat vetäny nimimerkillä Jamppa69 orgin puolella? Jukka nimeltään. Kolahtiko pahasti ukko tai mopo?

Kaatuneen nimeä en tiedä,mut lanssista poistuessaan kyselin vointia.
Sanoi että muuten pääsi mustelmilla, mut varvas oli ottanut kipeetä.
Arveli sen jääneen pyörän alle rytinässä.
Pyörän kuntoa en tiedä.

Eikös tuossa ylempänä juurikin nimimerkki spedor kerro lipanneensa vai käsitinkö jotain väärin?

Mää käsitin, että Spedor kaatui ennen kisaa aika-ajossa. Eiku siis aika-ajon ja kisan välissä.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 15.05.12 - klo:17:26
Mää käsitin, että Spedor kaatui ennen kisaa aika-ajossa. Eiku siis aika-ajon ja kisan välissä.

Aaaa, niimpäs tais ollakkin, luin huonosti.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 15.05.12 - klo:14:53
Juutuubista bongattu:

Jaha, meinasin linkittää, mutta nopeasti se löydettiinkin. Meikäläinen puikoissa räveltämässä.
Ihan jees kokemus, ehkäpä toisten uudestaan.
Odotin kisasta uutta enkkaa, mut treeneissähän se sitten tuli kuitenkin.  :-X

Lainaus käyttäjältä: spedor - 15.05.12 - klo:11:29


Tompalle suuret kiitokset kyydistä ensiapuun! Olen kaljat jos toisetkin pystyssä! beer_2

Tottakai kaveria autetaan, eikä tuosta nyt ollut vaivaa.
Puidaan asiaa tuopin äärellä jonkun ratapäivän jälkeen!

Ite kans olin mukana tuola koheltamassa. Ihan hauskaa hommaa, jännitti vaan niin saatanasti alkuun. Ajat ei päätä huimannu, mutta tämmöselle mätisäkille iha hieno suoritus. Kuudenneks taisin ajaa. Ens kerralla ehdottomasti uudestaan!

Yks juutuubi lisää:

MP-tuen kerhokisa 13.5.2012, #21 Alastaro (http://www.youtube.com/watch?v=acmYPhYdZN4#ws)

Lainaus käyttäjältä: murmela - 14.05.12 - klo:23:18

Lainaus käyttäjältä: Tomppa - 14.05.12 - klo:20:28
Ei muuten, mutta kun tais tulla kisassa oma enkka, niin sais vielä kymmenyksetkin ittelle tietoon...

1:29.832

Psst, näetkö sieltä jostain mun loppusijoituksen, punalippua edeltävältä kierrokselta ero kärkeen, eteen ja taakse? #15  confused_thinking

Lainaus käyttäjältä: Reisi - 18.05.12 - klo:07:58

Lainaus käyttäjältä: murmela - 14.05.12 - klo:23:18

Lainaus käyttäjältä: Tomppa - 14.05.12 - klo:20:28
Ei muuten, mutta kun tais tulla kisassa oma enkka, niin sais vielä kymmenyksetkin ittelle tietoon...

1:29.832

Psst, näetkö sieltä jostain mun loppusijoituksen, punalippua edeltävältä kierrokselta ero kärkeen, eteen ja taakse? #15  confused_thinking

9s, 35.659, 0.235, 0.754

Kaikille kerhokisaajille tiedoksi; kisan jälkeen toimistosta saa A4-printit missä on kaikki kisaan liittyvät tulostiedot.

Kuulin ovella, kun toinen kyseli kopiota ja tuli "ei oo-ei saa", että netistä näkee sitten, kunhan joku jaksaa laittaa...  knuppel_2

En tiedä mihin aikaan tuloksia kyselit. Mutta kyllä niitä siellä pöydällä oli aika nippu. Kunhan tulokset saatiin varmistettua ja tulostettua.

Toimiston ikkunassa tulokset oli heti kun se oli mahdollista. Ikkunassa olleesta tulosteesta voi myös ottaa kuvan, esim. kännyn kameralla.

Ja joku hymiö perään!

No joo, kävin katselemassa tuloksia, kun ne liimattin ikkunaan ja känny kuvasi peilikuvan pilvistä... Mun eka "kisa" ja kohellus sen mukainen. Toisessa pyörässä syttyi bensavalo, kun piti portille ajaa, josta seurasi meidän "tiimin" tankkausnopeusennätys, ja toisessa pyörässä bensavalo syttyi heti punalipun jälkeen...

Lainaus käyttäjältä: Reisi - 18.05.12 - klo:10:35netistä näkee sitten, kunhan joku jaksaa laittaa...  knuppel_2

Kun vihdoin sain aikaiseksi, miulta löytyi seuraavat laput:

Kisa: http://aijaa.com/0040710223206 (http://aijaa.com/0040710223206)

Aika-ajo: http://aijaa.com/0089710223219 (http://aijaa.com/0089710223219)

Lapchart: http://aijaa.com/0067210223223 (http://aijaa.com/0067210223223)

 bowdown_1

Olipa tahmea kisa. Omasta ennätyksestä jäinkin sitten vain reilut 4,5 sek. Syitä paljon.

1. Renkaat olivat puolikuntoiset, ajettu jo viime kesänä viisi treenipäivää. Ykkösmutkan jälkeen ensimmäisellä kierroksella lähti avauksessa perä sivulle, joten rauhoitti aika hyvin availuja sen jälkeen.

2. Kunto. Viiden kierroksen jälkeen suu oli tuohesta ja kädet loppu. Se joka sanoo, että kunnon salitreeni tekee hyvää, niin eipä ainakaan mulle. Paino nousi 75:n korvilta 85:een. Maksimivoimaa varmasti liki tuplat viime kesään verrattuna, mutta lihaskunto oli ilmeisestikin surkeampi.

Eipä auta kuin lisätä polkupyörällä polkemista ja salilla siirtyä tekemään 5-12 toiston sarjojen sijaan jotain 50-100:n väliin olevia ja painoa useampi kilo pois. Voipi olla tuskainen Botniaringin kisa edessä viikonloppuna. Seuraavaan toivottavasti saa jo kuntoa pikkaisen paremmaksi ja jaksaa pyörtymättä ajaa maaliinkin asti.

Telttakaveri vetikin sitten aika huolellisella marginaalilla vaikkei oma paras aikansakaan ollut lähellä ennätystään, ei edes omaani.

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 23.07.12 - klo:12:12
Terveisin lippumies palmasista.

Miltäs se mun ulkokautta ohitus siin palmasin jarrussa näytti lippumiehen silmin?
Vilasin sisämutkaan ennen lopputaittoa ja en nähny ohitettavaa enää ollenkaan, ja jätin viel sisämutkaan ison raon johon se ohitettava ois mahtunu jos ois tullu jotain hässäkkää.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 23.07.12 - klo:14:49

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 23.07.12 - klo:12:12
Terveisin lippumies palmasista.

Miltäs se mun ulkokautta ohitus siin palmasin jarrussa näytti lippumiehen silmin?
Vilasin sisämutkaan ennen lopputaittoa ja en nähny ohitettavaa enää ollenkaan, ja jätin viel sisämutkaan ison raon johon se ohitettava ois mahtunu jos ois tullu jotain hässäkkää.

Ei mitenkään pahalta, kun ohitettava antoi vielä tilaa ottamalla vauhdin pois. Olisko ollu pyörän mitta väliä mutkaan mennessä. Näin ainakin muistelisin. Useampi näytti ohittavan palmasin jarrussa ulkokautta tällä kertaa. Vastaavasti monet jarrutti aika sisällä vauhdin reilusti ennen mutkaa pois, joka sitten taas tuon ohittamisen näytti mahdollistavan.

Pääsuoran valkoinen täppä toimi muuten kohtuullisen hyvin jarrumerkkinä, kun siitä satuit mainitsemaan. Todellinen jarrun aloitus lienee viimeistään jossain mustan paikkauksen ja täpän välillä vaikka kuinka yritti jättää myöhäisemmäksi. Vauhtiakin sai 223km/h tuohon kohtaan.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:00:35


Oma äly sammui jo ajat sitten, joten kiitos Juhalle alias Scuuballe alias Nurmelalle alias Murmelalle huomautuksesta, jotta kärryn takaluukku on auki. Olisikin ollut kiva keräillä Alastaro - Hki -väliltä viikon kassa + pari Yamahaa ja mitä kaikkea muuta sieltä olisikaan reitin varrelle tipahdellut.

Hyvää yötä ja nähdään viimeistään Kemoralla YCC:n kapinoissa alkaneen viikon perjantaina. Miinalta terveisiä kaikille.

sattuu sitä näköjään mestareillekin ni kehtaa itsekin kirjottaa . missäs oli murmelan valvova silmä kun mä otin eilen  pois lähtiessä  kärryyn kyytiin kilpipyörän joka oli hajonnut .hidas vasuri ja mopo yli laidan se oli tilanne jolloin ei tiennyt itkeäkö vai nauraa .onneks vauriot näytti jääneen mitättömiksi ku jäi sen verran roikkumaan liinan varaan .  kaatopeikko prkle!!!

Lainaus käyttäjältä: mako - 23.07.12 - klo:15:29
sattuu sitä näköjään mestareillekin ni kehtaa itsekin kirjottaa . missäs oli murmelan valvova silmä kun mä otin eilen  pois lähtiessä  kärryyn kyytiin kilpipyörän joka oli hajonnut .hidas vasuri ja mopo yli laidan se oli tilanne jolloin ei tiennyt itkeäkö vai nauraa .onneks vauriot näytti jääneen mitättömiksi ku jäi sen verran roikkumaan liinan varaan .  kaatopeikko prkle!!!

Oisko kuvia tapahtuneesta?  :)

Lainaus käyttäjältä: murmela - 23.07.12 - klo:14:49

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 23.07.12 - klo:12:12
Terveisin lippumies palmasista.

Miltäs se mun ulkokautta ohitus siin palmasin jarrussa näytti lippumiehen silmin?
Vilasin sisämutkaan ennen lopputaittoa ja en nähny ohitettavaa enää ollenkaan, ja jätin viel sisämutkaan ison raon johon se ohitettava ois mahtunu jos ois tullu jotain hässäkkää.

Juu, ei mitään ongelmaa. Turvamarginaalia oli reilusti. Ohitettavakaan ei joutunut tekemään mitää ylimääräistä tai normaalista poikkeavaa.

T: Ehkä vielä paremmalta paikalta tapahtunutta seurannut Honda-mies.

Lainaus käyttäjältä: Mikko_U - 23.07.12 - klo:16:41

Lainaus käyttäjältä: murmela - 23.07.12 - klo:14:49

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 23.07.12 - klo:12:12
Terveisin lippumies palmasista.

Miltäs se mun ulkokautta ohitus siin palmasin jarrussa näytti lippumiehen silmin?
Vilasin sisämutkaan ennen lopputaittoa ja en nähny ohitettavaa enää ollenkaan, ja jätin viel sisämutkaan ison raon johon se ohitettava ois mahtunu jos ois tullu jotain hässäkkää.

Juu, ei mitään ongelmaa. Turvamarginaalia oli reilusti. Ohitettavakaan ei joutunut tekemään mitää ylimääräistä tai normaalista poikkeavaa.

T: Ehkä vielä paremmalta paikalta tapahtunutta seurannut Honda-mies.

Bueno, todistemateriaalit on ehkä kohta matkalla tuubiin, kunhan mä vaan opettelen ensin käyttämään atkoota.

Lainaus käyttäjältä: app - 23.07.12 - klo:19:50

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:00:35

Oma veikkaukseni on, että jos ajoasentoa ja pyörän kallistuskulmaa et muuta, niin pyörä tulee lähtemään "yllättäen" alta. Neuvomaan en pyytämättä ala, kunhan laitoin oman arvaukseni tänne johon voin sitten viitata kun kärry perässä radan reunalle taas saavun.

Kisassa oli asennot mitä oli, mutta tässä on kuvia torstailta. Alkaa olla sinne päin kuitenkin? Kuvia löytyy lisää useita, kiitos Slowriderin. Todella hyviä otoksia.
Tästä jatketaan, ja kunhan tämä jää perusasennoksi, on jo parempi.

Yritin pidättäytyä, mutta ei pysty enää ettei jää väärää kuvaa.

Toivottavasti et oikeasti ole sitä mieltä, että ajamisesi oli varmaa sunnuntain kisassa.  Ajolinjat sisäänmenoissa jonkinmoista hakemista ja ihmeellisiä linjanvaihtoja kesken mutkan. Ohi olisin tullut jo paljon aikaisemmin, mutta ei vaan uskaltanut koska linjat vaihteli kierrokselta toiselle aika kummallisesti ja pyörä "vaappui". Suoran avauduttua oli taas täysin vakiolla 600:lla aika voimaton.

Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Tulokset:
http://www.lundahl.info/amb2live/view.php
http://www.lundahl.info/amb2live/view.php?id=564&mode=race

2012 07 22 eka lähtö:
http://www.youtube.com/watch?v=R2p__RcL7fY

Lainaus käyttäjältä: murmela - 23.07.12 - klo:21:09
2012 07 22 eka lähtö:

Melkosta meininkiä. Hyvät ajolinjat sulla ekan kierroksen ajan!  peukku_1

Lainaus käyttäjältä: murmela - 23.07.12 - klo:21:09
Tulokset:
http://www.lundahl.info/amb2live/view.php
http://www.lundahl.info/amb2live/view.php?id=564&mode=race

2012 07 22 eka lähtö:
http://www.youtube.com/watch?v=R2p__RcL7fY

Oikein tarkkoja jos ollaan, niin tulisi hylsy. Muistaakseni suoritus on hylätty jos ylittää valkoisen viivan. En jaksa etsiä kohtaa sääntökirjasta. Kyseessä on oikaiseminen ja sen jälkeen tulisi antaa ohitettavien mennä ohi tai tulos on hylätty.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:21:49

Oikein tarkkoja jos ollaan, niin tulisi hylsy. Muistaakseni suoritus on hylätty jos ylittää valkoisen viivan. En jaksa etsiä kohtaa sääntökirjasta. Kyseessä on oikaiseminen ja sen jälkeen tulisi antaa ohitettavien mennä ohi tai tulos on hylätty.

Taitaa mennä samaan sarjaan app:n hiilarivanteiden kanssa. Jos jotakuta oikeasti kiinnostaisi niin kaiketi tekisi myös protestin. Siis protestiajan puitteissa tottakai. Jälkikäteen on turha itkeä netissä.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 23.07.12 - klo:22:32

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:21:49

Oikein tarkkoja jos ollaan, niin tulisi hylsy. Muistaakseni suoritus on hylätty jos ylittää valkoisen viivan. En jaksa etsiä kohtaa sääntökirjasta. Kyseessä on oikaiseminen ja sen jälkeen tulisi antaa ohitettavien mennä ohi tai tulos on hylätty.

Taitaa mennä samaan sarjaan app:n hiilarivanteiden kanssa. Jos jotakuta oikeasti kiinnostaisi niin kaiketi tekisi myös protestin. Siis protestiajan puitteissa tottakai. Jälkikäteen on turha itkeä netissä.

Jokamiehenluokassa salittu. Ei superbikessä. Toisessa lähdössä lipsahti viivan yli ennen lupaa, ja se olisi johtanut hylsyyn joka tapuksessa.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:21:49
Oikein tarkkoja jos ollaan, niin tulisi hylsy. Muistaakseni suoritus on hylätty jos ylittää valkoisen viivan. En jaksa etsiä kohtaa sääntökirjasta. Kyseessä on oikaiseminen ja sen jälkeen tulisi antaa ohitettavien mennä ohi tai tulos on hylätty.

Joo, mullekkin tuli toi vasta siinä vaiheessa mieleen ku katsoin videoo/videoita. Täytyy muistaa ens kerralla.
Nii ja, nillin nillin, kyl siinä yks ohittaa mut keltasen lipun alueella...!!

Lainaus käyttäjältä: murmela - 23.07.12 - klo:23:35

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:21:49
Oikein tarkkoja jos ollaan, niin tulisi hylsy. Muistaakseni suoritus on hylätty jos ylittää valkoisen viivan. En jaksa etsiä kohtaa sääntökirjasta. Kyseessä on oikaiseminen ja sen jälkeen tulisi antaa ohitettavien mennä ohi tai tulos on hylätty.

Joo, mullekkin tuli toi vasta siinä vaiheessa mieleen ku katsoin videoo/videoita. Täytyy muistaa ens kerralla.
Nii ja, nillin nillin, kyl siinä yks ohittaa mut keltasen lipun alueella...!!

Jälkimmäisestä tulee vain 20 sek. Voi olla, että ensimmäisestkin. Juuri nyt ei ole hetki jolloin halaan sääntökirjaa, mutta hyi hyi kuitenkin.

2012 07 22 uusintalähtö:
(kohdassa 6:47 tolla toisessa triidissä mainittu ohitus)
http://youtu.be/NMJQZkdjDNk

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:00:35
Oma äly sammui jo ajat sitten, joten kiitos Juhalle alias Scuuballe alias Nurmelalle alias Murmelalle huomautuksesta, jotta kärryn takaluukku on auki. Olisikin ollut kiva keräillä Alastaro - Hki -väliltä viikon kassa + pari Yamahaa ja mitä kaikkea muuta sieltä olisikaan reitin varrelle tipahdellut.

Siinä väsyneenä varikolla pakkaillessani katselin kun ajelit luukku auki ohi ja mietin ett olikohan se vieläkin tarkotuksella auki, kun olit sieltä varikolta parista paikasta ry:n kamoja keräillyt. Lähdin siitä sitten melkeimpä heti perään ja mietin ett pitäiskö soittaa ja kysyä, ja samalla katselin ojan penkkoja josko sieltä jotain rekvisiittaa löytyisi. Bongasin yhdistelmän siitä lähigrillin parkista ja pysähdyin vauhdista hieman etäämmälle.
No siinä vaiheessa kun tajusit että kaukoviittoiluni ei ollut natsihenkistä tervehdystä vaan jotain muuta, niin zingahdit kyl aika jouhevasti sinne kärryn takaluukulle.  :)

Minä tankkasin ysikasia Partneriin (HDI) sunnuntaina Auran abc:llä. Hinauspalvelu toi kärryn ja minut paikalle, ja aika-ajoon ehdin sentään.

Mopossa ei ollut dieseliä, mutta nyt se sitten selvis se konevikakin: 8.0 litraa, jotka tankkasin ennen kisastarttia, olivatkin ainoat bensat tankissa, kun luulin torstailta jääneen ainakin 3-4 ltr. Selvisi nimittäin, että mopon tankin polttoaineletku lähtee tankin etuosasta, ja haukkailee tyhjää jo kun on vielä 2 litraa jäljellä. Kisassa 4 kierrosta ylimääräistä ensimmäisen keskeytyneen startin jälkeen.
Tankissa on foamit, jotka estävät näkyvyyden, ja koko homma arvailujen varassa, kunnes on täynnä.
Sinne meni nyt 15 litraa, ja ei vielä ihan täyttä.

Nyt on tilattu Wehnältä tankkiin kitti, jossa sinne tulee putki aukosta pohjaan, josta tikulla mitataan. Samasta putkesta saa imeä välillä pumpulla kaikki pois, kun haluaa taas tankata sopivan määrän (+reservi).

Laitan koko shown myös OSITTAIN väsymyksen piikkin, kun oli aivan liikaa arjen juoksuja rataviikon iltojen täytteenä. Unta keskimäärin 3-5 h/yö.

Saa kuittailla ken jaksaa.

Hmm, tosta putkestahan kehittäis nopeesti kunnon ledinäytöllisen bensamittarin, nii ei tarvi tikulla pelleillä.
Ts, putki tankkiin, litra bensaa, mittaa pinnankorkeuden, litra lisää, jne.
Ja sit siihen putkeen joku sopiva anturi per mittakorkeus, ja sille ledi.
Koko setin osat maksais 20-30e, ja moposta näkis sen varikolla ollessa litran tarkkuudella bensamäärän.

Tai jos haluaa hifistellä, niin putkeen sopiva koho, ja putken yläpäähän ultraäänianturi, ja sopiva elektroniikka ja numeronäyttö, niin saa bensamäärän mitattua jollain 0,1-1 desilitran tarkkuudella.
Mittarin osat maksais ehkä sen saman 20-30e, mut softa pitäis vääntää, joka maksaa satkun tjsp.

Rok rok.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 24.07.12 - klo:14:20
Hmm, tosta putkestahan kehittäis nopeesti kunnon ledinäytöllisen bensamittarin, nii ei tarvi tikulla pelleillä.
Ts, putki tankkiin, litra bensaa, mittaa pinnankorkeuden, litra lisää, jne.
Ja sit siihen putkeen joku sopiva anturi per mittakorkeus, ja sille ledi.
Koko setin osat maksais 20-30e, ja moposta näkis sen varikolla ollessa litran tarkkuudella bensamäärän.

Tai jos haluaa hifistellä, niin putkeen sopiva koho, ja putken yläpäähän ultraäänianturi, ja sopiva elektroniikka ja numeronäyttö, niin saa bensamäärän mitattua jollain 0,1-1 desilitran tarkkuudella.
Mittarin osat maksais ehkä sen saman 20-30e, mut softa pitäis vääntää, joka maksaa satkun tjsp.

Korkki tulee päälle, mutta saahan siihen, muovia kun on, pienen reiän kaapelille, jonka tiivistää bensan kestävällä silikonilla.
Toisaalta eise iso homma ole mittatikkua piää mopon vieressä.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 24.07.12 - klo:11:11
2012 07 22 uusintalähtö:
(kohdassa 6:47 tolla toisessa triidissä mainittu ohitus)
http://youtu.be/NMJQZkdjDNk

onpas tosi hyvää kuvaa ei taida olla enää kinkki kamerat käytössä .omaa ajolinjaa ku yrittää verrata niin noihin nopeisiin taitan vähän myöhemmin sisään.  toi kommentti ei ollut mitään ajolinja opetusta vaan vertailu omaan ajoon ku aika samoja aikoja ajellaan .

Lainaus käyttäjältä: mako - 24.07.12 - klo:16:18
onpas tosi hyvää kuvaa ei taida olla enää kinkki kamerat käytössä

Grandi lykkäs gopro-kameransa mun mopon nokkaan, ja youtube tarjos viel automaattista tärinänpoistoo ja valotuksen korjausta.

Lainaus käyttäjältä: app - 24.07.12 - klo:14:06
Minä tankkasin ysikasia Partneriin (HDI) sunnuntaina Auran abc:llä. Hinauspalvelu toi kärryn ja minut paikalle, ja aika-ajoon ehdin sentään.

Mopossa ei ollut dieseliä, mutta nyt se sitten selvis se konevikakin: 8.0 litraa, jotka tankkasin ennen kisastarttia, olivatkin ainoat bensat tankissa, kun luulin torstailta jääneen ainakin 3-4 ltr. Selvisi nimittäin, että mopon tankin polttoaineletku lähtee tankin etuosasta, ja haukkailee tyhjää jo kun on vielä 2 litraa jäljellä. Kisassa 4 kierrosta ylimääräistä ensimmäisen keskeytyneen startin jälkeen.
Tankissa on foamit, jotka estävät näkyvyyden, ja koko homma arvailujen varassa, kunnes on täynnä.
Sinne meni nyt 15 litraa, ja ei vielä ihan täyttä.

Nyt on tilattu Wehnältä tankkiin kitti, jossa sinne tulee putki aukosta pohjaan, josta tikulla mitataan. Samasta putkesta saa imeä välillä pumpulla kaikki pois, kun haluaa taas tankata sopivan määrän (+reservi).

Laitan koko shown myös OSITTAIN väsymyksen piikkin, kun oli aivan liikaa arjen juoksuja rataviikon iltojen täytteenä. Unta keskimäärin 3-5 h/yö.

Saa kuittailla ken jaksaa.

Sen verran korjausta, että kilpailun uusimisen johdosta tuli 1 lisäkierros. Joten olisi se bensa mennyt vähiin jo mitätöidyssäkin kisassa jos se olisi ajettu loppuun.

Lainaus käyttäjältä: pena1 - 24.07.12 - klo:16:51

Lainaus käyttäjältä: app - 24.07.12 - klo:14:06
Minä tankkasin ysikasia Partneriin (HDI) sunnuntaina Auran abc:llä. Hinauspalvelu toi kärryn ja minut paikalle, ja aika-ajoon ehdin sentään.

Mopossa ei ollut dieseliä, mutta nyt se sitten selvis se konevikakin: 8.0 litraa, jotka tankkasin ennen kisastarttia, olivatkin ainoat bensat tankissa, kun luulin torstailta jääneen ainakin 3-4 ltr. Selvisi nimittäin, että mopon tankin polttoaineletku lähtee tankin etuosasta, ja haukkailee tyhjää jo kun on vielä 2 litraa jäljellä. Kisassa 4 kierrosta ylimääräistä ensimmäisen keskeytyneen startin jälkeen.
Tankissa on foamit, jotka estävät näkyvyyden, ja koko homma arvailujen varassa, kunnes on täynnä.
Sinne meni nyt 15 litraa, ja ei vielä ihan täyttä.

Nyt on tilattu Wehnältä tankkiin kitti, jossa sinne tulee putki aukosta pohjaan, josta tikulla mitataan. Samasta putkesta saa imeä välillä pumpulla kaikki pois, kun haluaa taas tankata sopivan määrän (+reservi).

Laitan koko shown myös OSITTAIN väsymyksen piikkin, kun oli aivan liikaa arjen juoksuja rataviikon iltojen täytteenä. Unta keskimäärin 3-5 h/yö.

Saa kuittailla ken jaksaa.

Sen verran korjausta, että kilpailun uusimisen johdosta tuli 1 lisäkierros. Joten olisi se bensa mennyt vähiin jo mitätöidyssäkin kisassa jos se olisi ajettu loppuun.

Kirjoittaessa jäi pois tämä: Tankkasin ennen aika-ajoa, eli 8+1 kierrosta, ja perään kisa 10+1. Mitari näytti 65 km. Nollattu tankkauksen aikana.

Alussa hämäsi se kun Wehnän mopon oireet olivat hyvin samanlaiset, eli kaasu auki aina pätkäisy.

Minun tietämieni mukaan kaikkiaan 2 s1000 RR:ää täten oireillut  210, 2011, ja 2012 sähkövian takia, joten ei syytä lähteä arvioimaan mallia epäluotetavaksi tällä otannalla. Vertailua muihin ei ole suoritettu, koska kaikkien merkkien kaikkia vikoja ei julkisteta. Nyt vaan on esillä olleet kovasti nämä RR:t.

Kiistaton tosiasia on myös se, että BMW:n elektroniikka on kehittynein kaikista, eli perässä hiihtelevät Panigalet ym. Murmela kun ehtisi loppuvuodeksi Baijeriin töihin, autopilottikin olisi 2013 mallissa.

Itse epäilen elektroniikan kehittyneen jo niin fiksuksi näissä, että kulkutaudit ovat riesana, kun yskivät noin. Meidän Jytyllä oli keväällä kennel-yskää, ja minä olen Jytyn kanssa käynyt sen jälkeen asioimassa sekä Kari Vehiäinen Rasingissa, että Motomarketissa. Saattaisi olla flunssaläkkitys paikallaan. C-vitamiiniin ei kannata tuhlata rahaa, kun on todettu Hubbardiksi. Enemmän aerobista treeniä, ja ravintotottumukset tarkistukseen, ennaltaehkäisyyn muille.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 24.07.12 - klo:11:11
2012 07 22 uusintalähtö:
(kohdassa 6:47 tolla toisessa triidissä mainittu ohitus)

Ja kohdassa 0:09 allekirjoittaneen ja Lintumäen Kain nojailu lähtökiihdytyksessä...  :(

Pikkuisen paremmalla liikkeellelähdöllä olin tulossa jo Kaista ohi kun R6:sen valtava voima tuotti Kaille hetkellisen ongelman keulimisen muodossa. Yamahan eturengas kun tavoitti jälleen maapallon kuoren niin ajolinja heilahti hieman vasemmalle. No, siinä kohtaa olin juuri vieressä ja Yamahan vasemman stongan pää iskeytyi kaasukäden kyynärvarteen.
Siinä vaiheessa ehdin jo miettiä, että "Ei **ttu! Juuri kun vielä moneen kertaan painotettiin rauhallisuutta, varsinkin lähdössä... 100 metriä ajettu ja ollaan nutullaan..." Onneksi selvittiin säikähdyksellä.
Videota kun kelailee niin ei Kain kaatuminen kovin etäällä ole. 

Jarruvivun suojaa aloin suunnitella jo kotimatkalla. Toteutustapa ei ole vielä kirkastunut mutta vakaa aikomus on nikkaroida sellainen.

Lainaus käyttäjältä: Mikko_U - 24.07.12 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: murmela - 24.07.12 - klo:11:11
2012 07 22 uusintalähtö:
(kohdassa 6:47 tolla toisessa triidissä mainittu ohitus)

Ja kohdassa 0:09 allekirjoittaneen ja Lintumäen Kain nojailu lähtökiihdytyksessä...  :(

Pikkuisen paremmalla liikkeellelähdöllä olin tulossa jo Kaista ohi kun R6:sen valtava voima tuotti Kaille hetkellisen ongelman keulimisen muodossa. Yamahan eturengas kun tavoitti jälleen maapallon kuoren niin ajolinja heilahti hieman vasemmalle. No, siinä kohtaa olin juuri vieressä ja Yamahan vasemman stongan pää iskeytyi kaasukäden kyynärvarteen.
Siinä vaiheessa ehdin jo miettiä, että "Ei **ttu! Juuri kun vielä moneen kertaan painotettiin rauhallisuutta, varsinkin lähdössä... 100 metriä ajettu ja ollaan nutullaan..." Onneksi selvittiin säikähdyksellä.
Videota kun kelailee niin ei Kain kaatuminen kovin etäällä ole.  

Jarruvivun suojaa aloin suunnitella jo kotimatkalla. Toteutustapa ei ole vielä kirkastunut mutta vakaa aikomus on nikkaroida sellainen.

