Kalenteri

[tuhti]

Minkähän valmistajan on pikasin ku accossatto tuntuu liian pitkältä?

[Lightyear]

Motion Pro Rev2:ssa on lyhyin 50mm rulla.
5 interchangeable reels: 35, 40, 45, 50mm and cam reel

[Kolmone]

Motion Pro Rev2:ssa on lyhyin 50mm rulla.
5 interchangeable reels: 35, 40, 45, 50mm and cam reel

Robby Motossa halkaisijat (40, 44, 48 ja 50 mm).

En vielä ehtinyt purkamaan mopoa -> tyhmä kysymys... Minkähän vuoksi siinä tuli mukana uusi vaijeri? Eikö sitä saa asennettua alkuperäisellä vaijerilla?

[Nitrous]

Motion Pro Rev2:ssa on lyhyin 50mm rulla.
5 interchangeable reels: 35, 40, 45, 50mm and cam reel

Robby Motossa halkaisijat (40, 44, 48 ja 50 mm).

En vielä ehtinyt purkamaan mopoa -> tyhmä kysymys... Minkähän vuoksi siinä tuli mukana uusi vaijeri? Eikö sitä saa asennettua alkuperäisellä vaijerilla?

Saattaa olla erilainen se kahvan puoleinen pää vaijerissa, joten vakiovaijeri ei kiinnityksen puolesta istu siihen pikakaasukahvaan.

[raukkis]

R6 eikä robbymoto ole tuttu, mutta Hondassa piti hrc pikakaasun myötä vaihtaa vaijerit pitempiin. Eli kannattaa pituus tarkistaa vaikka vaijerin pää samalta näyttäisi

[Kolmone]

R6 eikä robbymoto ole tuttu, mutta Hondassa piti hrc pikakaasun myötä vaihtaa vaijerit pitempiin. Eli kannattaa pituus tarkistaa vaikka vaijerin pää samalta näyttäisi

Kiitokset. R6:n alkuperäiset ja Robby Moton kiinnitykset olivat erilaiset, joten vaijerit menevät vaihtoon. Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

[Nitrous]

R6 eikä robbymoto ole tuttu, mutta Hondassa piti hrc pikakaasun myötä vaihtaa vaijerit pitempiin. Eli kannattaa pituus tarkistaa vaikka vaijerin pää samalta näyttäisi

Kiitokset. R6:n alkuperäiset ja Robby Moton kiinnitykset olivat erilaiset, joten vaijerit menevät vaihtoon. Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Eihän tuo oo kuin reilu puolen tunnin homma. Ja vielä vinkkinä: Monessa mopossa vaijerien pujottaminen ruiskurungon päähän kiinni on viittä vaille mahdotonta jos ruiskurunko on paikoillaan. Eli jos vaijereita irrottaessa tuntuu, ettei ne lähde suosiolla niin nappaa ruiskorunko irti niin saat lisää tilaa. En tosin ite oo R6R:ää ropannu, joten siinä saattaa olla hyvinkin tilaa.

[Vuorela]

R6 eikä robbymoto ole tuttu, mutta Hondassa piti hrc pikakaasun myötä vaihtaa vaijerit pitempiin. Eli kannattaa pituus tarkistaa vaikka vaijerin pää samalta näyttäisi

Kiitokset. R6:n alkuperäiset ja Robby Moton kiinnitykset olivat erilaiset, joten vaijerit menevät vaihtoon. Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Eihän tuo oo kuin reilu puolen tunnin homma. Ja vielä vinkkinä: Monessa mopossa vaijerien pujottaminen ruiskurungon päähän kiinni on viittä vaille mahdotonta jos ruiskurunko on paikoillaan. Eli jos vaijereita irrottaessa tuntuu, ettei ne lähde suosiolla niin nappaa ruiskorunko irti niin saat lisää tilaa. En tosin ite oo R6R:ää ropannu, joten siinä saattaa olla hyvinkin tilaa.

Viittä vaille hankalassa paikassa irroittamatta ruiskurunkoja. Purkaa ja laittaa vaijerit ehkä puolessa tunnissa. Sit pitäis viel kasata

[wbaum]

Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Meinaatko? Nimim. viime yönä mäntäsarja sisään 2 ratapäivää sitten täyshuollettuun keulaan.  -_-

Tosin meneepä se aika nopeesti sitten.

[Kolmone]

Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Meinaatko? Nimim. viime yönä mäntäsarja sisään 2 ratapäivää sitten täyshuollettuun keulaan.  -_-

Tosin meneepä se aika nopeesti sitten.

