Kalenteri

[jarska]

Mä kun olen normi suomalaisäijä, joka ei juuri puhu eikä pussaa niin tälle kyllä suon ajatusta...
eli mikä siinä radalla ajamisessa kiehtoo, miksi se koukuttaa niin "pahasti",  tietysti vois puhua kaikista lajeista, mut...

jos itteeni ajattelen niin ei mua kauheesti sytytä ajaa suoraan ja kovaa, vaikka sekin on joskus hauskaa, mut annas olla kun pääsee radalle.

Onko se sitä et oppii hallitteen pyörää sellasissa asennoissa/vauhdeissa, joita ei juuri muualla koe...pieni vaaran tunne, joka kuitenki aina on mukana ja tunne siitä kun se vähenee koko aika ja oppii rentoutuun mutkissa?

Kilpailuvietti, joka kuitenki vähän iskee jossain paikassa vaikka kuinka todistelee ittelleen et tässä mä vaan ajan omaa vauhtiani, eikä haittaa yhtään et paras kaveri pyyhälsi äsken ohi...menkööt, tai sitten jos vähän kokeilis oppia lisää ja vielä mä täältä tulen.

Selkeesti nopeempien kaverien kyllä antaa mennä suosiolla ohi, on kokeiltu sitäkin et lähtee "vahingossa" perään ja pieni koukkaushan siitä tuli, meinaan nurmikon puolelle, kuitenkin pystyssä pysyttiin.

Tähän liittyen oltiin yhden kaverin kanssa saunomassa, hän taas kova golffaamaan, kumpikin kertoili henkeään pidätellen omasta intohimoisesta harrastuksestaan ja tuskin kuultiin sanaakaan mitä toinen yritti sanoa.

Oli mikä oli niin mukanaan vie ...

Ajatuksia?

[Fasu]

Koko mopoilu on jäänyt parantumattomaksi taudiksi. Yksi syy siihen on homman vaikeus,että kun ei sitä opi koskaan täydellisesti. On tullut ajettua ensin crossia,
enduroa ja nyt sitten näillä sivistyneemmillä vehkeillä nykyään. Radalle veri vetää ihan turvallisuuden vuoksi. Ainut paikka,jossa voi rajojaan hakea ja oppiakin jotakin.
Tarkoitus on ajaa niin pitkään,kuin jalka nousee pyörän yli.

VV

[Jukka_R]

Tuo on se suola: auto vs mp Kun ei rahat riitä ajopeliin jolla saisi tällä naamalla piparia, niin kuohitaan sitten sellaisella ajavat paremman tekemisen puutteessa. Tuon jälkeen jaksaa taas pettua syödä ja yhdellä suksella kouluun hiihdellä.

Toinen hyvä puoli tässä lajissa on kateuden ehkäisy. Jos ei tällaista harrastaisi ja kaiket kesät kumeja tuhoaisi, niin kohta olisi rahaa joka nurkka täysi ja köyhät kateellisena kyyläämässä. Nyt sellaista ongelmaa ei pääse syntymään.

Paperityöt tehty, kärsä tyynyyn ja aamulla taas kerjuulle että saa toukokuussa bensaa tankkiin.

[jarska]

Kiva video, en ollu nähnykkään.

Aika tiukille näytti menevän ja selostajan useat maininnat nahkapuvun istuvuudesta luulis jo irrottavan sitä piparia.

[Jukka_R]

Kiva video, en ollu nähnykkään.

Aika tiukille näytti menevän ja selostajan useat maininnat nahkapuvun istuvuudesta luulis jo irrottavan sitä piparia.

Ferrarin omistajalle jäi sen verran hampaankoloon tappio, että päivitti Scuderian 458:iin jonka pitäisi kuulemma olla sekuntia nopeampi Alastarolla. No, pitää munkin olla kilpavarustelussa mukana ja huollatan mopooni alustan. Ehkäpä toukokuussa nähdään sitten kumpi menee kovempaa tällä kertaa.

[jarska]

Ehkäpä toukokuussa nähdään sitten kumpi menee kovempaa tällä kertaa.

Jos tämä toteutuu, niin pitää kyl nähdä livenä.

[Jukka_R]

Ehkäpä toukokuussa nähdään sitten kumpi menee kovempaa tällä kertaa.

Jos tämä toteutuu, niin pitää kyl nähdä livenä.

Jos suunnitelmien mukaan menee, niin samaan aikaan kokeillaan kuinka paljon MM-superbike ottaa turpaan F1:ltä jne. Eli sellaista kunnon kokeilua ja vääntöä ja tarvittavat mittavehkeet kiinni jotta tulee myös insinööripornoa spekuloitavaksi

[nopea57]

Milloinka toukokuussa? Ettei taas mene päällekkäin muiden harrastusten kanssa.

Onkos niistä muista kilvanajoista (rosvo vs poliisi, tms) vastaavia pätkiä? Olin tuollaista kyllä penkillä katsomassa.

[JTK]

Mä kun olen normi suomalaisäijä, ...