Huh huh! olipa lähellä. Mikä sotku siitä oliskaan syntynyt, kun olisitte pyörähtäneet siihen mopoinenne muiden eteen. Lähtö on vaarallinen, ja sitä kannattaa harjoitella aina kun mahdollista. Rata-ajokurssin teoriassa Jukka_R tätä painotti, eikä suotta.

Lainaus käyttäjältä: Mikko_U - 24.07.12 - klo:21:28

Lainaus käyttäjältä: murmela - 24.07.12 - klo:11:11
2012 07 22 uusintalähtö:
(kohdassa 6:47 tolla toisessa triidissä mainittu ohitus)

Ja kohdassa 0:09 allekirjoittaneen ja Lintumäen Kain nojailu lähtökiihdytyksessä...  :(

Pikkuisen paremmalla liikkeellelähdöllä olin tulossa jo Kaista ohi kun R6:sen valtava voima tuotti Kaille hetkellisen ongelman keulimisen muodossa. Yamahan eturengas kun tavoitti jälleen maapallon kuoren niin ajolinja heilahti hieman vasemmalle. No, siinä kohtaa olin juuri vieressä ja Yamahan vasemman stongan pää iskeytyi kaasukäden kyynärvarteen.
Siinä vaiheessa ehdin jo miettiä, että "Ei **ttu! Juuri kun vielä moneen kertaan painotettiin rauhallisuutta, varsinkin lähdössä... 100 metriä ajettu ja ollaan nutullaan..." Onneksi selvittiin säikähdyksellä.
Videota kun kelailee niin ei Kain kaatuminen kovin etäällä ole.  

Jarruvivun suojaa aloin suunnitella jo kotimatkalla. Toteutustapa ei ole vielä kirkastunut mutta vakaa aikomus on nikkaroida sellainen.

Täytyy tosissaan harjoitella tuota lähtemistä. Ja huimien voimavarojen hallintaa. Näytti olevan kaatuminen aika lähellä, onneksi selvittiin säikähdyksellä. Olisi voinut tulla rumaa jälkeä. Anteeksi vielä Mikko, että pilasin hyvän lähtösi.

Rizomalla noita jarruvivun suojia näyttäisi olevan, http://www.rizoma.com/universal/proguard-system/en

Lainaus käyttäjältä: R6Kaitsu - 24.07.12 - klo:21:45Anteeksi vielä Mikko, että pilasin hyvän lähtösi.

Höpöhöpö, tuo nyt viimeinen asia mitä siun tarvii murehtia  :)

Lainaus käyttäjältä: R6Kaitsu - 24.07.12 - klo:21:45Rizomalla noita jarruvivun suojia näyttäisi olevan, http://www.rizoma.com/universal/proguard-system/en

Juu, nuo olen katsonut aiemminkin mutta peruspihinä meinasin turvautua työtoverin palveluksiin ja tehdä / teetättää jotkut samantyyliset.

Lainaus käyttäjältä: mic - 23.07.12 - klo:21:02

Lainaus käyttäjältä: app - 23.07.12 - klo:19:50

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:00:35

Oma veikkaukseni on, että jos ajoasentoa ja pyörän kallistuskulmaa et muuta, niin pyörä tulee lähtemään "yllättäen" alta. Neuvomaan en pyytämättä ala, kunhan laitoin oman arvaukseni tänne johon voin sitten viitata kun kärry perässä radan reunalle taas saavun.

Kisassa oli asennot mitä oli, mutta tässä on kuvia torstailta. Alkaa olla sinne päin kuitenkin? Kuvia löytyy lisää useita, kiitos Slowriderin. Todella hyviä otoksia.
Tästä jatketaan, ja kunhan tämä jää perusasennoksi, on jo parempi.

Yritin pidättäytyä, mutta ei pysty enää ettei jää väärää kuvaa.

Toivottavasti et oikeasti ole sitä mieltä, että ajamisesi oli varmaa sunnuntain kisassa.  Ajolinjat sisäänmenoissa jonkinmoista hakemista ja ihmeellisiä linjanvaihtoja kesken mutkan. Ohi olisin tullut jo paljon aikaisemmin, mutta ei vaan uskaltanut koska linjat vaihteli kierrokselta toiselle aika kummallisesti ja pyörä "vaappui". Suoran avauduttua oli taas täysin vakiolla 600:lla aika voimaton.

Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Näit että menin aivan liian sisältä tiukkoihin mutkiin, ja peittelin. Tiesin että oli jono takana. Se oli varmaa siinä mielessä, että en pystynyt ajamaan omaa ajoani, kun mopon kone haukkaili koko ajan tyhjää. Etköole lukenut kisan jälkeen ongelmaa mikäoli? Ja näit varmasti, että kuudennella kierroksella lopulta ajoin nurmikolle, kun tööttäili vähän joka paikassa. Pystyitkö itse aika-ajossa parempaan, kuin minun 1.26.5, 1.26.8...
Kauanpa pysyit takana, ja se olikin tavoite.
Tiesin tasan tarkaan, että ainoa tapa estää ohitukset oli vetää ihan sisään jo suorilla, ja nuolla tiukoissa mutkissa kanttareita, jättämättä sisään tilaa. Se oli niissä satakasikymppisissähiukan huojuvaa, mutta eipä jäänyt juuritilaa sisälle. Ihmettelin oikein että miten ne ei vieläkään tule ohi, vaikka takaa tulevien piti nähdä, että jotain on pielessä.
Mikä oli itselläsi päivän vauhti, kun sieltä takaa jouduit tulemaan?

Vieläkerran: Näit sen minkäkirjoitin jo toissa päivänä toisaaller, elioli vi**umainen ajaa mopo, kun kokoajan pätkii moottorijarrulle, ja taas vedolle. Aja siinävarman näköisesti. Varma olin siitä, että tilanne oli halinnassa, ja kun ongelma paheni (bensapinnan taso laski), ja se muuttui jo vaarallisen tuntuiseksi poistuin radalta.

Kunto riittää takuuvarmasti seitsemään kierrokseen tasan päivän vauhtia, ja tuossa kohtaa mentiin jo 1.31 ja yli. Siis 5 sekkaa hitaammin kuin aika-ajossa. Nyt kun tämän luit, mietihän uudelleen, puhunko tässä paskaa, vai oisko sen pakko olla niin, että ei miehen ajotaito putoa 5 sekuntia hitaammaksi muutamalla kierroksella iman jotain teknistä hämminkiä.

Voit tulla ajelemaan perään koska tahansa ratapäivillä, jos samaan aikaan satutaan, kun on tankissa bensaa mulla riittävästi (Tästäkin on erikseen kommentti eiliseltä, että tämä virhe ei uusiudu enää). Vaappumista tuskin näet. Hyvä jos perässä pysyt, ja jos pysyt, tai jopa ohi menet, en pahakseni pane, vaan onnittelen hyvästä ajosta. Nimimerkistä päätellen olit aika-ajossa 3 s hitaampi?

Näin se vaan meni (ja tulee menemään).

Aamulla 7.05 korjattu pari kirjoitusvvvirhettä, ja lisätty 1 lause.

Lainaus käyttäjältä: mic - 23.07.12 - klo:21:02
Yritin pidättäytyä, mutta ei pysty enää ettei jää väärää kuvaa.

Toivottavasti et oikeasti ole sitä mieltä, että ajamisesi oli varmaa sunnuntain kisassa.  Ajolinjat sisäänmenoissa jonkinmoista hakemista ja ihmeellisiä linjanvaihtoja kesken mutkan. Ohi olisin tullut jo paljon aikaisemmin, mutta ei vaan uskaltanut koska linjat vaihteli kierrokselta toiselle aika kummallisesti ja pyörä "vaappui". Suoran avauduttua oli taas täysin vakiolla 600:lla aika voimaton.

Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Laitanpa uudestaan vielä tänne, että ei huku.
Tule lauantaina Alastaroon muoviluodin päiville, kun mun mopo on kunnossa, niin maksan sinun ratapäiväsi, ja satasen saat käteen, jos ajat paremman kierrosajan kuin minä. Sen ajan kun mä pidättelen, sinä pysyt perässä, ja sitten katoan horisonttiin. Aika houkutteleva tarjous, kun joudun vaappuvine menoineni tämän uhoamisen lisäksi naurun alaiseksi.

Kusiaisen ja tonnisen ero Alastarossa kierroksella on 1 sek (kts rataennätykset) Sen saat eteen.

Aamulla klo 7.10 korjattu virhe

Lainaus käyttäjältä: app - 25.07.12 - klo:01:32

Lainaus käyttäjältä: mic - 23.07.12 - klo:21:02
Yritin pidättäytyä, mutta ei pysty enää ettei jää väärää kuvaa.

Toivottavasti et oikeasti ole sitä mieltä, että ajamisesi oli varmaa sunnuntain kisassa.  Ajolinjat sisäänmenoissa jonkinmoista hakemista ja ihmeellisiä linjanvaihtoja kesken mutkan. Ohi olisin tullut jo paljon aikaisemmin, mutta ei vaan uskaltanut koska linjat vaihteli kierrokselta toiselle aika kummallisesti ja pyörä "vaappui". Suoran avauduttua oli taas täysin vakiolla 600:lla aika voimaton.

Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Laitanpa uudestaan vielä tänne, että ei huku.
Tule lauantaina Alastaroon muoviluodin päiville, kun mun mopo on kunnossa, niin maksan sinun ratapäiväsi, ja satasen saat käteen, jos ajat paremman kierrosajan kuin minä. Sen ajan kun mä pidättelen, sinä pysyt perässä, ja sitten katoan horisonttiin. Aika houkutteleva tarjous, kun joudun vaappuvine menoineni tämän uhoamisen lisäksi naurun alaiseksi.

Kusiaisen ja tonnisen ero Alastarossa kierroksella on 1 sek (kts rataennätykset) Sen saat eteen.

Aamulla klo 7.10 korjattu virhe

No niin, näinhän sen piti mennä =)

Avataanpas sitten se kirja Palautteen vastaanotto heikkohermoisille ja kohdasta herneenpalko...

Tarkoitus ei ollut saada sinussa aikaan reaktiota, joka yllä näkyy, mutta tulipa se sitten kuitenkin. Tämän takia yritin pidättäytyä kommentoimasta. En ole missään kohtaa todennut sinun oleva huono kuljettaja tai toimintasi olevan epätoivoista vaan otin kantaa kisan tapahtumiin. Omasta mielestäsi ajo oli varmaa ja minun silmiini ei. Miksi muuten se pyörä pätki sitten jo heti ekassa lähdössä jos kerran vika oli bensamäärässä? En ainakaan ajossa huomannut mitään muutosta toiseen lähtöön.

Aika-ajossa jäin sinulle tasan sekunnin. Olin juuri silloin nopealla kierroksella kun tuli punalippu. Ja ihmettelenkin kyllä miten ehdit ajaa 8 kierrosta aika-ajoa kun itse ehdin vain 4. Aika-ajoonhan oli varattu 10min/vuoro ja meillä ei ollut kuin 8min punalipun takia. Ilmeisesti olet sitten jo puolet nopeampi.

Olen tulossa lauantaina Alastaroon mikäli taivaalta ei tule vettä. Saat pitää ratamaksun ja sen satasenkin mikäli ajan paremman kierrosajan kuin sinä, näihin hommiin mulla on rahaa ihan omasta takaa. Mikäli et aja tuoreella bemarilla kovempaa aikaa kuin minä vakio -06 R6R:llä olen vain hel***in ihmeissäni. Rataennätyksiin nyt ei kannata verrata ihan heti meinaan bemari on aika paljon lähempänä Kallion 2009 Kotaria kuin R6R Tatun 2009 Yammua. Ja erohan rataennätyksissä on 1,363 sekuntia. Haluatko siis antaa sen nyt mulle eteen vai lähdetäänkö kuitenkin tasatilanteesta? Ja sovitaan vielä niin, että ei ajeta peräkkäin vaan ihan eri puolilla rataa.

Ennätykseni tuolla vaimon pyörällä on nyt kolmen ajokerran jälkeen 1.26.5 (ajettu aika-ajon jälkeisessä setissä) eli sama kuin sinun aika-ajoaikasi. Viime vuonna tonnisella parhaaksi jäi 1.23.5 eli sinne on vielä matkaa.

Ja sitten taas ihan sinne alkuperäseen ajatukseen eli palautteen vastaanottoon. Jos oikeasti joku huomioi jotain ajossasi niin eikös se kannattaisi kuitenkin ottaa jollain tapaa huomioon eikä vain uhoilla ja vedellä herneitä pitkin kanttareita? Sulla on selvästi hyvä vauhtikehitys meneillään, mutta kuitenkin vielä paljon tehtävissä jolla sitä saisi parannettua. Voit olla varma, että teitpä sitten aivan mitä tahansa en ole enää kommentoimassa asiaa jatkossa. Olen pahoillani jos sain tunteesi kiehumaan ja mielesi matalaksi. Edellä olet kuitenkin kommentoinut itse pyörässä olleen vian ja vehkeiden pätkineen. Minä taas kommentoin siihen mitä näin ja koin ennen kuin pääsin ohi. Eli oliko ajosi siis kuitenkin aivan normaalia vaikka pyörä pätki koko ajan ekasta mutkasta lähtien vai näinkö minä vaan väärin ja mitään ongelmaa ei ollut?

RAUHAA RARALLE ei tollasista vedonlyönneistä hyvää heilu ,sirra se vaan siellä vilkuttaa .malttia app !!! on niitä ennätyksiä varaa jättää vähän ensi vuodellekin

lisäys: app ,katoin pääkatsomosta aika-ajoa niin mun mielestä sun ajo asentosi oli hyvä mut suoralla olit pystyssä  . mic ajaa ku ammattilainen kyllä siltä on varmaan varaa ottaa oppia. no niin tulipahan lipastua molempia riitapukareita niin kaikilla on hyvä mieli .

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24

Lainaus käyttäjältä: app - 25.07.12 - klo:01:32

Lainaus käyttäjältä: mic - 23.07.12 - klo:21:02
Yritin pidättäytyä, mutta ei pysty enää ettei jää väärää kuvaa.

Toivottavasti et oikeasti ole sitä mieltä, että ajamisesi oli varmaa sunnuntain kisassa.  Ajolinjat sisäänmenoissa jonkinmoista hakemista ja ihmeellisiä linjanvaihtoja kesken mutkan. Ohi olisin tullut jo paljon aikaisemmin, mutta ei vaan uskaltanut koska linjat vaihteli kierrokselta toiselle aika kummallisesti ja pyörä "vaappui". Suoran avauduttua oli taas täysin vakiolla 600:lla aika voimaton.

Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Laitanpa uudestaan vielä tänne, että ei huku.
Tule lauantaina Alastaroon muoviluodin päiville, kun mun mopo on kunnossa, niin maksan sinun ratapäiväsi, ja satasen saat käteen, jos ajat paremman kierrosajan kuin minä. Sen ajan kun mä pidättelen, sinä pysyt perässä, ja sitten katoan horisonttiin. Aika houkutteleva tarjous, kun joudun vaappuvine menoineni tämän uhoamisen lisäksi naurun alaiseksi.

Kusiaisen ja tonnisen ero Alastarossa kierroksella on 1 sek (kts rataennätykset) Sen saat eteen.

Aamulla klo 7.10 korjattu virhe

No niin, näinhän sen piti mennä =)

Avataanpas sitten se kirja Palautteen vastaanotto heikkohermoisille ja kohdasta herneenpalko...

Tarkoitus ei ollut saada sinussa aikaan reaktiota, joka yllä näkyy, mutta tulipa se sitten kuitenkin. Tämän takia yritin pidättäytyä kommentoimasta. En ole missään kohtaa todennut sinun oleva huono kuljettaja tai toimintasi olevan epätoivoista vaan otin kantaa kisan tapahtumiin. Omasta mielestäsi ajo oli varmaa ja minun silmiini ei. Miksi muuten se pyörä pätki sitten jo heti ekassa lähdössä jos kerran vika oli bensamäärässä? En ainakaan ajossa huomannut mitään muutosta toiseen lähtöön.

Aika-ajossa jäin sinulle tasan sekunnin. Olin juuri silloin nopealla kierroksella kun tuli punalippu. Ja ihmettelenkin kyllä miten ehdit ajaa 8 kierrosta aika-ajoa kun itse ehdin vain 4. Aika-ajoonhan oli varattu 10min/vuoro ja meillä ei ollut kuin 8min punalipun takia. Ilmeisesti olet sitten jo puolet nopeampi.

Olen tulossa lauantaina Alastaroon mikäli taivaalta ei tule vettä. Saat pitää ratamaksun ja sen satasenkin mikäli ajan paremman kierrosajan kuin sinä, näihin hommiin mulla on rahaa ihan omasta takaa. Mikäli et aja tuoreella bemarilla kovempaa aikaa kuin minä vakio -06 R6R:llä olen vain hel***in ihmeissäni. Rataennätyksiin nyt ei kannata verrata ihan heti meinaan bemari on aika paljon lähempänä Kallion 2009 Kotaria kuin R6R Tatun 2009 Yammua. Ja erohan rataennätyksissä on 1,363 sekuntia. Haluatko siis antaa sen nyt mulle eteen vai lähdetäänkö kuitenkin tasatilanteesta? Ja sovitaan vielä niin, että ei ajeta peräkkäin vaan ihan eri puolilla rataa.

Ennätykseni tuolla vaimon pyörällä on nyt kolmen ajokerran jälkeen 1.26.5 (ajettu aika-ajon jälkeisessä setissä) eli sama kuin sinun aika-ajoaikasi. Viime vuonna tonnisella parhaaksi jäi 1.23.5 eli sinne on vielä matkaa.

Ja sitten taas ihan sinne alkuperäseen ajatukseen eli palautteen vastaanottoon. Jos oikeasti joku huomioi jotain ajossasi niin eikös se kannattaisi kuitenkin ottaa jollain tapaa huomioon eikä vain uhoilla ja vedellä herneitä pitkin kanttareita? Sulla on selvästi hyvä vauhtikehitys meneillään, mutta kuitenkin vielä paljon tehtävissä jolla sitä saisi parannettua. Voit olla varma, että teitpä sitten aivan mitä tahansa en ole enää kommentoimassa asiaa jatkossa. Olen pahoillani jos sain tunteesi kiehumaan ja mielesi matalaksi. Edellä olet kuitenkin kommentoinut itse pyörässä olleen vian ja vehkeiden pätkineen. Minä taas kommentoin siihen mitä näin ja koin ennen kuin pääsin ohi. Eli oliko ajosi siis kuitenkin aivan normaalia vaikka pyörä pätki koko ajan ekasta mutkasta lähtien vai näinkö minä vaan väärin ja mitään ongelmaa ei ollut?

Piti antaa peukku ihan vaan asiallisen oloisen vastauksen johdosta, mielummin näkee sellaisia kuin vettä myllyyn reagoinnista. Eipä muuta

Lainaus käyttäjältä: mako - 25.07.12 - klo:09:45
RAUHAA RARALLE ei tollasista vedonlyönneistä hyvää heilu ,sirra se vaan siellä vilkuttaa .malttia app !!! on niitä ennätyksiä varaa jättää vähän ensi vuodellekin

lisäys: app ,katoin pääkatsomosta aika-ajoa niin mun mielestä sun ajo asentosi oli hyvä mut suoralla olit pystyssä  . mic ajaa ku ammattilainen kyllä siltä on varmaan varaa ottaa oppia. no niin tulipahan lipastua molempia riitapukareita niin kaikilla on hyvä mieli .

Rauhassahan tässä koitetaan ottaa ja asiallisella linjalla koitin tätä yritin alunperinkin käsitellä. Sen takia koitinkin sanoa, että peräkkäin ei mennä vaan eri puolilla rataa, koska itse olen ainakin paikalla harjoittelemassa omaa ajoa enkä kilpailemassa muiden kanssa. Enkä myöskään halunnut vastaanottaa mitään rahallisia korvauksia. Jos settien jälkeen sitten joku haluaa verrata chronoaikoja niin tervetuloa jutustelemaan. Ja jos siitä saa hyvän mielen, että meni kovempaa kuin muut niin sillekin voin antaa taputteluja selkään reilusti hyvästä suorituksesta.

Itse olen vaan oppinut erittäin paljon muilta saamista kommenteista koskien ajolinjoja, jarrupaikkoja, kaasunkäyttöä, ajoasentoa ja ihan pyörän huoltoakin. Opit on otettu ja aina sitten niiden mukana kehitytty aina vähän eteenpäin. En itse ainakaan ole koskaan ottanut nenille vaikka neuvoa kysellessä on tullut kommenttina:"Aja nyt hemmetti kovempaa, mitä sä siellä mutkissa nysväät?!?"  =)

Mutta eiköhän tämä riitä omasta puolestani aiheesta, jossa jo alunperinkin ainoa ponttini oli tämä->


"Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta."

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24


No niin, näinhän sen piti mennä =)

Avataanpas sitten se kirja Palautteen vastaanotto heikkohermoisille ja kohdasta herneenpalko...

Tarkoitus ei ollut saada sinussa aikaan reaktiota, joka yllä näkyy, mutta tulipa se sitten kuitenkin. Tämän takia yritin pidättäytyä kommentoimasta. En ole missään kohtaa todennut sinun oleva huono kuljettaja tai toimintasi olevan epätoivoista vaan otin kantaa kisan tapahtumiin. Omasta mielestäsi ajo oli varmaa ja minun silmiini ei. Miksi muuten se pyörä pätki sitten jo heti ekassa lähdössä jos kerran vika oli bensamäärässä? En ainakaan ajossa huomannut mitään muutosta toiseen lähtöön.

Eka lähtö on kuvattu murmelan toimesta, ja siinä minun ajoni on jokaisen katsottavana punalippuun asti. Jäin startissa 5-10 sijaa, ja jättäydyin hännille pois siitä ruuhkasta. Katso vielä se pätkä, niin näet uudelleen. Siinä ei ollut rataa vapaana juuri linjoja valita. Ladattu Sunnuntaina muistaakseni 21.xx (eka startti). Ei pätkinyt mopo.

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24
Aika-ajossa jäin sinulle tasan sekunnin. Olin juuri silloin nopealla kierroksella kun tuli punalippu. Ja ihmettelenkin kyllä miten ehdit ajaa 8 kierrosta aika-ajoa kun itse ehdin vain 4. Aika-ajoonhan oli varattu 10min/vuoro ja meillä ei ollut kuin 8min punalipun takia. Ilmeisesti olet sitten jo puolet nopeampi.

Aika-ajossa oli keskiryhmässä, joka starttasi 10 min nopean jälkeen. Ennen aika-ajoa oli ajanut 1.28.05, joten siksi olin sieelä. 8 kierrosta näkyy aika-ajon tulosluettelossa, ja on tarkistettavissa. Väitänpä vielä että en ohittelin siellä useamman pyörän, ja sain pari puhdasta kierrosta.

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24
Olen tulossa lauantaina Alastaroon mikäli taivaalta ei tule vettä. Saat pitää ratamaksun ja sen satasenkin mikäli ajan paremman kierrosajan kuin sinä, näihin hommiin mulla on rahaa ihan omasta takaa. Mikäli et aja tuoreella bemarilla kovempaa aikaa kuin minä vakio -06 R6R:llä olen vain hel***in ihmeissäni. Rataennätyksiin nyt ei kannata verrata ihan heti meinaan bemari on aika paljon lähempänä Kallion 2009 Kotaria kuin R6R Tatun 2009 Yammua. Ja erohan rataennätyksissä on 1,363 sekuntia. Haluatko siis antaa sen nyt mulle eteen vai lähdetäänkö kuitenkin tasatilanteesta? Ja sovitaan vielä niin, että ei ajeta peräkkäin vaan ihan eri puolilla rataa.

No niin. Se tuli tähän päähän nolo paikka tässä kohtaa. ;D. Katdsoin pikkutuneilla mic-nickin perusteella aika-ajon nimilistan, ja siellä oli nimi, joka alkoi Mi.., joten sekoitin henkilön. Olet siis minua sen 3 sekuntia nopeampi, joten pidän haasteen voimassa omasta puolestani, lähtien ottamaan tappion 100%lla varmuudella, jos vaan haluat. Ihan miten vaan.

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24
Ennätykseni tuolla vaimon pyörällä on nyt kolmen ajokerran jälkeen 1.26.5 (ajettu aika-ajon jälkeisessä setissä) eli sama kuin sinun aika-ajoaikasi. Viime vuonna tonnisella parhaaksi jäi 1.23.5 eli sinne on vielä matkaa.

Sama vastaus kuin edelliseen, eli en pääse sinun vauhtiisi missään tapauksessa ainakaan kalenterivuoden aikana.

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24
Ja sitten taas ihan sinne alkuperäseen ajatukseen eli palautteen vastaanottoon. Jos oikeasti joku huomioi jotain ajossasi niin eikös se kannattaisi kuitenkin ottaa jollain tapaa huomioon eikä vain uhoilla ja vedellä herneitä pitkin kanttareita? Sulla on selvästi hyvä vauhtikehitys meneillään, mutta kuitenkin vielä paljon tehtävissä jolla sitä saisi parannettua. Voit olla varma, että teitpä sitten aivan mitä tahansa en ole enää kommentoimassa asiaa jatkossa. Olen pahoillani jos sain tunteesi kiehumaan ja mielesi matalaksi. Edellä olet kuitenkin kommentoinut itse pyörässä olleen vian ja vehkeiden pätkineen. Minä taas kommentoin siihen mitä näin ja koin ennen kuin pääsin ohi. Eli oliko ajosi siis kuitenkin aivan normaalia vaikka pyörä pätki koko ajan ekasta mutkasta lähtien vai näinkö minä vaan väärin ja mitään ongelmaa ei ollut?

En todellakaan ole varma, mutta ongela-sana on ehkä nyt liioittelua sinun taholtasi. 2 kierrosta menin toisessa startissa, ennen kuin alkoi tööttäilemään mopo, ja kerroinkin jo, että kisassa kun oltiin, koitin ajaa mutkiin sisään selvästi normaalista poikkeavalla linjala, eli aivan sisältä. Suorilla tulivat ohi viimeisillä kierroksilla muut. Vaappumistakin saattoi olla, kun 180-asteiaset nuolin sisäkanttareita myöten, kuten itse kerroin, ja sinäkin näit.
Nyt katson vielä sen murmelan videoa ekasta startista, jossa ajeltiin aika hiljaa takariveissä.

Kiitos palautteesta. Aina otan nämä huomioon. Ja sinultakin toivoisin hyväksynnän sille tosiasialle, että elämäni ensimmäisessä kisatartissa olin aika pirun jännittyneessä tilassa, ja oli liikaa asioita, joihin samaan aikaan keskittyä, kuten ajoasento ym. Pidin vaan huolen siitä, etten ruuhkiin lähtenyt sähläämään.

Jos sinulle sopii, olisin otettu, jos antaisit minun ajaa Alastarossa muutaman kierroksen edelläsi, ja katsoisit ajoani uudelleen, niin saisin palautetta siitä miltä se näyttää normi-oloissa. Ja jos mahdollista paääsisin peesisässäsi koittaman hiukan kovempaa kyytiä
Syy miksi en kisaile vielä tänä vuonna, on nimenomaan se, että en ole kypsä vielä jokkikseen, tai muihinkaan luokkiin. Kevään ensimäiseen kerhokisaan en osallistunut tästä samasta syystä.

Erikseen pyydän anteeksi pikkutuntien sävyä. Olin selvällä päällä, mutta wäsynyt

Yllä olevassa viestissä hiukan epäselvästi jakaantui viestit. Minun vastaukseni ensimäisiin kysymyksiin ovat harmaan laatikon sisällä.

Tässä vielä yksi videopätkä kisasta.

http://www.youtube.com/watch?v=DaglaDcZ0LU

Juu, mennään valkoisten viivojen yli. Ehkä sitten tosikoitoksessa muistetaan pysyä niidenkin sisällä...

Tässä se ensimmäinen startti. Ajan  pitkän matkaa murmelan edellä. Ensimmäisissä mutkissa väistelyä, mutta ainakin Palmasin jälkeen näyttää ihan ookolta. Minulla sitruunan värinen puku, jossa musta patti. Palmasin jarrussa annan suosiolla periksi, ja murmela saavuttaa. Kohdassa 1.15 murmela saavuttaa minut uudelleen, ja sen jälkeen pääsuoralle asti aivan perässä.
http://www.youtube.com/watch?v=R2p__RcL7fY&feature=player_embedded

Nyt olen pahoitellut sanavalintojani pikkutunneilla.
Koska turvallisuus on tärkeinä näissä kerhokisoissa, ja muissakin, toivoisin palautetta omasta ajamisestani tässä rytinälähdössä. Enkö kuitenkin jättäytynyt varovasti hännille, enkä kokemattomana yrittänytkään kiilata mihinkään väliin.

Tossa tuolta toisesta triidstä bongattu:
http://www.youtube.com/watch?v=lsE65PzlbcM

Ja toiselta foorumilta bongattu:
http://www.youtube.com/watch?v=3AFFlE2AL6o

Lainaus käyttäjältä: app - 25.07.12 - klo:10:30

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:08:24


No niin, näinhän sen piti mennä =)

Avataanpas sitten se kirja Palautteen vastaanotto heikkohermoisille ja kohdasta herneenpalko...

Tarkoitus ei ollut saada sinussa aikaan reaktiota, joka yllä näkyy, mutta tulipa se sitten kuitenkin. Tämän takia yritin pidättäytyä kommentoimasta. En ole missään kohtaa todennut sinun oleva huono kuljettaja tai toimintasi olevan epätoivoista vaan otin kantaa kisan tapahtumiin. Omasta mielestäsi ajo oli varmaa ja minun silmiini ei. Miksi muuten se pyörä pätki sitten jo heti ekassa lähdössä jos kerran vika oli bensamäärässä? En ainakaan ajossa huomannut mitään muutosta toiseen lähtöön.

