Kahvilan mutkassa erittäin yleinen tilanne. Rata putoaa alas päin avauksen alussa, ja renkaan paine rataan vähenee samalla, kun ollaan jo avaamassa. Viikonlopun aikana taas eniten kaatoja tuossa.
Se mutka kannatta ajaa niin, että ottaa hiukan turpaansa avauksen alussa, kääntämällä mopo ensin menosuuntaan enemmän sisälinjalla pysyen, ja vasta kun on jo nokka enemmän menosuuntaan, kovempi avaus, mutta nimenomaan ikään kuin myöhässä.
Kilosella varsinkin tuo mutka kannattaa opetella ajamaan tyyliin; mopo pysäytetään kammojarrulla, käännetään paikallaan, nostetaan pystyyn, ja kova avaus.
Se on todella vaativa mutka ajaa leveällä linjalla, eikä näillä raskaimmilla pyörillä edes nopein.