Ajatuksia?

Foorumin aktiivit ovat nopeita ja useimmat taitavat ajaa kisojakin.

Itse tykkään käydä radalla ja pidän radalla ajamisesta. Vaikka radalla ajaminen on tärkeä osa mp-ajo hommia, ei ratapäivät ole itselleni tärkein. Silti ratapäivät kuuluu ajokauteen samalla tavalla kuin juhannus kesään.

Miksi sitten sinne radalle tungen nopeampien tulpaksi, kun radalla käymiseni päätavoite ei kuitenkaan ole ajaa nopeammin? Itsekkäistä syistä: yritän oppia ajamaan paremmin (auttanee siihen nopeuteenkin), radalla ajaminen on mielenkiintoista, haastavaa, vaikeaa ja ennen kaikkea pirun mukavaa. Tullut tuo rakas pokserikin paremmin tutuksi radalla ajaessa kuin maantiellä. Kysellessä olen apua ja vinkkejä saanut. Isona apuna on olleet valokuvat ja viime suvena parin kerran videot. Kaveri ajaa perässä ja kuvaa. Kuva paljastaa omat virheet: luulin että en aja enää "Kirvesniemi"-tyylillä mutta näköjään väänsin kuitenkin. Eli ristiriita: oma luulo ajoasennosta vs. todellisuus valkenee kuvista ikävän selvästi. (Virtasalmella usein ja paljon kuvaavan kuvia LINKKI KLIKS)

Omat kokemukset on pääosin Virtasalmelta ja ne kokemukset on 99% positiivisia. Mielestäni radalle on sopineet niin kilvettömät kuin kilvellisetkin. Vapaillakin päivillä on ajoryhmätkin saatu varikolla soviteltua tai ihan omatoimisesti on voinu katella ettei tunge just samaan aikaan nopeiden kuskien kanssa. Joskus joillain itämaan kuskeilla on yllättäviä linjoja ja hämmästyttäviä ohituksia (tämä ei ole yleistys).

Löytyykö foorumilta lisäkseni muita, jotka käy radalla ilman sliksejä, rengaslämppäreitä jne. varusteita? Eli ajaa radalle, radalla ja kotiin (toivon mukaan), samalla laitteella ja hymy huulilla.

[JiiPee66]

Mä kun olen normi suomalaisäijä, ...

Ajatuksia?

Foorumin aktiivit ovat nopeita ja useimmat taitavat ajaa kisojakin.

Itse tykkään käydä radalla ja pidän radalla ajamisesta. Vaikka radalla ajaminen on tärkeä osa mp-ajo hommia, ei ratapäivät ole itselleni tärkein. Silti ratapäivät kuuluu ajokauteen samalla tavalla kuin juhannus kesään.

Miksi sitten sinne radalle tungen nopeampien tulpaksi, kun radalla käymiseni päätavoite ei kuitenkaan ole ajaa nopeammin? Itsekkäistä syistä: yritän oppia ajamaan paremmin (auttanee siihen nopeuteenkin), radalla ajaminen on mielenkiintoista, haastavaa, vaikeaa ja ennen kaikkea pirun mukavaa. Tullut tuo rakas pokserikin paremmin tutuksi radalla ajaessa kuin maantiellä. Kysellessä olen apua ja vinkkejä saanut. Isona apuna on olleet valokuvat ja viime suvena parin kerran videot. Kaveri ajaa perässä ja kuvaa. Kuva paljastaa omat virheet: luulin että en aja enää "Kirvesniemi"-tyylillä mutta näköjään väänsin kuitenkin. Eli ristiriita: oma luulo ajoasennosta vs. todellisuus valkenee kuvista ikävän selvästi. (Virtasalmella usein ja paljon kuvaavan kuvia LINKKI KLIKS)

Omat kokemukset on pääosin Virtasalmelta ja ne kokemukset on 99% positiivisia. Mielestäni radalle on sopineet niin kilvettömät kuin kilvellisetkin. Vapaillakin päivillä on ajoryhmätkin saatu varikolla soviteltua tai ihan omatoimisesti on voinu katella ettei tunge just samaan aikaan nopeiden kuskien kanssa. Joskus joillain itämaan kuskeilla on yllättäviä linjoja ja hämmästyttäviä ohituksia (tämä ei ole yleistys).

Löytyykö foorumilta lisäkseni muita, jotka käy radalla ilman sliksejä, rengaslämppäreitä jne. varusteita? Eli ajaa radalle, radalla ja kotiin (toivon mukaan), samalla laitteella ja hymy huulilla.

JTK... you know my name 

[Turder]

Löytyykö foorumilta lisäkseni muita, jotka käy radalla ilman sliksejä, rengaslämppäreitä jne. varusteita? Eli ajaa radalle, radalla ja kotiin (toivon mukaan), samalla laitteella ja hymy huulilla.