Eka lähtö on kuvattu murmelan toimesta, ja siinä minun ajoni on jokaisen katsottavana punalippuun asti. Jäin startissa 5-10 sijaa, ja jättäydyin hännille pois siitä ruuhkasta. Katso vielä se pätkä, niin näet uudelleen. Siinä ei ollut rataa vapaana juuri linjoja valita. Ladattu Sunnuntaina muistaakseni 21.xx (eka startti). Ei pätkinyt mopo.

Aika-ajossa jäin sinulle tasan sekunnin. Olin juuri silloin nopealla kierroksella kun tuli punalippu. Ja ihmettelenkin kyllä miten ehdit ajaa 8 kierrosta aika-ajoa kun itse ehdin vain 4. Aika-ajoonhan oli varattu 10min/vuoro ja meillä ei ollut kuin 8min punalipun takia. Ilmeisesti olet sitten jo puolet nopeampi.

Aika-ajossa oli keskiryhmässä, joka starttasi 10 min nopean jälkeen. Ennen aika-ajoa oli ajanut 1.28.05, joten siksi olin sieelä. 8 kierrosta näkyy aika-ajon tulosluettelossa, ja on tarkistettavissa. Väitänpä vielä että en ohittelin siellä useamman pyörän, ja sain pari puhdasta kierrosta.

Olen tulossa lauantaina Alastaroon mikäli taivaalta ei tule vettä. Saat pitää ratamaksun ja sen satasenkin mikäli ajan paremman kierrosajan kuin sinä, näihin hommiin mulla on rahaa ihan omasta takaa. Mikäli et aja tuoreella bemarilla kovempaa aikaa kuin minä vakio -06 R6R:llä olen vain hel***in ihmeissäni. Rataennätyksiin nyt ei kannata verrata ihan heti meinaan bemari on aika paljon lähempänä Kallion 2009 Kotaria kuin R6R Tatun 2009 Yammua. Ja erohan rataennätyksissä on 1,363 sekuntia. Haluatko siis antaa sen nyt mulle eteen vai lähdetäänkö kuitenkin tasatilanteesta? Ja sovitaan vielä niin, että ei ajeta peräkkäin vaan ihan eri puolilla rataa.

No niin. Se tuli tähän päähän nolo paikka tässä kohtaa. ;D. Katdsoin pikkutuneilla mic-nickin perusteella aika-ajon nimilistan, ja siellä oli nimi, joka alkoi Mi.., joten sekoitin henkilön. Olet siis minua sen 3 sekuntia nopeampi, joten pidän haasteen voimassa omasta puolestani, lähtien ottamaan tappion 100%lla varmuudella, jos vaan haluat. Ihan miten vaan.

Ennätykseni tuolla vaimon pyörällä on nyt kolmen ajokerran jälkeen 1.26.5 (ajettu aika-ajon jälkeisessä setissä) eli sama kuin sinun aika-ajoaikasi. Viime vuonna tonnisella parhaaksi jäi 1.23.5 eli sinne on vielä matkaa.

Sama vastaus kuin edelliseen, eli en pääse sinun vauhtiisi missään tapauksessa ainakaan kalenterivuoden aikana.

Ja sitten taas ihan sinne alkuperäseen ajatukseen eli palautteen vastaanottoon. Jos oikeasti joku huomioi jotain ajossasi niin eikös se kannattaisi kuitenkin ottaa jollain tapaa huomioon eikä vain uhoilla ja vedellä herneitä pitkin kanttareita? Sulla on selvästi hyvä vauhtikehitys meneillään, mutta kuitenkin vielä paljon tehtävissä jolla sitä saisi parannettua. Voit olla varma, että teitpä sitten aivan mitä tahansa en ole enää kommentoimassa asiaa jatkossa. Olen pahoillani jos sain tunteesi kiehumaan ja mielesi matalaksi. Edellä olet kuitenkin kommentoinut itse pyörässä olleen vian ja vehkeiden pätkineen. Minä taas kommentoin siihen mitä näin ja koin ennen kuin pääsin ohi. Eli oliko ajosi siis kuitenkin aivan normaalia vaikka pyörä pätki koko ajan ekasta mutkasta lähtien vai näinkö minä vaan väärin ja mitään ongelmaa ei ollut?

En todellakaan ole varma, mutta ongela-sana on ehkä nyt liioittelua sinun taholtasi. 2 kierrosta menin toisessa startissa, ennen kuin alkoi tööttäilemään mopo, ja kerroinkin jo, että kisassa kun oltiin, koitin ajaa mutkiin sisään selvästi normaalista poikkeavalla linjala, eli aivan sisältä. Suorilla tulivat ohi viimeisillä kierroksilla muut. Vaappumistakin saattoi olla, kun 180-asteiaset nuolin sisäkanttareita myöten, kuten itse kerroin, ja sinäkin näit.
Nyt katson vielä sen murmelan videoa ekasta startista, jossa ajeltiin aika hiljaa takariveissä.

Kiitos palautteesta. Aina otan nämä huomioon. Ja sinultakin toivoisin hyväksynnän sille tosiasialle, että elämäni ensimmäisessä kisatartissa olin aika pirun jännittyneessä tilassa, ja oli liikaa asioita, joihin samaan aikaan keskittyä, kuten ajoasento ym. Pidin vaan huolen siitä, etten ruuhkiin lähtenyt sähläämään.

Jos sinulle sopii, olisin otettu, jos antaisit minun ajaa Alastarossa muutaman kierroksen edelläsi, ja katsoisit ajoani uudelleen, niin saisin palautetta siitä miltä se näyttää normi-oloissa. Ja jos mahdollista paääsisin peesisässäsi koittaman hiukan kovempaa kyytiä
Syy miksi en kisaile vielä tänä vuonna, on nimenomaan se, että en ole kypsä vielä jokkikseen, tai muihinkaan luokkiin. Kevään ensimäiseen kerhokisaan en osallistunut tästä samasta syystä.

Erikseen pyydän anteeksi pikkutuntien sävyä. Olin selvällä päällä, mutta wäsynyt

No niin, päästinhän me sitten takaisin asialinjalle =) Hyvä näin. Korostetaan nyt vielä kerran, että tarkoitus oli vaan jakaa huomioita, ei tuomita. Silloin kun olen alkuperäistä kommenttia kirjoitellut en ole mistään pätkimisistä ym. edes tiennytkään mitään.

Jos lauantaina Alastarossa ei sada, tulen paikalle. Jos radalla ei kamppailla sijoituksista eikä lyödä vetoja, voin tulla katsomaan ajoasi ja antaa siitä huomioita, en neuvoja. Oma vauhti ei tolla kutosella paljoa päätä vielä huimaa, mutta toivotaan että se siitä lähtee. On aivan uusi maailma siirtyä täysverisen 1000cc kilpurin klipareista täysin vakio 600cc klipareihin, kun ei ole pienemmillä pyörillä ajosta minkäänlaista kokemusta aikaisemmin.

Ota rauhassa, niin kuin jo aikaisemmin totesin vauhtikehitys sinulla on hyvä. Hosumalla saat kuitenkin vaan enemmän vahinkoa aikaan kuin hyvää. Älä jahtaa sitä 1.25 alastarolla tai 1.12 kemoralla vaan keskity rytmin löytämiseen ja ajon rauhoittamiseen. Kun rytmi löytyy ja ajoasento napsahtelee kohdalleen alkaa sekunit kellosta häviämään itsestään. Jos aina vaan tihrustaa kelloa ja uhoaa alittavansa joka kerta aikansa päätyy päällensä. Kokeiltu on ja moneen kertaan =)

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:11:03

No niin, päästinhän me sitten takaisin asialinjalle =) Hyvä näin. Korostetaan nyt vielä kerran, että tarkoitus oli vaan jakaa huomioita, ei tuomita. Silloin kun olen alkuperäistä kommenttia kirjoitellut en ole mistään pätkimisistä ym. edes tiennytkään mitään.

Jos lauantaina Alastarossa ei sada, tulen paikalle. Jos radalla ei kamppailla sijoituksista eikä lyödä vetoja, voin tulla katsomaan ajoasi ja antaa siitä huomioita, en neuvoja. Oma vauhti ei tolla kutosella paljoa päätä vielä huimaa, mutta toivotaan että se siitä lähtee. On aivan uusi maailma siirtyä täysverisen 1000cc kilpurin klipareista täysin vakio 600cc klipareihin, kun ei ole pienemmillä pyörillä ajosta minkäänlaista kokemusta aikaisemmin.

Ota rauhassa, niin kuin jo aikaisemmin totesin vauhtikehitys sinulla on hyvä. Hosumalla saat kuitenkin vaan enemmän vahinkoa aikaan kuin hyvää. Älä jahtaa sitä 1.25 alastarolla tai 1.12 kemoralla vaan keskity rytmin löytämiseen ja ajon rauhoittamiseen. Kun rytmi löytyy ja ajoasento napsahtelee kohdalleen alkaa sekunit kellosta häviämään itsestään. Jos aina vaan tihrustaa kelloa ja uhoaa alittavansa joka kerta aikansa päätyy päällensä. Kokeiltu on ja moneen kertaan =)

Juu, minulla on niin vaiheessa vielä tämä homma, kun vasta keskiviikkona-torstaina opin roikkumaan ensimmäistä kertaa mutkissa, kiitos Wehnän intensiivisen opetuksen. Tarkoitus onkin tästä eteen päin keskittyä pitämään asento mutkissa, ajaa setit rauhallisella alulla, ja kierros kierroselta lisäten vauhtia. Aika-ajossakin näin tein, ja hypin tasajalkaa, kun näin, kuinka alitin oman enkkani 1.5 sekunnilla. Nyt on hyvä kun pääsee taas lyhyen tauon jälkeen sinne ajamaan. Kun kolme viikkoa ennen kurssia kaaduin kolmosmutkan pieneen vesiuraan (josta minua varoitettiin),  tuntuma oli hirveä tauon jälkeen alkuviikosta. Kehityin taantumastani Wehnän kurssin, ja sen jälkeisen parin päivän aikana noin 5 sek.
1.28.05 oli viime kesältä.

Totean peiliin katsomatta, tässä ruudun äärellä nyt, että jalat maassa eteenpäin, paitti ajaessa, kun ne on pornomopon tapeilla.

Lainaus käyttäjältä: app - 25.07.12 - klo:10:52
Tässä se ensimmäinen startti. Ajan  pitkän matkaa murmelan edellä. Ensimmäisissä mutkissa väistelyä, mutta ainakin Palmasin jälkeen näyttää ihan ookolta. Minulla sitruunan värinen puku, jossa musta patti. Palmasin jarrussa annan suosiolla periksi, ja murmela saavuttaa. Kohdassa 1.15 murmela saavuttaa minut uudelleen, ja sen jälkeen pääsuoralle asti aivan perässä.
http://www.youtube.com/watch?v=R2p__RcL7fY&feature=player_embedded

Nyt olen pahoitellut sanavalintojani pikkutunneilla.
Koska turvallisuus on tärkeinä näissä kerhokisoissa, ja muissakin, toivoisin palautetta omasta ajamisestani tässä rytinälähdössä. Enkö kuitenkin jättäytynyt varovasti hännille, enkä kokemattomana yrittänytkään kiilata mihinkään väliin.

Tämä kommentti ei nyt koske videolla ollutta ajoa, mutta omat kokemukseni kisalähdöissä koostuvat Jokkislähdöistä, B1000 lähdöistä ja parista kerhokisasta. Kertaakaan ei ole pelottanut niin paljon kuin tuossa ekassa lähdössä. Suurimmat läheltäpititilanteet eivät aiheudu niinkään väliin tuloista tai kiilaamisista. B1000 lähdöissä on aina voinut luottaa siihen, että kaveri edellä ajaa tiettyä ajolinjaa ja pyrkii häipymään horisonttiin. Tuossa lähdössä taas aika monella on vielä ajolinjat mitä sattuu ja ne vaihtelevat monesti kesken mutkan joka aiheuttaa ohittavalle tilanteita.

Mutta tärkein safety pointti näihin kerhokisoihin on edelleen se, että kisaa ei tarvitse voittaa ekassa mutkassa eikä sitä voikaan. Jos joku tulee ohi niin antaa mennä. Aina sen saa ottaa kiinni seuraavassa mutkassa jos tuntuu siltä oma ajo kulkee.

Eikä siinä pystynyt valitsemaankaan ensimmäisissä mutkissa linjaansa. Itsekin jouduin startin jälkeen ihan sinne ulos, jossa oli ajettava ykösmutkasta kolmoseen. Sitten rauhoittui.

Saitko sinäkin niin huonon lähdön ekassa startissa mic, että olit noin 20. siellä kolmosmutkassa? Oma sija oli sitä luokkaa.

Laitan vielä tähän omat kierrosaikani kisassa. Kerroin siis jo tuoreeltaan kisan jälkeen, että toisen kierroksen jälkeen alkoi pätkimään mopo suorilla, ja ehkä oikealle kääntyvissä mutkissakin.
Ajat kierroksittain:
1: 1.31.321
2: 1.28.410 (tämän jälkeen ekat katkokset)
3: 1.29.420
4: 1.29.357
5: 1.30.205
6: 1.31.984
Keskeytys pääsuoran oikeaan reunaan.

Lainaus käyttäjältä: app - 25.07.12 - klo:11:33
Eikä siinä pystynyt valitsemaankaan ensimmäisissä mutkissa linjaansa. Itsekin jouduin startin jälkeen ihan sinne ulos, jossa oli ajettava ykösmutkasta kolmoseen. Sitten rauhoittui.

Saitko sinäkin niin huonon lähdön ekassa startissa mic, että olit noin 20. siellä kolmosmutkassa? Oma sija oli sitä luokkaa.

En niin huonoa lähtöä saanut, mutta kun mut meinattiin kilkata jo heti alkumetreillä niin jättäydyin taaemmas. Tulin susta ohi siinä kakkosmutkassa. Palmasin jälkeen kiersinkin sitten hiekan ja nurtsin kautta, kun edellä ajava kaatui avauksessa suoraan eteen.

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:12:31

Lainaus käyttäjältä: app - 25.07.12 - klo:11:33
Eikä siinä pystynyt valitsemaankaan ensimmäisissä mutkissa linjaansa. Itsekin jouduin startin jälkeen ihan sinne ulos, jossa oli ajettava ykösmutkasta kolmoseen. Sitten rauhoittui.

Saitko sinäkin niin huonon lähdön ekassa startissa mic, että olit noin 20. siellä kolmosmutkassa? Oma sija oli sitä luokkaa.

En niin huonoa lähtöä saanut, mutta kun mut meinattiin kilkata jo heti alkumetreillä niin jättäydyin taaemmas. Tulin susta ohi siinä kakkosmutkassa. Palmasin jälkeen kiersinkin sitten hiekan ja nurtsin kautta, kun edellä ajava kaatui avauksessa suoraan eteen.

Jep.

Tilasin Wehnältä mopon tankkiin letkun ja pumpun. Letku laitetaan aukosta pohjaan, ja siitä mitataan tikulla polttoaineen taso. Lisäksi tilattiin pumppu, jolla saan aina päivän päätteksi tyhjätä tankin, niin osaan annostella oikein. Näin ei enää toistu ratapäivilläkään tuo mopon nyökkäily, mikä ihan varmasti oli hirveetä katseltavaa kisan aikana. vielä kamalammalta se tuntui, kun pelotti, että joku tällää perään hetkellä millä hyvänsä.

Soitin kisan jälkeen wehnälle, ja oireet olivat asaman tyyppiset, kuin hänen sähkövikansa, joka sai pätkimään, kun kaasu on auki. Tästä alun virhearvio.

Siten kun lopulta tankkasin tarkalla kannulla mopon, tankkiin meni 15 litraa, ja vielä oli varaakin muutama sentti. Tankin tilavuus 17 l.

Wehnä kertoi sitten, että Buimuri alkaa haukkailla tyhjää siinä kohtaa kun tankissa on jäljellä enää n. 1.5 l. Polttoaineletku lähtee tankin (muistaakseni) vasemmasta reunasta. Varmuudella kuitenkin etuosasta, polttoaineen pakkautuessa tankin takaseinään avausissa. Tästä se hirvittävältä tuntunut ja näyttänyt nyökkiminen.

Ajossani on paljon petrattavaa teknikassa ja muussakin, mutta väärinkäsityksillä puolin ja toisin oli osansa myös. Koska olin jo toisaalla kertonut pari päivää sitten keskyttäneeni nimenomaan sen takia, että oma kenguru-ajoni oli jo vaarallisen tuntuista, luulin tuon yöllä ilmestyneen viestin olevan jonkun sortin ivallista läppää.

Nyt on tankissa tuo 15 litraa, ja lisään sinne aina varmuuden vuoksi radalla käynnin jälkeen niin päljon, että näen pinnan korkista. Foamien yläräjä on noin 5-10 cm pinnasta, joten ei ihan täydellä tarvitse ajaa. Kun saan letkysyteemin laitettua, voin taas mennä hiukan kevyemmällä lastilla.

Launantaita odotellen, nöyrästi vihreistä oppineena: a-p

Tuohon polttoainehommaan on aika hyvä ihan letkulla varustettu kaatonokallinen 5L kannu. Itse täytän aina 5 litraa kun varavalo syttyy (tai vaikka 2 setin välein). Ei ole koskaan loppunut kesken. Kisan pituudesta riippuen sitten n. 7-10 litraa ainetta tankkiin ja hyvin pärjää. Näin ainakin R1:llä.

Lainaus käyttäjältä: mic - 25.07.12 - klo:13:52
Tuohon polttoainehommaan on aika hyvä ihan letkulla varustettu kaatonokallinen 5L kannu. Itse täytän aina 5 litraa kun varavalo syttyy (tai vaikka 2 setin välein). Ei ole koskaan loppunut kesken. Kisan pituudesta riippuen sitten n. 7-10 litraa ainetta tankkiin ja hyvin pärjää. Näin ainakin R1:llä.

Tässäpä onkin ongelmama buimurissa, kun näyttää koko ajan tyhjää, täydellä tankillakin. Siellä on vanhanaikainen koho tankissa, joka menee jumiin fyllien takia.  Wehnä sanoi että saman ongelman kanssa painii kaikki joilla foamit on. Mulla on sellainen punainen 5 litran kannu, jossa taittuva kärsä. Sillä mittaan myös. Bensaa joko kertyy tai vähenee tasaisesti, kunnes on aivan täys tai tyhjä.
Kisassa laitoin tasan 8 litraa ennen aika-ajoa, varmana siitä, että oli pohjalla 3-5 litraa. Se oli kuitenkin sitten lähes tyhjä, ja se 8 litraan loppui kesken. Välineet ovat tulossa, ja sitten voi ajella vähemmällä lastilla.

Aika jännä homma, että on näin kivikautinen systeemi polttoainemittarina tässä mopossa.

Lainaus käyttäjältä: app - 24.07.12 - klo:14:06
Mopossa ei ollut dieseliä, mutta nyt se sitten selvis se konevikakin: 8.0 litraa, jotka tankkasin ennen kisastarttia, olivatkin ainoat bensat tankissa, kun luulin torstailta jääneen ainakin 3-4 ltr.

Saa kuittailla ken jaksaa.

Aika janoinen sun mopo. Mun mopo selviää Alastarolla alle 0,4 litraa/kierros, eli kerhokisa menee tutustumisine ja lämmitelykierroksineen alle kuuden litran.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 25.07.12 - klo:15:47

Lainaus käyttäjältä: app - 24.07.12 - klo:14:06
Mopossa ei ollut dieseliä, mutta nyt se sitten selvis se konevikakin: 8.0 litraa, jotka tankkasin ennen kisastarttia, olivatkin ainoat bensat tankissa, kun luulin torstailta jääneen ainakin 3-4 ltr.

Saa kuittailla ken jaksaa.

Aika janoinen sun mopo. Mun mopo selviää Alastarolla alle 0,4 litraa/kierros, eli kerhokisa menee tutustumisine ja lämmitelykierroksineen alle kuuden litran.

Siinäpä se mokailu olikin, kun laitettiin race-ecu äsken, ja laitoin bensaa reippaasti omasta mielestäni. 8 litraa (+ olettamani 3-5 ltr) ei riittänyt 21:een kierrokseen (aika-ajo ja kisa) läheskään. 62 km tuli kisassa ja aika-ajossa. Vakio-eculla mittasia ahvenistolla aika tasan 10l/100 km. Nyt menee lähes 15. Tästä on kokemuksia muillakin. Selvis mulle vasta Viime viikon sekoilun kautta.

pellevärit on mopossa, ja pellemeiningillä siis edettiin myös.

Tankki on nyt TÄYS.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 26.07.12 - klo:08:58

Lainaus käyttäjältä: app - 26.07.12 - klo:07:14
Jokainen, arviokoon tarkasti tästä eteen päin, onko minun menoni radalla niin vaarallista, että ei ohi uskalla mennä (niitä kyllä tulee koko ajan nopsassa ryhmässä)

Ei ole. Kisassa odottaa vain että sulla loppuu bensa ja sen jälkeen ohitus on ihan turvallinen.

Mullakin on loppunut, mutta työnsin pyörän sentään maaliin enkä jäänyt muiden ajoa ihailemaan.

Oli kierros matkaa. Olisit kuitenkin repinyt tukasta radalta pois, jos olisin sitä kierrosta työntämään lähtenyt.
Eikä se ihan kokonaan loppunut, pätki vaan siinä vaiheessa. Luulin silloin vielä kyseessä olleen sähkövian.

Lainaus käyttäjältä: app - 26.07.12 - klo:09:58
Oli kierros matkaa. Olisit kuitenkin repinyt tukasta radalta pois, jos olisin sitä kierrosta työntämään lähtenyt.
Eikä se ihan kokonaan loppunut, pätki vaan siinä vaiheessa. Luulin silloin vielä kyseessä olleen sähkövian.

En olisi. Meidän kilsoilla tukka on kultaakin kalliimpaa (ja harvinaisempaa) joten siitä kannattaa pitää näpit erossa.

Mitä muuten olit syönyt ja/tai juonut kun tuon pyöräsi maalasit? Ensimmäiseksi tuli mieleen tuo(n) pyörä(n) (omistaja). http://kawabata.suntuubi.com/?cat=7&img=32 Kuva on pihastani, tosin vuosien takaa jo. Radallakin tuo on nähty.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 26.07.12 - klo:10:24

Lainaus käyttäjältä: app - 26.07.12 - klo:09:58
Oli kierros matkaa. Olisit kuitenkin repinyt tukasta radalta pois, jos olisin sitä kierrosta työntämään lähtenyt.
Eikä se ihan kokonaan loppunut, pätki vaan siinä vaiheessa. Luulin silloin vielä kyseessä olleen sähkövian.

En olisi. Meidän kilsoilla tukka on kultaakin kalliimpaa (ja harvinaisempaa) joten siitä kannattaa pitää näpit erossa.

Tää oli päivän paras. reps_1 reps_1

*kylkyl,ylläpito perkkaa viestejä...taas*

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 26.07.12 - klo:10:24

Lainaus käyttäjältä: app - 26.07.12 - klo:09:58
Oli kierros matkaa. Olisit kuitenkin repinyt tukasta radalta pois, jos olisin sitä kierrosta työntämään lähtenyt.
Eikä se ihan kokonaan loppunut, pätki vaan siinä vaiheessa. Luulin silloin vielä kyseessä olleen sähkövian.

En olisi. Meidän kilsoilla tukka on kultaakin kalliimpaa (ja harvinaisempaa) joten siitä kannattaa pitää näpit erossa.

Mitä muuten olit syönyt ja/tai juonut kun tuon pyöräsi maalasit? Ensimmäiseksi tuli mieleen tuo(n) pyörä(n) (omistaja). http://kawabata.suntuubi.com/?cat=7&img=32 Kuva on pihastani, tosin vuosien takaa jo. Radallakin tuo on nähty.

Kawa on kyllä PORNO.

Pyörän maalasi Niko Salonen Turuust. Eikä maksanut paljon (tämä olikin jo arvattavissa), kun 20 tuntia meni, ja paskafrendihintaan antoi.

Tässä Miehen muita töitä:
http://www.neway.fi/kynaruisku/

Lainaus käyttäjältä: mic - 23.07.12 - klo:21:02

Lainaus käyttäjältä: app - 23.07.12 - klo:19:50

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 23.07.12 - klo:00:35

Oma veikkaukseni on, että jos ajoasentoa ja pyörän kallistuskulmaa et muuta, niin pyörä tulee lähtemään "yllättäen" alta. Neuvomaan en pyytämättä ala, kunhan laitoin oman arvaukseni tänne johon voin sitten viitata kun kärry perässä radan reunalle taas saavun.

Kisassa oli asennot mitä oli, mutta tässä on kuvia torstailta. Alkaa olla sinne päin kuitenkin? Kuvia löytyy lisää useita, kiitos Slowriderin. Todella hyviä otoksia.
Tästä jatketaan, ja kunhan tämä jää perusasennoksi, on jo parempi.

Yritin pidättäytyä, mutta ei pysty enää ettei jää väärää kuvaa.

Toivottavasti et oikeasti ole sitä mieltä, että ajamisesi oli varmaa sunnuntain kisassa.  Ajolinjat sisäänmenoissa jonkinmoista hakemista ja ihmeellisiä linjanvaihtoja kesken mutkan. Ohi olisin tullut jo paljon aikaisemmin, mutta ei vaan uskaltanut koska linjat vaihteli kierrokselta toiselle aika kummallisesti ja pyörä "vaappui". Suoran avauduttua oli taas täysin vakiolla 600:lla aika voimaton.

Tämä ei ole nyt kritisointia vaan huomio siihen, että omasta mielestäsi ajosi oli "varmaa". Hieman ajatusta lisää siihen mutkaan taittoon ja ajolinjoihin niin helposti löytyy sekunti kaksi parannusta.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

Kemoran viimeisessä vasurissa (lähes 180 astetta) pidin nyt mahdollisimman tiukkaa linjaa, eli tein sitä vekkiä äärimäisen jyrkästi, tullen mutkasta sisältä ulos. Keskiryhmässä tietty tekniikkatreeniä. Alkoi menemään jo kivasti, ja perässä muutaman kierroksen ajellut Pasi sanoi homman olleen jo varman ja luontevan näköistä. Näissä oli meillä mic se sinun havaitsemasi huojahtelu, kuten yksäreillä asiaa läpi kävimme. Avaus onnistui jo lopussa kivasti, ja sain kahvilan mutkaan viimeisellä parilla setillä jarrupainetta pidettyä loppuun asti, kuin myös suoralla kevyttä keulimista. Jarrulle yhä liian aikaisin, mutta sitä siirrellään pikku hiljaa.

Se että hain  hain Alastarossa asentoa satakasikymppisten käännöspisteessä kropalla on osin tietoista, kun harastin 9-12 vuotiaana mäkihyppyä, ja minulta tulee luonnostaan voimakas kropan käyttö tasapainon haussa mukaan; Kun putoaa joskus jäisellekin alastulorinteelle, sivuttaispito on erittäin vähäinen, ja se on silloin puhtaasti vaistonvaraista toimintaa, kun pidetään pää ja perse maasta irti. Hitaissa vauhdeissa,(Alastarossa tuolloin liiankin hitaissa) pyörien hyrrävoimista ei ole apua, ja silloin pitää olla kuskin aktiivisempi. Avaukissa Pälmasista, ja muuallakin, käytän kroppaa saadakseni painoa taakse, ja suoraalle nopeasti oikean suunnan.

Kuten totesit, linja oli ylikorostuneen tiukka nuollessani Palmasissa ja Kahvilanmutkassa sisäkanttaria pitkin, mutta se oli se kisantynkä se minun osaltani. Nyt viikonloppuna otan sisäänmenossa pari kolme metriä ulompaa, pitäen ulostulon kurissa, jotta pääsee avaamaan mahdollisimmaan aikaisin. Näin saan hiukan lisää kaarrenopeuteen, ja voi keskittyä paremmin linjaan ja ulostuloon.

Mäkihypyssä kaatuilu on arkea, ja sieltä tuullaan alas korkealta. Jos treeneissä ei kertaakaan kaatunut Hämeenlinnan Rapamäissä silloin, se oli poikeuksellinen päivä. Se kokemus auttaa hitaimmissa mutkissa pitämään kielen keskellä suuta, kun ei ainakaan pelota pienet sivuttaisliikkeet, maanpinnan oleessa lähellä, ja vauhdin pieni. 

Lainaus käyttäjältä: app - 30.07.12 - klo:07:44

Kuten totesit, linja oli ylikorostuneen tiukka nuollessani Palmasissa ja Kahvilanmutkassa sisäkanttaria pitkin, mutta se oli se kisantynkä se minun osaltani. Nyt viikonloppuna otan sisäänmenossa pari kolme metriä ulompaa, pitäen ulostulon kurissa, jotta pääsee avaamaan mahdollisimmaan aikaisin. Näin saan hiukan lisää kaarrenopeuteen, ja voi keskittyä paremmin linjaan ja ulostuloon.

Itse asiassa jos tarkkoja ollaan, niin esim Palmas ja Kemoran karusellin vasuri pitäisi ajaa todella tiukasti sisään, kääntö noin metrin, puolitoista kanttarista ulkona ja taas tiukasti kanttarin vierestä pyörä pystyssä ulos. Noin homman on opettanut V. Kallio ja Wehnä. Kemorassa jo jotenkuten itseltäni onnistuu, mutta Palmasissa ei. Joka tapauksessa tärkeintä on saada se ulostulon sisäkanttari kiinni, jotta pyörä osoittaa oikeaan suuntaan kun torvi on auki. Huhujen mukaan Alastaron kahvilan mutkaan voi tulla melkein millä linjalla tahansa sisään, mutta pyörä pitää olla käännettynä, aivan sisäkanttarin lopussa kiinni ja torvi auki kun suoralle tullaan.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30.07.12 - klo:10:58

Lainaus käyttäjältä: app - 30.07.12 - klo:07:44

Kuten totesit, linja oli ylikorostuneen tiukka nuollessani Palmasissa ja Kahvilanmutkassa sisäkanttaria pitkin, mutta se oli se kisantynkä se minun osaltani. Nyt viikonloppuna otan sisäänmenossa pari kolme metriä ulompaa, pitäen ulostulon kurissa, jotta pääsee avaamaan mahdollisimmaan aikaisin. Näin saan hiukan lisää kaarrenopeuteen, ja voi keskittyä paremmin linjaan ja ulostuloon.

