Kalenteri

[jarska]

Juicen huippuunsa viritetty Sukisuki syöksee tulta samaan malliin ens kesänä.
Pitää muistaa pitää visiiri kiinni ettei kulmakarvat pala.

[Reisi]

Mikähän juju siinä on, että nojataan mutkasta ulos tullessa "väärälle" puolelle, kuten ensimmäisessä kuvassa? MotoGP:ssäkin jotkut sitä harrastaa...

[Juha_K]

Mikähän juju siinä on, että nojataan mutkasta ulos tullessa "väärälle" puolelle, kuten ensimmäisessä kuvassa? MotoGP:ssäkin jotkut sitä harrastaa...

En sen tarkemmin tiedä, mutta Simonin mukaan persettä ei saisi liikuttaa ennen kuin mopo on käytännössä pystyssä. Lisäksi jos seuraava mutka on samaan suuntaan niin silloin ei myöskään kannata liikuttaa hanuria. Eli siis alavartalon liikuttaminen häiritsee alustan toimintaa, mutta ylävartalon liikuttaminen ei niinkään.

[Raaseri]

Mikähän juju siinä on, että nojataan mutkasta ulos tullessa "väärälle" puolelle, kuten ensimmäisessä kuvassa? MotoGP:ssäkin jotkut sitä harrastaa...

Jos linja on menossa 20cm leveäksi, mä teen että saan painettua mopoa vielä kääntymään tiukemmin pystyen silti pitämään täyden kaasun.

[T1mppa]

Epänormaali kuvakulma.

PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.

[Vuorela]

Epänormaali kuvakulma.

PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.

Vanha 2t kisapyörä? Ei koskaan tiedä milloin se leikkaa kiinni, joten aina valmiina painamaan kytkimen pohjaan

[Turder]

Epänormaali kuvakulma.

PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.

Vanha 2t kisapyörä? Ei koskaan tiedä milloin se leikkaa kiinni, joten aina valmiina painamaan kytkimen pohjaan

Hondan RC45, eli 750cc 4t V4. Ajotapa voi tietysti periytyä 2-tahtilaitteista.

[Kuulapää]

Epänormaali kuvakulma.

PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.

Samalla tyylillä Casey Stonerkin näyttäisi ajavan. Molemmat, kytkin- ja etujarrusormet päästetään irti samoihin aikoihin. Mikä lie tarkoitus, vai onko sama kuin itselläni, että turhaa kiinnittää ylimääräistä huomiota vasemman käden sormien siirtoon kokonaan cliparille jarruttaessa mutkaan, kun ei niistä mitään haittaakaan kahvan päällä ollessa ole. Sitten samalla selkärangan käskyllä kaikki nakit takas clipareille ja kiihdytys alkaa. Tai sitten Stonerilla on jotain vähän syvällisempää ajatusmallia tuossa takana.
https://www.youtube.com/watch?v=40NDQpbj_7Y

[Nitrous]

Epänormaali kuvakulma.

PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.

Voipi olla vaan kuskin tottumiskysymys. Mullakin on koko ajan ainakin etusormi jarrukahvalla (myös suorilla), enkä osaa sitä ottaa siitä poiskaan. En tiedä mistä toikin tapa on jäänyt, mutta ei se etenemistä haittaa. Kytkinkäden sormet sentäs on joskus poissa kahvalta.

[tamik87]

Toi on kuulemma vanhojen 2t kuskien tapa juuri äkillisen kiinnileikkaantumisen takia. Stonerihan ajoi pitkään 2t vehkeillä ennen motogptä.

Sent from my Lumia 710 using Tapatalk

[jupa771]

ajoi lorenzokin pari kautta motogp:tä 2 sormee kokoajan kytkimel eli taitaa olla 2 tahtari peritöä,kun lorenzokin ajoi 250cc 2 tahtarii ennen ku siirty motogp:hen

[Vuorela]

Epänormaali kuvakulma.

PS. Mielenkiintoisesti kaverilla sormet molemmilla kahvoilla.
Omaa ajoa kun ajattelen, niin mutkan tuossa vaiheessa ei ole kuin ehkä etujarrua hieman käytössä.

Vanha 2t kisapyörä? Ei koskaan tiedä milloin se leikkaa kiinni, joten aina valmiina painamaan kytkimen pohjaan

Hondan RC45, eli 750cc 4t V4. Ajotapa voi tietysti periytyä 2-tahtilaitteista.

RVF:hän siinä tosiaan lukee kun tarkemmin katsoo. Oli vaan niin tahtarin näköiset putket kun äkkiä katsoo. Vaikkei noista vanhemmista mitään ymmärrystä olekaan.

Tahtari tyylin lisäksi kai aikakauden "luistokytkimet" vaatii vielä sorminäppäryyttä mutkaan tullessa.

[kp]

Jostain selittämättömästä syystä myös itselläni etusormet kahvojen päällä. Ilmeisesti sitä luulee ettei niitä kahvoja löydä tarpeen vaatiessa   Tätä en edes ole tiedostanut kuin vasta valokuvista.

[Nitrous]

Jostain selittämättömästä syystä myös itselläni etusormet kahvojen päällä. Ilmeisesti sitä luulee ettei niitä kahvoja löydä tarpeen vaatiessa  Tätä en edes ole tiedostanut kuin vasta valokuvista.

Toisaalta et oli kyllä ensimmäinen, jolta on jarrukahva tippunu kesken suoran. Kai tuo on teoriassa helpompi huomata jos on koko ajan yks klabi kahvalla.

[Nitrous]

Tommonen tuli vastaan naamakirjan puolella. Tossa on jotenkin tekemisen meininki.