Kalenteri

[Nitrous]

Appara: En kellota aikaa Apparalla
Alastaro: 1:27.9
Botniaring: 1:20.x (Viime keväänä kesän eka ratapäivä ja ainut kerta ko. radalla)
Kemora: 1:14.2
Motopark: ? (Jotain 1:35-1:40 väliin, oma ajanotto ei toiminut, 2-päivää ko. radalla.)

Ja kauden päätteeksi omat enkat eri radoilla on tässä:
Alastaro: 1:24.8
Botnia 1:20.x (En päässy käymään tänäkään kesänä)
Gotlandring: 1:28.74
Kemora: 1:12.5
Motopark: 1:33.35

[Twini]

Pistetäänpä vähän heikompia tuloksia väliin että muille tulee hyvä fiilis 

Ahvenisto 1:35.04 ennenkun luut alko paukkuun (2011)
Alastaro 1:34.29 neljäs ja viimenen setti koko vuonna (2012)
Botniaring Ei aikaa mutta arviolta 1:26 oksennusta pidätellen (2012)
Kemora 1:22.05 (2012)
Motopark 1:43.17 lähtösuora kytkin pohjassa (2012)

[Tomppa]

Oma kausi taitaa olla myös paketissa tältä kesältä, alla tän kesän ajat:

Alastaro: 1:27,9
Botniaring:  1:14,0
Gotlandring: 1:30,9
Kemora: 1:14,7
Motopark: 1:37,5 (millonkahan tänne pääsis ajaan lämpösessä ja kuivassa?, aina sataa tai on +6C)

Ens kesänä 2 sek pois muista ja motoparkista 5 sek.

[Jääkone]

Lauantaina Alastarolla 1.28.8--> 1.26.5.

Keli oli täydellinen, kuski oli kipeä, jarrut pehmeät/ilmauksen/uuden nesteen tarpeessa ja kanssaratailijat kaadoista päätellen kuin sonnilauma kevälaitumilla  , mutta näissäkin olosuhteissa oma ajo kulki täysin yli omien odotusten.

Erityiskiitokset tätäkin kautta vielä Wehnälle aikaisemman Alastaron ratakurssin annista. Voin vilpittömästi suositella noita kursseja kaikille, jotka haluaa oikeasti kehittää itseään ratailun maailmassa.

Multa kurssi säästi varmaan useamman satsin renkaita ja kaikkein tärkeimpänä antoi erittäin hyvät valmiudet "itseopiskeluun" ja oman ajon kehittämiseen (ainakin näihin nopeuksiin asti).

Seuraavaa stinttiä varten jarrut ekojen ratapäivien tikkiin niin 1.25.x pitäisi ainakin olla mahdollinen JOS sattuu muuten ajo kulkemaan ja renkaat pysymään radanpinnassa kiinni.

Pyöränä kilvellinen ja vakio -01 vuosimallin R1.

Kausi paketissa, ei jaksa/ehdi ropata enää mopoa ajokuntoon viikonlopuksi.

Ei tullut jarrut tikkiin, mutta siitä huolimatta Kallioracingin ratapäivillä 1.25.5 muutamalla nopeamman yrityksen kierroksella virheistä huolimatta (toisella kiekalla vaihtovirhe pääsuoralla ja toisessa selkeä jarrupaikkavirhe), vaikutus aikaan ~puol sekkaa.  Parannuspotentiaalia nykyisessä formaatissa EHKÄ korkeaan 24, mutta katsotaan tuleeko ajo yhtään helpommaksi/nopeammaksi parilla pienellä mopon päivityksellä. Itse arvioituna ja omalla skaalallani sanoisin, että syöttö alkaa olemaan suht hyvää suhteessa laitteiston potentiaaliin.  

Renkaatkaan ei pysyny radan pinnassa kii vaan tuli otettua eka kippi neulansilmässä setin ekalla kierroksella paskasella ja kylmällä renkaalla ihan omaa hölmöyttä/osaamattomuuttani renkaan ominaisuuksista, vaikka tarkoituksena oli vaan puhdistaa rauhassa renkaat ja saada ne oikeisiin lämpöihin (pohjalla oli edellisen setin ajelu radan ulkopuolella mopon käyntihäiriön vuoksi, jonka jäljiltä renkaat oli täynnä paskaa)  

[tonibergholm]

Alastaro 1.35.20

Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

[murmela]

Gotland Ring 1:33.212
Alastaro 1:28.856
CBR250R Alastaro 1:49.365

[qazwsx]

Alastaro eilen 1:32,1
Kemora pari viikkoa sitten 1:20,7

Pyöränä Kawan 12R -06

[Mane]

Tänään Alastaro 1.29.9 r6 ekalla kerralla.
Motopark 1.38.2 r6 ekalla kerralla.
Ahvenisto 1.33.0 ducati sf.
Kemora 1.22.1 ducati sf.
Ensi vuonna sitten kovempaa?!
Kiitos wehnä ja muut avittajat.