Itse asiassa jos tarkkoja ollaan, niin esim Palmas ja Kemoran karusellin vasuri pitäisi ajaa todella tiukasti sisään, kääntö noin metrin, puolitoista kanttarista ulkona ja taas tiukasti kanttarin vierestä pyörä pystyssä ulos. Noin homman on opettanut V. Kallio ja Wehnä. Kemorassa jo jotenkuten itseltäni onnistuu, mutta Palmasissa ei. Joka tapauksessa tärkeintä on saada se ulostulon sisäkanttari kiinni, jotta pyörä osoittaa oikeaan suuntaan kun torvi on auki. Huhujen mukaan Alastaron kahvilan mutkaan voi tulla melkein millä linjalla tahansa sisään, mutta pyörä pitää olla käännettynä, aivan sisäkanttarin lopussa kiinni ja torvi auki kun suoralle tullaan.

Juuri näin. Palmasissa se on vaikea osua niin, mutta pääpaino nimenomaan avaukseen, eli tulla kanttariin joko ainoastaan siellä takasuoran puolella, tai sitten viistää molemmilta sivuilta, ja käydä hiukan irti. Tämä helevatan vaikea tasaisella menolla.
Jos jarru osuu hyvin kohdalleen, se onnistuu, mutta tätä pitää tosiaan treenata. Voipi olla että pieni pyöreä kääntökin on hyvä, mutta pöääasia ettei leviä avauksessa sinne ulos asti Siinä palaa aikaa kiertäessä pintakaasulla.
Penna taas ottaa enemmän ulkoa tulon, mutta sitä en ole kokeillut vielä. Oma vaistonvarainen oli liian pyöreä näillä motorisilla taidoilla ainakin, kun on enemmän jarrun kanssa sillon hienosäätöä.
Sain tosiaan tällä sen 1.5 s pois kerralla. Voi tietty olla muuaallakin parannusta.

Kemoran karusellin oikeassa olen ajanut nyt ihan vasemman kanttarin vierestä sisään, ja antanut loitota enemmän, ehkä pari kolme metriä. Onkohan se liikaa?

Lainaus käyttäjältä: app - 30.07.12 - klo:11:17

Kemoran karusellin oikeassa olen ajanut nyt ihan vasemman kanttarin vierestä sisään, ja antanut loitota enemmän, ehkä pari kolme metriä. Onkohan se liikaa?

Wehnältä kuullun mukaan aika sama. Sen voinee ajaa joko koko matkan aivan kanttarissa kiinni tai sitten käydä kääntymässä vähän ulompana ja avata taas sisäkanttarin viereen. Itse ajattelisin niin, että kisassa siinä ovi käy kuin kangaspuut jos sisäreitin jättää karusellin oikeassa auki. Ulkolinjalla ollessa ei pääse avaamaankaan kunnnolla jos joku juudas on työntänyt nenänsä sisäkanttarin viereen. Karusellin oikeassakin pääpaino pitää olla sillä, että ulos tullaan melkein vasta kanttarin loputtua ja pyörä "pystyssä", jotta saa suoran linjan kohti vasurin sisäkanttarin viereen. Oikein kun tuo osui, niin vahingossa ohitin siinä kohdassa kaverin jarrussa. Jarrussa oli eroa varmasti yli 15kmh kuskiin joka ajoi tuon välin "surffaamalla" S:n.

Varmaan olet samat neuvot Wehnältä saanut jos kerran hänen opissa olet Kemorassa ollut.

Lainaus käyttäjältä: Murikka - 30.07.12 - klo:12:44

Lainaus käyttäjältä: app - 30.07.12 - klo:11:17

Kemoran karusellin oikeassa olen ajanut nyt ihan vasemman kanttarin vierestä sisään, ja antanut loitota enemmän, ehkä pari kolme metriä. Onkohan se liikaa?

Wehnältä kuullun mukaan aika sama. Sen voinee ajaa joko koko matkan aivan kanttarissa kiinni tai sitten käydä kääntymässä vähän ulompana ja avata taas sisäkanttarin viereen. Itse ajattelisin niin, että kisassa siinä ovi käy kuin kangaspuut jos sisäreitin jättää karusellin oikeassa auki. Ulkolinjalla ollessa ei pääse avaamaankaan kunnnolla jos joku juudas on työntänyt nenänsä sisäkanttarin viereen. Karusellin oikeassakin pääpaino pitää olla sillä, että ulos tullaan melkein vasta kanttarin loputtua ja pyörä "pystyssä", jotta saa suoran linjan kohti vasurin sisäkanttarin viereen. Oikein kun tuo osui, niin vahingossa ohitin siinä kohdassa kaverin jarrussa. Jarrussa oli eroa varmasti yli 15kmh kuskiin joka ajoi tuon välin "surffaamalla" S:n.

Varmaan olet samat neuvot Wehnältä saanut jos kerran hänen opissa olet Kemorassa ollut.

Täsmälleen sama on ollut systeemi karusellin oikeasta ulos tullessa kurssin jälkeen. Kun malttaa odottaa karusellissa niin kauan, että suora aukeaa eteen, ja vasta siellä kanttarin lopussa menee siihen kiinni, saa avata hyvin sinne vasuriin täysin suoralla linjalla. Vasuriin myös läheltä kanttarin reunaa. Sitten taas käydään vähän ulompana, jälleen kanttariin lopussa kiinni, ja kun aukeaa suora eteen, kova avaus. Siinä on kolme mutkaa peräkkäin samalla sabluunalla.

Oli hyvä huomio paluusuoran vasurissa tuo liian ulkona käynnin riski kisassa. Ens kaudella ensimmäinen kisa kemorassakin on edessä.

16.9. kerhokisan jälkipyykkiä on nyt sitten puitu Kuparisen kanssa. Ensin taloudellinen puoli:

Mopossa etupäästä suurin osa osista uusiksi. Bensatankki myös. Naarmuuntuneita käyttökelpoisia osia onneksi löytyi Motomarketin varastosta sen verran, että saatiin uuteen mopoon siirrettyä niitä. Uudesta laitetaan vanhaan priimaa. Sen jälkeen uuden myyntiarvo kärsii joka tapauksessa tuhansia, ennen kuin on saatu liikkeestä ulos.

Kaadettuun mopoon jouduttiin tilaamaan osaa noin 3500 € edestä. Ne minä maksan itse. Vakuutusyhtiöön ei oteta yhteyttä. Lisäksi tuhoutuneet katteet maksoivat mulle 5000 €, ja ne on palasina. Kiitokset kuitenkin Mp-Tuen porukalle, kun keräsitte kaikki palat talteen, sillä niistä tulee vielä liiman ym. apujen kanssa kokonaisuus, ja tavella kasaan ne.

Lääkärikuluista en tiedä vielä. Pari pikku murtumaa vasemmassa rystysessä ja olkapäässä, mutta ainakaan olkapäätä ei tarvetta operoida. Tänään soittaa ortopedi mitä tehdään vasemman räpylän kanssa. Vakuutukseen en näitäkään laita, koska periaate menee tässä kohtaa oman taloudellisen edun edelle. Periaattella tarkoitan sitä etten maksata kollektiivisesti muilla ilmiselvää omalla riskillä aiheutettua kisakaatoa.
Kuparisen Eskolle kiitokset avusta, mitä ilman olisin vieläkin syvemmällä talpudellisesti. Työtä on tullut sieltä suunnalta ilman veloitusta jo nyt päiväkaupalla.

En viitsi laskea paljonoi tuo kaato tuli maksamaan, mutta lähempänä kymppitonnia, kuin nollaa. Voipi olla että tuo tasasumma on lähellä totuutta.

Itse kaato tapahtui näin:

Ennen kisaa juttelinkin jo ihmisille varikolla, että tuossa vauhtivasurissa minulla on ollut illan suussa aina ongelmaa nähdä sisäkanttaria kunnolla. Kokemusta on niin vähän vielä tältä(kin) radalta, että selkeää taittopaikkaa mutkaan tullessa ei ole, ja sisäkanttariin pitää saada katsekontakti. Muistan vaan sen kun tulin nyt mutkaan, ja minulla oli tunne että erittäin läheltä menee sisäkanttaria. Muistaakseni koitin hiukan keventää mutkan painetta nostamalla aavistuksen mopoa takaisin pystyyn. Selkeä mustikuva minulla vain on siitä kuinka etupyörä alkaa ikään kuin hidastetussa filmissä luistaa pehmeästi alta. Ennen kuin olin nurin, tiesin jo että nyt mentiin. Olin lähestulkoon varmasti siis ajanut sisäkanttarin maalauksen päältä. En usko tulleeni mutkaan tavallista kovempaa, vaan kysymyksessä oli linjan ajautuminen liian aikaisin sisään. Tunne luiston alkaessa oli lähinnä hämmentyneen yllättynyt.
Kirjoitin jo keväällä tällä foorumilla tästä mutkasta, kuinka olin viime kesänä illan suussa kolhaissut tuota samaa kanttaria, ja saanut kevyet ravistukset käsille, ja kommentoinkin muistaakseni jälkiviisaana "pitää nähdä".

Tämä tästä minun osaltani. Isoin moka minkä tein, oli lähteä koko kisaan mukaan, ja koittaa vetää vielä kuuden aikaan maksimivauhtia ennätysjahti päässä. Tiesin varsin hyvin meneväni tuosta kohtaa eteenpäin aina kahvilan mutkaan osin sokkona, kun muuten hyvä näköni ei vaan toimi, koska tuo alhalla oleva aurinko muuttaa  radan pinnan erilaiseksi, vaikka sinänsä näkyvyys onkin riittävä. Enää en tule Alastrossa ajamaan klo 17.00 alkavan setin jälkeen, koska tämä riitti minulle tätä hölmöilyä. 10.00-17.00 on aikaa treenata riittävästi tulevaisuudessa.

Pahoittelut vielä kaikille kisassa mukana olleille kisan keskeytymisestä ennen aikojaan, ja Tuen väelle ylimääräisestä työstä. Toivottavasti ei aivan pilalle mennyt muiden kisa, kun sentään ~9 kierrosta saatiin ajettua.
Oli jo toinen kerta kun minun mopoa piti kärryllä raahata. Jätän arviot siitä, oliko lippa minulle radalla viimeinen, niille joita arvailu kiinnostaa. Oma arvioni on että ei ollut viimeinen. Jatkan keväällä uudella mopolla jossa tulee olemaan tuttuja osia aika paljonkin. Mieluumin aloittaisin keväällä täysin uudella ja siistillä mopolla, mutta kosmetikasta on pakko tinkiä, kun nytkin tuli jo noin suuri lasku.

Toistan vielä ettei minua vituta kovinkaan paljoa tuo tapahtuma. Se ei auta mitään kun surra märehtii tapahtunutta sen päälle että perseestään repii taloudellisen tappion. Fyysisellä puolella vammat ei kummoisia.

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15
Ennen kisaa juttelinkin jo ihmisille varikolla, että tuossa vauhtivasurissa minulla on ollut illan suussa aina ongelmaa nähdä sisäkanttaria kunnolla. Kokemusta on niin vähän vielä tältä(kin) radalta, että selkeää taittopaikkaa mutkaan tullessa ei ole, ja sisäkanttariin pitää saada katsekontakti.

Tämä tästä munun osaltani. Isoin moka minkä tein, oli lähteä koko kisaan mukaan, ja koittaa vetää vielä kuuden aikaan maksimivauhtia ennätysjahti päässä. Tiesin varsin hyvin meneväni tuosta kohtaa eteenpäin aina kahvilan mutkaan osin sokkona, kun muuten hyvä näköni ei vaan toimi, kun tuo alhalla oleva aurinko muuttaa  radan pinnan erilaiseksi, vaikka sinänsä näkyvyys onkin riittävä. Enää en tule Alastrossa ajamaan klo 17.00 alkavan setin jälkeen, koska tämä riitti minulle tätä hölmöilyä. 10.00-17.00 on aikaa treenata riittävästi tulevaisuudessa.

Sama vika Rahikaisella, eli en minäkään meinaa nähdä missä sisäkanttari on, koska auringonvalo heijastuu todella voimakkaasti juuri siitä kohdasta. Sen takia viimeisillä seteillä tuo mutka menee enemmän tai vähemmän arpomalla.

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15Tämä tästä munun osaltani. Isoin moka minkä tein, oli lähteä koko kisaan mukaan, ja koittaa vetää vielä kuuden aikaan maksimivauhtia ennätysjahti päässä. Tiesin varsin hyvin meneväni tuosta kohtaa eteenpäin aina kahvilan mutkaan osin sokkona, kun muuten hyvä näköni ei vaan toimi, koska tuo alhalla oleva aurinko muuttaa  radan pinnan erilaiseksi, vaikka sinänsä näkyvyys onkin riittävä. Enää en tule Alastrossa ajamaan klo 17.00 alkavan setin jälkeen, koska tämä riitti minulle tätä hölmöilyä. 10.00-17.00 on aikaa treenata riittävästi tulevaisuudessa.

Ja riippuen mikä syksyn päivä ja mikä kellonaika, niin; las palmas, nopee vasuri, lemminkäinen, kikkamutka; on kaikki välillä enemmän ja vähemmän sokkomutkia.

Tossa kolme kuvaa samalta päivältä tuntia paria myöhemmin:
Etippä las palmasin kuvasta kolme mopoo...
Nopeen vasurin kanttari näkyy kuvassa ihan selkeesti. Vaan eipä olekkaan kun tarkemmin katsoo...
Kikkamutkan kuvassa haikäisy ei ole paha, mutt siinäkin aurinko osuu juuri tuolloin hetken suoraan silmiin.

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15
Toistan vielä ettei minua vituta kovinkaan paljoa tuo tapahtuma. Se ei auta mitään kun surra märehtii tapahtunutta sen päälle että perseestään repii taloudellisen tappion. Fyysisellä puolella vammat ei kummoisia.

Asenteesta  peukku_1

On ollu mukava seurata sun touhuja. Käsillä huitomiset ja ajolinjojen kuutiointi renkaita kiertelemällä varikolla jää mieleen. Ja se kun keväällä vedit Kemoran pääsuoran jälkeen ohi. Ja se repeytynyt rengas. Aivan sama vaikka se olisi johtunut vääristä paineista tms. - komia sitä oli siunailla. Niin ja tietenkin Murmelan onni, kun se sai kokeilla sun pyörää.
Nuo sulle syntyneet kustannukset harmittaa. Kympillä ois saanu 3,5 tuommoista suskaa ku mulla on. Mutta ens keväänä surut on takana päin. Sitä kohti.

Ai niin, jotain asiaakin oli: Kerran jo ehdotinkin talkoilla kanttareiden maalausta. Oiskohan se auttanut ja oisko ehdotuksessani ideaa ?   

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 26.09.12 - klo:16:28
Ai niin, jotain asiaakin oli: Kerran jo ehdotinkin talkoilla kanttareiden maalausta. Oiskohan se auttanut ja oisko ehdotuksessani ideaa ?

Polarisoivat ajolasit on ehkä ainoa mikä vähän auttaisi ton auringon kans.
Herra Tupala pitää kyl hyvää huolta alastaron kanttareiden maalauksista.

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15
16.9. kerhokisan jälkipyykkiä on nyt sitten puitu Kuparisen kanssa. Ensin taloudellinen puoli:

Mopossa etupäästä suurin osa osista uusiksi. Bensatankki myös. Naarmuuntuneita käyttökelpoisia osia onneksi löytyi Motomarketin varastosta sen verran, että saatiin uuteen mopoon siirrettyä niitä. Uudesta laitetaan vanhaan priimaa. Sen jälkeen uuden myyntiarvo kärsii joka tapauksessa tuhansia, ennen kuin on saatu liikkeestä ulos.

Kaadettuun mopoon jouduttiin tilaamaan osaa noin 3500 € edestä. Ne minä maksan itse. Vakuutusyhtiöön ei oteta yhteyttä. Lisäksi tuhoutuneet katteet maksoivat mulle 5000 €, ja ne on palasina.

:o Mä tipahdin jo kärryiltä mitä sulle oikeen on tulossa. :D


Kyllä app:n läsnäolo varikoilla ja radoilla toi todellakin oman mausteensa soppaan, tylsempää olis ollu ilman värikästä ja reilua kaveria! bowdown_1
Kohti uutta? Pemaria ja uusia haasteita.

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15
Enää en tule Alastrossa ajamaan klo 17.00 alkavan setin jälkeen, koska tämä riitti minulle tätä hölmöilyä. 10.00-17.00 on aikaa treenata riittävästi tulevaisuudessa.

Tuo itselle annettu ohje kannattaa kenties liittää auringon korkeuteen eikä kellonaikaan. Syyskuussa klo 17 on sama kuin heinäkuussa klo 19.30.

Nyt todellakin oli aurinko jo aika alhaalla ja lisäksi melkein sen aukeavan suoran päässä. Itsekin kävin vielä kisan jälkeen ajamassa, mutta totesin aika nopeasti, että juuri siinä kohdassa on todella huono näkyvyys ja postuin varikolle. Itse kisassa en kylläkään asiaan kiinnittänyt huomiota.

Oheisessa kuviossa näkyy, missä aurinko milloinkin on Alastarossa. Siinä on kesästä jouluun, mutta sama toimii kevääseenkin päin, siis toukokuu on sama kun heinäkuu jne. Tässä ei kesäaikaa ole huomioitu.

Lainaus käyttäjältä: Tango - 26.09.12 - klo:22:50

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15
Enää en tule Alastrossa ajamaan klo 17.00 alkavan setin jälkeen, koska tämä riitti minulle tätä hölmöilyä. 10.00-17.00 on aikaa treenata riittävästi tulevaisuudessa.

Tuo itselle annettu ohje kannattaa kenties liittää auringon korkeuteen eikä kellonaikaan. Syyskuussa klo 17 on sama kuin heinäkuussa klo 19.30.

Nyt todellakin oli aurinko jo aika alhaalla ja lisäksi melkein sen aukeavan suoran päässä. Itsekin kävin vielä kisan jälkeen ajamassa, mutta totesin aika nopeasti, että juuri siinä kohdassa on todella huono näkyvyys ja postuin varikolle. Itse kisassa en kylläkään asiaan kiinnittänyt huomiota.

Oheisessa kuviossa näkyy, missä aurinko milloinkin on Alastarossa. Siinä on kesästä jouluun, mutta sama toimii kevääseenkin päin, siis toukokuu on sama kun heinäkuu jne. Tässä ei kesäaikaa ole huomioitu.

Tulee pitkä talvi kun jo ennen lokakuuta alkaa hifistely olla tätä tasoa :D

Lainaus käyttäjältä: Tango - 26.09.12 - klo:22:50

Lainaus käyttäjältä: app - 26.09.12 - klo:13:15
Enää en tule Alastrossa ajamaan klo 17.00 alkavan setin jälkeen, koska tämä riitti minulle tätä hölmöilyä. 10.00-17.00 on aikaa treenata riittävästi tulevaisuudessa.

Tuo itselle annettu ohje kannattaa kenties liittää auringon korkeuteen eikä kellonaikaan. Syyskuussa klo 17 on sama kuin heinäkuussa klo 19.30.

Ei oo sama koska paistaa eri suunnasta, eikä välttämättä siitä syystä häiritse samalla tavalla.

Lainaus käyttäjältä: app - 30.07.12 - klo:07:44
Kun putoaa joskus jäisellekin alastulorinteelle, sivuttaispito on [ollut] erittäin vähäinen, ja se on silloin puhtaasti vaistonvaraista toimintaa, kun pidetään pää ja perse maasta irti.

Oli ihan pakko lainata ja hieman modifioida. Sopi (mielestäni) tähän kohtuullisen hyvin.

Mäkimiehethän tunnetusti vaihtavat lajinsa vauhtia ja vaaroja riittäviin. Ahonen kiihdytyskisoihin ja Nykänen taas viihdytyskisoihin. Jälkimmäinen onkin tosimiesten laji.

Keväällä taas nähdään.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 27.09.12 - klo:07:21

Mäkimiehethän tunnetusti vaihtavat lajinsa vauhtia ja vaaroja riittäviin. Ahonen kiihdytyskisoihin ja Nykänen taas viihdytyskisoihin. Jälkimmäinen onkin tosimiesten laji.

Keväällä taas nähdään.

Masan kanssa  päätettiin tulla vielä yhdistyksen syyskokoukeen. Masa tietty hoitaa Tuen jäsenyyden ennen tätä.

Kokouksessa taas nähdään.

onko kerhokisoja tarkoitus ens vuonna järjestää muuallakin kuin alastarolla? sellanen muistikuva on, että olisin jostakin lukenut/kuullut sellasesta. oisko asiassa mitään perää? uskon että kiinnostusta olis

Lainaus käyttäjältä: Wper - 05.11.12 - klo:23:13
onko kerhokisoja tarkoitus ens vuonna järjestää muuallakin kuin alastarolla? sellanen muistikuva on, että olisin jostakin lukenut/kuullut sellasesta. oisko asiassa mitään perää? uskon että kiinnostusta olis

Yritän löytää itselleni ja muille sopivan ajankohdan ja istutaan yhdistyksen porukan kanssa alas ja suunnitellaan tulevaa kautta kisojen osalta ja mietitään mennyttä. Jos vapaaehtoisia löytyy ja kuskeja viivalle, niin kyllä noita järjestää voidaan. Suuntaan tai toiseen ei ole mitään vielä päätetty.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 06.11.12 - klo:10:21

Lainaus käyttäjältä: Wper - 05.11.12 - klo:23:13
onko kerhokisoja tarkoitus ens vuonna järjestää muuallakin kuin alastarolla? sellanen muistikuva on, että olisin jostakin lukenut/kuullut sellasesta. oisko asiassa mitään perää? uskon että kiinnostusta olis

Yritän löytää itselleni ja muille sopivan ajankohdan ja istutaan yhdistyksen porukan kanssa alas ja suunnitellaan tulevaa kautta kisojen osalta ja mietitään mennyttä. Jos vapaaehtoisia löytyy ja kuskeja viivalle, niin kyllä noita järjestää voidaan. Suuntaan tai toiseen ei ole mitään vielä päätetty.

Olisi tosiaan mukava päästä pöpisemään aiheesta lisää. Vapaaehtoisia toivottavasti löytyy, ja ainakin itse olen valmis jotain pikku hommaa puuhastelemaan. En tule ajamaan tulevalla kaudella mitään muita kuin kerhokisoja, koska talous ei kestä, eikä kokemustakaan ole läheskään riittävästi.
Heittäisin ilmaan ajatuksen jonkun sortin kerhocupista tai sarjasta, eli pisteet kisoista, jotka kauden lopussa lasketaan yhteen.

Lainaus käyttäjältä: app - 06.11.12 - klo:10:28Heittäisin ilmaan ajatuksen jonkun sortin kerhocupista tai sarjasta, eli pisteet kisoista, jotka kauden lopussa lasketaan yhteen.

Tuota kutsutaan jo nimellä jokkis, tai YCC. kerhokisasta ei saa käsittääkseni julkaista tuloksia tai se menee eri lisenssin alle.

Itse voisin heittää ehdotukseksi kerhokisoihin rengassäännön. Osallistua ei saa uusilla kumeilla :)

Lainaus käyttäjältä: Lauri - 06.11.12 - klo:11:42
Itse voisin heittää ehdotukseksi kerhokisoihin rengassäännön. Osallistua ei saa uusilla kumeilla :)

Eikö se oo vaan hyvä että rahamiehet ajelee uusilla kumeilla ni on sitte muille paremmin käytettyjä tarjolla. Ei ne siitä kuitenkaan mitään hyötyä kierrosaikaan saa. :P (Vai onko siellä joku sellanenki joka saa?)

Lainaus käyttäjältä: app - 06.11.12 - klo:10:28
Heittäisin ilmaan ajatuksen jonkun sortin kerhocupista tai sarjasta, eli pisteet kisoista, jotka kauden lopussa lasketaan yhteen.

Hyvä idea. Laitoin tuontantoon.... 2005

http://mp-tuki.fi/index.php?v=jm&s=jm&PHPSESSID=a88e3f3abb1a67e3dba10d5e8dc53ab2

Jatkosta käytiin tänään neuvottelut ja Yamaha Centerit sponsorina ja yhteistyökumppanina myös kausilla 2013-2014. Näistä tarkemmin lisää heidän sivuillaan.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 07.11.12 - klo:11:12

Lainaus käyttäjältä: app - 06.11.12 - klo:10:28
Heittäisin ilmaan ajatuksen jonkun sortin kerhocupista tai sarjasta, eli pisteet kisoista, jotka kauden lopussa lasketaan yhteen.

Hyvä idea. Laitoin tuontantoon.... 2005

http://mp-tuki.fi/index.php?v=jm&s=jm&PHPSESSID=a88e3f3abb1a67e3dba10d5e8dc53ab2

Jatkosta käytiin tänään neuvottelut ja Yamaha Centerit sponsorina ja yhteistyökumppanina myös kausilla 2013-2014. Näistä tarkemmin lisää heidän sivuillaan.

Kyllä kyllä. Tarkoitin että näiden Mp-Tuen kerhokisojen sijoituset pisteytettäisiin ja laskettaisiin syssyllä yhteen. Tuonhan voisi tehdä epävirallisesti, jos tulee ongelmaa muuten linsenssihommien kanssa, kuten yllä kirjoitettiin.

Lainaus käyttäjältä: Waille - 06.11.12 - klo:19:46

Lainaus käyttäjältä: Lauri - 06.11.12 - klo:11:42
Itse voisin heittää ehdotukseksi kerhokisoihin rengassäännön. Osallistua ei saa uusilla kumeilla :)

Eikö se oo vaan hyvä että rahamiehet ajelee uusilla kumeilla ni on sitte muille paremmin käytettyjä tarjolla. Ei ne siitä kuitenkaan mitään hyötyä kierrosaikaan saa. :P (Vai onko siellä joku sellanenki joka saa?)

Rengassääntö pakottaisi ajamaan ennen kisaa yhden kierroksen uudella renkaalla, jolloin se on kisassa käytetty, mietiskelee persaukinen velkamies Lehmälohjalta.

Lainaus käyttäjältä: app - 07.11.12 - klo:15:37
Kyllä kyllä. Tarkoitin että näiden Mp-Tuen kerhokisojen sijoituset pisteytettäisiin ja laskettaisiin syssyllä yhteen. Tuonhan voisi tehdä epävirallisesti, jos tulee ongelmaa muuten linsenssihommien kanssa, kuten yllä kirjoitettiin.

Sen jälkeen kerhokisoihin tulee mukaan intomieliä jotka taistelevat hampaat irvessä mestaruudesta (vasta-argumentit ovat turhia, koska niin kävi YCC:ssa jonka perusajatus oli aivan täsmälleen pelkkä kerhokilpailu). Tuon hampaat irvessä taistelun mukana tulee tietenkin riskitason nostaminen = lisää kaatoja kun porukka ulosmittaa omaa ja muiden osaamista (tästäkin on jo näyttöjä). Lopulta käydään itkun sekaista vääntöä kun jollakin on enemmän pisteitä kuin hänelle kuuluisi, täytyisi perustaa uusi luokka jotta vähemmän tosissaan ajavat voisivat ottaa osaa ja kynnys olisi alhaisempi jne...

Eli pidetään kerhokisat kerhokisoina ja Yamaha Center cuppiin voi sitten osallistua pisteistä ja pokaaleista kiinnostuneet vähemmän tosissaan olevat harrastajat.

Jos pisteitä aletaan jakamaan, virallisesti tai epävirallisesti, niin se ei täytä enää kerhokilpailun ehtoja ja homma menee maksulliseksi. Siinä tapauksessa joku muu saa alkaa niitä pyörittämään.

Oon kyllä samaa mieltä, että turha laskea pisteitä kerhokisoissa taitaa hommasta karata sillon höntsäily meininki. Ycc on sit erikseen.

Taustaa kun sain lukea, käännän nahkapukuni. Katos per**le, ei oo kertaakaan kaaduttu.

Lainaus käyttäjältä: app - 07.11.12 - klo:22:32
Taustaa kun sain lukea, käännän nahkapukuni. Katos per**le, ei oo kertaakaan kaaduttu.

Nämä kisahommat ovat vähän kuin sika. Ensin löydetään villinä elävä sika ja sitä aletaan parantelemaan kunnes pitkän jalostustoiminnan lopputulemana saadaan sika joka ei enää maistukaan kenellekään, näyttää rumalta ja on surkea. Silloin muistetaan, että metsästä löytyy villisika ja käydään ampumassa moinen jotta saadaan vähän paremman makuista sikaa pöytään. Koska villisikoja on vaikea pyydystää joku keksii niiden tarhauksen. Ja jotta ne lisääntyisivät mahdollisimman nopeasti niitä jalostetaan ja jotta tuottaisivat mahdollisimman suuren taloudellisen hyödyn, niille syötetään paskaa jota saa halvalla, tungetaan ahtaaseen karsinaan ja ja jan... Ympyrä on jälleen sulkeutunut.

Sama homma luokassamme. Aina tulee joku pieni lisämuutos, lisävaatimus jne. ja kohta ollaan taas tilanteessa jolloin halutaan yksinkertaistaa touhua, mutta se yksinkertaisin ja kivuttomin ei jollekin kelpaa ja...