Yritetään vaihtaa ilman ruiskurunkojen irrotusta..... Kerron sitten miten kävi.

Kaikki ylimääräinen tusaaminen kesken ajokauden voi vaatia yllättävänkin suuria ponnisteluja työssäkäyvältä pienten lasten vanhemmalta.

[wbaum]

Kaikki ylimääräinen tusaaminen kesken ajokauden voi vaatia yllättävänkin suuria ponnisteluja työssäkäyvältä pienten lasten vanhemmalta.

Uskon. Tuli ropattua pikkusen liikaa viime ajokaudella, ja lisäksi kaikki ratapäivät.

[raukkis]

Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Meinaatko? Nimim. viime yönä mäntäsarja sisään 2 ratapäivää sitten täyshuollettuun keulaan.  -_-

Tosin meneepä se aika nopeesti sitten.

Yritetään vaihtaa ilman ruiskurunkojen irrotusta..... Kerron sitten miten kävi.

Kaikki ylimääräinen tusaaminen kesken ajokauden voi vaatia yllättävänkin suuria ponnisteluja työssäkäyvältä pienten lasten vanhemmalta.

Harrastus on paras mahdollinen, kun vehkeet toimii ja ennätykset paukkuu, mutta paskin mahdollinen päinvastaisessa tilanteessa 😝

[Mikko K.]

Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Meinaatko? Nimim. viime yönä mäntäsarja sisään 2 ratapäivää sitten täyshuollettuun keulaan.  -_-

Tosin meneepä se aika nopeesti sitten.

Yritetään vaihtaa ilman ruiskurunkojen irrotusta..... Kerron sitten miten kävi.

Kaikki ylimääräinen tusaaminen kesken ajokauden voi vaatia yllättävänkin suuria ponnisteluja työssäkäyvältä pienten lasten vanhemmalta.

Harrastus on paras mahdollinen, kun vehkeet toimii ja ennätykset paukkuu, mutta paskin mahdollinen päinvastaisessa tilanteessa 😝

Harrastus on pikku vastuksesta huolimatta hyvä, kun ymmärtää, että pikku vastustamisen jälkeen fiksumpi antaa taas periksi, eli kalusto tulee kuntoon ja enkat paukkuu uudestaan. Ei passaa pikku vioista ja kolhuista het alkaa masentumaan.

[parjan_fin]

Olisi pitänyt tämäkin hankinta tehdä aiemmin, niin olisi selvinnyt vähemmällä purkamisella kesken ajokauden.

Meinaatko? Nimim. viime yönä mäntäsarja sisään 2 ratapäivää sitten täyshuollettuun keulaan.  -_-

Tosin meneepä se aika nopeesti sitten.

Yritetään vaihtaa ilman ruiskurunkojen irrotusta..... Kerron sitten miten kävi.

Kaikki ylimääräinen tusaaminen kesken ajokauden voi vaatia yllättävänkin suuria ponnisteluja työssäkäyvältä pienten lasten vanhemmalta.

Kokemuksen syvällä rintaäänellä sanon, että parempi kun otat suosiolla sen ruiskurungon irti. Samoin kaikki liittimet niiltä moottoreilta / antureilta. Säästyt paljolta.

Kannattaa myös laittaa puhtaat rätit imukanaviin siksi aikaa kun noiden kanssa pelaat, ettei koneeseen tipu mitään paskaa tai pahimmassa tapauksessa joku mutteri. On meinaan asteen ilkeempi onkia niitä sieltä ylös.

Samalla kun ruiskurunko on irti, niin voit katsoa sekä tunnustella kuinka hyvin ne imukaulat on kohdistettu kanteen ja mahdollisesti laittaa nekin kohdalleen Kuusiokoloja löysäämällä ne liikkuu pikkuisen, pulttien reiät kun on hiukan epäkeskot.

Ja kun asennat takaisin paikoilleen, niin niihin imukaulan ylimpiin kauluksiin kun sipaset kevyesti vaseliinia, niin sujahtaa se ruiskurunko näppärämmin paikoilleen ja asennuksen aikana mahdollisesti variseva paska jää myös niihin kiinni. Jos siis et sattunut puhdistamaan ruiskurunkoa kunnolla ennen takaisin asennusta

Kokemusta siis Robbymotosta kuin tuosta pyörästäkin.

[Peksu]

Itse olen taiteillut vaijerinpäät varsin onnistuneesti paikallaan olevaan ruiskurunkoon tällaisen ja ohuen ruuvarin avulla.

Pikakaasu oli itselläkin suunnitelmissa tälle kaudelle, mutta budjetti loppui kesken.