Jep, tuolla tavalla kaikki ratapäivät tähän mennessä. Tosin Ahvenistolta kerran peräkärryn kyydissä pois kun puhkesi eturengas varikolle viimeisen setin jälkeen

Viime kesänä Motoparkissa kävin kerran siten, että aamulla lähdin Kuopion seudulta ajamaan, Motoparkissa puolisen tusinaa ajosettejä "välipalana" ja siitä illaksi kotiin Helsinkiin. Katukilsoja tuli reilu 500 kun kiertelin mutkateitä pitkin ja kävin mm. uimassa Pulkkilanharjulla. Radalla meni tankillinen, eli ehkä joku 120km rata-ajoa.

[Nitrous]

Löytyykö foorumilta lisäkseni muita, jotka käy radalla ilman sliksejä, rengaslämppäreitä jne. varusteita? Eli ajaa radalle, radalla ja kotiin (toivon mukaan), samalla laitteella ja hymy huulilla.

Jep, tuolla tavalla kaikki ratapäivät tähän mennessä. Tosin Ahvenistolta kerran peräkärryn kyydissä pois kun puhkesi eturengas varikolle viimeisen setin jälkeen

Viime kesänä Motoparkissa kävin kerran siten, että aamulla lähdin Kuopion seudulta ajamaan, Motoparkissa puolisen tusinaa ajosettejä "välipalana" ja siitä illaksi kotiin Helsinkiin. Katukilsoja tuli reilu 500 kun kiertelin mutkateitä pitkin ja kävin mm. uimassa Pulkkilanharjulla. Radalla meni tankillinen, eli ehkä joku 120km rata-ajoa.

Vielä toissa kesänä tuli käytyä ratapäivillä ihan ajamalla ja pörrättyä rataa ympäri ilman lämppäreitä. Jossain kohtaa tuli vain todettua, että tuo ajamalla paikalle ja kotiin on vain turhan riskaabelia hommaa. Ainakin itseltäni on mehut sen verran loppu ratapäivän jälkeen, että esim. parin sadan kilsan siirtymä Alastarosta Helsinkiin alkoi tuntua oikesti vaaralliselta, koska kuskin keskittyminen oli ihan jossain muualla kuin liikenteessä. Paljon leppoisempi istuskella autossa, analysoida päivän saldoa, jauhaa shaibaa ja kuunnella vaikka musiikkia kuin väsyneenä istua puoliväkisin kadulle sopimattoman pyörän puikoissa. Iso syy siirtymisessa autokyytiin oli myös, että vauhdin osalta katukumit rupesivat haittaamaan kuskin kehittymistä ja  ratakumien kanssa lämppärit säästävät rengaskuluissa ja lämppäreiden kanssa tarttee pukit jne. ja kohta tavaraa onkin pakettiautollinen. Autolla on muuten suht helppo myös vähintään puolittaa siirtymien polttoainekulut.

[Turder]

Noinhan se menee kuten Nitrous yllä kirjoitti. Varsinkin tuo paluumatka on se kaikista inhottavin ajaa, jos on hapoilla, nälkä, jano jne. Itsekin muistan yhden Motoparkin päivän kesältä 2008 kun olin aivan puhki ja aivot suunnilleen tyhjäkäynnillä ajelin kotiin. Jälkikäteen mietittynä turhaa riskitason nostoa tuollainen.

[jarska]

Allekirjoitan myös Nitrouksen turinat,
en mäkään ehtinyt käydä kuin pari kertaa syssymmällä Sprintterillä, sitä ennen mopetilla radalle ja poijes.
Kilsoja mulla Kemorasta noin 178 ja piti melkosesti jumpata pyörän päällä kun oli joka paikka persuusta myöden hellänä ja väsyny.
Olihan se suorastaan taivaallista heivata pyörä nosturilla autoon, ilmastointi päälle, musiikki soimaan ja istahtaa jousitetulle ortopedipenkille, aaah.
Tämän yllä leijuu kylläkin nyt uhka, emäntä ehkä vaihtaa ton Sprintterinsä mopoon keväämmällä, saas nähdä miten mun raukan käy, pitää varmaan luopua mukavuuksista ja hommata peräkärri.

[JiiPee66]

Allekirjoitan myös Nitrouksen turinat,
en mäkään ehtinyt käydä kuin pari kertaa syssymmällä Sprintterillä, sitä ennen mopetilla radalle ja poijes.
Kilsoja mulla Kemorasta noin 178 ja piti melkosesti jumpata pyörän päällä kun oli joka paikka persuusta myöden hellänä ja väsyny.
Olihan se suorastaan taivaallista heivata pyörä nosturilla autoon, ilmastointi päälle, musiikki soimaan ja istahtaa jousitetulle ortopedipenkille, aaah.
Tämän yllä leijuu kylläkin nyt uhka, emäntä ehkä vaihtaa ton Sprintterinsä mopoon keväämmällä, saas nähdä miten mun raukan käy, pitää varmaan luopua mukavuuksista ja hommata peräkärri.

Eikös emännälläs ollut Blade. Mihinkäs sitä nyt ollaan vaihtamassa.... ja sulta vielä  motorhome poies