Pointti tuli varmaan selville? Kerhokisat pidetään yksinkertaisena kuin entisen ulkoministerin salarakkaan sisko ja viritellään YCC:n kisat sitten sellaisiksi joista saa pisteitä, pokaaleita, naamansa lehteen, taputuksia olkapäälle ja kutsun gaalaan. Kerhokisat taas sellaisia joihin voi tulla kuka vaan ja kokeilla onko tämä nyt mun juttu vai onko olematta. Jokainen hoitaa omat ajanottonsa, vittuilua vastaanottavaa sihteeriä ei löydy vaan patoutumansa saa käydä purkamassa vaikka Jallu kourassa metsän kätkössä ja oma ruutukin pitää itse löytää ellei joku satu ehtimään sitä näyttämään. Tällä yksinkertaisella tavalla noita jaksaa tämänkin kirjoittaja järjestää, isommista kisoista työn määrä ja siitä palkkioksi tuleva vittuilu on sitä luokkaa, ettei iske eikä kiinnosta. Tuohon kun vielä lisää bonukseksi sen, että jos taloudellisesti onnistuu, niin mankujat haluavat osingoille ja jos epäonnistuu, niin taloudellinen riski jää yksin kannettavaksi.

Mielestäni tämä toimii nyt näin ihan ok. Valtaosa YCC:n lähdöistä tullaan ensi kaudella järjestämään SM-kisojen yhteydessä, kerhokisojen määrää taas tullaan vähän nostamaan. Jos valittu tapa ja toimintamalli tuntuu väärältä, niin keväällä on taas tilaisuus vaihtaa vetovastuussa olevaa ja tehdä hommista mieleisensä. Demokratian pelisäännöillä näitä hoidetaan, ei kuitenkaan huutoäänestyksillä. Hyviä ideoita voi tyrkätä tulemaan, huonoiksi arvelemiaan myös. Tapani kommunikoida voi olla (ja onkin) keskustelua tyrehdyttävää, mutta älkää antako sen haitata vaan tyrkkikää ideoita. Yritän perustella miksi jotain mielestäni syntyneenä kuollutta ei kannata lähteä viemään eteenpäin.

Johan mä kirjoitin tuonne että "k ä ä n n ä n  n a h k a p u k u n i" (suom: "käännän takkini" (selkosuom: muutin mieleni)), kun luin kirjoitamiasi kokemuksia YCC:stä. Kerhokisat pidetään tallaisena kuin ne nyt ovat, erittäin hyvä näin, ja muutokset sitten jos katsoo tarpeelliseksi, ken katsoo.

Maalaan mopon uuteen (lasikuituiseen) takakatteeseen villisian perseen, niin ei unohdu totuus takana tulijoilta.

Palatakseni vielä alkuperäiseen aiheeseen, olilsi varmasti pohjoisempana asuville mieleen, jos saataisiin Kemoraan kisa myös.

Lainaus käyttäjältä: app - 08.11.12 - klo:15:54
Johan mä kirjoitin tuonne että "k ä ä n n ä n  n a h k a p u k u n i" (suom: "käännän takkini" (selkosuom: muutin mieleni)), kun luin kirjoitamiasi kokemuksia YCC:stä. Kerhokisat pidetään tallaisena kuin ne nyt ovat, erittäin hyvä näin, ja muutokset sitten jos katsoo tarpeelliseksi, ken katsoo.

Maalaan mopon uuteen (lasikuituiseen) takakatteeseen villisian perseen, niin ei unohdu totuus takana tulijoilta.

Palatakseni vielä alkuperäiseen aiheeseen, olilsi varmasti pohjoisempana asuville mieleen, jos saataisiin Kemoraan kisa myös.

Sanasta miestä, saparosta villisikaa. Mä pysyn Relanderina vaikka Sianpää olikin seuraava. Kemoralla voidaan kyllä vetää kerhokisat Juhannuksena, ei mitäään estettä moiseen jos lippumiehiä ja kilpailijoita piisaa.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 08.11.12 - klo:16:45

Lainaus käyttäjältä: app - 08.11.12 - klo:15:54
Johan mä kirjoitin tuonne että "k ä ä n n ä n  n a h k a p u k u n i" (suom: "käännän takkini" (selkosuom: muutin mieleni)), kun luin kirjoitamiasi kokemuksia YCC:stä. Kerhokisat pidetään tallaisena kuin ne nyt ovat, erittäin hyvä näin, ja muutokset sitten jos katsoo tarpeelliseksi, ken katsoo.

Maalaan mopon uuteen (lasikuituiseen) takakatteeseen villisian perseen, niin ei unohdu totuus takana tulijoilta.

Palatakseni vielä alkuperäiseen aiheeseen, olilsi varmasti pohjoisempana asuville mieleen, jos saataisiin Kemoraan kisa myös.

Sanasta miestä, saparosta villisikaa. Mä pysyn Relanderina vaikka Sianpää olikin seuraava. Kemoralla voidaan kyllä vetää kerhokisat Juhannuksena, ei mitäään estettä moiseen jos lippumiehiä ja kilpailijoita piisaa.

Sanasta miestä, saparosta villisikaa. Toivott(omatto)avasti säilyy ehjänä Nikon luomus koko kauden...
Hetki sitten tulin Turusta hakemasta katteet maalarilta.

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 10.07.13 - klo:16:48

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 10.07.13 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.07.13 - klo:13:02
Poitsu pelaa autossa kännypelejä.
Mä kävin juuri setillä.
Kädet kiihkosta täristen, mutta varovasti kurkkasin Qstarzia....1.13.2 !! hesse_yahoo

Eikö se olisi jo korkea aika testata kisailua ;)

Tosta lähtee vielä helposti kisasekuntti pois. Viivalle vaan.

Täytyy myöntää että mielessä on käyny osallistua. ;D

Asiassa on vaan yksi iso musta pilvi...
pienet pusut menee omasta lompakosta, mutta köyhällä ei ole varaa pistää mopoa lunariin ilman mitään korvauksia.
Mullahan on pyörässä ratakasko ja virallisesti kilvissä, mut vakuutushan ei korvaa kisoissa tulleita vahinkoja...onko kerhokisa "oikee" kisa ja miten mahtaa vakuutusyhtiö suhtautua, tietäskö Jukka tai joku muu?

Lainaus käyttäjältä: jarska - 11.07.13 - klo:08:52

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 10.07.13 - klo:16:48

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 10.07.13 - klo:16:30

Lainaus käyttäjältä: jarska - 10.07.13 - klo:13:02
Poitsu pelaa autossa kännypelejä.
Mä kävin juuri setillä.
Kädet kiihkosta täristen, mutta varovasti kurkkasin Qstarzia....1.13.2 !! hesse_yahoo

Eikö se olisi jo korkea aika testata kisailua ;)

Tosta lähtee vielä helposti kisasekuntti pois. Viivalle vaan.

Täytyy myöntää että mielessä on käyny osallistua. ;D

Asiassa on vaan yksi iso musta pilvi...
pienet pusut menee omasta lompakosta, mutta köyhällä ei ole varaa pistää mopoa lunariin ilman mitään korvauksia.
Mullahan on pyörässä ratakasko ja virallisesti kilvissä, mut vakuutushan ei korvaa kisoissa tulleita vahinkoja...onko kerhokisa "oikee" kisa ja miten mahtaa vakuutusyhtiö suhtautua, tietäskö Jukka tai joku muu?

Älä Jarska huoli, kyllä me sut vielä viivalla nähdään :)

Joku joskus mutisi ettei koskaan aja kisaa, vaihda katteita saati käänteistä vaihdekaaviota. Vai muistanko väärin? :D

Täältä myös ääni kisailulle. Kyllä se on paljon hauskempaa startata valojen kautta kun varikon portilta.  airrev_1  Eikä muuten tulisi ikinä ajettua 15-16 kierroksen settejä! Kyllähän kisassa voi vähän sattua ja tapahtua mut kyllä siihenkin voi itse vaikuttaa... Jos toinen nyt väkisin on tulossa niin antaa siinä kohtaa mennä ja ohittaa myöhemmin uudestaan ;) 

Lainaus käyttäjältä: Streethawk - 11.07.13 - klo:09:40
, julkaistaan tulokset jne.

Missä ne julkaistaan? Linkkiä vaikkapa Alastaron ja Kemoran kerhokisojen tuloksiin tältä vuodelta, kiitos.

Lainaus käyttäjältä: wehna - 11.07.13 - klo:10:37
Joku joskus mutisi ettei koskaan aja kisaa, vaihda katteita saati käänteistä vaihdekaaviota. Vai muistanko väärin? :D

Muistat väärin, wanha mies jo sinäkin ja mieli harhailee töiden, kisojen ja pi**un välillä. :P

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 11.07.13 - klo:10:46

Lainaus käyttäjältä: Streethawk - 11.07.13 - klo:09:40
, julkaistaan tulokset jne.

Missä ne julkaistaan? Linkkiä vaikkapa Alastaron ja Kemoran kerhokisojen tuloksiin tältä vuodelta, kiitos.

Eikö niistä tule enää näitä lappuja?

http://www.mprata.fi/kotimaan-kisat/15/mp-tuki-kerhokisat/87/msg3956#msg3956 (http://www.mprata.fi/kotimaan-kisat/15/mp-tuki-kerhokisat/87/msg3956#msg3956)

Lainaus käyttäjältä: Streethawk - 11.07.13 - klo:11:21

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 11.07.13 - klo:10:46

Lainaus käyttäjältä: Streethawk - 11.07.13 - klo:09:40
, julkaistaan tulokset jne.

Missä ne julkaistaan? Linkkiä vaikkapa Alastaron ja Kemoran kerhokisojen tuloksiin tältä vuodelta, kiitos.

Eikö niistä tule enää näitä lappuja?

http://www.mprata.fi/kotimaan-kisat/15/mp-tuki-kerhokisat/87/msg3956#msg3956 (http://www.mprata.fi/kotimaan-kisat/15/mp-tuki-kerhokisat/87/msg3956#msg3956)

Ei tule. Ei pondereita=ei ajanottoa/tuloksia. Itsehän en edes tiedä mones olin kemoran kerhokisassa :)

Jos joltain (POHJOISEN MUNIENKOITTELIAT HERÄTYS!) on jo tässä vaiheessa päässyt unohtumaan, niin seuraava MP-Tuen kerhokisa on viikon päästä sunnuntaina 21.7. Alastarolla.
Osallistumismaksun JA ilmoittautumisen voi hoitaa tuolta mptuen kaupasta:
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/

Lainaus käyttäjältä: murmela - 13.07.13 - klo:18:28
Jos joltain (POHJOISEN MUNIENKOITTELIAT HERÄTYS!) on jo tässä vaiheessa päässyt unohtumaan, niin seuraava MP-Tuen kerhokisa on viikon päästä sunnuntaina 21.7. Alastarolla.
Osallistumismaksun JA ilmoittautumisen voi hoitaa tuolta mptuen kaupasta:
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/

*Puristelee muniaan ja miettii asiaa*

Lainaus käyttäjältä: jarska - 13.07.13 - klo:19:47

Lainaus käyttäjältä: murmela - 13.07.13 - klo:18:28
Jos joltain (POHJOISEN MUNIENKOITTELIAT HERÄTYS!) on jo tässä vaiheessa päässyt unohtumaan, niin seuraava MP-Tuen kerhokisa on viikon päästä sunnuntaina 21.7. Alastarolla.
Osallistumismaksun JA ilmoittautumisen voi hoitaa tuolta mptuen kaupasta:
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/

*Puristelee muniaan ja miettii asiaa*

Sinne mukaan nyt. Ambulanssissa söpö täti, joka hoitaa munien puristelun KUN kaadut ja tuhoot kermittis.

Lainaus käyttäjältä: app - 13.07.13 - klo:20:25
Sinne mukaan nyt. Ambulanssissa söpö täti, joka hoitaa munien puristelun KUN kaadut ja tuhoot kermittis.

Muut ku Aapolas ja emäntä ei saa koskee mun palleihin.
Kutittaa...kutittaa oikeen kovasti...siis kisat, ei pallit.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 13.07.13 - klo:20:27

Lainaus käyttäjältä: app - 13.07.13 - klo:20:25
Sinne mukaan nyt. Ambulanssissa söpö täti, joka hoitaa munien puristelun KUN kaadut ja tuhoot kermittis.

Muut ku Aapolas ja emäntä ei saa koskee mun palleihin.
Kutittaa...kutittaa oikeen kovasti...siis kisat, ei pallit.

Sut mä tiesin, mut Aapolaksesta en ois uskonu vakisuhteeseen.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 13.07.13 - klo:18:28
Jos joltain (POHJOISEN MUNIENKOITTELIAT HERÄTYS!) ..

murmela, vanha romantikko, mua ei oo ikinä kysytty mihinkään hommaan noin kauniisti. Tulisin, jos ois rahaa. tongue_2

Jahas, näillä näkymin lähtö kohti Alastaroo torstaina ja perjantaina aamusta radalla.
Olisko ne sitten "aika-ajot" pe-su koska en ole ollu kyseisellä radalla ku pari kertaa, enkä kelloo tuijotellu. innocent_1

Aika tiukassa näyttää olevan edulliset majoitukset ja varasin Kanniston kotieläintilalta mökin kun näytti olevan Juicelle morsiankin odottamassa(kuva liitteenä).

Jos kuitenki jollain tilaa mökissä 1-2:lle ratatykille (to-su) niin ilmoa kiitos.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 15.07.13 - klo:12:07
Aika tiukassa näyttää olevan edulliset majoitukset ja varasin Kanniston kotieläintilalta mökin kun näytti olevan Juicelle morsiankin odottamassa(kuva liitteenä).

Jos kuitenki jollain tilaa mökissä 1-2:lle ratatykille (to-su) niin ilmoa kiitos.

No niin tyhjät pullot viety kauppaan. pyörään vaihettu öljyt, ivecoon asennettu silmäripset ja pallit puristeltu huolella, onneksi on pari päivää ennenkun joutuu tuon uuden elukan puristeltavaksi. Huomenna körötellään paikalle. Leiri pystyyn isot pojat tulee perästä

Mp-tuen kerhokisassa oltiin tänään. Tuloksista ei taida tulla mitään erillistä liuskaa.
Tässä oma näkemys, lähtö ruudusta 9 ekan kierroksen jälkeen 6 ja 7 viimestä kierrosta sijalla 7 jolla maaliin.
Tyttären kamerakuvien ja oman tulkinnan mukainen tulosluettelo:
(jatkakaa jos on tietoa, ja korjatkaa)

1. #93 BMW
2. #81 DUCATI
3. #137 SUZUKI
4. #73 YAMAHA
5. #63 SUZUKI
6. #1 KTM
7. #88 YAMAHA
8. #2 SUZUKI
9. # ?? YAMAHA R6

1. #93 BMW
2. #81 DUCATI
3. #137 SUZUKI
4. #73 YAMAHA
5. #63 SUZUKI
6. #1 KTM
7. #88 YAMAHA
8. #2 SUZUKI
9. # ?? YAMAHA R6

DNF #201 ZX-6R

1. #93 BMW
2. #81 DUCATI
3. #137 SUZUKI
4. #73 YAMAHA
5. #63 SUZUKI
6. #1 KTM
7. #88 YAMAHA
8. #2 SUZUKI
9. # ?? YAMAHA R6

DNF #201 ZX-6R
DNF #87 BMW (ykkösen jarru pitkäks ja hiekan kautta varikolle)

Miten Kawasakille kävi, sille Brembo malliselle ?

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 21.07.13 - klo:23:25
Miten Kawasakille kävi, sille Brembo malliselle ?

Valitti ettei ole rahaa renkaisiin ja oli valmis myymään persettä. Silti lähti hotelliin juomaan kaljaa. Ihme ukko. Sitä en tiedä mitä se tänään teki.

Onko jollain kuvia tai videota tän päivän kerhokisasta alastarolta?

http://youtu.be/c5G8YtYnHnA

#2 silmin

Lainaus käyttäjältä: Cat - 21.07.13 - klo:23:30
Valitti ettei ole rahaa renkaisiin ja oli valmis myymään persettä. Silti lähti hotelliin juomaan kaljaa. Ihme ukko. Sitä en tiedä mitä se tänään teki.

Mies käveli intoa puhkuen radalla.
Kun kisat läheni, meni lopulta suuren päällikön luo valittamaan kun ammattilaisen säätämä alusta tuntuu liian hyvältä, ei voi osallistua, ihme nuori mies. :P


Noo, itellähän se kävi niin että oli liikaakin intoa kokeilla miten kulkee.(aika-ajo?)
Botnian ennätyskiihko alla ja fiilis oli....I`m invincible!!!

Outo rata, kummallinen rata... kuitenkin alko pikkuhiljaa kulkee...palmasin jarrut jäi pari kertaa liian myöhäseen..melkeen ulkona...silti vaan hanaa, kyl se tästä.
Las Palmas lähestyi taas...pari kaveria edessä...ohitan nuot sisäkautti...kova jarru...käännös sisälle...meni liiankin sisälle...eturengas nousi kanttarin päälle ja sitten lähdettiin.
Putosin pepulleni ja seurasin miten hani liukuu pitkin rataa pysähtyen lopulta hietikolle.
Pyörä pesulle ja vauriot suorastaan hävettävän pienet...katteissa ei naarmuukaan...cliparit ehjät, tuulilasi ehjä, Qstarzikin vielä telineessään ja pyöritti ajanottoo.

Ton jälkeen (kisa?) fiilis vähän katos ja piti lähtee maltillisemmin hakeen ajolinjoja ja pudottaan vauhtia.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.13 - klo:08:15
vauriot suorastaan hävettävän pienet

Oli juuri sopivat vahingot. Tuommoisista ei jää kovin negatiivinen fiilis :)
Hatun nosto hyville suojille.

edit:
1. #93 BMW
2. #81 DUCATI
3. #137 SUZUKI
4. #73 YAMAHA
5. #63 SUZUKI
6. #1 KTM
7. #88 YAMAHA
8. #2 SUZUKI
9. # ?? YAMAHA R6

DNF #201 ZX-6R
DNF #87 BMW (ykkösen jarru pitkäks ja hiekan kautta varikolle)
DNF #13 SUZUKI (mäntyjä tutkimassa)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.13 - klo:08:15

Lainaus käyttäjältä: Cat - 21.07.13 - klo:23:30
Valitti ettei ole rahaa renkaisiin ja oli valmis myymään persettä. Silti lähti hotelliin juomaan kaljaa. Ihme ukko. Sitä en tiedä mitä se tänään teki.

Mies käveli intoa puhkuen radalla.
Kun kisat läheni, meni lopulta suuren päällikön luo valittamaan kun ammattilaisen säätämä alusta tuntuu liian hyvältä, ei voi osallistua, ihme nuori mies. :P


Noo, itellähän se kävi niin että oli liikaakin intoa kokeilla miten kulkee.(aika-ajo?)
Botnian ennätyskiihko alla ja fiilis oli....I`m invincible!!!

Outo rata, kummallinen rata... kuitenkin alko pikkuhiljaa kulkee...palmasin jarrut jäi pari kertaa liian myöhäseen..melkeen ulkona...silti vaan hanaa, kyl se tästä.
Las Palmas lähestyi taas...pari kaveria edessä...ohitan nuot sisäkautti...kova jarru...käännös sisälle...meni liiankin sisälle...eturengas nousi kanttarin päälle ja sitten lähdettiin.
Putosin pepulleni ja seurasin miten hani liukuu pitkin rataa pysähtyen lopulta hietikolle.
Pyörä pesulle ja vauriot suorastaan hävettävän pienet...katteissa ei naarmuukaan...cliparit ehjät, tuulilasi ehjä, Qstarzikin vielä telineessään ja pyöritti ajanottoo.

Ton jälkeen (kisa?) fiilis vähän katos ja piti lähtee maltillisemmin hakeen ajolinjoja ja pudottaan vauhtia.

Kaunis tarina! Oi oisinpa ollut mukana  airrev_1 sen sijaan kulutin sunnuntaini kotona rälläköimässä naapureiden iloksi pakoputkia.  :)

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.13 - klo:08:15
... kun ammattilaisen säätämä alusta tuntuu liian hyvältä, ei voi osallistua, ihme nuori mies. ...

Putosin pepulleni ja seurasin miten hani liukuu pitkin rataa pysähtyen lopulta hietikolle.
...

Ton jälkeen (kisa?) fiilis vähän katos ja piti lähtee maltillisemmin hakeen ajolinjoja ja pudottaan vauhtia.

Siis, persules, Cattikaan ei osallistunu ja sää kaaduit?
Ei se taho kaadon jälkeen heti onnistua. Harmi. Onneks ei tullu vahinkoja.

Kuka tuo mystinen bemarikuski on ? En usko tuota App:n selitystä.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 22.07.13 - klo:08:23

Kuka tuo mystinen bemarikuski on ? En usko tuota App:n selitystä.

Mitä vielä. Tähän asti olen kädettömänä suhannut. Ei tosin ihan aina ole radalla pysynyt. Kai nyt voitto otetaan, kun kokonainen käsi klpiparissa kiinni kisan ajan.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 22.07.13 - klo:08:23
Kuka tuo mystinen bemarikuski on ? En usko tuota App:n selitystä.

Täälläkin vaikuttava nimimerkki Mjj.

Nopee kuski, silti vaatimaton, hiljainen ja pirun kova naistenmies.
Löin vetoo hänen puolesta ja nyt on taas rahaa renkaisiin, hetken aikaa.


Ps. naavakorvien tallipaikkaa tyrkytetty, ei ole vielä vastannut...ikäkään ei ole este.

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 22.07.13 - klo:08:19
DNF #13 SUZUKI (mäntyjä tutkimassa)

Oliko siellä jo mustikat kypsiä?

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.13 - klo:08:57

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 22.07.13 - klo:08:19
DNF #13 SUZUKI (mäntyjä tutkimassa)

Oliko siellä jo mustikat kypsiä?

Onneksi en ihan niin syvälle eksynyt. Kovasti oli nuorten mäntyjen lisäksi kanervia ja hiekkaa. Mikään näistä ei kuitenkaan ollut syötävää...

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 22.07.13 - klo:00:40
http://youtu.be/c5G8YtYnHnA

#2 silmin

10-20 metriä myöhemmin mutkiin taittaminen ja kierrosajoista saat, riskitason samalla pienentyen, 1,5-3 sek veks.

Kiva pusukin näkyi videolla. Hyvä että marjanpoimija kävi heilauttamassa kättään, muutoin olisin keskeyttänyt kisan punavaloilla koska kuski katosi näkyvistä.

Jatkossakin näyttäkää merkki, että tilanne ok, jos tilanne on ok, niin kisaa voidaan jatkaa. Muutoin kerhokisa vihelletään poikki kaadon sattuessa. Turvallisuus kuitenkin ykkösprioriteettina näissä leikeissä.

Seuraava kapina parin viikon päästä ja ilmoittautuminen avattu, joten sinne vaan ilmoittautumisia tyrkkimään jotta saadaan Kemorallekin hyvät väännöt. Näillä näppylöin pääsen itsekin osallistumaan, Marika lupasi tulla hoitamaan johtajan hommat.

Itse koitan videon saada aikaiseksi alkuviikosta myös :) Kiitokset kaikille osallistujille, mukavaa oli :)

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 22.07.13 - klo:09:40
Onneksi en ihan niin syvälle eksynyt. Kovasti oli nuorten mäntyjen lisäksi kanervia ja hiekkaa. Mikään näistä ei kuitenkaan ollut syötävää...

Kanervat nähtyäni nousi syke aika korkealle ja pelkäsin löytäväni vielä tuksujakin sieltä pyörän katteiden sisästä, mutta ne olivat onneksi jääneet löytymättä.

Ohittajille vinkiksi jatkoa varten, että älkää punkeko noihin nopeiden mutkien ohituksiin jos ette ole aivan varmoja, että toinen on jo huomannut. Noissa vauhdeissa huomaaminen tarkoittaa käytännössä n. metriä eteen ja maksimissaan metriä sivulle. Jos on kaksi metriä sivulla, niin täytyy olla toiset kaksi metriä edellä jotta ohitettava huomaa. Muutoin tulee sitten näitä turhia happipaikkoja.

Ja hiekalle ajaville vinkiksi, että takajarru vaan pohjaan. Itse olen 3-4 kertaa vetänyt omasta kovasta (todellinen nopeus datan mukaan n. 100-120 km/h) ulos tuossa ykkösmutkassa ja pyörä pysähtyy puoliväliin hiekkalaatikkoa kun takajarrun polkaisee pohjaan, etujarruun ei auta koskea yhtään hiekalla.

Tuo ajajakokouksen yhteydessä Lähtöpaikkojen läpikäynti oli hyvä juttu. Meni paljon sujuvammin lähtö kun tiesi tarkkaan mihin pitää ajaa.

Niin ja kiitokset jukalle vinkistä. Pitää alkaa ajatuksella tutkimaan videosta virheitä :)

Ellan (12-v) katsomosta ottamia kuvia latasin muutaman tuonne galleriaan.

http://www.mprata.fi/index.php?action=gallery;su=user;cat=33;u=177 (http://www.mprata.fi/index.php?action=gallery;su=user;cat=33;u=177)

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 22.07.13 - klo:08:23

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.13 - klo:08:15
... kun ammattilaisen säätämä alusta tuntuu liian hyvältä, ei voi osallistua, ihme nuori mies. ...

Putosin pepulleni ja seurasin miten hani liukuu pitkin rataa pysähtyen lopulta hietikolle.
...

Ton jälkeen (kisa?) fiilis vähän katos ja piti lähtee maltillisemmin hakeen ajolinjoja ja pudottaan vauhtia.

Siis, persules, Cattikaan ei osallistunu ja sää kaaduit?
Ei se taho kaadon jälkeen heti onnistua. Harmi. Onneks ei tullu vahinkoja.

Kuka tuo mystinen bemarikuski on ? En usko tuota App:n selitystä.

Juu, sain vauhtia jonkun verran lisää, niin alko mopo käyttäytyä melko levottomasti (muutama tämän todistikin esim. T1mppa) sittenkun kisa oli ohi ja rata tyhjä niin vedin aina pari kierrosta ja kävin naksauttamassa vaimennuksia. Taas uusiks. Suurin vika kyllä kuskissa - kerralla tuli niin paljon pois, että oon säheltänyt ja repinyt, jolloinka ei edes bemut tottelisi.

Jos olisin kisaan mennyt, ja päässy nopeemman imuun --> prkl periks ei anneta ---> nurin. Ei jaksanu enää ressata, ettei päässy kisaan. Ens kerraks vähän kulkuasentoo erilaiseks ja kokeilemaan, josko mentäis 24 puolelle.

Lainaus käyttäjältä: Cat - 22.07.13 - klo:15:50
kun kisa oli ohi ja rata tyhjä niin vedin aina pari kierrosta ja kävin naksauttamassa vaimennuksia. Taas uusiks. Suurin vika kyllä kuskissa

Tuliko siitä pyörästä yhtään rauhallisempi? Eli saitko säädöillä tehtyä jotain parannusta.
Ajamisessa täytyy koittaa käyttäytyä rauhallisesti ja eleettömästi. Alustaa pitää häiritä mahdollisimman vähän. Varmaan joku tästä maininnutkin.

Ei sun ajolinjat ihan metsässä ollut (mitä niitä vähän näin). Tasaisia suorituksia lähtisin seuraavalla kerralla hakemaan. Tuo 24-puolelle pääseminen on aikamoinen tavoite. Ei se kauhean huono tavoite ole, mutta itse suosittelisin yrittämään tasaisia kierrosaikoja. Oppii ainakin, missä kohtaa rataa menee hyvin ja missä on viilattavaa.

edit. Oliko tuo kulkuasento kuskin ajoasento vai pyörän geometria?

Olikos jollain kuvia / videoita enemmänkin? Jakoon jos on!

Missä se vaihdepoljin luuraa????
http://www.mprata.fi/gallery/1/177-220713140106-1346624.jpeg

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 23.07.13 - klo:08:56

Lainaus käyttäjältä: Cat - 22.07.13 - klo:15:50
kun kisa oli ohi ja rata tyhjä niin vedin aina pari kierrosta ja kävin naksauttamassa vaimennuksia. Taas uusiks. Suurin vika kyllä kuskissa

Tuliko siitä pyörästä yhtään rauhallisempi? Eli saitko säädöillä tehtyä jotain parannusta.
Ajamisessa täytyy koittaa käyttäytyä rauhallisesti ja eleettömästi. Alustaa pitää häiritä mahdollisimman vähän. Varmaan joku tästä maininnutkin.

Ei sun ajolinjat ihan metsässä ollut (mitä niitä vähän näin). Tasaisia suorituksia lähtisin seuraavalla kerralla hakemaan. Tuo 24-puolelle pääseminen on aikamoinen tavoite. Ei se kauhean huono tavoite ole, mutta itse suosittelisin yrittämään tasaisia kierrosaikoja. Oppii ainakin, missä kohtaa rataa menee hyvin ja missä on viilattavaa.

edit. Oliko tuo kulkuasento kuskin ajoasento vai pyörän geometria?

Ei oikeen kultaista keskitietä tuntunut löytyvän, mutta ens kerralla sitten. Pyörän kulkuasentoa tarkoitin. Ei tuo tasaisuus mikään ongelma. Optimin ja parhaan kierrosajan erotuksesta saattaa saada sellaisen kuvan, mutta toinen näkökulma:

Kun ajan, niin löydän koko ajan virheitä ajosta, lähinnä rullailua - jarrumerkit liian aikaisin. Seuraavalle setille myöhennän niitä aina, sitten löytyy taas lisää virheitä, esim. eri linjaa niin voi avata rajummin ja aikasemmin ---> seuraavalle setille taas keskityn siihen. Sitten löytyy ajolinjavirheitä --> seuraavalle setille jne jne.. kierre on loputon. Aina voi parantaa.

En tiedä onko olemassa oikeaa vai väärää tapaa, mutta minä en järkeväksi takoa joka kerta samallailla tietty mutka, jos huomaa että sitä voisi parantaa reilusti. Itse olen keskittynyt parantamaan niitä omia virheitä päivän aikana ja tähän asti se on näkynyt optimissa, joka menee aina pari sekkaa edellä. Seuraavalla kerralla keskityn sitten eri mutkiin.