[mic]

Alastaron parhaaksi jäi tyttöpyörällä 1.25.080.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[murmela]

-05 ZX-6R Gotland Ring 1:33.212
-05 ZX-6R Alastaro 1:28.856
-10(?) S1000RR Alastaro 1:28.845
-12(?) CBR250R Alastaro 1:49.365

[slowrider]

Alastaron parhaaksi jäi 1:31.116 ja taas kerhokisan viimeisellä kierroksella. Ihme homma että taas meni niin että kierrosajat parani tasasesti loppua kohden vaikka tuntuu että kunto loppuu ja ihan puhti pois...

[Reisi]

Ihme homma että taas meni niin että kierrosajat parani tasasesti loppua kohden vaikka tuntuu että kunto loppuu ja ihan puhti pois...

Sama täällä, en tosin tehnyt ennätyksiä, kun jarrut häipyivät kierros kierrokselta, mutta vikan setin 3 viimeistä kierrosta +0.1s, +0.2s, +0.3s päähän ennätyksestä. Sitten oli pakko tulla pois, kun jarrukäsi sippasi ihan totaalisesti, ei meinannut jaksaa enää kääntää pyörää Las Palmasissa.

[Jukka_R]

Hieman jäi hampaankoloon ensi kautta varten. Aika-ajo meni nyt munilleen täysin (1:27.9) ja jäin ruutuun 10. Siitä en päässyt Wehnän ja kumppaneiden vanaveteen joten hyvä vetoapu jäi saamatta. Useamman kierroksen jumitin yhden punaisen (Suzuki?) perässä ja just kun olin löytänyt ohituspaikan ja kaverin heikot kohdat, tulikin punalippu. Kisan parhaimmakseni jäi 1:24.7 ja kauden parhaaksi Kallion perässä 1:24.0. Ensi kaudella sitten 1:23 alkuista metsästämään.

Nyt keräilemään seuraavaksi kahdeksaksi kuukaukseksi jenejä töitä vääntämällä ja lihas- ja juoksukunto kondikseen.

Mukava kausi vaikka taloudellisesti katastrofi.

[Vuorela]

Alastaro 1,38,09

Pääsin eilen kokeilemaan Vilin junior cup kawaa Alastarolla. Kahdeksan kierrosta ja paras aika 1:45.9. Hauska laite ajaa, enemmän oli laitteessa kulkua kuin osasin odottaa. Treenaamalla voisin ehkä päästä muutaman sekunnin kovempaa, mutta toi 1:38 on kyllä perhanan kovaa tuolla pyörällä.

Kiitokset testimahdollisuudesta Suvilille ja Ysi-Racingille.

[app]

Alastaron paras tuli eilen aika-ajossa, jossa sain pari ehjää kierrosta puhtaalla radalla. 1.25.19 oli tulos. Kisassa kehno startti, ja siitä sitten ohittelemaan. Parin kierroksen jälkeen Vuorela ilmaantuu eteen, ja näytti ilmiselvältä, että peräkanaa mennään maaliin saakka, kunnes huomaan hänellä olevan jotain ongelmaa jarruissa, ja pääsenkin sitten Palmasissa ohi. Näin kisassa olevan vielä 4 kierrosta jäljellä, ja fiilis oli todella hyvä, kun en ajanut aika-ajon jälkeen kierrostakaan. Se tarkoitti samalla kautta olevan saman verran jäljellä, ja kaikki peliin.

Rata-ajo muistuttaa kuitenkin pituushyppyä joiltain osin; jos askelmerkki ei osu kohdalleen, punainen lippu tulee. Ristus mikä pyöritys alastulossa. En tiedä menikö 8 m rikki, mutta pitkälle lensin.

Oli joka tapauksessa todella hauskaa, eikä sattunut juuri kuinkaan.  Moposta ei edelleenkään isoja osia rikki, mutta katteita ei pysty enäää korjaamaan.

Kiitokset kaikille äärimmäisen hyvästä seurasta ja kesästä. Jos tuli juoksuharrastuksen suhteen huonoin mahdollinen kesän alku, ratailu piti huolen siitä ettei "ohjelmaa" puuttunut sanan kaikissa mahdollisissa merkityksissä. Voin vilpittömästi todeta, ettei ketuta tippaakaan. Tämä viimeisin kaato menköön iinä ja iinä sallittujen mokien salkkuun, kisatilanne kun sentään oli