Kalenteri

[jarska]

Noniin, olen mä tälle kesälle "muutaman" kerran kuullut miten käänteinen kaavio toimii radalla paljon paremmin ja meikäläinen old school ratailijana on ollut kovasti vastaan...tähän saakka...nään jo silmissäni Wehnän leveän hymyn.
Kemoralla pojjaat oluttuopin äärellä niin paatoksella selitti etuja ja mä nyt sitten heikkona hetkenä soitin Motoringille, et saisko tohon Bazzazin shifteriin PUSH kytkimen tilalle PULL mallin.
Palvelu toimii, lähetän oman kytkimen Motoringille ja laittavat puoleen hintaan käänteiseen kaavioon passelin tilalle.
Lightechin jalkatappisarjan pitäs toimia toistepäin, kun pyöräyttää vaihdeaskin ohjuritapin booreissaan ylhäälle, kaiketi?

Miks se muka on niin hyvä noin päin, miten sitä osaa nostaa ylöspäin kun pitää vaihtaa pienemmälle ennen kurvia...höh.

[PetsuZX]

Lightechin jalkatappisarjan pitäs toimia toistepäin, kun pyöräyttää vaihdeaskin ohjuritapin booreissaan ylhäälle, kaiketi?

Näin se ainakin omassa 10r:ssä silloin toimi, kun tuo kyseinen jalkatappisarja oli siinä kiinni.

Miks se muka on niin hyvä noin päin, miten sitä osaa nostaa ylöspäin kun pitää vaihtaa pienemmälle ennen kurvia...höh.

Samaa itsekkin mietin silloin kun käänsin, mutta parin vaihdemissin jälkeen homma alkoi toimimaan.

[slowrider]

Itse käänsin kauden alussa. Jotain 5 ratapäivää meni ennenkuin täysin tottui. Muuten meni hyvin, mut jos meni pitkäksi tai tuli jotain ohjelmaa niin sit tuli selkärangasta väärä käsky. Mutta ehdottomasti luontevampi käännettynä kunhan saan pään oppimaan

[nopea57]

Puljaamisen makua noissa erillisissä push- ja pull-katkaisijoissa. Kun hankkii kerralla kunnollisen (tension switch), niin voi käyttää miten haluaa ja on vielä säädettäväkin... 

[jarska]

Puljaamisen makua noissa erillisissä push- ja pull-katkaisijoissa. Kun hankkii kerralla kunnollisen (tension switch), niin voi käyttää miten haluaa ja on vielä säädettäväkin...

Niin on, mut on tuossa toki katkoaikojen säätö ja muutenkin pelannut hyvin.

[nopea57]

Säätö on myös kuormitusvoima, jota noissa venymäluiskoissa voi säätää 1kg tarkkuudella. Vaan toimeen tullee ilimankin.

[jupa771]

Miks se muka on niin hyvä noin päin, miten sitä osaa nostaa ylöspäin kun pitää vaihtaa pienemmälle ennen kurvia...höh.

ittellä ollut jo vuosia käännetty kaavio ja muulla enää ei osaa ajaakkaan.tämä kumpi parempi keskustelu kuitenkin on mielestäni mielipide asia ja itse perustan kantani käännetylle kaaviolle sillä,että jarrussa on aikkaa nyppiä sitä poljinta ylöspäin ja ulostulossa voi keskittyä vain siihen muuhun ajamiseen ja polkea poljinta alaspäin,vaivattomampaa.mikäli kallellaan joutuu vaihtaa niin siinä mielestäni se etu tulee kun ei tarvi varpaitaa polkimen ja asfaltin väliin yrittää tunkea,senkuin polkasee alaspäin ja vaihde vaihtuu.tämä kommentti on vaan oma mielipide ei absoluuttinen totuus.

[JukkaK]

Itekkin vaihdoin tän kauden alussa käännettyyn kaavioon, eikä perinteistä ole enää ikävä. Jonkun verran väärinvaihtoja on tullu. Mutta nyt alkaa pikku hiljaa onnistaa. Sen verran, että ajelen vakio r6r kovempaa kuin tonnisella kemorassa. 1000 1.16.1 ja 600 1.15.4 Vaikka joutuu vaihteita räplää kokoajan.

[wehna]

Mitä minä sanoin. Joutui iso mieskin muuttamaan mielensä

Muutaman päivän se kiroilee radalla mitä tuli tehtyä, mutta ensi kesänä ei enää suostu ajamaan katukaaviolla...

[jarska]

Tänään saapui vihdoin PULL-mallin kytkin ja nyt on mullakin käänteinen kaavio, Wehnän kovasta vastustuksesta huolimatta.
Ehkä on helpompi opetella nurinkurin kaavio keväällä kuin kesken kauden.

[murmela]

Tänään saapui vihdoin PULL-mallin kytkin ja nyt on mullakin käänteinen kaavio, Wehnän kovasta vastustuksesta huolimatta.
Ehkä on helpompi opetella nurinkurin kaavio keväällä kuin kesken kauden.

No jos sä osaat rataa ajaa oikeeseen suuntaan, niin et sä kovin tyhmä voi olla.

[jarska]

Tänään saapui vihdoin PULL-mallin kytkin ja nyt on mullakin käänteinen kaavio, Wehnän kovasta vastustuksesta huolimatta.
Ehkä on helpompi opetella nurinkurin kaavio keväällä kuin kesken kauden.

No jos sä osaat rataa ajaa oikeeseen suuntaan, niin et sä kovin tyhmä voi olla.

Neropatti, täähän on selvä juttu, käänteinen kaavio--> käänteinen rata.

[wehna]

...Taas ollaan porrasta lähempänä kilpailuja. Ei aikaakaan kun kawassa on numerot teipattuna. Oikea suunta!

[app]

...Taas ollaan porrasta lähempänä kilpailuja. Ei aikaakaan kun kawassa on numerot teipattuna. Oikea suunta!

Joo, se on nyt Jarska niin, että paskahousun kirjoihin sinut laitamme, mikäli ei numeroa ilmesty mopoon kevääseen mennessä. Kilpailla ei tarvii jos numeron hankkii, mutta RRiittääköhän kermitin värisillä mopoilla ajelevilla edes numeron liimaamiseen RRohkeus 

[jarska]

...Taas ollaan porrasta lähempänä kilpailuja. Ei aikaakaan kun kawassa on numerot teipattuna. Oikea suunta!

Joo, se on nyt Jarska niin, että paskahousun kirjoihin sinut laitamme, mikäli ei numeroa ilmesty mopoon kevääseen mennessä. Kilpailla ei tarvii jos numeron hankkii, mutta RRiittääköhän kermitin värisillä mopoilla ajelevilla edes numeron liimaamiseen RRohkeus  

Pojat pojat, olen huomannut muutenkin pehmentyväni ikääntymisen johdosta, muistelen wanhoja hyviä aikoja, märät unet ja kuivat pierut ovat vaihtaneet paikkaa, en ole läheskään niin yllytyshullu kuin ennen, tunteetkin ovat pinnassa, auringonlaskukin itkettää...ei sitä silti koskaan tiedä mitä tulevaisuus tuo tullessaan, sillä nuorihan tässä vielä kuitenkin ollaan.