Esim. perjantaina lähden parantamaan kemoran kahvilan mutkaa reilusti. Keskityn siihen ja tavoite on päivän aikana saada tuo vika sektori 10,0s --> 8,5s. Kova on, voi olla että joudun syömään sanani, mutta sittenpähän joudun. Tavoitteita pitää olla.

Teen pieniä muutoksia pyörään ja jos on onnistuneita, niin lähden ihan puhtaasti tavoittelemaan alastarossa 1.24 alkuista.

Mulla myös parhaan kierroksen ja optimin ero Kemorassa 1.85 s, kun ajoin viimeksi viimeiset 4 kierrosta, toistaiseksi viimeisenä ratapäivänä siellä. Pidän sitä toivoa herättävänä asiana sen suhteen, että vielä pystyn joskus parantamaan nykyisestä.
Sinä pääset alle 1.25:n Alastarossa hyvinkin pian. Neulansilmien linjoissa varsinkin siellä on eri  vaihtoehtoja nopeimmillakin.

Lainaus käyttäjältä: Cat - 23.07.13 - klo:17:09
Kun ajan, niin löydän koko ajan virheitä ajosta, lähinnä rullailua - jarrumerkit liian aikaisin. Seuraavalle setille myöhennän niitä aina, sitten löytyy taas lisää virheitä, esim. eri linjaa niin voi avata rajummin ja aikasemmin ---> seuraavalle setille taas keskityn siihen. Sitten löytyy ajolinjavirheitä --> seuraavalle setille jne jne.. kierre on loputon. Aina voi parantaa.

En tiedä onko olemassa oikeaa vai väärää tapaa, mutta minä en järkeväksi takoa joka kerta samallailla tietty mutka, jos huomaa että sitä voisi parantaa reilusti. Itse olen keskittynyt parantamaan niitä omia virheitä päivän aikana ja tähän asti se on näkynyt optimissa, joka menee aina pari sekkaa edellä. Seuraavalla kerralla keskityn sitten eri mutkiin.

Jokaiselle on olemassa oikea tapa, ja mun mielestä toi sun tapa on just oikea tapa sulle. Et sä muuten ajais alastarolla vielä edes alle 1:30. Jatka samaan malliin vaan.

Lainaus käyttäjältä: Cat - 23.07.13 - klo:17:09

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 23.07.13 - klo:08:56

Lainaus käyttäjältä: Cat - 22.07.13 - klo:15:50
kun kisa oli ohi ja rata tyhjä niin vedin aina pari kierrosta ja kävin naksauttamassa vaimennuksia. Taas uusiks. Suurin vika kyllä kuskissa

Tuliko siitä pyörästä yhtään rauhallisempi? Eli saitko säädöillä tehtyä jotain parannusta.
Ajamisessa täytyy koittaa käyttäytyä rauhallisesti ja eleettömästi. Alustaa pitää häiritä mahdollisimman vähän. Varmaan joku tästä maininnutkin.

Ei sun ajolinjat ihan metsässä ollut (mitä niitä vähän näin). Tasaisia suorituksia lähtisin seuraavalla kerralla hakemaan. Tuo 24-puolelle pääseminen on aikamoinen tavoite. Ei se kauhean huono tavoite ole, mutta itse suosittelisin yrittämään tasaisia kierrosaikoja. Oppii ainakin, missä kohtaa rataa menee hyvin ja missä on viilattavaa.

edit. Oliko tuo kulkuasento kuskin ajoasento vai pyörän geometria?

En tiedä onko olemassa oikeaa vai väärää tapaa, mutta minä en järkeväksi takoa joka kerta samallailla tietty mutka, jos huomaa että sitä voisi parantaa reilusti. Itse olen keskittynyt parantamaan niitä omia virheitä päivän aikana ja tähän asti se on näkynyt optimissa, joka menee aina pari sekkaa edellä. Seuraavalla kerralla keskityn sitten eri mutkiin.

Näkisin, että olet aikalailla asian ytimessä. Ei tosiaankaan ole mitään järkeä tehdä asioita koko aikaa samalla tavalla väärin vain siksi, että saisi tasaisia kierrosaikoja. Tasaisia kierrosaikoja parempi tähtäin on tasainen kehitys. Ja jos kehitys sattuu olemaan nopeaa, tulee optimin ja enkan väliin joskus paljonkin aikaa. Toki ajamisen kehittyessä tulee tiedostaa oman tekemisensä ongelmakohdat ja pyrkiä korjaamaan ne ennen kuin alkaa riskillä hakemaan kierrosaikaa. Voisi siis ajatella, että tavoitteena on ajotekniikan parantaminen ja parantuva kierrosaika on vain parantuneen suorituksen oheistuote. Liian moni täälläkin tuijottaa vain kelloa vaikka monille siitä on lähinnä haittaa.

Edit. Kun en sillon keväällä ehtiny sulle Alastarossa linjaa näyttämään ja jäi vain asentovinkeiksi niin voisin tulla sulta kattelemaan linjoja loppukesästä mikäli saan tuon Hondan raadon läjään. ;)

Itse asiassa mun piti pistää sulle yv:tä, että suostuisitko näyttämään mulle linjaa samalla kun se haukiputtaan herra tulleee alastarroon ja näytät sille linjaa :)

E: mutta nyt sulla ei taida olla pyörää millä näyttää. Hurry up!

Nyt kerkesi laittamaan videon pätkää ja raporttia kerhokisasta.

http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/ (http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/)

-Matti

Lainaus käyttäjältä: mattipoeka - 23.07.13 - klo:23:28
Nyt kerkesi laittamaan videon pätkää ja raporttia kerhokisasta.

http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/ (http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/)

-Matti

Olipa upea video ja hieno seurata kun näki molemmista suunnista yhtäaikaa, kiitos!

Lainaus käyttäjältä: mattipoeka - 23.07.13 - klo:23:28
Nyt kerkesi laittamaan videon pätkää ja raporttia kerhokisasta.

http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/ (http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/)

-Matti

Joku väsynyt jammukuski oli takakamerassa koko kisan. Ens kerralla yritän olla edellä... tai ainakin edes yrittää ohi!

-T

Lainaus käyttäjältä: Cat - 23.07.13 - klo:20:22
Itse asiassa mun piti pistää sulle yv:tä, että suostuisitko näyttämään mulle linjaa samalla kun se haukiputtaan herra tulleee alastarroon ja näytät sille linjaa :)

E: mutta nyt sulla ei taida olla pyörää millä näyttää. Hurry up!

Alastarossa huimat 40 kierrosta tänä vuonna ja linjat totaalisen hukassa. Kolmoseenkaan en kääntäny varmaan kuin 20 metriä liian aikasin sisään. Voinhan mä sinne tulla köröttelmään jos joku mulle mopon antaa lainaksi, mutta tuskin siitä hirveästi iloa on kun meet muutenkin mua kovempaa.

Lainaus käyttäjältä: mattipoeka - 23.07.13 - klo:23:28
Nyt kerkesi laittamaan videon pätkää ja raporttia kerhokisasta.

http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/ (http://mattipoeka.com/2013/07/23/second-club-race-alastaro/)

-Matti

olipa mukava nähdä tuo lähtö varsinkin.

Eka kisa.Intoa ja yritystä,ei taitoa.Kiitos ja anteeksi peukku_1

http://youtu.be/ChWDfNrog9Y

Kiitos paljon videosta. Melkein kokoajan oma mopo kuvassa  :)

Ilmottauduin äsken nyt 4.8. järjestettävään kerhokisaan. Osallistuminen kuitenkin 50/50 todennäköistä. Jos olen mukana, lähden takarivistä ja ajan valkoperäisellä juniorin kuussatasella. Tipunkeltainen ajopuku. Päätän osallistumisen, kun olen ensi ajanut muutaman koekierroksen, ja saan varmuuden, että olkapää ei aiheuta pahempaa ongelmaa ajamiseen.

Vauhti tulee olemaan todella hidas, mutta tiedoksi kierroksilla ohittavaville, että ajan samoja linjoja, kuin muutenkin tekisin. Jarruissa, jotka tällä olkapäällä käytännössä moottorijarruja, jätän mutkiin tullessa aina sisälle tilaa, niin että sieltä pääsee ohi sujuvasti. Paluusuoralla en mene nyt sisälinjalta ekaan vasuriin, jotta ohittajille jää tilaa.

Jos hiukankin tuntuu kokeillessa olkapää epävarmalta, en lähde aiheuttamaan riskejä itselleni tai muille kisaan.

Tavoite luonnollisesti päästä ensimmäistä kertaa ruutulipulle asti kisassa.

Lainaus käyttäjältä: app - 01.08.13 - klo:13:27
Ilmottauduin äsken 4.6. järjestettävään kerhokisaan. Osallistuminen kuitenkin 50/50 todennäköistä. Jos olen mukana, lähden takarivistä ja ajan valkoperäisellä juniorin kuussatasella. Tipunkeltainen ajopuku. Päätän osallistumisen, kun olen ensi ajanut muutaman koekierroksen, ja saan varmuuden, että olkapää ei aiheuta pahempaa ongelmaa ajamiseen.

Vauhti tulee olemaan todella hidas, mutta tiedoksi kierroksilla ohittavaville, että ajan samoja linjoja, kuin muutenkin tekisin. Jarruissa, jotka tällä olkapäällä käytännössä moottorijarruja, jätän mutkiin tullessa aina sisälle tilaa, niin että sieltä pääsee ohi sujuvasti. Paluusuoralla en mene nyt sisälinjalta ekaan vasuriin, jotta ohittajille jää tilaa.

Jos hiukankin tuntuu kokeillessa olkapää epävarmalta, en lähde aiheuttamaan riskejä itselleni tai muille kisaan.

Tavoite luonnollisesti päästä ensimmäistä kertaa ruutulipulle asti kisassa.

Eiköhän toi nyt 10 kuukaudessa jotenkin kuntoudu?  ;)

Lainaus käyttäjältä: Rum - 01.08.13 - klo:13:32

Lainaus käyttäjältä: app - 01.08.13 - klo:13:27
Ilmottauduin äsken 4.6. järjestettävään kerhokisaan. Osallistuminen kuitenkin 50/50 todennäköistä. Jos olen mukana, lähden takarivistä ja ajan valkoperäisellä juniorin kuussatasella. Tipunkeltainen ajopuku. Päätän osallistumisen, kun olen ensi ajanut muutaman koekierroksen, ja saan varmuuden, että olkapää ei aiheuta pahempaa ongelmaa ajamiseen.

Vauhti tulee olemaan todella hidas, mutta tiedoksi kierroksilla ohittavaville, että ajan samoja linjoja, kuin muutenkin tekisin. Jarruissa, jotka tällä olkapäällä käytännössä moottorijarruja, jätän mutkiin tullessa aina sisälle tilaa, niin että sieltä pääsee ohi sujuvasti. Paluusuoralla en mene nyt sisälinjalta ekaan vasuriin, jotta ohittajille jää tilaa.

Jos hiukankin tuntuu kokeillessa olkapää epävarmalta, en lähde aiheuttamaan riskejä itselleni tai muille kisaan.

Tavoite luonnollisesti päästä ensimmäistä kertaa ruutulipulle asti kisassa.

Eiköhän toi nyt 10 kuukaudessa jotenkin kuntoudu?  ;)

Heh. Korjasin päivämäärän.

Olipa ihana kisa tänään Kemorassa. Vaikka muilla taisi olla ihanampaa, sillä putosin kolmannesta lähtöpaikasta viidenneksi.
Kuussataset juhli. Kawasaki 600 voitti ja Yamaha 600 tuli kolmanneksi. Hienosti vedetty!!

Lähtöpaikkani oli ekarivissä. Tuntui aika polleelta olla siinä.
Sain kummallisesti hyvän lähdön. Hetken näytti jotta pääsen GSX-R1000:sen perään kakkoseksi. Mutta sisältä tuli yks kuuluisa äkkilähtijä R1:sellä. Mutkan jälkeen neljäntenä. R1:sen perässä monta kierrosta, kunnes alkoi tulla porukkaa ohi. Eka kikseri, sitten R6 ja lopulta vielä R1.

Johtava kikseri ulostautui jossain välissä, mutta onneksi selvittiin henkisillä vaurioilla.

Hieno kisa, kiitos järjestäjille, kanssakilpailijoille jaa säiden haltijoille!

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 04.08.13 - klo:20:06
Olipa ihana kisa tänään Kemorassa. Vaikka muilla taisi olla ihanampaa, sillä putosin kolmannesta lähtöpaikasta viidenneksi.
Kuussataset juhli. Kawasaki 600 voitti ja Yamaha 600 tuli kolmanneksi. Hienosti vedetty!!

Lähtöpaikkani oli ekarivissä. Tuntui aika polleelta olla siinä.
Sain kummallisesti hyvän lähdön. Hetken näytti jotta pääsen GSX-R1000:sen perään kakkoseksi. Mutta sisältä tuli yks kuuluisa äkkilähtijä R1:sellä. Mutkan jälkeen neljäntenä. R1:sen perässä monta kierrosta, kunnes alkoi tulla porukkaa ohi. Eka kikseri, sitten R6 ja lopulta vielä R1.

Johtava kikseri ulostautui jossain välissä, mutta onneksi selvittiin henkisillä vaurioilla.

Hieno kisa, kiitos järjestäjille, kanssakilpailijoille jaa säiden haltijoille!

Oma lähtö munilleen kun edessä ruudusta 2 ja 3 lähteneet halusivat lähennellä toisiaan ja reikä sulkeutui. Jouduin jarruttamaan ja koukkaamaan oikealta ohi, jolloin mahdollisuudet piikkipaikalle jäivätkin siihen. En päässyt omaan rytmiin heti alussa, joten kärkipyörä ja kakkonen kaasuttelivat pikkuhiljaa veks. Sen jälkeen tuli tylsän kisan fiilis, joten hieman himmailin jotta joku ajaisi ohi ja pääsisi sitä sitten jahtaamaan. Kyllähän sieltä sitten joku meni ja taisi tulla sitten kierroksella ohitettava + hieman myöhemmin kahvilanmutkan röny, joten pasmat aika sekaisin. Eilen ajolinjoja näytellessä 1:14.8 taakse kurkkien ja kuusi ratapäivää ajetulla takasella. Nyt kisassa uusi takarengas ja omaa kovaa piti muka ajaa, mutta kananpaskat, 1:14,7 jäi parhaaksi vaikka tavoite olisi ollut 1:12,9. No, aina ei voi voittaa. Ei_niin_iso_kädellinen ajoi paluusuoralla ohi. Ensin ajattelin, että nyt oli Rossi kyllä tullut kisaan mukaan kun lisäsi vauhtia siiinä vaiheessa kun itse aloin jo jarruttelemaan, mutta kun paluusuoralla tiensä vei skidisti oikealle kun itse olin vasemmalle menossa, niin päättelin, ettei se Vale ollutkaan vaan joku toinen muutoin vain kiireinen.

Vähän tylsä kisahan tuo oli kun en päässyt omaan vauhtiin enkä edes toisten vauhtiin, mutta menihän tuo vaikka sitten lähtöharjoituksesta. Kemoran YCC oli hauska kun ajoin kusiaisella. Sillä sai mukavasti härkkiä R1:stä.

Kiitokset osallistuneille ja otetaan ensi kaudella uusiksi ja tietenkin myös Alastarolla parin viikon päästä kun on seuraavan kerran kerhokapinat. Nyt unipuuta kohti (tunti matkaa jäljellä) ja aamuksi sorvin ääreen. Kiitos ja näkemiin.

http://www.youtube.com/watch?v=82IPfVY5YC4&feature=youtu.be

tossa kisa mun keulalta katottuna..

kiitti kisasta! oli kivaa :)

Mikähän v***u siinä on että aina ku kokkolan pojat ajaa yhessä kilpaa niin toinen on podiumilla ja toinen nutullaan? Eipä siinä. mukavaa oli :)

Vau - mua on luultu ensin Rossiksi.

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:08:11
Mikähän v***u siinä on että aina ku kokkolan pojat ajaa yhessä kilpaa niin toinen on podiumilla ja toinen nutullaan? Eipä siinä. mukavaa oli :)

Älä välitä, kyyti oli pääkatsomosta seurattuna komeeta ja ylivoimaista!! bowdown_1
Ykösmutkassa väliin hirvitti kun mopo näytti olevan niin kallellaan.

Jonkun olis pitäny olla näyttämässä niitä lätkiä, jotta olisit voinu höllätä vauhtia.
Väli cattiin oli jo niin pitkä, jotta ainakin kolme sekenttiä olis kärsiny pudottaa vauhdista.

Alastaron toisinto tämä Kemoran kisa eli totaalisen epäonnistunut lähtö. Jos oppisi edes normaalin liikennevalolähdön tekemään, niin voisi joskus päästä kisaan mukaan. Murmelat, Soilit ja kumppanit, jotka olivat lähtöruudukossa mun takana ja joiden matkaan oli tarkoitus lähteä, menivät menojaan, kun jäin perälle nutaamaan ja tekemään ohitusharjoituksia  :) Lisäksi kisan puolen välin tienoilla vilkkuvat punavalot ja minä luulin, että kisa poikki, sitä kun ne kait tarkoittaa. Rullailin pari kiekkaa ja ihmettelin, kun ajot vain jatkuu. Kait ne  sitten vilkkuivat vain hetken. Sitten taas vauhtia lisää ja ruutulipulle itekseen, kaikki muut joko kaukana edessä tai takana. Olisko sijoitus ollu jotain 11  :)

Loppukauden missio Alastarolle: jokaisen setin jälkeen otan lähtöstartin kiihdytyssuoran päässä.

Lainaus käyttäjältä: app - 01.08.13 - klo:13:27
Ilmottauduin äsken nyt 4.8. järjestettävään kerhokisaan. Osallistuminen kuitenkin 50/50 todennäköistä. Jos olen mukana, lähden takarivistä ja ajan valkoperäisellä juniorin kuussatasella. Tipunkeltainen ajopuku. Päätän osallistumisen, kun olen ensi ajanut muutaman koekierroksen, ja saan varmuuden, että olkapää ei aiheuta pahempaa ongelmaa ajamiseen.

Ajoin lauantaina hissuksiin 9 kierrosta Juniorin pyörällä. Olkapää olisi kestänyt kerhokisan repeämättä, mutta kun kipeytyi lauantaisesta jonkun verran, pääkatsomossa istuttiin.

Tuleva ja tulevat viikot huolletaan vehkeitä. Pääpaino Juniorin mopon vaihdelaatikossa, ja omassa fysiikkatreenissä. Oma kaksipyöräinen tullee kuntoon tällä viikolla, mutta radalle mulla henkisesti tällä hetkellä yhtä kiire kun passia uusimaan, joka muistaakseni vanhenee 2015.

Renkaani olen myynyt kaikki pois, ja kaksi käytettyä tuolla jossain on ostettuna, kun halvalla sain.

Kisaa oli taas mukava seurata, ja parasta antia viikonlopulta oli, kun wanhimmatkin naavakorvat paukuttelivat ennätyksiään uusille sekunttilukemille, ja nuoret tietty perässä, Juniori mukaan lukien.

Lainaus käyttäjältä: xreb - 05.08.13 - klo:00:14
http://www.youtube.com/watch?v=82IPfVY5YC4&feature=youtu.be
tossa kisa mun keulalta katottuna..

Kiitos videosta. Hyvin näki oman kisan kulminaatiopisteet: lähdön,  R1:sen ja GSX-R:n kanssa väännöt. Pääsit nelosessa aika lähelle, kun ajoin kolmosen ja nelosen välissä kanttarille. Siinä meinas jo vähän jännittää.
Kun ohitit karusellin vasurissa, meinasin vielä työntää oikeassa sisään, mutten uskaltanut.
Hienosti vedit !

http://www.youtube.com/watch?v=6-QRZkk46Cs&feature=c4-overview&list=UUp1fPR6R1v63-oWuMN-97_g

siinä meikäläisen pikku pepun kuvausta kerhokisan verran

Lainaus käyttäjältä: Wper - 05.08.13 - klo:15:19
http://www.youtube.com/watch?v=6-QRZkk46Cs&feature=c4-overview&list=UUp1fPR6R1v63-oWuMN-97_g

siinä meikäläisen pikku pepun kuvausta kerhokisan verran

Mä en tajua miks mä katoin sun heiluvaa pikku peppua 20 min ihan hypnoosissa  hesse_fool

Lainaus käyttäjältä: jarska - 05.08.13 - klo:08:45

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:08:11
Mikähän v***u siinä on että aina ku kokkolan pojat ajaa yhessä kilpaa niin toinen on podiumilla ja toinen nutullaan? Eipä siinä. mukavaa oli :)

Älä välitä, kyyti oli pääkatsomosta seurattuna komeeta ja ylivoimaista!! bowdown_1
Ykösmutkassa väliin hirvitti kun mopo näytti olevan niin kallellaan.

Jonkun olis pitäny olla näyttämässä niitä lätkiä, jotta olisit voinu höllätä vauhtia.
Väli cattiin oli jo niin pitkä, jotta ainakin kolme sekenttiä olis kärsiny pudottaa vauhdista.

Kiitti, jarska. Tämä piristi päivää :)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:17:59

Lainaus käyttäjältä: jarska - 05.08.13 - klo:08:45

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:08:11
Mikähän v***u siinä on että aina ku kokkolan pojat ajaa yhessä kilpaa niin toinen on podiumilla ja toinen nutullaan? Eipä siinä. mukavaa oli :)

Älä välitä, kyyti oli pääkatsomosta seurattuna komeeta ja ylivoimaista!! bowdown_1
Ykösmutkassa väliin hirvitti kun mopo näytti olevan niin kallellaan.

Jonkun olis pitäny olla näyttämässä niitä lätkiä, jotta olisit voinu höllätä vauhtia.
Väli cattiin oli jo niin pitkä, jotta ainakin kolme sekenttiä olis kärsiny pudottaa vauhdista.

Kiitti, jarska. Tämä piristi päivää :)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Helkkari kun ei voi olla joka paikassa yhtä aikaa.. Siellä ois varmaan saanu hyvän väännön aikaiseksi. Yamahalla eka lähtöharjoitus takana ja nyt sillä sai jo pidettyä oman sijoituksen, joka on aika paljon kotia päin verrattuna edellisen kerhokisan pomppimiseen Suzukilla. Tuollahan taitaa kärki painella samaa kyytiä kuin YCC:ssä, pikku härkkimisellä varmaan samaa kuin B:ssä...

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:17:59

Lainaus käyttäjältä: jarska - 05.08.13 - klo:08:45

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:08:11
Mikähän v***u siinä on että aina ku kokkolan pojat ajaa yhessä kilpaa niin toinen on podiumilla ja toinen nutullaan? Eipä siinä. mukavaa oli :)

Älä välitä, kyyti oli pääkatsomosta seurattuna komeeta ja ylivoimaista!! bowdown_1
Ykösmutkassa väliin hirvitti kun mopo näytti olevan niin kallellaan.

Jonkun olis pitäny olla näyttämässä niitä lätkiä, jotta olisit voinu höllätä vauhtia.
Väli cattiin oli jo niin pitkä, jotta ainakin kolme sekenttiä olis kärsiny pudottaa vauhdista.

Kiitti, jarska. Tämä piristi päivää :)

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Oltiin Jarska, Marja, Juniori ja minä siellä katsomossa, eli kaikki ja ainoat valvautuneet moottoriurheilun ystävät, jotka osaavat varikon kärystä pois edes kisamitan ajaksi, paremmille katselumaisemille.

Kyllä, tosi kovaa tulivat kärki ja muutkin siitä ykkösmutkasta. Tuumittiin siinä, että jos absoluuttisia maallikoita olisi ollut muutama katsomossa, nämä eivät hetkeäkään olisi epäilleet, jos heille oisimme kertoneet radalla olevan suomen parhaat RR-kuskit. Näyttää aivan erilaiselta sieltä käsin vauhti, ja varsinkin tuosta ykkösmutkasta kun tullaan, niin ei millään voisi kuvitella tuosta enää kovempaa ihmisen kaksipyöräisellä voivan tulla.
Catin alustan aiheuttamat woblaukset olivat lisänä oma lukunsa. Viimeisen vasurin jarrussakin ensimmäisellä kierroksella oli mopo sellaisessa vatkausliikkeessä, että enneustajaeukot ei olisi antaneet toivoa maaliin asti selviämisestä. Itse kuitenkin jotenkin vaan tiesin, että kyllä tämä kaveri moponsa puutteineen houldaa, ja niin tekikin.

Vahinko ei tule kello kaulassa, mutta jos se tulee kellon käydessä, se tuli juuri siinä kohtaa missä pitääkin toisinaan tulla.Ja vaikka ei pitäiskään, niin tulee silti. M1uQ:lla tällä kertaa huono tuuri, mutta vauhti on hyvä. ja seuraavalla kertaa sitä on jo taas hiukan lisää. Kymmenen pistettä suorituksesta, jossa ei himmailtu lopussakaan, kun kerran mies ja kalusto oli kunnossa.

Lainaus käyttäjältä: Mikko K. - 05.08.13 - klo:18:13
Tuollahan taitaa kärki painella samaa kyytiä kuin YCC:ssä, pikku härkkimisellä varmaan samaa kuin B:ssä...

Joo. YCC:ssä lähdin seiskaruudusta ja tulin maaliin kolmantena. Kerhokisassa putosin kolmannesta viidenneksi. Miku, Cat, xrep ja wber ois ollu YCC:ssä korkeella - ja Jukka R1:sellä.

Kemoraan lähtiessä tavoittena oli ajaa perjantaina 17-alkuisia, lauantaina 16 ja sunnuntaina 15. Aikasempi enkka oli vissiin jotain 19 tai 18 tjsp, mutta kemoralla olen käynyt niin vähän, että tiesin sen olevan selkeästi alle nykyisen taitotasoni.

No ei se ihan menny nin ku elokuvissa. Nakutin tasasta 17:ta pe-la-su. Mut onneks kerhokisa oli siirretty alkamaan inhimilliseen aikaan, joten latasin 110% kokosen tatin otsaan, ja lähdin sinne vetämään ihan eniten täysiä. Kädet tärisi jo tuntia ennen starttia. Latinki oli vissiin kohillaan.

Pisteenä iin päälle oli se että app:llä sattu olemaan yks "ylimääränen" SC1 takanen mukana. Keli on täydellinen ko renkaalle, joten pito oli maximaalinen. Joten jo etukäteen tiesi että pystyy surutta lataamaan avauksissa niin paljo ku sielu sietää.

Lähtötaktiikkana oli se että ihan v**un sama miten hitaasti lähtee liikkeelle kunhan keula ei nouse suoraan lähtöruudusta pystyyn, kuten kävi esim edellisessä alastaron kisassa.
Lähtöruutu oli 15. ja ruudukosta puuttu vissiin 2 kuskia. Ekan mutkan jälkeen olin 9. ja edessä ajeli suorilla pakeneva varikkonaapuri. Yritin heti alusta alkaen tuuppia mopoani joka rakoon mitä vaan vähänkin jarruissa, apeksissa tai avauksissa oli.
Lähtökierros 1:20.9
Toinen kierros 1:18.8
Kaks ja puol kierrosta "mietittyäni" päätin vetää paluusuoran jarrussa sisäpuolelle rinnalle ja katsoa miten käy. No eipä siinä mitään sen kummempia, ohi pääsin vissiin ihan siisitisti.
Vauhti kasvoi heti ja ohituskierroksen aika 16.8

Heti ohituksen jälkeen pelkäsin tottakai että mut kuitataan saman tien takas, joten vedin niin paljo ku ranteista lähti. Rata oli edessä tyhjä koska tulpan takia seuraava vauhtiryhmä oli jo ehtinyt karkaamaan. Vilkuilin suorilla pari kertaa taakseppäin, ja ihmettelin ku ketään ei näkyny missään. Ja funtsin että onko ne vetäny jonku ryhmähässäkän ja laumana ulosajanu.
Ensimmäinen oma nopea kierros 1:15.081

Jatkoin ihan eniten täysiä puristamista, kirjaimellisesti, ja ranteet puutu niin pahasti että kädet oli ihan puuta/ tunnottomat. Vilkuilin edelleen taakseppäin, ja ihmettelin missä muut. Mut koska ei näkynyt, ja kunto oli jo loppu tossa vaiheessa, niin hölläsin turboruuvia yhen naksun jotta veri pääsis kiertämään käsiin.
Vilkuilin joka kerta myöskin kierrosmäärä näyttöä fiiliksellä "ei pysty, ei jaksa". Loput kierrokset oli yks 15 kierros ja loput 16 alkusia.

Kärkikuski kun kippas, niin taisin maaliin tulla sijalle 7.

Mikäli jotain kiinnostaa niin tässä omat ajat kerhokisasta:

1:12,41
1:12,15
1:12,57
1:12,75
1:13,12 kierroksella ohitettava
1:12,46
Nurin kahvilanmutkassa, ajovirhe, linja leveäksi sisäänmenossa -> ei kääntynyt ja etunen luisti jarrussa alta. Eli puhdas ajovirhe.
Olisin toki toivonut jotain nopeampaa eteen niin olisi saanut omaa ennätystä.
Lähtökierroksen jätin pois tuosta. Data oli puhdasta

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Lainaus käyttäjältä: M1uQ - 05.08.13 - klo:22:46

Olisin toki toivonut jotain nopeampaa eteen niin olisi saanut omaa ennätystä.

On kyllä kovaa tahkoamista. Kun aika pysyy useamman kierroksen noin hyvänä, niin reilu ennätyksen paraneminen tulee ihan kohta. Haisee kympiltä.

Nopeempaa eteen saat oottaa kauan. B:hen ja äkkiä !

On tämä kyllä hurjaa kun katsoo "harrastelijoiden" vauhteja :) Kyllä nyt jos pohtis ekaa kisaa niin kohta sinne ycc ja suomicuppiin pitäs  eka mennä treenaamaan :D Todella lujaa mennään!

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 05.08.13 - klo:23:23
On tämä kyllä hurjaa kun katsoo "harrastelijoiden" vauhteja :) Kyllä nyt jos pohtis ekaa kisaa niin kohta sinne ycc ja suomicuppiin pitäs  eka mennä treenaamaan :D Todella lujaa mennään!

No olihan noi suomen mestarit ja suomen cupin mestarit tms lahjattomat jo viime syksynä alastaron kerhokisassa soheltamassa. Kaippa ne sieltä jotain oppia haki.

Lainaus käyttäjältä: murmela - 06.08.13 - klo:00:10

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 05.08.13 - klo:23:23
On tämä kyllä hurjaa kun katsoo "harrastelijoiden" vauhteja :) Kyllä nyt jos pohtis ekaa kisaa niin kohta sinne ycc ja suomicuppiin pitäs  eka mennä treenaamaan :D Todella lujaa mennään!

No olihan noi suomen mestarit ja suomen cupin mestarit tms lahjattomat jo viime syksynä alastaron kerhokisassa soheltamassa. Kaippa ne sieltä jotain oppia haki.

toki :) sitähän tässä päivittelin. Eikös tuolla kärki ollut aika kaukana suomenmestareista ja cup mestareista ja ajat erittäin kovia!

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 06.08.13 - klo:00:14

Lainaus käyttäjältä: murmela - 06.08.13 - klo:00:10

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 05.08.13 - klo:23:23
On tämä kyllä hurjaa kun katsoo "harrastelijoiden" vauhteja :) Kyllä nyt jos pohtis ekaa kisaa niin kohta sinne ycc ja suomicuppiin pitäs  eka mennä treenaamaan :D Todella lujaa mennään!

No olihan noi suomen mestarit ja suomen cupin mestarit tms lahjattomat jo viime syksynä alastaron kerhokisassa soheltamassa. Kaippa ne sieltä jotain oppia haki.

toki :) sitähän tässä päivittelin. Eikös tuolla kärki ollut aika kaukana suomenmestareista ja cup mestareista ja ajat erittäin kovia!

Ööh, ei kai ne ny kovin kaukana voi olla, jos ajat on kovia...?

Lainaus käyttäjältä: murmela - 06.08.13 - klo:00:17

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 06.08.13 - klo:00:14

Lainaus käyttäjältä: murmela - 06.08.13 - klo:00:10

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 05.08.13 - klo:23:23
On tämä kyllä hurjaa kun katsoo "harrastelijoiden" vauhteja :) Kyllä nyt jos pohtis ekaa kisaa niin kohta sinne ycc ja suomicuppiin pitäs  eka mennä treenaamaan :D Todella lujaa mennään!

No olihan noi suomen mestarit ja suomen cupin mestarit tms lahjattomat jo viime syksynä alastaron kerhokisassa soheltamassa. Kaippa ne sieltä jotain oppia haki.

toki :) sitähän tässä päivittelin. Eikös tuolla kärki ollut aika kaukana suomenmestareista ja cup mestareista ja ajat erittäin kovia!

Ööh, ei kai ne ny kovin kaukana voi olla, jos ajat on kovia...?

No tarkoitin ettei kärki ole suomenmestareita eikä cup mestareita. Vauhti vaan samaa luokkaa. Eli ns. harrastelijatason vauhti on kova!

Lainaus käyttäjältä: xreb - 05.08.13 - klo:00:14
http://www.youtube.com/watch?v=82IPfVY5YC4&feature=youtu.be

tossa kisa mun keulalta katottuna..

kiitti kisasta! oli kivaa :)

Keskiryhmäläisenä ja varikolta kisaa seuranneena täytyy sanoa, että hienolta ja vakaalta tuo ajo näyttää. Varsinkin puhtaalla radalla menee erittäin täsmällisesti. Kaksi kysymystä kuitenkin tuli mieleen:

1. Lähtösuoralla vaihdat neloselle ja heti takaisin. Olisiko yksi piikki vähemmän takarattaalla auttanut? Vai haittaisiko se liikaa muualla?

2. Karuselliin tulo on sen mukainen, kuin Wehnä kävelykierroksella opastaessaan kertoi ajavansa, kuitenkin samalla mainiten, että Korpiaho ajaa vaan koko ajan sisällä. Kuvasta katsoen vaikuttaa siltä, että edelläsi sisällä ajava menee jopa aavistuksen nopeammin. Oletko verrannut näitä kahta ajolinjaa?

Lainaus käyttäjältä: Tango - 06.08.13 - klo:08:14

Lainaus käyttäjältä: xreb - 05.08.13 - klo:00:14
http://www.youtube.com/watch?v=82IPfVY5YC4&feature=youtu.be

tossa kisa mun keulalta katottuna..

kiitti kisasta! oli kivaa :)

Keskiryhmäläisenä ja varikolta kisaa seuranneena täytyy sanoa, että hienolta ja vakaalta tuo ajo näyttää. Varsinkin puhtaalla radalla menee erittäin täsmällisesti. Kaksi kysymystä kuitenkin tuli mieleen:

1. Lähtösuoralla vaihdat neloselle ja heti takaisin. Olisiko yksi piikki vähemmän takarattaalla auttanut? Vai haittaisiko se liikaa muualla?

2. Karuselliin tulo on sen mukainen, kuin Wehnä kävelykierroksella opastaessaan kertoi ajavansa, kuitenkin samalla mainiten, että Korpiaho ajaa vaan koko ajan sisällä. Kuvasta katsoen vaikuttaa siltä, että edelläsi sisällä ajava menee jopa aavistuksen nopeammin. Oletko verrannut näitä kahta ajolinjaa?

Kiitos palautteesta :)
Pyörä jolla nyt ajan on ollu mulla 3vkoa ja mun eka 600nen, en oo oikeen vielä perillä noista välityksistä..siitä oli kyllä varikolla puhetta, että on vähän pitkät välit.ajolinjat myös vähän hakusessa edelleen..kemorassa oon ajanu nyt 7 päivää joista 3 ekaa entisellä tonnisella..mutta pitääpä tuota kokeilla :)

Ja siinä pari kierrosta säpinää, ja loppu yksinajelua:

http://www.youtube.com/watch?v=a7zROcjlQYU

Lainaus käyttäjältä: murmela - 06.08.13 - klo:18:36
Ja siinä pari kierrosta säpinää, ja loppu yksinajelua:

http://www.youtube.com/watch?v=a7zROcjlQYU

Siitä sun etuviistosta voi katsoa mallisuorituksen onnistuneesta lähdöstä: pyörä pomppaa hieman eteenpäin ja pysähtyy  hedari_1

Sulla meni lähtö hienosti, kuten lähes aina. Muuten aika lailla yksinajeluksihan se sinullakin meni, kun liian kauan pysyit hitaaamman perässä ja muu ryhmä pääsi karkuun.

Palautteena kisajärjestelyistä: Ajajakokous lähtösuoralla lähtöruutujen tsekkauksineen on ihan hel***in toimiva systeemi.

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 04.08.13 - klo:23:40
Ei_niin_iso_kädellinen ajoi paluusuoralla ohi. Ensin ajattelin, että nyt oli Rossi kyllä tullut kisaan mukaan kun lisäsi vauhtia siiinä vaiheessa kun itse aloin jo jarruttelemaan, mutta kun paluusuoralla tiensä vei skidisti oikealle kun itse olin vasemmalle menossa, niin päättelin, ettei se Vale ollutkaan vaan joku toinen muutoin vain kiireinen.

Sattuko tuo tilanne jäämään kameralle ja jos, niin viittikkö laittaa sen jakoon ? Jos siitä vaikka oppis jotain.

Jos ensi kesänä harkitsisi osallistumista Mp-tuki kerhokisoihin. En löytänyt ihan tarkkaa vastausta aikaisemmasta keskustelusta pariin kysymykseen:

-täytyykö ostaa moottoriliiton harrastelijalisenssi?
-täytyykö olla mp-tuen, vai riittäkö jonkun muun moottoriliiton alaisen kerhon jäsenyys?

Lainaus käyttäjältä: peejii - 14.09.13 - klo:18:09
Jos ensi kesänä harkitsisi osallistumista Mp-tuki kerhokisoihin. En löytänyt ihan tarkkaa vastausta aikaisemmasta keskustelusta pariin kysymykseen:

-täytyykö ostaa moottoriliiton harrastelijalisenssi?
-täytyykö olla mp-tuen, vai riittäkö jonkun muun moottoriliiton alaisen kerhon jäsenyys?

Nyt kun oikein ajatuksella luet oman kirjoituksesi. Haluaisit osallistua MP-Tuen kerhokisoihin. Vaatiikohan se kyseisen kerhon jäsenyyden jonka kisoissa aiot ajaa?

Lisenssiä ei tarvi, voimassaoleva liikennevakuutus riittää kerhojen sisäisissä kisoissa.

Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 14.09.13 - klo:19:04

Lainaus käyttäjältä: peejii - 14.09.13 - klo:18:09
Jos ensi kesänä harkitsisi osallistumista Mp-tuki kerhokisoihin. En löytänyt ihan tarkkaa vastausta aikaisemmasta keskustelusta pariin kysymykseen:

-täytyykö ostaa moottoriliiton harrastelijalisenssi?
-täytyykö olla mp-tuen, vai riittäkö jonkun muun moottoriliiton alaisen kerhon jäsenyys?

Nyt kun oikein ajatuksella luet oman kirjoituksesi. Haluaisit osallistua MP-Tuen kerhokisoihin. Vaatiikohan se kyseisen kerhon jäsenyyden jonka kisoissa aiot ajaa?

Lisenssiä ei tarvi, voimassaoleva liikennevakuutus riittää kerhojen sisäisissä kisoissa.

Kiitoksia vastauksesta, ja sori liian tyhmästä kysymyksestä. Ilmeisesti YCC kisoihin pääsee osallistumaan vain Yamaha Centerin vakioasiakkaat...

Lainaus käyttäjältä: peejii - 14.09.13 - klo:20:23

Lainaus käyttäjältä: Raaseri - 14.09.13 - klo:19:04

Lainaus käyttäjältä: peejii - 14.09.13 - klo:18:09
Jos ensi kesänä harkitsisi osallistumista Mp-tuki kerhokisoihin. En löytänyt ihan tarkkaa vastausta aikaisemmasta keskustelusta pariin kysymykseen:

-täytyykö ostaa moottoriliiton harrastelijalisenssi?
-täytyykö olla mp-tuen, vai riittäkö jonkun muun moottoriliiton alaisen kerhon jäsenyys?

Nyt kun oikein ajatuksella luet oman kirjoituksesi. Haluaisit osallistua MP-Tuen kerhokisoihin. Vaatiikohan se kyseisen kerhon jäsenyyden jonka kisoissa aiot ajaa?

Lisenssiä ei tarvi, voimassaoleva liikennevakuutus riittää kerhojen sisäisissä kisoissa.

Kiitoksia vastauksesta, ja sori liian tyhmästä kysymyksestä. Ilmeisesti YCC kisoihin pääsee osallistumaan vain Yamaha Centerin vakioasiakkaat...

Kyllä. ja Yamaha mieluiten alla. Buimurit diskattaisiin, mutta kun säännöt ehdittiin hakata kiveen, ennen kuin tulivat markkinoille. Nyt ne ainoastaan haukutaan pystyyn (tai oikeammin nurin) ennen ja jälkeen kisan.

Lainaus käyttäjältä: peejii - 14.09.13 - klo:18:09
Jos ensi kesänä harkitsisi osallistumista Mp-tuki kerhokisoihin. En löytänyt ihan tarkkaa vastausta aikaisemmasta keskustelusta pariin kysymykseen:

-täytyykö ostaa moottoriliiton harrastelijalisenssi?
-täytyykö olla mp-tuen, vai riittäkö jonkun muun moottoriliiton alaisen kerhon jäsenyys?

Tuolta lisätietoja:
http://www.moottoriliitto.fi/saannot/ (http://www.moottoriliitto.fi/saannot/)

"06.1.4 SML:n jäsenkerhon jäsenten väliset kilpailut
Jäsentenväliset kilpailut on ilmoitettava ennakkoon ilmoituslomakkeella SML:lle.
Kaikki SML:lle ilmoitetut jäsentenväliset kilpailut ovat vastuuvakuutettuja. Kilpailulupamak-
sua ei peritä.
Jäsentenvälisten kilpailujen järjestäminen maksullisten tilaisuuksien yhteydessä on kielletty.
Kaikki jäsentenväliset kilpailut ovat yleisölle maksuttomia.
Jäsentenvälisiin kilpailuihin saavat osallistua vain järjestävän kerhon jäsenet.
Turvallisuuteen sekä ympäristöön liittyvissä asioissa on noudatettava SML:n
sääntöjä.
Jäsentenvälisistä kilpailuista ei saa nousupisteitä."

http://www.moottoriliitto.fi/?x37413=392526 (http://www.moottoriliitto.fi/?x37413=392526)
"Jäsenten välisiä kilpailuja koskeva sääntökohta muuttunut – ajajalisenssivaatimus järjestävän tahon vastuulla"

http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=931&fpage= (http://www.mp-foorumi.com/forum/showa.php?fid=5&tid=931&fpage=)
http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=mpt&s=mpt_jasenhakemus (http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=mpt&s=mpt_jasenhakemus)

Viihdettä talvi-iltoihin. Saimpahan edioitua videon kerhokisasta 21.7.2013.

Ääni tulee vasemman ylälaidan videosta (otettu mun pyörästä). Oikealla kuvaa Slowrideriltä ja vasen ala on Sakrilelta. Kiitos kovasti molemmille.
Mun ja Sakrilen eka kisa. Kaikille jäi hyvä maku kisasta, vaikka se jäi kesken. Ensi kesänä tätä lisää!!  bike_leaning

Laittakaahan parempi laatu pyörimään, niin saa selvää. Full screenistäkään ei ole haittaa.
Kisavideo (https://www.youtube.com/watch?v=LkwEsm-G5t8&feature=youtu.be)

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 02.02.14 - klo:19:57
Viihdettä talvi-iltoihin. Saimpahan edioitua videon kerhokisasta 21.7.2013.

Ääni tulee vasemman ylälaidan videosta (otettu mun pyörästä). Oikealla kuvaa Slowrideriltä ja vasen ala on Sakrilelta. Kiitos kovasti molemmille.
Mun ja Sakrilen eka kisa. Kaikille jäi hyvä maku kisasta, vaikka se jäi kesken. Ensi kesänä tätä lisää!!  bike_leaning

Laittakaahan parempi laatu pyörimään, niin saa selvää. Full screenistäkään ei ole haittaa.
Kisavideo (https://www.youtube.com/watch?v=LkwEsm-G5t8&feature=youtu.be)

Kiitos, näissä herää kummasti ajofiilis! airrev_1

Lainaus käyttäjältä: T1mppa - 02.02.14 - klo:19:57
Viihdettä talvi-iltoihin. Saimpahan edioitua videon kerhokisasta 21.7.2013.

Ääni tulee vasemman ylälaidan videosta (otettu mun pyörästä). Oikealla kuvaa Slowrideriltä ja vasen ala on Sakrilelta. Kiitos kovasti molemmille.
Mun ja Sakrilen eka kisa. Kaikille jäi hyvä maku kisasta, vaikka se jäi kesken. Ensi kesänä tätä lisää!!  bike_leaning

Laittakaahan parempi laatu pyörimään, niin saa selvää. Full screenistäkään ei ole haittaa.
Kisavideo (https://www.youtube.com/watch?v=LkwEsm-G5t8&feature=youtu.be)

Tossa vielä pari kierrosta alusta samasta populasta.

TuubiTuu (https://www.youtube.com/watch?v=6o1y2rk1rZc)

Äijät! Viivalle! 16.7. Alastaro. 25 euroo!
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/jokkis/tapahtumat.php
http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailut

Lainaus käyttäjältä: murmela - 10.07.14 - klo:09:06
Äijät! Viivalle! 16.7. Alastaro. 25 euroo!
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/jokkis/tapahtumat.php
http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailut

No mihinkäs muuallekaan?  Jalka alkaa toimia. Ei tartte enää keppejä. Kävely sujuu kuin vanhoissa kunmeleissa kumikorjaamo kinnusen velkeksiltä.

Ai niin. Voitan kaikki.

Ilmottauduin jo aamulla. Jos kaadun, kaadun mutkassa jossa en ole ennen lipannut.   On niitä.

pitänee työntää täältä pohjosesta kisaamaan, huomenna lähetään rundille, tiedä vaikka pyörä vaihtuis matkalla...

Täältä tullaan...
1.26.x on viime kesän enari. Tänä kesänä ei oo oikein kulkenu, mutta nyt kyllä lähtee!

Onko kisan ajasnkohdasta mitään ennakkoarviota vai päätetäänkö vasta keskiviikkona?

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 11.07.14 - klo:06:31
Onko kisan ajasnkohdasta mitään ennakkoarviota vai päätetäänkö vasta keskiviikkona?

http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailukutsu&id=31

Kilpailulähtö klo 17.20

Lainaus käyttäjältä: murmela - 11.07.14 - klo:07:43

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 11.07.14 - klo:06:31
Onko kisan ajasnkohdasta mitään ennakkoarviota vai päätetäänkö vasta keskiviikkona?

http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailukutsu&id=31

Kilpailulähtö klo 17.20

Kiitän. pitää tulla katsomaan kameran linssin läpi :-)

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 11.07.14 - klo:07:45

Lainaus käyttäjältä: murmela - 11.07.14 - klo:07:43

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 11.07.14 - klo:06:31
Onko kisan ajasnkohdasta mitään ennakkoarviota vai päätetäänkö vasta keskiviikkona?

http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailukutsu&id=31

Kilpailulähtö klo 17.20

Kiitän. pitää tulla katsomaan kameran linssin läpi :-)

Onk sul canoni? Jos nii mul on 70-200/2.8 IS siihen, ja 1.4x ja 2.0x nii pääsee lähelle.

Lainaus käyttäjältä: app - 11.07.14 - klo:00:10
Ilmottauduin jo aamulla. Jos kaadun, kaadun mutkassa jossa en ole ennen lipannut.   On niitä.

Mul on jo: Varikko, portti, 1, 5, 8, 10. Voitanko?

Lainaus käyttäjältä: murmela - 11.07.14 - klo:07:47

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 11.07.14 - klo:07:45

Lainaus käyttäjältä: murmela - 11.07.14 - klo:07:43

Lainaus käyttäjältä: slowrider - 11.07.14 - klo:06:31
Onko kisan ajasnkohdasta mitään ennakkoarviota vai päätetäänkö vasta keskiviikkona?

http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailukutsu&id=31

Kilpailulähtö klo 17.20

Kiitän. pitää tulla katsomaan kameran linssin läpi :-)

Onk sul canoni? Jos nii mul on 70-200/2.8 IS siihen, ja 1.4x ja 2.0x nii pääsee lähelle.

Nikon D300S. tuun suoraan duunista kuvaamaan. jos sit kisan jälkeen pari settiä ehtis ajaan (jos mopo ehjä)

Lainaus käyttäjältä: murmela - 11.07.14 - klo:07:50

Lainaus käyttäjältä: app - 11.07.14 - klo:00:10
Ilmottauduin jo aamulla. Jos kaadun, kaadun mutkassa jossa en ole ennen lipannut.   On niitä.

Mul on jo: Varikko, portti, 1, 5, 8, 10. Voitanko?

2½, 3, 5, 6, 10. 

Ja alustavaa lähtöjärjestystä kerhokisaan:

Henri Ukonaho 01:23,900
Ari Kokko 01:24,500
Ari Päivinen 01:26,000
Soili Huttunen 01:26,100
Tuukka Pakkala 01:27,100
Mika Jaakola 01:27,700
Jukka Relander 01:27,800
Matti Halonen 01:28,000
Antero Holappa 01:28,000
Juha Puroaho 01:29,900
Ari Suoniemi 01:30,000
Mikael Lumme 01:30,000
Mikko Virtanen 01:31,000

Lainaus käyttäjältä: app - 16.07.14 - klo:23:57
Tänään ajettiin Alastarossa kerhokisa, jossa sade kasteli rataa pitkin päivää. Vasta 19.00, parin siirretyn lähdön jälkeen päästiin viivalle kuivalla.
Meitä oli kymmenkuta sitkeetä, jotka ajoi kisan. Sijoituksista viis, mutta jotenkin vaan tänään korostui toi termi "kerhokisa". Hyvä fiilis, ja oikee kisalähtö lämppäreineen, lippuineen, lähtövaloineen. Siis oikee kisa!
Iso kiitos Mp Tuen väelle tästä pitopöydästä. Ja hinta 25 €. Think obaut that.

- lainasin toisesta ketjusta
Hyvä Hyvä. Itse luovuin toivosta ja lähdin kotiin ennen kisaa. Toiset vanteet, joissa sateiset päällä ois kyllä tänä kesänä olleet tarpeeseen.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 17.07.14 - klo:00:35

Lainaus käyttäjältä: app - 16.07.14 - klo:23:57
Tänään ajettiin Alastarossa kerhokisa, jossa sade kasteli rataa pitkin päivää. Vasta 19.00, parin siirretyn lähdön jälkeen päästiin viivalle kuivalla.
Meitä oli kymmenkuta sitkeetä, jotka ajoi kisan. Sijoituksista viis, mutta jotenkin vaan tänään korostui toi termi "kerhokisa". Hyvä fiilis, ja oikee kisalähtö lämppäreineen, lippuineen, lähtövaloineen. Siis oikee kisa!
Iso kiitos Mp Tuen väelle tästä pitopöydästä. Ja hinta 25 €. Think obaut that.

- lainasin toisesta ketjusta
Hyvä Hyvä. Itse luovuin toivosta ja lähdin kotiin ennen kisaa. Toiset vanteet, joissa sateiset päällä ois kyllä tänä kesänä olleet tarpeeseen.

Sulla yli 500 km kotopuoleen, ja ennen kuutta kasteli taas. Ei tietoo ripauttaako vielä ennen viimestä 19.00 mahdollisuudesta.
Kemorassa ajetaan kilpaa kahden viikon päästä. Meillä juniorin kans paikat ostettu kolmeks päiväks.

1-1 tilanteesta jatketaan Kemorassa. Siellä ei tosiaan riitä elokuun vaihteessa enää sama vauhti kärkeen, kun ekassa jokkiksessa. Paitti naavakorvat ajaa omaa tahtiaan. Ötyä!!!  stoppie_gif

Hieno kisa oli jälleen, vaikka sää meinasi kiusata oikein urakalla. Seiskaruudusta lähdin ja seitsemäntenä taisin mennä ykkösmutkan, joten ei ihan susipaskaa lähtöä tällä kertaa. Parilla ekalla kierroksella pääsin kuittaamaan muutaman nopeamman ja siirryin neljänneksi. Tiesin, että siellä on ainakin nämä ohittamani kolme nopeampaa kaveria hönkimässä takana: Relander, hänen kauniimpi puoliskonsa Soili ja kolmas kaveri jonka nimeä en muista. Keskityin täysin peittelyyn, ovet tiukasti kiinni joka mutkassa. Relanderin kanssa ohiteltiin jokunen kerta vuoron perään. Hieman erikoiseltakin vaikutti välillä Rellun ajo ;) , Soili ajautui ulos yhdessä kolmen pyörän ohitustilanteessa nopeassa vasurissa. Viimeisellä kierroksella Palmasissa hieman herpaannuin, kuitti tuli heti ja viidenneksi. Kahvilanmutkan jälkeen pitikin nostaa selkä pystyyn tarkoituksena tulla komeasti keulien maalilinjan yli, niin Relander rankaisi tästä tempusta kuitaten lipulla. Loppusijoitus kuudes kuten viimeksi Kemorassakin.

Kaiken kaikkiaan todella mukava kisa ja erilainen kuin muut tähän asti. Sai harjoitella ns. kisalinjoja ja nopeampien pitämistä takana. Kisassa kun kierosajat eivät ratkaise, vaan se, missä järjestyksessä tullaan maaliin.

Iso kiitos MP-tuelle jälleen siitä, että tällaisia kilpailuja järjestetään. Pääsee pienin kustannuksin harjoittelemaan kilvanajoa ja on sitten hieman valmiimpi, jos joskus isompiin kilpailuihin uskaltautuu. Tulkaahan kaikki kynnelle kykenevät seuraaviin karkeloihin mukaan Kemorassa parin viikon päästä, on meinaan mukavaa hommaa.

Lainaus käyttäjältä: app - 17.07.14 - klo:01:01

1-1 tilanteesta jatketaan Kemorassa. ...

En pääse Kemoran kerhokisaan. Nyt on niin vakava meno, jotta jos jätän sinne menemättä mopoilun takia, niin musta tulee pieni_koditon_apina. Onneksi @jarska (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=1)  tulee pitään raahelaisten puolia kaiken maailman hippejä vastaan.

Lainaus käyttäjältä: pienisopoapina - 17.07.14 - klo:09:10
Onneksi @jarska (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=1)  tulee pitään raahelaisten puolia kaiken maailman hippejä vastaan.

Riippuu ihan siitä, saanko säädöt siihen mennessä kohdalleen.
69 on toki lunastettu (minne lie meni kun unohdin viitenumeron) jo ajat sitten.

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 17.07.14 - klo:07:28
Hieno kisa oli jälleen, vaikka sää meinasi kiusata oikein urakalla. Seiskaruudusta lähdin ja seitsemäntenä taisin mennä ykkösmutkan, joten ei ihan susipaskaa lähtöä tällä kertaa. Parilla ekalla kierroksella pääsin kuittaamaan muutaman nopeamman ja siirryin neljänneksi. Tiesin, että siellä on ainakin nämä ohittamani kolme nopeampaa kaveria hönkimässä takana: Relander, hänen kauniimpi puoliskonsa Soili ja kolmas kaveri jonka nimeä en muista. Keskityin täysin peittelyyn, ovet tiukasti kiinni joka mutkassa. Relanderin kanssa ohiteltiin jokunen kerta vuoron perään. Hieman erikoiseltakin vaikutti välillä Rellun ajo ;) , Soili ajautui ulos yhdessä kolmen pyörän ohitustilanteessa nopeassa vasurissa. Viimeisellä kierroksella Palmasissa hieman herpaannuin, kuitti tuli heti ja viidenneksi. Kahvilanmutkan jälkeen pitikin nostaa selkä pystyyn tarkoituksena tulla komeasti keulien maalilinjan yli, niin Relander rankaisi tästä tempusta kuitaten lipulla. Loppusijoitus kuudes kuten viimeksi Kemorassakin.

Kaiken kaikkiaan todella mukava kisa ja erilainen kuin muut tähän asti. Sai harjoitella ns. kisalinjoja ja nopeampien pitämistä takana. Kisassa kun kierosajat eivät ratkaise, vaan se, missä järjestyksessä tullaan maaliin.

Iso kiitos MP-tuelle jälleen siitä, että tällaisia kilpailuja järjestetään. Pääsee pienin kustannuksin harjoittelemaan kilvanajoa ja on sitten hieman valmiimpi, jos joskus isompiin kilpailuihin uskaltautuu. Tulkaahan kaikki kynnelle kykenevät seuraaviin karkeloihin mukaan Kemorassa parin viikon päästä, on meinaan mukavaa hommaa.

Tehokasta oli peittely kyllä. Apinanraivolla yritin muutaman kierroksen verran joka paikassa ohi (virhe), mutta ei vaan kuussatkulla bemarista päässyt. Lopullisesti meni toivo, kun Jukka päätti osallistua sopan hämmennykseen pyörimällä siinä ympärillä sinne sun tänne, mutta kukin ajaa kisaa tavallaan... Ykkösmutkassa oli lähtö jo lähellä ja lopulta ulos nopeasta vasurista, kun ensin kolme pyörää rinnan siinä sompailtu. Vitutuskäyrä oli kohtalaisen korkealla ja samalla tuli tehtyä pyhä lupaus että enää en Jukan kanssa samaan starttiin lähde. No, tulipahan viihdyttävää videota edestä ja takaa ja kannustin niitä lähtöjä ja ohituksia treenailla seuraavia kisoja varten.

Lainaus käyttäjältä: menac - 17.07.14 - klo:10:32
Lopullisesti meni toivo, kun Jukka päätti osallistua sopan hämmennykseen pyörimällä siinä ympärillä sinne sun tänne, mutta kukin ajaa kisaa tavallaan...

Meille sedille vois olla oma kisa, jossa voitais pyöriä ihan rauhassa.
Lähtö suoraan pilttuun luukulta, omaan tahtiin.

On kyllä vaikee paikka mulle tämä Alastaron kerhokisa. Kolmas yritys, eikä vieläkään puhdas suoritus; Ekassaa loppu bensa, toisessa nurin, ja nyt pompautin puoli metriä mopoo ennen valojen sammumista. Pysäytin kuitenkin jarrulla, ja lähdin valojen sammuttua. Lähtö oli hyvä, ja taisin olla 3. Jukan takana ykkösmutkassa. Kolmosmutkassa tämä jäi sisäreunaan avauksessa, ja pääsin ohi. Jälkeen päin selvis että oli edellisen suoran avauksessa livennyt takanen, ja linja sekos.
Sitten vaan niin kovaa kun pääsi ja uskalsi. Vauhtivasurissa jouduin hiljentämään joka kerta aika rajusti, kun kypärän visiiri hiukan huurtuili, ja en ilta-auringossa nähnyt sisäkanttaria riittävän aikaisin. Avasin sitten kohti lemminkäistä niin kovaa, ettei takaa pääsis ohi.
Kisa meni hyvin, ja sain 1.5 s parannettua kesän parasta aikaani. Ennen kaikkea meni möröt tuon kisan myötä pois, ja nyt siellä voi taas alkaa rreenata ratapäivillä.
Tämä oli ensimmäinen kerta kun ajoin niin kovaa kun pääsin Alastarossa 12.6 viime kesänä sattuneen YCC-treenitörppöilyn jälkeen, jossa olkapää pipi. 2.5 s jäin viime kerhokisan (2012) enkastani, mutta pääasia on se että uskaltaa taas ajaa omaa kovaa tuolla kotiradallakin.
Maaliin tulin toisena, ja 20 sekunnin aikasakon jälkeen sijoitus 3. Podium, tättäräärää  pokal_bronze

Lainaus käyttäjältä: menac - 17.07.14 - klo:10:32
Lopullisesti meni toivo, kun Jukka päätti osallistua sopan hämmennykseen pyörimällä siinä ympärillä sinne sun tänne, mutta kukin ajaa kisaa tavallaan...

Pitää pyytää Miina seuraavaan lähtöön Täplän kanssa. Niillä on onneksi loogiset linjat ja toiminta, joten ongelmia eikä yllättäviä ilmiöitä synny.

Myönnän, että kisassa pitää olla nopeampiensa tieltä poissa, kunhan sitä ei teen niin, että siitä jäisi kuva vapaaehtoisesta väistöstä.

"Mä ajattelin, ettet sä noin ahtaaseen rakoon punge" on ihan hyvä ajattelumalli ajoharjoittelussa. Kisassa on sitten vähän eri meininki ja siellä pungetaan sinne minne päästään, ajetaan mattimaisia linjoja, hörhöillään edessä ja ollaan muutenkin perin ärsyttäviä.

Vähän sama ero kuin katassa ja nakkarilla. Katassa huidotaan ilmaan, tehdään kevätjuhlaliikkeitä ja keräillään aplodeja, nakkarilla yritetään osua naamaan. Kataharrastajille tulee yllätyksenä, että viiden minuutin sohimisesityksen jälkeen joku heilauttaa kättä ja se osuu suoraan tauluun. Sitten tulee uni ja performanssisedälle/-tädille kipeä nenä. Soolotanssi ja paini ovat eri lajeja. Kerhokisassa ei sentään lyödä kyynärpäällä kypärään kuten eräs nimeltä mainitsematon Wehnä teki allekirjoittaneelle eräässä näytösluontoisessa lelupyöräkisassa Motoparkissa pari vuotta sitten kun julkesin tunkea rinnalle imusta n. 15 hv raivoavalla teholla :D

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 17.07.14 - klo:15:30

Lainaus käyttäjältä: menac - 17.07.14 - klo:10:32
Lopullisesti meni toivo, kun Jukka päätti osallistua sopan hämmennykseen pyörimällä siinä ympärillä sinne sun tänne, mutta kukin ajaa kisaa tavallaan...

Pitää pyytää Miina seuraavaan lähtöön Täplän kanssa. Niillä on onneksi loogiset linjat ja toiminta, joten ongelmia eikä yllättäviä ilmiöitä synny.

Myönnän, että kisassa pitää olla nopeampiensa tieltä poissa, kunhan sitä ei teen niin, että siitä jäisi kuva vapaaehtoisesta väistöstä.

"Mä ajattelin, ettet sä noin ahtaaseen rakoon punge" on ihan hyvä ajattelumalli ajoharjoittelussa. Kisassa on sitten vähän eri meininki ja siellä pungetaan sinne minne päästään, ajetaan mattimaisia linjoja, hörhöillään edessä ja ollaan muutenkin perin ärsyttäviä.

Vähän sama ero kuin katassa ja nakkarilla. Katassa huidotaan ilmaan, tehdään kevätjuhlaliikkeitä ja keräillään aplodeja, nakkarilla yritetään osua naamaan. Kataharrastajille tulee yllätyksenä, että viiden minuutin sohimisesityksen jälkeen joku heilauttaa kättä ja se osuu suoraan tauluun. Sitten tulee uni ja performanssisedälle/-tädille kipeä nenä. Soolotanssi ja paini ovat eri lajeja. Kerhokisassa ei sentään lyödä kyynärpäällä kypärään kuten eräs nimeltä mainitsematon Wehnä teki allekirjoittaneelle eräässä näytösluontoisessa lelupyöräkisassa Motoparkissa pari vuotta sitten kun julkesin tunkea rinnalle imusta n. 15 hv raivoavalla teholla :D

No jos jatkuvasti kurkitaan olan yli taakse ja useampaan kertaan ensin päästetään ohi ja sitten ohitetaan itse takaisin, niin tuli kyllä sellainen vaikutelma ettei kisaa ihan tosissaan ajeta, ja siinä tilanteessa (virheellisesti, myönnän) en ihan noin tiukkoja ohituksia, kuin esim se ykkösmutkan, odottanut. Mutta mä olenkin kokematon märkäkorva noissa kisakuvioissa, hyvä varmastikin että vanhat ketut ottaa luulot pois.

Edit. Ja ärsyttihän se venkoaminen muutenkin, kun päätarkoitus ei vaikuttanut olevan kisan ajaminen vaan muiden kisaamisen häiritseminen.

Meidän tiimissä noi ongelmat on ratkaistu yhdellä mopolla ja kahdella kuskilla. Kiviä olen heitellyt ykköskuskia kohti radan varresta, mutta tarkkuus on ollut huono tässäkin hommassa, eikä osumia.

Hyvät fiilikset tosta loppupeleissä kuitenkin jäi, hauska ja opettavainen kokemus sen yksinäisen radan tahkoamisen sijaan. Jos naamalleni olisin mennyt, voisi olla vähän kireämpi tunnelma, mutta nyt jo naurattaa eilinen raivoaminenkin. :D  Varuilta kuitenkin pari seuraavaa kisaa niin että toinen ajamassa ja toinen tekemässä jotain muuta.

Lainaus käyttäjältä: menac - 17.07.14 - klo:15:47

No jos jatkuvasti kurkitaan olan yli taakse ja useampaan kertaan ensin päästetään ohi ja sitten ohitetaan itse takaisin, niin tuli kyllä sellainen vaikutelma ettei kisaa ihan tosissaan ajeta, ja siinä tilanteessa (virheellisesti, myönnän) en ihan noin tiukkoja ohituksia, kuin esim se ykkösmutkan, odottanut. Mutta mä olenkin kokematon märkäkorva noissa kisakuvioissa, hyvä varmastikin että vanhat ketut ottaa luulot pois.

Edit. Ja ärsyttihän se venkoaminen muutenkin, kun päätarkoitus ei vaikuttanut olevan kisan ajaminen vaan muiden kisaamisen häiritseminen.

Idolini. Ymmärtänet nyt vaikka laji eri:

https://www.youtube.com/watch?v=pkMAf0ZHO_k

Terve.Eilen tuli ajettua alastarolla eka kerhokisa ja yleensäkin eka kisa.Lipun sain ostettua kuskilta joka ei päässyt paikalle,
mutta oli kuulemma luvannut voittaa kisan.No,olipa hyvä lippukauppa kun kumminkin voitto tuli,vaikka en sitä luvannut.
Kokemuksena mahtava,suosittelen kaikille kerhokisoja.Todella monta itseäni mietittänyttä asiaa tuli heitettyä kerralla romukoppaan.
Kierros ajat oli aika tarkalleen kaikki 1.26,ei mitään ennätyksiä vaan tasasta tuuppaamista.Viime vuoden keväällä kun aloitin tämän
uuden harrastuksen,(muutaman kerran kesässä vaan käyn kurvailemassa(,kotona sanottua),niin taitaapa tämäkin lähteä hanskasta.
Kiitos kerholle kun järjestää kisoja ja onhan toi varikollakin pyöriminen hyvässä porukassa hienoa.

Lainaus käyttäjältä: Arnold - 17.07.14 - klo:20:33
Terve.Eilen tuli ajettua alastarolla eka kerhokisa ja yleensäkin eka kisa.Lipun sain ostettua kuskilta joka ei päässyt paikalle,
mutta oli kuulemma luvannut voittaa kisan.No,olipa hyvä lippukauppa kun kumminkin voitto tuli,vaikka en sitä luvannut.
Kokemuksena mahtava,suosittelen kaikille kerhokisoja.Todella monta itseäni mietittänyttä asiaa tuli heitettyä kerralla romukoppaan.
Kierros ajat oli aika tarkalleen kaikki 1.26,ei mitään ennätyksiä vaan tasasta tuuppaamista.Viime vuoden keväällä kun aloitin tämän
uuden harrastuksen,(muutaman kerran kesässä vaan käyn kurvailemassa(,kotona sanottua),niin taitaapa tämäkin lähteä hanskasta.
Kiitos kerholle kun järjestää kisoja ja onhan toi varikollakin pyöriminen hyvässä porukassa hienoa.

Luultavasti olet jo lukenut sen 200 sivun ehtolitanian minkä hyväksyit ilmoittautuessasi? Eli Alastarolla nähdään YCC:n lähdöissä elo- ja syyskuussa. Sitten saat uudestaan kokeilla mutkien 2 ja 3 välillä ulkokautta tuloa. Suosittelen nappularenkaita :D

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 17.07.14 - klo:20:43
Luultavasti olet jo lukenut sen 200 sivun ehtolitanian minkä hyväksyit ilmoittautuessasi? Eli Alastarolla nähdään YCC:n lähdöissä elo- ja syyskuussa. Sitten saat uudestaan kokeilla mutkien 2 ja 3 välillä ulkokautta tuloa. Suosittelen nappularenkaita :D

Haaste otettu vastaan.Muistan myös baaritarjoilun ykköskurviin menosta.

Lainaus käyttäjältä: Arnold - 17.07.14 - klo:21:08

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 17.07.14 - klo:20:43
Luultavasti olet jo lukenut sen 200 sivun ehtolitanian minkä hyväksyit ilmoittautuessasi? Eli Alastarolla nähdään YCC:n lähdöissä elo- ja syyskuussa. Sitten saat uudestaan kokeilla mutkien 2 ja 3 välillä ulkokautta tuloa. Suosittelen nappularenkaita :D

Haaste otettu vastaan.Muistan myös baaritarjoilun ykköskurviin menosta.

Videon perusteella tuota ei vielä tarvitse kuitata? Muistaakseni olit siinä ulkopuolella, kuten vielä kakkosmutkassakin. Kerhokisaan ei kuulu kuin avopuolisoiden tuuppiminen radalta joten en viitsinyt sulkea linjaa, joten kolmosessa kiistämättä olit ennen mua. Voin laittaa aiheesta kuvakaappaukset :D

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 17.07.14 - klo:21:20

Lainaus käyttäjältä: Arnold - 17.07.14 - klo:21:08

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 17.07.14 - klo:20:43
Luultavasti olet jo lukenut sen 200 sivun ehtolitanian minkä hyväksyit ilmoittautuessasi? Eli Alastarolla nähdään YCC:n lähdöissä elo- ja syyskuussa. Sitten saat uudestaan kokeilla mutkien 2 ja 3 välillä ulkokautta tuloa. Suosittelen nappularenkaita :D

Haaste otettu vastaan.Muistan myös baaritarjoilun ykköskurviin menosta.

Videon perusteella tuota ei vielä tarvitse kuitata? Muistaakseni olit siinä ulkopuolella, kuten vielä kakkosmutkassakin. Kerhokisaan ei kuulu kuin avopuolisoiden tuuppiminen radalta joten en viitsinyt sulkea linjaa, joten kolmosessa kiistämättä olit ennen mua. Voin laittaa aiheesta kuvakaappaukset :D

Ei todellakaan tarvitse kuitata tarjoilua,sehän tais ollakin vaan tähän lähtöön,ei tuleviin.
Olin kyllä varautunut jos suljet linjan,mutta taisit kyllä vilkaista sivulle.Nappularengas pointti
antoi kyllä nyt ajateltavaa.Laita vaan kuvaa,voipi aueta asia lisää...

Miten näihin vieteihin saa ton harmaan lainaus laatikon?,että tietää kenelle se mene

Lainaus käyttäjältä: Arnold - 17.07.14 - klo:21:08

Lainaus käyttäjältä: Jukka_R - 17.07.14 - klo:20:43
Luultavasti olet jo lukenut sen 200 sivun ehtolitanian minkä hyväksyit ilmoittautuessasi? Eli Alastarolla nähdään YCC:n lähdöissä elo- ja syyskuussa. Sitten saat uudestaan kokeilla mutkien 2 ja 3 välillä ulkokautta tuloa. Suosittelen nappularenkaita :D

Haaste otettu vastaan.Muistan myös baaritarjoilun ykköskurviin menosta.

Oldn kanssa syksyllä mukana, ja toivottavasti pystyn myös parempaan kun kerhokisassa.

Lainaus käyttäjältä: menac - 17.07.14 - klo:16:21
...Varuilta kuitenkin pari seuraavaa kisaa niin että toinen ajamassa ja toinen tekemässä jotain muuta.

Eikä. Molemmat kisaan, niin meillä seuraajilla on mukavampaa. Ja ruuduissa useampi kuski. Sopikaa vaikka joku turvasana: jos toinen mainitsee "tää on motorsporttia", niin toinen ei saa enää kommentoida asiaa.

@menac (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=115) :n kabinetista:
https://www.youtube.com/watch?v=BbwpsI3HYTM&feature

Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa) ja  @Jukka_R (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=55)  taas, ööö jotain...en edes tiedä hää tekee.
Lopussa ihastellaan ajokeliä ja fiilistä, äänekkäästi.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28
Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1  Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28
Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1  Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Veikkaan että ajellaan aika samanlaisella asetuksella siellä. Kunhan totutellaan muutama setti aivan uuteen pyörään, mennään joko kovempaa, hitaampaa, tai nurin. Kaikki käypi.

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28
Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1  Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Mitä siinä Pemarissa pitää porata, sahata, jyrsiä ja naksutella, jotta tulee edes jotakuinki ajettava?

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1 Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Veikkaan että ajellaan aika samanlaisella asetuksella siellä. Kunhan totutellaan muutama setti aivan uuteen pyörään, mennään joko kovempaa, hitaampaa, tai nurin. Kaikki käypi.

Saanks mä testata ennen tota viimestä vaihtoehtoo? :)

Lainaus käyttäjältä: murmela - 22.07.14 - klo:22:14

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1 Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Veikkaan että ajellaan aika samanlaisella asetuksella siellä. Kunhan totutellaan muutama setti aivan uuteen pyörään, mennään joko kovempaa, hitaampaa, tai nurin. Kaikki käypi.

Saanks mä testata ennen tota viimestä vaihtoehtoo? :)

Se voi kuule olla myöhästä kun menen viikonloppuna alastaroon ajamaan, niin säätelen sen taas "paremmaksi" innocent_1

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:22:11

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28
Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1  Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Mitä siinä Pemarissa pitää porata, sahata, jyrsiä ja naksutella, jotta tulee edes jotakuinki ajettava?

Vähän kaikkee, mut sit onkin niin rankka peli, että tulet hämmästymään suunnatonta nopeuttani jibii_gif

Lainaus käyttäjältä: murmela - 22.07.14 - klo:22:14

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1 Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Veikkaan että ajellaan aika samanlaisella asetuksella siellä. Kunhan totutellaan muutama setti aivan uuteen pyörään, mennään joko kovempaa, hitaampaa, tai nurin. Kaikki käypi.

Saanks mä testata ennen tota viimestä vaihtoehtoo? :)

Sulle jätetään se huki. 

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:17

Lainaus käyttäjältä: murmela - 22.07.14 - klo:22:14

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1 Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Veikkaan että ajellaan aika samanlaisella asetuksella siellä. Kunhan totutellaan muutama setti aivan uuteen pyörään, mennään joko kovempaa, hitaampaa, tai nurin. Kaikki käypi.

Saanks mä testata ennen tota viimestä vaihtoehtoo? :)

Sulle jätetään se huki.

Murmela löytää sen paluusuoran jälkeisen vasurin sauman ja loppu on historiaa :D

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:22:20

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:17

Lainaus käyttäjältä: murmela - 22.07.14 - klo:22:14

Lainaus käyttäjältä: app - 22.07.14 - klo:22:00

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 22.07.14 - klo:21:48

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa)

Rapalan vaapuksihan Heippa tuon mun pemarin nimesi koeajon jälkeen hihi1 Mutta sitä suurempi yllätys on Kemorassa tulossa, on meinaan Wehnältä saatu niin tarkat alaustansäätöohjeet, että kulkee bike_leaning

Veikkaan että ajellaan aika samanlaisella asetuksella siellä. Kunhan totutellaan muutama setti aivan uuteen pyörään, mennään joko kovempaa, hitaampaa, tai nurin. Kaikki käypi.

Saanks mä testata ennen tota viimestä vaihtoehtoo? :)

Sulle jätetään se huki.

Murmela löytää sen paluusuoran jälkeisen vasurin sauman ja loppu on historiaa :D

Kyllä, ja sun mopollas.

Lainaus käyttäjältä: jarska - 22.07.14 - klo:20:28
@menac (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=115) :n kabinetista:
https://www.youtube.com/watch?v=BbwpsI3HYTM&feature

Bobo vaappuu Pemarilullansa kanssa tulppana (miten tuolla voi edes ajaa) ja  @Jukka_R (http://www.mprata.fi/index.php?action=profile;u=55)  taas, ööö jotain...en edes tiedä hää tekee.
Lopussa ihastellaan ajokeliä ja fiilistä, äänekkäästi.

Vieläkö joku väittää että tuo oli Jukalta ihan normaalia kilvanajoa?  :)

Äijät! Viivalle! 3.8. Kemora. 25 euroo!
http://www.mp-tuki.fi/kauppa/jokkis/tapahtumat.php
http://www.mp-tuki.fi/index.php?m=kisailmo&ka=kilpailut

Prkl, ku jäi edellinen väliin, mut ny on turbodulbba asennettuna.

Nyt on sopiva hetki aktivoitua. Tällä hetkellä on 12 nimeä listalla, lisää mahtuu. Kesän viimeinen kerhokisa ja viivalla olisi enemmän porukkaa kuin yhdessäkään isossa kisassa, kuulostaisi jotenkin hyvältä peukku_1. Tekosyitä on turha edes yrittää keksiä. Ilma suosii varmasti, osallistumismaksu kymmenesosa jokkismakksusta, kaikki ovat ehtineet treenata jo tarpeeksi, joten ei muuta kuin viivalle  bike_leaning 

Koitan myös hoitaa itseni viivalle, on tuo niin hauskan näköistä hommaa...

Mukana ollaan jumpie_1

Tänään saimme sitten lähtöharjoitus ja kerhokisa samaan hintaan.

Kisa meni omalta osalta paljon paremmin kuin kuukausi sitten, tuli tehtyä muutama ohitus ja ajat noin 2 sek paremmin kuin viime kerhokisassa, paras 1.18.5. Minulta jäi ajamatta viimeinen kierros, kun ruutulippu heilutettiin, mutta tais olla tarkoitettu cat:lle joka sitten rullasi ohi katsomosuoralla. Olin saanut kiinni edellä ajavaa pyörää, ja harmitti kun en saanut ohitettua ennen maaliviivaa. Ihmettelin kun kaveri veti täysillä myös ruutulipun jälkeen, itse kun olin "maalissa". Hän varmaan osaa laskea kymmeneen ja minä en. Seuravaan kisaan kiinnitän kuularaamiin pleksiin, ja katson sieltä jäljellä olevat kierrokset.

Lainaus käyttäjältä: Daniel_S - 03.08.14 - klo:18:57
Tänään saimme sitten lähtöharjoitus ja kerhokisa samaan hintaan.

Kisa meni omalta osalta paljon paremmin kuin kuukausi sitten, tuli tehtyä muutama ohitus ja ajat noin 2 sek paremmin kuin viime kerhokisassa, paras 1.18.5. Minulta jäi ajamatta viimeinen kierros, kun ruutulippu heilutettiin, mutta tais olla tarkoitettu cat:lle joka sitten rullasi ohi katsomosuoralla. Olin saanut kiinni edellä ajavaa pyörää, ja harmitti kun en saanut ohitettua ennen maaliviivaa. Ihmettelin kun kaveri veti täysillä myös ruutulipun jälkeen, itse kun olin "maalissa". Hän varmaan osaa laskea kymmeneen ja minä en. Seuravaan kisaan kiinnitän kuularaamiin pleksiin, ja katson sieltä jäljellä olevat kierrokset.

Luulit olleesi johdossa? :D

Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 03.08.14 - klo:22:46

Lainaus käyttäjältä: Daniel_S - 03.08.14 - klo:18:57
Tänään saimme sitten lähtöharjoitus ja kerhokisa samaan hintaan.

Kisa meni omalta osalta paljon paremmin kuin kuukausi sitten, tuli tehtyä muutama ohitus ja ajat noin 2 sek paremmin kuin viime kerhokisassa, paras 1.18.5. Minulta jäi ajamatta viimeinen kierros, kun ruutulippu heilutettiin, mutta tais olla tarkoitettu cat:lle joka sitten rullasi ohi katsomosuoralla. Olin saanut kiinni edellä ajavaa pyörää, ja harmitti kun en saanut ohitettua ennen maaliviivaa. Ihmettelin kun kaveri veti täysillä myös ruutulipun jälkeen, itse kun olin "maalissa". Hän varmaan osaa laskea kymmeneen ja minä en. Seuravaan kisaan kiinnitän kuularaamiin pleksiin, ja katson sieltä jäljellä olevat kierrokset.

Luulit olleesi johdossa? :D

Oliko sininenlippu yhdessä ruutulipun kanssa.

Oli kyl hauska kokemus, olin vaan vähän väliinputoaja kun yllätti kolmosruutu ajalla 1.15.4. Edestä kisakuskit (tm) katos horisonttiin ja toisaalta mulla ei ollut ketään leikkikaveria kun sain tiputeltua aikoja 14.4-15.x, lopussa alko olla jo niin veri paennut käsistä, että aloin vähän jo höntsäilemään ettei kaada kahdesti mopoa viikonloppuna.

Enemmän oli tekemistä siinä "harjoituslähdössä" kun katselin vain valoja ja yhtäkkiä porukka lähtee viereltä. Laitan vähän videoita kunhan ne tuosta uppiintuu...

Lainaus käyttäjältä: pena1 - 03.08.14 - klo:22:48

Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 03.08.14 - klo:22:46

Lainaus käyttäjältä: Daniel_S - 03.08.14 - klo:18:57
Tänään saimme sitten lähtöharjoitus ja kerhokisa samaan hintaan.

Kisa meni omalta osalta paljon paremmin kuin kuukausi sitten, tuli tehtyä muutama ohitus ja ajat noin 2 sek paremmin kuin viime kerhokisassa, paras 1.18.5. Minulta jäi ajamatta viimeinen kierros, kun ruutulippu heilutettiin, mutta tais olla tarkoitettu cat:lle joka sitten rullasi ohi katsomosuoralla. Olin saanut kiinni edellä ajavaa pyörää, ja harmitti kun en saanut ohitettua ennen maaliviivaa. Ihmettelin kun kaveri veti täysillä myös ruutulipun jälkeen, itse kun olin "maalissa". Hän varmaan osaa laskea kymmeneen ja minä en. Seuravaan kisaan kiinnitän kuularaamiin pleksiin, ja katson sieltä jäljellä olevat kierrokset.

Luulit olleesi johdossa? :D

Oliko sininenlippu yhdessä ruutulipun kanssa.

Oli

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 04.08.14 - klo:00:10

Lainaus käyttäjältä: pena1 - 03.08.14 - klo:22:48

Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 03.08.14 - klo:22:46

Lainaus käyttäjältä: Daniel_S - 03.08.14 - klo:18:57
Tänään saimme sitten lähtöharjoitus ja kerhokisa samaan hintaan.

Kisa meni omalta osalta paljon paremmin kuin kuukausi sitten, tuli tehtyä muutama ohitus ja ajat noin 2 sek paremmin kuin viime kerhokisassa, paras 1.18.5. Minulta jäi ajamatta viimeinen kierros, kun ruutulippu heilutettiin, mutta tais olla tarkoitettu cat:lle joka sitten rullasi ohi katsomosuoralla. Olin saanut kiinni edellä ajavaa pyörää, ja harmitti kun en saanut ohitettua ennen maaliviivaa. Ihmettelin kun kaveri veti täysillä myös ruutulipun jälkeen, itse kun olin "maalissa". Hän varmaan osaa laskea kymmeneen ja minä en. Seuravaan kisaan kiinnitän kuularaamiin pleksiin, ja katson sieltä jäljellä olevat kierrokset.

Luulit olleesi johdossa? :D

Oliko sininenlippu yhdessä ruutulipun kanssa.

Oli

No sittenhän oli selvästi ilmaistu että ruutulippu on takana tulevalle kärjelle. Kyllä noi lippumerkit olisi hyvä tuntea, vaikka kerhokisa "vain" kyseeesä.

"harjoituslähtö"

https://www.youtube.com/watch?v=PdeQSZVzJK4

haha tuota Heinon myllyä :D

Tässä minun kerhokisavideo. Ens kerralla parempi valmistautuminen :)

https://www.youtube.com/watch?v=2vtwkQcHA1I

Lainaus käyttäjältä: pena1 - 04.08.14 - klo:00:18

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 04.08.14 - klo:00:10

Lainaus käyttäjältä: pena1 - 03.08.14 - klo:22:48

Lainaus käyttäjältä: tamik87 - 03.08.14 - klo:22:46

Lainaus käyttäjältä: Daniel_S - 03.08.14 - klo:18:57
Tänään saimme sitten lähtöharjoitus ja kerhokisa samaan hintaan.

Kisa meni omalta osalta paljon paremmin kuin kuukausi sitten, tuli tehtyä muutama ohitus ja ajat noin 2 sek paremmin kuin viime kerhokisassa, paras 1.18.5. Minulta jäi ajamatta viimeinen kierros, kun ruutulippu heilutettiin, mutta tais olla tarkoitettu cat:lle joka sitten rullasi ohi katsomosuoralla. Olin saanut kiinni edellä ajavaa pyörää, ja harmitti kun en saanut ohitettua ennen maaliviivaa. Ihmettelin kun kaveri veti täysillä myös ruutulipun jälkeen, itse kun olin "maalissa". Hän varmaan osaa laskea kymmeneen ja minä en. Seuravaan kisaan kiinnitän kuularaamiin pleksiin, ja katson sieltä jäljellä olevat kierrokset.

Luulit olleesi johdossa? :D

Oliko sininenlippu yhdessä ruutulipun kanssa.

Oli

No sittenhän oli selvästi ilmaistu että ruutulippu on takana tulevalle kärjelle. Kyllä noi lippumerkit olisi hyvä tuntea, vaikka kerhokisa "vain" kyseeesä.

Ei ole tullut mieleenkään että ruutulipun yhteydessä voi olla sinistä, enkä kiinnittänyt huomiota siihen. Uutta opittu ja paras korjaus on vauhdin nosto ettei voittaja tulee näin lähelle...

Tuolta löytyypi ajajatutkintomateriaali vuodelta 2010, myös liput selitetty : http://www.moottoriliitto.fi/koulutus/lajien_ajajalisenssikoulutus/

Tuossa mun kuvaa kisasta. Eipä tuossa alun jälkeen oikein mitään katsomista ole.

https://www.youtube.com/watch?v=FcCJT32vmms

Loma tuli lopetettua kuten aloitettua, kerhokisalla. Nyt neitsyyden menetyksestä syntyvän jännityksen korvas hiukan heikko vointi vaikkei app:n tavoin tullutkaan valmistauduttua. Startteja saatiin tosiaan tuplaten. Eka meni ihmetellen että millä tässä lähdetään kun lippulähtö oli kerrottu vain osalle porukkaa. Sai siinä kuitenkin pari hyvää kisakierrosta. Uusintalähtö olisi onnistunut mainiosti jos ei radalle olisi pysähtynyt fiiatti tielle. No ohi en päässyt kun jouduin hiljentää ettei tulis kontaktia. Muutaman hassun kierroksen jaksoin pysyä nopeampien rytmissä ja siinä oli hienoa fiilistä mutta sitte loppu voimat vielä pahemmin kuin ekassa kisassa ja alkoi luistelut karusellissa kun ei jaksanu edes ajoasentoa hakea. Pystyssä niistä huolimatta pysyin. Viimeisellä kierroksella ajo alkoi muistuttamaan ratanoviisin tyyliä, selkäsuorana kädet tönkkönä ja suorat täysillä mutkat taluttaen. Kisan alkupuolella enkan puserrettua mikä lämmittää kun johan sitä on 2 vuotta taantumaa ajossa ollut. Ekoja kierroksia lukuunottamatta oli lähinnä selviytymistaistelua itseä vastaan. Tuli siinä kuitenkin lähes tuplaten kierroksia mitä muutoin koko päivänä. Kivaa kuitenkin oli. Ehkä sitä ensi vuonna uudestaan.

https://www.youtube.com/watch?v=gwb3set3IAY

Laitetaan jakoon tämäkin, lähtö ja 3 ekaa kierrosta kuvattuna sillalta.

Ensimmäinen keskeytetty lähtö
https://www.youtube.com/watch?v=Ov5DzKzidDY

Jatkoa seuraa..  mp_rata

Toinen lähtö kokonaisuudessaan
http://youtu.be/XcQPGMLKyjs

Mikäs Petelle tuli ku keskeytti?

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 05.08.14 - klo:17:11
Mikäs Petelle tuli ku keskeytti?

Ois kiva tietää..

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 05.08.14 - klo:17:11
Mikäs Petelle tuli ku keskeytti?

Takarengas ei pitänyt.

Lainaus käyttäjältä: Vuorela - 05.08.14 - klo:20:37

Lainaus käyttäjältä: eri-ernesti - 05.08.14 - klo:17:11
Mikäs Petelle tuli ku keskeytti?

Takarengas ei pitänyt.

Kait se ny pienemmästäkin odottelusta jäähtyy... Melkoista säätöö oli kisan alku ilmeisesti.

Lainaus käyttäjältä: Bobo - 05.08.14 - klo:21:32

Kait se ny pienemmästäkin odottelusta jäähtyy... Melkoista säätöö oli kisan alku ilmeisesti.

Mulla ainaki jäähty riittävästi..kaks ekaa kierrosta oli mopo kuin makarooni..

Etukamera Part I

https://www.youtube.com/watch?v=RLN70JqCCVE